SM UB-39
SM UB-45 UB-39に似たUボート | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | UB-39 |
| 注文済み | 1915年7月22日[ 1 ] |
| ビルダー | ブローム・アンド・フォス、ハンブルク[ 1 ] |
| 料金 | 1,152,000ドイツ紙マルク[ 2 ] |
| ヤード番号 | 263 [ 3 ] |
| 発売 | 1915年12月29日[ 3 ] |
| 完了 | 1916年4月28日[ 3 ] |
| 委託 | 1916年4月29日[ 2 ] |
| 運命 | 1917年5月15日に機雷により沈没[ 2 ] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | UB II型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
|
| 下書き | 3.69メートル(12フィート1インチ) |
| 推進 | |
| スピード |
|
| 範囲 |
|
| テストの深さ | 50メートル(160フィート) |
| 補体 | 将校2名、兵士21名 |
| 武装 |
|
| 注記 | 潜水時間42秒 |
| 勤務記録 | |
| の一部 |
|
| 司令官 | |
| オペレーション | 14回の巡回 |
| 勝利 | |
SM UB-39 [注 1 ]は、第一次世界大戦中のドイツ帝国海軍(ドイツ語:Kaiserliche Marine)のUB II型潜水艦またはUボートでした。
デザイン
UB II型潜水艦UB -39は、水上排水量274トン(270長トン)、潜航排水量303トン(298長トン)であった。全長36.90メートル(121フィート1インチ)、全幅4.37メートル(14フィート4インチ)、喫水3.69メートル(12フィート1インチ)であった。動力は、合計284馬力(280 shp; 209 kW)のKörting製6気筒ディーゼルエンジン2基、280馬力(210 kW; 280 shp)のSiemens-Schuckert製電動モーター2基、およびプロペラシャフト1本であった。最大50メートル(160フィート)の深さまで作戦することができた。[ 2 ]
潜水艦の最大水上速度は9.15ノット(16.95 km/h、10.53 mph)、最大潜航速度は5.81ノット(10.76 km/h、6.69 mph)であった。潜航中は4ノット(7.4 km/h、4.6 mph)で45海里(83 km、52 mi)航行可能であり、浮上中は5ノット(9.3 km/h、5.8 mph)で6,450海里(11,950 km、7,420 mi)航行可能であった。UB -39には、50センチメートル(20インチ)魚雷発射管2基、魚雷4本、および8.8cm(3.5インチ)Uk L/30甲板砲1門が搭載されていた。乗組員は21名、士官は2名で、潜水時間は42秒でした。[ 2 ]
建設とキャリア
このUボートは1915年7月22日に発注され、1915年12月28日に進水した。1916年4月29日にSM UB-38としてドイツ帝国海軍に就役した。
この潜水艦は14回の哨戒で93隻の船舶を沈没させた。UB -39は1917年5月17日にイギリス海峡で機雷に触れ沈没した。[ 2 ]
襲撃の歴史の概要
| 日付 | 名前 | 国籍 | トン数[注2 ] | 運命[ 6 ] |
|---|---|---|---|---|
| 1916年7月10日 | スタッファ | 176 | 沈没 | |
| 1916年7月13日 | ダルハウジー | 89 | 沈没 | |
| 1916年7月13日 | フィレンツェ | 149 | 沈没 | |
| 1916年7月13日 | メアリー・アン | 5 | 沈没 | |
| 1916年7月13日 | 成功 | 6 | 沈没 | |
| 1916年7月14日 | ベン・アデン | 176 | 沈没 | |
| 1916年7月14日 | ビュート | 176 | 沈没 | |
| 1916年7月14日 | ガールズフレンド | 55 | 沈没 | |
| 1916年7月14日 | ラングレー城 | 93 | 沈没 | |
| 1916年7月14日 | レコーダー | 149 | 沈没 | |
| 1916年8月1日 | ブラコナッシュ | 192 | 沈没 | |
| 1916年8月1日 | ヘルベティア | 167 | 沈没 | |
| 1916年8月1日 | ジェームズ王 | 163 | 沈没 | |
| 1916年8月1日 | ローデシア | 110 | 沈没 | |
| 1916年8月1日 | タチアナ | 285 | 沈没 | |
| 1916年8月1日 | ゼーラント | 1,292 | 沈没 | |
| 1916年8月2日 | オリンピア | 221 | 沈没 | |
| 1916年8月2日 | 笑顔の朝 | 126 | 沈没 | |
| 1916年8月2日 | ツイドラー | 99 | 沈没 | |
| 1916年8月3日 | トロール船の王子 | 126 | 沈没 | |
| 1916年8月3日 | ルカニア | 92 | 沈没 | |
| 1916年8月3日 | 商人の王子 | 130 | 沈没 | |
| 1916年8月3日 | デストロ | 859 | 損傷 | |
| 1916年8月4日 | イェーガースボルグ | 1,797 | 沈没 | |
| 1916年8月4日 | スタンフォーダム | 921 | 沈没 | |
| 1916年8月5日 | エジプトの王子 | 129 | 沈没 | |
| 1916年8月5日 | セントオリーブ | 202 | 沈没 | |
| 1916年9月6日 | アンコーナ | 1,168 | 損傷 | |
| 1916年9月6日 | ストラステイ | 4,428 | 沈没 | |
| 1916年9月6日 | テージョ川 | 937 | 沈没 | |
| 1916年9月7日 | マーガレット | 102 | 沈没 | |
| 1916年9月7日 | アルシオン | 163 | 沈没 | |
| 1916年9月7日 | ヒースデン | 3,541 | 沈没 | |
| 1916年9月7日 | メシカーノ | 4,065 | 沈没 | |
| 1916年9月8日 | ジューン・ユニオン | 267 | 沈没 | |
| 1916年9月8日 | ライダーホーン | 939 | 沈没 | |
| 1916年9月8日 | オラザリ | 2,585 | 沈没 | |
| 1916年9月9日 | ヨーロッパ | 356 | 沈没 | |
| 1916年9月9日 | プロント | 1,411 | 沈没 | |
| 1916年9月10日 | レクシー | 3,778 | 沈没 | |
| 1916年9月11日 | フレダヴォア | 1,577 | 沈没 | |
| 1916年10月20日 | ミッドランド | 4,247 | 沈没 | |
| 1916年10月20日 | セクンド | 1,512 | 沈没 | |
| 1916年10月21日 | ヘーベ | 775 | 沈没 | |
| 1916年10月21日 | ヘルガ | 1,182 | 沈没 | |
| 1916年10月22日 | アリックス | 1,584 | 沈没 | |
| 1916年11月13日 | コリント | 3,669 | 沈没 | |
| 1916年11月28日 | 警告 | 289 | 沈没 | |
| 1916年11月28日 | アリソン | 286 | 沈没 | |
| 1916年11月28日 | ラムズガース | 1,553 | 沈没 | |
| 1916年11月29日 | グレース | 135 | 沈没 | |
| 1916年11月29日 | サン・フィリップ | 3,419 | 沈没 | |
| 1916年11月30日 | 永田丸 | 3,521 | 沈没 | |
| 1916年11月30日 | ハラルド | 1,083 | 沈没 | |
| 1916年12月1日 | ジャンヌ・ダルク | 205 | 沈没 | |
| 1916年12月2日 | パラシネ | 3,286 | 沈没 | |
| 1916年12月3日 | プリムヴェレ | 143 | 沈没 | |
| 1916年12月6日 | アミシティア | 1,111 | 沈没 | |
| 1916年12月7日 | ブラボー | 1,214 | 沈没 | |
| 1916年12月8日 | ラキウラ | 3,569 | 沈没 | |
| 1916年12月8日 | ロロ | 2,290 | 沈没 | |
| 1916年12月8日 | 佐賀 | 433 | 沈没 | |
| 1916年12月28日 | ルーアン | 1,656 | 損傷 | |
| 1917年1月1日 | ホリー・ブランチ | 3,568 | 沈没 | |
| 1917年1月1日 | レオン | 652 | 沈没 | |
| 1917年1月2日 | カーライル | 466 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | コロンビア | 34 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | ディアマン・ド・ラ・クーロンヌ I | 36 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | ディアマン・ド・ラ・クーロンヌ II | 34 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | 恐るべき | 26 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | ヘルゴイ | 1,806 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | Honneur Et Devouement | 26 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | ジャンヌ・マチルド | 60 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | ラ・パンセ | 30 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | マリー・アンリエット | 25 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | モダン | 38 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | ペール・モンフォール | 13 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | ピエール・ル・グラン | 42 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | リシュリュー | 25 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | サンジャック | 34 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | 聖パウロ2世 | 30 | 沈没 | |
| 1917年1月3日 | プチ・エミール | 60 | 沈没 | |
| 1917年1月4日 | ガブリエル・フランソワ | 37 | 沈没 | |
| 1917年1月5日 | アリー | 1,127 | 沈没 | |
| 1917年1月5日 | マークランド | 1,627 | 沈没 | |
| 1917年2月4日 | ドーントレス | 2,157 | 沈没 | |
| 1917年2月5日 | イヴォンヌ | 123 | 沈没 | |
| 1917年2月10日 | ランカグア | 2,729 | 沈没 | |
| 1917年3月23日 | アキレ・アダム | 460 | 沈没 | |
| 1917年3月23日 | マクミラン一族 | 4,525 | 沈没 | |
| 1917年3月23日 | 交換 | 279 | 沈没 | |
| 1917年3月23日 | OAクヌーセン | 3,532 | 損傷 | |
| 1917年4月1日 | シルビア | 164 | 沈没 | |
| 1917年4月5日 | ディクト | 2,363 | 沈没 | |
| 1917年4月6日 | オーヴェルニュの塔 | 188 | 沈没 | |
| 1917年4月6日 | ペルセ・ネージュ | 141 | 沈没 | |
| 1917年4月9日 | サン・モーデ | 292 | 沈没 |
参考文献
注記
引用
- ^ a bロスラー 1979、64ページ。
- ^ a b c d e fグローナー 1991、23–25頁。
- ^ a b cレスラー、1979 年、p. 65.
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦のUボート司令官:ヴェルナー・フュールブリンガー(ホーエンツォレルン王家勲章受章者)」 .第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net . 2015年2月2日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「第一次世界大戦のUボート司令官:ハインリヒ・キュストナー」。第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - カイザーリッヒ・マリーン - Uboat.net 。 2015年2月2日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「UB 39の攻撃を受けた船舶」。第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年2月2日閲覧。
参考文献
- ベンダート、ハラルド (2000)。UB-Boote der Kaiserlichen 海兵隊員、1914 ~ 1918 年。アインザッツェ、エルフォルゲ、シックザール(ドイツ語)。ハンブルク:Verlag ES Mittler & Sohn GmbH。ISBN 3-8132-0713-7。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン(1991年)『Uボートと機雷戦艦 ドイツ軍艦1815-1945』第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン:コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-593-4。
- ロスラー、エバーハルト (1979)。Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau;ツヴァイ・ベンデン(ドイツ語)。 Vol. I.ミュンヘン:ベルナルド & グレーフェ。ISBN 3-7637-5213-7。