2002 V8スーパーカー選手権シリーズ



2002年V8スーパーカー選手権シリーズは、オーストラリアを拠点とするV8スーパーカーによるモーターレースシリーズでした。2002年3月15日にアデレード・ストリート・サーキットで開幕し、12月1日にサンダウン・インターナショナル・レースウェイで全13ラウンドのレースが行われました。これは4回目のV8スーパーカー選手権シリーズでしたが、その名称が初めて採用されたシリーズです。それ以前の選手権はシェル選手権シリーズとして争われていました。ドライバーズ選手権の優勝者マーク・スカイフは、第43回オーストラリア・ツーリングカー選手権のタイトルも獲得しました。
カレンダー
2002 V8 スーパーカー チャンピオンシップ シリーズは、 2 レースまたは 3 レースのスプリント ラウンド 11 回と、シングル レースの耐久ラウンド 2 回を含む 13 ラウンドで構成されました。
| 通り | レースタイトル、サーキット | 場所 / 州 | 日付 |
|---|---|---|---|
| 1 | アデレード500、 アデレードストリートサーキット | アデレード、南オーストラリア州 | 3月14日~17日 |
| 2 | フィリップアイランドV8チャレンジ、フィリップアイランドグランプリサーキット | ビクトリア州フィリップ島 | 4月12日~14日 |
| 3 | シドニーV8チャレンジ、イースタンクリークレースウェイ | シドニー、ニューサウスウェールズ州 | 4月26日~28日 |
| 4 | ダーウィンV8チャレンジ、ヒドゥンバレーレースウェイ | ダーウィン、ノーザンテリトリー | 5月17~19日 |
| 5 | キャンベラ400、キャンベラストリートサーキット | キャンベラ、オーストラリア首都特別地域 | 6月7~9日 |
| 6 | VB 300、ワネルー・レースウェイ | パース、西オーストラリア州 | 6月28日~30日 |
| 7 | オーランパーク・レースウェイ | シドニー、ニューサウスウェールズ州 | 7月26日~28日 |
| 8 | ウィントンチャレンジ、ウィントンモーターレースウェイ | ベナラ、ビクトリア州 | 8月16日~18日 |
| 9 | クイーンズランド500、クイーンズランド・レースウェイ | イプスウィッチ、クイーンズランド州 | 9月13日~15日 |
| 10 | バサースト1000、マウント・パノラマ・サーキット | バサースト、ニューサウスウェールズ州 | 10月10日~13日 |
| 11 | ジレットV8スーパーカーチャレンジ、サーファーズパラダイスストリートサーキット | サーファーズパラダイス、クイーンズランド州 | 10月25日~27日 |
| 12 | ブーストモバイルV8インターナショナル、プケコヘパークレースウェイ | プケコヘ、オークランド地方、ニュージーランド | 11月8日~10日 |
| 13 | ベッタ エレクトリカル V8 アルティメット、 サンダウン インターナショナル レースウェイ | メルボルン、ビクトリア州 | 11月29日~12月1日 |
ニュージーランドラウンド |
チームとドライバー
2002年のシリーズには、以下のドライバーとチームが参戦しました。シリーズは、1台の車に1人のドライバーが乗り込む11回のスプリントラウンドと、2台の耐久ラウンド(クイーンズランド500とバサースト1000)で構成され、各車に2人のドライバーが乗り込みました。
^1 – ロス・ハリデーが副ドライバーとしてエントリーされていたが、レース開始前にピーター・ドールマンに交代した。
チームの変更
- 2001年にロマーノ・レーシングに委託されていたホールデン・ヤング・ライオンズ・プログラムは、リック・ケリー率いるホールデン・レーシング・チームによって運営されるようになった。[ 2 ]
- グレン・セトン・レーシングは車を2台から1台に減らした。
- フレッド・ギブソンがチーム代表を退任した後、ギブソン・モータースポーツは00モータースポーツに改名され、2台のマシンから3台に拡大され、ニール・クロンプトンがフルタイムでチームに加わった。[ 3 ]
- パーキンス エンジニアリングは、グレン セトン レーシングで 1 年間過ごした後、スティーブン リチャーズがチームに加わり、車両を 2 台から 3 台に拡大しました。
- ブラッド・ジョーンズ・レーシングは、ブリッグス・モーター・スポーツからジョン・ボウがチームに加わり、車両を1台から2台に拡大した。[ 4 ]
- ブリッグス モーター スポーツは、フレッド ギブソンからフランチャイズを購入し、車両を 1 台から 3 台に拡大しました。
ドライバーの変更
- リック・ケリーがホールデン・ヤング・ライオンズとともにシリーズに参加した
- スティーブン・リチャーズはグレン・セトン・レーシングを離れ、パーキンス・エンジニアリングに入社した。
- ジョン・ボウはブリッグス・モーター・スポーツを離れ、ブラッド・ジョーンズ・レーシングに加入した[ 4 ]
- トニー・ロングハーストはロッド・ナッシュ・レーシングを離れ、ブリッグス・モーター・スポーツに加入した[ 5 ]
- マックス・ウィルソンがブリッグス・モーター・スポーツからシリーズに参加
- ロッド・ナッシュ・レーシングのトニー・ロングハーストに代わってクレイグ・ベアードがシリーズに復帰した。
- ニール・クロンプトンは2001年に耐久レースのドライバーとしてチームに加わり、フルタイムで00モータースポーツに加入した。
結果と順位

結果の要約
ポイントシステム
チャンピオンシップポイントは以下の表に従って授与されました。[ 6 ]
| ラウンド | イベント | 日 | 距離 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | 16日 | 17日 | 18日 | 19日 | 20日 | 21日 | 22日 | 23日 | 24日 | 25日 | 26日 | 27日 | 28日 | 29日 | 30日 | 31日 | 32位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | クリプサル500 | 土 | 250キロ | 200 | 160 | 128 | 104 | 88 | 80 | 72 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 44 | 40 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
| 太陽 | 250キロ | 200 | 160 | 128 | 104 | 88 | 80 | 72 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 44 | 40 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | ||
| 2 | フィリップ島 | 太陽 | 150キロ | 100 | 80 | 64 | 52 | 44 | 40 | 36 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 太陽 | 150キロ | 100 | 80 | 64 | 52 | 44 | 40 | 36 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 3 | イースタンクリーク | 土 | 20分 | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 太陽 | 150キロ | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 太陽 | 150キロ | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 4 | ヒドゥンバレー | 土 | 20分 | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 太陽 | 100キロ | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 太陽 | 100キロ | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 5 | キャンベラ400 | 土 | 25周 | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 太陽 | 25周 | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 太陽 | 50周 | 240 | 192 | 154 | 125 | 106 | 96 | 86 | 77 | 72 | 67 | 62 | 58 | 53 | 48 | 43 | 41 | 38 | 36 | 34 | 31 | 29 | 26 | 24 | 22 | 19 | 17 | 14 | 12 | 10 | 7 | 5 | 3 | ||
| 6 | VB300 | 土 | 100キロ | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 太陽 | 100キロ | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 太陽 | 100キロ | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 7 | オランパーク | 太陽 | 150キロ | 100 | 80 | 64 | 52 | 44 | 40 | 36 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 太陽 | 150キロ | 100 | 80 | 64 | 52 | 44 | 40 | 36 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 8 | ウィントン | 太陽 | 100キロ | 100 | 80 | 64 | 52 | 44 | 40 | 36 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 太陽 | 100キロ | 100 | 80 | 64 | 52 | 44 | 40 | 36 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 9 | VIPペットフーズ クイーンズランド 500 | 太陽 | 500キロ | 400 | 320 | 256 | 208 | 176 | 160 | 144 | 128 | 120 | 112 | 104 | 96 | 88 | 80 | 72 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 44 | 40 | 36 | 32 | 28 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 |
| 10 | ボブ・ジェーン T-Marts 1000 | 太陽 | 1000キロ | 400 | 320 | 256 | 208 | 176 | 160 | 144 | 128 | 120 | 112 | 104 | 96 | 88 | 80 | 72 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 44 | 40 | 36 | 32 | 28 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 |
| 11 | ホンダインディ300 | 土 | 100キロ | 100 | 80 | 64 | 52 | 44 | 40 | 36 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 太陽 | 100キロ | 100 | 80 | 64 | 52 | 44 | 40 | 36 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 12 | ブーストモバイルNZ V8インターナショナル | 土 | 100キロ | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 太陽 | 100キロ | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 太陽 | 100キロ | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
| 13 | サンダウン V8 アルティメット | 土 | 150キロ | 80 | 64 | 51 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 太陽 | 300キロ | 160 | 128 | 102 | 83 | 70 | 64 | 58 | 51 | 48 | 45 | 42 | 38 | 35 | 32 | 29 | 27 | 26 | 24 | 22 | 21 | 19 | 18 | 16 | 14 | 13 | 11 | 10 | 8 | 6 | 5 | 3 | 2 |
第9ラウンドと第10ラウンドでは、車を共有するドライバー間でポイントが均等に分割され、各ドライバーにはそのラウンドのポイントの半分が与えられました。[ 6 ]
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ドライバーズチャンピオンシップ
|
|
シリーズ優勝チーム
シリーズのチャンピオンチームはホールデン・レーシング・チームが獲得し[ 8 ]、優勝ドライバーのチームとしてタイトルが授与された。[ 9 ]
シリーズのチャンピオンメーカー
シリーズのチャンピオンメーカーはホールデンが獲得し[ 8 ]、最も多くのラウンドで勝利したメーカーのタイトルを獲得した。[ 9 ]
参照
注記
参考文献
- ^ a b cクイーンズランド500のNatsoftの結果では、76号車はホールデン・コモドールVSと記載されているが、2002年9月18日から24日にかけて発行された『オートアクション』誌の24ページのレースレポートに添付された画像では、この車はホールデン・コモドールVTであることが表示されている。
- ^ポール・ロマーノスピードカフェ2011年5月20日
- ^ギブソン・モータースポーツ・マーチャンダイズ社対ロバート・ジェームズ・フォーブス他オーストラリア連邦裁判所
- ^ a b BJRブラッド・ジョーンズ・レーシングについて
- ^トニー・ロングハーストが最終ラップに向けて準備中Speedcafe 2013年10月11日
- ^ a b Sporting Rules 2011年11月21日閲覧
- ^ racing.natsoft.com.au
- ^ a b 2002 V8 SUPERCAR AWARD WINNERS at www.motorsportworld.com.au 2011年11月21日閲覧
- ^ a bガラ賞受賞者、2011年V8スーパーカー運用マニュアル、149ページ