2023年モナコePrix

2023年モナコePrix
2023年モナコePrix
2022-23年フォーミュラEシーズン16戦中9戦目
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レースの詳細
日付	2023年5月6日
位置	モナコサーキット、モンテカルロ、モナコ
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	3.337 km (2.074 マイル)
距離	29 周、96.773 km (60.132 マイル)
ポールポジション
ドライバ	ジェイク・ヒューズ;
時間	該当なし
最速ラップ
ドライバ	ジェイク・デニス
時間	27周目 1:31.119
表彰台
初め	ニック・キャシディ;
2番	ミッチ・エヴァンス;
三番目	ジェイク・デニス;
	ラップリーダー ;

2023年モナコePrixは、 2022-23年フォーミュラE世界選手権の第9戦として、2023年5月6日に開催された。レースはモナコ・サーキットで開催され、ニック・キャシディが優勝し、ミッチ・エバンスとジェイク・デニスが表彰台を獲得した。^[1]^[2]

背景

パスカル・ウェーレインは100ポイントでチャンピオンシップ首位に立ち、モナコePrixに参戦した。ベルリンでの優勝でニック・キャシディに4ポイント、3位のジャン＝エリック・ベルニュに19ポイントの差をつけていた。ポルシェはチーム選手権でエンビジョン・レーシングに15ポイントの差をつけ、首位を走っていた。^[3]

分類

資格

グループ抽選
グループA	WEH	JEV	船外活動	バン	BIR	RAS	多く	NAT	チック	フェン	金曜
グループB	CAS	デン	DAC	ブエ	ハグ	グエ	掘る	セット	行	モア	ミュー

予選決闘

準々決勝

準決勝

ファイナル

A3

ダン・ティクタム

A2

サシャ・フェネストラズ

ノーマン・ナト

A1

ノーマン・ナト

A4

ミッチ・エヴァンス

サシャ・フェネストラズ

ジェイク・ヒューズ

B3

エドアルド・モルタラ

B2

ジェイク・ヒューズ

マクシミリアン・ギュンター

B4

セルジオ・セッテ・カマラ

B1

マクシミリアン・ギュンター

総合評価

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	あ	B	準決勝	SF	F	グリッド
1	5	ジェイク・ヒューズ	マクラーレン-日産	—	1:30:179	1:29:082	1:28:942	時間がない^[a]	1
2	23	サシャ・フェネストラズ	日産	1:30:149	—	1:29:031	1:28:773	時間がない^[b]	2
3	17	ノーマン・ナト	日産	1:30:138	—	1:29:113	1:29:236	—	3
4	7	マクシミリアン・ギュンター	マセラティ	—	1:30:175	1:29:636	1:29:450	—	4
5	33	ダン・ティクタム	NIO	1:30:156	—	1:29:326	—	—	5
6	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	1:30:285	—	1:29:350	—	—	6
7	48	エドアルド・モルタラ	マセラティ	—	1:30:241	1:29:484	—	—	7
8	3	セルジオ・セッテ・カマラ	NIO	—	1:30:270	時間がない^[c]	—	—	8
9	37	ニック・キャシディ	エンビジョン-ジャガー	—	1:30:427	—	—	—	9
10	36	アンドレ・ロッテラー	アンドレッティ-ポルシェ	1:30:332	—	—	—	—	10
11	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	—	1:30:548	—	—	—	11
12	94	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	1:30:481	—	—	—	—	12
13	8	オリバー・ローランド	マヒンドラ	—	1:30:555	—	—	—	13
14	58	ルネ・ラスト	マクラーレン-日産	1:30:613	—	—	—	—	14
15	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	—	1:30:570	—	—	—	15
16	10	サム・バード	ジャガー	1:30:645	—	—	—	—	16
17	51	ニコ・ミュラー	ABT -マヒンドラ	—	1:30:610	—	—	—	17
18	4	ロビン・フラインズ	ABT -マヒンドラ	1:30:937	—	—	—	—	18
19	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	—	1:30:675	—	—	—	19
20	11	ルーカス・ディ・グラッシ	マヒンドラ	—	1:30:821	—	—	—	20
21	1	ストッフェル・ヴァンドーン	DS	時間がない^[d]	—	—	—	—	21
22	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	DS	時間がない^[e]	—	—	—	—	22
出典: ^[4]

人種

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	37	ニック・キャシディ	エンビジョン-ジャガー	29	50:23:842	9	25
2	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	29	+0.390	6	18
3	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ-ポルシェ	29	+1.017	11	15+1 ²
4	23	サシャ・フェネストラズ	日産	29	+2.148	2	12
5	5	ジェイク・ヒューズ	マクラーレン-日産	29	+2.788	1	10+3 ¹
6	33	ダン・ティクタム	NIO	29	+3.368	5	8
7	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	DS	29	+4.374	22	6
8	16	セバスチャン・ブエミ	エンビジョン-ジャガー	29	+4.783	15	4
9	1	ストッフェル・ヴァンドーン	DS	29	+5.394	21	2
10	94	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	29	+6.705	12	1
11	48	エドアルド・モルタラ	マセラティ	29	+7.624	7
12	11	ルーカス・ディ・グラッシ	マヒンドラ	29	+8.576	20
13	4	ロビン・フラインズ	ABT -マヒンドラ	29	+9.620	18
14	3	セルジオ・セッテ・カマラ	NIO	29	+10.684	8
15	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	ポルシェ	29	+11.141	19
16	10	サム・バード	ジャガー	29	+11.469 ^[女性]	16
17	58	ルネ・ラスト	マクラーレン-日産	29	+12.295	14
18	17	ノーマン・ナト	日産	29	+13.423	3
レト	51	ニコ・ミュラー	ABT -マヒンドラ	27	衝突	17
レト	7	マクシミリアン・ギュンター	マセラティ	21	衝突	4
レト	8	オリバー・ローランド	マヒンドラ	18	衝突	13
レト	36	アンドレ・ロッテラー	アンドレッティ-ポルシェ	1	衝突	10
出典: ^[5]

注:

^1 – ポールポジション。
^2 – 最速ラップ。

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
1	1	ニック・キャシディ	121
1	2	パスカル・ウェーレイン	101
1	3	ジェイク・デニス	96
1	4	ミッチ・エヴァンス	94
2	5	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	87

チームのチャンピオンシップ順位

	ポス	コンストラクタ	ポイント
1	1	エンビジョン-ジャガー	182
1	2	ポルシェ	169
	3	ジャガー	156
1	4	アンドレッティ-ポルシェ	119
1	5	DS	115

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

注記

^ ヒューズの決勝タイムはトラックリミット超過のため抹消されたが、それでもポールポジションからスタートした。
^ フェネストラズの決勝タイムは、圧倒的な力不足により削除されました。
^ セッテ・カマラは準々決勝で失格となり、デュエルの出場権を逃した。
^ バンドーンの予選ラップはタイヤの空気圧低下により削除されたが、スチュワードの判断によりレースへの参加は許可された。
^ ベルニュの予選ラップはタイヤ空気圧低下のため削除されたが、スチュワードの裁量によりレースへの参加は許可された。
^ バードはミュラーとの衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。

参考文献

^ 「キャシディ、モナコで9位から勝利、フォーミュラEのポイントリーダーに」The Race . 2023年5月6日. 2023年5月11日閲覧。
^ 「キャシディがモナコで優勝、ランキング首位に立つ」フォーミュラE公式ホームページ。 2023年5月11日閲覧。
^ 「フォーミュラE 2023 ベルリンePrix/2 順位表」。モータースポーツ統計。2023年5月4日閲覧。
^ “予選”.フォーミュラE. 2023年5月6日. 2023年5月11日閲覧。
^ 「結果」.フォーミュラE公式ホームページ. 2023年5月6日. 2023年5月11日閲覧。^{[永久リンク切れ]}

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[4] ヒューズの決勝タイムはトラックリミット超過のため抹消されたが、それでもポールポジションからスタートした。

[5] フェネストラズの決勝タイムは、圧倒的な力不足により削除されました。

[6] セッテ・カマラは準々決勝で失格となり、デュエルの出場権を逃した。

[7] バンドーンの予選ラップはタイヤの空気圧低下により削除されたが、スチュワードの判断によりレースへの参加は許可された。

[8] ベルニュの予選ラップはタイヤ空気圧低下のため削除されたが、スチュワードの裁量によりレースへの参加は許可された。

[10] バードはミュラーとの衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。

[1] 「キャシディ、モナコで9位から勝利、フォーミュラEのポイントリーダーに」The Race . 2023年5月6日. 2023年5月11日閲覧。

[2] 「キャシディがモナコで優勝、ランキング首位に立つ」フォーミュラE公式ホームページ。 2023年5月11日閲覧。

[3] 「フォーミュラE 2023 ベルリンePrix/2 順位表」。モータースポーツ統計。2023年5月4日閲覧。

[:0-9] “予選”.フォーミュラE. 2023年5月6日. 2023年5月11日閲覧。

[11] 「結果」.フォーミュラE公式ホームページ. 2023年5月6日. 2023年5月11日閲覧。^{[永久リンク切れ]}

v t e フォーミュラE ePrix シーズン1～10 次 "
2023～24年	メキシコ DRH1 DRH2 SAP TKO ITA1 ITA2 MCO BER1 BER2 SHA1 SHA2 POR1 POR2 LDN1 LDN1
2022～23年	メキシコ DRH1 DRH2 ハイドキャプテン SAP BER1 BER2 MCO JKT1 JKT2 ポー RME1 RME2 LDN1 LDN2
2021～22年	DRH1 DRH2 メキシコ RME1 RME2 MCO BER1 BER2 ジャック MRK NYC1 NYC2 LDN1 LDN2 SEO1 SEO2
2020～21年	ディレクトリ1 ディレクトリ2 RME1 RME2 VLC1 VLC2 MCO PUE1 PUE2 NYC1 NYC2 LDN1 LDN2 BER1 BER2
2019–20	ディレクトリ1 ディレクトリ2 SCL メキシコ MRK BER1 BER2 BER3 BER4 BER5 BER6
2018–19	ADR MRK SCL メキシコ香港 SNX RME パー MCO BER BRN NYC1 NYC2
2017–18	香港G1 香港G2 MRK SCL メキシコ偏微分方程式 RME パー BER ズール NYC1 NYC2
2016～2017年	香港 MRK ブエメキシコ MCO パー BER1 BER2 NYC1 NYC2 MTL1 MTL2
2015–16	ベイ置く偏微分方程式ブエメキシコ LBH パー BER LDN1 LDN2
2014～2015年	ベイ置く偏微分方程式ブエ行方不明 LBH MCO BER MSC LDN1 LDN2

v t e フォーミュラE
季節	2014～2015年 2015–16 2016～2017年 2017–18 2018–19 2019–20 2020～21年 2021～22年 2022～23年 2023～24年 2024～25年 2025～26年
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