アリ・バタネン

Finnish rally driver and politician (born 1952)

アリ・バタネン
2009年のヴァタネン
生誕	(1952-04-27) 1952年4月27日（73歳） フィンランド、トゥーポヴァーラ
世界ラリー選手権記録
現役期間	1974～1985年、1987～1998年、2003年
コ・ドライバー	アルフ・クロゲル ゲラント・フィリップス ピーター・ブライアント アト​​ソ・アホ ジム・スコット デビッド・リチャーズ テリー・ハリーマン "ティルバー" ブルーノ・ベルグルンド ファブリツィア・ポンス ロジャー・フリーマン フレッド・ギャラガー ユハ・レポ
チーム	フォード、オペル、プジョー、スバル、BMW、三菱、シトロエン
ラリー	101
選手権	1 ( 1981 )
ラリー優勝	10
表彰台	27
ステージ優勝	590
合計ポイント	518
初ラリー	1974年1000湖ラリー
初優勝	1980年アクロポリスラリー
最後の優勝	1985年スウェーデンラリー
最後のラリー	2003年フィンランドラリー
フィンランド選出の欧州議会議員
在任期間 ：1999年6月13日～2004年6月12日
フランス南東選出の欧州議会議員
在任期間： 2004年6月13日～2009年6月6日
個人情報
政党	国民連合党 国民運動連合

アリ・ピエティ・ウオレヴィ・ヴァタネン（発音： [ˈɑri ˈʋɑtɑnen]） ^ⓘ ; 1952年4月27日生まれ）は、フィンランドの ラリードライバーから政治家に転身し、欧州議会議員世界ラリー選手権のドライバーズタイトルを獲得しパリ・ダカール・ラリーで4度の優勝を果たした。さらに、1997年のFIAクロスカントリーラリー・ワールドカップでも。

レーシングキャリア

1978年の1000湖ラリーでフォード・エスコートRS1800を運転するヴァタネン

1981年のRACラリーでヴァタネンが2位を獲得したフォード・エスコートRS1800

ヴァタネンのラリーデビューは1970年で、1974年の1000湖ラリーで世界ラリー選手権にデビューしました。同年、オペル・アスコナでノルティ・ラリーに参戦し、ハンヌ・ミッコラを破って優勝したことで、より広く注目を集めました。彼の最初の国際ラリーは、1975年のジャマイカで開催されたロスマンズ747ラリーで、ダットサン120Yを駆り出場しました。コ・ドライバーのジェリー・フィリップスと共に12位に入りました。そのシーズンの終わりに、彼はRACラリーでフォード・エスコートRS1800に乗り、プロとして初めてドライバーとして出場する機会を得ました。2日目にクラッシュしましたが、その頃にはフォードのチームマネージャー、スチュアート・ターナーに十分な印象を与えており、翌年のイギリスラリー選手権のチームシートを獲得しました

1976年のスコットランド・ラリー（英国ラリー選手権の一部）で、フォードのワークスチームは、アリ・バタネンのMk2エスコートRS1800の壊れたディファレンシャルを、観客のフォード・カプリから取り外したディファレンシャルと交換しました^[1]。^[要出典]バタネンはスコットランド・ラリーを完走することはできませんでしたが、チャンピオンシップで優勝しました。1980年には、後にプロドライブの会長となるデビッド・リチャーズのコ・ドライバーとして、この偉業を再び成し遂げました。1977年から1980年の間、バタネンは世界選手権の選抜イベントにも出場しました。当初は公式フォードチームから、その後1979年末にチームがスポーツから撤退した後は、セミプライベートのロスマンズ・ラリーチームから出場しました。彼は1980年のアクロポリス・ラリーでデビュー優勝を果たし、1981年には世界ラリーチャンピオンになりました

1982年シーズンを最後にバタネンとリチャーズは袂を分かち、その後数年間、バタネンはテリー・ハリーマンのコ・ドライバーを務めた。1982年の世界タイトル防衛は叶わず、代わりにフォード・エスコートでイギリス選手権に参戦した後、 1983年にはオペル・チームに移籍した。オペル・アスコナとオペル・マンタは二輪駆動で、十分な競争力はなかったが、それでもバタネンはサファリ・ラリーで優勝を果たした。

1984年、バタネンはプジョーのファクトリーチームでプジョー・205 T16のドライバーを務める契約を結んだ。1984年の1000湖ラリーから1985年の スウェーデン・ラリーまで、バタネンは世界ラリー5連覇を果たした。1985年の世界タイトル獲得候補と目されていたが、シーズン中盤には度重なる事故や機械的なトラブルに見舞われ、チームメイトのティモ・サロネンに後れを取ることになった。その後、アルゼンチン・ラリーで時速120マイル（190km/h）を超えるスピードで車が宙返りするという大事故に遭った。シートが壊れ、車内で投げ出され、脚と胴体に重傷を負い、内出血もひき、命に関わる重傷を負った。18ヶ月をかけて身体的な怪我から回復し、その後重度のうつ病から回復した。彼はその後完全に回復し、1987年にモータースポーツに復帰すると、パリ・ダカール・ラリーで4度の優勝を果たしました。 1987年、1989年、1990年にはプジョーで、 1991年にはシトロエンで優勝しました。1988年に同じラリーをリード中に車が盗難に遭い、物議を醸しました。^[2]

1997年には、ナビゲーターのフレッド・ギャラガー（コ・ドライバー）と共にシトロエンZXラリーレイドでFIAクロスカントリーラリーワールドカップで優勝しました。

展示されているバタネンのプジョー405 T16 GR

プジョーが1986年にグループBラリーの終焉により世界ラリー選手権への参加を中止した後、バタネンはプジョーと共にパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムでも優勝しました。プジョーは205 T16から得た教訓を活かし、405 T16を開発しました。少なくとも600馬力（447kW）、大型の翼、四輪駆動、四輪操舵を備えたこの車で、バタネンは記録的な速さで丘を登り、その活躍は受賞歴のある短編映画「クライム・ダンス」に 収められています

バタネンは1998年シーズンまで世界ラリー選手権に参戦し続けました。1989年には三菱ラリーアート・ヨーロッパから4つのイベント、 1990年には5つのイベントに出場しました。三菱ギャランVR-4での最高成績は、1990年の1000湖ラリーでの2位でした。1992年から1993年にかけて、彼はスバルから11のイベントに出場し、フィンランドで行われた初代スバル・インプレッサのデビューイベントを含む3回の2位を獲得しました。バタネンは一時的にイベントをリードしましたが、最終的に優勝したユハ・カンクネンに追い抜かれました。それでも、1993年シーズンの終わりにスバルチームからカルロス・サインツに交代し、彼はチームを解任されました

翌年、彼はフォードのステアリングを握り、セミプライベートチームでフォード・エスコートRSコスワースをドライブしました。その後、フォードのファクトリーチームに加わり、負傷したフランソワ・デルクールの代役を務めました。彼はアルゼンチン・ラリーで表彰台を獲得しました。これは、9年前のアルゼンチンでの事故以来、初めての出場でした。

1995年以降、バタネンは出場頻度を減らしました。1998年のサファリラリーで表彰台を獲得し、^[3]その後、シーズン最終戦のグレートブリテン・ラリーでスバルのワークスチームに短期間復帰し、世界ラリー選手権100回目の出場を果たしました

バタネンは2003年に日産からパリ・ダカールに参戦し、7位でフィニッシュしました。また、2003年のフィンランド・ラリーにはボジアン・レーシングが準備したプジョー206WRCで出場し、11位でフィニッシュしました。2004年と2005年には日産からダカールに参戦し、2007年にはフォルクスワーゲンから再挑戦しましたが、第7ステージで火災により車両が全焼しリタイアしました。^[4]

2008年のコリン・マクレー・フォレスト・ステージでのバタネンとリチャーズ

2008年9月、ヴァタネンはスコットランドのパースを拠点とするスコットランド・ラリー選手権の1ラウンド、コリン・マクレー・フォレスト・ステージ・ラリーに参加しました。彼のコ・ドライバーは再びデビッド・リチャーズで、彼らは1981年に運転したのと同じロスマンズがスポンサーとなったフォード・エスコートRS1800で出場しました。彼は、2007年に亡くなったマクレーを偲んでこのイベントに参加した数人の元世界チャンピオンの一人でした。

私生活

ヴァタネンはフィンランド東部の田舎町トゥーポヴァーラで生まれ育ちました。リタと結婚し、キム（1972～2024年）、リア（1980年生まれ）、トゥア（1982年生まれ）、マックス（1990年生まれ）の4人の子供がいます。彼らはフィンランドとフランスに家を持っています。^{[5]キムは現在の}WRCドライバー、セバスチャン・オジエのマネージャーでした。2016年、マックスは父親の足跡をたどり、Mスポーツ仕様のフォード・フィエスタR5を駆ってイギリスラリー選手権に参戦しました。^[6]

1993年、ヴァタネンは南フランスに定住し、そこで農場とワイナリーを購入した。

ヴァタネンはフィンランド語、英語、フランス語を流暢に話します。^[7]

政治経歴

欧州議会、ストラスブール

1999年、ヴァタネンはフランスに住み続けながらも、保守的なフィンランド国民連合党の名簿から欧州議会議員に選出されました。彼が取り組んだ問題には、自動車税、交通政策、開発援助、農業政策などが含まれていました。

2004年、今度は保守的なフランス国民運動連合の名簿から再選されました。2009年の欧州議会選挙では、ヴァタネンは再びフィンランドの国民連合党の候補者でしたが、今回は当選しませんでした。^[8]

2009年7月、バタネンは、マックス・モズレーが会長として再選を決意した場合、10月のFIA会長選挙でモズレーと対立する候補者となることに興味があると表明した。 ^[9]バタネンは後に会長選に出馬することを確認した。^{[10] 2009年10月23日、バタネンは}FIA会長選挙に立候補したが落選し、プジョーの元チームボスで、後にスクーデリア・フェラーリのマネージャーとなったジャン・トッドが当選した。^[11]

バタネンは、ヨーロッパの良心と共産主義に関するプラハ宣言に署名している。^[12]

キャリア成績

WRC勝利

ゼッケン	イベント	シーズン	コ・ドライバー	車
1	アクロポリス・ラリー	1980	デビッド・リチャーズ	フォード・エスコート RS1800
2	アクロポリス・ラリー	1981
3	ブラジル・ラリー
4	1000湖ラリー
5	サファリラリー	1983	テリー・ハリーマン	オペル・アスコナ400
6	1000湖ラリー	1984		プジョー・205ターボ16
7	サンレモ・ラリー
8	RACラリー
9	モンテカルロ・ラリー	1985
10	スウェーデン・ラリー

WRC全結果

年	エントラント	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	WDC	ポイント
1974	アリ・バタネン	オペル・アスコナ19	月曜 C	スウェーデン C	ポルトガル	ケン	ギリシャ C	FIN 後退	イタリア	カナダ	アメリカ合衆国	GBR	FRA				該当なし	該当なし
1975	フォード・モーター・カンパニー	フォード・エスコートRS1600	月	SWE	KEN	GRC	モーリシャス	POR	FIN 後退	ITA	FRA						該当なし	該当なし
		フォード・エスコート RS1800										英国 後退
1976	フォード・モーター・カンパニー	フォード・エスコート RS1800	月	スウェーデン	POR	KEN	GRC	モーリシャス	FIN 後退	ITA	FRA	英国 後退					該当なし	該当なし
1977	フォード・モーター・カンパニー	フォード・エスコート RS1800	月	SWE	ポルトガル 後退	ケン 後退	ニュージーランド 2	ギリシャ 後退	FIN 後退	カナダ 撤退	イタリア 後退	FRA	英国 後退				NC	0
1978	フォード・モーター・カンパニー	フォード・エスコート RS1800	月	スウェーデン 5	KEN	ポルトガル 後退	GRC	FIN 後退	カナダ	ITA	CIV	フランス					8位	11
	マールボロ												イギリス予選敗退
1979	ロスマンズ・ラリーチーム	フォード・フィエスタ 1600	月曜 10														5位	50
		フォード・エスコート RS1800		SWE Ret	ポルトガル 後退	KEN	GRC		フィンランド 2	カナダ 3	ITA	FRA	英国 4	CIV
	フォード・モーター・カンパニー							ニュージーランド 3
1980	パブリモ・レーシング	フォード・エスコート RS1800	月 後退														4位	50
	ロスマンズ・ラリーチーム			SWE	ポルトガル 後退	KEN	GRC 1	ARG	フィンランド 2	NZL	イタリア 2	FRA	英国 後退	CIV
1981	ロスマンズ・ラリーチーム	フォード・エスコート RS1800	月 後退	スウェーデン 2	ポルトガル 後退	KEN	FRA	GRC 1	アルゼンチン 後退	ブラジル 1	FIN 1	イタリア 7	CIV 9	英国 2			1位	96
1982	デビッド・サットン・モータースポーツ	フォード・エスコート RS1800	月	スウェーデン 2	POR	KEN	FRA	GRC	NZL	ブラジル							13位	15
	MCD / モビラ										FIN 後退	ITA	CIV
	ロスマンズ・オペル・ラリーチーム	オペル・アスコナ400												英国 後退
1983	ロスマンズ・オペル・ラリーチーム	オペル・アスコナ400	月 5	スウェーデン 6	POR	ケン 1	FRA										6位	44
		オペル マンタ400						GRC 4	NZL	ARG	FIN 後退	イタリア 後退	CIV	英国 後退
1984	プジョー・タルボ・スポーツ	プジョー・205ターボ16	月	SWE	POR	KEN	フランス 後退	ギリシャ 後退	NZL	ARG	FIN 1	イタリア 1	CIV	英国 1			4位	60
1985	プジョー・タルボ・スポーツ	プジョー・205ターボ16	月 1	スウェーデン 1	ポルトガル 後退	ケン 後退	フランス 後退										4位	55
		プジョー 205 ターボ 16 E2						ギリシャ 後退	ニュージーランド 2	アルゼンチン 後退	FIN	ITA	CIV	GBR
1987	富士重工業	スバル RX ターボ	月	SWE	POR	ケン 10	FRA	GRC	USA	NZL	ARG						19位	16
	フォード・モーター・カンパニー	フォード・シエラ RS コスワース										フィンランド 2	CIV	ITA	GBR
1988	プロドライブ BMW	BMW M3	月	SWE	POR	KEN	FRA	GRC	USA	NZL	ARG	FIN 後退	CIV	ITA			–	0
	ラリーアート・ヨーロッパ	三菱 ギャラン VR-4													英国 後退
1989	三菱 ラリーアート・ヨーロッパ	三菱 ギャラン VR-4	SWE	月 87	POR	KEN	FRA	ギリシャ 後退	NZL	ARG	FIN 後退	オーストラリア	ITA	CIV	英国 5		40位	8
1990	三菱 ラリーアート・ヨーロッパ	三菱 ギャラン VR-4	月 後退	ポルトガル 後退	KEN	FRA	ギリシャ 後退	NZL	ARG	フィンランド 2	オーストラリア	ITA	CIV	英国 後退			16位	15
1991	ミルクチーム	フォード・シエラ・コスワースRS 4x4	月	SWE	POR	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	FIN 7	オーストラリア	ITA	CIV	ESP		22位	12
	スバルラリーチームヨーロッパ	スバル・レガシィRS														英国 5
1992	スバルラリーチームヨーロッパ	スバル・レガシィRS	月	SWE Ret	POR	KEN	FRA	ギリシャ 後退	NZL Ret	ARG	FIN 4	AUS Ret	ITA	CIV	ESP	英国 2	11位	25
1993	555 スバルワールドラリーチーム	スバル・レガシィRS	月	SWE	POR	KEN	FRA	ギリシャ 後退	ARG	NZL Ret		AUS 2	ITA	ESP			7位	38
		スバルインプレッサ555									フィンランド 2				英国 5
1994	SMS	フォード・エスコートRSコスワース	月	POR	KEN	FRA	GRC 5			FIN 後退	ITA	英国 5					9位	28
	フォード・モーター・カンパニー							ARG 3	NZL Ret
1996	フォード・モーター・カンパニー	フォード・エスコートRSコスワース	SWE Ret	KEN	IDN	GRC	ARG	FIN	オーストラリア	ITA	ESP						–	0
1997	モータースポーツコンサルタント	フォード・エスコートWRC	月	SWE	KEN	POR	ESP	FRA	ARG	GRC	ニュージーランド	フィンランド	IDN	ITA	オーストラリア	GBR 8	–	0
1998	フォード・モーター・カンパニー	フォード・エスコートWRC	月	スウェーデン	KEN 3	POR 5	ESP	FRA	ARG	GRC	ニュージーランド	FIN 後退	ITA	オーストラリア			11位	6
	555 スバルワールドラリーチーム	スバル・インプレッサWRC 98														英国 後退
2003	ボジアン・レーシング	プジョー 206 WRC	月	スウェーデン	トルコ	ニュージーランド	アルゼンチン	GRC	CYP	ドイツ	FIN 11	オーストラリア	ITA	フランス	ESP	英国	–	0

ダカールラリー全結果

年	クラス	車両	結果	ステージ
1987	車	プジョー	1位	3
1988			失格	4
1989			1位	7
1990			1位	7
1991		シトロエン	1位	5
1992			5位	7
1993			8位	2
1994	不出場
1995	車	シトロエン	リタイア	3
1996			4位	7
1997～2002	不出場
2003	車	日産	7位	4
2004			リタイア	1
2005			39位	0
2006	不出場
2007	車	フォルクスワーゲン	リタイア	0

ヨーロッパ・ツーリングカー選手権全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体はファステストラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	ポイント
1977	KWS フライツァイト・チーム	フォード エスコート RS2000	MNZ	セール	マグカップ	あたり	BRN	NUR Ret	ZAN	SIL	ZOL	JAR	EST	NC	0
1982	アイヒベルク・レーシング	フォード・カプリIII 3.0S	MNZ	VAL	DON	あたり	マグカップ	BRN	セール	NUR 12	SPA	SIL	ZOL	NC	0
出典：[13]

参考文献

1. クリスティ、アビゲイル。「1」。theautopian 。2025年1月16日閲覧。
2. "1988: The desperate Peugeot search (28/40)" . 2023年7月6日閲覧
3. 「アリ・ヴァタネン」。RallyBase 。 2007年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月30日閲覧。
4. 「ダカール2007撤退」。2007年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ
5. 「プロフィール：アリ・ヴァタネン」。Politico Europe。2002年9月4日。 2015年1月12日閲覧。
6. 「ヴァタネン、2016年英国ラリー選手権に復帰」。m-sport.co.uk。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月12日閲覧。
7. TelenovaMSP（2013年6月18日）「アリ・ヴァタネン – ラリーの詩人」。2021年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月21日閲覧– YouTube経由。
8. 「欧州議会選挙で大政党が苦戦する中、真のフィンランド人と緑の党が躍進」。Helsingin Sanomat。2010年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月13日閲覧
9. 「バタネン氏、FIA会長選に『興味』」Autosport.com. 2009年7月7日. 2011年9月23日閲覧。
10. ノーブル、ジョナサン（2009年7月10日）. 「バタネン氏、FIA会長選に出馬へ」Autosport .
11. 「モーターレース：トート氏がFIA会長に選出」ロイター. 2009年10月23日. 2009年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月23日閲覧。
12. 「プラハ宣言：選ばれた署名者」共産主義犯罪情報研究所. 2011年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月10日閲覧
13. de Jong, Fr​​ank. 「ヨーロッパツーリングカー選手権」。1952年から1993年までのツーリングカーレースの歴史。 2024年3月22日閲覧。

外部リンク

• https://www.theautopian.com/throwback-to-the-time-rally-god-ari-vatanen-raided-a-spectators-car-for-parts/
• アリ・ヴァタネンの公式サイト
• YouTubeのClimb Dance
• RallyBaseのプロフィール
• http://www.europeanvoice.com/article/imported/profile-rallying-to-a-new-cause-ari-vatanen/45453.aspx (アリ・バタネンのプロフィール)

受賞歴と実績
前任者 スティグ・ブロンクヴィスト	1984年オートスポーツ国際ラリードライバー賞	後任 ティモ・サロネン
競技歴
前任者 ウォルター・ロール	1981年世界ラリーチャンピオン	後任 ウォルター・ロール
前任者 ルネ・メッチェ	1987年ダカールラリーカー部門優勝	後任 ユハ・カンクネン
前任者 ユハ・カンクネン	1989年、 1990年、 1991年ダカールラリーカー部門優勝	後任 ユベール・オリオール
記録
前任者 ヴァルター・ロール 33歳232日 ( 1980年シーズン)	最年少世界ラリーチャンピオン 29歳212日 ( 1981年シーズン)	後任 ユハ・カンクネン 27歳249日 ( 1986年シーズン)

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