スイスのレーシングドライバー

ファビオ・ライマー
2013年のライマー
生まれる	（1989年4月17日）1989年4月17日（36歳） スイス、ロスリスト
GP2シリーズキャリア
デビューシーズン	2010
現在のチーム	レーシングエンジニアリング
車のナンバー	8
元チーム	オーシャンレーシングテクノロジー ラパックス
開始	63
勝利	5
ポーランド人	2
最速ラップ	4
最高のフィニッシュ	2013年1位
前のシリーズ
2009–10 – 2011 2008 – 09 2008 2007 2007 2006	GP2 アジアシリーズ インターナショナルフォーミュラマスター フォーミュラマスターイタリア フォーミュラルノー2.0イタリア ユーロカップ フォーミュラルノー2.0 フォーミュラBMW ADAC
チャンピオンシップタイトル
2013 2009	GP2シリーズ インターナショナルフォーミュラマスター

ファビオ・ライマー（1989年4月17日生まれ）は、スイス出身の元プロレーシングドライバー。 2013年のGP2シリーズ優勝で最もよく知られている。

キャリア

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カート

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今日の多くのレーシングドライバーと同様に、ロートリスト生まれのライマーは2003年にスイス・ジュニア選手権で優勝し、カートでのキャリアをスタートさせました。翌シーズンには同カテゴリーで準優勝を果たし、2006年にはスイスICA選手権で2位を獲得しました。

フォーミュラBMW

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2006年、ライマーはシングルシーターレースにステップアップし、ドイツで開催されたフォーミュラBMW ADACシリーズに参戦しました。シーズン序盤はチーム・ロズベルグに所属していましたが、シーズン終盤はマットソン・モータースポーツに移籍しました。シーズンを通して4ポイントを獲得し、ランキング18位となりました。また、シーズン終盤にバレンシアで開催されたフォーミュラBMWワールドファイナルにも参戦し、 19位でフィニッシュしました。

フォーミュラ・ルノー

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翌年、ライマーはフォーミュラ・ルノーにステップアップし、イェンツァー・モータースポーツからユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0とイタリア・フォーミュラ・ルノー2.0の両選手権に出場した。

ユーロカップシリーズでは3レースでポイントを獲得し、ドニントンパークで最速ラップを1回記録して、17位で年を終えた。^{[ 1 ]}

イタリア選手権では、ライマーは14レース中11レースでポイントを獲得し、2回表彰台に上った（スパ・フランコルシャンとバレンシア）。ランキング11位となった。^{[ 2 ]}

インターナショナルフォーミュラマスター

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2008年、ライマーはインターナショナル・フォーミュラ・マスター・シリーズに進出し、再びイェンツァー・モータースポーツから参戦した。デビューシーズンは大成功を収め、エストリル、イモラ、モンツァで3勝を挙げ、その他5回表彰台に登り、チャンピオンのクリス・ファン・デル・ドリフトに次ぐ2位に終わった。また、イェンツァー・モータースポーツのチームランキング3位獲得にも貢献した。^{[ 3 ]}同時開催のフォーミュラ・マスター・イタリア・シリーズでは、ライマーは2回の参戦で1勝（ムジェロ）を挙げ、ランキング4位に終わった。

2008年10月、ライマーはサム・シュミット・モータースポーツと共に3日間のインディライツ・プライズテストに参加した。このプライズテストは当初ドイツ人ドライバーのミハエル・アマーミュラーに与えられる予定だったが、彼は個人的な理由で辞退した。^{[ 4 ]}

ライマーは2009年もシリーズに参戦し、イタリアのフォーミュラ・ルノー2.0チャンピオンであるポール・ヴァルハウグと組んだ。 ^{[ 5 ]}シーズン最初の6ラウンドでは、ポー、バレンシア、ブルノ、ブランズ・ハッチ、スパ・フランコルシャンで優勝した。スパ・フランコルシャンは2009年ベルギーグランプリのサポートレースだった。^{[ 6 ]}ライマーはその後、第7ラウンドのオッシャースレーベンでシーズン6勝目を挙げ、タイトルを獲得した。^{[ 7 ]}

GP2シリーズ

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ライマーはバルセロナで開催された2010年GP2シリーズシーズン開幕スプリントレースで優勝した。

ライマーは、タイトルを獲得した2013年シーズン中にレーシングエンジニアリングチームでドライブしました。

2008年のフォーミュラマスターシーズンで選手権準優勝を果たした結果、同年11月にライマーはフランスのポールリカールサーキットでイタリアのチーム、トライデントレーシングの賞品GP2テストに参加し、^{[ 8 ]}、1年後にはフォーミュラマスタータイトル獲得の賞品として同じ会場でDAMSチームのテストに参加した。 ^{[ 9 ]}

2009年10月、ライマーはヘレスでティアゴ・モンテイロのオーシャン・レーシング・テクノロジーチームのテストを受け、その月の後半に2009-10年GP2アジアシリーズシーズンのチームのドライバーとして、同じくフォーミュラマスター卒業生のアレクサンダー・ロッシ、^{[ 10 ]}や元イギリスF3ドライバーのマックス・チルトンと共にレースに出場することが確認された。ライマーは2010年のGP2シリーズでもチームに所属し、チルトンがパートナーとなった。^{[ 11 ]}バルセロナでのシーズン初戦、ライマーはフィーチャーレースで8位となり、リバースグリッドスプリントイベントのポールポジションを獲得、ラパックスチームのルイス・ラジアをかわして優勝した。^{[ 12 ]}しかし、それ以上のポイントは獲得できず、ドライバーズチャンピオンシップで19位にとどまった。

2011年、ライマーはフリアン・レアルのチームメイトであるラパックスに移籍した。アジアシリーズで総合5位となり、続いてメインシリーズで2度目のカテゴリー優勝を果たした。前年同様、カタルーニャ・サーキットのスプリントレースで勝利を挙げ、その過程で再びファステストラップを記録したが、この時はリバースグリッドのポールポジションを獲得したのはロマン・グロージャンがフィーチャーレースで失格となったためであった。モンツァで再びポイントを獲得したことで、彼はチャンピオンシップの順位表で14位にまで順位を上げた。彼はまた、ヤス・マリーナ・サーキットで開催された非選手権イベントのフィーチャーレースで優勝した。ライマーは2012年にレーシング・エンジニアリング・チームに移籍し、ナサニエル・ベルトンのチームメイトとなった。シーズン中にレースで勝利を逃したにもかかわらず、6回の表彰台獲得を含む安定性が向上し、ドライバーズチャンピオンシップで7位にまで順位を上げた。ライマーは2013年に7回の表彰台獲得と3回の優勝でGP2ドライバーズチャンピオンシップのタイトルを獲得した。

FIA世界耐久選手権

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2014年、ライマーはプレシーズン「プロローグ」でチームのテストに参加した後、FIA世界耐久選手権のスイスチーム、レベリオン・レーシングに加入した。 ^{[ 13 ]}これはライマーにとって初めてのスポーツカー運転経験であった。

スーパーフォーミュラ

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ライマーは2015年にチーム無限のホンダエンジン搭載車で全日本スーパーフォーミュラに出場する予定だった。^{[ 14 ]}しかし、2015年3月7日、ライマーと無限の契約が財政問題により早期に終了したことが発表された。^{[ 15 ]}

フォーミュラワン

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2015年6月3日、マノー・マルシアF1チームは、ライマーを2015年の公式チームリザーブドライバーとして契約し、シーズンを通してグランプリのFP1セッションに参加することを発表しました。ライマーはハンガリーGPの1セッションのみにFP1セッションに参加しました。^[要出典]

フォーミュラE

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2015年6月23日、ヴァージン・レーシングは、アルグエルスアリが軽度の健康問題によりレースから出場停止となったことを受け、ロンドンでの最終2ラウンド、第10戦と第11戦でアルグエルスアリの代役としてライマーを起用すると発表した。 ^{[ 16 ]}第10戦では19位で予選を通過し、14位でレースを終えた。^{[ 17 ]}最終ラウンドでは17位で予選を通過したが、クラッシュしてリタイアした。^{[ 18 ]}ライマーはポイントを獲得することなくシーズンを終え、チャンピオンシップでは35チーム中32位で終わった。^{[ 19 ]}

レース記録

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経歴概要

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季節	シリーズ	チーム	レース	勝利	ポーランド人	F/ラップ	表彰台	ポイント	位置
2006	フォーミュラBMW ADAC	チーム・ロズベルグ	18	0	0	0	0	4	18日
		マトソンモータースポーツ
2007	ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0	ジェンザーモータースポーツ	14	0	0	1	0	17	17日
	イタリア・フォーミュラ・ルノー 2.0		14	0	0	0	2	161	11日
2008	インターナショナルフォーミュラマスター	ジェンザーモータースポーツ	16	3	1	3	8	79	2位
	フォーミュラマスターイタリア		2	1	1	2	1	48	4番目
2009	インターナショナルフォーミュラマスター	ジェンザーモータースポーツ	16	7	6	12	9	106	1位
2009–10	GP2アジアシリーズ	オーシャンレーシングテクノロジー	7	0	0	0	0	0	31日
2010	GP2シリーズ	オーシャンレーシングテクノロジー	20	1	0	1	1	8	19日
2011	GP2シリーズ	ラパックス	18	1	0	1	2	15	14日
	GP2アジアシリーズ		4	0	0	0	1	9	5番目
	GP2決勝	レーシングエンジニアリング	2	1	1	1	1	13	1位
2012	GP2シリーズ	レーシングエンジニアリング	24	0	1	2	6	152	7日
2013	GP2シリーズ	レーシングエンジニアリング	22	3	1	1	7	201	1位
2014	FIA世界耐久選手権 - LMP1	レベリオン・レーシング	8	0	0	0	0	19	17日
	ル・マン24時間レース - LMP1		1	0	0	0	0	該当なし	ノースカロライナ州
2014～2015年	フォーミュラE	ヴァージン・レーシング	2	0	0	0	0	0	32位
		アムリン・アグリ	テストドライバー
2015	フォーミュラワン	マノー・マルーシャF1チーム	テストドライバー
2016	フェラーリ チャレンジ ヨーロッパ – トロフェオ ピレリ (プロ)	オクタン126	6	1	4	2	5	89	5番目
2017	フェラーリ チャレンジ ヨーロッパ – トロフェオ ピレリ (プロ)	オクタン126	8	1	0	1	6	105.5	6番目
	24Hシリーズ - A6
出典: [ 20 ]

完全なフォーミュラBMW ADACの結果

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（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	DC	ポイント
2006	チーム・ロズベルグ	HOC1 1 13	HOC1 2 17	LAU 1 14	LAU 2 15	NÜR1 1 レット	ヌール 1 2 15	OSC1 1 8	OSC1 2 戻り	OSC2 1 14	OSC2 2 10	NOR 1 17	NOR 2 12							19日	4
	マトソンモータースポーツ													ヌール2 1 17	ヌール 2 2 15	ザン 1 11	ザン 2 15	HOC2 1 16	HOC2 2 14
出典: [ 20 ]

フォーミュラ・ルノー2.0イタリアの完全な結果

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（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	DC	ポイント
2007	ジェンザーモータースポーツ	VLL1 1 レット	VLL1 2 13	VLL2 1 12	VLL2 2 15	スパ 1 4	スパ 2 3	VAL 1 5	VAL 2 2	MIS 1 8	MIS 2 7	マグカップ 1 13	マグ 2 レット	MNZ 1 5	MNZ 2 レット	11日	161

ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の完全な結果

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（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	DC	ポイント
2007	ジェンザーモータースポーツ	ゾル 1 18	ゾル 2 12	ヌール 1 12	ヌール 2 7	フン 1 19	フン 2 19	ドン 1 7	DON 2 Ret	マガジン 1 5	マガジン 2 28†	EST 1 16	EST 2 24	CAT 1 21	CAT 2 32	17日	17
出典: [ 21 ]

国際フォーミュラマスターの完全な結果

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（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	ポイント	参照
2008	ジェンザーモータースポーツ	VAL 1 4	VAL 2 3	PAU 1 レット	PAU 2 18	BRN 1 4	BRN 2 13	EST 1 1	EST 2 7	BRH 1 13	BRH 2 8	OSC 1 2	OSC 2 2	IMO 1 1	IMO 2 3	MNZ 1 1	MNZ 2 2	2位	79	[ 22 ]
2009	ジェンザーモータースポーツ	PAU 1 1	PAU 2 7	VAL 1 1	VAL 2 6	BRN 1 1	BRN 2 6	BRH 1 1	BRH 2 7	ハン 1 2	ハン 2 5	スパ 1 1	スパ 2 2	OSC 1 1	OSC 2 11	IMO 1 1	IMO 2 11	1位	106	[ 23 ]

GP2シリーズの全結果

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（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	ポイント
2010	オーシャンレーシングテクノロジー	CAT FEA 8	CAT SPR 1	MON FEA Ret	月曜日 4月 17日	IST FEA 13	IST 9月 15日	VAL FEA Ret	VAL SPR Ret	シル・ フィーア 17	SIL SPR 13	HOC FEA 21	HOC SPR Ret	HUN FEA Ret	フン SPR 11	スパ FEA 12	SPA SPR Ret	MNZ FEA Ret	MNZ SPR DNS	YMC FEA Ret	YMC SPR 15					19日	8
2011	ラパックス	IST FEA Ret	IST 20春	CAT FEA 8	CAT SPR 1	月曜日 火曜日 9	月曜日 春 7	VAL FEA Ret	ヴァル SPR 14	シルフィー ア 15	SIL SPR 11	ヌール・ フィーア・ DSQ	ヌール・ スパー 8	フン・ フィーア 11	フン SPR 11	SPA FEA Ret	SPA SPR Ret	MNZ FEA 7	MNZ SPR 2							14日	15
2012	レーシングエンジニアリング	9月 FEA 4	9月 6 日	BHR1 FEA 7	BHR1 SPR 12	BHR2 FEA 2	BHR2 SPR 8	CAT FEA 12	CAT SPR 11	月曜日 FEA 18	月曜日 SPR Ret	ヴァル FEA 4	ヴァル SPR 3	シルフィー ア 14	SIL SPR 9	HOC FEA 2	HOC SPR 4	フン・ フィーア 9	フン SPR 14	SPA FEA Ret	スパ SPR 5	MNZ FEA 5	MNZ SPR 2	MRN FEA 3	MRN SPR 3	7日	152
2013	レーシングエンジニアリング	9月 FEA 1	9月 12日	BHR FEA 1	BHR SPR 9	CAT FEA 18	CAT SPR 9	MON FEA Ret	月曜日 4月 13日	シルフィー 4​	SIL SPR 15	ヌール・ フィーア 4	ヌール・ スパー 3	ハン・ フィーア 4	ハン・ スプリーム 3	スパ FEA 4	スパ SPR 5	MNZ FEA 1	MNZ SPR 6	MRN FEA 5	MRN SPR 3	YMC FEA 4	YMC SPR 3			1位	201
出典: [ 21 ] [ 24 ]

GP2アジアシリーズ全結果

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（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	DC	ポイント
2009–10	オーシャンレーシングテクノロジー	YMC1 FEA 17	YMC1 SPR Ret	YMC2 FEA レット	YMC2 SPR Ret	BHR1 FEA 20	BHR1 SPR 15	BHR2 FEA レット	BHR2 SPR DNS	31日	0
2011	ラパックス	YMC FEA 10	YMC SPR 6	IMO FEA 6	IMO SPR 2					5番目	9
出典: [ 24 ]

GP2 最終結果

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（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	DC	ポイント
2011	レーシングエンジニアリング	YMC FEA 1	YMC SPR 10	1位	13
出典: [ 24 ]

FIA世界耐久選手権の完全な結果

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年	応募者	クラス	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	ランク	ポイント
2014	レベリオン・レーシング	LMP1	ローラ B12/60	トヨタ（RV8KLM 3.4L V8）	SIL Ret	SPA Ret	LMS Ret	COA Ret	FUJ 10	SHA8 ​	BHR 6	サン 7	17日	19
出典: [ 21 ] [ 24 ]

ル・マン24時間レースの結果

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年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス ポジション
2014	レベリオン・レーシング	ドミニク・クライハマーアンドレア・ベリッキ	リベリオン R-One -トヨタ	LMP1-L	73	DNF	DNF
出典: [ 21 ] [ 25 ]

フォーミュラEの完全な結果

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（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	チーム	シャーシ	パワートレイン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	ポス	ポイント
2014～2015年	ヴァージン・レーシング	スパーク SRT01-e	SRT01-e	ベイ	置く	偏微分方程式	ブエ	行方不明	LBH	MCO	BER	MSC	LDN 14	LDN Ret	32位	0
出典: [ 21 ] [ 24 ]

F1への完全参戦

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（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	WDC	ポイント
2015	マノー・マルーシャF1チーム	マルシア MR03B	フェラーリ059/3 1.6 V6 t	オーストラリア	マル	CHN	BHR	超能力	月曜	できる	オーストラリア	英国	ハン TD	ベル	イタリア	罪	日本語	ロシア	アメリカ合衆国	メキシコ	ブラジャー	アブ	–	–
出典: [ 24 ] [ 26 ]

フェラーリチャレンジヨーロッパの結果

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年	クラス	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ポジション	ポイント	参照
2016	トロフェオ ピレリ プロ	オクタン126	MNZ 1	MNZ 2	マグカップ 1	マグカップ 2	LMS	SOC 1 2	SOC 2 2	HOC 1 1	HOC 2 2	エレミヤ 1章	エレミヤ 2章	1日目 DNS	2日 目		5番目	89	[ 20 ]
2017	トロフェオ ピレリ プロ	オクタン126	VAL 1 1	VAL 2 2	MNZ 1 6	MNZ 2 3	ハン 1 4	ハン 2 2	LEC 1	LEC2 ​	SIL 1	SIL 2	IMO 1	IMO 2	マグカップ 1 2	マグカップ 2 2	6番目	105.5	[ 27 ]

フェラーリ・チャレンジ・フィナーリ・モンディアーリの結果

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年	クラス	チーム	車	回路	ポジション	参照
2016	トロフェオ ピレリ プロ	オクタン126	フェラーリ 458 チャレンジ エボ	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ	20日	[ 28 ]
2017	トロフェオ ピレリ プロ	オクタン126	フェラーリ488チャレンジ	ムジェロサーキット	1位	[ 29 ]

参考文献

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1. “フォーミュラ・ルノー 2.0 ユーロカップ 2007” . driverdb.com 。2009 年6 月 30 日に取得。
2. "Formula Renault 2.0 Italy 2007" . driverdb.com . 2009年6月30日閲覧。
3. 「2008 International Formula Masters」 . Speedsport Magazine . 2009年6月29日閲覧。
4. 「ライマー、フォーミュラマスター新人賞をめぐり米国へ」 automobilsport.com、2008年10月25日。2012年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月29日閲覧。
5. “2008 Formula Master Vice-Champion returns” . F1SA. 2009年2月4日. 2012年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月29日閲覧。
6. Straw, Edd (2009年8月30日). 「ロッシがIFMシーズン2勝目を挙げる」 . autosport.com . Haymarket Publications . 2009年9月1日閲覧。
7. English, Steven (2009年9月5日). 「ライマーがIFMタイトルを勝利で獲得」 . autosport.com . Haymarket Publications . 2009年9月5日閲覧。
8. 「ライマー、GP2テストを満喫」 crash.net、2008年11月13日。 2009年6月30日閲覧。
9. 「IFMチャンピオンがGP2シリーズで優勝」 . formulamaster.net .インターナショナル・フォーミュラ・マスター. 2009年11月11日. 2010年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月11日閲覧。
10. 「オーシャン・レーシング・テクノロジー、GP2アジアシリーズ初レースに向けて準備」oceanracingtech.com .オーシャン・レーシング・テクノロジー. 2009年10月18日. 2009年10月20日閲覧。
11. 「オーシャン、2010年GP2ラインナップを発表」crash.net .クラッシュ・メディア・グループ.2009年12月15日. 2010年5月11日閲覧。
12. 「ライマーがバルセロナのスプリントで優勝」 crash.net.Crash Media Group.2010年5月9日. 2010年5月11日閲覧。
13. Dagys, John (2014年4月). 「ライマー、リベリオンでLMP1参戦確定」 sportscar365.com . 2014年4月1日閲覧。
14. 「Honda 2015年モータースポーツプログラム概要」 Honda、2015年2月13日。 2015年2月13日閲覧。
15. 「2013 GP2チャンピオンのファビオ・ライマーがスーパーフォーミュラのシートを失う」 2015年3月7日. 2015年3月8日閲覧。
16. 「アルグエルスアリ、FIAの医師の指示でライセンス停止」Motorsport.com . 2015年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月29日閲覧。
17. 「ロンドンePrix - 公式FIAフォーミュラE選手権」。FIAフォーミュラE。2016年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月29日閲覧。
18. 「ロンドンePrix - Rd 11 - 公式FIAフォーミュラE選手権」。FIAフォーミュラE。2016年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月29日閲覧。
19. 「ドライバー順位表」 FIAフォーミュラE. 2015年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月29日閲覧。
20. 「Fabio Leimer」 . ドライバーデータベース. 2019年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年10月4日閲覧。
21. 「Fabio Leimer Results」 . Motorsport Stats . 2025年10月4日閲覧。
22. 「インターナショナル・フォーミュラ・マスターズ – 2008年シーズン：結果」。スピードスポーツ・マガジン。 2025年10月4日閲覧。
23. 「インターナショナル・フォーミュラ・マスターズ – 2009年シーズン：結果」。スピードスポーツ・マガジン。 2025年10月4日閲覧。
24. 「ファビオ・ライマー」 .モータースポーツ. 2025年10月4日閲覧。
25. “ファビオ・ライマー” .西部自動車クラブ。2025 年10 月 4 日に取得。
26. “ファビオ・ライマー – 関与” .統計F1 。2025 年10 月 4 日に取得。
27. 「フェラーリチャレンジ・トロフェオ・ピレリ・ムジェロ R2後」（PDF）フェラーリチャレンジ 2017年10月31日 p. 1 。 2025年10月4日閲覧。
28. 「Trofeo Pirelli Daytona World Final ('35) Final Classification」（PDF）フェラーリチャレンジ 2016年12月4日 p. 1 。 2025年10月4日閲覧。
29. “フィナーレ モンディアーレ トロフェオ ピレリ ムジェロ ワールドファイナル ('30) 最終分類” (PDF) .フェラーリチャレンジ。 2017 年 10 月 29 日。p. 1 . 2025 年10 月 4 日に取得。

外部リンク

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• 公式サイト
• DriverDB.com におけるFabio Leimer の経歴概要

スポーツのポジション
先行 クリス・ヴァン・デル・ドリフト	2009年インターナショナルフォーミュラマスターチャンピオン	後継者 シリーズを折りたたむ
先行 ダヴィデ・ヴァルセッキ	2013年GP2シリーズチャンピオン	後継者 ジョリオン・パーマー

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