2012 GP2シリーズ

Season of Formula One feeder championship

2012 GP2シリーズ

ドライバーズチャンピオン： ダビデ・バルセッキ
チームズチャンピオン： DAMS

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親シリーズ:
Formula One
サポートシリーズ:
GP3 シリーズ

ダビデ・バルセッキがドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。

2012年のGP2シリーズシーズンは、 F1フィーダー選手権の第2層の46シーズン目であり、 GP2シリーズの名称での8シーズン目、そしてGP2アジアシリーズとの統合後の最初のシーズンでもありました。^{[1]この選手権は、} 2012年のF1シーズンをサポートするために、マレーシア、バーレーン、シンガポールでのラウンドを含むように拡大されました。

このシリーズでは、F1のメインレースで採用されているポイントシステムを採用し、上位10名のドライバーにポイントが付与され、優勝者には25ポイントが与えられる。スプリントレースのポイントも変更され、優勝者には15ポイント、上位8名のドライバーにはポイントが付与される。さらに、F1と同様に、ドライバーはレース週末を通して2種類のコンパウンドのタイヤを使用しなければならない。^[2]ポールポジションとレース最速ラップにも2倍のポイントが付与される。

タイトルを獲得したのは、DAMSのイタリア人ダビデ・バルセッキでした。シルバーストーンでのスプリントレースで優勝し、チャンピオンシップをリードしていたルイス・ラジアは、 4勝を挙げて最終的にチャンピオンシップ2位に浮上しました。エステバン・グティエレスは3勝で3位に入り、2勝を挙げたマックス・チルトンを僅差で上回りました。

チームとドライバー

チーム	いいえ。	ドライバー名	ラウンド
バルワ・アダックス・チーム[3]	1	ジョニー・チェコット・ジュニア[4] [N 1]	全て
	2	ヨゼフ・クラール[5]	1、4～10
		ダニ・クロス[6]	2～3
		ジェイク・ローゼンツワイグ[7]	11～12
ダム[3]	3	ダヴィデ・ヴァルセッキ[8]	全て
	4	フェリペ・ナスル[9]	全て
レーシングエンジニアリング[3]	5	ファビオ・ライマー[10]	全て
	6	ナサニエル・ベルトン[11]	全て
iSportインターナショナル[3]	7	マーカス・エリクソン[12]	全て
	8	ジョリオン・パーマー[13]	全て
ロータスGP [14] [a]	9	ジェームズ・カラド[15]	全て
	10	エステバン・グティエレス[16]	全て
ケータハム・レーシング[17]	11	ロドルフォ・ゴンザレス[18] [N 1]	全て
	12	ギード・ファン・デル・ガルデ[19]	全て
スクーデリア・コロニ[3]	14	ステファノ・コレッティ[20]	1～10
		ルカ・フィリッピ[21]	11～12
	15	ファビオ・オニディ[20]	全て
トライデント・レーシング[3]	16	ステファン・リシェルミ[22]	全て
	17	ジュリアン・レアル[23]	全て
ベネズエラGPラザルス[24] [b]	18	ファブリツィオ・クレスターニ[25]	1～7
		セルジオ・カナマサス[26]	8～12歳
	19	ジャンカルロ・セレネッリ[27] [N 1]	1～9
		ルネ・ビンダー[28]	10～12歳
ラパックス[3]	20	リカルド・テイシェイラ[29]	1～5、7～12
		トム・ディルマン[29]	6
	21	トム・ディルマン[29]	1～5、8
		ダニエル・デ・ヨング[30]	6～7、9～10
		ステファノ・コレッティ[31]	11～12
アーデンインターナショナル[3]	22	サイモン・トゥルマー[32]	全て
	23	ルイス・ラジア[33]	全て
海洋レーシングテクノロジー[3]	24	ジョン・ランカスター[34]	1
		ブレンドン・ハートリー[35]	2～3
		ヴィクトル・ゲラン[36]	4～12歳
	25	ナイジェル・メルカー[37]	全て
カーリン[38]	26	マックス・チルトン[38]	全て
	27	リオ・ハリヤント[38]	全て
出典: [39] [40]

チームの変更

• カーリン・モータースポーツは、ロシアの自動車メーカーであるマルシア・モーターズおよびF1チームのマルシアF1と提携し、 GP3シリーズのチームであるマノー・レーシングとの提携と同様の関係を築いた。^[38]
• 2011年にロータス ARTとして参戦した後、ARTグランプリはタイトルスポンサーのロータス・カーズとの関係強化を反映して、 GP2およびGP3シリーズ選手権でロータス・グランプリに改名された。 ^{[14]車は親チームの}ロータスF1が使用するカラーリングをモデルにした黒と金のカラーリングとなる。
• チーム・ラザルスはスーパーノヴァ・レーシングに代わって「ベネズエラGPラザルス」という名前を使用した。^[24]

ドライバーの変更

チーム変更

• オーシャン・レーシング・テクノロジーのジョニー・チェコット・ジュニアとアーデン・インターナショナルのジョセフ・クラールはともにバルワ・アダックス・チームに加入した。^{[4] [5]}
• ステファノ・コレッティはトライデント・レーシングからスクーデリア・コロニに移籍し、 2011年のGP2決勝に同チームで出場した。^[20]
• トライデントとの競争の後、ロドルフォ・ゴンザレスはケータハムに移籍した。^[18]
• ファビオ・ライマーはラパックスを離れ、レーシング・エンジニアリングに加わった。^[10]
• ジュリアン・レアルは、2011年にアブダビで開催されたGP2決勝にトライデントから出場した後、ラパックスからトライデント・レーシングに移籍した。 ^[41]
• ジョリオン・パーマーはアーデン・インターナショナルからiSport Internationalに移籍した。^[13]
• ルイス・ラジアとダヴィデ・バルセッキはケータハム・チーム・エアアジアからそれぞれアーデン・インターナショナルとDAMSに移籍した。^{[8] [33]}
• ギード・ファン・デル・ガルデは、チームチャンピオンのバルワ・アダックス・チームからケータハム・レーシングに移籍し、親チームのケータハムF1にテスト兼リザーブドライバーとして参加した。^[19]

GP2シリーズへの参戦・再参戦

• フォーミュラ・ルノー3.5シリーズで13位に終わったフランス人ドライバー、ナサニエル・ベルトンがレーシング・エンジニアリングに加入した。^[11]
• ロータスARTでGP3シリーズで準優勝した後、イギリス人ドライバーのジェームス・カラドがジュール・ビアンキに代わってロータスART GP2戦隊に加わった。^[15]
• ファブリツィオ・クレスターニは、 2010年にデビッド・プライス・レーシングから3ラウンドに出場した後、オートGPで出場したチームであるベネズエラGPラザルスからシリーズに復帰した。^[25]
• GP3シリーズで14位に終わったトム・ディルマンはラパックスに加入した。 ^[29]ディルマンは2011年にアブダビで開催されたGP2決勝にiSportから出場した。
• 2011年にGP3シリーズとオートGPの両方で7位に終わったリオ・ハリヤントは、マルーシア・ カーリンに加入した。^[38]ハリヤントは、アブダビで開催された2011年のGP2決勝にDAMSから出場した。
• オートGPレース優勝者のジョン・ランカスターがオーシャン・レーシング・テクノロジーと契約。^[34]
• GP3シリーズで3位に終わったオランダ人ドライバー、ナイジェル・メルカー選手は、オーシャン・レーシング・テクノロジーに加入した。 ^[37]メルカー選手は以前、2011年のGP2決勝にDAMSから出場していた。
• 2012年にイギリスF3チャンピオンのフェリペ・ナスルがDAMSに加入した。^[9]
• オートGPで5位に入ったイタリア人のファビオ・オニディはスクーデリア・コロニと契約した。 ^[20]彼はスーパーノヴァ・レーシングから2011年のGP2決勝に出場した。
• LATAMチャレンジシリーズで3度の優勝を果たしたベネズエラ出身のジャンカルロ・セレネッリがベネズエラGPラザルスに加入した。^[27]
• 2009年にトライデント・レーシングからGP2に参戦したリカルド・テイシェイラは、ラパックスからシリーズに復帰した。^[29]
• MWアーデンからGP3シリーズに参戦した後、スイス人ドライバーのサイモン・トゥルマーは2012年にアーデンのGP2チームに加わった。^[32]

GP2を去る

• カーリンのパートタイムドライバーであり、2010年のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズチャンピオンであるミハイル・アレシンが、チームRFRでフォーミュラ・ルノー3.5に復帰した。^[42]
• ARTグランプリで2シーズンを戦った後、ジュール・ビアンキはテック1レーシングでフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに移籍し^[43]、2012年F1シーズンではフォース・インディアのサードドライバーを務めた^[44]。
• 2011年にiSportでドライブしていたサム・バードもフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに転向し、ISRチームに加わった。^[45]
• スクーデリア・コロニで部分的にシーズンを終えた後、ケビン・チェッコンはGP2シリーズを離れ、オーシャン・レーシング・テクノロジーでGP3シリーズにデビューした。^[46]
• 現チャンピオンのロマン・グロージャンはロータスでF1に復帰した。^[47]
• 2011年にレーシングエンジニアリングとカーリンモータースポーツから参戦したアルバロパレンテは、ヘクシスレーシングからGT世界選手権に参戦した。^[48]
• バルワ・アダックスのドライバー、シャルル・ピックはマルーシャF1と契約し、F1に進出した。^[49]
• DAMSのドライバー、ポール・ヴァルハウグは2012年のオートGPワールドシリーズに出場するために選手権を離脱した。^[50]
• 2011年に2度の優勝を果たしたクリスチャン・ヴィエトリスは、 DTMプログラムに集中することを選択、ジュニア・メルセデス・プログラムに参加し、 HWAチームでの地位を獲得した。^[51]

シーズン途中の変更

• スパ・フランコルシャンで開催された選手権第10ラウンドでは、ルネ・ビンダーがラザロチームでジャンカルロ・セレネッリに代わって出場した。^[28]
• セルジオ・カナマサスは、ホッケンハイムラウンドのチャンピオンシップで、ベネズエラGPのラザルスのファブリツィオ・クレスターニに代わって出場した。 ^[26]
• ダニ・クロスは、バーレーンラウンドでヨゼフ・クラールの代役としてバルワ・アダックス・チームに加入した。^{[6]交代理由については説明がなされなかった。クロスが}HRT F1のドライバーとしてグランプリの最初のプラクティスセッションを走った後、クラールはモンメロのシートに戻った。 ^{[ 52] [53]} GP2シリーズの規則では、グランプリウィークエンドに参加したドライバーは、同イベントのGP2サポートレースに出場することが許可されていない。
• モンツァでのチャンピオンシップの最終戦の1週間前、スクーデリア・コロニは「シーズン目標」が達成されなかったため、ステファノ・コレッティが即時チームを離れると発表した。 ^[54] 2011年にチームで準優勝したルカ・フィリッピがコレッティの後任として発表された。^[21]コレッティは後にダニエル・デ・ヨングに代わってラパックスに移籍した。^[31]
• オーシャン・レーシング・テクノロジーでは、予算上の理由により、バーレーンラウンドではジョン・ランカスターに代わってブレンドン・ハートレーが参戦した。 ^{[ 35] [55]}カタルーニャラウンドでは、ハートレーに代わってビクター・ゲリンが参戦した。^[36]
• レギュラードライバーのリカルド・テイシェイラが体調を崩したため、ダニエル・デ・ヨングがバレンシアラウンドでラパックスに加入した。 ^[30]トム・ディルマンがテイシェイラのスポンサーの代理としてテイシェイラのマシンに乗り換え、デ・ヨングはディルマンが空けたマシンを運転した。テイシェイラはシルバーストーンラウンドで元のマシンに戻り、デ・ヨングがディルマンと交代した。ディルマンはホッケンハイムで元のマシンでチームに復帰したが、シーズンの残りは欠場した。
• ジェイク・ローゼンツヴァイクは、シーズン最終戦となるモンツァで、バルワ・アダックス・チームのヨゼフ・クラールに代わって出場した。^[56]

2012年のスケジュール

2012年のシリーズのカレンダーは2011年12月16日に発表された。^[57]カレンダーは12ラウンドに拡大され、マレーシア、シンガポール、バーレーンでの新レースが追加された。チャンピオンシップはシリーズ史上最多となる24レースで行われた。

ラウンド		サーキット/場所	国	日付	サポート
1	F	セパン・インターナショナル・サーキット、セパン	マレーシア	3月24日	マレーシアグランプリ
	S			3月25日
2	F	バーレーン・インターナショナル・サーキット、サクヒール	バーレーン	4月21日	バーレーングランプリ
	S			4月22日
3	F	バーレーン・インターナショナル・サーキット、サクヒール	バーレーン	4月27日	スタンドアロンラウンド
	S			4月28日
4	F	カタルーニャ・サーキット、モンメロ	スペイン	5月12日	スペイングランプリ
	S			5月13日
5	F	モナコ・サーキット、モナコ	モナコ	5月25日	モナコグランプリ
	S			5月26日
6	F	バレンシア・ストリート・サーキット、バレンシア	スペイン	6月23日	ヨーロッパグランプリ
	S			6月24日
7	F	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン	イギリス	7月7日	イギリスグランプリ
	S			7月8日
8	F	ホッケンハイムリンク、ホッケンハイム	ドイツ	7月21日	ドイツグランプリ
	S			7月22日
9	F	ハンガロリンク、モジョロード	ハンガリー	7月28日	ハンガリーグランプリ
	S			7月29日
10	F	スパ フランコルシャン サーキット、スタヴロ	ベルギー	9月1日	ベルギーグランプリ
	S			9月2日
11	F	モンツァ・サーキット、モンツァ	イタリア	9月8日	イタリアグランプリ
	S			9月9日
12	F	マリーナベイ・ストリート・サーキット、シンガポール	シンガポール	9月22日	シンガポールグランプリ
	S			9月23日
出典: [58]

カレンダーの変更

• このシリーズは2012年のマレーシアグランプリをサポートするためにマレーシアを訪れました。GP2アジアシリーズは2008-09シーズンにこのサーキットを訪れていました。
• このシリーズは4月22日の週末に2012年バーレーングランプリもサポートし、翌週にはサーキットでチャンピオンシップの独立ラウンドも開催されました。
• このシリーズは、 2012年のシンガポールグランプリをサポートするため、史上初めてシンガポールを訪れました。
• トルコグランプリが中止されたため、イスタンブールパークでのラウンドはカレンダーから削除された。
• ヤス・マリーナ・サーキットでのラウンドも中止となった。
• ドイツラウンドの開催地は、ニュルブルクリンクからホッケンハイムまでドイツグランプリに準じた。

結果

ラウンド		回路	ポールポジション	最速ラップ[59]	優勝ドライバー	優勝チーム	報告
1	F	セパン・インターナショナル・サーキット	ダヴィデ・ヴァルセッキ	ダヴィデ・ヴァルセッキ	ルイス・ラジア	アーデンインターナショナル	報告
	S			ファブリツィオ・クレスターニ[c]	ジェームズ・カラド	ロータスGP
2	F	バーレーン国際サーキット	ダヴィデ・ヴァルセッキ	ダヴィデ・ヴァルセッキ	ダヴィデ・ヴァルセッキ	ダム	報告
	S			ギード・ファン・デル・ガルデ	ダヴィデ・ヴァルセッキ	ダム
3	F	バーレーン国際サーキット	ギード・ファン・デル・ガルデ	ジェームズ・カラド[d]	ダヴィデ・ヴァルセッキ	ダム	報告
	S			ジョリオン・パーマー[e]	トム・ディルマン	ラパックス
4	F	カタロニア・サーキット	ジェームズ・カラド	エステバン・グティエレス	ギード・ファン・デル・ガルデ	ケータハム・レーシング	報告
	S			ヴィクトル・ゲラン[f]	ルイス・ラジア	アーデンインターナショナル
5	F	モナコ・サーキット	ジョニー・チェコット・ジュニア	ステファノ・コレッティ	ジョニー・チェコット・ジュニア	バルワ・アダックス・チーム	報告
	S			ルイス・ラジア	ジョリオン・パーマー	iSportインターナショナル
6	F	バレンシアストリートサーキット	ジェームズ・カラド	エステバン・グティエレス	エステバン・グティエレス	ロータスGP	報告
	S			フェリペ・ナスル[g]	ルイス・ラジア	アーデンインターナショナル
7	F	シルバーストーンサーキット	ファビオ・ライマー	エステバン・グティエレス	エステバン・グティエレス	ロータスGP	報告
	S			ジュリアン・レアル[h]	ルイス・ラジア	アーデンインターナショナル
8	F	ホッケンハイムリンク	ギード・ファン・デル・ガルデ	ファビオ・オニディ[i]	ジョニー・チェコット・ジュニア	バルワ・アダックス・チーム	報告
	S			ステファン・リシェルミ[j]	ジェームズ・カラド	ロータスGP
9	F	ハンガロリンク	マックス・チルトン	サイモン・トゥルマー[k]	マックス・チルトン	カーリン	報告
	S			エステバン・グティエレス	エステバン・グティエレス	ロータスGP
10	F	スパ・フランコルシャン・サーキット	リオ・ハリヤント	エステバン・グティエレス[l]	マーカス・エリクソン	iSportインターナショナル	報告
	S			マックス・チルトン[男]	ヨゼフ・クラール	バルワ・アダックス・チーム
11	F	モンツァサーキット	マックス・チルトン	ファビオ・ライマー	ルカ・フィリッピ	スクーデリア・コロニ	報告
	S			ルカ・フィリッピ[n]	ダヴィデ・ヴァルセッキ	ダム
12	F	マリーナベイストリートサーキット	ルカ・フィリッピ	ルカ・フィリッピ[o]	マックス・チルトン	カーリン	報告
	S			ナサナエル・ベルトン[p]	ギード・ファン・デル・ガルデ	ケータハム・レーシング
出典: [60]

チャンピオンシップの順位

採点システム

フィーチャーレースでは上位10名、スプリントレースでは上位8名にポイントが付与された。フィーチャーレースのポールシッターにも4ポイントが付与され、フィーチャーレースとスプリントレースの両方で上位10名以内の最速ラップを記録したドライバーには2ポイントが付与された。スプリントレースのポールシッターには追加ポイントは付与されなかった。^[40]

特集レースポイント

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	ポール	フロリダ州
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	4	2

スプリントレースポイント

上位8名にポイントが授与された。^[40]

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	フロリダ州
ポイント	15	12	10	8	6	4	2	1	2

ドライバーズチャンピオンシップ

ポス ドライバ 9月 BHR1 BHR2 猫 月曜 ヴァル シル HOC フン スパ MNZ MRN ポイント 1 ダヴィデ・ヴァルセッキ 2 レト 1 1 1 3 4 3 4 レト 18 10 7 2 13 7 2 4 3 レト 6 1 4 5 247 2 ルイス・ラジア 1 5 2 4 4 2 8 1 15 6 3 1 5 1 7 10 3 3 6 20 レト 16 5 4 222 3 エステバン・グティエレス 7 2 3 2 10 4 10 7 23† 8 1 レト 1 4 10 5 8 1 11 13 9 レト 2 6 176 4 マックス・チルトン 3 7 4 5 5 13 7 5 5 2 7 4 9 19† 14 レト 1 11 12 22 4 6 1 19 169 5 ジェームズ・カラド 8 1 5 3 16 12 2 4 7 レト 8 2 レト 20† 8 1 4 6 2 3 12 14 レト 10 160 6 ギード・ファン・デル・ガルデ 9 4 レト 9 3 19 1 6 3 3 11 6 8 21† 5 2 5 10 5 21 レト 10 8 1 160 7 ファビオ・ライマー 4 6 7 12 2 8 12 11 18 レト 4 3 14 9 2 4 9 14 レト 5 5 2 3 3 152 8 マーカス・エリクソン 13 レト 13 16 7 7 13 22 2 4 2 レト 21 7 11 15 18 レト 1 4 3 7 7 2 124 9 ジョニー・チェコット・ジュニア レト 22 レト 22† 9 レト 18 13 1 レト DSQ レト 2 18† 1 6 レト レト 17 レト 2 5 レト 9 104 10 フェリペ・ナスル 6 3 レト 6 11 5 11 9 17 レト レト 14 6 3 4 3 25† 8 8 2 レト 21 6 7 95 11 ジョリオン・パーマー 17 12 DNS 7 24† 22 9 DNS 6 1 レト レト 3 5 18 18 6 5 レト 10 7 3 レト レト 78 12 ナサナエル・ベルトン 11 8 21† レト 12 10 5 2 9 7 6 5 12 14 15 9 7 2 14 19 15 15 10 15 60 13 ステファノ・コレッティ 5 23† レト 23† 21 18 3 8 10 レト 9 レト レト レト 20 19 10 9 20† 8 8 4 13 8 50 14 リオ・ハリヤント 12 10 9 15 6 6 16 15 14 11 5 レト 10 12 17 11 12 7 10 7 19 12 9 11 38 15 トム・ディルマン 18 11 6 10 8 1 22 12 11 レト レト 12 9 レト 29 16 ルカ・フィリッピ 1 22 レト DNS 29 17 ヨゼフ・クラール 14 9 20 16 レト 10 DSQ 11 16 10 12 13 24† 17 4 1 27 18 ステファン・リシェルミ 19 19 11 レト 17 17 21 19 8 レト 14 レト 13 レト 3 21 17 21 9 6 13 9 14 22† 25 19 ナイジェル・メルカー 16 14 20† 18 19 11 14 24 レト 12 レト 13 4 6 6 8 14 18 レト DNS 11 レト 12 12 25 20 ファビオ・オニディ 20 13 8 14 20 9 6 18 レト レト 13 17 22 8 19 22 11 24 16 12 21 レト レト 20 13 21 ジュリアン・レアル 15 15 12 17 15 14 24 17 21 レト 12 8 20 17 21 12 16 15 7 9 10 8 11 16 9 22 ロドルフォ・ゴンザレス レト 18 15 21 18 15 15 14 13 5 15 15 23 レト 23 20 23 16 レト 14 22 20 レト 18 6 23 サイモン・トゥルマー 23 16 16 8 14 24† 23 20 12 9 10 7 15 11 16 17 13 13 15 16 16 17 レト 14 4 24 ファブリツィオ・クレスターニ 10 21 14 19 レト 23 17 10 19 レト レト DNS 11 22† 1 25 ブレンドン・ハートリー 10 レト 13 16 1 26 ダニエル・デ・ヨング 16 9 レト 13 15 19 13 11 0 27 セルジオ・カナマサス 22 14 22 12 レト レト 14 11 16 DSQ 0 28 ダニ・クロス 19† 11 レト レト 0 29 リカルド・テイシェイラ 21 24† 17 13 23 20 レト 23 20 レト 18 15 DSQ 16 19 20 18 15 20 18 17 21 0 30 ヴィクトル・ゲラン 19 21 16 レト 17 18 17 DNS レト 23 21 23 レト 18 23 レト レト 13 0 31 ルネ・ビンダー 19 17 17 13 レト レト 0 32 ジェイク・ローゼンツワイグ 18 19 15 17 0 33 ジャンカルロ・セレネッリ 22 20 18 20 22 21 25 レト 22 レト レト 16 19 16 24 レト 20 22 0 34 ジョン・ランカスター レト 17 0 ポス ドライバ 9月 BHR1 BHR2 猫 月曜 ヴァル シル HOC フン スパ MNZ MRN ポイント 出典: [40] [61]

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 その他のポイントの位置 青 その他の分類された役職 未分類、終了（NC） 紫 非分類、退役（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 除外（EX） 到着しなかった（DNA） 撤回（WD） テキストの書式設定 意味 大胆な ポールポジションポイント イタリック体 最速ラップポイント

注:

• † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。

チーム選手権

ポス	チーム	車 No.	9月		BHR1		BHR2		猫		月曜		VAL [q]		シル		HOC		フン		スパ		MNZ		MRN		ポイント
1	ダム	3	2	レト	1	1	1	3	4	3	4	レト	18	10	7	2	13	7	2	4	3	レト	6	1	4	5	342
		4	6	3	レト	6	11	5	11	9	17	レト	レト	14	6	3	4	3	25†	8	8	2	レト	21	6	7
2	ロータスGP	9	8	1	5	3	16	12	2	4	7	レト	8	2	レト	20†	8	1	4	6	2	3	12	14	レト	10	336
		10	7	2	3	2	10	4	10	7	23†	8	1	レト	1	4	10	5	8	1	11	13	9	レト	2	6
3	アーデンインターナショナル	22	23	16	16	8	14	24†	23	20	12	9	10	7	15	11	16	17	13	13	15	16	16	17	レト	14	226
		23	1	5	2	4	4	2	8	1	15	6	3	1	5	1	7	10	3	3	6	20	レト	16	5	4
4	レーシングエンジニアリング	5	4	6	7	12	2	8	12	11	18	レト	4	3	14	9	2	4	9	14	レト	5	5	2	3	3	212
		6	11	8	21†	レト	12	10	5	2	9	7	6	5	12	14	15	9	7	2	14	19	15	15	10	15
5	カーリン	26	3	7	4	5	5	13	7	5	5	2	7	4	9	19†	14	レト	1	11	12	22	4	6	1	19	207
		27	12	10	9	15	6	6	16	15	14	11	5	レト	10	12	17	11	12	7	10	7	19	12	9	11
6	iSportインターナショナル	7	13	レト	13	16	7	7	13	22	2	4	2	レト	21	7	11	15	18	レト	1	4	3	7	7	2	202
		8	17	12	DNS	7	24†	22	9	DNS	6	1	レト	レト	3	5	18	18	6	5	レト	10	7	3	レト	レト
7	ケータハム・レーシング	11	レト	18	15	21	18	15	15	14	13	5	15	15	23	レト	23	20	23	16	レト	14	22	20	レト	14	166
		12	9	4	レト	9	3	19	1	6	3	3	11	6	8	21†	5	2	5	10	5	21	レト	10	8	1
8	バルワ・アダックス・チーム	1	レト	22	レト	22†	9	レト	18	13	1	レト	DSQ	レト	2	18†	1	6	レト	レト	17	レト	2	5	レト	9	131
		2	14	9	19†	11	レト	レト	20	16	レト	10	DSQ	11	16	10	12	13	24†	17	4	1	18	19	15	17
9	ラパックス	20	21	24†	17	13	23	20	レト	23	20	レト	レト	12	18	15	DSQ	16	19	20	18	15	20	18	17	21	44
		21	18	11	6	10	8	1	22	12	11	レト	16	9	レト	13	9	レト	15	19	13	11	8	4	13	8
10	トライデント・レーシング	16	19	19	11	レト	17	17	21	19	8	レト	14	レト	13	レト	3	21	17	21	9	6	13	9	14	22†	34
		17	15	15	12	17	15	14	24	17	21	レト	12	8	20	17	17	12	16	15	7	9	10	8	11	16
11	オーシャンレーシングテクノロジー	24	レト	17	10	レト	13	16	19	21	16	レト	17	18	17	DNS	レト	23	21	23	レト	18	23	レト	レト	13	26
		25	16	14	20†	18	19	11	14	24	レト	12	レト	13	4	6	6	8	14	18	レト	DNS	11	レト	12	12
12	ベネズエラGP ラザルス	18	10	21	14	19	レト	23	17	10	19	レト	レト	DNS	11	22†	22	14	22	12	レト	レト	14	11	16	DSQ	1
		19	22	20	18	20	22	21	25	レト	22	レト	レト	16	19	16	24	レト	20	22	19	17	17	13	レト	レト
—	スクーデリア・コロニ	14	5	23†	レト	23†	21	18	3	8	10	レト	9	レト	レト	レト	20	19	10	9	20†	8	1	22	レト	DNS	0 [r]
		15	20	13	8	14	20	9	6	18	レト	レト	13	17	22	8	19	22	11	24	16	12	21	レト	レト	20
ポス	チーム	車 No.	9月		BHR1		BHR2		猫		月曜		VAL [q]		シル		HOC		フン		スパ		MNZ		MRN		ポイント
出典: [40] [61]

注:

• † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。

注記

1. チェコット、セレネッリ、ゴンザレスは、第1ラウンドから第3ラウンドまではベネズエラの民間レースライセンスで競技し、シーズンの残り期間はベネズエラの州ライセンスで競技した。

1. ロータスGPはフランスのライセンスに基づいて競技に参加した。
2. ベネズエラGPラザルスはイタリアのライセンスに基づいて競技に参加した。
3. ファブリツィオ・クレスターニは最速ラップを記録したものの、トップ10フィニッシュには入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10フィニッシュの中で最速ラップを記録したリオ・ハリャントがポイント獲得者となった。
4. ジェームス・カラドは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したダビデ・バルセッキがポイントを獲得した。
5. ジョリオン・パーマーは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したルイス・ラジアがポイントを獲得した。
6. ヴィクトール・ゲリンは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したルイス・ラジアがポイントを獲得した。
7. フェリペ・ナスルは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したファビオ・ライマーがポイントを獲得した。
8. フリアン・レアルは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したマーカス・エリクソンがポイント獲得者となった。
9. ファビオ・オニディは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジョニー・チェコット・ジュニアがポイント獲得者となった。
10. ステファン・リシェルミはファステストラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、ファステストラップポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中でファステストラップを記録したジェームズ・カラドがポイントを獲得した。
11. サイモン・トゥルマーは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したダヴィデ・バルセッキがポイントを獲得した。
12. エステバン・グティエレスは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したギド・ファン・デル・ガルデがポイント獲得者となった。
13. マックス・チルトンは最速ラップを記録したものの、トップ10フィニッシュには入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10フィニッシュの中で最速ラップを記録したステファノ・コレッティがポイント獲得者となった。
14. ルカ・フィリッピは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したダビデ・バルセッキがポイントを獲得した。
15. ルカ・フィリッピは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したエステバン・グティエレスがポイントを獲得した。
16. ナサニエル・ベルトンは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したステファノ・コレッティがポイントを獲得した。
17. Barwa Addaxチームは、技術的な違反によりバレンシアでのメインレースから失格となった。^[62]
18. チームとシリーズ主催者の間で「意見の不一致」があったとチームが述べた後、スクーデリア・コロニは2012年シーズン末にGP2シリーズから撤退する意向を発表し、これまでに獲得したポイントと残りのシーズンで獲得するポイントをすべて正式に放棄した。^[63]

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外部リンク

• GP2シリーズ公式サイト

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