ティレル009

ティレル009
	2010年のモン・トランブラン・サーキットで開催されたレジェンド・オブ・モータースポーツ・ミーティングで、ディディエ・ピローニの009を運転するグレッグ・ガルディ
カテゴリ	フォーミュラワン
コンストラクタ	ティレル・レーシング・オーガニゼーション
デザイナー	モーリス・フィリップ
前任者	008
後継	010
技術仕様
シャーシ	アルミニウムモノコック
サスペンション（フロント）	プルロッド式コイルスプリング付きダブルウィッシュボーン
サスペンション（リア）	プルロッド式コイルスプリング付きダブルウィッシュボーン
エンジン	フォード-コスワース DFV、2,993 cc (182.6 cu in)、90° V8、NA、ミッドエンジン、縦置き
伝染 ; 感染	ヒューランドFGA 400 6速マニュアル
燃料	1979年：エルフ
タイヤ	1979年：グッドイヤー ; 1980年：グッドイヤー
競技歴
注目の参加者	キャンディチームティレル ; チームティレル
著名なドライバー	ディディエ・ピローニ; ジャン＝ピエール・ジャリエ; ジェフ・リース; デレク・デイリー
デビュー	1979年アルゼンチングランプリ
最後のイベント	1980年南アフリカグランプリ
コンストラクターズ選手権	0
ドライバーズチャンピオンシップ	0

009はフォード・コスワースDFV V8エンジンを搭載し、シーズン開幕戦アルゼンチンでデビューを飾りました。009はフランス人のディディエ・ピローニとジャン＝ピエール・ジャリエがドライブし、ジャリエに代わってドイツGPではイギリス人のジェフ・リース、オーストリアGPではアイルランド人のデレク・デイリーがドライブしました。デイリーはその後、シーズン最終戦2レースで3台目のマシンをドライブしました。1980年シーズンは、009が開幕2レースを走り、その後010に交代しました。

F1世界選手権の完全な結果

（キー）（斜体の結果は最速ラップ、太字の結果はポールポジションを示します）

* 1980年にティレル010で獲得した9ポイント