2016年英国ツーリングカー選手権

英国ツーリングカー選手権第59シーズン

2016年 英国ツーリングカー選手権

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サポートシリーズ:
2016 F4 イギリス選手権
2016 ジネッタ ジュニア選手権
2016 ジネッタ GT4 スーパーカップ
2016 ポルシェ カレラ カップ GB
2016 ルノー UK クリオ カップ

ゴードン・シェデンの2016年BTCCチャンピオンシップ優勝車、ホンダ・シビック・タイプR

2016年のダンロップ^[1] MSA 英国ツーリングカー選手権（通称BTCC）は、イングランドとスコットランドで開催された市販ツーリングカーによるモーターレース選手権であった。この選手権にはプロのモーターレーシングチームと個人資金で運営するアマチュアドライバーが混在し、一般販売されているファミリーカーを改造した選手権の技術規則に準拠した車両で競い合った。2016年シーズンは英国ツーリングカー選手権の59回目のシーズンであり、次世代ツーリングカー（NGTC）技術仕様に準拠した車両にとっては6回目のシーズンであった。ゴードン・シェデンはタイトル防衛に成功し、長年のチームメイトであるマット・ニールと並んで3度目のチャンピオンとなった。

チームとドライバー

鍵
今シーズン最優秀新人賞ジャック・シアーズ・トロフィーの受賞資格あり

チーム	車	エンジン	いいえ。	ドライバー	ラウンド
コンストラクターエントリ
シルバーライン・スバルBMRレーシング[2]	スバル レヴォーグ GT [2]	スバル/マウントーン[3]	4	コリン・ターキントン[2]	全て
			20	ジェームズ・コール[4]	全て
			39	ウォーレン・スコット[3]	全て
			99	ジェイソン・プラトー[2]	全て
ハルフォーズ・ユアサ・レーシング[5] [6]	ホンダシビックタイプR [5]	本田/ニール・ブラウン[5]	25	マット・ニール[5]	全て
			52	ゴードン・シェッデン[5]	全て
			57	アンディ・ニート[7]	1
IHGリワードクラブチーム[8]	BMW 125i Mスポーツ[8]	BMW /ニール・ブラウン[8]	31	ジャック・ゴフ[8]	全て
チームJCT600とGardX [9]			100	ロブ・コラード[9]	全て
			600	サム・トルドフ[9]	全て
MGレーシングRCIB保険[10]	MG6 GT [10]	TOCA /スウィンドン[10]	66	ジョシュ・クック[11]	全て
			116	アシュリー・サットン[11]	全て
独立エントリー
モーターベースパフォーマンス[12]	フォード・フォーカスST [12]	フォード/マウンチューン[12]	7	マット・ジャクソン[13]	全て
			77	アンドリュー・ジョーダン[12]	全て
ハンディモータースポーツ[14]	トヨタ・アベンシス[14] [15]	TOCA /スウィンドン[14] [15]	11	ロブ・オースティン[14]	全て
スピードワークス・モータースポーツ[16]			80	トム・イングラム[15]	全て
	ホンダシビックタイプR [16]	TOCA /スウィンドン[16]	303	マット・シンプソン[16]	全て
RCIBインシュアランスレーシング[17]	トヨタ アベンシス[18]	TOCA /スウィンドン[18]	12	マイケル・エップス[19]	全て
			24	ジェイク・ヒル[17]	全て
TLCレーシング[18]			22	クリス・スマイリー[20]	1～5
			34	トニー・ギルハム	8～10歳
			88	マイケル・ケイン[21]	6～7
デクストラ・レーシングとチーム・パーカー[22]	フォード・フォーカスST [22]	フォード/マウントーン[23]	14	アレックス・マーティン[22]	全て
レーザーツールズレーシング[24]	メルセデス・ベンツAクラス[24]	TOCA /スウィンドン[24]	16	エイデン・モファット[24]	全て
WIXレーシング[25]			33	アダム・モーガン[25]	全て
グッドストーン・レーシング[26]	プロトンペルソナ[26]	TOCA /スウィンドン[26]	17	ダニエル・ウェルチ[26]	全て
ユーロテック・レーシング[27]	ホンダシビックタイプR [27]	TOCA /スウィンドン[27]	23	ダニエル・ロイド[28]	3～5
			30	マーティン・デッパー[29]	全て
			55	ジェフ・スミス[29]	全て
チームBKR [30]	フォルクスワーゲンCC [30]	TOCA /スウィンドン[30]	38	マーク・ハワード[30]	全て
			40	アロン・スミス[30]	全て
AmDチューニング[31]	アウディS3サルーン[31]	TOCA /スウィンドン[31]	48	オリー・ジャクソン[32]	全て
パワーマックスドレーシング[33]	シボレー・クルーズ[33]	TOCA /スウィンドン[33]	54	ハンター・アボット[34]	全て
			71	デイブ・ニューシャム[35]	7～8
			84	ケルビン・フレッチャー[36]	1～6、9～10
マキシマムモータースポーツ[37]	フォード・フォーカスST [37]	フォード/マウンチューン[38]	95	スチュワート・ラインズ[37]	全て

ドライバーの変更

チーム変更

• アンドリュー・ジョーダンはMG トリプルエイト・レーシングからモーターベース・パフォーマンスに移籍した。^[12]
• スチュワート・ラインズはハウスマン・レーシングからマキシマム・モータースポーツに移籍した。^[37]
• ジャック・ゴフはMG トリプルエイト・レーシングからチームIHGリワードクラブに移籍した。^[8]
• ロブ・オースティンはエグゾセ・アルコセンス・レーシングからハンディ・モトスポーツに移籍した。^[14]
• ジェームズ・コールはモーターベース・パフォーマンスからチームBMRに移籍した。^[4]
• ハンター・アボットはエグゾセ・アルコセンス・レーシングからパワー・マックスド・レーシングに移籍した。^[34]
• ジェイク・ヒルはAmDチューニングからRCIBインシュアランス・レーシングに移籍した。^[17]
• ジョシュ・クックはパワー・マックスド・レーシングからMGトリプルエイト・レーシングに移籍した。^[11]
• アロン・スミスはチームBMRからチームBKRに移籍しました。^[30]

BTCCへの参加/再参加

• マキシマム・モータースポーツは、 AmDチューニングのフォード・フォーカスSTとチームの2つ目のTOCA BTCCライセンス（TBL）を購入し、シリーズに参戦した。 ^[37]
• ヨーロッパホットロッド選手権で2度のチャンピオンに輝き、クワイフ・インターマーク選手権でも2度チャンピオンに輝いたマット・シンプソンは、スピードワークス・モータースポーツからチームダイナミクス製のホンダシビックタイプRでBTCCデビューを果たした。^[16]
• 2013年のMINIチャレンジチャンピオン、クリス・スマイリーはRCIBインシュアランス・レーシングでBTCCデビューを果たした。^[20]
• アンディ・ニートは2013年以来、ハルフォーズ・ユアサ・レーシングからシリーズに復帰した。^[7]
• 2015年ルノーUKクリオカップチャンピオンのアシュリー・サットンは、 MGトリプルエイトレーシングでBTCCデビューを果たした。^[11]
• オリー・ジャクソンは1シーズンの離脱の後、 AmDチューニングと共にシリーズに復帰した。チームとの最後のレースは2012年だった。^[32]
• 元VWレーシングカップドライバーのマイケル・エップスは、 RCIBインシュアランス・レーシングでBTCCデビューを果たした。^[19]
• ルノーUKクリオカップマスターズチャンピオンのマーク・ハワードは、同じくデビューしたチームBKRでデビューを果たした。^[30]
• 俳優のケルビン・フレッチャーは、パワー・マックスド・レーシングでBTCCデビューを果たした。^[36]
• 元ポルシェ・カレラカップのイギリス人ドライバー、ダニエル・ロイドは、ハルフォーズ・ユアサ・レーシングのアンディ・ニートが撤退した後、2010年にクロフトで一度だけ出場した後、ユーロテック・レーシングでBTCCに復帰した。^{[28] [39]}

BTCCを去る

• ハウスマン・レーシングはTBL、車両、レース用装備をユーロテック・レーシングに売却し、シリーズから撤退した。^[40]
• マイク・ブシェルはトップドライバーの座を確保できずシリーズを離脱し、代わりにルノー・クリオ・カップUKに復帰することを選択した。^[41]
• サイモン・ベルチャーは、チーム「ハンディ・モータースポーツ」に集中するために、シリーズから1年間の休暇を取った。^[42]
• キーラン・ギャラガーは、2016年に新たに開始されたB-TEC開発シリーズへの転向を希望し、シリーズを離脱した。しかし、2016年3月にシリーズは2017年まで延期された。^{[43] [44]}
• デイブ・ニューシャムはシリーズを離れ、イギリスラリークロス選手権に転向した。^[45]
• サポート・アワ・パラ・レーシングとデレク・パーマー・ジュニアは、チャンピオンシップで1シーズンを過ごしたあとシリーズから撤退した。^[46]
• アラン・メニューは2015年シーズン最終戦でウォーレン・スコットに代わってチームBMRに加入し、シリーズを去った。 ^[47]
• ニコラス・ハミルトンはチャンネル4のF1プレゼンテーションチームに加わった後、シリーズを去った。^[48]
• アンディ・プリオールはシリーズを離れ、フォードのFIA世界耐久選手権 LMGTE-Proプログラムに参加した。^[49]

チームの変更

• ユーロテック・レーシングは、ホンダ・シビックからホンダ・シビック・タイプRに車両を切り替えた。^{[27]チームは}ハウスマン・レーシングからTBL、車両、そしてレース機材を購入し、3台体制への拡大を計画していた。しかし、2016年3月、チームは拡大を2017年に延期することを発表した。しかし、ハルフォーズ・ユアサ・レーシングのアンディ・ニートが撤退したことを受け、チームは3台目のTBLをローンで取得した。^{[28] [40] [50]}
• ハルフォーズ・ユアサ・レーシングとスピードワークス・モータースポーツは、2015年11月4日にそれぞれ2016年シーズンに向けて追加のTBLを付与された。^[51]
• チームBMRはスバルからのメーカーサポートを得て、フォルクスワーゲンCCからスバルレヴォーグスポーツツアラーに乗り換えた。^[2]
• ハンディ・モータースポーツは、エグゾセ・アルコセンス・レーシングから追加TBLを獲得し、2台体制への拡大を計画していました。しかし、2016年2月、チームは2017年の拡大計画を保留し、シーズンを通して1台体制で走行することを確認しました。^{[14] [52]}
• チームHARDは、エグゾセ・アルコセンス・レーシングとサポート・アワー・パラス・レーシングがチャンピオンシップから撤退したことに伴い、2つのTBLを追加獲得し、3台体制に拡大した。 ^{[53] [54]}

レースカレンダー

2016年シーズンのサーキット開催地

暫定カレンダーは2015年7月27日に選手権主催者によって発表されたが、前シーズンから大きな変更はなかった。^[55]

ラウンド		回路	日付
1	R1	ブランズ・ハッチ （インディ・サーキット、ケント）	4月3日
	R2
	R3
2	R4	ドニントンパーク （ナショナルサーキット、レスターシャー）	4月17日
	R5
	R6
3	R7	スラクストン・サーキット （ハンプシャー）	5月8日
	R8
	R9
4	R10	オウルトンパーク （アイランドサーキット、チェシャー）	6月5日
	R11
	R12
5	R13	クロフト サーキット (ノース ヨークシャー)	6月19日
	R14
	R15
6	R16	スネッタートン モーター レーシング サーキット (300 サーキット、ノーフォーク)	7月31日
	R17
	R18
7	R19	ノックヒル・レーシング・サーキット （ファイフ）	8月14日
	R20
	R21
8	R22	ロッキンガム・モーター・スピードウェイ （国際スーパースポーツカーサーキット、 ノーサンプトンシャー）	8月28日
	R23
	R24
9	R25	シルバーストーン・サーキット （ナショナル・サーキット、ノーサンプトンシャー）	9月18日
	R26
	R27
10	R28	ブランズ・ハッチ （グランプリ・サーキット、ケント）	10月2日
	R29
	R30

結果

ラウンド		回路	ポールポジション	最速ラップ	優勝ドライバー	優勝チーム	独立系で勝利	JSTの勝利
1	R1	ブランズハッチ・インディ	トム・イングラム	ジャック・ゴフ	トム・イングラム	スピードワークス・モータースポーツ	トム・イングラム	アシュリー・サットン
	R2			アンドリュー・ジョーダン	ゴードン・シェデン	ハルフォーズ・ユアサ・レーシング	アロン・スミス	アシュリー・サットン
	R3			アダム・モーガン	アダム・モーガン	WIXレーシング	アダム・モーガン	アシュリー・サットン
2	R4	ドニントンパーク	アシュリー・サットン	マット・ジャクソン	マット・ジャクソン	モーターベースパフォーマンス	マット・ジャクソン	アシュリー・サットン
	R5			サム・トルドフ	ロブ・コラード	チームJCT600とGardX	マット・ジャクソン	アシュリー・サットン
	R6			ジャック・ゴフ	マット・ニール	ハルフォーズ・ユアサ・レーシング	エイデン・モファット	アシュリー・サットン
3	R7	スラクストンサーキット	トム・イングラム	アダム・モーガン	アダム・モーガン	WIXレーシング	アダム・モーガン	マイケル・エップス
	R8			サム・トルドフ	アンドリュー・ジョーダン	モーターベースパフォーマンス	アンドリュー・ジョーダン	ダニエル・ロイド
	R9			エイデン・モファット	マット・ジャクソン	モーターベースパフォーマンス	マット・ジャクソン	アシュリー・サットン
4	R10	オウルトンパーク	コリン・ターキントン	ジェイソン・プラトー	コリン・ターキントン	シルバーライン スバル BMR レーシング	トム・イングラム	ダニエル・ロイド
	R11			ロブ・コラード	サム・トルドフ	チームJCT600とGardX	トム・イングラム	ダニエル・ロイド
	R12			ロブ・コラード	マット・ニール	ハルフォーズ・ユアサ・レーシング	トム・イングラム	アシュリー・サットン
5	R13	クロフトサーキット	コリン・ターキントン	コリン・ターキントン	コリン・ターキントン	シルバーライン スバル BMR レーシング	アンドリュー・ジョーダン	アシュリー・サットン
	R14			ジャック・ゴフ	ロブ・コラード	チームJCT600とGardX	マット・ジャクソン	アシュリー・サットン
	R15			アシュリー・サットン	アシュリー・サットン	MGレーシングRCIB保険	トム・イングラム	アシュリー・サットン
6	R16	スネッタートン モーター レーシング サーキット	ゴードン・シェデン	ハンター・アボット	コリン・ターキントン	シルバーライン スバル BMR レーシング	マット・ジャクソン	マイケル・エップス
	R17			ロブ・コラード	マット・ジャクソン	モーターベースパフォーマンス	マット・ジャクソン	マット・シンプソン
	R18			ゴードン・シェデン	ゴードン・シェデン	ハルフォーズ・ユアサ・レーシング	ロブ・オースティン	アシュリー・サットン
7	R19	ノックヒル・レーシング・サーキット	ジェイソン・プラトー	コリン・ターキントン	ジェイソン・プラトー	シルバーライン スバル BMR レーシング	トム・イングラム	アシュリー・サットン
	R20			アダム・モーガン	マット・ニール	ハルフォーズ・ユアサ・レーシング	マット・ジャクソン	マット・シンプソン
	R21			ゴードン・シェデン	マット・ジャクソン	モーターベースパフォーマンス	マット・ジャクソン	マット・シンプソン
8	R22	ロッキンガム・モーター・スピードウェイ	ゴードン・シェデン	ゴードン・シェデン	ゴードン・シェデン	ハルフォーズ・ユアサ・レーシング	マット・ジャクソン	アシュリー・サットン
	R23			ロブ・コラード	サム・トルドフ	チームJCT600とGardX	アンドリュー・ジョーダン	アシュリー・サットン
	R24			アロン・スミス	アロン・スミス	チームBKR	アロン・スミス	アシュリー・サットン
9	R25	シルバーストーンサーキット	アシュリー・サットン	トム・イングラム アダム・モーガン	トム・イングラム	スピードワークス・モータースポーツ	トム・イングラム	マーク・ハワード
	R26			ジェームズ・コール	アンドリュー・ジョーダン	モーターベースパフォーマンス	アンドリュー・ジョーダン	マイケル・エップス
	R27			アシュリー・サットン	ゴードン・シェデン	ハルフォーズ・ユアサ・レーシング	マット・ジャクソン	アシュリー・サットン
10	R28	ブランズハッチGP	コリン・ターキントン	コリン・ターキントン	コリン・ターキントン	シルバーライン スバル BMR レーシング	ロブ・オースティン	アシュリー・サットン
	R29			マット・ニール	コリン・ターキントン	シルバーライン スバル BMR レーシング	エイデン・モファット	マイケル・エップス
	R30			ジャック・ゴフ	マット・ジャクソン	モーターベースパフォーマンス	マット・ジャクソン	マット・シンプソン

チャンピオンシップの順位

ポイントシステム
1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	11日	12日	13日	14日	15日	R1 PP	最速ラップ	1周をリードする
20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	1	1	1
出典: [56]

注記

• ドライバーは、何周リードしたかに関わらず、レースごとに1周をリードして1ポイント以上を獲得することはできない。^[56]

ドライバーズチャンピオンシップ

（鍵）

ポス	ドライバ	BHI			ドン			THR			オウル			最高経営責任者（CRO）			SNE			ノ			中華民国			シル			BHGP			ポイント
1	ゴードン・シェデン	2	1*	レト	11	4	2	レト	4	レト	4	4	23	15	13	22	2 *	10	1 *	9	9	4	1 *	10 *	2	23	8	1 *	5	3	3	308
2	サム・トルドフ	16	9	2	9	8	3 *	7	6	8	2	1*	2	13	8	2 *	7	8	DNS	5	2*	2	10	1*	16	11	11	6	10	5	5	306
3	マット・ジャクソン	8	5	25	1 *	2 *	14	21	8	1*	16	10	13	8	6	レト	3	1*	レト	12	6	1 *	2	4*	5	17	6	2	11	7	1 *	292
4	コリン・ターキントン	レト	20	12	10	レト	18	WD	WD	WD	1 *	2	7	1 *	3 *	7	1*	2	6	3	4	24	5	15	3	8	4	4	1 *	1 *	12	289
5	ロブ・コラード	6	16	6	6	1*	4	6	2	6	23	25	6	7	1*	4	16	4	2*	17	5	レト	14	3	6	7	7	3*	12	10	9	278
6	マット・ニール	3	2	5	12	6	1*	レト*	11	2	9	7	1 *	12	10	11	8	3	10	8	1*	5	8	6	4	レト	15	5	7	レト	DNS	275
7	ジェイソン・プラトー	21	13	16	17	20	16	WD	WD	WD	3	3	3	2	2*	10	5	6	4*	1 *	3 *	3	3	レト	10	10	5	12	4	2	10	256
8	アンドリュー・ジョーダン	11	4	4	14	12	10	3	1*	21	10	8	8	5	9	5	14	14	5	6	8	9	7	2	12	2	1*	8	レト	13	11	255
9	アダム・モーガン	9	8	1 *	13	11	レト	1 *	3 *	3	24	12	10	レト	レト	14	4	5	7	22	11	6	13	8	7	4	2	23	6	8	4	241
10	トム・イングラム	1 *	レト*	17	3	15	19	2	20	レト	5	5	4	9	7	3	6	7	12	4	レト	12	16	レト	レト	1 *	3 *	レト	14	9	6	220
11	ジャック・ゴフ	10	7	3	4	5	6	8	5	18	12	9	レト	4	4	9	11	レト	13	2	7	10	12	レト	レト	12	13	11	13	20	13	193
12	ジョシュ・クック	5	レト	14	2	7	9	レト	12	4	7	6	5	17	14	6	26	13	9	18	16	レト	4	レト	15	DSQ	17	7	3	4	7	175
13	アシュリー・サットン	4	6	10	5	13	5	レト	15	5	19	27	12	3	5	1 *	25	レト	14	11	レト	レト	6	5	19	DSQ	26	10	9	レト	24	162
14	エイデン・モファット	12	11	9	16	9	7	22	16	22	32	レト	20	レト	17	レト	23	11	8	13	10	8	11	9	9	9	9	9	8	6	2	138
15	アロン・スミス	7	3	8	8	3	15	20	18	レト	8	17	11	10	11	8	レト	レト	17	ノースカロライナ州	レト	18	15	7	1 *	6	24	レト	レト	14	20	132
16	ロブ・オースティン	レト	14	11	18	10	8	14	10	7	15	レト	16	11	12	12	13	9	3	10	12	7	20	14	レト	3	レト	レト	2	レト	14	129
17	ジェイク・ヒル	13	レト	23	26	レト	レト	10	17	13	13	26	9	6	20	20	12	12	11	16	13	15	レト	16	8	5	27	14	15	12	8	83
18	ジェフ・スミス	14	10	7	7	18	レト	4	25	11	21	15	レト	20	18	18	レト	15	15	レト	15	レト	25	17	13	15	25	15	19	11	17	55
19	ハンター・アボット	レト	15	13	15	14	12	15	レト	レト	11	11	19	レト	19	レト	15	レト	レト	20	22	レト	26	ノースカロライナ州	14	13	10	13	レト	17	レト	38
20	ダニエル・ロイド							12	7	9	6	13	レト	レト	23	13																36
21	マーティン・デッパー	19	22	24	レト	17	11	5	レト	12	14	14	15	18	28	16	レト	レト	16	14	レト	16	レト	レト	21	レト	18	レト	17	18	15	28
22	デイブ・ニューシャム																			7	14	11	9	11	レト							28
23	ダン・ウェルチ	15	12	20	レト	レト	24	9	9	レト	20	24	17	レト	レト	17	17	レト	DNS	21	20	14	レト	レト	レト	21	14	25	22	27	レト	23
24	マイケル・エップス	20	17	21	19	24	13	11	14	10	25	16	レト	14	レト	15	20	19	20	19	レト	20	18	レト	23	18	12	16	16	16	25	23
25	ジェームズ・コール	25	19	18	レト	DNS	DNS	WD	WD	WD	18	レト	レト	レト	レト	21	10	レト	19	15	21	13	22	12	18	レト	23	21	23	21	16	15
26	オリー・ジャクソン	レト	23	22	21	レト	レト	17	21	14	26	20	25	19	15	26	19	レト	レト	23	レト	19	17	13	11	14	16	17	18	15	レト	14
27	ウォーレン・スコット	DNS	21	19	25	19	レト	WD	WD	WD	17	18	24	16	26	レト	9	16	レト	レト	レト	25	19	ノースカロライナ州	レト	レト	29	DNS	レト	23	レト	7
28	アレックス・マーティン	レト	24	27	20	16	22	16	19	15	30	19	14	21	25	25	レト	20	レト	27	18	21	23	19	17	ノースカロライナ州	20	18	21	22	19	3
29	マット・シンプソン	17	18	15	レト	22	23	13	13	レト	22	レト	18	22	16	レト	22	17	レト	レト	19	17	レト	DNS	20	20	レト	24	20	19	18	1
30	クリス・スマイリー	24	28	レト	22	21	17	18	22	16	28	22	21	24	24	23																0
31	スチュワート・ラインズ	22	レト	28	レト	25	21	19	24	20	27	21	レト	23	21	19	21	18	21	25	17	22	21	18	22	19	19	22	25	25	22	0
32	ケルビン・フレッチャー	レト	25	レト	24	レト	20	レト	23	17	29	23	22	レト	22	レト	レト	レト	18							22	22	26	24	24	21	0
33	マイケル・ケイン																18	レト	DNS	24	DNS	DNS										0
34	アンディ・ニート	18	26	26																												0
35	トニー・ギルハム																						24	レト	レト	ノースカロライナ州	21	20	レト	28	レト	0
36	マーク・ハワード	23	27	レト	23	23	レト	レト	26	19	31	レト	レト	レト	27	24	24	21	レト	26	23	23	レト	20	レト	16	28	19	レト	26	23	-3
ポス	ドライバ	BHI			ドン			THR			オウル			最高経営責任者（CRO）			SNE			ノ			中華民国			シル			BHGP			ポイント

マニュファクチャラーズ/コンストラクターズ選手権

ポス	メーカー/建設業者	BHI			ドン			THR			オウル			最高経営責任者（CRO）			SNE			ノ			中華民国			シル			BHGP			ポイント
1	BMW /ウェストサリーレーシング	6	7	2	4	5	4	6	5	6	2	1	2	7	1	2	7	4	2	2	2	2	10	1	6	11	11	6	10	5	5	790
		10	9	3	6	8	6	7	6	8	12	9	レト	13	8	4	16	8	DNS	5	7	10	14	3	16	12	13	11	12	10	9
2	ホンダ/チームダイナミクス	2	1	5	11	4	1	レト	4	2	4	4	1	12	10	11	2	3	1	8	1	4	1	6	2	23	8	1	5	3	3	737
		3	2	レト	12	6	2	レト	11	レト	9	7	23	15	13	22	8	10	10	9	9	5	8	10	4	レト	15	5	7	レト	DNS
3	スバル/チームBMR	21	13	12	10	19	16	WD	WD	WD	1	2	3	1	2	7	1	2	4	1	3	3	3	15	3	8	4	4	1	1	10	722
		レト	19	16	17	レト	18	WD	WD	WD	3	3	7	2	3	10	5	6	6	3	4	24	5	レト	10	10	5	12	4	2	12
4	MG /トリプルエイトレーシング	4	6	10	2	7	5	レト	12	4	7	6	5	3	5	1	25	13	9	11	16	レト	4	5	15	元	17	7	3	4	7	571
		5	レト	14	5	13	9	レト	15	5	19	27	12	17	14	6	26	レト	14	18	レト	レト	6	レト	19	元	26	10	9	レト	24
ポス	メーカー/建設業者	BHI			ドン			THR			オウル			最高経営責任者（CRO）			SNE			ノ			中華民国			シル			BHGP			ポイント

チーム選手権

ポス	チーム	BHI			ドン			THR			オウル			最高経営責任者（CRO）			SNE			ノ			中華民国			シル			BHGP			ポイント
1	チームJCT600とGardX	6	9	2	6	1	3	6	2	6	2	1	2	7	1	2	7	4	2	5	2	2	10	1	6	7	7	3	10	5	5	574
		16	16	6	9	8	4	7	6	8	23	25	6	13	8	4	16	8	DNS	17	5	レト	14	3	16	11	11	6	12	10	9
2	ハルフォーズ・ユアサ・レーシング	2	1	5	11	4	1	レト	4	2	4	4	1	12	10	11	2	3	1	8	1	4	1	6	2	レト	8	1	5	3	3	557
		3	2	26	12	6	2	レト	11	レト	9	7	23	15	13	22	8	10	10	9	9	5	8	10	4	レト	15	5	7	レト	DNS
3	モーターベースパフォーマンス	8	4	4	1	2	10	3	1	1	10	8	8	5	6	5	3	1	5	6	6	1	2	2	5	2	1	2	11	7	1	538
		11	5	25	14	12	14	21	8	21	16	10	13	8	9	レト	14	14	レト	12	8	9	7	4	12	17	6	8	レト	13	11
4	シルバーライン スバル BMR レーシング	21	13	12	10	19	16	WD	WD	WD	1	2	3	1	2	7	1	2	4	1	3	3	3	15	3	8	4	4	1	1	10	531
		25	19	16	17	20	18	WD	WD	WD	3	3	7	2	3	10	5	6	6	3	4	24	5	レト	10	10	5	12	4	2	12
5	MGレーシングRCIB保険	4	6	10	2	7	5	レト	12	4	7	6	5	3	5	1	25	13	9	11	16	レト	4	5	15	元	17	7	3	4	7	332
		5	レト	14	5	13	9	レト	15	5	19	27	12	17	14	6	26	レト	14	18	レト	レト	6	レト	19	元	26	10	9	レト	24
6	WIXレーシング	9	8	1	13	11	レト	1	3	3	24	12	10	レト	レト	14	4	5	7	22	11	6	13	8	7	4	2	23	6	8	4	234
7	スピードワークス・モータースポーツ	1	18	15	3	15	19	2	13	23	5	5	4	9	7	3	6	7	12	4	19	12	16	DNS	20	1	3	24	14	9	6	202
		17	レト	17	レト	22	23	13	20	レト	22	レト	18	22	16	レト	22	17	レト	レト	レト	17	レト	DNS	レト	20	レト	レト	20	19	18
8	IHGリワーズクラブチーム	10	7	3	4	5	6	8	5	18	12	9	レト	4	4	9	11	レト	13	2	7	10	12	レト	レト	12	13	11	13	20	13	192
9	レーザーツールレーシング	12	11	9	16	9	7	22	16	22	32	レト	20	レト	17	レト	23	11	8	13	10	8	11	9	9	9	9	9	8	6	2	137
10	ハンディモータースポーツ	レト	14	11	18	10	8	14	10	7	15	レト	16	11	12	12	13	9	3	10	12	7	20	14	レト	3	レト	レト	2	レト	14	136
11	RCIB保険レーシング	13	17	21	19	24	13	10	14	10	13	16	9	6	20	15	12	12	11	16	13	15	18	16	8	5	12	14	15	12	8	116
		20	レト	23	26	レト	レト	11	17	13	25	26	レト	14	レト	20	20	19	20	19	レト	20	レト	レト	23	18	27	16	レト	24	レト
12	チームBKR	7	3	8	8	3	15	20	18	19	8	17	11	10	11	8	24	21	17	26	23	18	15	7	1	6	24	19	レト	14	20	110
		23	27	レト	23	23	レト	レト	26	レト	31	レト	ノースカロライナ州	レト	27	24	レト	ノースカロライナ州	レト	ノースカロライナ州	レト	23	レト	20	レト	16	28	レト	レト	26	23
13	ユーロテック・レーシング	14	10	7	7	17	11	4	7	9	6	13	15	18	18	13	レト	15	15	レト	15	レト	25	17	13	15	18	15	17	11	15	105
		19	22	24	レト	18	レト	12	25	11	14	14	レト	20	23	16	レト	レト	16				レト	レト	21	レト	25	レト	19	18	17
14	パワーマックスレーシング	レト	15	13	15	14	12	15	23	17	11	11	19	レト	19	レト	15	レト	18	7	14	11	9	11	14	13	10	13	16	16	21	68
		レト	25	レト	24	レト	20	レト	レト	レト	29	23	22	レト	22	レト	レト	レト	レト	20	22	レト	26	ノースカロライナ州	レト	22	22	26	24	17	25
15	グッドストーン・レーシング	15	12	20	レト	レト	24	9	9	レト	20	24	17	レト	レト	17	17	レト	DNS	21	20	14	レト	DNS	レト	21	14	25	22	27	レト	26
16	AmDチューニング	レト	23	22	21	レト	レト	17	21	14	26	20	25	19	15	26	19	レト	レト	23	レト	19	17	13	11	14	16	17	18	15	レト	16
17	デクストラ・レーシングとチーム・パーカー	レト	24	27	20	16	22	16	19	15	30	19	14	21	25	25	レト	20	レト	27	18	21	23	19	17	ノースカロライナ州	20	18	21	22	19	5
18	TLCレーシング	24	28	レト	22	21	17	18	22	16	28	22	21	24	24	23	18	レト	DNS	24	DNS	DNS	24	レト	レト	ノースカロライナ州	21	20	レト	28	レト	1
19	マキシマムモータースポーツ	22	レト	28	ノースカロライナ州	25	21	19	24	20	27	21	レト	23	21	19	21	18	21	25	17	22	21	18	22	19	19	22	25	25	22	0
ポス	チーム	BHI			ドン			THR			オウル			最高経営責任者（CRO）			SNE			ノ			中華民国			シル			BHGP			ポイント

インディペンデントトロフィー

ポス	ドライバ	BHI			ドン			THR			オウル			最高経営責任者（CRO）			SNE			ノ			中華民国			シル			BHGP			ポイント
1	アンドリュー・ジョーダン	11	4	4	14	12	10	3	1	21	10	8	8	5	9	5	14	10	5	6	8	9	7	2	12	2	1	8	レト	13	11	415
2	マット・ジャクソン	8	5	25	1	2	14	21	8	1	16	10	13	8	6	レト	3	1	レト	12	6	1	2	4	5	17	6	2	11	7	1	412
3	アダム・モーガン	9	8	1	13	11	レト	1	3	3	24	12	10	レト	レト	14	4	5	7	22	11	6	13	8	7	4	2	23	6	8	4	361
4	トム・イングラム	1	レト	17	3	15	19	2	20	レト	5	5	4	9	7	3	6	7	12	4	レト	12	16	DNS	レト	1	3	レト	14	9	6	338
5	エイデン・モファット	12	11	9	16	9	7	22	16	22	32	レト	20	レト	17	レト	23	11	8	13	10	8	11	9	9	9	9	9	8	6	2	278
6	ロブ・オースティン	レト	14	11	18	10	8	14	10	7	15	レト	16	11	11	12	13	9	3	10	12	7	20	14	レト	3	レト	レト	2	レト	14	272
7	アロン・スミス	7	3	8	8	3	15	20	18	レト	8	17	11	10	11	8	レト	ノースカロライナ州	17	ノースカロライナ州	レト	18	15	7	1	6	24	レト	レト	14	20	243
8	ジェイク・ヒル	13	レト	23	26	レト	レト	10	17	13	13	26	9	6	20	20	12	12	11	16	13	15	レト	16	8	5	27	14	15	12	8	218
9	ジェフ・スミス	14	10	7	7	18	レト	4	25	11	21	15	レト	20	18	18	レト	15	15	レト	15	レト	25	17	13	15	25	15	19	11	17	187
10	マイケル・エップス	20	17	21	19	24	13	11	14	10	25	16	レト	14	レト	15	20	19	20	19	レト	20	18	レト	23	18	12	16	16	16	25	155
11	ハンター・アボット	レト	15	13	15	14	12	15	レト	レト	11	11	19	レト	19	レト	15	レト	レト	20	22	レト	26	ノースカロライナ州	14	13	10	13	レト	17	レト	145
12	マーティン・デッパー	19	22	24	レト	17	11	5	レト	12	14	14	15	18	28	16	レト	レト	16	14	レト	16	レト	レト	21	レト	18	レト	17	18	15	145
13	オリー・ジャクソン	レト	23	22	21	レト	レト	17	21	14	26	20	25	19	15	26	19	レト	レト	23	レト	19	17	13	11	14	16	17	18	15	レト	119
14	ダン・ウェルチ	15	12	20	レト	レト	24	9	9	レト	20	24	17	レト	レト	17	17	レト	DNS	21	20	14	レト	DNS	レト	21	14	25	22	27	レト	100
15	マット・シンプソン	17	18	15	レト	22	23	13	13	レト	22	レト	18	22	16	レト	22	17	レト	レト	19	17	レト	DNS	20	20	レト	24	20	19	18	97
16	アレックス・マーティン	レト	24	27	20	16	22	16	19	15	27	19	14	21	25	25	レト	20	レト	27	18	21	23	19	17	ノースカロライナ州	20	18	21	22	19	97
17	ダニエル・ロイド							12	7	9	6	13	レト	レト	23	13																75
18	スチュワート・ラインズ	22	レト	28	ノースカロライナ州	25	21	19	24	20	27	21	レト	23	21	19	21	18	21	25	17	22	21	18	22	19	19	22	25	25	22	73
19	デイブ・ニューシャム																			7	14	11	9	11	レト							59
20	クリス・スマイリー	24	28	レト	22	21	17	18	22	16	28	22	21	24	24	23																32
21	ケルビン・フレッチャー	レト	25	レト	24	レト	20	レト	23	17	29	23	22	レト	22	レト	レト	レト	18							22	22	26	24	24	21	30
22	マーク・ハワード	23	27	レト	23	23	レト	レト	26	19	31	レト	レト	レト	27	24	24	21	レト	26	23	23	レト	20	レト	16	28	19	レト	26	23	29
23	トニー・ギルハム																						24	レト	レト	ノースカロライナ州	21	20	レト	28	レト	11
24	マイケル・ケイン																18	レト	DNS	24	DNS	DNS										9
ポス	ドライバ	BHI			ドン			THR			オウル			最高経営責任者（CRO）			SNE			ノ			中華民国			シル			BHGP			ポイント

独立チームトロフィー

ポス	チーム	BHI			ドン			THR			オウル			最高経営責任者（CRO）			SNE			ノ			中華民国			シル			BHGP			ポイント
1	モーターベースパフォーマンス	8	4	4	1	2	10	3	1	1	10	8	8	5	6	5	3	1	5	6	6	1	2	2	5	2	1	2	11	7	1	541
2	WIXレーシング	9	8	1	13	11	レト	1	3	3	24	12	10	レト	レト	14	4	5	7	22	11	6	13	8	7	4	2	23	6	8	4	380
3	スピードワークス・モータースポーツ	1	18	15	3	15	19	2	13	レト	5	5	4	9	7	3	6	7	12	4	19	12	16	DNS	20	1	3	24	14	9	6	354
4	レーザーツールレーシング	12	11	9	16	9	7	22	16	22	32	レト	20	レト	17	レト	23	11	8	13	10	8	11	9	9	9	9	9	8	6	2	308
5	RCIB保険レーシング	13	17	21	19	24	13	10	14	10	13	16	9	6	20	15	12	12	11	16	13	15	18	16	8	5	12	14	15	12	8	299
6	ユーロテック・レーシング	14	10	7	7	17	11	4	7	9	6	13	15	18	18	13	レト	15	15	14	15	16	25	17	13	15	18	15	17	11	15	296
7	ハンディモータースポーツ	レト	14	11	18	10	8	14	10	7	15	レト	16	11	12	12	13	9	3	10	12	7	20	14	レト	3	レト	レト	2	レト	14	292
8	チームBKR	7	3	8	8	3	15	20	18	19	8	17	11	10	11	8	24	21	17	26	23	18	15	7	1	6	24	19	レト	14	20	279
9	パワーマックスレーシング	レト	15	13	15	14	12	15	23	17	11	11	19	レト	19	レト	15	レト	18	7	14	11	9	11	14	13	10	13	24	17	21	247
10	AmDチューニング	レト	23	22	21	レト	レト	17	21	14	26	20	25	19	15	26	19	レト	レト	23	レト	19	17	13	11	14	16	17	18	15	レト	164
11	デクストラ・レーシングとチーム・パーカー	レト	24	27	20	16	22	16	19	15	30	19	14	21	25	25	レト	20	レト	27	18	21	23	19	17	ノースカロライナ州	20	18	21	22	19	159
12	マキシマムモータースポーツ	22	レト	28	ノースカロライナ州	25	21	19	24	20	27	21	レト	23	21	19	21	18	21	25	17	22	21	18	22	19	19	22	25	25	22	145
13	グッドストーン・レーシング	15	12	20	レト	レト	24	9	9	レト	20	24	17	レト	レト	17	17	レト	DNS	21	20	14	レト	DNS	レト	21	14	25	22	27	レト	137
14	TLCレーシング	24	22	レト	22	21	17	18	22	16	28	22	21	24	24	23	18	レト	DNS	24	DNS	DNS	24	レト	レト	ノースカロライナ州	21	20	レト	28	レト	105
ポス	チーム	BHI			ドン			THR			オウル			最高経営責任者（CRO）			SNE			ノ			中華民国			シル			BHGP			ポイント

ジャック・シアーズ・トロフィー

ポス	ドライバ	BHI			ドン			THR			オウル			最高経営責任者（CRO）			SNE			ノ			中華民国			シル			BHGP			ポイント
1	アシュリー・サットン	4	6	10	5	13	5	レト	15	5	19	27	12	3	5	1	25	レト	14	11	レト	レト	6	5	19	元	26	10	9	レト	24	442
2	マイケル・エップス	20	17	21	19	24	13	11	14	10	25	16	レト	14	レト	15	20	19	20	19	レト	20	18	レト	23	18	12	16	16	16	25	424
3	マット・シンプソン	17	18	15	レト	22	23	13	13	レト	22	レト	18	22	16	レト	22	17	レト	レト	19	17	レト	DNS	20	20	レト	24	20	19	18	345
4	マーク・ハワード	23	27	レト	23	23	レト	レト	26	19	31	レト	レト	レト	27	24	24	21	レト	26	23	23	レト	20	レト	16	28	19	レト	26	23	269
5	ケルビン・フレッチャー	レト	25	レト	24	レト	20	レト	23	17	29	23	22	レト	22	レト	レト	レト	18							22	22	26	24	24	21	212
6	クリス・スマイリー	24	22	レト	22	21	17	18	22	16	28	22	21	24	24	23																183
7	ダニエル・ロイド							12	7	9	6	13	レト	レト	23	13																124
ポス	ドライバ	BHI			ドン			THR			オウル			最高経営責任者（CRO）			SNE			ノ			中華民国			シル			BHGP			ポイント

参考文献

1. 「ダンロップ、BTCCとの強力なパートナーシップを継続」英国ツーリングカー選手権. TOCA . 2014年3月18日. 2015年7月27日閲覧。
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外部リンク

• 公式サイト
• ツーリングカータイムズ

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