1997 FIA GT選手権

1997年のFIA GT 選手権は、国際自動車連盟(FIA)が後援し、ステファン・ラテル機構(SRO)が主催する自動車レースシリーズ、FIA GT 選手権の初シーズンでした。 FIA GT 選手権は、シリーズが FIA によって促進された後、1994 年から 1996 年までレースと選手権が開催されていたBPR グローバル GT シリーズに代わるもので、ステファン・ラテルが新しい選手権のプロモーター兼主催者となり、パートナーのユルゲン・バースとパトリック・ピーターの脱退後、以前の BPR 機構に代わったのです。レースはGT1 と GT2 の 2 つのカテゴリーの規則に準拠したグランドツーリングカーを特徴とし、各カテゴリーでドライバーとチームの選手権が授与されました。シーズンは 1997 年 4 月 13 日に始まり、ヨーロッパ、日本、米国を巡る 11 ラウンドのレースの後、1997 年 10 月 26 日に終了しました。

ベルント・シュナイダーと彼のAMGメルセデスチームはGT1ドライバーズおよびチームズチャンピオンシップで優勝し、ジャスティン・ベルとヴァイパー・チーム・オレカはGT2タイトルを獲得した。

スケジュール

新しい国際選手権では、カレンダーの大半が新しくなった。ニュルブルクリンク、スパ、シルバーストーン、鈴鹿の耐久レースはすべて維持されたが、ヨーロッパのカレンダーの大半はシリーズにとって新しいものだった。ドニントン・パークがブランズ・ハッチに代わってイギリス第2戦となり、ホッケンハイムリンクがドイツ第2戦として追加された。ムジェロはイタリアのモンツァに代わって開催され、A1リンクはシリーズをオーストリアに初めてもたらした。ヘルシンキの市街地サーキットはこのカレンダー独自のもので、より短い3時間レースの開幕戦となった。アメリカでは、以前のシーズン最終戦である中国でのフライアウェイレースに代わって、セブリングとラグナ・セカを訪れて3時間のレースが2つ開催された。

ラウンド	レース	サーキット	日付
1	ホッケンハイム4時間レース	ホッケンハイムリンク、ホッケンハイム、ドイツ	4月13日
2	大英帝国トロフィー	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン、イギリス	5月11日
3	ヘルシンキ3時間	ヘルシンキ・サンダー、ヘルシンキ、フィンランド	5月25日
4	ニュルブルクリンク4時間レース	ニュルブルクリンク、ニュルブルク、ドイツ	6月29日
5	スパ4時間	スパ・フランコルシャン・サーキット、スパ、ベルギー	7月20日
6	ツェルトベク4時間レース	A1リング、シュピールベルク、オーストリア	8月3日
7	POKKA鈴鹿1000km	鈴鹿サーキット、鈴鹿、日本	8月24日
8	ドニントン4時間	イギリス、レスターシャー州、ドニントン・パーク	9月14日
9	ムジェッロ4時間レース	ムジェッロ・サーキット、スカルペリーア・エ・サンピエロ、イタリア	9月28日
10	セブリング3時間レース	セブリング・インターナショナル・レースウェイ、フロリダ州、アメリカ合衆国	10月18日
11	ラグナ・セカ3時間レース	ラグナ・セカ・レースウェイ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国	10月26日
出典: ^[1]

エントリー

GT1

エントラント	車	エンジン	タイヤ	番号	ドライバー	ラウンド
ガルフ・チーム・ダビドフ	マクラーレンF1 GTR	BMW S70/2 6.0L V12	M	1	アンドリュー・ギルバート＝スコット	1～7
					レイ・ベルム	1～2
					ピエール＝アンリ・ラファネル	2～3
					ジャン＝マルク・グノン	3
					アンダース・オロフソン	4～5、8～11
					ジェフ・リース	6～11
					ジョン・ニールセン	7
				2	トーマス・ブッシャー	1～7、9～11
				2	ジョン・ニールセン	1～7、9～11
				3	ピエール＝アンリ・ラファネル	1～2、4～11
					ジャン＝マルク・グノン	1～2、4～5、7～11
					アンダース・オロフソン	6～7
デビッド・プライス・レーシング	パノズ GTR-1	フォードラウシュ6.0L V8	G	4	アンディ・ウォレス	1-2, 4-10
					ジェームズ・ウィーバー	1-2, 4-8
					ブッチ・ライツィンガー	7
					オリヴィエ・グルイヤール	9～11
					ペリー・マッカーシー	11
				5	デビッド・ブラバム	1～2、4～11
					ペリー・マッカーシー	1-2, 4-10
					オリヴィエ・グルイヤール	7
					アンディ・ウォレス	11
ポルシェAG	ポルシェ911 GT1 ポルシェ911 GT1エボ	ポルシェ3.2 L ターボフラット6	M	6	ティエリー・ブーツェン	1～2、4～11
					ハンス＝ヨアヒム・シュトゥック	1～2、4～5、7～8、10～11
					ボブ・ウォレック	6～7
					ラルフ・ケレナーズ	9
				7	ヤニック・ダルマス	4～11
					ボブ・ウォレック	4～5、8～11
					ティエリー・ブーツェン	5
					アラン・マクニッシュ	6～7
					ペドロ・ラミー	7
				47	ラルフ・ケレナーズ	11
				47	アラン・マクニッシュ	11
チームBMWモータースポーツ	マクラーレンF1 GTR	BMW S70/2 6.0L V12	M	8	スティーブ・ソーパー	すべて
					JJレート	1～10
					ロベルト・ラヴァグリア	11
				9	ピーター・コックス	すべて
					ロベルト・ラヴァグリア	1～10
					JJレート	11
AMGメルセデス	メルセデス・ベンツ CLK GTR	メルセデス・ベンツGT112 6.0L V12	B	10	アレッサンドロ・ナンニーニ	すべて
					マルセル・ティーマン	1～2、4～11
					クラウス・ルートヴィヒ	3
					ベルント・シュナイダー	7
				11	ベルント・シュナイダー	すべて
					アレクサンダー・ヴルツ	1～3、5～9
					クラウス・ルートヴィヒ	4、10～11
					鈴木亜久里	7
				12	ベルント・マイレンダー	4、6～9
					クラウス・ルートヴィヒ	4～9
					ラルフ・シューマッハ	5
					ベルント・シュナイダー	6
					アレクサンダー・ヴルツ	10～11
					グレッグ・ムーア	10～11
GT1 ロータス・レーシングフランク・ミュラー	ロータス GT1	シボレーLT5 6.0L V8	M	13	ファビアン・ジロワ	1～2、4～6、8、10～11
				13	ジャン＝ドニ・デレトラズ	1～2、4～6、8、10～11
				14	ヤン・ラマース	1～2、4～6、8～11
					マイク・ヘーズマンス	1～2、4～6、8～11
					マックス・アンジェレッリ	10～11
GT1 ロータス・レーシングフランク・ミュラーファースト・レーシング・プロジェクト^{[N 1]}			P	15	マウリツィオ・サンドロ・サラ	1～2
					ジェローム・ポリカンド	1、5、7
					ラタナクル・プルティラット	2～5、7
					ファビアン・ジロワ	3、7
					ジャン＝ドニ・デレトラズ	3
					アレクサンダー・グラウ	4
ロック・レーシング	ポルシェ911 GT1	ポルシェ3.2 L ターボフラット6	M	16	ラルフ・ケレナーズ	1～7
					ヤニック・ダルマス	1～2
					ステファン・オルテリ	3～5
					ペドロ・チャベス	4～6
					クリストフ・ブシュ	7
					カール・ローゼンブラッド	7
JBレーシング	ポルシェ911 GT1	ポルシェ3.2 L ターボフラット6	M	17	エマニュエル・コラール	1–2、4–7、9–11
					ユルゲン・フォン・ガルツェン	1–2、4–5
					マウロ・バルディ	6～7、9～11
					アラン・フェルテ	7
シューベル・レンシュポルト	ポルシェ911 GT1	ポルシェ3.2 L ターボフラット6	M	18	ペドロ・ラミー	1～2
シューベル・レンシュポルト	ポルシェ911 GT1	ポルシェ3.2 L ターボフラット6	M	18	ボブ・ウォレック	1～2
マーティン・ヴェイル・レーシング	マクラーレンF1 GTR ロータスGT1 ^{[N 2]}	BMW S70/2 6.1 L V12 ロータスタイプ918 3.5 L ターボ V8	G	19	アレクサンダー・グラウ	1～2、5～6、8～9
					ゲルト・ルッフ	1～2
					アレクサンダー・ブルクシュタラー	1
					クルト・ティーム	5～6
					マルコ・ヴェルナー	8～9
ダムスパノズ	パノズ GTR-1	フォードラウシュ6.0L V8	M	20	エリック・ベルナール	1～2、4～11
ダムスパノズ	パノズ GTR-1	フォードラウシュ6.0L V8	M	20	フランク・ラゴース	1～2、4～11
クレマー・レーシング	ポルシェ911 GT1	ポルシェ3.2 L ターボフラット6	G	21	クリストフ・ブシュ	1、4～5、8～9
					カール・ローゼンブラッド	1、4～5、8～9
					クラウス・ルートヴィヒ	1
BMSスクーデリア・イタリア	ポルシェ911 GT1	ポルシェ3.2 L ターボフラット6	P	22	ピエルルイジ・マルティーニ	1～6、8～9
BMSスクーデリア・イタリア	ポルシェ911 GT1	ポルシェ3.2 L ターボフラット6	P	22	クリスチャン・ペスカトーリ	1～6、8～9
GBF UK Ltd.	ロータス GT1	ロータスタイプ918 3.5L ターボ V8	M	23	ミモ・スキアッタレッラ	1～4、6、8～9
					ルカ・バドエル	1～4、6、8～9
					マウロ・マルティーニ	1
				24	アンドレア・ボルドリーニ	2～4、6
					マウロ・マルティーニ	2～3
					マーティン・ストレットン	4
					ラルフ・カラシェク	6、8～9
					マックス・アンジェレッリ	8～9
					ジェイソン・ヨーマンズ	8
					ダヴィデ・カンパーナ	9
BBAコンペティション	マクラーレンF1 GTR	BMW S70/2 6.1L V12	D	25	ジャン＝リュック・モーリー＝ラリビエール	1、4～5、7
					オリヴィエ・テヴナン	1
					デビッド・ヴェレイ	4～5
					ベルナール・ショーヴァン	5
					原田純	7
					吉川登美子	7
コンラッド・モータースポーツ	ポルシェ911 GT1	ポルシェ3.2 L ターボフラット6	P	26	マウロ・バルディ	2～5
					フランツ・コンラッド	2～3
					マックス・アンジェレッリ	3、5
					ゲルト・ルッフ	4
					イヴァン・カペリ	4
パラボリカ・モータースポーツ	マクラーレンF1 GTR	BMW S70/2 6.0L V12	M	27	クリス・グッドウィン	2、4～9、11
					ゲイリー・アイルズ	2、4～9、11
					ステファン・ヨハンソン	7
ニューカッスル・ユナイテッドリスター	リスター・ストームGTL	ジャガー7.0L V12	D	29	エリック・ヴァン・デ・ポエール	10～11
ニューカッスル・ユナイテッドリスター	リスター・ストームGTL	ジャガー7.0L V12	D	29	ジュリアン・ベイリー	10～11
Gフォース・ストランデル	ポルシェ911 GT1	ポルシェ3.2 L ターボフラット6	D	30	ジェフ・リスター	8、10～11
					ジョン・グリーズリー	8、10～11
					マグナス・ヴァリンダー	8、10～11
カール・アウグスティン	ポルシェ 911 GT2 エボ	ポルシェ3.6L ターボフラット6	G	31	ステファノ・ブッティエロ	1～6、8～9
					ホルスト・フェルバーマイヤー	1～3、5～6、8～9
					カール・アウグスティン	1～3
					ハンス＝イェルク・ホーファー	4～5、9
					ステファン・ロイトマイヤー	4
					ホルスト・フェルバーマイヤー・ジュニア	6、8
グラハム・レーシング	ベンチュリー600LM	ルノーPRV 3.0 L ターボ V6		32	エリック・グラハム	1
グラハム・レーシング	ベンチュリー600LM	ルノーPRV 3.0 L ターボ V6		32	デビッド・ヴェレイ	1
IDCオオツカカグ SARD	SARD MC8-R	トヨタ1UZ-FE 4.0L ターボ V8	Y	39	谷川達也	7
					立川裕二	7
					檜井康滝	7
チームメニコンSARD				46	影山正美	7
チームメニコンSARD				46	田中哲也	7
チームラーク・マクラーレン	マクラーレンF1 GTR	BMW S70/2 6.0L V12	M	44	土屋圭一	7
					関谷正徳	7
					中谷明彦	7
出典：^[2]^[3]

^ ロータス15号車は、シーズン最初のイベントでGT1ロータス・レーシング・フランク・ミュラーによってエントリーされ、その後シーズンの残りはファースト・レーシング・プロジェクトに移籍した。
^ マーティン・ヴェイル・レーシングはシーズン最初の2ラウンドをマクラーレンで参戦し、第5ラウンド以降はロータスに乗り換えた。

GT2

エントラント	車	エンジン	タイヤ	番号	ドライバー	ラウンド
アグスタ・レーシングチーム	キャロウェイ・コルベットGT2 LM ポルシェ911 GT2 ^{[N 1]}	シボレー6.0 L V8 ポルシェ3.6 L ターボフラット6	D	50	ロッキー・アグスタ	1–2、4–5
					アルモ・コッペリ	1～2、4
					ミシェル・ノイガルテン [fr]	5、8
					ベルナール・ド・ドライヴァー	5
					ミシェル・リゴネット	7
					ルカ・ドルディ	7
					木本昌弘	7
					パトリス・グースラール	8
					ルイジーノ・パゴット	8
バイパーチームオレカ	クライスラーバイパー GTS-R	クライスラー356-T6 8.0L V10	M	51	オリヴィエ・ベレッタ	1～2、4～11
				51	フィリップ・ガッシュ	1～2、4～11
				52	ジャスティン・ベル	1～2、4～11
					トミー・アーチャー	1～2、7、10～11
					マーク・デュエズ	4～5
					ディーター・クエスター	6
					松田秀志	7
					ルカ・ドルディ	8～9
チェンバレン・エンジニアリング	クライスラーバイパー GTS-R	クライスラー356-T6 8.0L V10	G	53	ヤリ・ヌルミネン	1～3
					ハンス・フーゲンホルツ・ジュニア	1–2、4–5
					ペルティ・リエヴォネン	3
					ティム・オケネディ	4～5
					デビッド・グッド	4、8
					ゲルト・ルッフ	6
					アルモ・コッペリ	6
					レオナルド・マッダレーナ	6、8～9
					織戸学	7
					河野直宏	7
					羽根幸弘	7
					ポール・トーマス	8
					レナート・マストロピエトロ	9
					ピエルジュゼッペ・ピローニ	9
					ザック・ブラウン	10
					クリス・グリーソン	10
					リック・フェアバンクス	10
					シェーン・ルイス	11
					ティム・モーザー	11
					パトリック・ヴィヨーム	11
				54	ピーター・ハードマン	2
					リチャード・ディーン	2, 11
					ティム・オケネディ	8、10～11
					ハンス・フーゲンホルツ・ジュニア	8
					ウィド・ロスラー	8
					ピーター・ハルスマー	10
					マシュー・コーエン	10
カール・アウグスティン	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6	G	55	ヘルムート・ライス	1～7
					ハンス＝イェルク・ホーファー	1～2
					ウィド・ロスラー	1、3～7、10～11
					マンフレッド・ユラス	3～6
					エルンスト・グシュヴェンダー	7、9
					ヴォルフガング・カウフマン	9～11
ロック・レーシング	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6	M	56	ブルーノ・アイヒマン	すべて
					ニ・アモリム	1～7
					クラウディア・ヒュルトゲン	1～5、7～10
					ステファン・オルテリ	8～9、11
				57	フランソワ・ルフォン	1～3、5、8
					ジャン＝マルク・スマッジャ	1～2、5
					ステファン・オルテリ	1～2、4～6
					ジャン＝ピエール・ジャリエ	3
					ヒュー・プライス	4
					ジョン・ロビンソン	4
					ブルーノ・アイヒマン	6
					クラウディア・ヒュルトゲン	6、11
					ペドロ・チャベス	7～9
					ロバート・ニアーン	7
					和田久	7
					ニ・アモリム	8～10
					パトリス・グースラール	9
					ウーヴェ・アルツェン	10～11
				87	ジョン・ロビンソン	8～9、11
					リチャード・ニアーン	8
					ミシェル・リゴネット	8
					ヒュー・プライス	9、11
					マイク・マーティン	9
					アンドレ・アーレ	10～11
					ペドロ・チャベス	10
エストリル・レーシング・チーム	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6		58	マヌエル・モンテイロ	1～2、4～5、7、9～11
					ミシェル・モンテイロ	1～2、4～5、7、9～11
					アンリ＝ルイ・モノワール	7
マルコス・レーシング・インターナショナル	マルコス LM600	シボレー5.9L V8	D	59	コー・エウザー	すべて
					ハラルド・ベッカー	すべて
					ハーマン・バーマン	7
				60	トゥーン・ファン・デ・ハテルド	1
					ベルト・プローグ	1
					クリスチャン・ヴァン	2、8
					ジョン・シューマン	2
					ヴィレ＝ペルティ・テウロネン	3
					テイヨ・ラハティ	3
					トーマス・エルデシュ	8
					マルコ・シモンチーニ	9
					アルフォンス・テールス	9
					マルティン・ケーネ	10～11
					アンジェロ・ザドラ	10
					ロブ・ウィルソン	11
スタドラー・モータースポーツ	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6	P	61	エンツォ・カルデラーリ	1、4、10～11
					リリアン・ブリンナー	1、4、10～11
					ウリ・リヒター	4, 11
				62	デニス・レイ	1～2、4～5、7、9～11
					アクセル・ローア	1～2、4～5、9
					ウーヴェ・ジック	1～2、5、7、9～11
					ブルーノ・ミケロッティ	4
					フランツ・フンケラー	7
クラウス・モータースポーツ	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6	P	63	ベルンハルト・ミュラー	1～6、8～11
					マイケル・トランク	1～6、8～11
					ナイジェル・スミス	7
					鈴木隆史	7
					桜井澄男	7
クレマー・レーシング	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6	G	64	トマス・サルダニャ	1～2、6、8～9
					アルフォンソ・デ・オルレアン＝ボルボン	1～2、6、8～9
					カール・ローゼンブラッド	2
					クリストフ・ブシュ	6
RWS	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6		65	ラファエレ・サンジュオーロ	1～2、4～6、9
					ルカ・リッチテッリ	1～2、4～6、9
					ヴォルフガング・ミュンスター	1
					シャルル・マルゲロン	2
					ベンノ・ロッテンフッサー	5～6
					マリオ・スパニョーリ	9
コンラッド・モータースポーツ	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6	P	66	フランツ・コンラッド	1、4～8、10～11
					フィリップ・ペーター	1
					ウーヴェ・アルツェン	1
					トニ・ザイラー	2～6、8～11
					マルコ・スピネッリ	2～3、9
					リチャード・ニアーン	2
					ミシェル・リゴネット	3
					ベルト・プローグ	4
					ゲルト・ルッフ	5
					ヴォルフガング・カウフマン	7
					袖山誠一	7
					アンドレ・アーレ	8
					ニック・ハム	11
				67	マルコ・スピネッリ	1、5
					ミシェル・リゴネット	1
					トニ・ザイラー	1
					ケリー・コリンズ	5
					バリー・ワデル	5
					マーティン・スノー	10
					カレル・ドレイシー	10
アンジェロ・ザドラ	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6	P	68	アンジェロ・ザドラ	1～2、4～5、9
					レオナルド・マッダレーナ	1–2、4–5
					マルコ・ブランド	1
					レナート・マストロピエトロ	2、4～5
					フィリップ・ペーター	9
陽子競争	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6	P	69	ジェロルト・リード	すべて
					パトリック・ヴィヨーム	1～10
					エルンスト・グシュヴィンダー	1
					マンフレッド・ユラス	7～11
デレンバッハ・モータースポーツ	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6	D	70	ライナー・ボネッツミュラー	1～2、4、6、8～11
					マンフレッド・ユラス	1～2
					ギュンター・ブリーニンガー	1、4～6、8～9
					ヴォルフガング・トレムル	4～5
					クラウス・ホーン	5～6位、8～11位
GTレーシングチーム	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6		71	ルカ・ドルディ	1、4～6
GTレーシングチーム	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6		71	ルイジーノ・パゴット	1、4～6
エルフ・ハーバーサー・レーシング	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6	D	72	ジャン＝クロード・ラニエ	1
					ギィ・マルティノール	1
					ミシェル・ノイガルテン [fr]	10～11
					ギ・リゴネ	10
					ウィル・ペース	10
					ステファン・ドゥ・グルート	11
ザイケル・モータースポーツ	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6		73	フレッド・ロスターグ	1、4
					ルッジェロ・グラッシ	1
					レナート・マストロピエトロ	1
					ヴォルフガング・ハウグ	4
					ジュゼッペ・クアルゲンテン	4
					ブルーノ・ミケロッティ	9
					ジャック・コルベ	9
					アンドリュー・バグナル	9
Gフォース・ストランデル	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6	D	75	ジェフ・リスター	2、4～5
					ジョン・グリーズリー	2、4～5
					マグナス・ヴァリンダー	4～5
					ナイジェル・バレット	8
					コイト・ヴィールティー	8
スティーブ・オルーク	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6リッター水平対向6気筒	D	76	スティーブ・オルーク	2
					ウィン・パーシー	2
					ティム・サグデン	2
サリーン＝アレン・スピードラボサーテック^{[N 2]}	サリーンマスタング SR	フォード5.9L V8	D	77	スティーブ・サリーン	2
					プライス・コブ	2
					カルロス・パラウ	2
					ピーター・オーウェン	5、8～10
					ジェームズ・ケイ	5
					ガイ・スミス	5
					マーク・ピーターズ	8～9
					ジョナサン・ベイカー	8
					ロバート・シャール	9～11
					クリスチャン・ヴァン	10～11
				78	アレン・ロイド	2、5
					ロバート・シャール	2、8
					ジェームズ・ワーノック	2、8
					トーマス・エルデシュ	5
					リチャード・ディーン	8
				79	ピーター・オーウェン	2
					ジェームズ・ケイ	2
					リチャード・パイパー	2
チャールズ・モーガン	モーガン・プラス8 GTR	ローバー3.9 L V8	D	80	ウィリアム・ワイカム	2～3、5、8、10～11
					チャールズ・モーガン	2～3、5、8
					トニー・ドロン	10
					マーク・ヘイルズ	11
					デヴィッド・ヴェガー	11
マイケル・エシュマン	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6		81	マイケル・エシュマン	4
					パウル・フルヴァーシャイト	4
					ギュンター・デーブラー	4
TVR	TVR ケルベーラ	TVRスピードシックス 4.5 L I6	D	82	コリン・ブロワー	8
TVR	TVR ケルベーラ	TVRスピードシックス 4.5 L I6	D	82	ジェイミー・キャンベル＝ウォルター	8
ラルブル・コンペティション	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6		83	パトリス・グースラール	7
					ジャン＝リュック・シェロー	7
					ジャック・ルコント	7
NSXドリーム28コンペティション	ホンダNSX	ホンダ3.2L V6		84	大城一	7
					古谷正喜	7
					佐伯重一	7
チームシグナル	日産シルビア	日産SR20DET 2.0L ターボ I4		85	湯浅健	7
					花井清明	7
					富田明夫	7
ミレニアム・モータースポーツ	マルコス LM600	シボレー5.9L V8	D	86	ニック・カー	8
					イアン・アストリー	8
					アンディ・パービス	8
プローバ・モータースポーツ	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6		88	スコット・マクスウェル	10
プローバ・モータースポーツ	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6		88	スコット・ピーラー	10
サリーン＝アレン・スピードラボ^{[N 2]}	サリーンマスタング SR	フォード5.9L V8		95	スティーブ・サリーン	11
サリーン＝アレン・スピードラボ^{[N 2]}	サリーンマスタング SR	フォード5.9L V8		95	カルロス・パラウ	11
GMBモータースポーツ	ポルシェ 911 GT2	ポルシェ3.6L ターボフラット6		97	ダーク・レイヤー	11
					コート・ワグナー	11
					ケリー・コリンズ	11
出典：^[2]^[3]

^ アグスタ・レーシング・チームは、チャンピオンシップの最初の4ラウンドにキャロウェイで参戦し、その後シーズンの残りはポルシェに乗り換えた。
^ ab 77、78、79号車マスタングはシーズン開幕当初、サリーン・アレン・スピードラボから参戦したが、第8戦以降はサーテックに移籍した。サリーン・アレン・スピードラボはその後、第11戦に95号車でシリーズに復帰した。

結果と順位

レース結果

ラウンド	サーキット	GT1優勝チーム	GT2優勝チーム	レポート
ラウンド	サーキット	GT1優勝ドライバー	GT2優勝ドライバー	レポート
1	ホッケンハイムリンク	No.8チームBMWモータースポーツ	No.51バイパーチームオレカ	レポート
1	ホッケンハイムリンク	JJレートスティーブ・ソーパー	オリヴィエ・ベレッタフィリップ・ガッシュ	レポート
2	シルバーストーン	No.9チームBMWモータースポーツ	No.52バイパーチームオレカ	レポート
2	シルバーストーン	ピーター・コックスロベルト・ラヴァグリア	ジャスティン・ベルトミー・アーチャー	レポート
3	ヘルシンキ	No.8チームBMWモータースポーツ	No.56ロック・レーシング	レポート
3	ヘルシンキ	JJレートスティーブ・ソーパー	クラウディア・ヒュルトゲンブルーノ・アイヒマンニ・アモリム	レポート
4	ニュルブルクリンク	No.11 AMGメルセデス	No.56ロック・レーシング	レポート
4	ニュルブルクリンク	ベルント・シュナイダークラウス・ルートヴィヒ	クラウディア・ヒュルトゲンブルーノ・アイヒマンニ・アモリム	レポート
5	スパ	No.8 BMWモータースポーツ	No.52バイパーチームオレカ	レポート
5	スパ	JJレートスティーブ・ソーパー	ジャスティン・ベルマーク・デュエズ	レポート
6	A1リング	No.12 AMGメルセデス	No.57ルーク・レーシング	レポート
6	A1リング	クラウス・ルートヴィヒベルント・マイレンダーベルント・シュナイダー	ステファン・オルテリクラウディア・ヒュルトゲンブルーノ・アイヒマン	レポート
7	鈴鹿	No.10 AMGメルセデス	No.51バイパーチームオレカ	レポート
7	鈴鹿	アレッサンドロ・ナンニーニマルセル・ティーマンベルント・シュナイダー	オリヴィエ・ベレッタフィリップ・ガッシュ	レポート
8	ドニントン	No.11 AMGメルセデス	No.51バイパーチームオレカ	レポート
8	ドニントン	ベルント・シュナイダーアレクサンダー・ヴルツ	オリヴィエ・ベレッタフィリップ・ガッシュ	レポート
9	ムジェロ	No.8チームBMWモータースポーツ	No.52バイパーチームオレカ	レポート
9	ムジェロ	JJレートスティーブ・ソーパー	ジャスティン・ベルルカ・ドルディ	レポート
10	セブリング	No.11 AMGメルセデス	No.51バイパーチームオレカ	レポート
10	セブリング	ベルント・シュナイダークラウス・ルートヴィヒ	オリヴィエ・ベレッタフィリップ・ガッシュ	レポート
11	ラグナ・セカ	No.11 AMGメルセデス	No.56ロック・レーシング	レポート
11	ラグナ・セカ	ベルント・シュナイダークラウス・ルートヴィヒ	ステファン・オルテリブルーノ・アイヒマン	レポート
出典：^[4]

各カテゴリーの上位6名にポイントが付与されました。順位が確定するには、レース距離の75%を完走する必要がありました。^[5]

ポイントシステム
1位	2位	3位	4位	5位	6位
10	6	4	3	2	1

ドライバーズチャンピオンシップ

GT1

ポジション	ドライバー	チーム	HOC	SIL	HEL	ヌール	スパ	ゼル	スズ	ドン	マグカップ	SEB	LAG	合計ポイント
1	ベルント・シュナイダー	AMGメルセデス	引退	2	8	1	2	1	1	1	引退	1	1	72
2	スティーブ・ソーパー	チームBMWモータースポーツ	1	3	1	3	1	3	4	3	1	14	11	59
3	JJレート	チームBMWモータースポーツ	1	3	1	3	1	3	4	3	1	14	引退	59
4	クラウス・ルートヴィヒ	クレマー・レーシング	8											51
4	クラウス・ルートヴィヒ	AMGメルセデス			11	1	5	1	2	4	9	1	1	51
5	アレッサンドロ・ナンニーニ	AMGメルセデス	13	13	11	2	11	2	1	2	2	引退	8	34
6	マルセル・ティーマン	AMGメルセデス	13	13		2	11	2	1	2	2	引退	8	34
7	ピエール＝アンリ・ラファネル	ガルフ・チーム・ダビドフ	2	4	4	5	引退	5	3	6	6	5	4	27
8	ロベルト・ラヴァグリア	チームBMWモータースポーツ	引退	1	10	4	4	引退	8	5	5	2	11	26
9	ピーター・コックス	チームBMWモータースポーツ	引退	1	10	4	4	引退	8	5	5	2	引退	26
10	アレクサンダー・ヴルツ	AMGメルセデス	引退	2	8		2	4	7	1	引退	7	7	25
11	ジャン＝マルク・グノン	ガルフ・チーム・ダビドフ	2	DNS	4	5	引退		3	6	6	5	4	22
12	ボブ・ウォレック	シューベル・レンシュポルト	6	7										21
12	ボブ・ウォレック	ポルシェAG				17	3	6	5	15	3	4	2	21
13	ベルント・マイレンダー	AMGメルセデス				引退		1	2	4	9			19
14	ヤニック・ダルマス	ロック・レーシング	5	引退										19
14	ヤニック・ダルマス	ポルシェAG				17	3	7	10	15	3	4	2	19
15	ティエリー・ブーツェン	ポルシェAG	4	5		10	3	6	5	11	4	6	5	18
16	ラルフ・ケレナーズ	ロック・レーシング	5	引退	2	引退	7	13	13					15
16	ラルフ・ケレナーズ	ポルシェAG									4		3	15
17	ハンス＝ヨアヒム・シュトゥック	ポルシェAG	4	5		10	引退		5	11		6	5	10
18	ジョン・ニールセン	ガルフ・チーム・ダビドフ	3	8	3	7	引退	引退	6		14	12	10	9
19	トーマス・ブッシャー	ガルフ・チーム・ダビドフ	3	8	3	7	引退	引退	DNS		14	12	10	8
20	アンダース・オロフソン	ガルフ・チーム・ダビドフ				引退	引退	5	3	7	8	10	6	7
21	アンドリュー・ギルバート＝スコット	ガルフ・チーム・ダビドフ	引退	4	4	引退	引退	引退	6					7
22	ステファン・オルテリ	ロック・レーシング			2	引退	7							6
23	アラン・マクニッシュ	ポルシェAG						7	10				3	4
24	デビッド・ブラバム	デビッド・プライス・レーシング	DNS	10		13	DNS	11	12	8	10	3	失格	4
24	ペリー・マッカーシー	デビッド・プライス・レーシング	DNS	10		13	DNS	11	12	8	10	3	失格	4
25	レイ・ベルム	ガルフ・チーム・ダビドフ	引退	4										3
26	ゲイリー・アイルズ	パラボリカ・モータースポーツ		6		6	6	引退	引退	13	13		引退	3
26	クリス・グッドウィン	パラボリカ・モータースポーツ		6		6	6	引退	引退	13	13		引退	3
27	アンドレア・ボルドリーニ	GBF UK Ltd.		14	5	15		引退						2
28	マウロ・マルティーニ	GBF UK Ltd.	引退	14	5									2
29	ラルフ・シューマッハ	AMGメルセデス					5							2
30	ジェフ・リース	ガルフ・チーム・ダビドフ						引退	6	7	8	10	6	2
32	クリスチャン・ペスカトーリ	BMSスクーデリア・イタリア	7	引退	6	12	10	8		10	引退			1
32	ピエルルイジ・マルティーニ	BMSスクーデリア・イタリア	7	引退	6	12	10	8		10	引退			1
31	ペドロ・ラミー	シューベル・レンシュポルト	6	7										1
31	ペドロ・ラミー	ポルシェAG							10					1
ポジション	ドライバー	チーム	HOC	SIL	HEL	ヌール	スパ	ゼル	スズ	ドン	マグカップ	SEB	LAG	合計ポイント
出典：^[4]^[6]

色	結果
金	優勝者
銀	2位
銅	3位
グリーン	ポイント順位
青	非ポイント区分
青	非分類仕上げ（NC）
紫	引退、非分類（Ret）
赤	予選落ち (DNQ)
赤	予備予選落ち (DNPQ)
黒	失格 (DSQ)
白	出場せず (DNS)
	棄権 (WD)
	レース中止（C）
空白	練習しなかった（DNP）
	到着しなかった（DNA）
	除外（EX）

GT2

ポジション	ドライバー	チーム	HOC	SIL	HEL	ヌール	スパ	ゼル	スズ	ドン	マグカップ	SEB	LAG	合計ポイント
1	ジャスティン・ベル	バイパーチームオレカ	2	1		2	1	3	3	3	1	2	2	66
2	ブルーノ・アイヒマン	ロック・レーシング	3	2	1	1	6	1	5	2	2	引退	1	65
3	フィリップ・ガッシュ	バイパーチームオレカ	1	3		17	2	2	1	1	引退	1	3	60
3	オリヴィエ・ベレッタ	バイパーチームオレカ	1	3		17	2	2	1	1	引退	1	3	60
4	クラウディア・ヒュルトゲン	ロック・レーシング	3	2	1	1	6	1	5	2	2	引退	引退	55
5	ニ・アモリム	ロック・レーシング	3	2	1	1	6	引退	5	4	3	3		44
6	ステファン・オルテリ	ロック・レーシング	13	8		10	8	1		2	2		1	32
7	トミー・アーチャー	バイパーチームオレカ	2	1					3			2	2	32
8	マーク・デュエズ	バイパーチームオレカ				2	1							16
9	ルカ・ドルディ	GTレーシングチーム	DNS			13	10	DNS						14
		アグスタ・レーシングチーム							引退
		バイパーチームオレカ								3	1
10	コー・エウザー	マルコス・レーシング・インターナショナル	引退	引退	2	引退	3	8	10	引退	引退	4	引退	13
10	ハラルド・ベッカー	マルコス・レーシング・インターナショナル	引退	引退	2	引退	3	8	10	引退	引退	4	引退	13
11	ペドロ・チャベス	ロック・レーシング							2	4	3	引退		13
12	ベルンハルト・ミュラー	クラウス・モータースポーツ	6	15	3	4	15	4		7	引退	8	5	13
12	マイケル・トランク	クラウス・モータースポーツ	6	15	3	4	15	4		7	引退	8	5	13
13	トニ・ザイラー	コンラッド・モータースポーツ	5	9	引退	3	7	引退		5	4	6	引退	12
14	フランツ・コンラッド	コンラッド・モータースポーツ	NC			3	7	引退	4	5		6	引退	10
15	ヴォルフガング・カウフマン	コンラッド・モータースポーツ							4					7
15	ヴォルフガング・カウフマン	カール・アウグスティン									5	5	引退	7
16	リチャード・ニアーン	コンラッド・モータースポーツ		9										6
16	リチャード・ニアーン	ロック・レーシング							2	DNS				6
17	和田久	ロック・レーシング							2					6
18	パトリス・グースラール	ラルブル・コンペティション							6					6
		アグスタ・レーシングチーム								6
		ロック・レーシング									3
19	ウィド・ロスラー	カール・アウグスティン	引退		5	引退	引退	5	7			5	引退	6
19	ウィド・ロスラー	チェンバレン・エンジニアリング								引退				6
20	マルコ・スピネッリ	コンラッド・モータースポーツ	5	9	引退		引退				4			5
21	ウーヴェ・アルツェン	コンラッド・モータースポーツ	NC											4
21	ウーヴェ・アルツェン	ロック・レーシング										3	引退	4
22	ベルト・プローグ	マルコス・レーシング・インターナショナル	引退											4
22	ベルト・プローグ	コンラッド・モータースポーツ				3								4
23	ディーター・クエスター	バイパーチームオレカ						3						4
23	松田秀志	バイパーチームオレカ							3					4
24	アンジェロ・ザドラ	アンジェロ・ザドラ	4	6		7	引退				8			4
24	アンジェロ・ザドラ	マルコス・レーシング・インターナショナル										9		4
25	レオナルド・マッダレーナ	アンジェロ・ザドラ	4	6		7	引退							4
25	レオナルド・マッダレーナ	チェンバレン・エンジニアリング						引退		12	10			4
26	アルフォンソ・デ・オルレアン＝ボルボン	クレマー・レーシング	8	4				6		8	引退			4
26	トマス・サルダニャ	クレマー・レーシング	8	4				6		8	引退			4
27	ヘルムート・ライス	カール・アウグスティン	引退	14	5	引退	引退	5	7					4
28	マンフレッド・ユラス	デレンバッハ・モータースポーツ	14	引退										4
		カール・アウグスティン			5	引退	引退	5
		陽子競争							引退	10	引退	DNS	12
29	ヤリ・ヌルミネン	チェンバレン・エンジニアリング	15	10	4									3
30	リチャード・ディーン	チェンバレン・エンジニアリング		11									4	3
30	リチャード・ディーン	サーテック								引退				3
31	ティム・オケネディ	チェンバレン・エンジニアリング				15	12			引退		DNS	4	3
32	ジェフ・リスター	Gフォース・ストランデル		16		16	4							3
32	ジョン・グリーズリー	Gフォース・ストランデル		16		16	4							3
33	マグナス・ヴァリンダー	Gフォース・ストランデル				16	4							3
34	マルコ・ブランド	アンジェロ・ザドラ	4											3
34	カール・ローゼンブラッド	クレマー・レーシング		4										3
34	ペルティ・リオヴェネン	チェンバレン・エンジニアリング			4									3
34	袖山誠一	コンラッド・モータースポーツ							4					3
35	ミシェル・ノイガルテン [fr]	アグスタ・レーシングチーム					5			6				3
35	ミシェル・ノイガルテン [fr]	エルフ・ハーバーサー・レーシング										14	10	3
ポジション	ドライバー	チーム	HOC	SIL	HEL	ヌール	スパ	ゼル	スズ	ドン	マグカップ	SEB	LAG
出典：^[4]^[6]

チーム選手権

チームは、チャンピオンシップの各ラウンドを完走したすべての車両に対してポイントを獲得します。順位が確定するには、車両はレース距離の少なくとも75%を完走する必要があります。

GT1

ポジション	チーム	HOC	SIL	HEL	ヌール	スパ	ゼル	スズ	ドン	マグカップ	SEB	LAG	合計ポイント
1	AMGメルセデス	13	2	8	1	2	1	1	1	2	1	1	110
		引退	13	11	2	5	2	2	2	9	7	7
					引退	11	4	7	4	引退	引退	8
2	チームBMWモータースポーツ	1	1	1	3	1	3	4	3	1	2	11	85
2	チームBMWモータースポーツ	引退	3	10	4	4	引退	8	5	5	14	引退	85
3	ガルフ・チーム・ダビドフ	2	4	3	5	引退	5	3	6	6	5	4	37
		3	8	4	7	引退	引退	6	7	8	10	6
		引退	DNS		引退	引退	引退	DNS		14	12	10
4	ポルシェAG	4	5		10	3	6	5	11	3	4	2	35
					17	引退	7	10	15	4	6	3
												5
5	ロック・レーシング	5	10	2	引退	7	13	13					8
6	デビッド・プライス・レーシング	10	引退		14	9	12	引退	9	引退	13	失格	4
6	デビッド・プライス・レーシング	DNS	10		13	DNS	11	12	8	10	3	失格	4
7	パラボリカ・モータースポーツ		6		6	6	引退	引退	13	13		引退	3
8	GBF UK Ltd.	引退	14	5	15		引退		12	引退			2
8	GBF UK Ltd.		引退	13	引退		引退		引退	引退			2
9	BMSスクーデリア・イタリア	7	引退	6	12	10	8		10	引退			1
10	シューベル・レンシュポルト	6	7										1
出典：^[5]^[6]

色	結果
金	優勝者
銀	2位
銅	3位
グリーン	ポイント順位
青	非ポイント区分
青	非分類仕上げ（NC）
紫	引退、非分類（Ret）
赤	予選落ち (DNQ)
赤	予備予選落ち (DNPQ)
黒	失格 (DSQ)
白	出場せず (DNS)
	棄権 (WD)
	レース中止（C）
空白	練習しなかった（DNP）
	到着しなかった（DNA）
	除外（EX）

GT2

ポジション	チーム	HOC	SIL	HEL	ヌール	スパ	ゼル	スズ	ドン	マグカップ	SEB	LAG	合計ポイント
1	バイパーチームオレカ	1	1		2	1	2	1	1	1	1	2	126
1	バイパーチームオレカ	2	3		15	2	3	3	3	引退	2	3	126
2	ロック・レーシング	3	2	1	1	6	1	2	2	2	3	1	83
		13	8	引退	10	8	引退	5	4	3	引退	引退
									DNS	6	引退	引退
3	コンラッド・モータースポーツ	5	9	引退	3	7	引退	4	5	4	6	引退	15
3	コンラッド・モータースポーツ	NC				引退					引退		15
4	マルコス・レーシング・インターナショナル	引退	13	2	引退	3	8	10	11	引退	4	12	13
4	マルコス・レーシング・インターナショナル	引退	引退	7					引退	DNS	9	引退	13
5	クラウス・モータースポーツ	6	15	3	4	15	4	11	7	引退	8	5	13
6	カール・アウグスティン	引退	14	5	引退	引退	5	7		5	5	引退	8
7	チェンバレン・エンジニアリング	15	10	4	15	12	引退	12	12	10	10	4	6
7	チェンバレン・エンジニアリング		11						引退		DNS	8	6
8	アンジェロ・ザドラ	4	6		7	引退				8			4
9	クレマー・レーシング	8	4				6		8	引退			4
11	Gフォース・ストランデル		16		16	4			引退				3
12	アグスタ・レーシングチーム	引退	18		14	5		引退	6				3
13	スタドラー・モータースポーツ	12	12		5	16		8		11	7	引退	2
13	スタドラー・モータースポーツ	引退			9						12	引退	2
14	RWS	引退	5		引退	9	引退			9			2
15	デレンバッハ・モータースポーツ	14	引退		引退	11	7		9	7	引退	6	1
16	陽子競争	10	DNS	6	11	17	9	引退	10	引退	DNS	引退	1
17	ザイケル・モータースポーツ	9			6					12			1
18	ラルブル・コンペティション							6					1
出典：^[5]^[6]

参考資料

^ 「FIA GT選手権カレンダー 1997」。モータースポーツ統計。2024年1月21日閲覧。
^ ab 「FIA GT選手権エントリーリスト 1997」。モータースポーツ統計。2024年1月21日閲覧。
^ ab 「FIA GT選手権 - 1997: エントリーリスト」。スピードスポーツマガジン。 2024年1月21日閲覧。
^ abc 「FIA GT選手権 - 1997年シーズン：結果」。スピードスポーツマガジン。 2024年1月21日閲覧。
^ abc 「FIA GT選手権 - 1997：ポイント順位」Speedsport Magazine . 2024年1月21日閲覧。
^ abcd 「FIA GT選手権順位表 1997」。モータースポーツ統計。2024年1月21日閲覧。

外部リンク

FIA GT公式ホームページ
1997 FIA GT選手権レース結果
1997 FIA GT選手権の画像 2009年8月24日にwww.racingsportscars.comから取得
1997 FIA GT選手権順位表 2009年8月24日web.archive.orgより取得
1997 FIA GT選手権ポイント表 2009年8月24日にweb.archive.orgから取得
グランドツーリングカー技術規則 2009年8月25日にweb.archive.orgから取得

[FirstRacing-2] ロータス15号車は、シーズン最初のイベントでGT1ロータス・レーシング・フランク・ミュラーによってエントリーされ、その後シーズンの残りはファースト・レーシング・プロジェクトに移籍した。

[MVR-3] マーティン・ヴェイル・レーシングはシーズン最初の2ラウンドをマクラーレンで参戦し、第5ラウンド以降はロータスに乗り換えた。

[Agusta-6] アグスタ・レーシング・チームは、チャンピオンシップの最初の4ラウンドにキャロウェイで参戦し、その後シーズンの残りはポルシェに乗り換えた。

[Saleen-7] 77、78、79号車マスタングはシーズン開幕当初、サリーン・アレン・スピードラボから参戦したが、第8戦以降はサーテックに移籍した。サリーン・アレン・スピードラボはその後、第11戦に95号車でシリーズに復帰した。

[1] 「FIA GT選手権カレンダー 1997」。モータースポーツ統計。2024年1月21日閲覧。

[1997EntryList-4] 「FIA GT選手権エントリーリスト 1997」。モータースポーツ統計。2024年1月21日閲覧。

[Entries1997-5] 「FIA GT選手権 - 1997: エントリーリスト」。スピードスポーツマガジン。 2024年1月21日閲覧。

[1997Results-8] 「FIA GT選手権 - 1997年シーズン：結果」。スピードスポーツマガジン。 2024年1月21日閲覧。

[1997Points-9] 「FIA GT選手権 - 1997：ポイント順位」Speedsport Magazine . 2024年1月21日閲覧。

[1997Standings-10] 「FIA GT選手権順位表 1997」。モータースポーツ統計。2024年1月21日閲覧。