2010年英国GT選手権
2010年のエイボン・タイヤ・ブリティッシュGTシーズンは、ブリティッシュGT選手権の18シーズン目でした。シーズンは4月5日にオウルトン・パークで開幕し、10月16日にドニントン・パークで13レース（英国国内12レース、海外1レース、スパ・フランコルシャン）で終了しました。
60代のデビッド・アシュバーンはGT3クラスで優勝し、シーズン中3人の異なるコ・ドライバーの助けを借りてトラックスピードの車でチャンピオンシップのタイトルを獲得した。シソ・カニルとリチャード・ウェストブルックと車を共有した後（ウェストブルックは後にアシュバーンのチャンピオンシップへの挑戦を後押しするためにトラックスピードに戻り、フィリップ・ウォーカーと車を共有した）、1回限りの登場でそれぞれ表彰台を獲得したが、彼が最も成功を収めたのは43歳年下のドライバーだった。ポルシェ・カレラカップのドライバー、グリン・ゲディはノックヒルでの地元のイベントでアシュバーンと競ったが、ロッキンガムのミーティング以降はフルタイムで参加し、[1]ペアは最後の8レースで4勝を挙げ、アシュバーンにチャンピオンシップを、ゲディを2位に導いた。ダンカン・キャメロンとマット・グリフィンはシーズン中に3勝を挙げて3位でフィニッシュした。ディフェンディングチャンピオンのデビッド・ジョーンズとゴッドフリー・ジョーンズも3勝を挙げたが、アスカリの信頼性に苦しみ、シーズンを通してわずか5レースしか完走できなかった。その他の優勝者は、ヘクター・レスターとアラン・シモンセン、トム・フェリアーとダン・ブラウン、ピーター・コックスとマーク・ハイエックだった。
G4クラスでは、クリスチャン・ディックとジェイミー・スタンレーがシーズン中に5勝を挙げて余裕のチャンピオンとなり、スピードワークスのペアは2位に32.5ポイント差をつけてシーズンを終えた。ロリー・ブッチャーとベンジャミン・ハーベイはシーズン13レースのうち6レースしか出場しなかったが、優勝1回と2位3回で、ディックとスタンレーに最も近い挑戦者として終えるのに十分なポイントを獲得した。ネイサン・フレイクとヴァイブ・スメッドは7回の表彰台フィニッシュで1ポイント後方のフィニッシュを果たしたが、その多くは半分のポイントしか与えられなかったものだった。ベンジーとフレディ・ヘザリントン兄弟はシーズンの大半をジネッタG50カップで過ごし、クラスに5回出場して3回優勝した。アタナシオス・ラダスとマイケル・マロックはロッキンガムで2レースを制覇し、ダニエル・ロイドとジュリアン・ドレイパー、および別の兄弟であるマットとロバート・ベルがそれぞれ単独優勝した。最初の 2 回のミーティングでは GT カップ クラスが開催され、フィル・ドライバーグとジョン・ガウがオウルトン パークでの両レースで優勝し、スティーブ・ハンターとデレク・ピアースがノックヒルで優勝と DNF を獲得しました。
ルールの変更
クラスの再編と新しい認証
2009年10月15日、SROモータースポーツグループは2010年シーズンの構成変更を発表した。サーキットの多様化、チャンネル4でのレース放送、そして4oDでの視聴が可能となることなどが盛り込まれた。レース中継はMotors TVでも視聴可能となった。また、他の主要レースシリーズとの重複を避けることに重点が置かれたことも発表された。[2]
2010年シーズンのGT3クラスでは、FIA GT3仕様の旧型車両のホモロゲーションモデルが、国内ホモロゲーションを取得したモスラーに加え、より多くのホモロゲーション車両が参戦可能となりました。参戦可能ブランドは13社で、アスカリ、アストンマーティン、アウディ、BMW アルピナ、シボレー、ダッジ、フェラーリ、フォード、ジャガー、ランボルギーニ、モーガン、モスラー、ポルシェが含まれました。
G4クラスは、ロータス、KTM、ドンケルフォールトといったスーパースポーツ仕様の車両が昨年から導入されたため、参加車両数も増加しました。G4クラスに新たに導入されたスーパースポーツに加え、アストンマーティン、BMW、シボレー、フォード、ジレット、ジネッタ、マセラティ、日産、オペル、ポルシェなど、GT4ホモロゲーション取得車両のほとんどが参戦資格を有していました。
カップクラスは2年間の休止を経て復活しました。以前はアマチュアドライバーに英国最高峰のGTレースへの参戦機会を提供していましたが、多くの要望に応えて復活しました。出場車両は、ポルシェ・スーパーカップとフェラーリ・チャレンジ・シリーズで現在使用されているポルシェ997とフェラーリF430のロードカーをベースとした車両です。最初の2回の大会のみ開催され、各大会には1台ずつ車両が出場しました。
エントリーリスト
選手権の暫定エントリーリストは2010年3月24日に発表された。[3]
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カレンダー
- スパ・フランコルシャンのラウンド（ベルカー[42]との併催で150分レース）とシルバーストーンおよびドニントン・パークの2時間レースを除き、全ラウンドのレース時間は60分であった。最初の2回の大会ではGTカップクラスが開催され、キンファウン・レーシングがオウルトン・パークで2勝、ジェイミー・ハンター・レーシングがノックヒルで優勝した。スパでのベルギーラウンドを除く全レースはイギリスで開催された。
| ラウンド | 回路 | 日付 | ポールポジション | GT3優勝者 | G4優勝者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | オウルトンパーク | 4月5日 | #1 チーム プレシスパーク | #2 MTECHレーシング | #48スピードワークス・モータースポーツ |
 ゴッドフリー・ジョーンズデビッド・ジョーンズ | ダンカン・キャメロン マット・グリフィン | クリスチャン・ディックジェイミー・スタンリー | |||
| 2 | #3 ロッソ・ヴェルデ | #2 MTECHレーシング | #44 ABGモータースポーツ | ||
ヘクター・レスター アラン・シモンセン | ダンカン・キャメロン マット・グリフィン | ベンジャミン・ハーヴェイロリー・ブッチャー | |||
| 3 | ノックヒル | 5月9日 | #1 チーム プレシスパーク | #1 チーム プレシスパーク | #48スピードワークス・モータースポーツ |
| ゴッドフリー・ジョーンズデビッド・ジョーンズ | ゴッドフリー・ジョーンズデビッド・ジョーンズ | クリスチャン・ディックジェイミー・スタンリー | |||
| 4 | #12 プレデターCCTV | #1 チーム プレシスパーク | #48スピードワークス・モータースポーツ | ||
| フィル・バートン アダム・ウィルコックス | ゴッドフリー・ジョーンズデビッド・ジョーンズ | クリスチャン・ディックジェイミー・スタンリー | |||
| 5 | スパ・フランコルシャン | 6月5日 | #24ライターエンジニアリング | #24ライターエンジニアリング | #48スピードワークス・モータースポーツ |
 ピーター・コックス.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} マーク・ハイエク | ピーター・コックスマーク・ハイエク | クリスチャン・ディックジェイミー・スタンリー | |||
| 6 | ロッキンガム | 7月18日 | #8 ロールセンターレーシング | #7 トラックスピード | #50 チャド・レーシング |
| マーティン・ショートグレゴール・フィスケン | デビッド・アシュバーングリン・ゲディ | マイケル・マロック アタナシオス・ラダス | |||
| 7 | #7 トラックスピード | #7 トラックスピード | #50 チャド・レーシング | ||
| デビッド・アシュバーングリン・ゲディ | デビッド・アシュバーングリン・ゲディ | マイケル・マロックアタナシオス・ラダス | |||
| 8 | シルバーストーン | 8月15日 | #6 トラックスピード | #7 トラックスピード | #53ユナイテッド・オートスポーツ |
| フィリップ・ウォーカー リチャード・ウェストブルック | デビッド・アシュバーングリン・ゲディ | マット・ベル ロバート・ベル | |||
| 9 | スネッタートン | 8月30日 | #1 チーム プレシスパーク | #21 チャド・レーシング | #57センチュリーモータースポーツ |
| ゴッドフリー・ジョーンズデビッド・ジョーンズ | トム・フェリエダン・ブラウン | ベンジー・ヘザリントンフレディ・ヘザリントン | |||
| 10 | #12 プレデターCCTV | #2 MTECHレーシング | #57センチュリーモータースポーツ | ||
| フィル・バートン アダム・ウィルコックス | ダンカン・キャメロン マット・グリフィン | ベンジー・ヘザリントンフレディ・ヘザリントン | |||
| 11 | ブランズ・ハッチ | 9月26日 | #1 チーム プレシスパーク | #7 トラックスピード | #57センチュリーモータースポーツ |
| ゴッドフリー・ジョーンズデビッド・ジョーンズ | デビッド・アシュバーングリン・ゲディ | ベンジー・ヘザリントンフレディ・ヘザリントン | |||
| 12 | #3 ロッソ・ヴェルデ | #1 チーム プレシスパーク | #51 バーウェル・モータースポーツ | ||
| ヘクター・レスター アラン・シモンセン | ゴッドフリー・ジョーンズデビッド・ジョーンズ | ジュリアン・ドレイパー ダニエル・ロイド | |||
| 13 | ドニントンパーク | 10月16日 | #3 ロッソ・ヴェルデ | #3 ロッソ・ヴェルデ | #48スピードワークス・モータースポーツ |
| ヘクター・レスター アラン・シモンセン | ヘクター・レスター アラン・シモンセン | クリスチャン・ディックジェイミー・スタンリー |
順位表
60分レースでは、10-8-6-5-4-3-2-1の順で上位8名にポイントが付与され、耐久レースでは2倍のポイントが付与されました。G4クラスの一部のレースと、エントリー数が少なかったGTカップの全レースでは、ポイントが半分に減点されました。太字のドライバーはポールポジション、斜体で書かれたドライバーはファステストラップを示しています。
GT3
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G4
| GTカップ
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参考文献
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外部リンク
- ブリティッシュGTのウェブサイト
