2006年アメリカグランプリ

2006年アメリカグランプリ
2006年アメリカグランプリ
2006年F1世界選手権18戦中10戦目
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	インディアナポリスサーキット
レースの詳細
日付	2006年7月2日
正式名称	2006年F1アメリカグランプリ
位置	インディアナポリス・モーター・スピード; ウェイ、インディアナ州
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.195 km (2.606 マイル)
距離	73周、306.016 km（190.238 マイル）
天気	晴れ、暑い
ポールポジション
ドライバ	ミハエル・シューマッハ;
時間	1:10.832
最速ラップ
ドライバ	ミハエル・シューマッハ
時間	56周目に1:12.719
表彰台
初め	ミハエル・シューマッハ;
2番	フェリペ・マッサ;
三番目	ジャンカルロ・フィジケラ;
	ラップリーダー ;

2006年アメリカグランプリ（正式には2006年F1アメリカグランプリ）^[2]は、2006年7月2日にインディアナ州スピードウェイのインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されたF1 モーターレースである。2006年F1シーズンの第10戦であり、第40回アメリカグランプリであった。73周のレースは、ポールポジションからスタートしたフェラーリのミハエル・シューマッハが優勝した。チームメイトのフェリペ・マッサが2位、ルノーのジャンカルロ・フィジケラが3位でフィニッシュした。

このレースの結果、ミハエル・シューマッハは今シーズン3勝目を挙げ、チャンピオンシップのライバルであるフェルナンド・アロンソの4連勝記録に終止符を打ち、2005年世界ドライバーズチャンピオンのシューマッハとアロンソのポイント差を19ポイントに縮めた。シューマッハのチームメイトであるフェラーリのフェリペ・マッサは2位でフィニッシュし、フェラーリのワン・ツー・フィニッシュを飾った。マラネロを拠点とするフェラーリは、ルノーのコンストラクターズポイント差を26ポイントに縮めた。

このレースは、1年前に起きたタイヤ論争の1周年を記念するレースでもありました。当時、ミシュラン製タイヤの供給に関する安全上の懸念から、14台のマシンがレース開始前に撤退しました。このタイヤ論争は、練習走行中にクラッシュを引き起こしました。また、マクラーレンのドライバー、ファン・パブロ・モントーヤは2007年に NASCARへの参戦を発表しており、これが彼にとって最後のレースとなりました。2025年現在^{[アップデート]}、コロンビア人ドライバーがF1レースに出場するのはこれが最後です。

これは、2015年のマレーシアグランプリまで、マクラーレンの両チームとも順位に入らなかった最後のレースだった。

金曜日のドライバー

2005年コンストラクターズ選手権の下位6チームとスーパーアグリは、金曜日のフリープラクティスで3台目のマシンを走らせる権利を有していました。これらのドライバーは金曜日に走行しましたが、予選と決勝には出場しませんでした。

コンストラクタ	ナット	ドライバ
ウィリアムズ-コスワース		アレクサンダー・ヴルツ
ホンダ		アンソニー・デイビッドソン
レッドブル-フェラーリ		ロバート・ドーンボス
BMWザウバー		ロバート・クビサ
MF1 -トヨタ		ジョルジョ・モンディーニ
トロロッソ-コスワース		ニール・ジャニ
スーパーアグリ-ホンダ		山本左近

報告

背景

グランプリには、ルノー、マクラーレン、フェラーリ、トヨタ、ウィリアムズ、ホンダ、レッドブル、BMWザウバー、MF1、トロロッソ、スーパーアグリの11チームがそれぞれ2人のドライバーを擁して参戦しました。

レース開始時点では、ルノーのフェルナンド・アロンソが84ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、ミハエル・シューマッハが59ポイント、キミ・ライコネンが39ポイントで続いた。ジャンカルロ・フィジケラは37ポイントで4位、フェリペ・マッサは28ポイントで5位だった。コンストラクターズチャンピオンシップでは、ルノーが121ポイントで首位、フェラーリとマクラーレンがそれぞれ87ポイントと65ポイントで2位と3位、ホンダが29ポイント、BMWザウバーが19ポイントで4位を争った。ルノーとフェルナンド・アロンソは、前回のカナダグランプリでの勝利を含め、これまでのレースの大半で優勝している。チャンピオンシップ候補のシューマッハとフィジケラはそれぞれ優勝し、ライコネンとファン・パブロ・モントーヤはそれぞれ2位を獲得した。マッサ、ジェンソン・バトン、ラルフ・シューマッハ、デビッド・クルサードが3位表彰台を獲得した。

練習と予選

日曜日のレース前には3回の練習セッションが行われた。金曜日に2回、土曜日に1回である。金曜日の午前と午後のセッションはそれぞれ90分間、土曜日の午前の3回目のセッションは1時間行われた。^[3]

土曜日の午後の予選は3部に分かれていた。前半は15分間で、17位以下の車両は予選敗退となった。後半は15分間で、11位から16位までの車両は予選敗退となった。予選最終は20分間で、1位から10位までの順位が決定され、ポールポジションが決定された。最終セッションに出場できなかった車両は決勝前に燃料補給を受けることができたため、このセッションでは燃料消費量を抑えて走行した。^[3]

ミハエル・シューマッハとフェリペ・マッサの活躍により、フェラーリはジャンカルロ・フィジケラとルーベンス・バリチェロを抑え、最前列を独占した。ヤルノ・トゥルーリのマシンは、マシンがパルクフェルメに送られた時点でまだ修理中だったため、ピットレーンからのスタートとなった。ニコ・ロズベルグは予選セッション中に信号無視をしたとしてペナルティを受け、FIAのガレージでマシンの重量を計測する必要があった。FIAは彼の予選タイムをすべて無効とし、彼は21番手からのスタートとなった。トロロッソのヴィタントニオ・リウッツィはマシンのエンジンを交換したため、グリッド20番手からのスタートとなった。

人種

レースは最初のコーナーで2つの大きな事故で始まり、7台の車が脱落した。ターン1でマーク・ウェバーがクリスチャン・クリエンと衝突し、クリエンはスピンしてフランク・モンタニーに押し出された。ターン2では、ファン・パブロ・モントーヤがチームメイトのキミ・ライコネンを軽く押してスピンさせた。モントーヤは次にジェンソン・バトンに接触したが、バトンの右フロントタイヤはBMWザウバーのニック・ハイドフェルドに引っかかり、ハイドフェルドはトリプルバレルロールに陥った。モントーヤはこの事故でスクーデリア・トロ・ロッソのスコット・スピードにも接触した。ドライバーに怪我人はいなかった。その後、前方の順位は変わらず、後方ではデビッド・クルサード、ニコ・ロズベルグ、ヴィタントニオ・リウッツィの間でバトルが繰り広げられた。ロズベルグは敗退し、レースで唯一無得点のドライバーとなり、リウッツィがトロ・ロッソに初のポイントをもたらしました。モントーヤはレースの数日後にマクラーレンを離れ、チップ・ガナッシ・レーシングから2007年シーズンのNASCARへの移籍を発表した。^[4]ミハエル・シューマッハは母国チームのチームメイトであるフェリペ・マッサをリードし、フェラーリでワンツーフィニッシュを飾った。これはマラネロ・チームにとって今シーズン初の勝利となった。これはシューマッハにとってアメリカグランプリでの通算5勝目であり、このイベントでの4連勝目であった。ルノーのジャンカルロ・フィジケラは大きく離されて3位でフィニッシュし、チームメイトでチャンピオンシップリーダーのフェルナンド・アロンソはトヨタのヤルノ・トゥルーリに次ぐ5位となった。^[5]^[6]

分類

予選

ポジション	いいえ。	ドライバ	コンストラクタ	質問1	質問2	第3問	グリッド
1	5	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1:11.588	1:10.636	1:10.832	1
2	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1:11.088	1:11.146	1:11.435	2
3	2	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー	1:12.287	1:11.200	1:11.920	3
4	11	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	1:12.156	1:11.263	1:12.109	4
5	1	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1:12.416	1:11.877	1:12.449	5
6	17	ジャック・ヴィルヌーヴ	BMWザウバー	1:12.114	1:11.724	1:12.479	6
7	12	ジェンソン・バトン	ホンダ	1:12.238	1:11.865	1:12.523	7
8	7	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	1:11.879	1:11.673	1:12.795	8
9	3	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	1:12.777	1:12.135	1:13.174	9
10	16	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	1:11.891	1:11.718	1:15.280	10
11	4	フアン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン-メルセデス	1:12.477	1:12.150		11
12	9	マーク・ウェバー	ウィリアムズ-コスワース	1:12.935	1:12.292		12
13	21	スコット・スピード	トロロッソ-コスワース	1:13.167	1:12.792		13
14	19	クリスチャン・アルバース	MF1 -トヨタ	1:12.711	1:12.854		14
15	18	ティアゴ・モンテイロ	MF1 -トヨタ	1:12.627	1:12.864		15
16	15	クリスチャン・クリエン	レッドブル-フェラーリ	1:12.773	1:12.925		16
17	14	デビッド・クルサード	レッドブル-フェラーリ	1:13.180			17
18	22	佐藤拓磨	スーパーアグリ-ホンダ	1:13.496			18
19	10	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ-コスワース	1:13.506			21 ¹
20	8	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	1:13.787			PL2
21	20	ヴィタントニオ・リウッツィ	トロロッソ-コスワース	1:14.041			20 ³
22	23	フランク・モンタニー	スーパーアグリ-ホンダ	1:16.036			19
出典: ^[7]

注記

^1 –ニコ・ロズベルグは、審判の指示を無視したため、予選結果から遡及的に除外されました。
^2 –ヤルノ・トゥルーリは、パルクフェルメ条件外でサスペンションを交換した後、ピットレーンからレースをスタートする予定だった。
^3 –ヴィタントニオ・リウッツィはエンジン交換により10グリッド降格ペナルティを受けた。

人種

ポジション	いいえ。	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	5	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	73	1:34:35.199	1	10
2	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	73	+7.984	2	8
3	2	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー	73	+16.595	3	6
4	8	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	73	+23.604	PL4	5
5	1	フェルナンド・アロンソ	ルノー	73	+28.410	5	4
6	11	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	73	+36.513	4	3
7	14	デビッド・クルサード	レッドブル-フェラーリ	72	+1ラップ	17	2
8	20	ヴィタントニオ・リウッツィ	トロロッソ-コスワース	72	+1ラップ	20	1
9	10	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ-コスワース	72	+1ラップ	21
レト	7	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	62	ホイールベアリング	8
レト	19	クリスチャン・アルバース	MF1 -トヨタ	37	伝染 ; 感染	14
レト	17	ジャック・ヴィルヌーヴ	BMWザウバー	23	エンジン	6
レト	18	ティアゴ・モンテイロ	MF1 -トヨタ	9	衝突による損傷	15
レト	22	佐藤拓磨	スーパーアグリ-ホンダ	6	衝突	18
レト	12	ジェンソン・バトン	ホンダ	3	衝突による損傷	7
レト	3	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	0	衝突	9
レト	16	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	0	衝突	10
レト	4	フアン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン-メルセデス	0	衝突	11
レト	9	マーク・ウェバー	ウィリアムズ-コスワース	0	衝突	12
レト	21	スコット・スピード	トロロッソ-コスワース	0	衝突	13
レト	15	クリスチャン・クリエン	レッドブル-フェラーリ	0	衝突	16
レト	23	フランク・モンタニー	スーパーアグリ-ホンダ	0	衝突	19
出典: ^[8]

注記

^4 –ヤルノ・トゥルーリはピットレーンからレースをスタートした。

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポジション	ドライバ	ポイント
	1	フェルナンド・アロンソ	88
	2	ミハエル・シューマッハ	69
1	3	ジャンカルロ・フィジケラ	43
1	4	キミ・ライコネン	39
	5	フェリペ・マッサ	36
出典: ^[9]

コンストラクターズチャンピオンシップの順位

	ポジション	コンストラクタ	ポイント
	1	ルノー	131
	2	フェラーリ	105
	3	マクラーレン-メルセデス	65
	4	ホンダ	32
	5	BMWザウバー	19
出典: ^[9]

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

^ “2006年アメリカグランプリ”. Racing-Reference . 2022年2月4日閲覧。
^ “United States”. Formula1.com . 2006年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月29日閲覧。
^ ab "2006 Formula One Sporting Regulations" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile. 2005年12月15日. オリジナル(PDF)から2006年4月8日時点のアーカイブ。 2014年11月12日閲覧。
^ 「モントーヤがNASCARに参戦！」GrandPrix.com、2006年7月9日。 2006年8月10日閲覧。
^ 「シューマッハ、アメリカグランプリで4連勝」ゲインズビル・サン2025年9月10日閲覧。
^ “Schumacher win pegs back Alonso”. 2006年7月2日. 2025年9月10日閲覧。
^ リュック・ドメンジョス;他。 (2007 年 2 月)。F1 年鑑 2006-2007。クロノスポーツSA p. 144.ISBN 978-2-84707-110-8。
^ リュック・ドメンジョス;他。 (2007 年 2 月)。F1 年鑑 2006-2007。クロノスポーツSA p. 87.ISBN 978-2-84707-110-8。
^ ab "United States 2006 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月21日閲覧。

外部リンク

アメリカグランプリの詳細な結果

前回のレース： 2006年カナダグランプリ	FIAフォーミュラワン世界選手権 2006年シーズン	次のレース: 2006年フランスグランプリ
前回のレース： 2005年アメリカグランプリ	アメリカグランプリ	次のレース: 2007年アメリカグランプリ

北緯39度47分42秒西経86度14分05秒 / 北緯39.79500度西経86.23472度 / 39.79500; -86.23472

[1] “2006年アメリカグランプリ”. Racing-Reference . 2022年2月4日閲覧。

[2] “United States”. Formula1.com . 2006年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月29日閲覧。

[sportingregulations-3] "2006 Formula One Sporting Regulations" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile. 2005年12月15日. オリジナル(PDF)から2006年4月8日時点のアーカイブ。 2014年11月12日閲覧。

[4] 「モントーヤがNASCARに参戦！」GrandPrix.com、2006年7月9日。 2006年8月10日閲覧。

[5] 「シューマッハ、アメリカグランプリで4連勝」ゲインズビル・サン2025年9月10日閲覧。

[6] “Schumacher win pegs back Alonso”. 2006年7月2日. 2025年9月10日閲覧。

[7] リュック・ドメンジョス;他。 (2007 年 2 月)。F1 年鑑 2006-2007。クロノスポーツSA p. 144.ISBN 978-2-84707-110-8。

[f1yearbook-8] リュック・ドメンジョス;他。 (2007 年 2 月)。F1 年鑑 2006-2007。クロノスポーツSA p. 87.ISBN 978-2-84707-110-8。

[Championship-9] "United States 2006 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月21日閲覧。

v t e " 前の F1 グランプリ(2000–2009) 次 "
2000	オーストラリアブラジャー SMR 英国超能力ユーロ月曜できるフランスオーストラリアドイツフンベルイタリアアメリカ合衆国日本語マル
2001	オーストラリアマルブラジャー SMR 超能力オーストラリア月曜できるユーロフランス英国ドイツフンベルイタリアアメリカ合衆国日本語
2002	オーストラリアマルブラジャー SMR 超能力オーストラリア月曜できるユーロ英国フランスドイツフンベルイタリアアメリカ合衆国日本語
2003	オーストラリアマルブラジャー SMR 超能力オーストラリア月曜できるユーロフランス英国ドイツフンイタリアアメリカ合衆国日本語
2004	オーストラリアマル BHR SMR 超能力月曜ユーロできるアメリカ合衆国フランス英国ドイツフンベルイタリア CHN 日本語ブラジャー
2005	オーストラリアマル BHR SMR 超能力月曜ユーロできるアメリカ合衆国フランス英国ドイツフントルコイタリアベルブラジャー日本語 CHN
2006	BHR マルオーストラリア SMR ユーロ超能力月曜英国できるアメリカ合衆国フランスドイツフントルコイタリア CHN 日本語ブラジャー
2007	オーストラリアマル BHR 超能力月曜できるアメリカ合衆国フランス英国ユーロフントルコイタリアベル日本語 CHN ブラジャー
2008	オーストラリアマル BHR 超能力トルコ月曜できるフランス英国ドイツフンユーロベルイタリア罪日本語 CHN ブラジャー
2009	オーストラリアマル CHN BHR 超能力月曜トルコ英国ドイツフンユーロベルイタリア罪日本語ブラジャーアブ