2020年英国ツーリングカー選手権
アシュリー・サットンが14ポイント差でドライバーズチャンピオンシップを獲得した。
コリン・ターキントンはドライバーズチャンピオンシップで2位に終わった。
ダン・カミッシュはコリン・ターキントンに2ポイント差でチャンピオンシップ3位に終わった。
2020年のクイックフィット[ 1 ]イギリスツーリングカー選手権(通称BTCC)は、イングランドとスコットランドで開催された市販ツーリングカーによるモーターレース選手権であった。この選手権にはプロのモーターレーシングチームと個人資金によるアマチュアドライバーが混在し、一般販売され選手権の技術規則に準拠したファミリーカーの高度に改造されたバージョンで競い合った。2020年シーズンはイギリスツーリングカー選手権の第63シーズンであり、次世代ツーリングカー(NGTC)技術仕様に準拠した車両にとっては10回目のシーズンであった。選手権はアシュリー・サットンが優勝した。
チームとドライバー
ドライバーの変更
BTCCへの参加/再参加
- 2019年のミニチャレンジUK優勝者ジェームズ・ゴーナルはTradePriceCars.comでデビューしました。[ 16 ]
- アンディ・ニートは、 2016年にハルフォーズ・ユアサ・レーシングからモーターベース・パフォーマンスの3台目の車を運転してシリーズに復帰した。[ 21 ]
- オリー・ブラウンはチームHARDでデビューした。[ 31 ]
- ジャック・バテルはシセリー・モータースポーツでデビューした。[ 41 ]
- トム・オンスロー・コールは2013年にチームHARDとエアウェーブス・レーシングでレースを終えてシリーズに復帰し、オウルトン・パークで負傷したオリー・ブラウンの代わりにチームHARDに復帰した。 [ 30 ]
- 元ルノー・クリオカップ英国代表レーサーのジェイド・エドワーズがパワー・マックスド・カー・ケア・レーシングでデビューした。[ 23 ]
- ロブ・オースティンは、 2018年にDUOモータースポーツからHMSレーシングに所属し、パワーマックスド・カーケア・レーシングの車をスラクストンで運転してシリーズに復帰した。 [ 24 ]
- ルノー・クリオ・カップUKで4度優勝したポール・リヴェットがGKR TradePriceCars.comでデビューした。[ 17 ]
- ジャック・コンスタブルはクロフトでパワー・マックスド・カー・ケア・レーシングにデビューする予定だったが、健康上の理由でレースミーティングから撤退した。[ 25 ]
- ジェシカ・ホーキンスはスネッタートンでパワーマックスド・カーケア・レーシングにデビューした。[ 26 ]
- グリン・ゲディは2018年にAmDエセックスで最後にレースに出場した後、シリーズに復帰した。[ 32 ]
- ブラッドリー・フィルポットは、ブランズ・ハッチでパワー・マックスド・カー・ケア・レーシングにデビューしました。
チーム変更
- アシュリー・サットンはチームBMRからレーザーツールズレーシングに移籍した。[ 36 ]
- ジェイク・ヒルはTradePriceCars.comからMB Motorsportに移籍した。[ 12 ]
- ボビー・トンプソンはチームHARDからTradePriceCars.comに移籍した。[ 14 ]
- サム・オズボーンはエクセル8モータースポーツからMBモータースポーツに移籍した。[ 13 ]
- トム・チルトンはモーターベース・パフォーマンスからBTCレーシングに移籍した。[ 9 ]
- セナ・プロクターはチームBMRからエクセル8モータースポーツに移籍した。[ 38 ]
- マイケル・クリースはチームHARDからBTCレーシングに移籍した。[ 10 ]
- ロリー・ブッチャーはAmDTuning.comからMotorbase Performanceに移籍した。[ 20 ]
- クリス・スマイリーはBTCレーシングからエクセル8モータースポーツに移籍した。[ 39 ]
- ニコラス・ハミルトンはモーターベース・パフォーマンスからチームHARDに移籍した。[ 33 ]
BTCCを去る
- マーク・ブランデルはシリーズを離れ、MBモータースポーツのスポーツディレクターに就任した。[ 11 ] [ 42 ]
- ロブ・コラードはシリーズを離れ、イギリスGT選手権に参戦した。[ 43 ]
- ロブ・スミスはエクセル8モータースポーツでのドライブをクリス・スマイリーに奪われた後、シリーズから撤退した。[ 39 ]
- マット・シンプソンは息子のカート選手としてのキャリアをサポートするためにシリーズを離脱した。[ 44 ]
- ダニエル・ロウボトムは、シセリー・モータースポーツでのドライブをジャック・ブテルに奪われた後、シリーズから撤退した。[ 41 ]
チームの変更
- スバルは、チームBMRとの4年間の契約が2019年シーズン末で終了したため、メーカーチームとしてシリーズに参戦しない。チームBMRはBMRエンジニアリングに改名し、他チームのマシン設計を行う。BMRエンジニアリングは後にレーザーツールズレーシングと技術提携を結び、2020年には2台体制での参戦が可能になった。[ 45 ] [ 36 ]
- Excelr8モータースポーツはMG6 GTからヒュンダイi30ファストバックNパフォーマンスに切り替えた。[ 37 ]
- BTCレーシングは2020年に2台体制から3台体制に拡大する予定である。[ 46 ]
- チームHARDは、フォルクスワーゲンCCの1台から、元ウェストサリーレーシングのBMW 125i Mスポーツに切り替えました。[ 34 ]
- AmDTuning.comはマーク・ブランデル・モータースポーツとなり、マーク・ブランデルがスポーツディレクターに就任した。[ 11 ]
- モーターベース・パフォーマンスは、第3世代のフォード・フォーカスRSから新しい第4世代のフォード・フォーカスSTに切り替えました。[ 19 ]
COVID-19パンデミックに関連する変更
- パワー・マックスド・レーシングは当初、2020年シーズンにワークスチームとして参戦し、ジェイソン・プラトーとマット・ジャクソンの2台のボクスホール・アストラを投入する予定だったが、パンデミックのため2021年に復帰することを目指してシリーズから一時離脱することを選択した。その後、チームはオウルトン・パーク以降は独立チームとしてシリーズに復帰し、ドライバーのために1台のアストラを単発で投入した。[ 47 ] [ 48 ] [ 22 ]
- アンドリュー・ジョーダンは、COVID-19パンデミックによる資金難のため、シリーズから撤退した。チームBMWは代替ドライバーを探さないことを決定し、実質的に3台のマシンを2台に縮小した。[ 2 ] [ 4 ]
- マイク・ブシェルは当初チームHARDと契約していたが、健康上の問題、そしてCOVID-19パンデミックの影響でシリーズから撤退した。その後、ブシェルはパワー・マックスド・レーシングからオールトン・パークとノックヒルのラウンドに復帰し、クロフトではチームHARDのトム・オンスロー=コールに代わって出場した。[ 49 ] [ 31 ] [ 28 ]
- 2012年と2013年のBTCCシーズンにTeam HARDで散発的に競技に参加していたハワード・フラーは、当初はブシェルの代理として雇われたが、延期されたシーズンが始まる頃にはオリー・ブラウンに交代した。
レースカレンダー
改訂された選手権カレンダーは、2020年4月27日に選手権主催者によって発表されました。[ 50 ]すべてのレースはイギリスで開催されます。元のカレンダーは2019年6月16日に発表されましたが、[ 51 ] COVID-19パンデミックの影響で改訂されました。
| ラウンド | 回路 | 日付 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | ドニントンパーク(ナショナルサーキット、レスターシャー) | 8月1~2日 | |
| R2 | ||||
| R3 | ||||
| 2 | R4 | ブランズ・ハッチ(グランプリ・サーキット、ケント) | 8月8~9日 | |
| R5 | ||||
| R6 | ||||
| 3 | R7 | オウルトンパーク(アイランドサーキット、チェシャー) | 8月22~23日 | |
| R8 | ||||
| R9 | ||||
| 4 | R10 | ノックヒル・レーシング・サーキット(ファイフ) | 8月29~30日 | |
| R11 | ||||
| R12 | ||||
| 5 | R13 | スラクストン・サーキット(ハンプシャー) | 9月19~20日 | |
| R14 | ||||
| R15 | ||||
| 6 | R16 | シルバーストーン・サーキット(ナショナル・サーキット、ノーサンプトンシャー) | 9月26~27日 | |
| R17 | ||||
| R18 | ||||
| 7 | R19 | クロフト サーキット(ノース ヨークシャー) | 10月10~11日 | |
| R20 | ||||
| R21 | ||||
| 8 | R22 | スネッタートン モーター レーシング サーキット(300 サーキット、ノーフォーク) | 10月24~25日 | |
| R23 | ||||
| R24 | ||||
| 9 | R25 | ブランズ・ハッチ(インディ・サーキット、ケント) | 11月14~15日 | |
| R26 | ||||
| R27 | ||||
| 2019-20年のコロナウイルスのパンデミックにより中止 | ||||
| シルバーストーン・サーキット(インターナショナル・サーキット、ノーサンプトンシャー) | 9月26日~27日 | |||
ルールの変更
技術的な変更
予選の変更
- 新しい予選形式は、25分間のセッションと10分間のセッションで構成され、Q1の上位10名がラップタイムを記録し、グリッドの先頭10番手を決定する。これはスネッタートンで試験的に導入される[ 53 ]。
サポートシリーズの変更
- 2000年からTOCAサポートパッケージの一部となっていたルノーUKクリオカップは、BTCCサポートパッケージから外れ、代わりに英国GT選手権をサポートすることになり、ミニチャレンジに置き換えられる。[ 54 ] [ 55 ]
- ポルシェ718ケイマンGT4クラブスポーツカーで構成された新しいポルシェスプリントチャレンジGBは、シルバーストーンナショナルとクロフトラウンドをサポートします。[ 56 ]
結果
| ラウンド | 回路 | ポールポジション | 最速ラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | 独立系で勝利 | JSTの勝利 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | ドニントンパーク | コリン・ターキントン | アシュリー・サットン | ダン・カミッシュ | ハルフォーズ・ユアサ・レーシング | ロリー・ブッチャー | サム・オズボーン |
| R2 | アシュリー・サットン | コリン・ターキントン | チームBMW | ロリー・ブッチャー | マイケル・クリース | |||
| R3 | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | レーザーツールレーシング | アシュリー・サットン | マイケル・クリース | |||
| 2 | R4 | ブランズハッチGP | ロリー・ブッチャー | ジョシュ・クック | ダン・カミッシュ | ハルフォーズ・ユアサ・レーシング | オリー・ジャクソン | マイケル・クリース |
| R5 | トム・イングラム | コリン・ターキントン | チームBMW | アシュリー・サットン | ジェームズ・ゴーナル | |||
| R6 | ジョシュ・クック | トム・オリファント | チームBMW | アシュリー・サットン | ジェームズ・ゴーナル | |||
| 3 | R7 | オウルトンパーク | ロリー・ブッチャー | トム・イングラム | ロリー・ブッチャー | モーターベースパフォーマンス | ロリー・ブッチャー | マイケル・クリース |
| R8 | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | レーザーツールレーシング | アシュリー・サットン | ボビー・トンプソン | |||
| R9 | コリン・ターキントン | アダム・モーガン | Carlube TripleR Racing(Mac Tools搭載) | アダム・モーガン | サム・オズボーン | |||
| 4 | R10 | ノックヒル・レーシング・サーキット | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | レーザーツールレーシング | アシュリー・サットン | カール・ボードリー |
| R11 | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | レーザーツールレーシング | アシュリー・サットン | カール・ボードリー | |||
| R12 | ロリー・ブッチャー | ロリー・ブッチャー | モーターベースパフォーマンス | ロリー・ブッチャー | マイケル・クリース | |||
| 5 | R13 | スラクストンサーキット | ダン・カミッシュ | トム・イングラム | トム・イングラム | トヨタ・ガズー・レーシングUK with ジンスターズ | アダム・モーガン | マイケル・クリース |
| R14 | ダン・カミッシュ | トム・イングラム | トヨタ・ガズー・レーシングUK with ジンスターズ | アシュリー・サットン | マイケル・クリース | |||
| R15 | ジョシュ・クック | ジョシュ・クック | BTCレーシング | ジョシュ・クック | ボビー・トンプソン | |||
| 6 | R16 | シルバーストーンサーキット | ダン・カミッシュ | ダン・カミッシュ | ダン・カミッシュ | ハルフォーズ・ユアサ・レーシング | ロリー・ブッチャー | カール・ボードリー |
| R17 | アシュリー・サットン | コリン・ターキントン | チームBMW | アダム・モーガン | サム・オズボーン | |||
| R18 | アシュリー・サットン | オリー・ジャクソン | モーターベースパフォーマンス | オリー・ジャクソン | ボビー・トンプソン | |||
| 7 | R19 | クロフトサーキット | ジョシュ・クック | ジョシュ・クック | ジョシュ・クック | BTCレーシング | ジョシュ・クック | ボビー・トンプソン |
| R20 | ロリー・ブッチャー | ジョシュ・クック | BTCレーシング | ジョシュ・クック | ボビー・トンプソン | |||
| R21 | コリン・ターキントン | トム・イングラム | トヨタ・ガズー・レーシングUK with ジンスターズ | トム・チルトン | サム・オズボーン | |||
| 8 | R22 | スネッタートンサーキット | コリン・ターキントン | コリン・ターキントン | コリン・ターキントン | チームBMW | ジェイク・ヒル | マイケル・クリース |
| R23 | コリン・ターキントン | コリン・ターキントン | チームBMW | アシュリー・サットン | マイケル・クリース | |||
| R24 | トム・イングラム | オリー・ジャクソン | モーターベースパフォーマンス | オリー・ジャクソン | マイケル・クリース | |||
| 9 | R25 | ブランズハッチ・インディ | トム・イングラム | アシュリー・サットン | ダン・カミッシュ | ハルフォーズ・ユアサ・レーシング | アシュリー・サットン | ポール・リヴェット |
| R26 | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | レーザーツールレーシング | アシュリー・サットン | マイケル・クリース | |||
| R27 | ダン・カミッシュ | ロリー・ブッチャー | モーターベースパフォーマンス | ロリー・ブッチャー | マイケル・クリース | |||
チャンピオンシップの順位
| ポイントシステム | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | R1 PP | 最速ラップ | ラップをリードする | |
| 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 出典: [ 57 ] | ||||||||||||||||||
- 注記
- ドライバーは、何周リードしたかに関わらず、レースごとに1周をリードして1ポイント以上を獲得することはできない。[ 57 ]
ドライバーズチャンピオンシップ
|
太字– ポールポジション イタリック体– 最速ラップ * – リードレースラップ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
マニュファクチャラーズ/コンストラクターズ選手権
| ポジション | メーカー | コンストラクタ | ポイント |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW | ウェストサリーレーシング | 776 |
| 2 | ホンダ | チームダイナミクス | 739 |
| 3 | トヨタ | スピードワークス・モータースポーツ | 401 |
チーム選手権
| ポジション | チーム | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | チームBMW | 550 |
| 2 | ハルフォーズ・ユアサ・レーシング | 505 |
| 3 | レーザーツールレーシング | 439 |
| 4 | モーターベースパフォーマンス | 426 |
| 5 | BTCレーシング | 371 |
| 6 | トヨタ・ガズー・レーシングUK with ジンスターズ | 316 |
| 7 | Excelr8モータースポーツ | 246 |
| 8 | Carlube TripleR Racing(Mac Tools搭載) | 207 |
| 9 | MBモータースポーツがブルースクエアによって加速 | 183*** |
| 10 | チームパーカーレーシング | 72 |
| 11 | GKR TradePriceCars.com | 63 |
| 12 | BTCレーシングの賢いバガー | 40* |
| 13 | HUB Financial SolutionsとTeam HARD | 19 |
| 14 | Fox TransportとのRCIB保険 | 16 |
| 15 | パワーマックスカーケアレーシング | 13 |
| 16 | ROKiTレーシングとチームHARD | 1 |
独立ドライバーズ選手権
| ポジション | ドライバ | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | アシュリー・サットン | 415 |
| 2 | ロリー・ブッチャー | 348 |
| 3 | アダム・モーガン | 298 |
| 4 | トム・チルトン | 287 |
| 5 | ジェイク・ヒル | 284 |
| 6 | ジョシュ・クック | 249 |
| 7 | オリー・ジャクソン | 231 |
| 8 | セナ・プロクター | 223 |
| 9 | クリス・スマイリー | 197 |
| 10 | エイデン・モファット | 191 |
| 11 | スティーブン・ジェリー | 155 |
| 12 | マイケル・クリース | 122 |
| 13 | ボビー・トンプソン | 104 |
| 14 | サム・オズボーン | 86 |
| 15 | カール・ボードリー | 74 |
| 16 | ジャック・ゴフ | 74 |
| 17 | ジェームズ・ゴーナル | 46 |
| 18 | アンディ・ニート | 32 |
| 19 | ジャック・バテル | 32 |
| 20 | ロブ・オースティン | 26 |
| 21 | マイク・ブシェル | 17 |
| 22 | ポール・リヴェット | 12 |
| 23 | グリン・ゲディ | 12 |
| 24 | ニコラス・ハミルトン | 7 |
| 25 | オリー・ブラウン | 6 |
| 26 | トム・オンスロー・コール | 6 |
| 27 | イーサン・ハマートン | 2 |
| 28 | ジェシカ・ホーキンス | 1 |
| 29 | ブラッドリー・フィルポット | 0 |
| 30 | ジェイド・エドワーズ | 0 |
| ノースカロライナ州 | ジャック・コンスタブル | 0 |
独立チーム選手権
| ポジション | チーム | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | レーザーツールレーシング | 447 |
| 2 | モーターベースパフォーマンス | 424 |
| 3 | BTCレーシング | 368 |
| 4 | Carlube TripleR Racing(Mac Tools搭載) | 332 |
| 5 | Excelr8モータースポーツ | 308 |
| 6 | MBモータースポーツがブルースクエアによって加速 | 274*** |
| 7 | チームパーカーレーシング | 219 |
| 8 | GKR TradePriceCars.com | 200 |
| 9 | Fox TransportとのRCIB保険 | 184 |
| 10 | BTCレーシングの賢いバガー | 157* |
| 11 | HUB Financial SolutionsとTeam HARD | 144 |
| 12 | パワーマックスカーケアレーシング | 99 |
| 13 | ROKiTレーシングとチームHARD | 60 |
ジャック・シアーズ・トロフィー
| ポジション | ドライバ | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | マイケル・クリース | 358 |
| 2 | カール・ボードリー | 310 |
| 3 | ジャック・バテル | 300 |
| 4 | サム・オズボーン | 295 |
| 5 | ボビー・トンプソン | 280 |
| 6 | アンディ・ニート | 228 |
| 7 | ジェームズ・ゴーナル | 156 |
| 8 | ニコラス・ハミルトン | 116 |
| 9 | マイク・ブシェル | 103 |
| 10 | ポール・リヴェット | 79 |
| 11 | オリー・ブラウン | 67 |
| 12 | イーサン・ハマートン | 59 |
| 13 | グリン・ゲディ | 54 |
| 14 | ブラッドリー・フィルポット | 34 |
| 15 | ジェシカ・ホーキンス | 33 |
| 16 | ジェイド・エドワーズ | 20 |
| ノースカロライナ州 | ジャック・コンスタブル | 0 |
注記
参考文献
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