ダラーラ F3 2025
 | |
| カテゴリ | FIAフォーミュラ3 |
|---|---|
| コンストラクタ | ダラーラ |
| デザイナー | ピエール＝アラン・ミショー（F3テクニカルディレクター） |
| 前任者 | ダラーラ F3 2019 |
| 技術仕様 | |
| シャーシ | ハニカム構造のカーボンファイバーケブラーモノコック |
| サスペンション（フロント） | ダブルスチールウィッシュボーン、プッシュロッド式、ツインダンパー、ヘリコイドスプリングサスペンション |
| サスペンション（リア） | 前面として |
| 長さ | 4,965 mm（195インチ） |
| 幅 | 1,885 mm（74インチ） |
| 身長 | 1,043 mm（41インチ） |
| エンジン | メカクロームV634 3,396立方センチメートル（207立方インチ）V6 95°自然吸気、リアマウント、後輪駆動 |
| 伝染 ; 感染 | 3Mo 6速シーケンシャルパドルシフト |
| 力 | 380馬力（283キロワット）@8,000 rpm 420ニュートンメートル（310ポンド力フィート） |
| 重さ | 673 kg (1,484 lb) (運転手を含む) |
| 燃料 | アラムコ・アドバンスド100%持続可能な燃料 |
| 潤滑剤 | アラムコ・オリゾン |
| タイヤ | ピレリPゼロ（ドライ）とピレリチントゥラート（ウェット）タイヤ |
| 競技歴 | |
| 注目の参加者 | F3シリーズの全チーム |
| 著名なドライバー | F3シリーズの全ドライバー |
| デビュー | 2025年メルボルンF3ラウンド |
| コンストラクターズ選手権 | カンポス・レーシング（2025） |
| ドライバーズチャンピオンシップ | ラファエル・カマラ（2025） |
ダラーラF3 2025は、イタリアのメーカーであるダラーラがF1のフィーダーシリーズであるFIAフォーミュラ3選手権で使用するために開発したオープンホイールレーシングカーです。F3 2025はFIAフォーミュラ3選手権で使用される2台目の車で、2025年シーズンに導入されました。フォーミュラ3選手権はスペックシリーズであるため、F3 2025はシリーズに出場するすべてのチームとドライバーが使用します。[ 1 ] [ 2 ] F3 2025はモンツァで2024年シーズンの最終ラウンドの週末に発表され、その後、 2025年2月にバルセロナ・カタルーニャ・サーキットで2025年シーズンに出場するチームがテストデーを完了したときに初めて公開されました。[ 3 ] [ 4 ]
デザイン
シャーシ
エンジンパッケージ
F3 2025 は、メカクローム モータースポーツが開発し、その前身であるGP3/16およびF3 2019に搭載されていたものと同じV634、3.4 L (207 cu in ) V6自然吸気エンジンを引き継いでいます。
タイヤ
ピレリは引き続きFIAフォーミュラ3選手権の公式タイヤパートナーおよびサプライヤーとして優先的に機能します。タイヤには16インチのリムが使用されるという変更が加えられました。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ 「車とエンジン」 . FIAFormula3® - 公式F3®ウェブサイト. 2025年4月18日閲覧。
- ^ 「FIAフォーミュラ3次世代マシンがモンツァで発表」 FIAFormula3® - 公式F3®ウェブサイト2024年8月31日2025年4月18日閲覧。
- ^ 「Formula 3は2025年にバルセロナで3日間のプレシーズンテストを開催して復活」 FIAFormula3® - The Official F3® Website . 2025年2月18日. 2025年4月18日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年5月14日). 「FIA F3、2025年型マシンにダラーラ製シャーシとメカクロームエンジンを採用」 . Formula Scout . 2025年4月18日閲覧。
- ^ホール、サム（2024年8月31日）「F3、2025年にデビュー予定の新型ダラーラ・レーサーを発表」 www.autosport.com 2025年4月18日閲覧。
外部リンク
