インパル
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| 会社の種類 | プライベート KK |
|---|---|
| 業界 | モータースポーツ 自動車工学 |
| 設立 | 1980年6月 |
| 創設者 | 星野一義 |
| 本部 | 東京都世田谷区 |
主要人物 | 星野 一義（代表取締役社長） |
| 製品 | アルミホイール、エアロパーツ、サスペンション等、自動車部品・用品の企画・開発・製造・販売を一貫して行っております。また、日産自動車様を中心に完成車の企画・開発・製造・販売も行っております。 |
| 収益 | 12億9,700万円（2006年） |
従業員数 | 287（2006年） |
| Webサイト | インパル |
星野インパル株式会社（通称：インパル）は、東京都世田谷区に拠点を置く日本の自動車アフターマーケット企業兼レーシングチームです。日産のファクトリードライバーである星野一義氏によって設立された同社は、ボディキット、エンジン部品、ホイールなど、日産車向けのアフターマーケットパーツを専門に製造しています。
歴史
同社は1980年に日産のワークスドライバー、星野一義によって静岡県丸子町に設立されました。[1]数か月以内に、インパルは最初の製品であるIMPUL D-01ホイールを生産し、宣伝のため、富士グランチャンピオンのサポートシリーズであるフォーミュラシルエットに出場する星野のGr.5 シルビアに装着されたほか、埼玉県狭山市に東京を拠点とする販売センターを開設しました。1年後、それは武蔵野市吉祥寺に移転しました。
1983年、星野氏は自社製品のプロモーションを目的としたレーシングチーム「星野レーシングリミテッド」を設立し、事業拡大に伴い三鷹市下連雀に会社を移転し、近くにデポも設立した。
1987年、インパルは初のフルチューンカーとなるY30グロリア/セドリックをチューニングしたIMPUL 630Rを発売した。
2002年、レーシングカーは静岡県御殿場市に移転しました。その後、同社はチューニングカーに注力するようになり、インフィニティM（後にインパル651Sとなる）[2]や日産ジューク[3]のチューニングを手掛けました。これらのインパルのチューニングはどちらも、バンパー、エンジン、ブレーキ、タイヤ、排気システムなどに変更が加えられています。VIPスタイルは、インパルが常に取り入れてきた共通の要素です。
モータースポーツ
| 設立 | 1983年（星野レーシングとして） |
|---|---|
| 創設者 | 星野一義 |
| チームプリンシパル | 星野一樹 |
| 現在のシリーズ | スーパーGT スーパーフォーミュラ スーパー耐久 選手権カップ |
| 現在のドライバー |
|
| Webサイト | https://impul.co.jp/team/ |
1983年以来、同社は独自のレーシングチームを運営し、JTCC、フォーミュラ・ニッポン、スーパーGTなどの国内シリーズで成功を収めてきました。星野は、 1990年のJTCCレースでチームのR32 GT-Rで初めて優勝したドライバーでした。 [4]星野に加えて、著名なインパルドライバーには、影山正彦（1993年全日本ツーリングカー選手権優勝者）、本山哲（2001、2003、2005年フォーミュラ・ニッポンチャンピオン）、ブノワ・トレルイエ（2006年フォーミュラ・ニッポンチャンピオン）、松田次生（2007年、2008年フォーミュラ・ニッポンチャンピオン）、井出有治、平手晃平などがいます。1988年から2022年まで、自動車部品サプライヤーのカルソニックがツーリングカーレースでメインスポンサーを務めていました。彼らのパートナーシップは、マレリへのブランド変更の時代を経て2024年末まで継続されました。[5] 2025年には、パートナーシップは継続され、東京ラジエーター（主要所有者はマレリ）がスーパーGTを引き継ぎました。[6]
レース結果
JGTCの完全な結果
出典: [7] [8]
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 車 | タイヤ | クラス | いいえ。 | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | 日産スカイラインGT-R | B | GT1 | 1 |  影山正彦 | FUJ 1 | SEN 2 | FUJ 2 | SUG 4 | 分 4 | 1位 | 70 | |||
| 1995 | 日産スカイラインGT-R | B | GT1 | 1 | 影山正彦 星野一義 | SUZ 1 | FUJ 10 | SEN 2 | FUJ 7 | スグ 2 | 分 3 | 2位 | 67 | ||
| 1996 | 日産スカイラインGT-R | B | GT500 | 1 | 影山正彦 星野一義 | SUZ 8 | FUJ 5 | SEN 5 | FUJ 1 | スグ 2 | MIN Ret | 3位 | 54 | ||
| 日産シルビア | B | GT300 | 12 | 本山哲 井手有二水野文則 | スズ | FUJ | SEN Ret | FUJ Ret | 12日 | 分 7 | ノースカロライナ州 | 4 | |||
| 1997 | 日産スカイラインGT-R | B | GT500 | 12 | 本山哲 星野一義水野文則 | SUZ Ret | FUJ 5 | SEN 15 | FUJ 4 | 分 6 | 14日目 | 7日 | 24 | ||
| 1998 | 日産スカイラインGT-R | B | GT500 | 12 | 黒沢拓也 星野一義 ミハエル・クルム | SUZ 11 | FUJ C | SEN 5 | FUJ 3 | MOT2 | 分 7 | SUG 4 | 4番目 | 49 | |
| 1999 | 日産スカイラインGT-R | B | GT500 | 12 | 影山正美 星野一義 | SUZ 10 | FUJ 3 | SUG 5 | 分 6 | FUJ 5 | OKA 10 | MOT 7 | 5番目 | 40 | |
| 2000 | 日産スカイラインGT-R | B | GT500 | 12 | 本山哲 星野一義 | MOT 17 | FUJ 5 | SUG 5 | FUJ 3 | 岡 6 | 分 1 | スズ 3 | 3位 | 66 | |
| 2001 | 日産スカイラインGT-R | B | GT500 | 12 | 本山哲 服部直樹 星野一義 | OKA 15 | FUJ Ret | SUG 7 | FUJ 7 | MOT 3 | SUZ 11 | 分 5 | 10日 | 28 | |
| 2002 | 日産スカイラインGT-R | B | GT500 | 12 | 田中哲也 星野一義 ブノワ・トレルイエ | OKA 14 | FUJ Ret | SUG 8 | 9月 14日 | FUJ NC | MOT 11 | 分 13 | SUZ 17 | 12日 | 4 |
| 2003 | 日産スカイラインGT-R | B | GT500 | 12 | 井手有二 ブノワ・トレルイエ | OKA 12 | FUJ 2 | SUG Ret | FUJ 1 | FUJ 16 | MOT 6 | 秋季 11日 | SUZ 1 | 5番目 | 64 |
| 2004 | 日産フェアレディZ | B | GT500 | 12 | 井手有二 ブノワ・トレルイエ | OKA8 | 10日目 | SEP Ret | TOK 11 | MOT Ret | オータム 5 | SUZ 1 | 9日 | 35 |
スーパーGT全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
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‡レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。 * シーズンはまだ進行中です。
参照
参考文献
- ^ “Teams”. F-Nippon (F-Japan). 2011年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月17日閲覧。
- ^ Tutu, Andrei (2011年1月14日). 「Infiniti M Becomes Impul 651S」. AutoEvolution . 2012年8月15日閲覧。
- ^ Radu, Mihnea (2011年6月7日). 「過剰なチューニング：Impulが日産ジュークに無限の外観を与える」. AutoEvolution . 2012年8月17日閲覧。
- ^ 「カルソニック/チームインパル フェアレディ 日産 350Z」. Turbo Magazine. 2007年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月17日閲覧。
- ^ クライン、ジェイミー (2024年10月23日). 「マレリ、インパルとのタイトルスポンサー契約終了を発表」. Sportscar365 . ジョン・ダギス・メディア. 2024年10月23日閲覧。
- ^ O'Connell, RJ (2025年1月17日). 「日産、SUPER GT GT500ドライバーラインナップを発表」dailysportscar.com . 2025年1月17日閲覧。
- ^ “SUPERGT.net | JGTC RACE ARCHIVE”. supergt.net . 2022年8月24日閲覧。
- ^ 「ワールドスポーツレーシングプロトタイプ - 全日本グランドツーリング選手権」www.wsrp.cz . 2022年8月24日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
