ブラウンモータースポーツ
| 所有者 | トッド・ブラウン |
|---|---|
| ベース | ノースカロライナ州ムーアズビル |
| シリーズ | キャンピングワールドトラックシリーズ ARCAレーシングシリーズ |
| レースドライバー | キャンピングワールドトラックシリーズ： 32.ジャスティン・マークス、ジャスティン・ヘイリー（パートタイム） ARCAレーシングシリーズ： 74.ジャスティン・ヘイリー（パートタイム） |
| メーカー | トヨタ |
| オープン | 2001 |
| 閉鎖 | 2010年（2014年に再開）[1] |
| キャリア | |
| デビュー | スプリントカップシリーズ: 2005 ゴールデンコラル500 (アトランタ) ネイションワイドシリーズ: 2003 クーラーズ300 (デイトナ) キャンピングワールドトラックシリーズ: 2015 UNOH 200 (ブリストル) ARCAレーシングシリーズ: |
| 最新のレース | スプリントカップシリーズ： 2010 エアガード 400（リッチモンド） ネイションワイドシリーズ： 2010 フォード 300（ホームステッド） キャンピングワールドトラックシリーズ： 2015 ルーカスオイル 150（フェニックス） ARCAレーシングシリーズ： 2016 ARCA 200（ルーカスオイルレースウェイ） |
| 出場レース | 合計：561 スプリントカップシリーズ：8 ネイションワイドシリーズ：516 キャンピングワールドトラックシリーズ：7 ARCAレーシングシリーズ：34 |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 合計: 0 スプリントカップシリーズ: 0 ネイションワイドシリーズ: 0 キャンピングワールドトラックシリーズ: 0 ARCAレーシングシリーズ: 0 |
| レースでの勝利 | 合計：8 スプリントカップシリーズ：0 ネイションワイドシリーズ：4 キャンピングワールドトラックシリーズ：0 ARCAレーシングシリーズ：4 |
| ポールポジション | 合計：18 スプリントカップシリーズ：0 ネイションワイドシリーズ：13 キャンピングワールドトラックシリーズ：0 ARCAレーシングシリーズ：5 |
ブラウン・モータースポーツ（旧称ブラウン・レーシング）は、アメリカのプロ・ストックカー・レーシングチームで、最後にNASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズに参戦した。ノースカロライナ州ムーアズビルに拠点を置く。 2003年から2010年にかけてエクスフィニティ・シリーズのトップ独立系チームの1つとして最もよく知られ、 [2]スプリント・カップ・シリーズにも何度か参戦した。チームのオーナーは、ブラウン・コーポレーションの創設者ラルフ・ブラウンの息子であるトッド・ブラウン。チームは以前、チップ・ガナッシ・レーシングやデイル・アーンハートと提携しており、 ppcレーシングやエイキンス・モータースポーツからの元エントリーもチームの運営に含まれていた。
2010年後半、チームはテキサスの実業家であり、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズのチームオーナーでもあるスティーブ・ターナーに売却され、ターナー・モータースポーツ、後にターナー・スコット・モータースポーツ（TSM）となった。[2] [3] [4] TSMは2014年に操業を停止した。[5]
2014年に地域のK&Nプロシリーズイーストに参戦した後、チームは長年のスポンサーであるグレートクリップスと共に、2015年にキャンピングワールドトラックシリーズで全国大会に復帰した。[1]チームは最近、ジャスティン・マークスとジャスティン・ヘイリーのためにNo.32カテラ・トヨタ・タンドラをパートタイムで参戦させた。
スプリントカップシリーズ
- シェーン・ヒミエル（2005）
ブラウン・レーシングは2005年にスプリントカップ・シリーズ（当時はネクステルカップ・シリーズ）に短期間チームを派遣し、ブッシュ・シリーズのドライバーであるシェーン・ヒミールが運転するNo.08 ウィンフューエル・シボレーを投入した。アトランタ・モーター・スピードウェイでデビューしたが[6]、ヒミールが1周目に多重事故に巻き込まれ43位でフィニッシュした。ヒミールは翌週ブリストル・モーター・スピードウェイでこの車でレースに出場したが、オーバーヒートにより40位でフィニッシュした。チームはヒミールの競技出場停止処分により、その年の残りのシーズンは走行しなかった。
- ジェイソン・レフラー（2006）
ブラウンは2006年秋のフェニックス大会で、ジェイソン・レフラーが71号車を駆り、フォート・マクドウェル・リゾート・デスティネーションのスポンサーを得てカップレースに再挑戦した。 [7]しかし、レフラーはこのレースの出場資格を得られなかった。
- リード・ソレンソン（2010）
チームは2010年に少なくとも5レースにスプリントカップチームを投入する計画を発表した。リード・ソレンソンはダラー・ジェネラルをスポンサーに迎え、32号車トヨタ・カムリを駆って5レースに出場した。 [8]チームはスポンサーなしのスタート＆パークで数レースにも挑戦した。レフラー、マイク・ブリス、ジャック・ヴィルヌーヴも数レースに出場した。ターナー・モータースポーツがブラウン・レーシングの買収を発表した際、スプリントカップチームの解散も発表された。[9]
32号車の結果
| NASCARスプリントカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | オーナー | ポイント | |||
| 2005 | シェーン・ヒミエル | 08 | シボレー | 日 | カル | LVS | ATL 43 | BRI 40 | 3月 | テックス | フォー | タル | DAR Wth | RCH | CLT | ドブ | 有色人種 | 母子保健 | 息子 | 日 | チ | NHA | 有色人種 | インド | GLN | 母子保健 | BRI | カル | RCH | NHA | ドブ | タル | カン | CLT | 3月 | アトランタ | テックス | フォー | ホム | 68番目 | 77 | |||
| 2006 | ジェイソン・レフラー | 71 | シボレー | 日 | カル | LVS | アトランタ | BRI | 3月 | テックス | フォー | タル | RCH | ダール | CLT | ドブ | 有色人種 | 母子保健 | 息子 | 日 | チ | NHA | 有色人種 | インド | GLN | 母子保健 | BRI | カル | RCH | NHA | ドブ | カン | タル | CLT | 3月 | アトランタ | テックス | フォー DNQ | ホム | 70代 | 31 | |||
| 2010 | リード・ソレンソン | 32 | トヨタ | デイ DNQ | カル | LVS | アトランタ | BRI | 3月 | フォー | テックス 39 | タル | RCH 41 | DAR 43 | ドブ | CLT DNQ | 有色人種 | 母子保健 | 息子 | NHA | 日 | 47番目 | 389 | |||||||||||||||||||||
| マイク・ブリス | CHI 41 | 母子保健 DNQ | BRI DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ジャック・ヴィルヌーヴ | IND 29 | 有色人種 | GLN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ジェイソン・レフラー | ATL DNQ | RCH 43 | NHA | ドブ | カン | カル | CLT | 3月 | タル | テックス | フォー | ホム | ||||||||||||||||||||||||||||||||
全国シリーズ
10号車の歴史
- デイブ・ブレイニー（2007）
2007年シーズン、No. 10チームは、2000年以来10号車を投入してきたppcレーシングとの提携を通じて、ブラウン・レーシングの一部となった。ppcドライバーのジョン・アンドレッティは、2006年のスポンサーであるキャンピング・ワールドと共にデイトナのシーズン開幕戦を走った。[10] [11]当初はフルシーズンを運転すると発表されていたが、[10]アンドレッティはデイトナの後チームを離れ、ブラウンがNo. 10エントリーの完全な管理権を持ち、デイブ・ブレイニーが運転を引き継いだため、チームの資金繰りが怪しくなった。[12]ブレイニーはモントリオールまで車を運転した。その後、イギリス人ドライバーのジョン・グラハムが次のロードレースを引き継ぎ、ブライアン・ヴィッカーズが4レースを引き継いだ。しかし、ヴィッカーズはフェニックスで走り、ブレイニーはホームステッドで走った。ブレイニーはさらに数レースに復帰し、その後ブレント・シャーマンが最後の4レースで契約した。
- 複数のドライバー（2008-2010）
2008年、ブライアン・ヴィッカースはブラウンのパートタイムドライバーとして、ブレイニーとジャスティン・マークスがそれぞれ1レースずつ出場しました。2009年には、リチャード・ペティ・モータースポーツとのパートナーシップの下、チームは再びフルタイムドライバーとして参戦し、デビッド・ロイティマン、ケリー・バイレス、ブライアン・スコット、マーク・デイビス、チャド・ブラント、ジャスティン・マークス、そしてカップドライバーのケイシー・ケイン、エリオット・サドラー、リード・ソレンソンがローテーションで出場しました。
2010年には、ケイシー・ケインが38号車を運転していたとき、ジェイソン・レフラーは10号車で8レースを運転した。[13]スポンサー不足のためにトラックシリーズの カイル・ブッシュ・モータースポーツを去ったテイラー・マルサムは、アイアン・ホース・ジーンズのスポンサーを得て、ナッシュビルで車を走らせ始めた。[14]マルサムは、14レースで11回スタートした後、ターナー・モータースポーツによる買収後にチームから解放された。[9] [15]チームの他のドライバーには、デビッド・ロイティマン、チャド・ブラント、マイキー・カイル、ケーシー・メアーズ、リード・ソレンソン、ジョシュ・ワイズがいた。ターナードライバーのリッキー・カーマイケル、ジェームズ・ブッシャー、スコット・ウィマーは、シーズン終盤にチームでスタートを切った。[9]このチームはターナーの30号車となった。[3]
11号車の歴史
- ブライアン・スコット（2010）
このチームは2010年にデビューし、新人のブライアン・スコットがAccuDuc Solutions、StopRepairBills.com、BigSpot.com、スコットの家族経営のShore Lodgeのスポンサーを得てフルシーズンを走った。[13]スティーブ・ターナーがチームを買収した時点でスコットはルーキー・オブ・ザ・イヤーの順位をリードしていたが、年末にチームを離れる予定だったため解雇された。[2] [9]トラックシリーズのドライバー、ジェームズ・ブッシャーはカンザスでグレート・クリップスの11番車を運転した。[9] [16]ブッシャーは7周遅れの35位でフィニッシュした。デビッド・ロイティマンもレクソールのスポンサーで数レースを運転した。チームはターナー・モータースポーツの31番車になった。[3] 11番はジョー・ギブス・レーシングのネイションワイド・シリーズの車に移り、偶然にもスコットが運転した。[17] [18]
32号車の歴史
- チャド・ブラント（2002-2003）
ブラウン・レーシングは、チームオーナーのトッド・ブラウンが新人チャド・ブラントをARCA RE/MAXシリーズに参戦させるために2002年に結成された。ブラントはポイントで2位となり、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。ブラウンは2003年にチップ・ガナッシ・レーシングと技術提携し、ブッシュ・シリーズに活動の場を移した。[19]ブラウンはジミー・ヴァッサーのために30番ダッジを2レース、チャド・ブラントとガナッシのドライバー、ケーシー・ミアーズ、デビッド・ストリーメ、ジェイミー・マクマリーのために19番を走らせた。[19]ミアーズはブラウンで最も多くのレースに出場し、[19]シカゴランド・スピードウェイでポールポジションを獲得し、14回のスタートで4回トップ10入りを果たした。
- デヴィッド・ストリーミ（2004）
2004年、マクマレーは30号車でチーム初のノースカロライナ・スピードウェイでのレースに勝利した。一方、19号チームは32号車となり、トリムスパX32（ゼッケン変更のきっかけ）のスポンサーを得てフルタイムで走行し、ストリームがドライバーを務めた。[19]ストリームはミルウォーキー・マイルでポールポジションを獲得し、5回トップ5に入った後、シーズン終盤にフィッツブラッドショー・レーシングに移籍した。 [20]彼に代わってシェーン・ヒミールが加入した。[21]
- シェーン・ヒミエル（2004-2005）
2005年、シェーン・ヒミールがフルタイムドライバーに指名され、チームはデイル・アーンハート社との提携でダッジからシボレーに乗り換えた。チームはまた、トリムスパの親会社が所有するウィンフューエル・マルチビタミンズのスポンサーも獲得した。[22]ヒミールはテキサスでポールポジションを獲得し、3回トップ5に入ったが、薬物規定違反でNASCARから出場停止処分を受けた。[23] [24] ホルヘ・ゲーターズ、ロン・ホーナディ・ジュニア、ブラント、ジェイソン・レフラーがチームでその年を終えた。
- ジェイソン・レフラー（2005-2006）
2006年の主なスポンサーを見つけるのに苦労した後、ブラウンはエイキンス・モータースポーツ（当時はダッジ・チーム）と合併し、ジェイソン・レフラーをフルタイムのドライバーとして雇い、ブラウン・エイキンス・レーシングとして走らせた。[10]エイキンスのドライバー、AJ・フォイト4世が解雇された後、レフラーはNo.38に移り、No.32はドライバーのデイブ・ブレイニーと走るパートタイムのチームになった。[25]ブレイニーは数回良い走りを見せた後、ロウズ・モーター・スピードウェイでの秋のイベントで大勝利を収めた。最終ラップでマット・ケンゼスと並んでレースをしていたが、ターン4に進入するとケンゼスは車のコントロールを失ってスピンアウトし、ブレイニーはチェッカーフラッグを受けて勝利した。
- パートタイム（2006-2007）
チームは2007年もブレイニーをフルタイムで起用し、ハス・アボカドスとFans1st.comの支援を受けてトヨタ車を走らせる予定だったが[10]、ジョン・アンドレッティが10号車から離脱したことを受け、ブレイニーが10号車をフルタイムで運転することになった。マイケル・ウォルトリップ、ビル・エリオット、ブライアン・ビッカーズはシーズンを通して限定的に32号車を運転した[26] 。
- 複数のドライバー（2008-2010）
2008年、No.32はデニー・ハムリン、カイル・ブッシュ、ブライアン・ビッカーズ、ジェームス・ブッシャーが運転し、ダラー・ジェネラルとハス・アボカドのスポンサーを受けた。[26] ミシェル・ジュールダン・ジュニアとジャック・ヴィルヌーヴがロードコースでレースをした。チームはオーナーポイントで12位で終わった。ダラー・ジェネラルは2009年にNo.32のフルタイムスポンサーとなり、バーニー・ラマーとブライアン・ビッカーズが運転した。ラマーはシーズン途中で解雇され、ゲートウェイではリード・ソレンソン、モントリオールではヴィルヌーヴ、ORP、ブリストル、ドーバー、ホームスタッドではロイティマン、アイオワとメンフィスではウエスト・シリーズのドライバーであるブライアン・イックラーが交代した。ヴィッカースは2010年にリード・ソレンソンと共に復帰したが[2]、5月にヴィッカースは足に血栓を患い、2010年のネイションワイド・シリーズとスプリント・カップ・シリーズへの参加を断念した。
チームは32として継続され、後にチップ・ガナッシと共にターナー・スコット・モータースポーツとHScottモータースポーツの42チームとなった。[3] [5]現在はチップ・ガナッシ・レーシングの42 Xfinityチームである。
32号車の結果
38号車の歴史
- ジェイソン・レフラー（2006-2010）
エイキンス・モータースポーツは、2006年シーズンをAJフォイト4世が38号車グレート・クリップス・ダッジでルーキー・オブ・ザ・イヤーを競いながらスタートした。シーズンが始まって間もなく、エイキンス・モータースポーツとブラウン・レーシングが合併し、38号車は7レース後にダッジからシボレーに乗り換えた。[ 10] [25]フォイトはダッジとドライバー育成契約を結んでいたため、その後、このマシンから解放された。フェニックスでライアン・ムーアがマシンを運転した後、[27]ブラウン32号車を運転していた ジェイソン・レフラーが運転を引き継ぎ、浮き沈みの激しい1年を過ごした。[25]レフラーは、カップ戦以外のチームではしばしば最優秀チームの一つであった。しかし、エンジントラブルが頻繁に発生し、ポイントでトップ10に入るという彼の試みは頓挫した。
2007年、ブッシュシリーズに初年度から参戦したトヨタを率いたレフラーは、2007年7月28日、オライリー・レースウェイ・パークで優勝し、トヨタにブッシュシリーズ初勝利をもたらした。[2]この勝利により、No.38チームはブッシュシリーズにおけるカップ非加盟チームとしてトップの地位を確立し、[2]ポイントで3位となった。
2010年、レフラーはリチャード・ペティ・モータースポーツのドライバー、ケイシー・ケインとマシンを分割した。ケイシーはキャリア初期にアキンスのために38号車グレートクリップスを運転していた。レフラーは残りのレースを10号車で走った。
キャンピングワールドトラックシリーズ
トラック32号車の歴史
2015年、ブランド名を変更したブラウン・モータースポーツが全国シリーズの競技に復帰した。K&Nプロシリーズ・イーストのドライバー、ジャスティン・ヘイリーは、 8月19日にブリストル・モーター・スピードウェイで開催されたZloop主催のUNOH 200で、32号車のシボレー・シルバラードを運転してシリーズデビューを果たし、さらに2つのレースが予定されていた。このエントリーは、2006年から2010年までチームのスポンサーを務めていたグレート・クリップスがスポンサーを務めた。 [1]ヘイリーはブリストルでのデビュー戦で14位に終わった。その後、マーティンズビルでは単独事故に巻き込まれ最下位に終わった。フェニックスでは、ヘイリーは予選3位、7位でフィニッシュし、この時点でのNASCAR最高位となった。
チームは2016年に、ジャスティン・マークスが32号車トヨタ・タンドラでアトランタに参戦すると発表した。
トラックNo.32の結果
| NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | オーナー | ポイント | ||||||||||||||||
| 2015 | ジャスティン・ヘイリー | 32 | シボレー | 日 | アトランタ | 3月 | カン | CLT | ドブ | テックス | GTW | つまり | ケン | ELD | 有色人種 | 母子保健 | BRI 14 | MSP | チ | NHA | LVS | タル | 3月 32日 | テックス | フォー 7 | ホム | 40番目 | 79 | ||||||||||||||||
| 2016 | ジャスティン・マークス | トヨタ | 日 | ATL 22 | 39位 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ジャスティン・ヘイリー | 3月 26日 | カン | ドブ | CLT | テックス | つまり | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シボレー | GTW 21 | ケン | ELD | 有色人種 | BRI | 母子保健 | MSP 29 | チ | NHA | LVS | タル | 3月 | テックス | フォー | ホム | |||||||||||||||||||||||||||||
K&Nプロシリーズイースト
2014年、トッド・ブラウンがNASCARに復帰し、JJ・ヘイリーの10番シボレーを駆り、 K&Nプロシリーズ・イーストの3レースに出場しました。ヘイリーはドーバーでの3回目の出場で7位を獲得しました。2015年、ヘイリーはHScott Motorsportsに移籍しましたが、ブラウン・オート・グループは引き続きヘイリーのスポンサーを務めました。2016年、ヘイリーは平均順位3.4という記録的な順位でNASCAR K&Nプロシリーズ・イーストのチャンピオンシップを獲得しました。 [5]
参照
- ブラウン株式会社
- ブラウンアビリティ
- HScott Motorsports – 元ブラウンの少数株主兼スポンサーであるハリー・スコット・ジュニアが所有する後継チーム。[28]
- ターナー・スコット・モータースポーツ
参考文献
- ^ abc プレスリリース（2015年8月11日）「JJヘイリー、ブラウン・モータースポーツと共にブリストルでトラックデビュー」ノースカロライナ州ムーアズビル：Catchfence.com 。 2015年8月11日閲覧。
- ^ abcdef 「Turner Motorsports acquires Braun Racing」. motorsport.com . Mooresville, North Carolina : motorsport.com. 2010年9月24日. 2015年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月3日閲覧。
- ^ abcd 「ターナー・モータースポーツが2011年の計画を発表」。motorsport.com 。ノースカロライナ州ムーアズビル：motorsport.com。2010年11月5日。 2014年11月3日閲覧。
- ^ 「ターナー・モータースポーツがブラウン・レーシングを買収」。2010年9月27日閲覧。 [リンク切れ]
- ^ abc Associated Press (2014年12月11日). 「ガナッシとハリー・スコットがXfinityに1人出場へ」USA Today .ノースカロライナ州シャーロット: USA Today . 2014年12月11日閲覧。
- ^ Braun Racing (2005年3月15日). "BUSCH: Atlanta: Shane Hmiel preview". motorsport.com . Mooresville, North Carolina : motorsport.com . 2014年10月3日閲覧。
- ^ Braun Racing (2011年11月8日). 「Phoenix II: Jason Leffler preview」. motorsport.com .ノースカロライナ州ムーアズビル: motorsport.com . 2014年12月17日閲覧。
- ^ 「カップへの道：ARCAがブラウン・レーシングの新たな試みの鍵」アメリカ自動車レーシングクラブ。ノースカロライナ州ムーアズビル：アメリカ自動車レーシングクラブ。2010年1月18日。 2014年12月17日閲覧。
- ^ abcde Fan、Horn（2010年9月24日）。「スティーブ・ターナーがブラウン・レーシングを買収し、NASCARの重要オーナーに」最新情報。Bleacher Report 。 2015年8月20日閲覧。
- ^ abcde Braun Racing (2007年1月18日). “BUSCH: Braun Racing expands to three-car entry”. Mooresville, North Carolina : motorsport.com. 2016年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月19日閲覧。
- ^ ppc Racing (2007年1月19日). 「BUSCH: ppc Racing announcements 2007 plans」.ノースカロライナ州ムーアズビル: motorsport.com . 2015年8月19日閲覧。
- ^ NASCAR (2007年2月19日). 「BUSCH: Fontana: News of note, schedule」. motorsport.com . 2015年8月19日閲覧。
- ^ ab Moody, Dave (2010年2月7日). 「Dateline: Daytona」. GodfatherMotorsports.com . 2015年8月20日閲覧。
- ^ ブルームバーグ、ニック. 「カイル・ブッシュ、2011年にトラックチームを運営するにはスポンサーが必要だと語る」. Yahoo !. Yahoo !. 2014年12月10日閲覧。
- ^ ムーディ、デイブ(2014年5月5日). 「マルサムがターナー・スコット・モータースポーツに復帰」. GodfatherMotorsports.com . 2015年8月20日閲覧。
- ^ 「ジェームズ・ブッシャーがNASCARネーションワイド・シリーズ・レースでトヨタ・カムリ11号車を操縦」2010年9月28日閲覧。 [リンク切れ]
- ^ プレスリリース（2010年12月15日）「ブライアン・スコットがクルーチーフのケビン・キッドと共にネイションワイドでNo.11 JGRトヨタをドライブ」SkirtsAndSkuffs.com。ノースカロライナ州ハンターズビル：Skirts and Skuffs 。 2014年10月20日閲覧。
- ^ 「NASCAR Notebook: Brian ScottがNASCAR Nationwide SeriesでJoe Gibbs Racingのドライバーに就任」MassLive.com .テキサス州フォートワース：MassLive.com . 2010年11月6日. 2014年10月20日閲覧。
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- ^ Braun Racing (2004年10月27日). "BUSCH: Shane Hmiel to pilot Braun Racing's Dodge". motorsport.com .ノースカロライナ州ムーアズビル: motorsport.com . 2014年10月3日閲覧。
- ^ Braun Racing (2005年2月17日). "BUSCH: Daytona: Shame Hmiel preview". motorsport.com . motorsport.com . 2014年10月3日閲覧。
- ^ スミス、スティーブン・コール（2010年10月12日）「不名誉なNASCARドライバー、フミエルの人生は好転した」オーランド・センチネル紙。 2014年10月27日閲覧。
- ^ NASCAR (2005年6月2日). 「BUSCH: Hmiel、薬物乱用で出場停止」. motorsport.com .フロリダ州デイトナビーチ: motorsport.com . 2014年10月3日閲覧。
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- ^ ab Toyota Motorsports (2007年12月6日). 「BUSCH: Toyota 2007 season review」. motorsport.com . 2015年8月19日閲覧。
- ^ Braun Racing (2006年4月19日). “BUSCH: Braun Racing changes announcement”. Mooresville, North Carolina : motorsport.com. 2016年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月20日閲覧。
- ^ ターナー・スコット・モータースポーツ公式リリース（2013年1月4日）「スコット・ジュニア、ターナー・モータースポーツでの役割を拡大」nascar.com。ノースカロライナ州ムーアズビル：NASCAR 。 2014年11月3日閲覧。
外部リンク
- ブラウンレーシング
- ターナー・モータースポーツ
