| LCDR Bクラス |
|---|
|
| 仕様 |
|---|
構成:
| |
|---|
| • ホワイト | 0-6-0 |
|---|
| • UIC | C n2 |
|---|
| ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) |
|---|
| ドライバー径 | 4フィート10インチ(1.473メートル) |
|---|
| ホイールベース | 16フィート0インチ(5メートル) |
|---|
| 車軸荷重 | 14.50ロングトン(14.73トン) |
|---|
| • 1番目にカップリングされた | 14.30ロングトン(14.53トン) |
|---|
| • 2番目の結合 | 14.50ロングトン(14.73トン) |
|---|
| • 3番目に結合した | 12.40ロングトン(12.60トン) |
|---|
| 機関車の重量 | 41.10ロングトン(41.76トン) |
|---|
| 柔らかい重量 | 29.75ロングトン(30.23トン) |
|---|
| 燃料の種類 | 石炭 |
|---|
| 燃料容量 | 4+3 ⁄ 4ロングトン(4.8 t) |
|---|
| ウォーターキャップ。 | 2,200 英ガロン (10,000 L; 2,600 米ガロン) |
|---|
| ファイアボックス: | |
|---|
| • 格子エリア | 17平方フィート(1.6 m 2) |
|---|
ボイラー:
| |
|---|
| • 直径 | 4フィート3インチ(1.295メートル) |
|---|
| • チューブプレート | 10フィート3インチ+3 ⁄ 4 インチ(3.143メートル) |
|---|
| ボイラー圧力 | 140 lbf/in 2 (0.97 MPa) |
|---|
| 加熱面: | |
|---|
| • ファイアボックス | 102平方フィート(9.5平方メートル) |
|---|
| • チューブ | 987平方フィート(91.7平方メートル) |
|---|
| • 総表面積 | 1,089平方フィート(101.2 m 2) |
|---|
| シリンダー | 2つ、内側 |
|---|
| シリンダーサイズ | 17+1 ⁄ 2 インチ × 26インチ (444 mm × 660 mm) |
|---|
| バルブギア | スティーブンソン |
|---|
|
| キャリア |
|---|
| オペレーター | |
|---|
| クラス | B1 |
|---|
| 数字 | - LCDR: 135~140
- SECR: 594–599
|
|---|
| 撤回 | 1912年6月 – 1915年4月 |
|---|
| 配置 | すべて廃棄 |
|---|
|
LCDR B型は、ロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道の0-6-0 蒸気機関車の一種である。ウィリアム・カートリーによって設計され、1876年に導入された。[1]
機関車は1899年にサウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道に引き渡され、1899年から1903年の間に新しいボイラーが設置されました。1912年から1915年の間にすべて撤去され、廃棄されました。
参考文献