SNCFクラスCC 6500

SNCFクラスCC 6500
CC-6572 Résistance-Fer、Cité du Train de Mulhouse、ミュルーズ、フランス
種類と起源
パワータイプ電気
ビルダーアルストムとMTE
注文番号CC6501から6578
ビルド日1969-1975
総生産量75+3（3つのCC21000の変換）
再建者アルストム（アムトラック行き）
番号を再構築1
仕様
構成：
​
 •  UICC′C′
ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
ホイール直径1,140 mm（44.88インチ）
長さ20.19メートル（66フィート3インチ）
身長4.30メートル（14フィート1インチ）
フレームタイプスチールとガラス繊維
機関車の重量
  • CC 6501～38：115トン（113ロングトン、127ショートトン）
  • CC 6539～74：118トン（116長トン、130短トン）
  • X996  : 132.5トン（130.4長トン、146.1短トン）[1]
電気システム1.5 kV DC 架線
25 kV 50 Hz AC架線（CC 21000のみ）
11 kV 25 Hz AC架線（アムトラック）
現在のピックアップパンタグラフ
トラクションモーターTTB 665 A1 2台、1.5 kV 自己換気型
伝染 ; 感染電気
機関車ブレーキ空気
列車のブレーキ空気
安全システムKVB
パフォーマンス数値
最高速度時速160または200 km（時速99または124マイル）
出力5,900kW（7,900馬力）
牽引力74 km/h (46 mph)で263 kN (59,000 lb f )、161 km/h
(100 mph)で121 kN (27,000 lb f )
キャリア
オペレーターSNCF、アムトラック
数字CC 6501からCC 6578
正式名称CC 6500
ニックネームネズ・カッセ（鼻の骨折）、フレンチ・フライ（アムトラックのデモンストレーター）
配達済み1969年から1975年（旧CC21000の場合は1996年）
最初の実行1969
最後の実行2007
引退2004年から2007年
保存された6503、6530、6534、6549、6558、6561、6565、6570、6575

SNCF （フランス国鉄）の CC 6500形電気機関車は、 1.5 kV直流 電気機関車の一種である。CC 6500形は、 CC 40100形 [fr]およびディーゼル機関車CC 72000形とともに、「ネ・カセ」系列の第一世代であり、最高速度200 km/h（124 mph）の急行列車を牽引するために設計されたが、大型貨物列車の牽引にも使用された。運行開始当初に牽引された列車には、SNCFの主力列車であるル・ミストラルや、トランス・ヨーロッパ・エクスプレスのアキテーヌ号、ル・キャピトール号、レタンダール号などがあった。[2]

技術的な詳細

機関車は3軸モノモーター台車を備え、各3軸はギアで連結されていました。速度制御はレオスタットと直並列制御によって行われました。モーターは二重電機子で構成されていたため、4つの「デミモーター」があり、全直列、直並列、全並列の3つのモーターグループ構成が可能でした。電力制御装置は28段階でした。

CC6500機関車の第2バッチには、アルプスの急勾配のモーリエンヌ線で使用するために第三軌条電気ピックアップが装備されていましたが、この路線が架空架線供給に変更された際に取り外されました。[3]

生産

1993 年、ジュネーブ (ジュネーブ コルナヴァン) 駅に停車する CC 6508

1969年から1976年にかけて合計74両が製造され、このクラスの最後の1両は2007年に運用を終了しました。さらに4両が1.5 kV DC / 25 kV ACのデュアルシステム機関車として製造され、 CC 21000クラスと命名されました。これらは1995年から1996年にかけてDC専用機関車として改造され、CC 6500クラスの機関車の総数は78両となりました。[3]

名前

クラスの約半数に名前が付けられました。CC6572号車は例外で、ほとんどはフランスの町にちなんで名付けられました。CC6572号車は、第二次世界大戦中の鉄道労働者の抵抗組織「レジスタンス・フェール」を記念して命名されました。[3]

番号名前番号名前
CC 6502イヴリー＝シュル＝セーヌCC 6526ショワジー・ル・ロワ
CC 6504ヴィトリー・シュル・セーヌCC 6527アンボワーズ
CC 6505サント・フォワ・ラ・グランドCC 6529イスーダン
CC 6508モントーバンCC 6530カオール
CC 6509アジャンCC 6531サン・ピエール・デ・コール
CC 6510カルカソンヌCC 6533ボーティラン
CC 6512ナルボンヌCC 6534ベジエ
CC 6513コニャックCC 6535サン・シャモン
CC 6514ポワティエCC 6536アヌシー
CC 6515ブロワCC 6537サロン・ド・プロヴァンス
CC 6516シャテルローCC 6560ウラン
CC 6517アルカションCC 6563ラヴァル
CC 6518オルレアンCC 6564ボーヌ
CC 6519アングレームCC 6566モーブージュ
CC 6520ルフェックCC 6567ブレスト
CC 6521サントCC 6569ラ・ムラティエール
CC 6522リモージュCC 6570アルマンティエール
CC 6523ブリーブCC 6571ジュモン
CC 6524トゥールーズCC 6572レジスタンス・フェール
CC 6525シャトールーCC 6574ドール

参考文献

  1. ^ オリヴィエ・エルベル; Zalkind、Jacques (2000)、 CC 6500 - CC 21000、Éditions de la Régordane、p. 178.
  2. ^ Nock, OS (1978). 「アキテーヌ地方：電力の先駆者」, 『世界鉄道地図帳』, pp. 120–121. ニューヨーク: Mayflower Books (初版発行: Artists House, London, UK). ISBN 0-8317-9500-X。
  3. ^ abc ヘイドック, デイヴィッド; フォックス, ピーター (1999).フランス鉄道：機関車と多連装ユニット（第4版）. プラットフォーム5. p. 17. ISBN 1-872524-87-7。

さらに読む

ウィキメディア コモンズには、SNCF クラス CC 6500 に関連するメディアがあります。
  • ブライアン・ペレン（1983年4月）「フランスの伝説に乗る」『Rail Enthusiast』、EMAP National Publications、pp.  22– 27. ISSN  0262-561X. OCLC  49957965.
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