ドリアン・ピン

ドリアン・ピン
2025年にピン
国籍フランスフランス語
生まれる (2004-01-06) 2004年1月6日（21歳）
イヴリー シュル セーヌ、ヴァル ド マルヌ、フランス
FIA世界耐久選手権でのキャリア
デビューシーズン2022
現在のチームアイアン・デイムズ
レーシングライセンスFIAシルバー
車のナンバー85
元チームプレマ・レーシング
開始10
勝利0
表彰台1
ポーランド人0
最速ラップ0
最高のフィニッシュ2023 年 9位（LMP2）
前のシリーズ
チャンピオンシップタイトル
2022フェラーリ チャレンジ ヨーロッパ - トロフェオ ピレリ (プロ)
受賞歴
  • 2023
  • 2022
  • FIA WEC「今年の驚異」
  • FFSA「ヴォラン・ドール」

ドリアンヌ・ピン（2004年1月6日生まれ）は、プレマのメルセデス・ジュニア・チームおよびアイアン・ダムスの一員として、F1アカデミーおよびフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に出場するフランスのレーシングドライバーである。

彼女の最も注目すべき栄誉としては、17歳で獲得した2022年フェラーリチャレンジヨーロッパのタイトル、18歳で獲得した2022年スパ24時間レースのクラス優勝、そして複数のフォーミュラ4シリーズでの勝利が挙げられます。

初期のキャリア

カート

ピンは9歳でカートを始め、2016年に全国選手権に出場し始めました。[1]彼女はその後3年間競技を続け、ジュニアクラスでそれぞれ10位と5位を獲得し、2019年に女子部門で優勝しました。[2] [3]このフランス人選手は、エステバン・マッソンと共にFIAモータースポーツゲームのカートスラロームカップにも出場しました。

ルノー・クリオカップ

2020年、ピンはGPAレーシングからルノー・クリオカップ・フランスに参戦し、カーレースデビューを果たしました。シーズン最初の3戦に出場し、ジュニアカテゴリーで2位、最高位は9位でした。

ル・マン・カップ

2021年にフルタイムの競技に進出したフランス人ドライバーは、ル・マン・カップのGT3クラスに参戦し、サラ・ボヴィとマヌエラ・ゴストナーと共にアイアン・リンクスでレースに出場した。[4]彼女は5回の表彰台獲得を果たし、ドライバーズランキングで5位に入った。[5]

FIAフォーミュラ3

ピンは、アイアン・ダムスの仲間であるマヤ・ウェウグ、Wシリーズドライバーのネレア・マルティとイリーナ・シドルコワとともに、2021年11月にマニクールで行われるFIAフォーミュラ3の1日テストに参加するよう選ばれた。[6]

フェラーリチャレンジ＆ELMSデビュー

2021

2021年、ピンはフェラーリチャレンジヨーロッパのプロカテゴリーにデビューし、ムジェロでのシーズン最終戦で6位に終わりました。

2022

2022年フェラーリチャレンジヨーロッパでアイアン・デイムス・フェラーリ488 GTEでピンレースをするドリアン・ピン

翌年、ピンはスクーデリア・ニキ・ハスラー・アイアン・リンクスに所属し、フェラーリ・チャレンジにフルシーズン参戦した。ピンは14戦中9勝、ポールポジション10回、ファステストラップ11回を記録するなど圧倒的な強さを見せ、残り1戦でタイトルを獲得した。[ 7] [8]彼女は後に「この1年間で本当に成長した」と述べ、チームへのフィードバックをより効果的に伝える方法を学んだシーズンだったと説明した。[9]

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ

2022年ヨーロピアン・ル・マン・シリーズの第3戦終了後、このフランス人ドライバーは、シーズンの残り期間、ラヘル・フレイに代わり、オール女性アイアン・リンクスのラインナップに加わった。 [10]バルセロナでの早期リタイアにもかかわらず、チームは続くスパ・フランコルシャンでのレースで2位を獲得し、ピンはGTEカテゴリーでレース最速ラップを記録した。アルガルヴェ・インターナショナル・サーキットで開催されたシーズン最終戦では、ピンとチームメイトたちはさらなる成功を収め、ポールポジションを獲得した後、チームにとってシリーズ史上初の優勝を果たした。[11] [12]

WECとIMSA

2023年：LMP2デビュー

ピンは2022年シーズンの賞品として、シーズン最終戦の翌日にバーレーンで開催されるFIA世界耐久選手権のルーキーテストに参加するよう招待され、LMP2のタイトルを獲得したジョタ車を運転した。[13]

ドリアン・ピンは2023年にプレマ・レーシングからスパ・フランコルシャン6時間レースに出場します。

ピンは2023年にプロトタイプカーデビューを果たし、ミルコ・ボルトロッティとダニール・クビアトのパートナーとなり、 WECでプレマ・レーシングのシルバーランクのドライバーとなった。[14]公式プレシーズンテストであるシリーズプロローグの後、ボルトロッティから賞賛されたこのフランス人ドライバーは、残りわずか数分でボルトロッティがトップから燃料補給のためにピットインした後、3位でフィニッシュし、 LMP2での在籍期間で初の表彰台を獲得した。 [15] [16] [17]続くポルティマオでのレースでは、ボルトロッティの予選での好調なパフォーマンスによりピンはポールポジションからスタートしたが、スタートでショーン・ゲラエルにリードを奪われた。ダブルスティントの後、フランス人ドライバーはクビアトにマシンを譲り、クビアトはボルトロッティと共に4位となった。スパ・フランコルシャン6時間レースの序​​盤、ピンは天候不順の中、レースをリードしたが、トム・ブロンクヴィストに追い抜かれ2位に後退した。ピットストップで31号車WRTに2位を奪われたが、すぐに順位を奪い返し、レースを終えた。2人のチームメイトの力強い走りにもかかわらず、セーフティカーの出動違反による3分間のストップ・アンド・ゴーのペナルティにより、63号車はチェッカーフラッグ時点で10位に終わった。[18]シーズン末、彼女はFIA WEC年間最優秀新人賞を受賞し、女性として初めてこの賞を獲得した。[19]

2023年6時間グレンIMSAでアイアン・デイムズがピンレースに出場。

同年、ピンはIMSAスポーツカー選手権の耐久カップ4戦中3戦に出場し、アイアン・ダムズのGTDクラスに参戦した。[20]シーズン最終戦のプチ・ル・マンでは、チームは機械トラブルで3周遅れとなったものの、GTDカテゴリーで最速ラップタイムを記録し、目覚ましい活躍を見せた。[21]

2024年: LMGT3

WECからLMP2カテゴリーが削除され、プレマがLMP2プログラムを完全に中止したことで、ピンは2024年のFIA WECシーズンにアイアン・デイムズに復帰し、新設のLMGT3カテゴリーでミシェル・ガッティングとサラ・ボヴィとチームを組むことになった。 [22] [23]彼女のシーズンはイモラの後、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権のキャンペーンのために短縮され、ル・マンを除くすべてのラウンドでラヘル・フレイが暫定的に代役を務めた。 [24]彼女は最終的に、自転車事故で肋骨を骨折したため、ル・マンからも撤退を余儀なくされた。[25] [26]

シングルシーターのキャリア

フォーミュラ4

東南アジア

ピンは2023年にシングルシーターデビューを果たし、プレマからF4東南アジア選手権の最終2ラウンドに、ルーキーのケアン・ナカムラ＝ベルタとトマス・シュトルチェルマニスと共に参戦した。彼女はセパンで3回の表彰台と1回の優勝を果たし、選手権2位を獲得した。[27]

アラブ首長国連邦

2024年、ピンはプレマと共にUAEフォーミュラ4選手権に4ラウンド出場し、選手権で10位に終わったほか、同年のF1アカデミー戦に向けてポールポジション1回と優勝1回を獲得した。 [28]

F1アカデミー

2024年F1アカデミーザントフォールトラウンドに出場するピン。

ピンはプレマ・レーシングから2024年のF1アカデミーシーズンに参戦し、シリーズのF1コンストラクター提携システムの下でメルセデスを代表した。同時に、ピンはメルセデス・ジュニア・チームと契約した。[29]ジェッダでの第1ラウンドでは、両レースでポールポジションを獲得し、レース1とレース2で全ラップをリードして勝利を収め、レース1で最速ラップを逃しただけでグランドスラムの週末となった。[30]ピンはその後、チームとドライバーのミスによりレーシングスピードで2度チェッカーフラッグを通過したため、レース2で9位に降格した。[31]ザントフォールトとルサイルでも勝利し、アビ・プリングに121ポイント差でシーズン2位となった。

ピンはメルセデスとプレマによって2025年のF1アカデミーシーズンに留任された。[32]彼女は上海の第2レースでシーズン初勝利を飾った。マイアミとモントリオールの第1レースでも勝利を収め、チャンピオンシップのライバルであるマヤ・ウェイグがエンジントラブルに見舞われたため、モントリオールの第2レースではチャンピオンシップリーダーとしてレースを終えた。[33]

フォーミュラ・リージョナル

2024

2024年ムジェロでアイアン・デイムズと共にドリアン・ピン。

ピンは、シリーズ初の女性限定ラインナップの一員として、マルタ・ガルシアと共に、再びアイアン・デイムズからフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップに出場した。[34]スパ・フランコルシャンの第2ラウンド中に、彼女は「インフルエンザのような症状」のために第2レースから撤退し、最終的には自転車事故で肋骨を骨折したため、ザントフォールトの第3ラウンドをスキップした。[35] [26]彼女はシーズンを14位で最高位で終え、総合順位は27位となった。

2025

2025年フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権のハンガロリンクでのピンドライビング

ピンは2025年にプレマ・レーシングからフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に復帰し、同時にプレマ傘下のムンバイ・ファルコンズからフォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト選手権に部分的に参戦した。[32]ミドル・イーストでは総合29位、最高位は16位だった。[36] 9月、ピンはF1アカデミーのタイトル獲得に集中するため、FRECAから撤退すると発表した。[37]

カート記録

カートキャリアの概要

季節シリーズチーム位置
2016チャンピオン・ド・フランス — ミニム20日
クープ・ド・フランス — ミニム14日
チャレンジ・ロータックス・マックス・フランス — ミニム5番目
2017チャンピオン・ド・フランス — ジュニアロズニー9310日
フランスカップ・ジュニア8日
IAMEインターナショナルファイナル — X30ジュニアノースカロライナ州
2018チャンピオン・ド・フランス — ジュニア5番目
IAME Finale Nationale — X30 ジュニア12日
2019チャンピオン ド フランス — フェミニン1位
FIAモータースポーツゲームズ カートスラロームカップフランスチーム18日
出典: [38] [39]

レース記録

レーシングキャリアの概要

季節シリーズチームレース勝利ポーランド人F/ラップ表彰台ポイント位置
2020ルノー・クリオカップ・フランスGPAレーシング6000019814日
2021ル・マンカップ - GT3アイアンリンクス70005675番目
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ - プロアマ200001723日
フェラーリ チャレンジ ヨーロッパ - トロフェオ ピレリ (プロ)スクーデリア・ニキ・ハスラー -アイアン・リンクス2000099日
2022フェラーリ チャレンジ ヨーロッパ - トロフェオ ピレリ (プロ)スクーデリア・ニキ・ハスラー -アイアン・リンクス1491011132131位
フェラーリ チャレンジ フィナーリ モンディアーリ - トロフェオ ピレリ (プロ)10001該当なし3位
FIA世界耐久選手権 - GTE Amアイアン・デイムズ10000127日
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ100000ノースカロライナ州
インターコンチネンタルGTチャレンジ100000ノースカロライナ州
ランボルギーニ スーパートロフェオ ヨーロッパ201010NC†
ランボルギーニ スーパートロフェオ - グランドファイナル20000該当なしノースカロライナ州
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - GTEアイアンリンクス31012449日
2023IMSAスポーツカー選手権 - GTDアイアン・デイムズ3000055042位
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ100000ノースカロライナ州
FIA世界耐久選手権 - LMP2プレマ・レーシング70001639日
フォーミュラ4東南アジア選手権61014822位
ル・マン24時間レース - LMP210000該当なしDNF
2024フォーミュラ4 UAE選手権プレマ・レーシング1211116610日
F1アカデミー1434482172位
IMSAスポーツカー選手権 - GTDアイアン・デイムズ1000026853位
FIA世界耐久選手権 - GT320000629日
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権150000027日
2025フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権ムンバイ・ファルコンズ・レーシング・リミテッド60000029日
F1アカデミープレマ・レーシング123067151*1位*
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権80000030日

†ピンはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。
* シーズンはまだ進行中です。

FIAモータースポーツゲームズの完全な結果

年チームカテゴリチームメイト結果
2019フランス フランスチームカートスラロームエステバン・マッソン18日

ルノー・クリオカップ・フランスの全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年応募者123456789101112ランクポイント
2020GPAレーシングノグ
1
10		ノグ
2
22		マガジン
1
10		マガジン
2
10		LEC1
1
9		LEC1
2
13		LED
1		LED
2		バー
1		バー
2		LEC2
1		LEC2
2		14日198

ル・マンカップの全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年応募者クラス1234567ランクポイント
2021アイアンリンクスGT3バー
DNS		LEC2
​		MNZ
2		LMS
2		LMS
3		スパ
3		POR
Ret		5番目67

フェラーリチャレンジヨーロッパの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年応募者クラス1234567891011121314ランクポイント
2021スクーデリア・ニキ・ハスラー -アイアン・リンクスプロMNZ
1		MNZ
2		RBR1
​		RBR2
​		BRN
1		BRN
2		値
1		VAL
2		ヌール
1		ヌール
2		スパ
1		スパ
2		マグカップ
1
6		マグカップ
2
6		9日9
2022スクーデリア・ニキ・ハスラー -アイアン・リンクスプロアルゴリズム
1
1		ALG
2
1		LEC
1
4		LEC
2
3		ハン
1
1		ハン
2
1		HOC
1
1		HOC
2
1		シル
1
1		シル
2
1		マグカップ
1
3		マグカップ
2
3		IMO
1
1		IMO
2
2		1位213

フェラーリ・チャレンジ・フィナーリ・モンディアーリの結果

年クラスチーム車回路ポジション
2022トロフェオ ピレリ プロイタリアスクーデリア・ニキ・ハスラー -アイアン・リンクスフェラーリ 488 チャレンジ エボイタリア イモラサーキット3位

FIA世界耐久選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年応募者クラス車エンジン12345678ランクポイント
2022アイアン・デイムズLMGTE Amフェラーリ 488 GTE エボフェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8セブ
スパ
10		LMSMNZ
FUJ
BHR
27日1
2023プレマ・レーシングLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8SEB
2		PRT
4		スパ
10		LMS
Ret		MNZ
7		FUJ
10		BHR
5		9日63
2024アイアン・デイムズLMGT3ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2ランボルギーニ DGF 5.2L V10QAT
8		IMO
NC		スパLMSSÃOCOAFUJBHR29日6

ル・マン24時間レースの全結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
2023イタリア プレマ・レーシングイタリア ミルコ・ボルトロッティダニール・クビアト
オレカ 07 -ギブソンLMP2113DNFDNF

24時間スパの完全な結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
2022イタリア アイアン・デイムズベルギー サラ・ボヴィ
スイス ラヘル・フレイ
デンマーク ミシェル・ガッティング		フェラーリ 488 GT3 エボ 2020ゴールドカップ53118日1位
2023イタリア アイアン・デイムズベルギー サラ・ボヴィ
スイス ラヘル・フレイ
デンマーク ミシェル・ガッティング		ランボルギーニ・ウラカン GT3 Evo2ブロンズカップ151DNFDNF

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年応募者クラス車エンジン123456ランクポイント
2022アイアンリンクスLMGTEフェラーリ 488 GTE エボフェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8LEC
私の意見では
MNZ
BCN
Ret		スパ
2		ALG
1		9日44

IMSAスポーツカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年応募者クラス作るエンジン1234567891011ランクポイント
2023アイアン・デイムズGTDランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2ランボルギーニ5.2L V1018日目
セブLBH月曜WGL
16		MOSリムエルクVIRIMSペット
12		42位550
2024アイアン・デイムズGTDランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2ランボルギーニ5.2L V106日目
セブLBHLGA決定WGLエルクIMSアトランタ53位268

F4東南アジア選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年応募者1234567891011ポスポイント
2023プレマ・レーシングZZIC1
1		ZZIC1
2		ZZIC1
3		MAC
1		マック
2		9月1
日
10時		9月1日
2日
3日		9月1日
3日
6日		9月2日
1
3		9月2日
22
時		9月2日
3
1		2位82

F4 UAE選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年チーム123456789101112131415DCポイント
2024プレマ・レーシングYMC1
1
8		YMC1
2
20		YMC1
3
6		YMC2
1
5		YMC2
2
24		YMC2
3
6		ダブ1
1
7		ダブ1
2
13		ダブ1
3
16		YMC3
1
1		YMC3
2
10		YMC3
3
8		ダブ2
1		ダブ
2 2		ダブ2
3		10日66

F1アカデミーの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年チーム123456789101112131415DCポイント
2024プレマ・レーシングジェド
1
1		ジェド
29
​		行方不明
1
2		行方不明
2
3		CAT
1
7		CAT
2
5		ザン
1
5		ザン
2
1		罪
1
3		罪
2
3		LSL
2
1		LSL
2
C		アブ
1
3		アブ
2
4		アブ
3
5		2位217
2025プレマ・レーシングSHA
1
4		SHA
2
1		ジェド
1
4		ジェド
2
3		行方不明
1
1		MIA
2
C		缶
1
1		CAN
2
4		缶
3
3		ザン
1
6		ザン
2
3		罪
1
5		罪
2
2		LVG
1
LVG
2
1位*151*

* シーズンはまだ進行中です。

フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年チーム1234567891011121314151617181920DCポイント
2024アイアン・デイムズHOC
1
23		HOC
2
23		スパ
1
22		スパ
2WD
​		ザン
1		ザン
2		ハン
1		ハン
2		マグカップ
1
26		マグカップ
2
24		LEC
1
Ret		LEC
2
14		IMO
1
25		IMO
2
終了		RBR
1
17		RBR
2
17		CAT
1
24		CAT
2
20		MNZ
1
21		MNZ
2
25		27日0
2025プレマ・レーシングMIS1
​		MIS2
​		スパ
1
19		SPA
2
レット		ザン
1
20		ザン
2
24		フン
1
19		フン
2
17		LEC
1
17		LEC
2
Ret		IMO
1		IMO
2		RBR1
​		RBR2
​		カテゴリー
1		CAT
2		HOC
1		HOC
2		MNZ
1		MNZ
2		30日0

フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年チーム123456789101112131415DCポイント
2025プレマ・レーシングYMC1
1		YMC1
2		YMC1
3		YMC2
1		YMC2
2		YMC2
3		ダブ
1
16		ダブ
2
18		DUB
3
レット		YMC3
1
23		YMC3
2
20		YMC3
3
16		LUS
1		LUS
2		LUS
3		29日0

参考文献

  1. ^ フランス、中央部 (2019 年 7 月 6 日)。 「自動車 - ドリアン ピン、15 歳、マニ クールのルーランを目指して、パイロットの資格を取得しました。フィード レーシング フランス」。www.lejdc.fr 。2022 年10 月 29 日に取得。
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  3. ^ “Doriane Pin : Championne de France de Karting Féminin 2019”. Doriane Pin (フランス語). 2019年4月8日. 2023年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月29日閲覧。
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  10. ^ 「Doc 8 - フリープラクティスと予選セッションへの参加が承認されたドライバーと競技者のリスト - V1」（PDF）Al Kamel Systems . 2022年8月26日閲覧。
  11. ^ CECCHI, ALICE (2022年10月18日). 「新たな歴史の章：ポルティマオでアイアン・デイムズがELMS初勝利」. Racers . 2022年10月29日閲覧。
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  20. ^ ロイド、ダニエル (2023年1月5日). 「アイアン・リンクスがデイトナのラインナップにランボルギーニ3台参戦へ – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年3月11日閲覧。
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