2006年スペイングランプリ

2006年スペイングランプリ
2006年スペイングランプリ
2006年F1世界選手権18戦中6戦目
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	カタロニア・サーキット
レースの詳細
日付	2006年5月14日
正式名称	F1 グランプレミオテレフォニカデエスパーニャ 2006
位置	サーキット・デ・カタルーニャ、モンメロ、カタルーニャ、スペイン
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.627 km (2.875 マイル)
距離	66周、305.256 km（189.75マイル）
天気	晴れ、28℃
出席	131,200
ポールポジション
ドライバ	フェルナンド・アロンソ;
時間	1:14.648
最速ラップ
ドライバ	フェリペ・マッサ
時間	42周目 1:16.648
表彰台
初め	フェルナンド・アロンソ;
2番	ミハエル・シューマッハ;
三番目	ジャンカルロ・フィジケラ;
	ラップリーダー ;

2006年スペイングランプリ（正式名称：Formula 1 Gran Premio Telefónica de España 2006）^[3]は、2006年5月14日にスペインのモンメロにあるカタルーニャ・サーキットで開催された F1モーターレースである。 2006年F1シーズンの第6戦であり、第48回スペイングランプリであった。66周のレースは、ポールポジションからスタートしたルノーチームのフェルナンド・アロンソが優勝した。フェラーリのミハエル・シューマッハが2位、アロンソのチームメイトであるジャンカルロ・フィジケラが3位でフィニッシュした。

このレースの結果、アロンソはドライバーズ選手権でシューマッハとの差を15ポイントに広げた。アロンソの所属チームであるルノーもリードを広げたが、これはコンストラクターズ選手権での差であり、フェラーリとの差は19ポイントに広がった。

背景

レース前のチャンピオンシップ順位

レース前、ルノーのフェルナンド・アロンソが44ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、フェラーリのミハエル・シューマッハが31ポイントで2位だった。ドライバーズチャンピオンシップでは、アロンソとシューマッハに続き、マクラーレンのキミ・ライコネンが23ポイントで3位、ジャンカルロ・フィジケラが18ポイント、フェリペ・マッサが15ポイントで続いた。コンストラクターズチャンピオンシップでは、ルノーが62ポイントで首位、フェラーリが46ポイントで2位、マクラーレンが42ポイントで3位だった。

参加者

グランプリには、ルノー、マクラーレン、フェラーリ、トヨタ、ウィリアムズ、ホンダ、レッドブル、BMW、MF1、トロロッソ、スーパーアグリの11チームがそれぞれ2人のドライバーを擁して参戦しました。

練習する

日曜日のレース前には3回の練習セッションが行われた。金曜日に2回、どちらも90分間、土曜日に1回、60分間であった。^[4]最初のセッションはフェラーリのフェリペ・マッサがリードし、2番目はホンダの3人目のドライバーであるアンソニー・デビッドソンが、3番目はマッサのチームメイトであるミハエル・シューマッハがリードした。^[5]

金曜日のドライバー

2005年コンストラクターズ選手権の下位6チームとスーパーアグリは、金曜日のフリープラクティスで3台目のマシンを走らせる権利を有していました。これらのドライバーは金曜日に走行しましたが、予選と決勝には出場しませんでした。

コンストラクタ	ナット	ドライバ
ウィリアムズ-コスワース		アレクサンダー・ヴルツ
ホンダ		アンソニー・デイビッドソン
レッドブル-フェラーリ		ロバート・ドーンボス
BMWザウバー		ロバート・クビサ
MF1 -トヨタ		ジョルジョ・モンディーニ
トロロッソ-コスワース		ニール・ジャニ
スーパーアグリ-ホンダ		-

予選

土曜日午後の予選は3部に分かれていた。前半は15分間で、17位以下の車両は予選敗退となった。後半は15分間で、11位から16位の車両は予選敗退となった。予選最終は20分間で、1位から10位までの順位が決定され、ポールポジションが決定された。最終セッションに出場できなかった車両は決勝前に燃料補給を受けることができたため、このセッションでは燃料消費量を抑えて走行した。^[4]

選手権リーダーのフェルナンド・アロンソは1分14秒648のタイムで今季2度目のポールポジションを獲得し、ルノーのチームメイト、ジャンカルロ・フィジケラがフロントローに並んだ。ミハエル・シューマッハとフェリペ・マッサはフェラーリの2列目グリッドに並んだ。

ポジション	いいえ。	ドライバ	コンストラクタ	質問1	質問2	第3問	グリッド
1	1	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1:15.816	1:15.124	1:14.648	1
2	2	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー	1:16.046	1:14.766	1:14.709	2
3	5	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1:16.049	1:14.637	1:14.970	3
4	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1:16.359	1:15.245	1:15.442	4
5	11	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	1:16.266	1:15.258	1:15.885	5
6	7	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	1:16.234	1:15.164	1:15.885	6
7	8	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	1:16.174	1:15.068	1:15.976	7
8	12	ジェンソン・バトン	ホンダ	1:16.054	1:15.150	1:16.008	8
9	3	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	1:16.613	1:15.422	1:16.015	9
10	16	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	1:16.322	1:15.468	1:17.144	10
11	9	マーク・ウェバー	ウィリアムズ-コスワース	1:16.685	1:15.502		11
12	4	フアン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン-メルセデス	1:16.195	1:15.801		12
13	10	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ-コスワース	1:17.213	1:15.804		13
14	17	ジャック・ヴィルヌーヴ	BMWザウバー	1:16.066	1:15.847		22 ¹
15	15	クリスチャン・クリエン	レッドブル-フェラーリ	1:16.627	1:15.928		14
16	20	ヴィタントニオ・リウッツィ	トロロッソ-コスワース	1:17.105	1:16.661		15
17	21	スコット・スピード	トロロッソ-コスワース	1:17.361			16
18	18	ティアゴ・モンテイロ	MF1 -トヨタ	1:17.702			17
19	19	クリスチャン・アルバース	MF1 -トヨタ	1:18.024			18
20	22	佐藤拓磨	スーパーアグリ-ホンダ	1:18.920			19
21	23	フランク・モンタニー	スーパーアグリ-ホンダ	1:20.763			20
22	14	デビッド・クルサード	レッドブル-フェラーリ	時間がない			21
出典: ^[6]

注記

^1 – ジャック・ヴィルヌーヴはエンジン交換による10番手ペナルティを受け、22番手スタートとなった。エンジンはバルセロナへの輸送中に損傷した。

人種

レースは2006年5月14日に開催され、66周にわたって行われた。^[7]

レースレポート

スタートでは上位4台は隊列を維持していたが、フェリペ・マッサは9位から5位にジャンプアップしたキミ・ライコネンからプレッシャーを受けていた。フェルナンド・アロンソが抜け出すのに成功し、チームメイトのジャンカルロ・フィジケラが追撃陣を抑え込んだ。最初のピットストップは17周目にアロンソが開始。フィジケラは18周目に、マッサは19周目にアロンソに続いた。^[2]

突然、ファン・パブロ・モントーヤが高速スピンし、マクラーレンを縁石に乗り上げてしまった。セーフティカーが出動すればシューマッハに大きなアドバンテージが生まれるはずだったが、モントーヤのマシンはクレーンで持ち上げられた。アロンソはミッドランド地方の峠を越える際にタイムロスし、シューマッハ自身も珍しくミスを犯してタイムロスした。シューマッハは23周目にピットインし、レースリーダーから10秒遅れでコースに復帰したが、重要なのはフィジケラのすぐ前だったことだ。

2回目のピットストップでも上位陣に変化はなく、アロンソは今シーズン3勝目を挙げ、チャンピオンシップのリードを15ポイントに広げた。

人種分類

ポジション	いいえ。	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	1	フェルナンド・アロンソ	ルノー	66	1:26:21.759	1	10
2	5	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	66	+18.502	3	8
3	2	ジャンカルロ・フィジケラ	ルノー	66	+23.951	2	6
4	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	66	+29.853	4	5
5	3	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	66	+56.875	9	4
6	12	ジェンソン・バトン	ホンダ	66	+58.347	8	3
7	11	ルーベンス・バリチェロ	ホンダ	65	+1ラップ	5	2
8	16	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	65	+1ラップ	10	1
9	9	マーク・ウェバー	ウィリアムズ-コスワース	65	+1ラップ	11
10	8	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	65	+1ラップ	7
11	10	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ-コスワース	65	+1ラップ	13
12	17	ジャック・ヴィルヌーヴ	BMWザウバー	65	+1ラップ	22
13	15	クリスチャン・クリエン	レッドブル-フェラーリ	65	+1ラップ	14
14	14	デビッド・クルサード	レッドブル-フェラーリ	65	+1ラップ	21
15	20	ヴィタントニオ・リウッツィ	トロロッソ-コスワース	63	油圧	15
16	18	ティアゴ・モンテイロ	MF1 -トヨタ	63	+3周	17
17	22	佐藤拓磨	スーパーアグリ-ホンダ	62	+4周	19
レト	19	クリスチャン・アルバース	MF1 -トヨタ	48	折れた翼	18
レト	21	スコット・スピード	トロロッソ-コスワース	47	エンジン	16
レト	7	ラルフ・シューマッハ	トヨタ	31	エレクトロニクス	6
レト	4	フアン・パブロ・モントーヤ	マクラーレン-メルセデス	17	スピン	12
レト	23	フランク・モンタニー	スーパーアグリ-ホンダ	10	ドライブシャフト	20
出典: ^[8]

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポジション	ドライバ	ポイント
	1	フェルナンド・アロンソ	54
	2	ミハエル・シューマッハ	39
	3	キミ・ライコネン	27
	4	ジャンカルロ・フィジケラ	24
	5	フェリペ・マッサ	20
出典: ^[9]

コンストラクターズチャンピオンシップ順位

	ポジション	コンストラクタ	ポイント
	1	ルノー	78
	2	フェラーリ	59
	3	マクラーレン-メルセデス	42
	4	ホンダ	24
	5	BMWザウバー	12
出典: ^[9]

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参照

2006年カタルーニャGP2シリーズ第ラウンド

参考文献

^ “2006 スペイングランプリ”.モータースポーツ. 2022年5月31日閲覧。
^ ab "2006 Spanish Grand Prix". Pitpass.com . 2025年7月23日閲覧。
^ “スペイン語”. Formula1.com . 2006年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月2日閲覧。
^ ab "2006 Formula One Sporting Regulations" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile. 2005年12月15日. オリジナル(PDF)から2006年4月8日時点のアーカイブ。 2014年6月28日閲覧。
^ 「フォーミュラ 1™ グランプレミオテレフォニカデエスパーニャ 2006 - プラクティス 1」.式1.com 。2025 年7 月 23 日に取得。
^ リュック・ドメンジョス;他。 (2007 年 2 月)。F1 年鑑 2006-2007。クロノスポーツSA p. 116.ISBN 978-2-84707-110-8。
^ "Spain 2006". StatsF1.com . 2005年7月23日閲覧。
^ リュック・ドメンジョス;他。 (2007 年 2 月)。F1 年鑑 2006-2007。クロノスポーツSA p. 119.ISBN 978-2-84707-110-8。
^ ab 「スペイン 2006 - 選手権 • STATS F1」. www.statsf1.com . 2019年3月20日閲覧。

外部リンク

スペイングランプリの詳細な結果

前回のレース： 2006年ヨーロッパグランプリ	FIAフォーミュラワン世界選手権 2006年シーズン	次のレース: 2006年モナコグランプリ
前回のレース： 2005年スペイングランプリ	スペイングランプリ	次のレース: 2007年スペイングランプリ

北緯41度34分12秒東経2度15分40秒 / 北緯41.57000度東経2.26111度 / 41.57000; 2.26111

[1] “2006 スペイングランプリ”.モータースポーツ. 2022年5月31日閲覧。

[pitpass-2] "2006 Spanish Grand Prix". Pitpass.com . 2025年7月23日閲覧。

[3] “スペイン語”. Formula1.com . 2006年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月2日閲覧。

[sportingregulations-4] "2006 Formula One Sporting Regulations" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile. 2005年12月15日. オリジナル(PDF)から2006年4月8日時点のアーカイブ。 2014年6月28日閲覧。

[formula1-5] 「フォーミュラ 1™ グランプレミオテレフォニカデエスパーニャ 2006 - プラクティス 1」.式1.com 。2025 年7 月 23 日に取得。

[6] リュック・ドメンジョス;他。 (2007 年 2 月)。F1 年鑑 2006-2007。クロノスポーツSA p. 116.ISBN 978-2-84707-110-8。

[statsf1-7] "Spain 2006". StatsF1.com . 2005年7月23日閲覧。

[f1yearbook-8] リュック・ドメンジョス;他。 (2007 年 2 月)。F1 年鑑 2006-2007。クロノスポーツSA p. 119.ISBN 978-2-84707-110-8。

[Championship-9] 「スペイン 2006 - 選手権 • STATS F1」. www.statsf1.com . 2019年3月20日閲覧。

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2000	オーストラリアブラジャー SMR 英国超能力ユーロ月曜できるフランスオーストラリアドイツフンベルイタリアアメリカ合衆国日本語マル
2001	オーストラリアマルブラジャー SMR 超能力オーストラリア月曜できるユーロフランス英国ドイツフンベルイタリアアメリカ合衆国日本語
2002	オーストラリアマルブラジャー SMR 超能力オーストラリア月曜できるユーロ英国フランスドイツフンベルイタリアアメリカ合衆国日本語
2003	オーストラリアマルブラジャー SMR 超能力オーストラリア月曜できるユーロフランス英国ドイツフンイタリアアメリカ合衆国日本語
2004	オーストラリアマル BHR SMR 超能力月曜ユーロできるアメリカ合衆国フランス英国ドイツフンベルイタリア CHN 日本語ブラジャー
2005	オーストラリアマル BHR SMR 超能力月曜ユーロできるアメリカ合衆国フランス英国ドイツフントルコイタリアベルブラジャー日本語 CHN
2006	BHR マルオーストラリア SMR ユーロ超能力月曜英国できるアメリカ合衆国フランスドイツフントルコイタリア CHN 日本語ブラジャー
2007	オーストラリアマル BHR 超能力月曜できるアメリカ合衆国フランス英国ユーロフントルコイタリアベル日本語 CHN ブラジャー
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2009	オーストラリアマル CHN BHR 超能力月曜トルコ英国ドイツフンユーロベルイタリア罪日本語ブラジャーアブ