2023年スペイングランプリ

2023年スペイングランプリ
2023年F1世界選手権22戦中第7戦
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スペイン、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットのレイアウト
スペイン、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットのレイアウト
レース詳細[1]
日付2023年6月4日
正式名称フォーミュラ 1 AWSグラン プレミオ デ エスパーニャ2023
位置バルセロナ・カタルーニャ・サーキット、モントメロ、スペイン
コース常設レース施設
コースの長さ4.657 km (2.894 マイル)
距離66周、307.236 km（190.908 マイル）
天気曇り
出席284,066 [2]
ポールポジション
ドライバ
レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
時間1:12.272
最速ラップ
ドライバオランダ マックス・フェルスタッペンレッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
時間61周目 1:16.330 (ラップレコード)
表彰台
初め
レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
2番
メルセデス
三番目
メルセデス
ラップリーダー

2023年スペイングランプリ（正式名称：Formula 1 AWS Gran Premio de España 2023）は、2023年6月4日にスペインのモンメロにあるバルセロナ＝カタルーニャ・サーキットで開催されたF1モーターレースである。 2023年F1世界選手権の第7戦であった。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンはポールポジションを獲得した後、すべてのラップをリードし、最速ラップを記録し、メルセデスのルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルをそれぞれ2位と3位に抑えてレースに勝利し、フェルスタッペンにとってキャリア3度目のグランチェレムとなった。

背景

このイベントは2023年6月2日から4日の週末にかけて開催されました。[1]これは2023年F1世界選手権の第7戦でした。[3]

前戦モナコグランプリで導入されたメルセデス W14のアップグレードパッケージに続き、このレースではマシンの気流を改善するさらなるアップグレードが導入されました。フェラーリはSF-23のアップグレードパッケージを発表し、インウォッシュ方式からレッドブル・レーシングのRB19に類似したダウンウォッシュ方式に変更しました。フロアとディフューザーにマイナーチェンジが施されました。[4]

レース前のチャンピオンシップ順位

マックス・フェルスタッペンは第6戦モナコグランプリを終えてドライバーズチャンピオンシップの首位に立ち、144ポイントを獲得した。2位のセルジオ・ペレスに39ポイント差、 3位のフェルナンド・アロンソはペレスに12ポイント差をつけていた。コンストラクターズチャンピオンシップでは、レッドブル・レーシングがアストンマーティンに129ポイント、メルセデスに130ポイント差をつけ、首位に立った。 [5]

参加者

ドライバーとチームはシーズンエントリーリストと同じで、レースに追加の代役ドライバーはいなかった。[6]

タイヤの選択

タイヤサプライヤーのピレリは、チームがこのイベントで使用するためにC1、C2、C3のタイヤコンパウンド（それぞれハード、ミディアム、ソフトと指定）を提供しました。このグランプリでは、ドライバーは最初の2回の練習走行で、イギリスグランプリで導入される新しいハードタイヤ2セットを走行することができました。[7]

変更を追跡する

この大会から、F1は2021年からMotoGPで使用されているレイアウトを使用し、 2007年に導入されて以来毎年使用されてきたラップの最終セクターのシケインを削除し、F1マシンの最終コーナーを2006年を最後にF1が使用したスイープアップの高速構成に戻しました。[8]

練習する

このイベントでは3回のフリープラクティスセッションが開催された。最初のフリープラクティスセッションは2023年6月2日、現地時間13:30 ( UTC+2 ) に行われた。マックス・フェルスタッペンがセルジオ・ペレスとエステバン・オコンを抑えてセッショントップとなった 。[9] [10] 2回目のフリープラクティスセッションは2023年6月2日、現地時間17:00 (UTC+2) に行われた。フェルスタッペンはフェルナンド・アロンソとニコ・ヒュルケンベルグを抑えてセッショントップとなった。[11] [10] 3回目のフリープラクティスセッションは2023年6月3日、現地時間12:30 (UTC+2) に行われた。フェルスタッペンは再びセルジオ・ペレスとルイス・ハミルトンを抑えてセッショントップとなった。[12] [10]

予選

予選は2023年6月3日、現地時間16時（ UTC+2 ）に行われた。[1]

予選レポート

ジョージ・ラッセルは、最初のセグメントが始まると雨が降り始めると報告した。その日のF2レース前半は激しい雨の中で行われていた。バルテリ・ボッタスはターン12でコースオフし、コース上の砂利のためセッションは赤旗中断となった。ボッタスは赤旗が振られるとコースに戻った。ボッタスと共にグラベルに飛び込んだのは、スペイン人のフェルナンド・アロンソとアレクサンダー・アルボンで、それぞれ最終コーナーとターン5にいた。ニコ・ヒュルケンベルグがセッションでトップとなったが、彼のラップタイムはすぐにトラックリミット違反により抹消された。シャルル・ルクレールは不調なセッションで、19位に終わるタイムを記録し、 2019年のモナコグランプリ以来初めてセグメント1で敗退した。ボッタス、ケビン・マグヌッセン、アルボン、ローガン・サージェントも脱落した。[13] [14]

第2セグメントではセルジオ・ペレスがコースアウト。ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルがメインストレートで接触し、ハミルトンはフロントウイングに大きな損傷を負った。[13]ラッセルは妨害行為の疑いで調査を受けたが、その後無罪となった。[15]ペレス、周冠宇、そしてニック・デ・フリースと角田裕毅のアルファタウリス勢と共にリタイアとなった。[13]

ハミルトンは3回目かつ最後のセグメントが始まると新しいフロントウイングに交換し、予選5位となった。フェルスタッペンがスペインGPで初のポールポジションを獲得し、サインツがそれに続いた。ランド・ノリスは3位、オスカー・ピアストリはQ​​3グリッドの10位かつ最終ポジションを獲得した。アロンソは9位に入る好タイムを記録したが、ランス・ストロールに6位で予選を突破された。ガスリーは4位でフィニッシュする予定だったが、他車の走行を妨害したとして2度3位減のペナルティを受け、10位に後退。 [16]チームメイトのエステバン・オコンは7位。ニコ・ヒュルケンベルグは予選8位となった。[17] [18]

予選順位

ポジションいいえ。ドライバコンストラクタ予選タイム最終
グリッド
質問1質問2第3問
11オランダ マックス・フェルスタッペンレッドブル・レーシング-ホンダ RBPT1:13.6151:12.7601:12.2721
255スペイン カルロス・サインツJr.フェラーリ1:13.4111:12.7901:12.7342
34イギリス ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス1:13.2951:12.7761:12.7923
410フランス ピエール・ガスリーアルピーヌ-ルノー1:13.4711:13.1861:12.81610 1
544イギリス ルイス・ハミルトンメルセデス1:12.9371:12.9991:12.8184
618カナダ ランス・ストロールアストンマーティン・ アラムコ-メルセデス1:13.7661:13.0821:12.9945
731フランス エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー1:13.4331:13.0011:13.0836
827ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグハース-フェラーリ1:13.4201:13.2831:13.2297
914スペイン フェルナンド・アロンソアストンマーティン・ アラムコ-メルセデス1:13.7471:13.0981:13.5078
1081オーストラリア オスカー・ピアストリマクラーレン-メルセデス1:13.6911:13.0591:13.6829
1111メキシコ セルジオ・ペレスレッドブル・レーシング-ホンダ RBPT1:13.8741:13.334該当なし11
1263イギリス ジョージ・ラッセルメルセデス1:13.3261:13.447該当なし12
1324中国 周冠宇アルファロメオ-フェラーリ1:13.6771:13.521該当なし13
1421オランダ ニック・デ・フリースアルファタウリ-ホンダ RBPT1:13.5811:14.083該当なし14
1522日本 角田裕毅アルファタウリ-ホンダ RBPT1:13.8621:14.477該当なし15
1677フィンランド バルテリ・ボッタスアルファロメオ-フェラーリ1:13.977該当なし該当なし16
1720デンマーク ケビン・マグヌッセンハース-フェラーリ1:14.042該当なし該当なし17
1823タイ アレクサンダー・アルボンウィリアムズ-メルセデス1:14.063該当なし該当なし18
1916モナコ シャルル・ルクレールフェラーリ1:14.079該当なし該当なしPL2​
202アメリカ合衆国 ローガン・サージェントウィリアムズ-メルセデス1:14.699該当なし該当なしPL3​
107%タイム: 1:18.042
出典: [19] [20]

注記

  • ^1 –ピエール・ガスリーはQ1でカルロス・サインツJr.とマックス・フェルスタッペンの走行を妨害したため、2度の3グリッド降格ペナルティを受けた。 [20] [21] [22]
  • ^2 –シャルル・ルクレールは予選19位だったが、パワーユニットのエレメント割り当てを超過したため、15グリッド降格ペナルティを受けた。 [23]その後、パルクフェルメでサスペンションのセットアップが変更されたため、ピットレーンからレースをスタートする必要があった。 [20] [24]
  • ^3 –ローガン・サージェントは予選20位だったが、パルクフェルメでサスペンションのセットアップが変更されたため、ピットレーンからレースをスタートする必要があった。 [20] [25]

人種

レースは2023年6月4日、現地時間15時（UTC+2）に開催された。[1]

レースレポート

ポールポジションのマックス・フェルスタッペンはスタートからフィニッシュまでリードしていた。ランド・ノリスは第1コーナー進入時にルイス・ハミルトンと接触し、フロントウイングを損傷したため、ピットレーンに入らざるを得なくなり、最後尾に後退した。ハミルトンのフロアも損傷した。ハミルトンのチームメイトであるジョージ・ラッセルは、オープニングシケインでアドバンテージを得たとしてスチュワードの指摘を受けたが、調査は必要なかった。早めのピットストップで、バルテリ・ボッタスはソフトコンパウンドのタイヤをハードに交換し、ピットレーンからスタートしたシャルル・ルクレールはアレクサンダー・アルボンをパスして16位に浮上した。ランス・ストロールはハミルトンにパスされるまで3位まで順位を上げていた。[26] [27]

周冠宇とニコ・ヒュルケンベルグは9周目にソフトをハードに交換し、アルファのドライバーがハースを追い抜いた。エステバン・オコンもすぐにピットインした。カルロス・サインツJr.は16周目にミディアムにピットインし、フェラーリのドライバーは混乱した反応を促した。一方、ルクレールはソフトを装着した。セルジオ・ペレスはすぐにフェルナンド・アロンソの後ろにいることに気づき、アストンマーティンもすぐにソフトを装着した。ノリスはすぐにミディアムを手にピットインし、ハミルトンはミディアムで続き、サインツの後ろで合流した。ドライバーがピットインすると、フェルスタッペンとペレスがレッドブルの1-2をリードし、サインツは3位となった。さらに、フェルスタッペンは大きなギャップを築いていたため、26周目までにハードに交換し、チームメイトにリードを奪われなかった。しかし、ペレスはハードタイヤ交換のためにピットストップを行った後、9位まで順位を落とし、DRSの助けを借りてすぐにアロンソをパスした。走行中にタイヤの劣化が進んだため、ストロールはハードタイヤに交換し、13位でコースに復帰した。一方、オスカー・ピアストリはピエール・ガスリーと共にピットインした。[26] [27]

50周目までに、サインツ、アロンソ、ラッセル、ハミルトン、ペレスはコンパウンドを交換し、フェルスタッペンは3回のトラックリミット違反で白黒旗を提示された。オコンはアロンソを攻撃しようとしたが、アロンソはそれを回避した。角田裕毅は周をコースアウトさせたとして5秒加算ペナルティを受け、9位からポイント圏外となった。フェルスタッペンはファステストラップを記録し、ハミルトンとラッセルを抑えて優勝。自身3度目のグランドスラムを達成した。[28] [29]

人種分類

ポジションいいえ。ドライバコンストラクタラップ時間/退職グリッドポイント
11オランダ マックス・フェルスタッペンレッドブル・レーシング-ホンダ RBPT661:27:57.940126 1
244イギリス ルイス・ハミルトンメルセデス66+24.090418
363イギリス ジョージ・ラッセルメルセデス66+32.3891215
411メキシコ セルジオ・ペレスレッドブル・レーシング-ホンダ RBPT66+35.8121112
555スペイン カルロス・サインツJr.フェラーリ66+45.698210
618カナダ ランス・ストロールアストンマーティン・ アラムコ-メルセデス66+1:03.32058
714スペイン フェルナンド・アロンソアストンマーティン・ アラムコ-メルセデス66+1:04.12786
831フランス エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー66+1:09.24264
924中国 周冠宇アルファロメオ-フェラーリ66+1:11.878132
1010フランス ピエール・ガスリーアルピーヌ-ルノー66+1:13.530101
1116モナコ シャルル・ルクレールフェラーリ66+1:14.419プレイリスト
1222日本 角田裕毅アルファタウリ-ホンダ RBPT66+1:15.416 215
1381オーストラリア オスカー・ピアストリマクラーレン-メルセデス65+1ラップ9
1421オランダ ニック・デ・フリースアルファタウリ-ホンダ RBPT65+1ラップ14
1527ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグハース-フェラーリ65+1ラップ7
1623タイ アレクサンダー・アルボンウィリアムズ-メルセデス65+1ラップ18
174イギリス ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス65+1ラップ3
1820デンマーク ケビン・マグヌッセンハース-フェラーリ65+1ラップ17
1977フィンランド バルテリ・ボッタスアルファロメオ-フェラーリ65+1ラップ16
202アメリカ合衆国 ローガン・サージェントウィリアムズ-メルセデス65+1ラッププレイリスト
最速ラップ： オランダ マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング-ホンダRBPT） - 1:16.330（61周目）
出典: [20] [30] [31]

注記

レース後のチャンピオンシップ順位

  • 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参照

参考文献

  1. ^ abcd “2023 Spanish Grand Prix”. Formula 1 . 2023年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月1日閲覧。
  2. ^ “2023年スペイングランプリ観客動員数：2008年以来スペイン最大の日曜日”. f1destinations.com . 2023年6月5日. 2023年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月6日閲覧。
  3. ^ Cobb, Haydn (2023年5月29日). 「2023年F1スペインGP – 観戦方法、セッションタイミングなど」. Autosport . 2024年12月11日閲覧。
  4. ^ Noble, Jonathan (2023年6月2日). 「メルセデス、トップF1チームの変更点を発表、アップグレードパッケージを追加」Autosport.com . 2023年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月2日閲覧。
  5. ^ “2023 Formula 1 Results, Standings, Rankings and Statistics”. Motorsport.com . 2023年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月1日閲覧。
  6. ^ “2023 スペイングランプリ – エントリーリスト” (PDF) .国際自動車連盟 (Fédération Internationale de l'Automobile ) . 2023年6月2日. 2023年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年6月2日閲覧。
  7. ^ “2023 スペイングランプリ – プレビュー”. Pirelli.com . 2023年5月30日. 2023年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月1日閲覧。
  8. ^ Cooper, Adam (2023年2月27日). “Spanish GP drops final sector chicane for 2023 F1 race”. motorsport.com . Motorsport Network. 2023年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月27日閲覧。
  9. ^ “フォーミュラ 1 AWS グラン プレミオ デ エスパーニャ 2023 - プラクティス 1”. Formula 1. 2023 年 6 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年10 月 30 日に取得。
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  11. ^ “フォーミュラ 1 AWS グラン プレミオ デ エスパーニャ 2023 - プラクティス 2”. Formula 1. 2023 年 6 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年10 月 30 日に取得。
  12. ^ “フォーミュラ 1 AWS グラン プレミオ デ エスパーニャ 2023 - プラクティス 3”. Formula 1. 2023 年 6 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年10 月 30 日に取得。
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  14. ^ 「メルセデスのドライバー、圧倒的な強さを誇るフェルスタッペンの後ろで『危険な』衝突に遭遇 ― スペインGP予選」『モータースポーツ』2023年6月3日。2024年12月11日閲覧。
  15. ^ コランタイン、キース、コッティンガム、クレア（2023年6月3日）「予選でハミルトンとの衝突によりラッセルに正式な警告」RaceFans . 2024年12月11日閲覧。
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  20. ^ abcde 「フォーミュラ 1 AWS グラン プレミオ デ エスパーニャ 2023 – スターティング グリッド」.式 1。 2023 年 6 月 3 日。2023 年 6 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年6 月 3 日に取得。
  21. ^ “Infringement – Car 10 – Impeding Car 55” (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 2023年6月4日. 2023年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年10月20日閲覧。
  22. ^ “Infringement – Car 10 – Impeding Car 1” (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 2023年6月4日. 2023年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年10月20日閲覧。
  23. ^ “Infringement – Car 16 – PU Elements” (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 2023年6月4日. 2024年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年10月20日閲覧。
  24. ^ “Infringement – Car 16 – Changes made during Parc Ferme” (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 2023年6月4日. 2024年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年10月20日閲覧。
  25. ^ “Infringement – Car 2 – Changes made during Parc Ferme” (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 2023年6月4日. 2024年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年10月14日閲覧。
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  28. ^ ブラッドリー、チャールズ (2023年6月4日). 「F1結果：フェルスタッペンがスペインGPで優勝、メルセデスが2位から3位を獲得」. Autosport . 2023年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月5日閲覧。
  29. ^ Kalinauckas, Alex (2023年6月4日). 「F1スペインGP：フェルスタッペンがハミルトンとラッセルを抑えトップ」. Autosport . 2023年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月5日閲覧。
  30. ^ ab “フォーミュラ 1 AWS グラン プレミオ デ エスパーニャ 2023 – レース結果”.式 1。 2023 年 6 月 4 日。2023 年 6 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年6 月 4 日に取得。
  31. ^ ab “Formula 1 AWS Gran Premio de España 2023 – Fastest Laps”. Formula 1 . 2023年6月4日. 2023年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月4日閲覧。
  32. ^ ab “Spain 2023 – Championship”. Stats F1 . 2023年6月4日. 2023年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月4日閲覧。


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