ニューアグ・グリフィン

ニューアグ・グリフィン
PKPクラス EU160
種類と原産地
動力タイプ
  • 電気
  • ディーゼル
  • バイモード
ビルダーニューアグ
総生産数96
ウェブwww.newag.pl /en / offer /griffin /
仕様
構成：​
 •  UICボボ
軌間1,435mm ( 4フィート 8インチ)+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
全長19,900 mm (65.3 フィート)
機関車重量79～88 t (78～87 英トン、87～97 米トン)
電気システム
  • 直流3kV
  • 交流デュアルモード 15kVおよび25kV
  • MSトリプルモード 直流3kV、交流15kVおよび25kV
性能数値
最高速度時速160km（99マイル） 200km（120マイル）（E4MSUa）
出力
  • 電気：5.6MW
  • ディーゼル：2.3MW
  • バイモード：5.6MW（電気）/​​420kW（ディーゼル）
牽引力：​
 • 始動
  • 電気：310 kN (70,000 lb f )
  • ディーゼル：248 kN (56,000 lb f )
キャリア
オペレーター物流・輸送会社、Orlen KolTrans、Lotos Kolej、PKP Intercity
クラスPKPインターシティ：EU160、EU200
納入2017年～現在

ネヴァグ・グリフィンは、2012年からノヴィ・ソンチのネヴァグ社で製造された、ポーランドの旅客列車および貨物列車用の4軸電気およびディーゼル機関車のシリーズです。最初のバージョンであるE4MSUは、混合交通マルチシステム電気機関車です。[ 1 ]

歴史

起源

2010年9月、ポーランドのネヴァグ・グリヴィツェ社は、汎用電気機関車プラットフォーム「エレファント」の開発を開始しました。当初、このシリーズは2つのバージョンで構成される予定でした

  • E4ACU は、地域の旅客輸送および貨物輸送用の最高速度 140 km/h の混合交通機関車です。
  • E4ACPは最高速度200km/hの旅客用機関車である。[ 2 ]

4 軸機関車は同社の製品を補完するものであり、マルチシステム機能により国際輸送および他のヨーロッパ諸国の輸送にも対応可能となる。

2011 年 1 月、EC エンジニアリング社によるプロジェクト作業では、次の 4 つのバージョンの機関車の製造を目指しました。

  • E4DCU – 最高速度 160 km/h の混合交通用 3 kV DC 機関車。
  • E4DCP – 最高速度 200 km/h の旅客用 3 kV DC 機関車。
  • E4MSU – 最高速度 160 km/h の混合交通マルチシステム (3 kV DC、15 kV AC、25 kV AC) 機関車。
  • E4MSP – 最高速度200 km/hの旅客用マルチシステム（3 kV DC、15 kV AC、25 kV AC）機関車。[ 3 ]

ニューアグ社はまずE4MSU版を生産する計画で、2012年第3四半期に試験運用を開始する予定だった。

2011年3月、混合交通仕様の作業は最終段階に差し掛かり、機関車の公式発表は2011年秋、グダニスクで開催されるトラコ見本市で予定されていました。しかし、プロジェクト作業がまだ進行中であったため、発表は実現せず、2012年に延期されました。

生産とテスト

2012年のInnoTrans見本市でのNewag Griffin。
2013年のTrako見本市でのNewag Griffin

E4MSU機関車は、2012年9月18日にベルリンのInnoTrans見本市で公開されました。2013年4月末、機関車はジミグロド近郊の鉄道研究所の試験線に輸送され、機関車の試験が開始されました。[ 4 ] 2013年5月16日、機関車は2両の客車とともにノヴィソンチのPKPインターシティ[ 5 ]で使用を開始し、翌日、機関車はオルシュティン-ニジツァ鉄道線で試験されました（ここで機関車の旋回が試験されました）。[ 6 ]機関車は国内南部に戻り、2013年6月初旬にクラクフ鉄道研究所で静的試験に合格し、[ 7 ]その後機関車はジミグロドに送られました。 2013年7月18日から31日にかけて、PKPカーゴは機関車の認証取得に必要な走行試験を実施した。2014年5月28日、ニューアグ社はĐuro Đaković Specijalna Vozila社とE4ACU型電気機関車の共同製造に関する契約を締結した。この契約には、電気機関車製造分野における技術移転とノウハウ交換が含まれていた。[ 8 ]

配送

州事業者種類在庫番号配達数
ポーランド物流・運輸会社 E4MSU 001 1
オルレン・コレイE4DCUd 001～005 5
E4DCU 031 1
PKPインターシティE4DCU/EU160 001～030,032～097 96 [ 9 ]
E4MSUa/EU200 001-078 78件中17件

建設

利用可能

バージョン電源連続電力最高速度牽引力の開始実用重量最大軸重
E4DCU3 kV DC5.6MW時速160km310kN79トン
E4DCP3kV DC5.6MW時速200km310kN79トン
E4ACU15kV AC 25kV AC5.6MW時速160km310kN84トン208kN
E4ACP交流15kV 交流25kV5.6MW時速200km310kN84トン208kN
E4MSU直流3kV、交流15kV、交流25kV5.6MW時速160km310kN88トン220kN
E4MSP直流3kV、交流15kV、交流25kV5.6MW時速200km310kN88トン220kN
D4MSUディーゼル2.3MW時速160km248kN79トン196kN

運転席

運転席

運転席には2名の運転手が乗車できます。各運転席には、運転パラメータを表示する2つの独立したパネル、診断モジュール、速度計機能付きイベントレコーダー、2モジュール式空調システム、4台のカメラ用モニター付きバックミラーが装備されています。キャビンはEN 1527規格に準拠しています。[ 10 ]

ニックネーム

  • Złom（英語：スクラップ） - EP07とEU07機関車の代替として登場したことに由来。これらの機関車は主に鉄道愛好家に愛されていたが、EU160機関車は鉄道愛好家から嫌われることもある
  • グリフィン（英語：Griffin） - 名前の由来
  • ロトス・コレイのE4DCUd
    ロトス・コレイのE4DCUd
  • PKP IC旅客列車付きEU160
    PKP IC旅客列車付きEU160
  • PKP ICのEU200（E4MSUa）
    PKP ICのEU200（E4MSUa）

参考文献

  1. ^ 「Newag Griffin」。Newag （ポーランド語）。2014年12月16日閲覧
  2. ^ “Pierwsza polska wielosystemowa lokomotywa elektryczna powstała w Newagu Gliwice” [ポーランド初のマルチシステム電気機関車はネワグ・グリヴィツェによって製造された]。ネワグ（ポーランド語）。 2012 年 4 月。2014 年12 月 16 日に取得。
  3. ^ "Nowa lokomotywa rozpędzi się do 200 km/h" [新型機関車は時速200kmに到達] (PDF) . EC News (ポーランド語). p. 7: EC Group . 2014年12月16日閲覧。{{cite magazine}}: CS1 メンテナンス: 場所 (リンク)
  4. ^ “Pierwsza odsłona E4MSU Griffin [zdjęcia]” [E4MSU Griffin の初見 [写真]].クリエ・コレジョウィ（ポーランド語）。 2012 年 9 月 18 日。2012年 9 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年12 月 16 日に取得。
  5. ^ “グリフィン z ワゴンナミ PKP インターシティ [zdjęcia]” [PKP インターシティ車両を持つグリフィン [写真]]. Rynek Kolejowy (ポーランド語)。 2013 年 5 月 16 日。2013年 9 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年12 月 16 日に取得。
  6. ^ “Pendolino w Polsce już 12 sierpnia” [8 月 12 日、ポーランドのペンドリーノ]. Rynek Kolejowy (ポーランド語)。 2013 年 7 月 31 日。2013年 8 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年12 月 16 日に取得。
  7. ^ “E4MSU-001 on tests at Kraków” . Antygaleria (ポーランド語). 2013年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月16日閲覧。
  8. ^ “Griffiny będą produkowane w Chorwacji!” [グリフィンはクロアチアで製造されます！]. Info Rail (ポーランド語). 2014年5月28日. 2014年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月16日閲覧。
  9. ^ “PKP インターシティ。Newag dostarczył ostatnie Griffiny 160” [PKP インターシティ。 Newag は最後の Griffin 160 を納入しました。Rynek Kolejowy (ポーランド語)。 2025 年 12 月 19 日。2026 年1 月 5 日に取得。
  10. ^ 「Newag Griffin」（PDF） . Rynek Kolejowy（ポーランド語）. 2013年5月13日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年12月16日閲覧。
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