2016 FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権

2016 FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権は、ヨーロッパ各地で開催されたシングルシーター・オープンホイール・フォーミュラカーによるマルチイベント・モーターレース選手権の2016年シーズンです。この選手権では、選手権の技術規則(フォーミュラ)に準拠した2リッターF3レーシングカーでドライバーが競い合います。FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の第5回大会となります。

フェリックス・ローゼンクヴィストはドライバーズチャンピオンのディフェンディングチャンピオンだったが[ 1 ]、ドライバーは3年を超えてこのカテゴリーに在籍できないという新ルールの導入により、タイトル防衛は果たせなかった。彼のチームであるプレマ・パワーチームは、チームズチャンピオンシップのディフェンディングチャンピオンであった。

2016年は、 2012年シーズンにデビューしたダラーラF312シャーシパッケージが競技で使用された最後のシーズンとなり、 2017年にはまったく新しいシャーシパッケージが導入されました。

チームとドライバー

2016年シーズンには以下のチームとドライバーが参戦した。[ 2 ]

チーム シャーシ[ N 1 ]エンジン いいえ。ドライバ 状態 ラウンド
イタリアプレマ・パワーチーム[ 4 ]F316/002 メルセデス1 カナダランス・ストロール[ 4 ]全て
F314/015 2 ニュージーランドニック・キャシディ[ 5 ] [ N 2 ]全て
F315/005 16 エストニアラルフ・アロン[ 6 ] [ N 3 ]R全て
F315/006 17 ドイツマクシミリアン・ギュンター[ 7 ] [ N 4 ]全て
イギリスカーリン[ 8 ]F316/014 フォルクスワーゲン3 アメリカ合衆国ライアン・トヴェター[ 8 ] [ N 5 ]1~7
F312/004 イギリスダン・ティクタム[ 9 ] [ N 3 ]R G10
F315/0164 イタリアアレッシオ・ロランディ[ 10 ]1~7
F312/010 イギリスランド・ノリス[ 9 ] [ N 3 ]R G10
F314/020 18 中国ピーター・リー[ 11 ] [ N 3 ]1~4
イギリスウィリアム・ブラー[ 12 ]5
F312/040 イギリスジェイク・ヒューズ[ 9 ]10
F315/001 19 南アフリカラウル・ハイマン[ 13 ] [ N 3 ]1
マレーシアウェイロン・タン[ 14 ] [ 15 ] [ N 3 ]4、6~7
オランダファン・アメルスフォールト・レーシング[ 16 ]F316/010メルセデス5 ブラジルペドロ・ピケ[ 16 ] [ N 6 ]全て
F316/0176 イギリスカラム・アイロット[ 17 ] [ N 7 ]全て
F316/00120 イギリスハリソン・ニューウェイ[ 18 ] [ N 3 ]R全て
F312/05221 フランスアントワーヌ・ユベール[ 19 ] [ N 8 ]R全て
ドイツkfzteile24 ミュッケモータースポーツF316/007 メルセデス7 デンマークミッケル・イェンセン[ 20 ]全て
F316/012 8 ドイツデビッド・ベックマン[ 21 ]R3~10
ドイツモトパーク[ 22 ]F316/020フォルクスワーゲン9 ブラジルセルジオ・セッテ・カマラ[ 22 ] [ N 9 ]全て
F315/003 10 フィンランドニコカリ[ 22 ] [ N 10 ]R全て
F315/007 22 スウェーデンジョエル・エリクソン[ 23 ] [ N 11 ]R全て
F314/016 23 中国周関宇[ 24 ] [ N 12 ]R全て
イギリスハイテックGP [ 25 ]F316/018メルセデス11 ロシアニキータ・マゼピン[ 26 ] [ N 3 ]R全て
F315/010 12 イギリスジョージ・ラッセル[ 27 ]全て
F316/02224 イギリスベン・バーニコート[ 28 ]R全て
F315/009 25 イギリスアレクサンダー・シムズ[ 29 ] [ N 3 ]G10
イギリススリーボンドとTスポーツ[ 30 ]F314/019NBE14 インドアルジュン・マイニ[ 30 ]2~4
F316/008 マカオ詠春拳[ 31 ]9~10
スリーボンド15 インドアルジュン・マイニ[ 30 ]1
F314/019 日本笹原 右京[ 15 ]R7、9
アイコン 伝説
Rルーキーカップ
Gゲストドライバーはポイントを獲得できません

ドライバーの変更

FIAヨーロッパF3への参加
チームの変更
F3を去る

チームの変更

カレンダー

暫定10ラウンドのカレンダーは2015年12月2日に発表された。[ 34 ]

ラウンド 回路 日付 サポート
1 1 フランスポール・リカール・サーキットル・カステレ4月2日 世界ツーリングカー選手権
2
3 4月3日
2 4 ハンガリーハンガロリンクモジョロード4月23日
5
6 4月24日
3 7 フランスポー・ヴィル・サーキットポー5月14日 ポーグランプリ
8
9 5月15日
4 10 オーストリアレッドブル・リンクシュピールバーグ5月21日 ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ
11
12 5月22日
5 13 ドイツノリスリンクニュルンベルク6月25日
14
15 6月26日
6 16 オランダサーキット パーク ザントフォールト (ザントフォールト)7月16日
17
18 7月17日
7 19 ベルギースパ フランコルシャン サーキット (フランコルシャン)7月29日 スパ24時間レースブランパンGTシリーズ耐久カップ
20
21 7月30日
8 22 ドイツニュルブルクリンクラインラント=プファルツ州9月10日 ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ
23
24 9月11日
9 25 イタリアアウトドロモ エンツォ エ ディーノ フェラーリ(イモラ)10月1日 ヨーロッパツーリングカーカップFFSA GT選手権
26 10月2日
27
10 28 ドイツホッケンハイムリンクバーデン ヴュルテンベルク州10月15日 ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ
29 10月16日
30

結果

ラウンド 回路 ポールポジション 最速ラップ 優勝ドライバー 優勝チーム ルーキー優勝者
1 R1 フランスポール・リカール・サーキットカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームイギリスベン・バーニコート
R2 ドイツマクシミリアン・ギュンターニュージーランドニック・キャシディイギリスカラム・アイロットオランダファン・アメルスフォールト・レーシング中国周冠宇
R3 ドイツマクシミリアン・ギュンタースウェーデンジョエル・エリクソンドイツマクシミリアン・ギュンターイタリアプレマパワーチームスウェーデンジョエル・エリクソン
2 R1 ハンガリーハンガロリンクドイツマクシミリアン・ギュンタースウェーデンジョエル・エリクソンエストニアラルフ・アロンイタリアプレマパワーチームエストニアラルフ・アロン
R2 ドイツマクシミリアン・ギュンタードイツマクシミリアン・ギュンタードイツマクシミリアン・ギュンターイタリアプレマパワーチームエストニアラルフ・アロン
R3 ドイツマクシミリアン・ギュンターカナダランス・ストロールイギリスベン・バーニコートイギリスハイテックGPイギリスベン・バーニコート
3 R1 フランスポーヴィル・サーキットカナダランス・ストロールイギリスカラム・アイロットイギリスベン・バーニコートイギリスハイテックGPイギリスベン・バーニコート
R2 イギリスジョージ・ラッセルイギリスジョージ・ラッセルイギリスジョージ・ラッセルイギリスハイテックGPイギリスベン・バーニコート
R3 イタリアアレッシオ・ロランディフランスアントワーヌ・ユベールイタリアアレッシオ・ロランディイギリスカーリンスウェーデンジョエル・エリクソン
4 R1 オーストリアレッドブル・リンクイギリスカラム・アイロットイギリスカラム・アイロットイギリスカラム・アイロットオランダファン・アメルスフォールト・レーシングドイツデビッド・ベックマン
R2 カナダランス・ストロールブラジルセルジオ・セッテ・カマラカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームフィンランドニコ・カリ
R3 カナダランス・ストロールカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームイギリスベン・バーニコート
5 R1 ドイツノリスリングカナダランス・ストロールイギリスカラム・アイロットカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームフィンランドニコ・カリ
R2 フランスアントワーヌ・ユベールカナダランス・ストロールフランスアントワーヌ・ユベールオランダファン・アメルスフォールト・レーシングフランスアントワーヌ・ユベール
R3 カナダランス・ストロールイタリアアレッシオ・ロランディカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームフランスアントワーヌ・ユベール
6 R1 オランダザントフォールト・サーキットパークニュージーランドニック・キャシディカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームフィンランドニコ・カリ
R2 イギリスカラム・アイロットドイツマクシミリアン・ギュンターニュージーランドニック・キャシディイタリアプレマパワーチームフランスアントワーヌ・ユベール
R3 ドイツマクシミリアン・ギュンターカナダランス・ストロールドイツマクシミリアン・ギュンターイタリアプレマパワーチームドイツデビッド・ベックマン
7 R1 ベルギースパ・フランコルシャン・サーキットカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームイギリスベン・バーニコート
R2 イギリスジョージ・ラッセルイギリスジョージ・ラッセルイギリスジョージ・ラッセルイギリスハイテックGPスウェーデンジョエル・エリクソン
R3 イギリスジョージ・ラッセルイギリスジョージ・ラッセルスウェーデンジョエル・エリクソンドイツモトパークスウェーデンジョエル・エリクソン
8 R1 ドイツニュルブルクリンクカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームエストニアラルフ・アロン
R2 カナダランス・ストロールドイツマクシミリアン・ギュンターカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームスウェーデンジョエル・エリクソン
R3 ドイツマクシミリアン・ギュンタードイツマクシミリアン・ギュンタードイツマクシミリアン・ギュンターイタリアプレマパワーチームフィンランドニコ・カリ
9 R1 イタリアアウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールフィンランドニコ・カリドイツモトパークフィンランドニコ・カリ
R2 カナダランス・ストロールカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームスウェーデンジョエル・エリクソン
R3 カナダランス・ストロールカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームエストニアラルフ・アロン
10 R1 ドイツホッケンハイムリンクカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームエストニアラルフ・アロン
R2 カナダランス・ストロールドイツデビッド・ベックマンカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームスウェーデンジョエル・エリクソン
R3 スウェーデンジョエル・エリクソンカナダランス・ストロールカナダランス・ストロールイタリアプレマパワーチームスウェーデンジョエル・エリクソン

チャンピオンシップの順位

採点システム
位置  1位   2位   3位   4番目   5番目   6番目   7日   8日   9日   10日 
ポイント 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジションドライバ LECフランスフンハンガリーPAUフランスRBRオーストリアまたはドイツザンオランダスパベルギーヌールドイツ私の意見ではイタリアHOCドイツポイント
R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3
1 カナダランス・ストロール1レト 5 4 8 394 2 2 111211レト レト1レト 4 112 211111507
2 ドイツマクシミリアン・ギュンター5 レト151レト3 14 13 3 6 3 レト 3 5 4 212 7 6 2 2112 レト 12 2 8 9 320
3 イギリスジョージ・ラッセル3 11 18 レト 4 レト 4 13 5 2 レト 3 9 レト 7 9 5 5 133 レト 7 4 3 2 7 6 レト 264
4 ニュージーランドニック・キャシディ2 22 レト 16 9 2 16 レト 6 レト 10 6 4 6 21 2 4 17 5 4 レト 5 10 7 8 3 レト 4 254
5 スウェーデンジョエル・エリクソン6 9 33レト 2 14 9 6 17 14 6 レト 5 レト 12 10 7 14 2 1 7 3 6 3 2 5 6 2 2252
6 イギリスカラム・アイロット10 1 12 レト 9 6 53 4 14 2 レト7 7 5 36 16 5 レト 5 7 4 15 レト 3 レト DSQ レト 226
7 エストニアラルフ・アロン7 レト 7 1 2 DNS 13 6 15 9 12 9 4 10 9 14 6 8 8 14 13 6 4 14 7 4 4 4 5 8 166
8 フランスアントワーヌ・ユベール17 8 6 レト 13 14 12 7 1216 10 16 8 12 9 4 10 レト 4 2 10 5 9 5 6 6 10 7 10 160
9 イギリスベン・バーニコート4 レト 11 9 10 1 1 5 11 10 15 5 5 レト DSQ 18 8 9 3 11 20 9 レト 10 8 レト 13 18 9 7 134
10 フィンランドニコ・カリ8 16 15 2 レト 8 19 11 8 20 3 8 2 12 レト 6 11 11 11 10 7 8 10 3 1 9 レト 14 12 13 129
11 ブラジルセルジオ・セッテ・カマラ16 5 19 7 5 5 8 2 レト 12 84 レト レト 3 11 17 15 15 レト 15 11 8 8 レト 15 11 5 14 6 117
12 デンマークミッケル・イェンセン13 4 4 10 7 11 6 8 5 4 5 レト 7 8 レト 15 13 12 レト 3 9 15 13 17 11 10 7 レト 15 DNS 107
13 中国周冠宇14 3 8 8 3 4 11 レト レト 13 11 7 レト 6 4 16 18 16 17 8 11 12 12 12 6 5 10 11 13 11 101
14 イタリアアレッシオ・ロランディ12 6 9 6 6 12 10 15 111 9 17 12 レト 83 5 4 10 13 17 96
15 ドイツデビッド・ベックマン17 レト レト 7 7 12 10 13 レト 10 7 3 7 16 10 13 6 13 レト レト 9 12 3 18 67
16 イギリスジェイク・ヒューズ19 4 3 27
17 アメリカ合衆国ライアン・トヴェター15 7 レト 11 11 DNS 7 レト 7 15 DNS DNS 13 レト 13 8 14 14 9 9 16 25
18 イギリスハリソン・ニューウェイ9 レト 14 12 12 10 15 レト 14 8 16 11 14 レト 10 19 12 18 6 12 12 14 11 11 9 8 レト 15 18 12 22
19 ブラジルペドロ・ピケ11 14 レト 13 14 7 20 レト 10 19 レト 13 9 レト レト 13 16 13 18 6 14 17 9 15 レト 12 14 16 17 15 19
20 ロシアニキータ・マゼピン19 12 10 レト 13 16 13 レト 14 17 14 11 11 11 17 15 17 12 レト 8 16 14 16 13 11 15 8 10 レト 10
21 インドアルジュン・マイニレト 13 16 14 15 15 18 10 9 レト レト 18 3
22 南アフリカラウル・ハイマン18 10 13 1
23 中国ピーター・リー20 15 17 15 レト 16 レト 12 レト 18 DNS DNS 0
24 イギリスウィリアム・ブラーレト レト 12 0
25 マレーシアウェイロン・タンレト 13 15 20 19 レト レト 15 18 0
26 日本笹原右京13 レト 19 レト 13 レト 0
27 マカオ詠春拳14 14 16 17 19 17 0
ゲストドライバーはポイント対象外
イギリスアレクサンダー・シムズ9 11 5 0
イギリスダン・ティクタム13 20 14 0
イギリスランド・ノリスレト 16 16 0
ポジションドライバ R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 ポイント
LECフランスフンハンガリーPAUフランスRBRオーストリアまたはドイツザンオランダスパベルギーヌールドイツ私の意見ではイタリアHOCドイツ
結果
勝者
2位
ブロンズ3位
ポイント分類
非ポイント分類
非分類仕上げ(NC)
退役、非分類(Ret)
資格なし(DNQ)
事前資格を取得できませんでした(DNPQ)
失格(DSQ)
開始しませんでした(DNS)
撤退(WD)
レース中止(C)
空白 練習しなかった(DNP)
到着しなかった(DNA)
除外(EX)

太字 – ポール 斜体 – 最速ラップ

ルーキーズチャンピオンシップ

ポジションドライバ LECフランスフンハンガリーPAUフランスRBRオーストリアまたはドイツザンオランダスパベルギーヌールドイツ私の意見ではイタリアHOCドイツポイント
R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3
1 スウェーデンジョエル・エリクソン6 9 3 3 レト 2 14 9 6 17 10 6 レト 5 レト 12 10 7 14 2 1 7 3 6 3 2 5 6 2 2 470
2 エストニアラルフ・アロン7 レト 7 1 2 DNS 13 6 15 9 13 9 5 10 9 14 6 8 8 14 13 6 4 14 7 4 4 4 5 8 418
3 フランスアントワーヌ・ユベール17 8 6 レト 13 14 12 7 12 12 11 16 8 1 2 9 4 10 レト 4 2 10 5 9 5 6 6 10 7 10 392
4 イギリスベン・バーニコート4 レト 11 9 10 1 1 5 11 10 15 5 6 レト DSQ 18 8 9 3 11 20 9 レト 10 8 レト 13 18 9 7 342
5 フィンランドニコ・カリ8 16 15 2 レト 8 19 11 8 20 4 8 2 12 レト 6 11 11 11 10 7 8 10 3 1 9 レト 14 12 13 340
6 中国周冠宇14 3 8 8 3 4 11 レト レト 14 12 7 レト 6 4 16 18 16 17 8 11 12 12 12 6 5 10 11 13 11 304
7 ドイツデビッド・ベックマン17 レト レト 7 7 12 10 13 レト 10 7 3 7 17 10 13 6 13 レト レト 9 12 3 18 221
8 イギリスハリソン・ニューウェイ9 レト 14 12 12 10 15 レト 14 8 16 11 レト レト 10 19 12 18 6 12 12 14 11 11 9 8 レト 15 18 12 202
9 ロシアニキータ・マゼピン19 12 10 レト 13 16 13 レト 15 17 14 11 11 11 17 15 17 12 レト 8 16 14 16 13 11 15 8 10 レト 171
10 日本笹原右京13 レト 19 レト 13 レト 12
ポジションドライバ R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 ポイント
LECフランスフンハンガリーPAUフランスRBRオーストリアまたはドイツザンオランダスパベルギーヌールドイツ私の意見ではイタリアHOCドイツ

チームチャンピオンシップ

チャンピオンシップの各ラウンドの前に、該当する場合は各チームから 2 人のドライバーが指名され、チームのチャンピオンシップ ポイントを獲得します。

ポス チーム ポイント
1 イタリアプレマパワーチーム780
2 イギリスハイテックGP499
3 ドイツモトパーク431
4 オランダファン・アメルスフォールト・レーシング416
5 ドイツkfzteile24 ミュッケモータースポーツ297
6 イギリスカーリン238
7 イギリスT-SportとのThreebond 32

脚注

  1. ^全てのドライバーはダラーラのシャーシで競技に参加した。モデルは記載されている。 [ 3 ]
  2. ^チーム選手権の第 1 ~ 3、5、8、10 ラウンドでチームにポイントを獲得する資格はありません。
  3. ^ a b c d e f g h iチーム選手権でチームにポイントを獲得する資格がありません。
  4. ^第 4、6 ~ 7、9 ラウンドのチーム選手権でチームにポイントを獲得する資格はありません。
  5. ^第 5 ラウンドのチーム選手権でチームにポイントを獲得する資格がありません。
  6. ^チーム選手権の第 2 ~ 4 ラウンド、第 6 ~ 10 ラウンドでは、チームにポイントを獲得する資格がありません。
  7. ^第 1 ラウンドのチーム選手権でチームにポイントを獲得する資格がありません。
  8. ^第 5 ラウンドのチーム選手権でチームにポイントを獲得する資格がありません。
  9. ^第 8 ~ 9 ラウンドのチーム選手権でチームにポイントを獲得する資格はありません。
  10. ^チーム選手権の第 1、3 ~ 8、10 ラウンドでチームにポイントを獲得する資格はありません。
  11. ^第 2 ラウンドのチーム選手権でチームにポイントを獲得する資格がありません。
  12. ^チーム選手権の第 1 ~ 7、10 ラウンドでチームにポイントを獲得する資格はありません。

参考文献

  1. ^アレン、ピーター (2015年9月27日). 「ローゼンクヴィスト、ニュルブルクリンクでハットトリックを達成しヨーロッパF3チャンピオンに」 . Paddock Scout . 2015年11月12日閲覧
  2. ^ 「2016 FIA FORMULA 3 ヨーロッパ選手権:一般エントリーリスト」(PDF) 2016年3月2日. 2016年3月2日閲覧
  3. ^ 「STARTERLISTE 2016 FIA FORMULA 3 EUROPEAN CHAMPIONSHIP」(PDF) . formel3guide.com . 2018年2月4日閲覧
  4. ^ a bピーター・アレン(2015年11月3日)「ランス・ストロール、2016年もプレマと共にF3に残留」パドック・スカウト。 2015年11月12日閲覧
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