2003年フランスグランプリ

2003年フランスグランプリ
2003年F1世界選手権16戦中10戦目
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レースの詳細
日付2003年7月6日
正式名称モービル 1フランス グランプリ 2003
位置マニクール、フランス
コース常設レース施設
コースの長さ4.411 [1] km (2.741 マイル)
距離70周、308.586 [1] km (191.746 マイル)
天気曇り、気温: 26 °C (79 °F)、経路 35 °C (95 °F)
出席101,537
ポールポジション
ドライバ
ウィリアムズ- BMW
時間1:15.019
最速ラップ
ドライバコロンビア フアン・パブロ・モントーヤウィリアムズ- BMW
時間36周目 1:15.512
表彰台
初め
ウィリアムズ- BMW
2番
ウィリアムズ- BMW
三番目
フェラーリ
ラップリーダー

2003年フランスグランプリ（正式名称：モービル1グランプリ・ド・フランス2003）[2]は、 2003年7月6日にヌヴェール・マニクール・サーキットで開催されたF1モーターレースである。 2003年F1世界選手権の第10戦であった。

BMWウィリアムズのラルフ・シューマッハがポールポジションを獲得し、そのまま優勝を果たした。チームメイトのファン・パブロ・モントーヤは2位、フェラーリの弟ミハエル・シューマッハは3位だった。

これはラルフにとって2年連続の勝利だったが、 F1での最後の勝利となった。また、 2025年時点では、ウィリアムズにとって最後の1-2フィニッシュでもある。

背景

このイベントは、フランスのマニクールにあるヌヴェール・マニクール・サーキットで、サーキットの歴史上13回目の開催となり、2003年7月4日から6日の週末にかけて開催された。このグランプリは、2003年F1世界選手権の第10ラウンドであり、 F1世界選手権のラウンドとしては53回目のフランスグランプリであった。 [3] [4]

回路変更

サーキットのリセセクションは 2003 年の大会に先立って変更されました。

今年初め、サーキットは改修されました。シャトー・ドーではより鋭い右コーナーが設けられ、リセ・セクションは全面的に改修され、バックストレート後の鋭い右コーナーはピット入口横の難関最終シケインへと繋がりました。改修の結果、ピットレーンは大幅に短縮されました。 [5]

レース前のチャンピオンシップ順位

週末を迎える時点で、ミハエル・シューマッハは58ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードしており、 2位のキミ・ライコネンに7ポイント、3位の兄ラルフ・シューマッハに15ポイントの差をつけていた。[6] フェラーリは95ポイントでコンストラクターズチャンピオンシップをリードし、 BMWウィリアムズとマクラーレンはそれぞれ82ポイントと76ポイントで2位と3位だった。[6]

練習する

このイベントでは3回のフリープラクティスセッションが行われた。 [7] [8] ジャガーのドライバー、マーク・ウェバーは最初のセッションで最速タイムを記録し、 2位のラルフ・シューマッハと3位のフェルナンド・アロンソに1秒以上差をつけた。 [9] [10] 2回目のセッションでは、ルノーのアロンソがルーベンス・バリチェロとラルフ・シューマッハを抑えてトップとなった。[11] [12]最後に、ウィリアムズのラルフ・シューマッハとファン・パブロ・モントーヤが3回目のプラクティスセッションでトップとなり、デビッド・クルサードが3位となった。[13] [14]

予選

ヨス・フェルスタッペンが金曜日の予選で最速タイムを記録した。

予選は1時間ずつのセッションが2回行われ、1回は金曜日、もう1回は土曜日の午後に行われた。最初のセッションの走行順はドライバーズチャンピオンシップの順位によって決定され、トップのドライバーが最初に走行する。各ドライバーは1周のタイムを記録することが許された。その結果によって2回目のセッションの走行順が決定され、最初のセッションで最速だったドライバーは2回目のセッションの最後尾に走行することが許され、通常はよりクリーンな路面を利用できるという利点があった。ドライバーは再び1周のタイムを記録することが許され、そのタイムによって日曜日の決勝のグリッド順が決定され、最速のドライバーがポールポジションを獲得した。[7] [15]

予選レポート

路面が乾き始めたおかげで、ヨス・フェルスタッペンは予選1回目で最速タイムを記録し、他の誰よりも約3秒差をつけてトップに立ちました。ミナルディがレースウィークエンドでトップタイムを記録したのはこれが唯一の例です。[16] [17]チームメイトのジャスティン・ウィルソンは2番目に速いタイムを記録しましたが、車検で2.5kg（5.5ポンド）の重量不足が発覚したため、記録は取り消されました。[18]

ドライコンディションの予選2回目では、通常のサービスが再開され、ウィリアムズのチームメイトであるラルフ・シューマッハとファン＝パブロ・モントーヤがグリッド最前列を獲得した。シューマッハにとっては4レース中3度目のポールポジション獲得となった。[19]

予選順位

ポスいいえドライバコンストラクタ第1四半期の時間第2四半期の時間ギャップ
14ドイツ ラルフ・シューマッハウィリアムズ- BMW1:29.3271:15.019
23コロンビア フアン・パブロ・モントーヤウィリアムズ- BMW1:28.9881:15.136+0.117
31ドイツ ミハエル・シューマッハフェラーリ1:27.9291:15.480+0.461
46フィンランド キミ・ライコネンマクラーレン-メルセデス1:29.1201:15.533+0.514
55イギリス デビッド・クルサードマクラーレン-メルセデス1:28.9371:15.628+0.609
67イタリア ヤルノ・トゥルーリルノー1:29.0241:15.967+0.948
78スペイン フェルナンド・アロンソルノー1:29.4551:16.087+1.068
82ブラジル ルーベンス・バリチェロフェラーリ1:27.0951:16.166+1.147
914オーストラリア マーク・ウェバージャガー-コスワース1:25.1781:16.308+1.289
1020フランス オリヴィエ・パニストヨタ1:24.1751:16.345+1.326
1115ブラジル アントニオ・ピッツォニアジャガー-コスワース1:24.6421:16.965+1.946
1216カナダ ジャック・ヴィルヌーヴBAR -ホンダ1:24.6511:16.990+1.971
1321ブラジル クリスティアーノ・ダ・マッタトヨタ1:26.9751:17.068+2.049
1417イギリス ジェンソン・バトンBAR -ホンダ1:30.3711:17.077+2.058
159ドイツ ニック・ハイドフェルドザウバー-ペトロナス1:24.0421:17.445+2.426
1610ドイツ ハインツ・ハラルド・フレンツェンザウバー-ペトロナス1:26.1511:17.562+2.543
1711イタリア ジャンカルロ・フィジケラジョーダン-フォード1:28.5021:18.431+3.412
1812アイルランド共和国 ラルフ・ファーマンジョーダン-フォード1:23.4961:18.514+3.495
1919オランダ ヨス・フェルスタッペンミナルディ-コスワース1:20.8171:18.709+3.690
2018イギリス ジャスティン・ウィルソンミナルディ-コスワース1:20.968 11:19.619+4.600
出典: [20] [21] [22]

注記

  • ^1 –ジャスティン・ウィルソンは1分20秒968のタイムを記録したが、車両の重量不足のためタイムは取り消された。 [18]

人種

レースは2003年7月6日に開催され、70周にわたって行われた。[23] [4]

レースレポート

スタートでは、ラルフ・シューマッハとファン・パブロ・モントーヤのウィリアムズ兄弟がトップの座を維持し、キミ・ライコネンはミハエル・シューマッハをかわして3位に浮上した。ライコネンはマクラーレンのデビッド・クルサードからも挑戦を受けたが、持ちこたえた。チームメイトのルーベンス・バリチェロは1周目終了時点で8位を走行していたが、新設計の最終コーナーの立ち上がりでフェラーリをスピンさせてしまった。 [24] [25]

ラルフ・シューマッハはクリアエアの恩恵を最大限に活かし、10周でリードを4秒に広げた。最初のピットストップ後、リードは7秒にまで広がった。クルサードはライバルたちよりも早くピットインし、ミハエル・シューマッハを抜くことに成功した。2回目のピットストップまで順位にほとんど変動はなかった。しかしその後、ルノーの両車が突然リタイア。フェルナンド・アロンソのエンジンは43周目に大煙を上げて停止し、ヤルノ・トゥルーリも3周後にエンジントラブルでリタイアした。[24] [25]

3回目のピットストップ中、ラルフ・シューマッハは後方集団に阻まれたものの、チームメイトより先にコースに復帰し、その後着実にリードを広げてフィニッシュ時には最大10秒差まで広げた。クルサードは、燃料ホースがマクラーレンにまだ接続されたままピットアウトした。負傷者は出なかったものの、大幅なタイムロスを喫した。これにより3位はミハエル・シューマッハに明け渡され、ライコネンはリアブレーキのトラブルに見舞われていたが、シューマッハがそれをかわして3位に浮上した。[24] [25]

人種分類

ポスいいえドライバコンストラクタラップ時間/退職グリッドポイント
14ドイツ ラルフ・シューマッハウィリアムズ- BMW701:30:49.213110
23コロンビア フアン・パブロ・モントーヤウィリアムズ- BMW70+13.81328
31ドイツ ミハエル・シューマッハフェラーリ70+19.56836
46フィンランド キミ・ライコネンマクラーレン-メルセデス70+38.04745
55イギリス デビッド・クルサードマクラーレン-メルセデス70+40.28954
614オーストラリア マーク・ウェバージャガー-コスワース70+1:06.38093
72ブラジル ルーベンス・バリチェロフェラーリ69+1ラップ82
820フランス オリヴィエ・パニストヨタ69+1ラップ101
916カナダ ジャック・ヴィルヌーヴBAR -ホンダ69+1ラップ12 
1015ブラジル アントニオ・ピッツォニアジャガー-コスワース69+1ラップ11 
1121ブラジル クリスティアーノ・ダ・マッタトヨタ69+1ラップ13 
1210ドイツ ハインツ・ハラルド・フレンツェンザウバー-ペトロナス68+2周16 
139ドイツ ニック・ハイドフェルドザウバー-ペトロナス68+2周15 
1418イギリス ジャスティン・ウィルソンミナルディ-コスワース67+3周20 
1512アイルランド共和国 ラルフ・ファーマンジョーダン-フォード67+3周18 
1619オランダ ヨス・フェルスタッペンミナルディ-コスワース66+4周19 
レト7イタリア ヤルノ・トゥルーリルノー45エンジン6 
レト8スペイン フェルナンド・アロンソルノー43エンジン7 
レト11イタリア ジャンカルロ・フィジケラジョーダン-フォード42エンジン17 
レト17イギリス ジェンソン・バトンBAR -ホンダ21燃料切れ14 
出典: [26]

レース後のチャンピオンシップ順位

  • 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

  1. ^ ab 「フランスグランプリ」.国際自動車連盟。 2010 年 9 月 15 日にオリジナルからアーカイブされました。2023 年 7 月 21 日に取得。
  2. ^ “フランス”. Formula1.com . 2025年7月28日閲覧。
  3. ^ “グランプリ・フランス”.統計F1 。2025 年8 月 10 日に取得。
  4. ^ ab "2003 French Grand Prix". MotorsportMagazine . 2025年8月5日閲覧。
  5. ^ “Magny-Cours”. RacingCircuits.Info . 2025年8月10日閲覧。
  6. ^ ab ジョーンズ、ブルース (2004). 「ファイナルテーブル 2003」. ITV公式スポーツガイド: 2004 FIA Formula One World Championship .カールトンブックス. pp.  100– 101. ISBN 1-84442-811-7– インターネットアーカイブ経由。
  7. ^ ab ドメンジョス、リュック編。 （2003年）。 「スポーツ規制」。フォーミュラ 1 年鑑 2003 ～ 2004。サマセット州バース：パラゴン。ページ 220–221。ISBN​​ 978-1-4054-2089-1– インターネットアーカイブ経由。
  8. ^ 「2003年フランスグランプリ - 結果とレポート」NewsOnF1.com . 2025年8月5日閲覧。
  9. ^ 「2003年フランスグランプリ - 金曜プラクティスセッション結果」NewsOnF1.com . 2025年8月5日閲覧。
  10. ^ “MOBIL 1 GRAND PRIX DE FRANCE 2003 - PRACTICE 1”. Formula1.com . 2025年8月5日閲覧。
  11. ^ 「2003年フランスグランプリ - 土曜日のプラクティスセッション結果」NewsOnF1.com . 2025年8月5日閲覧。
  12. ^ “MOBIL 1 GRAND PRIX DE FRANCE 2003 - PRACTICE 2”. Formula1.com . 2025年8月5日閲覧。
  13. ^ 「2003年フランスグランプリ - 第2土曜プラクティスセッション結果」NewsOnF1.com . 2025年8月5日閲覧。
  14. ^ “MOBIL 1 GRAND PRIX DE FRANCE 2003 - PRACTICE 3”. Formula1.com . 2025年8月5日閲覧。
  15. ^ 「グリッドの決定 - F1予選フォーマットの歴史」formula1.com . 2025年7月25日閲覧。
  16. ^ “MOBIL 1 GRAND PRIX DE FRANCE 2003 - 予選1”. Formula1.com . 2025年8月5日閲覧。
  17. ^ “Provisional pole for Verstappen in French GP qualified”. Motorsport.com. 2013年5月15日. 2014年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月15日閲覧。
  18. ^ ab 「ウィルソン、予選タイム剥奪」AtlasF1、2003年7月4日。 2025年8月10日閲覧。
  19. ^ 「予選：ラルフが再びポールポジション」。オートスポーツ、2003年7月5日。 2025年8月10日閲覧。
  20. ^ 「2003 Mobil 1 Grand Prix of France – 予選1」. Formula1.com . 2023年9月30日閲覧。
  21. ^ 「2003 Mobil 1 Grand Prix of France – 予選2」. Formula1.com . 2023年9月30日閲覧。
  22. ^ 「2003年フランスグランプリ順位表」。モータースポーツ統計。 2023年9月30日閲覧。
  23. ^ “10. フランス 2003”.統計F1 。2025 年8 月 5 日に取得。
  24. ^ abc Elizalde, Pablo (2003年7月9日). 「2003年フランスGPレビュー」. AtlasF1.com . スペイン. 2025年8月5日閲覧。
  25. ^ abc Petric, Darjan (2022年7月6日). 「2003年フランスGP – ラルフにとって夢のような1週間、最後のウィリアムズが1-2」. MaxF1 . 2025年8月5日閲覧。
  26. ^ “2003 French Grand Prix”. Formula1.com . Formula1.com Limited. 2014年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月26日閲覧。
  27. ^ ab "France 2003 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月17日閲覧。
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  • 2003年フランスGPのコメント


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北緯46°51′51″ 東経3°09′49″ / 北緯46.86417° 東経3.16361° / 46.86417; 3.16361

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