サンティーノ・フェルッチ
| サンティーノ・フェルッチ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021年のポコノ・レースウェイでのフェルッチ | |||||||
| 生まれる | サンティーノ・マイケル・フェルッチ1998年5月31日コネチカット州ウッドベリー、米国 | ||||||
| NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 2年間で9レース開催 | |||||||
| 2022年のポジション | 60代 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第37回(2021年) | ||||||
| 最初のレース | 2021 コンテンダーボート 250 (ホームステッド) | ||||||
| 最後のレース | 2022 ペンゾイル150 (インディアナポリスGP ) | ||||||
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| インディカーシリーズでのキャリア | |||||||
| 8年間で94レース開催 | |||||||
| チーム | No. 14 ( AJ フォイト エンタープライズ) | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 9番目(2024年) | ||||||
| 最初のレース | 2018 デトロイト グランプリ、レース 1 (ベル アイル) | ||||||
| 最後のレース | 2025 ボルケッタ・バーボン・ミュージック・シティ・グランプリ(ナッシュビル・スーパースピードウェイ) | ||||||
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| 前のシリーズ | |||||||
| 2017 – 18 2016 – 17 2015 2014 – 15 2014 2014 2013 | FIAフォーミュラ2選手権 GP3シリーズ トヨタ・レーシング・シリーズ ヨーロッパ・フォーミュラ3 イギリス・フォーミュラ3 ドイツ ・フォーミュラ3 F2000選手権シリーズ | ||||||
サンティーノ・マイケル・フェルッチ(1998年5月31日生まれ)は、アメリカのプロレーシングドライバーです。AJフォイト・エンタープライズ所属の14号車シボレーを駆り、インディカー・シリーズにフル参戦しています。また、 FIAフォーミュラ2選手権とNASCARエクスフィニティ・シリーズにも参戦しています。
キャリア
下式
彼はユーロインターナショナルからドイツF3に5レース出場し、4レース目で2位を獲得しました。また、フォーテック・モータースポーツからイギリスF3に3レース出場し、ポールポジション1回、優勝2回を記録しました。さらに、同じくユーロインターナショナルからヨーロッパF3シーズンのフィナーレを飾ったのです。
フォーテックと再タッグを組んだフェルッチはマカオグランプリに出場し、メインレースを8位で終えた。
FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権
2015年の初め、フェルッチはジャイルズ・モータースポーツからトヨタ・レーシング・シリーズに参戦しました。フェルッチはマンフィールドで唯一の優勝を果たし、その他5回表彰台を獲得し、シーズン総合3位でシーズンを終えました。
フェルッチはミュッケ・モータースポーツからヨーロッパF3に復帰し、総合11位でフィニッシュ。スパ・フランコルシャンでF3唯一の表彰台を獲得した。年末には再びマカオグランプリに参戦し、メインレースで6位に入った。
GP3シリーズ
フェルッチは新規参入のDAMSと共にGP3シリーズに移籍した。[1]フェルッチの最高成績はスパ・フランコルシャンのスプリントレースでの3位であり、ランキング12位でシーズンを終えた。
2017年2月、フェルッチは2度目のGP3シーズンに向けてDAMSのドライバーとして契約を延長した。[2]彼は最初の3つのイベントにのみ参戦し、最初の2レースでのみポイントを獲得した後、 F2に転向した。
FIAフォーミュラ2選手権
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フェルッチはハンガリーでF2デビューを果たし、残りのシーズンをトライデントで終え、レースでの最高位9位、シーズン順位22位となった。[3] 2018年シーズン、フェルッチはF2に留まり、トライデントでアルジュン・マイニと共にレースに出場した。
7月、フェルッチはイギリスグランプリの週末、シルバーストーンでのスプリントレース後にチームメイトのマイニと故意に接触したため、F2の4レース(ハンガリーラウンドとベルギーラウンド)から出場禁止と6万ユーロの罰金を科せられた。 [4] [5]また、マイニを故意にコースアウトさせた別の事件により、シルバーストーンでのスプリントレースの結果からも失格となった。[4]また、F2とF1のパドックの間を、片方の手袋をせずに携帯電話を持ったまま車内にいたことが発覚し、6,000ユーロの追加罰金を科せられた。[5]ドナルド・トランプを支持して「アメリカを再び偉大に」というカラーリングでマシンを走らせようとした彼の試みは、FIAによって政治スローガンのポリシーに違反しているとしてブロックされた。 [6]
7月18日、フェルッチはトライデントF2チームから解雇された。解雇理由は、未確認の行動問題と契約金の未払いだったとされている。トライデントは、デトロイト・インディカー・レースへの資金提供はあったと主張したが、フェルッチがF2の債務不履行に陥っていると指摘した。[7] [8]その後、イタリアの裁判所は、フェルッチに対し、支払い不履行を理由にトライデントに50万2000ユーロに加え、利息と訴訟費用を支払うよう命じた。[9] 6日後、トライデントは、 GP3シリーズドライバーのアレッシオ・ロランディが残りのシーズンをロランディの代役として起用すると発表した。
フェルッチはバクー・スプリント・レースで7ポイント、最高6位でランキング19位を終えた。
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フォーミュラワン
フェルッチは2016年のGP3シリーズへの参戦が確定した後、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーでありGP3チャンピオンのシャルル・ルクレールと共にハースF1チームのテスト兼リザーブドライバーとなった。[10]フェルッチはイギリスグランプリ後にシルバーストーンでハースのテストに参加し、初めてF1マシンを体験した。[11]ハースはフェルッチを2017年と2018年の開発ドライバーとして継続した。[12] [13]
インディカーシリーズ
2018

2018年6月、フェルッチはデトロイトグランプリでデイル・コイン・レーシングからピエトロ・フィッティパルディの代役としてインディカー・シリーズにデビューした。[14]フェルッチは56周目にチャーリー・キンボールに押し出され、初戦をリタイアした。
フェルッチはF2から撤退した後、デイル・コイン・レーシングでインディカー・シリーズの最終2ラウンドに出場した。[15]
2019
フェルッチはコインと契約し、 2019年のインディカー・シリーズにNo.19クライデル・ホンダでフル参戦する。シーズンデビュー戦となったセントピーターズバーグ・グランプリではトップ10フィニッシュを記録し、9位でフィニッシュ。インディアナポリス・グランプリでは、インディカー・シーズン2度目のトップ10フィニッシュを果たし、インディ500初参戦に向けて準備に入った。インディ500の予選23位からスタートしたフェルッチは、33台のマシンがひしめく中、7位でフィニッシュ。インディ500初参戦でルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞。3レース後、テキサス・モーター・スピードウェイでは、フェルッチがインディカー・キャリア最高位となる4位でチェッカーを受けた。
2020
チームメイトのセバスチャン・ボーデがデイル・コイン・レーシングを離脱した後、フェルッチは2020年シーズン、ボーデのNo.18シールマスター・ホンダに移籍した。インディ500では4位を獲得し、14レース中5レースでトップ5入りを果たし、ポイントランキング13位でシーズンを終えた。
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2021
フェルッチは、2021年のインディアナポリス500でハイビーがスポンサーの3台目の車を走らせるため、レイハル・レターマン・ラニガン・レーシングと契約した。フェルッチはこの車を6位に導き、レースに出場したRLLドライバーの中では最高位となった。インディ500でのフェルッチの結果により、彼はデトロイト、ミッドオハイオ、ナッシュビルの3つのレースでRLLからさらに4回ドライブする権利を得た。フェルッチはデトロイトとミッドオハイオの両レースでトップ10フィニッシュを記録したが、45号車をクラッシュさせたためチームはデトロイトの2回目のレースまでに修理することができず、45号車と佐藤琢磨のバックアップ/スーパースピードウェイカーからまだ走行可能なものを使用した車で走らざるを得なかった。フェルッチはボビー・レイハルに対し、もしラハルが3台目のRLL車でのドライブを与えてくれるなら、インディカーにフルタイムで復帰する用意があると表明した。 RLLは最終的に、アルペンアカデミーのドライバーであるクリスチャン・ルンドガードを3台目の車をフルタイムで運転するドライバーに選び、フェルッチのチームでの在籍期間を終えた。
2022
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フェルッチは、セージ・カラムと共に2022年のインディ500に参戦するため、ドレイアー&ラインボールド・レーシングと契約した。しかし、予選後にクラッシュによりレース出場不可能と判断され棄権したジャック・ハーベイの代役として、レイハル・レターマン・ラニガン・レーシングのXPEL 375に参戦することになった。
2022年のインディアナポリス500でカラム・アイロットがクラッシュし、インディカーによって不適格と判断された後、フェルッチがデトロイトグランプリで彼の代わりとして任命された。[16]
2023
フェルッチは2023年にAJフォイト・レーシングからインディカーにフル参戦し、インディライツ卒業生のベンジャミン・ペダーセンと組んだ。これは彼にとって2020年以来のフル参戦となった。[17]
フェルッチはAJフォイトレーシングの14号車シボレーで時速233.661マイルを記録し、2023年のインディ500で4位の予選を獲得した。[18]
フェルッチはAJフォイト・レーシング14号車で2023年のインディ500で3位に終わり、2000年以来のAJフォイト・レーシング参戦で最高の成績を収めた。
2024
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フェルッチは2024年もAJフォイト・レーシングに所属し、スティング・レイ・ロブと共にチームを率いた。[19]
フェルッチは2024年のインディアナポリス500で6位の予選を通過し、8位でフィニッシュした。[20] [21]
6月、フェルッチは2024年デトロイトグランプリの土曜日の練習走行中にアンドレッティ・グローバルのドライバーであるコルトン・ハータとカイル・カークウッドが関与したインシデントについて、無神経な発言をしたことを謝罪した。[22] [23 ]ポートランドではフェルッチは自身初のポールポジションを獲得し、決勝では8位でフィニッシュした。2024年のハイ・ヴィー・ミルウォーキー・マイル250では、第1レースと第2レースの両方で4位に入った。[24]
2025
フェルッチは2025年シーズンのスタートこそ遅かったものの、インディアナポリス500で5位に入り、デトロイトとロード・アメリカでのそれぞれ2度目と3度目の表彰台を含む、4レース連続のトップ5入りの記録を打ち立てた。
ミジェットカーレース
2021年1月、フェルッチはデイブ・マック・モータースポーツのチリボウルでミジェットカーレースデビューを果たした。[25]彼はGフィーチャーレースを完走できず、10位に終わった。[26]
ナスカー
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2021年1月8日、フェルッチがサム・ハント・レーシングから26号車トヨタ・スープラを駆り、来たるNASCARエクスフィニティ・シリーズに20レース参戦することが発表された。フェルッチはNASCAR以前のストックカーレース経験は限られており、唯一の経験は2020年にフューリー・レース・カーズでスーパーレイトモデルのテストに参加したことだ。[27]フェルッチは2022年にポコノとインディアナポリス・ロードコースで開催されるエクスフィニティ・シリーズにチームの26号車で復帰する予定である。[28]
私生活
フェルッチはコネチカット州ウッドベリーで、マイクとヴァレリー・フェルッチ夫妻の息子として生まれた。幼少期の彼の憧れはミハエル・シューマッハだった。[29]
カート記録
カートキャリアの概要
| 季節 | シリーズ | チーム | 位置 |
|---|---|---|---|
| 2005 | SKUSA スーパーナショナルズ — カマー | 9日 | |
| 2006 | WKAマニュファクチャラーズカップ — ヤマハジュニアスポーツマン | 25日 | |
| WKAメーカーズカップ — カデットスポーツマン | 21日 | ||
| スターズ・オブ・カート・ナショナル — カデット | 33位 | ||
| 2007 | フロリダウィンターツアー — カマーカデット | 10日 | |
| スターズ・オブ・カート・ウェスト — カデット | チームOVRP | 14日 | |
| スターズ・オブ・カート・イースト — カデット | 10日 | ||
| 2008 | カナダ全国カート選手権 — ロータックス・ミニMAX | 12日 | |
| カナダ全国カート選手権 — ロータックス マイクロ MAX | 2位 | ||
| ロータックス・マックス・チャレンジUSAグランドナショナルズ — ミニマックス | 3位 | ||
| スターズ・オブ・カート・ナショナル — カデット | 12日 | ||
| スターズ・オブ・カート・ウェスト — カデット | 6番目 | ||
| スターズ・オブ・カート・イースト — カデット | 3位 | ||
| フロリダウィンターツアー — カマーカデット | サン・イヴス・モータースポーツ | 1位 | |
| 2009 | WKAマニュファクチャラーズカップ — ヤマハ スポーツマン ライト | 7日 | |
| WKAマニュファクチャラーズカップ — ヤマハ・スポーツマン・ヘビー | 11日 | ||
| WSK北米シリーズ — カデット | マラネロ 北米 | 8日 | |
| WKAメーカーズカップ — カデットスポーツマン | 2位 | ||
| フロリダウィンターツアー — カマーカデット | 1位 | ||
| 2010 | WSKネイションズカップ — 60ミニ | 6番目 | |
| ロータックス・マックス・チャレンジ北東地域シリーズ — ミニマックス | 1位 | ||
| MSAフォーミュラカートスターズ — カデット | 8日 | ||
| スーパー1全国選手権— カマー・カデット | 7日 | ||
| 2011 | SKUSA スーパーナショナルズ — ジュニア | 15日 | |
| WSKマスターシリーズ— 60ミニ | レンゾカート | 8日 | |
| トロフェオ アンドレア マルグッティ — 60 ミニ | ルクソール・レーシング・チーム | 14日 | |
| 2012 | ロータックスマックスチャレンジグランドファイナルズ- ジュニア | 62位 | |
| WSKユーロシリーズ— KF3 | 11日 | ||
| CIK-FIAヨーロッパ選手権— KF3 | 6番目 |
レース記録
経歴概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012~2013年 | SBF2000 ウィンターシリーズ | ? | 10 | 3 | 3 | 4 | 6 | - | ノースカロライナ州 |
| 2013 | F2000選手権 | ? | 8 | 0 | 1 | 0 | 4 | 288 | 5番目 |
| 2014 | FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権 | ユーロインターナショナル | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 19日 |
| ドイツF3選手権 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33 | 10日 | ||
| 英国F3選手権 | フォーテック・モータースポーツ | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | - | NC † | |
| マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 8日 | ||
| 2015 | FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権 | ミュッケモータースポーツ | 33 | 0 | 0 | 1 | 1 | 91 | 11日 |
| マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 6番目 | ||
| トヨタ・レーシング・シリーズ | ジャイルズ・モータースポーツ | 16 | 1 | 0 | 2 | 6 | 765 | 3位 | |
| 2016 | GP3シリーズ | ダム | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 36 | 12日 |
| フォーミュラワン | ハースF1チーム | テスト/予備ドライバー | |||||||
| 2017 | FIAフォーミュラ2選手権 | トライデント | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 22日 |
| GP3シリーズ | ダム | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 19日 | |
| フォーミュラワン | ハースF1チーム | 開発ドライバー | |||||||
| 2018 | FIAフォーミュラ2選手権 | トライデント | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 19日 |
| インディカーシリーズ | デイル・コイン・レーシング | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 27日 | |
| フォーミュラワン | ハースF1チーム | 開発ドライバー | |||||||
| 2019 | インディカーシリーズ | デイル・コイン・レーシング | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 351 | 13日 |
| 2020 | インディカーシリーズ | デイル・コイン・レーシング(ヴァッサー・サリバン) | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 290 | 13日 |
| 2021 | NASCARエクスフィニティシリーズ | サム・ハント・レーシング | 7 | 0 | 0 | 該当なし | 該当なし | 122 | 37位 |
| インディカーシリーズ | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 146 | 24日 | |
| 2022 | インディカーシリーズ | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | 28日 |
| ドレイアー&ラインボルド・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| ジュンコス・ホリンジャー・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| NASCARエクスフィニティシリーズ | サム・ハント・レーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 60代 | |
| 2023 | インディカーシリーズ | AJフォイトエンタープライズ | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 214 | 19日 |
| 2024 | インディカーシリーズ | AJフォイト・レーシング | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 367 | 7日 |
| 2025 | インディカーシリーズ | AJフォイトエンタープライズ | |||||||
†フェルッチはゲストドライバーであったため、チャンピオンシップポイントを獲得する資格がありませんでした。 *シーズンはまだ進行中です。
FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ユーロインターナショナル | メルセデス | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | PAU 1 | PAU2 | PAU 3 | ハン 1 | ハン 2 | ハン 3 | SPA 1 レット | SPA 2 DNS | スパ 3 15 | NOR 1 12 | NOR 2 5 | NOR 3 4 | MSC 1 16 | MSC 2 13 | MSC 3 14 | RBR 1 レット | RBR 2 12 | RBR 3 20 | ヌール 1 9 | ヌール 2 17 | ヌール 3 14 | IMO 1 Ret | IMO 2 終了 | IMO 3 16 | HOC 1 19 | HOC 2 17 | HOC 3 15 | 19日 | 24 |
| 2015 | kfzteile24 ミュッケモータースポーツ | メルセデス | SIL 1 18 | シル 2 9 | SIL 3 13 | HOC 1 10 | HOC 2 6 | HOC 3 28 | PAU 1 終了 | PAU 2 11 | PAU 3 10 | MNZ 1 レット | MNZ 2 4 | MNZ 3 8 | スパ 1 4 | スパ 2 2 | スパ 3 12 | NOR 1 Ret | NOR 2 Ret | NOR 3 6 | ザン 1 28 | ザン 2 8 | ザン 39 | RBR 1 12 | RBR 2 13 | RBR 3 11 | ALG 1 7 | ALG 2 10 | ALG 3 レット | ヌール 1 7 | ヌール 2 7 | ヌール 3 7 | HOC 1 10 | HOC 2 17 | HOC 3 レット | 11日 | 91 |
トヨタ・レーシング・シリーズの全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ジャイルズ・モータースポーツ | RUA 1 7 | RUA 2 5 | ルア 3 4 | TER 1 退役 | TER 2 17 | TER 3 2 | HMP 1 3 | HMP 2 3 | HMP 3 5 | タウ 1 2 | タウ 2 2 | タウ 3 8 | タウ 4 16 | 男 1 5 | 男 2 1 | 男 3 5 | 3位 | 765 |
GP3シリーズの全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ダム | CAT FEA 15 | CAT SPR 11 | RBR FEA 15 | RBR SPR 10 | シル・ フィーア 18 | SIL SPR 4 | フン・ フィーア 15 | フン SPR 11 | HOC FEA 9 | HOC SPR 4 | スパ FEA 7 | スパ SPR 3 | MNZ FEA 19† | MNZ SPR 11 | SEP FEA Ret | SEP SPR Ret | YMC FEA 9 | YMC SPR 15 | 12日 | 36 |
| 2017 | ダム | CAT FEA 9 | CAT SPR 8 | RBR FEA Ret | RBR SPR 13 | SIL FEA Ret | SIL SPR 9 | フン ・フィー | フン SPR | スパ FEA | スパ SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | ジェル・ フィーア | JER SPR | YMC FEA | YMC SPR | 19日 | 3 | ||
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。
FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果
(凡例)(太字のレースはポールポジションを示します)(斜体のレースはトップ10の参加者の最速ラップのポイントを示します)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | トライデント | BHR FEA | BHR SPR | CAT FEA | CAT SPR | モン・ フィー | 月曜 春 | バク ・フィー | バク・ スプ | RBR FEA | RBR SPR | シルフィー | SIL SPR | フン・ フィーア 9 | フン SPR 14 | スパ FEA 9 | スパ SPR 10 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 14 | JER FEA Ret | エレミヤ 書 13 | YMC FEA 14 | YMC SPR 15 | 22日 | 4 | ||
| 2018 | トライデント | BHR FEA 14 | BHR SPR 20 | バク ・フィーア 11 | バク・ スプリーム 6 | CAT FEA DNS | CAT SPR 11 | 月曜日 FEA 13 | 月曜日 春 12† | LEC FEA 13 | LEC SPR 9 | RBR FEA 10 | RBR SPR 7 | シルフィー ア 16 | SIL SPR DSQ | フン ・フィー | フン SPR | スパ FEA | スパ SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | SOC FEA | SOC SPR | YMC FEA | YMC SPR | 19日 | 7 |
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。
アメリカのオープンホイールレースの結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
インディカーシリーズ
(鍵)
| 年 | チーム | いいえ。 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | デイル・コイン・レーシング | 19 | ダラーラ DW12 | ホンダ | STP | フェニックス | LBH | アラ | IMS | インディ | DET 22 | DET 20 | TXS | ROA | つまり | TOR | 保健省 | 有色人種 | GTW | 27日 | 66 | [30] | |||
| 39 | ポル 20 | SNM 11 | |||||||||||||||||||||||
| 2019 | 19 | STP 9 | COA 20 | ALA 15 | LBH 21 | IMS 10 | インディ 7 | DET 19 | DET 10 | TXS 4 | RDA 19 | TOR 11 | つまり 12 | MOH 12 | POC 4 | GTW 4 | ポル 17 | ラグ 24 | 13日 | 351 | [31] | ||||
| 2020 | デイル・コイン・レーシング(ヴァッサー・サリバン) | 18 | TXS 21 | IMS 9 | ROA 6 | ROA 6 | つまり 13 | つまり 18 | インディ 4 | GTW 16 | GTW 10 | MOH 14 | MOH 14 | IMS 15 | IMS 12 | STP 23 | 13日 | 290 | [32] | ||||||
| 2021 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | 45 | アラ | STP | TXS | TXS | IMS | インディ 6 | DET 6 | DET 10 | ROA | MOH 9 | NSH 11 | IMS | GTW | ポー | 遅れ | LBH | 24日 | 146 | [33] | ||||
| 2022 | STP | TXS 9 | LBH | アラ | IMS | 28日 | 71 | [34] | |||||||||||||||||
| ドレイアー&ラインボルド・レーシング | 23 | シボレー | インディ 10 | ||||||||||||||||||||||
| ジュンコス・ホリンジャー・レーシング | 77 | DET 21 | ROA | 保健省 | TOR | つまり | つまり | IMS | NSH | GTW | ポー | 遅れ | |||||||||||||
| 2023 | AJフォイトエンタープライズ | 14 | STP 24 | TXS 21 | LBH 11 | ALA 20 | IMS 21 | インディ 3 | DET 21 | ROA 16 | MOH 24 | TOR 17 | つまり 26 | つまり 22 | NSH 18 | IMS 23 | GTW 13 | ポル 16 | ラグ 17 | 19日 | 214 | [35] | |||
| 2024 | STP 9 | DNQ | LBH 21 | ALA 7 | IMS 27 | インディ 8 | DET 9 | ROA 15 | ラグ 9 | MOH 10 | つまり 6 | つまり 11 | TOR 20 | GTW 12 | ポル 8 | ミル 4 | ミル 4 | NSH 6 | 9日 | 367 | [36] | ||||
| 2025 | STP 14 | ザ・ 14 | LBH 11 | ALA 18 | IMS 20 | インディ 5 | 調査 2 | GTW 5 | ROA 3 | MOH 16 | つまり 8 | つまり 15 | TOR DNS | ラグ 22 | POR 27 | ミル 14 | NSH 8 | 16日 | 293 | [37] | |||||
| 2026 | STP | フェニックス | ARL | アラ | LBH | IMS | インディ | 決定 | GTW | ROA | 保健省 | NSH | ポー | MRK | ミル | ミル | 遅れ | -* | 0* | ||||||
インディアナポリス500
| 年 | シャーシ | エンジン | 始める | 仕上げる | チーム |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ダラーラ | ホンダ | 23 | 7 | デイル・コイン・レーシング |
| 2020 | 19 | 4 | デイル・コイン・レーシング(ヴァッサー・サリバン) | ||
| 2021 | 23 | 6 | ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング | ||
| 2022 | シボレー | 15 | 10 | ドレイアー&ラインボルド・レーシング | |
| 2023 | 4 | 3 | AJフォイトエンタープライズ | ||
| 2024 | 6 | 8 | |||
| 2025 | 15 | 5 |
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
Xfinityシリーズ
| NASCARエクスフィニティシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント | 参照 | ||
| 2021 | サム・ハント・レーシング | 26 | トヨタ | 日 | コンゴ民主共和国 | HOM 30 | LVS 13 | フォト 15 | ATL 15 | 3月 | タル | ダール | ドブ | COA | CLT | 保健省 | テックス | NSH | POC 14 | ROA | ATL 33 | NHA | GLN | IRC | 母子保健 | 日 | ダール | RCH | BRI | LVS | TAL 17 | ROV | テックス | カン | 3月 | フォー | 37位 | 122 | [38] | ||
| 2022 | 日 | カル | LVS | フォー | アトランタ | COA | RCH | 3月 | タル | ドブ | ダール | テックス | CLT | PIR | NSH | ROA | アトランタ | NHA | POC 35 | IRC17 | 母子保健 | GLN | 日 | ダール | カン | BRI | テックス | タル | ROV | LVS | ホム | 3月 | フォー | 60代 | 22 | [39] | |||||
*シーズン進行中
1シリーズポイント獲得資格なし
参考文献
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- ^ 「トライデント・フォーミュラ2チーム、ハースF1ジュニアのサンティノ・フェルッチを出場停止処分」Autosport.com . 2018年7月18日閲覧。
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- ^ 「サンティーノ・フェルッチ – 2022 NTTインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
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- ^ 「サンティーノ・フェルッチ – 2021 NASCAR Xfinityシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2021年12月27日閲覧。
- ^ 「サンティーノ・フェルッチ – 2022 NASCAR Xfinityシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2022年7月7日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- Racing-Referenceのサンティーノ・フェルッチドライバー統計
- サンティーノ・フェルッチのキャリア概要(DriverDB.com)