ホームステッド・マイアミ・スピードウェイでのNASCARカップシリーズ

ストレートトークワイヤレス400
NASCARカップシリーズ
会場ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ
位置ホームステッド、フロリダ州、アメリカ合衆国
企業スポンサーストレートトークワイヤレス
最初のレース1999
距離400.5マイル（644.542 km）
ラップ267
ステージ1: 80
ステージ2: 85
最終ステージ: 102
以前の名前ペンゾイル400（1999–2000）
ペンゾイルフリーダム400（2001）
フォード400（2002–2011）
フォードエコブースト400（2012–2019）
ディキシーウォッカ400（2020–2022）
モービル1提供4EVER400（2023）
最多勝利数（ドライバー）トニー・スチュワート、グレッグ・ビッフル、デニー・ハムリン（3）
最多勝利数（チーム）ジョー・ギブス・レーシング（9）
最多優勝（メーカー）シボレー、フォード、トヨタ（8）
サーキット情報
表面アスファルト
長さ1.5マイル（2.4 km）
ターン4

ストレートトーク・ワイヤレス400は、 1999年からホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催されているNASCARカップシリーズのレースです。現在は267周、400.5マイル（644.542 km）のレースとして開催されています。

カイル・ラーソンがこの大会の前回優勝者です。

歴史

最初のレースは1999年11月中旬、NAPA 500に次ぐカップシリーズの最後から2番目のレースとして開催され、2002年までシーズンの2番目から3番目の最終レースとしてその地位を維持しました。2002年には、レースはNASCARカップシリーズシーズンの最終レースとなり、2019年までその地位を維持し、 2004年から2019年までのNASCARカップシリーズプレーオフの最終レースでもありました。シーズンフィナーレとして、このレースはNASCARトラックシリーズのフォードエコブースト200（現在のバプティストヘルス200）とNASCARエクスフィニティシリーズのフォードエコブースト300（現在のハードロックベット300）の2つのレースで構成されるフォードチャンピオンシップウィークエンドの一部でもありました。

2020年、レースはアトランタ・モーター・スピードウェイでのフォールズ・オブ・オナー・クイックトリップ500の後、11月から3月に移動されたため、もはやチャンピオンシップレースとしては機能しなくなった。シーズン最後から2番目のレースであったフェニックス・レースウェイでの秋のレースが、カップシリーズの新しいチャンピオンシップレースとなった。 [1]しかし、 COVID-19パンデミックにより、2020年のレースは当初の3月15日から2020年6月14日に延期された。2021年、レースはシーズン第3戦として2月下旬に開催された。2022年、レースはシーズン最後から3番目のレースとして2月から10月に再び移動された。2025年、レースはシーズン第6戦として3月中旬から下旬の日付に変更された。

フォードは、このレースとホームステッド・マイアミでのエクスフィニティおよびトラックシリーズのレースがシーズン最終戦から3月に変更されたことを受けて、タイトルスポンサーを終了した。ディキシー・ウォッカは2020年にホームステッド・マイアミでのカップシリーズのレースのタイトルスポンサーとなり、その後2年間その地位を維持した。2023年にはモービル1がこのレースのタイトルスポンサーとなり、フルタイムのNASCARドライバーとしての最後のシーズンとなるケビン・ハーヴィックに敬意を表してレース名を付けることにした。 [2] 2025年5月5日、ホームステッドが2026年にフェニックスに代わってチャンピオンシップレースとなることが発表された。[3]

特定のレース

  • 1999年:新人トニー・スチュワートが第1回大会で優勝し、3度目の優勝で近代における新人最多優勝記録を樹立。デール・ジャレットが1999年ウィンストン・カップ・チャンピオンシップを獲得。
  • 2000年:スチュワートはレースに勝利して2連勝を達成し、チームメイトのボビー・ラボンテは2000年ウィンストンカップチャンピオンシップを獲得した。
  • 2001年： ビル・エリオットの41回目の優勝により、ダーリントンで開催された1994年のマウンテンデュー・サザン500レース以来、レース優勝とレース優勝の間に記録された最長記録である226レース連続無勝利記録が打ち破られた。
  • 2002年:旧構成での最終レースでは、雨で延期されたイベントでカート・ブッシュが4回目の優勝を果たし、スチュワートが初のタイトルを獲得しました。
  • 2003年：新設計のコースで行われた最初のレースで、ボビー・ラボンテが優勝。最終ラップでトップを走るビル・エリオットがパンクしたことが、その勝利を決定づけた。ウィンストンのスポンサードを受けた最後のレースで、ラボンテは殿堂入りを果たしたキャリア最後の勝利を飾った。
  • 2007年：第4世代マシンによる最後のレース。マット・ケンゼスは267周中214周をリードし、2008年にCOTがフル参戦する前に最後の優勝を果たした。ジョンソンは2連勝を飾った。また、このレースはネクステルのスポンサードによるカップシリーズの最後のレースでもあった。

過去の受賞者

年日付いいえ。ドライバチームメーカーレース距離レース時間平均速度
（mph）		報告参照
ラップマイル（km）
2番目の1.5マイルレイアウト（6度コーナーバンク）
199911月14日20トニー・スチュワートジョー・ギブス・レーシングポンティアック267400.5 (644.542)2:51:14140.335報告[4]
200011月12日20トニー・スチュワートジョー・ギブス・レーシングポンティアック267400.5 (644.542)3:08:30127.480報告[5]
200111月11日9ビル・エリオットエバーナム・モータースポーツダッジ267400.5 (644.542)3:24:36117.449報告[6]
200211月17日97カート・ブッシュラウシュ・レーシングフォード267400.5 (644.542)3:26:20116.462報告[7]
現在の1.5マイルレイアウト（18〜20度のプログレッシブコーナーバンク）
200311月16日18ボビー・ラボンテジョー・ギブス・レーシングシボレー267400.5 (644.542)3:25:37116.868報告[8]
200411月21日16グレッグ・ビッフルラウシュ・レーシングフォード271*406.5 (654.198)3:50:55105.623報告[9]
2005年*11月20日16グレッグ・ビッフルラウシュ・レーシングフォード267400.5 (644.542)3:02:50131.932報告[10]
200611月19日16グレッグ・ビッフルラウシュ・レーシングフォード268*402 (646.956)3:12:23125.375報告[11]
200711月18日17マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード267400.5 (644.542)3:02:12131.888報告[12]
200811月16日99カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード267400.5 (644.542)3:05:36129.472報告[13]
200911月22日11デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ267400.5 (644.542)3:06:18126.986報告[14]
201011月21日99カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード267400.5 (644.542)3:09:50126.585報告[15]
201111月20日14トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー267400.5 (644.542)3:29:00114.976報告[16]
201211月18日24ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー267400.5 (644.542)2:48:56142.245報告[17]
201311月17日11デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ267400.5 (644.542)3:03:52130.693報告[18]
201411月16日4ケビン・ハーヴィックスチュワート・ハース・レーシングシボレー267400.5 (644.542)3:16:31122.28報告[19]
201511月22日18カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ267400.5 (644.542)3:02:23131.755報告[20]
201611月20日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー268*402 (646.956)3:07:10128.869報告[21]
201711月19日78マーティン・トゥルーエクス・ジュニアファニチャー・ロウ・レーシングトヨタ267400.5 (644.542)3:02:11131.9報告[22]
2018年*11月18日22ジョーイ・ロガーノチーム・ペンスキーフォード267400.5 (644.542)3:00:36133.056報告[23]
201911月17日18カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ267400.5 (644.542)2:48:47142.654報告[24]
20206月14日*11デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ267400.5 (644.542)3:08:06127.751報告[25]
20212月28日*24ウィリアム・バイロンヘンドリック・モータースポーツシボレー267400.5 (644.542)3:12:45124.669報告[26]
202210月23日5カイル・ラーソンヘンドリック・モータースポーツシボレー267400.5 (644.542)3:05:24129.612報告[27]
202310月22日20クリストファー・ベルジョー・ギブス・レーシングトヨタ267400.5 (644.542)3:11:54125.221報告[28]
202410月27日45タイラー・レディック23XIレーシングトヨタ267400.5 (644.542)3:05:44129.379報告[29]
20253月23日5カイル・ラーソンヘンドリック・モータースポーツシボレー267400.5 (644.542)3:02:13131.876報告[30]
202611月8日報告

注記

Multiple winners (drivers)

# of winsDriverYears won
3Tony Stewart1999, 2000, 2011
Greg Biffle2004, 2005, 2006
Denny Hamlin2009, 2013, 2020
2Carl Edwards2008, 2010
Kyle Busch2015, 2019
Kyle Larson2022, 2025

Multiple winners (teams)

# of winsTeamYears won
9Joe Gibbs Racing1999, 2000, 2003, 2009, 2013, 2015, 2019, 2020, 2023
7Roush Fenway Racing2002, 2004–2008, 2010
5Hendrick Motorsports2012, 2016, 2021, 2022, 2025
2Stewart-Haas Racing2011, 2014

Manufacturer wins

# of winsManufacturerYears won
8Chevrolet2003, 2011, 2012, 2014, 2016, 2021, 2022, 2025
Ford2002, 2004–2008, 2010, 2018
Toyota2009, 2013, 2015, 2017, 2019, 2020, 2023, 2024
2Pontiac1999, 2000
1Dodge2001

References

  1. ^ "Dixie Vodka to be Entitlement Sponsor of Homestead-Miami Speedway's 2020 NASCAR Cup Series Race". Homestead–Miami Speedway. November 13, 2019. Retrieved January 22, 2020.
  2. ^ "Homestead honoring Kevin Harvick with entitlement sponsor of Cup race". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. October 9, 2023.
  3. ^ Albert, Zack (May 6, 2025). "Homestead-Miami returns as host of NASCAR Championship Weekend in 2026". NASCAR. Retrieved May 6, 2025.
  4. ^ "1999 Pennzoil 400 presented by KMart". Racing-Reference. Retrieved November 11, 2021.
  5. ^ "2000 Pennzoil 400 presented by Discount Auto Parts". Racing-Reference. Retrieved November 11, 2021.
  6. ^ "2001 Pennzoil Freedom 400". Racing-Reference. Retrieved November 11, 2021.
  7. ^ "2002 Ford 400". Racing-Reference. Retrieved November 11, 2021.
  8. ^ "2003 Ford 400". Racing-Reference. Retrieved November 11, 2021.
  9. ^ "2004 Ford 400". Racing-Reference. Retrieved November 11, 2021.
  10. ^ "2005 Ford 400". Racing-Reference. Retrieved November 11, 2021.
  11. ^ "2006 Ford 400". Racing-Reference. Retrieved November 11, 2021.
  12. ^ "2007 Ford 400". Racing-Reference. Retrieved November 11, 2021.
  13. ^ “2008 Ford 400”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  14. ^ “2009 Ford 400”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  15. ^ “2010 Ford 400”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  16. ^ “2011 Ford 400”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  17. ^ “2012 Ford EcoBoost 400”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  18. ^ “2013 Ford EcoBoost 400”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  19. ^ “2014 Ford EcoBoost 400”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  20. ^ “2015 Ford EcoBoost 400”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
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  24. ^ “2019 Ford EcoBoost 400”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  25. ^ “2020 Dixie Vodka 400”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  26. ^ “2021 Dixie Vodka 400”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  27. ^ “2022 Dixie Vodka 400”. Racing-Reference . 2022年10月23日閲覧。
  28. ^ “2023 4EVER 400”. Racing-Reference . 2023年10月22日閲覧。
  29. ^ 「2024 Straight Talk Wireless 400」。Racing-Reference 。 2024年10月26日閲覧。
  30. ^ 「2025 Straight Talk Wireless 400」。Racing-Reference 。 2025年3月22日閲覧。
  31. ^ “NASCAR、アトランタとホームステッドのレースを延期”. ESPN . 2020年3月13日. 2020年3月13日閲覧。
  • Racing-Referenceのホームステッド・マイアミ・スピードウェイのレース結果


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