1958年イタリアグランプリ

1958年イタリアグランプリ
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アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァのレイアウト
レースの詳細
日付	1958年9月7日
正式名称	第29回イタリアグランプリ
位置	アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ、モンツァ、イタリア
コース	常設道路コース
コースの長さ	5.750 km (3.573 マイル)
距離	70周、404.5 km（250.1マイル）
ポールポジション
ドライバ	スターリング・モス	ヴァンウォール
時間	1:40.5
最速ラップ
ドライバ	フィル・ヒル	フェラーリ
時間	1:42.9 [1]
表彰台
初め	トニー・ブルックス	ヴァンウォール
2番	マイク・ホーソン	フェラーリ
三番目	フィル・ヒル	フェラーリ
ラップリーダー

モーターカーレース

1958年イタリアグランプリは、 1958年9月7日にモンツァで開催されたF1 レースである。1958年世界ドライバーズ選手権の11戦中10戦目、 1958年国際F1マニュファクチャラーズカップの10戦中9戦目であった。ヴァンウォールは残り1戦を残して、このカテゴリーで初のコンストラクターズ選手権を獲得した。スクーデリア・チェントロ・スッドからエントリーした自身のマシンがリタイアした後、キャロル・シェルビーはテンプル・ビューエルからエントリーしたマステン・グレゴリーのマシンを引き継ぎ、4位でフィニッシュした。この共同走行によるポイントは付与されなかった。^[2]

分類

予選

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	時間	ギャップ
1	26	スターリング・モス	ヴァンウォール	1:40.5	—
2	28	トニー・ブルックス	ヴァンウォール	1:41.2	+0.7
3	14	マイク・ホーソン	フェラーリ	1:41.8	+1.3
4	30	スチュアート・ルイス＝エヴァンス	ヴァンウォール	1:42.4	+1.9
5	20	オリヴィエ・ジャンドビアン	フェラーリ	1:42.5	+2.0
6	16	ヴォルフガング・フォン・トリップス	フェラーリ	1:42.6	+2.1
7	18	フィル・ヒル	フェラーリ	1:42.7	+2.2
8	8	ジャン・ベーラ	BRM	1:43.2	+2.7
9	10	ハリー・シェル	BRM	1:43.2	+2.7
10	12	ジョー・ボニエ	BRM	1:44.7	+4.2
11	32	マステン・グレゴリー	マセラティ	1:44.9	+4.4
12	38	グラハム・ヒル	ロータス-クライマックス	1:46.0	+5.5
13	2	モーリス・トランティニャン	クーパー-クライマックス	1:46.4	+5.9
14	6	ロイ・サルバドーリ	クーパー-クライマックス	1:47.0	+6.5
15	4	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	1:47.3	+6.8
16	36	クリフ・アリソン	ロータス-クライマックス	1:47.8	+7.3
17	34	キャロル・シェルビー	マセラティ	1:48.0	+7.5
18	24	ハンス・ヘルマン	マセラティ	1:49.8	+9.3
19	40	ジェリーノ・ジェリーニ	マセラティ	1:50.1	+9.6
20	22	ジュリオ・カビアンカ	マセラティ	1:54.6	+14.1
21	42	マリア・テレサ・デ・フィリッピス	マセラティ	1:55.9	+15.4
出典: [3]

人種

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	28	トニー・ブルックス	ヴァンウォール	70	2:03:47.8	2	8
2	14	マイク・ホーソン	フェラーリ	70	+ 24.2	3	6
3	18	フィル・ヒル	フェラーリ	70	+ 28.3	7	5 1
4	32	マステン・グレゴリー キャロル・シェルビー	マセラティ	69	+ 1ラップ	11	0 2
5	6	ロイ・サルバドーリ	クーパー-クライマックス	62	+ 8周	14	2
6	38	グラハム・ヒル	ロータス-クライマックス	62	+ 8周	12
7	36	クリフ・アリソン	ロータス-クライマックス	61	+ 9周	16
レト	42	マリア・テレサ・デ・フィリッピス	マセラティ	57	エンジン	21
レト	22	ジュリオ・カビアンカ	マセラティ	51	エンジン	20
レト	8	ジャン・ベーラ	BRM	42	クラッチ	8
レト	24	ハンス・ヘルマン	マセラティ	32	エンジン	18
レト	30	スチュアート・ルイス＝エヴァンス	ヴァンウォール	30	過熱	4
レト	2	モーリス・トランティニャン	クーパー-クライマックス	24	ギアボックス	13
レト	26	スターリング・モス	ヴァンウォール	17	ギアボックス	1
レト	12	ジョー・ボニエ	BRM	14	伝染 ; 感染	10
レト	20	オリヴィエ・ジャンドビアン	フェラーリ	4	サスペンション	5
レト	40	ジェリーノ・ジェリーニ	マセラティ	2	事故	19
レト	34	キャロル・シェルビー	マセラティ	1	取り扱い	17
レト	16	ヴォルフガング・フォン・トリップス	フェラーリ	0	事故	6
レト	10	ハリー・シェル	BRM	0	事故	9
レト	4	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	0	サスペンション	15
出典: [4]

注記

• ^1 – 最速ラップに1ポイント加算
• ^2 – 共有ドライブにはポイントは付与されません

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポス ドライバ ポイント 1 マイク・ホーソン 40 (43) 2 スターリング・モス 32 3 トニー・ブルックス 24 1 4 ロイ・サルバドーリ 15 1 5 ピーター・コリンズ 14 出典: [5]

コンストラクターズチャンピオンシップの順位 ポス コンストラクタ ポイント 1 ヴァンウォール 46 (49) 2 フェラーリ 40 (51) 3 クーパー-クライマックス 31 4 BRM 15 5 マセラティ 6 出典: [5]

• 注記：両方の順位表には上位5位のみが反映されます。各チャンピオンシップでは上位6位の結果のみがカウントされます。括弧なしの数字はチャンピオンシップポイント、括弧内の数字は獲得ポイント合計です。

参考文献

1. ラング、マイク (1981).グランプリ! 第1巻. ヘインズ出版グループ. p. 138. ISBN 0-85429-276-4。
2. ラング、マイク (1981).グランプリ! 第1巻. ヘインズ出版グループ. p. 138. ISBN 0-85429-276-4。
3. “1958年イタリアGP予選”. www.chicanef1.com . 2020年7月25日閲覧。
4. “1958 Italian Grand Prix”. formula1.com. 2014年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月16日閲覧。
5. "Italy 1958 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月1日閲覧。

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