アイルランドの複数のユニット

アイルランドの鉄道では、様々なディーゼル機関車および電気機関車が使用されてきました。このページでは、使用されたすべての車両をリストアップしています。NIRクラス3000を除き、以下のリストで各クラスに付与されている番号は、そのクラスのユニットを構成する客車に割り当てられた番号です。それ以外の場合、アイルランドではユニット番号は使用されていません。

アイルランド共和国

1945年から1987年までアイルランド共和国の鉄道を統括していたアイルランド鉄道会社（CIÉ）は、主に機関車と客車を旅客列車の牽引に使用していました。当時CIÉが保有していたディーゼル機関車には26xx番台が付けられていました。1987年以降、アイルランド鉄道会社（IÉ）は、古い機関車と客車を置き換えるため、このタイプの列車の使用を増やしてきました。アイルランドで電化されている鉄道網は、ダブリン地域高速鉄道（DART）と、別の路線を走るLuasのみです。同社の電気機関車には8xxx番台が付けられています。

DMU のように見えますが (特にトレーラー牽引部分)、ダブリン コーク行きのMark 4は 8 両編成のプッシュプル列車です。

ディーゼル機関車

クラス		メーカー	建造日	建造数	撤回	画像	廃棄
AECクラス	初期注文	原子力委員会	1951–1956	66	1987		65
	GNRオーダー		1951–1956	10	1975		全て
	ブルイド秩序	インチコアワークス	1956		1975
しかしクラス		しかし	1956–1957	12	1972～1975年
80クラス		ブレル	1974年（ NIRより採用）	3	1990		19
2600クラス（II）		東急車輛製造株式会社	1993	17	まだ使用中		0	1
2700クラス		GECアルストム	1997–1998	12	2012			全て
2750クラス				2				1
2800クラス		東急車輛製造株式会社	2000	10	まだ使用中		0
29000クラス		カナダ空軍	2002～2005年	29			0
22000クラス		現代ロテム	2007～2011年 2019年～	63

電気機関車

クラス	メーカー	建造年	建造数	撤回	画像	廃棄
ドラムバッテリートレイン	インチコアワークス	1931年 1938年	4	1949		全て
8100クラス	リンケ・ホフマン・ブッシュ	1983–1984	40	まだ使用中		2
8200クラス	アルストム	1999～2000年	5	2007～2008年		9
8500クラス	東急車輛製造株式会社	2000	4	まだ使用中		0
8510クラス		2001	3
8520クラス		2003–2004	10

北アイルランド

北アイルランドの旅客サービスの大部分は、1950年代半ば以来、アルスター運輸局（1948年から1966年）と北アイルランド鉄道（ 1967年以降）の両方の所有下で、ベルファストとダブリンの間で機関車牽引のエンタープライズサービスを除くディーゼル機関車によって運営されてきた。2001年から、NIRで使用されているすべての車両の番号に8000が追加され、道路車両を含むトランスリンク番号シリーズの一部となった。3000クラスの車両は、トランスリンクシリーズで新車から番号が付けられた最初の車両である。NIRはクラス4000 DMUを20両追加購入し、2011年と2012年に運行を開始した。

NIRは、砂岩敷設と高圧水処理設備を備えたウィンドホフ社製の多目的車両を鉄道頭頂部処理列車として購入しました。この多目的車両は、改造されたクラス80車両の代替として調達されました。

クラス		メーカー	建造数	稼働中	撤回	画像
AECクラス	GNRセット	GNRワークス、 ダンドーク	パワーカー20台 （10 1958年以降）	1950～1972年	1972
	UTA 6 & 7	UTAワークス	パワーカー2台	1951–1972
しかしクラス		GNRワークス、 ダンドーク	24台の車	1957–1980	1980
MEDクラス		NIRワークス	3両編成×14編成	1952–1978	1978
MPDクラス		NIRワークス	5両編成×2編成、 3両編成×10編成	1958–1981	1981
70クラス		NIRワークス	3両編成8編成	1966–1986	1986
クラス80		ブレル	1セットあたり2台、3台、4台、または6台	1975-2017	2011年（旅客用） 2017年（部門用）
RB3		BREL/レイランド	1台の単車	1981～1990年	1990
クラス450		ブレル	3両編成9編成	1985～2012年	2012
クラス3000		カナダ空軍	3両編成×23編成	2005年～現在	まだ使用中
クラス4000		カナダ空軍	3両編成×13編成、 4両編成×7編成	2011年現在	まだ使用中

グレートノーザン鉄道（アイルランド）

グレート・ノーザン鉄道（アイルランド）はアイルランド共和国と北アイルランドの国境にまたがっていたため、CIEにもUTAにも統合されていませんでした。しかし、損失が膨らんだため、1953年9月1日（火）にアイルランド政府とイギリス政府が共同でこの路線を買収しました。グレート・ノーザン鉄道はCIEとUTAから独立した共同理事会として運営されていましたが、1958年9月30日（火）に解散し、残りの株式は両鉄道に均等に分配されました。

• AECクラス
• しかしクラス

保存されている鉄道車両

番号		元の会社	稼働中	保存者	位置
B		スライゴ・リートリム・アンド・ノーザン・カウンティーズ鉄道	1947–1971	ダウンパトリック＆カンパニー ダウン鉄道	ダウンパトリック
6111		CIÉ	1952–1987
450クラス	458	北アイルランド鉄道	1987～2012年
	798
	788
2台車 80クラス	69		1978～2017年
	749
2台車 80クラス	90
	752		1979–2017
70クラス	728		1966年から1986年
80クラス	99		1979-2017	イースト・ランカシャー鉄道	埋める
70クラス	550		1966年から1986年	アイルランド鉄道保存協会	ホワイトヘッド
貨車1		ノーザンカウンティ委員会（LMS）	1933–1965
レールバスE		グレートノーザン鉄道	1921–1965	アルスター民俗交通博物館	カルトラ
1		ドニゴール州鉄道	1906–1956
10			1932–1959
12			1934–1959	フォイルバレー鉄道博物館	デリー
15			1936–1959	ドニゴール鉄道遺産センター	ドニゴール
18			1940～1959年	フィンタウン鉄道	フィンタウン
19			1951–1959	マン島鉄道	マン島
20
RB002		イギリス鉄道	1984～1990年	リバーズタウン・オールド・ミル	リバーズタウン、ラウス
1498	76773		1970～1993年	風変わりなグランピング	エニスクローン
	62411
	76844

参照

• アイルランドのコーチング株
• アイルランドのディーゼル機関車
• アイルランドの鉄道貨物在庫
• アイルランドの蒸気機関車
• アイルランドの蒸気機関車

外部リンク

• アイルランド鉄道DART車両情報ウェブページ
• アイルランド鉄道通勤車両情報ウェブページ
• 総合車両製作所のウェブサイト

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