ジミー・ヴァッサー

ジミー・ヴァッサー
生まれる1965年11月20日1965年11月20日(59歳)
チャンピオンシップタイトル
1996年PPGインディカーワールドシリーズチャンピオン
チャンプカーのキャリア
16年間で233レース開催
活動年数1992~2006年、2008年
チームヘイホー/コール・レーシング(1992–1994)
ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング(1995–2000)
パトリック・レーシング(2001)
レイホール・レターマン・レーシング(2002)
アメリカン・スピリット・チーム・ヨハンソン(2003)
PKVレーシング(2004–2006)
KVレーシング(2008)
最高のフィニッシュ1位(1996年
最初のレース1992年 日産インディカーグランプリサーファーズパラダイス
最後のレース2008年トヨタグランプリ・オブ・ロングビーチロングビーチ
初勝利1996年 マールボログランプリオブマイアミホームステッド
最後の勝利2002 ザ 500 プレゼンテッド バイ トヨタ(カリフォルニア)
勝利表彰台ポーランド人
10338
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
1年間で2レース開催
最高のフィニッシュ第97回(2003年
最初のレース2003 クーラーズ 300 (デイトナ)
最後のレース2003 GNC ライブウェル 250 (ミルウォーキー)
勝利トップ10ポーランド人
000

ジェームス・"ジミー"・ヴァッサー・ジュニア(1965年11月20日生まれ)は、アメリカの元レーシングドライバーで、主にCARTシリーズチャンプカー・シリーズに参戦した。ヴァッサーはCARTシリーズで10勝を挙げ、 1996年にはチップ・ガナッシ・レーシングからCARTチャンピオンシップを獲得した。[1]ヴァッサーはCARTタイトルを獲得した最後のアメリカ人ドライバーである。ヴァッサーは1996年のUS500で優勝し、インディアナポリス500では2回(1994年2001年) 4位という成績を残している

ヴァッサーはKVレーシング・テクノロジーの共同オーナーであり、ドライバーのトニー・カナーンと共に2013年のインディアナポリス500で優勝を果たしました。現在はヴァッサー・サリバン・レーシングの共同オーナーを務め、 2023年のIMSAスポーツカー選手権でGTDプロチームタイトルを獲得する予定です

運転経歴

ヴァッサーは1992年にCARTデビューを果たし、最速ルーキー予選通過者としてインディアナポリス500の予選を通過した。[2]オープンホイールサーキットでトップドライバーとなったヴァッサーだが、その台頭はIRL-CARTの「スプリット」と重なっていた。ヴァッサーの黄金期は主にインディ500から遠ざかっていたが、スプリット後も単発でインディに数回参戦した。

1995年、ヴァッサーはチップ・ガナッシ・レーシングに移籍した。インディ500ではトップ争いを繰り広げていたが、残り30周でクラッシュ。シーズン後半、ヴァッサーはデトロイトポートランドで2位に入った。しかしポートランドでは、レース優勝者のアル・アンサー・ジュニアの車が最低地上高不足のためレース後の車検に不合格となった。アンサーの勝利は剥奪され、ヴァッサーが優勝者に昇格、暫定的に彼にとって初のインディカー優勝となった。[3] [4] [5]抗議と上訴のプロセスは夏中引き延ばされ、[6] 9月にアンサーの勝利が復活した。[7] [8]ヴァッサーは1995年シーズンをポイント8位で終えた。

1996年、ヴァッサーはホームステッドで開催されたCARTシーズン開幕戦で優勝し、インディカー/チャンプカー・シリーズでの公式初勝利を飾った。ミシガンで開催されたUS500を含む4つのレースで優勝を果たした。シーズン前半には7レース中7レースでトップ10入りを果たし、大きなポイントリードを築いた。最終戦では1レースを除く全レースでポイントを獲得し、チャンピオンシップを獲得した。[9]

ヴァッサーは1997年、1勝を挙げてポイント3位となった。1998年にはフォンタナマールボロ500を含む3勝を挙げ、ポイント2位となった。しかし、チームメイトのアレックス・ザナルディがこの2シーズンで彼を凌駕し、両年ともポイントチャンピオンシップを獲得した。 [10]ヴァッサーは1999年、ファン・パブロ・モントーヤとチームを組んだ。彼はまたもチームメイトに上回られ、モントーヤはルーキーシーズンでチャンピオンシップを獲得した。[11]チップ・ガナッシ・レーシングでの最後の年である2000年、ヴァッサーはヒューストングランプリで優勝し、1998年以来の勝利を収めた。[12]その年、ガナッシはIRLにクロスオーバーし、インディアナポリス500に参戦した最初のCART主要チームとなった。ヴァッサーにとって、インディへの​​参戦は1995年以来のことでした。ヴァッサーとモントーヤはファンから好評を博し、IRLのレギュラードライバーたちとすぐに肩を並べるようになりました。ヴァッサーは5周までトップを走りましたが、フィニッシュ時には7位まで後退。モントーヤはレースを圧倒的な強さで制し、優勝を果たしました。

2001年、ヴァッサーはパトリック・レーシング・チームに移籍し、40号車レイナード・トヨタをドライブしました。当初はマシンのスポンサーシップが限られていたにもかかわらず、ヴァッサーはシーズン序盤に4位から6位を4回連続で獲得し、好調なスタートを切りました。2001年の好調なスタートを引き継ぎ、ヴァッサーはターゲット・チップ・ガナッシ・レーシングと再びタッグを組み、インディ500に参戦しました。インディ500ではCARTドライバーが上位5位を独占する中、ヴァッサーは好調な走りで4位でフィニッシュしました。しかし、CARTサーキットに戻ると、ミルウォーキーの第5戦とデトロイトの第6戦で立て続けにクラッシュし、シーズンの終盤16レースをわずか4回しか5位から7位で終えることができず、シーズンの行方をくらませました。

表彰台にも上がれない残念な年だったが、ヴァッサーは、前シーズンCARTポイントで2位だったレイハル・レターマン・レーシングで、2002年シーズンに向けて8号シェル・ローラ・フォードのシートを確保することができた。シェル車で、ヴァッサーはロングビーチでポールポジションを獲得し、終盤にラップをリードし、マイケル・アンドレッティに次いで2位でフィニッシュするなど力を発揮した。ヴァッサーとレイハル・レターマンはIRLにも進出し、インディアナポリス、そしてインディアナポリス500の準備としてフォンタナでIRLレースに出場した。フォンタナではヴァッサーが9位に終わっただけで、ギアボックスの故障でインディ500レースも短縮されたため、成功は限定的だった。シェル車でのヴァッサーの2002年シーズンは、パトリック・レーシングで前年を過ごした年よりも大幅に改善されたヴァッサーにとってフォンタナでの勝利は、彼のCARTキャリアにおける最後の勝利となった。

2003年、レイハルのスポンサーがつかなかったため、ヴァッサーは他のチームでチャンスを探さなければならなかったが、38歳のヴァッサーに空席は多くなく、最終的にステファン・ヨハンソンの新興チーム、アメリカン・スピリットに所属することになった。チームは資金が十分ではなく、レイナードのシャーシを走らせたが、それは現在のローラのシャーシの車のペースについていけなかった。さらに、レイナードは倒産したため、シャーシのさらなる開発はチームが引き受けなければならず、ローラとのパフォーマンスの差はシーズンを通して広がり続けた。クリーブランドで15周をリードして4位を数回獲得し、サーファーズ・パラダイスのウェット/ドライレースで表彰台に立ったことを除いては、ルーキーのチームメイトであるライアン・ハンターレイがヴァッサーを上回っていたため、シーズンはあまり成功とは言えなかった。ヴァッサーはレイハル・レターマンと再タッグを組んでインディ500で最後のレースに臨んだが、レース中にギアボックスのトラブルで再び戦線を離脱した。

2004年、ヴァッサーはダン・ペティットとケビン・カルクホーベンと共にPKVレーシング(後にKVレーシング・テクノロジーに改名)の共同オーナーとなり、チームのドライバーを務めた。2004年、彼はCARTチャンプカーの連続出場記録を更新した。[13]ヴァッサーは2006年にオープンホイールレースから引退したが、オーナーとしての役割は継続している。彼は一時的に引退を撤回し、チャンプカー・ワールドシリーズの最終戦である2008年トヨタ・グランプリ・オブ・ロングビーチに出場した。[14]

2006年、ヴァッサーはゲインスコ/ブラックホーク・レーシングからデイトナ24時間レースを含む、グランダム・ロレックス・スポーツカー・シリーズの3レースに出場した。2007年、彼は再びゲインスコ/ボブ・スタリングス・レーシングからデイトナ24時間レースに出場し、2007年9月4日、シーズン最終戦のサンチェイサー1000kmレースでチームに復帰することが発表された。ヴァッサーは2008年5月のラグナ・セカから再びスタリングスのチームでレースに出場し、同じくチャンプカー・チャンピオンのクリスチアーノ・ダ・マッタとペアを組んだ。

2013年、ヴァッサーはスタジアム・スーパー・トラックスに加入し、ホンダ・インディ・トロントでデビューする予定だった[15]しかし、レース前に負傷し、デイビー・ハミルトンに交代した。[16]

初期のキャリア

モータースポーツのキャリア成績

SCCAナショナルチャンピオンシップ決勝

追跡エンジンクラス仕上げる始める状態
1985ロードアトランタスイフトDB1フォードフォーミュラフォード255ランニング
1986ロードアトランタスイフトDB1フォードフォーミュラフォード12ランニング

アメリカのオープンホイールレースの結果

インディ・ライツ

チーム123456789101112ランクポイント
1988R&KレーシングフェニックスミルポークレTORMEA
10
有色人種マルチドックROAナズ遅れ行方不明26日3
1989バークレー・レーシングフェニックスLBHミル決定ポーMEATOR有色人種マルチドックROAナズラグ
8
24日5

CART/チャンプカー

チームいいえ。シャーシエンジン123456789101112131415161718192021ランクポイント参照
1992ヘイホー・コール・レーシング17ローラT92/00シボレー 265ASRF
15
PHX
15
LBH
7
インディ
21
決定ポル
23
ミルNHATOR
12
母子保健CLE
14
ROAバン
18
MDO
25
NAZ
Wth
ラグ
12
22日8[18]
1993ヘイホー・コール・レーシング18ローラT92/00シボレー 265ASRF
24
PHX3
LBH
22
ミル
8
DET
16
ポル
11
クレ16日30[19]
フォード XB V8 tインディ
13
TOR
11
母子保健NHA
9
ROAバン
18
MDO
10
ナズラグ
21
1994ヘイホー・コール・レーシングレイナード94iフォード XB V8 tSRF4
PHX
5
LBH
24
インディ
4
ミル
11
DET
20
ポル
32
CLE
31
TOR
25
MCH
25
MDO
14
NHA
7
バン
15
ROA
28
ナズ
13
ラグ
26
15日42[20]
1995チップ・ガナッシ・レーシング12レイナード95iフォード XB V8 tMIA
8
SRF
24
PHX
23
LBH
23
ナズ
24
インディ
22
ミル
9
調査
2
ポル
2
ROA
3
TOR
17
CLE
3
母子
7
MDO9
NHA
6
バン
27
ラグ
8
8日92[21]
1996チップ・ガナッシ・レーシングレイナード96iホンダHRH V8 tMIA
1
リオ
8
SRF
1
LBH
1
ナズ
7
500
1
ミル
10
DET
12
ポル
13
CLE
10
TOR
8
母子
9
MDO2
ROA
6
バン
7
ラグ
4
1位154[22]
1997チップ・ガナッシ・レーシング1レイナード97iホンダHRR V8 tMIA
3
SRF
12
LBH
9
ナズ
5
リオ
9
ガット
5
ミル
3
DET
4
POR
19
CLE
13
TOR
7
母子
24
MDO5
ROA
8
バン
2
ラグ
1
フォン
2
3位144[23]
1998チップ・ガナッシ・レーシング12レイナード98iホンダHRK V8 tMIA
16
MOT
7
LBH
8
ナズ
1
リオ
6
ガット
4
ミル
1
DET
6
ポル
8
CLE
7
TOR
3
母子
2
MDO
27
ROA
9
バン
26
ラグ
5
HOU
4
SRF
24
フォン
1
2位169[24]
1999チップ・ガナッシ・レーシングレイナード99iホンダHRS V8 tMIA
4
MOT
12
LBH
10
ナズ
11
リオ
27
ガット
10
ミル
4
ポル
12
CLE
23
ROA
23
TOR
8
母子
9
DET
5
MDO4
CHI
3
バン
3
ラグ
18
HOU
20
SRF
18
フォン
5
9日104[25]
2000チップ・ガナッシ・レーシングローラB2K/00トヨタRVA V8 tMIA
4
LBH
3
リオ
2
MOT
21
ナズ
7
ミル
13
DET
7
POR
24
CLE
8
TOR
9
母子
21
CHI
8
MDO
21
ROA
5
バン
6
ラグ
8
ガット
7
HOU
1
SRF3
FON
22
6番目131[26]
2001パトリック・レーシング40レイナード01iトヨタRV8F V8 tMTY6
LBH
5
TXS
C
ナズ
4
MOT
5
ミル
21
DET
18
ポル
16
CLE
5
TOR
26
MCH
23
CHI
14
MDO
23
ROA
21
バン
19
LAU
15
ROC
7
HOU
11
ラグ
5
SRF
6
フォン
12
12日77[27]
2002チーム・ラハル8ローラB02/00フォード XF V8 tMTY
20
LBH
2
MOT
20
ミル
9
ラグ
8
ポル
16
CHI
17
TOR
6
CLE
6
バン
17
MDO8
ROA
5
MTL
5
デン
10
ROC
7
MIA
3
SRF
12
フォン
1
MXC
11
7日114[28]
2003アメリカンスピリットチームヨハンソン12レイナード02iフォード XFE V8 tSTP
6
MTY
14
LBH
4
BRH
19
LAU
8
ミル
11
ラグ
8
POR
7
CLE
13
TOR
13
バン
11
ROA
9
MDO
15
MTL
16
デン
11
MIA
4
MXC
17
SRF3
フォン
NH
11日72[29]
2004PKVレーシング12ローラB02/00フォード XFE V8 tLBH
16
MTY
12
ミル
4
ポル
8
CLE
5
TOR
2
バン
10
ROA
8
デン
17
MTL8
ラグ
17
LVG
5
SRF
12
MXC
5
8日201 ^[30]
2005PKVレーシングローラB02/00フォード XFE V8 tLBH
9
MTY
14
ミル
5
ポル
6
CLE
6
TOR
4
EDM
11
SJO
11
デン
15
MTL
7
LVG
3
SRF3
MXC
6
6番目217[31]
2006PKVレーシングローラB03/00フォード XFE V8 tLBH
14
ハウMTYミルポークレTOREDMSJOデンMTLROASRFMXC24日7[32]
  • ^ 2004年に導入された新しいポイントシステム

インディカー

チームいいえ。シャーシエンジン12345678910111213141516171819ランクポイント参照
2000ターゲット チップ・ガナッシ・レーシング10GフォースGF01Cオールズモビル オーロラ V8WDWフェニックスLVSインディ
7
TXSPPIRアトランタKTYTX232位26[33]
200144GフォースGF05BフェニックスHMSアトランタインディ
4
TXSPPIRRIRカンNSHKTYガットTX236位32[34]
2002チーム・ラハル19ダラーラIR-02シボレーインディV8HMSフェニックスフォン
9
ナズインディ
30
TXSPPIRRIRカンNSH母子保健KTYガットTX240番目23[35]
2003ダラーラIR-03トヨタ V8HMSフェニックス車検インディ
26
TXSPPIRRIRカンNSH母子保健ガットKTYナズフォンTX236位4[36]
2008KVレーシングテクノロジー12パノズ DP01フォード XFE V8 tHMSSTPMOT 1
DNP
LBH 1
10
カンインディミルTXSつまりRIRWGLNSHマルチドックEDMKTYSNM決定SRF242位0[37]
1同じ日に実行します。
2ポイント付与なしのエキシビションレース。

インディアナポリス500の結果

シャーシエンジン始める仕上げる理由を述べるチーム
1992ローラシボレー28日21日クラッシュヘイホー
1993ローラフォード・コスワース19日13日ランニングヘイホー
1994レイナードフォード・コスワース16日4番目ランニングヘイホー
1995レイナードフォード・コスワース9日22日クラッシュガナッシ
2000Gフォースオールズモビル7日7日ランニングガナッシ
2001Gフォースオールズモビル12日4番目ランニングガナッシ
2002ダラーラシボレー19日30日ギアボックスラハル
2003ダラーラホンダ27日26日ギアボックスラハル

注記

  • 最速CARTレース優勝者:フォンタナ2002、平均速度:197.995 mph(318.642 km/h)

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

ブッシュシリーズ

NASCAR ブッシュシリーズの結果
チームいいえ。作る12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334NBSCポイント参照
2003ブラウンレーシング30ダッジ28日目
LVSダールBRIテックスタルNSHカルRCHGTYニュージーランドCLTドブNSHケンMLW
25
NHAPPRIRP母子保健BRIダールRCHドブカンCLTメムアトランタフォーホム97番目167[38]

参考文献

  1. ^ 「ヴァッサーは最後のラップをプレーするかもしれない」ラスベガス・サン、2005年9月23日。 2010年1月23日閲覧
  2. ^ 「ヴァッサーがインディアナポリス500のルーキー7人をリード」ボカラトン・ニュース、AP通信、1992年5月20日。 2010年1月23日閲覧
  3. ^ ハリス、マイク (1995年6月26日). 「アンサー・ジュニア、勝利から転落 (パート1)」.インディアナポリス・スター. p. 27. 2018年2月7日閲覧Newspapers.com経由.オープンアクセスアイコン
  4. ^ ハリス、マイク (1995年6月26日). 「アンサー・ジュニア、勝利から転落(パート2)」.インディアナポリス・スター. p. 29. 2018年2月7日閲覧Newspapers.com経由.オープンアクセスアイコン
  5. ^ ミラー、ロビン(1995年6月27日)「すみません、でもあなたはレースに勝ったんです」インディアナポリス・スター紙、13ページ。 2018年2月7日閲覧- Newspapers.com経由。オープンアクセスアイコン
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  8. ^ 「アル・アンサー・ジュニアにとって、遅くてもやらないよりはましだ」インディアナポリス・スター紙、1995年9月23日、p.48 。 2018年2月7日閲覧Newspapers.com経由。オープンアクセスアイコン
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  11. ^ 「ガナッシがドライバー交代」ピッツバーグ・ポスト・ガゼット. AP通信. 2012年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月23日閲覧
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  17. ^ テイラー、マイケル(2007年1月7日)「A Fascination For Fine Machines」サンフランシスコ・クロニクル。 2010年1月23日閲覧
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  34. ^ 「ジミー・ヴァッサー – 2001年インディ・レーシング・ノーザンライツ・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧
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  • PKVRacing.com の公式プロフィール
  • レーシング・リファレンスにおけるジミー・ヴァッサーのドライバー統計
  • ジミー・ヴァッサーがインディのミルクの味を堪能 - インディアナポリス・スター、2014年5月23日
スポーツのポジション
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1996年CARTシリーズチャンピオン
後継者
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