ジョーダン・キング

ジョーダン・キング
ジョーダン・キング
	2019年のキング
国籍	イギリス
生まれる	1994年2月26日（31歳）; ウォリック、ウォリックシャー、イングランド
関連	ジャスティン・キング（父）
フォーミュラEのキャリア
デビューシーズン	2023～24年
現在のチーム	マヒンドラフォーミュラEチーム
レーシングライセンス	FIAゴールド
車のナンバー	21
開始	2
勝利	0
表彰台	0
ポーランド人	0
最速ラップ	0
最高のフィニッシュ	2023～ 2024年で26位
昨シーズン終了	26位（0ポイント）
前のシリーズ
2017 ; 2015 - 16 ; 2013 - 14 ; 2013 ; 2012 ; 2012 ; 2011 - 12 ; 2011 ; 2011	FIAフォーミュラ2選手権; GP2シリーズ; ヨーロッパフォーミュラ3選手権; イギリスフォーミュラ3; ユーロカップフォーミュラ・ルノー2.0; トヨタ・レーシング・シリーズ; フォーミュラ・ルノー2.0 NEC; フォーミュラ・ルノーUK ; FIAフォーミュラ2選手権
チャンピオンシップタイトル
2015 ; 2013; 2011	FIAインスティテュート・ヤングドライバー・オブ・ザ・イヤー; ブリティッシュF3; MRFフォーミュラ1600

ジョーダン・キング（1994年2月26日、ウォリック生まれ）は、イギリスのレーシングドライバー。現在、マヒンドラ・フォーミュラEチームのリザーブドライバーを務めており、 2024年のベルリンePrixで同チームからフォーミュラEデビューを果たした。^[1]

キングはこれまで、 GP2シリーズとWECのLMP2クラスで優勝経験があり、インディカー・シリーズにも参戦しています。また、2013年には英国F3インターナショナル・シリーズでチャンピオンに輝きました。

私生活

彼はCBフライ奨学金を得てダービーシャーのレプトン・スクールに通い、後にウォリックシャーのプリンスソープ・カレッジに進学した。キングは、セインズベリーの元CEO、ジャスティン・キングの息子である。^[2]

キングはバーミンガム小児病院の熱心な募金活動家でもあり、2019年にはノースコースト500を自転車で走りながら8,500ポンド以上を集めた。 ^{[3] 2020年には、募金活動を続けるため、84マイル}のハドリアヌスの長城道を走った。

2024年、彼はロンドンマラソンを走り、バーミンガム小児病院のために16,900ポンド以上を集め、2時間58分でマラソンを完走しました。

キングは2024年ユーロ4のチャンピオンであるアクシャイ・ボラのキャリアも管理している。

キャリア

フォーミュラ・ルノー2.0 UK

キングの初期のレースキャリアはカートから始まり、2010年末にオープンホイールレースに移りました。彼はフォーミュラ・ルノーUKでドライバーとしてスタートし、フォーミュラ・ルノーUKウィンターシリーズからスタートし、 2011年にメインチャンピオンシップに参戦しました。

FIAフォーミュラ2選手権

2009年、キングはわずか15歳でF2マシンのテスト走行を行いました。 2010年にはシルバーストーン・ラウンドでフォーミュラ・パーマー・アウディのマシンに乗り込み4レースに出場、表彰台を獲得し、シリーズ責任者のジョナサン・パーマーに強い印象を与えました。2011年には、フォーミュラ・ルノーUKのサマーブレイク期間中に、スパ・フランコルシャン、ニュルブルクリンク、ブランズ・ハッチの3ラウンドに参戦しました。[ ⁴^][5]キングは、このシリーズの現代版に参戦する最年少ドライバーとなります。

GP2シリーズ

2015年2月、キングがGP2に昇格し、アレクサンダー・ロッシと共にレーシング・エンジニアリングと契約することが確認され、 2015年には総合12位となった。^[6]彼は翌シーズンもチームに残り、2勝を挙げて総合7位でシーズンを終えた。

FIAフォーミュラ2選手権

2017

2017年、キングはMPモータースポーツに移籍し、3シーズン目を迎えた。^[7]

2019

2019年、キングは同じチームでインド人ドライバーのマハビール・ラグナサンと組んで復帰した。キングは2019年インディアナポリス500に出場していたため、モナコラウンドには出場せず、アルテム・マルケロフが代役を務めた。キングはシーズン中に2度の表彰台を獲得し、バクーでのメインレースで3位、モンツァでのスプリントレースで2位を獲得した。ランキング9位でシーズンを終えた。

キングは2017年にスパ・フランコルシャン・サーキットとモンツァ・サーキットで記録した2つのF2トラックレコードを保持している。^[要出典]

フォーミュラワン

キングは2015年シーズンにマノー・マルーシャ・チームの開発ドライバーとして契約し、 2016年にマノー・レーシングと改名されたチームに残留した。^[8]彼は2016年のアメリカグランプリのフリープラクティスでマノーをドライブし、F1デビューを果たした。^[9]

2020年からキングはアルピーヌF1チームの開発ドライバーを務めている。^[10]

インディカーシリーズ

2018年、キングはエド・カーペンター・レーシングとパートタイムドライバーとして契約し、オーナーのエド・カーペンターと運転を分担した。カーペンターがオーバルレースをスタートし、キングは11のロードおよびストリートサーキットレースにスタートした。インディカー・シリーズデビュー戦となったシーズン開幕戦のファイアストン・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグでは、予選でトラックレコードを樹立し、ファイアストン・ファスト6に入り、わずか5周目にしてレースをリードした。2回目のファスト6出場は、インディカー・グランプリの予選中にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われた。また、2018年唯一の国際ストップであるホンダ・インディ・トロントでもフィールドをリードした。キングはシーズンを通して、可能なレースの半数で予選1回戦を突破した。

キングは2019年にインディカーレースに復帰し、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングからインディアナポリス500にデビューしました。2019年のインディアナポリス500は彼にとって初のオーバルレースでした。彼は42号車で初日の予選を突破し、26番手スタートを決めました。^[11]

FIA世界耐久選手権

キングは2019年にプロトタイプレーシングにもデビューした。2018-19スーパーシーズン第6戦セブリング1000マイルレースにジャッキー・チェンDCレーシング×ジョタと契約し、参戦した。キングは自身初の耐久レースでLMP2クラス優勝を果たし^{[12] 、その後同チームでシーズンを終えた。6月に}はル・マン24時間レースに初参戦した。

キングは2019-20年スーパーシーズンの2ラウンドにチームLNT ジネッタカーズからLMP1クラスに出場した。^[13]

フォーミュラE

キングは初めてフォーミュラEのマシンを2回テストしており、最初は2016-17年にマヒンドラレーシングで、^[14] 2019年にドラゴンレーシングとのプライベートテストで再びテストしました^{。 [15]} 2021年2月、キングがマヒンドラでシムと開発ドライバーの役割を引き受けることが発表されました。^[14] 2023年4月、キングはチームと共にベルリンのルーキードライバーテストに参加します。 ^[16]

マヒンドラ・レーシング（2024年）

キングは、スパ6時間レースとの日程の重複によりこのイベントを欠場したニック・デ・フリースに代わって、マヒンドラからベルリンでデビューを果たした。

レース記録

経歴概要

季節	シリーズ	チーム	レース	勝利	ポーランド人	F/ラップ	表彰台	ポイント	位置
2010	フォーミュラパーマーアウディ	モータースポーツビジョン	4	0	1	0	1	20	23日
2010	フォーミュラ・ルノーUKウィンターシリーズ	マナーコンペティション	6	0	0	0	0	43	15日
2011	フォーミュラ・ルノーUK	マナーコンペティション	20	0	1	1	1	265	8日
	MRFフォーミュラ1600インド	チーム・シドヴィン	8	4	1	6	6	?	1位
	FIAフォーミュラ2選手権	モータースポーツビジョン	6	0	0	0	0	17	14日
2012	フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC	マナー MPモータースポーツ	20	1	0	2	9	316	2位
	ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0	マナー MPモータースポーツ	14	0	0	0	1	31	13日
	トヨタ・レーシング・シリーズ	M2コンペティション	14	1	1	1	4	591	5番目
2012～2013年	MRFチャレンジフォーミュラ2000	MRFレーシング	8	4	2	4	6	159	2位
2013	FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権	カーリン	30	0	0	1	2	176	6番目
	英国F3選手権		12	3	2	2	8	176	1位
	マスターズ・オブ・フォーミュラ3		1	0	0	0	0	該当なし	5番目
2014	FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権	カーリン	32	0	0	0	7	217	7日
2015	GP2シリーズ	レーシングエンジニアリング	22	0	0	1	1	60	12日
2015	フォーミュラワン	マノー・マルーシャF1チーム	開発ドライバー
2016	GP2シリーズ	レーシングエンジニアリング	22	2	0	1	5	122	7日
2016	フォーミュラワン	マナーレーシングMRT	開発ドライバー
2017	FIAフォーミュラ2選手権	MPモータースポーツ	22	0	0	0	0	62	11日
2018	インディカーシリーズ	エド・カーペンター・レーシング	11	0	0	0	0	175	22日
2018–19	FIA世界耐久選手権 - LMP2	ジャッキー・チェン DC レーシング	3	1	0	0	1	40	11日
2019	FIAフォーミュラ2選手権	MPモータースポーツ	20	0	0	2	2	79	9日
	インディカーシリーズ	ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング	1	0	0	0	0	12	36位
	ル・マン24時間レース - LMP2	ジャッキー・チェン DC レーシング	1	0	0	0	0	該当なし	DNF
2019–20	FIA世界耐久選手権	チームLNT	2	0	0	1	0	12	20日
2020～21年	フォーミュラE	マヒンドラ・レーシング	予備・開発ドライバー
2021	フォーミュラワン	アルピーヌF1チーム	シミュレータドライバー
2021～22年	フォーミュラE	マヒンドラ・レーシング	予備・開発ドライバー
2022～23年	フォーミュラE	マヒンドラ・レーシング	予備・開発ドライバー
2023～24年	フォーミュラE	マヒンドラ・レーシング	2	0	0	0	0	0	26日
2024～25年	フォーミュラE	マヒンドラ・レーシング	予備・開発ドライバー

フォーミュラ・パーマー・アウディの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ポス	ポイント
2010	BRH 1	BRH2	BRH3	SNE 1	SNE2	SNE3	SNE4	オウル 1	オウル 2	ROC 1	ROC 2	BRH 1	BRH2	クロ 1	クロ 2	クロ 3	SIL 1 NC	SIL 2 終了	シル 3 2	SIL 4 終了	23日	20

フォーミュラ・ルノー2.0 NECの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	ポイント
2011	マナーMPモータースポーツ	HOC 1	HOC 2	HOC 3	スパ 1	スパ 2	ヌール 1	ヌール 2	補助 1	ASS 2	ASS 3	OSC 1 8	OSC 2 6	ザン 1 7	ザン 2 5	MST 1 20	MST 2 3	MST 3 16	MNZ 1 2	MNZ 2 3	MNZ 3 3	10日	148
2012	マナーMPモータースポーツ	HOC 1 2	HOC 2 5	HOC 3 5	ヌール 1 2	ヌール 2 5	OSC 1 2	OSC 2 2	OSC 3 終了	アシスタント 18	アス 2 2	RBR 1 11	RBR 2 22	MST 1 2	MST 2 3	MST 3 3	ザン 1 5	ザン 2 15	ザン 3 1	スパ 1 12	スパ 2 25	2位	316

フォーミュラ・ルノーUKの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ポス	ポイント
2011	マナーコンペティション	ブリ 1 8	ブリ 29	ドン 1 7	ドン 2 8	木 1 10	木 2 10	OUL 1 レット	オウル 2 10	クロ 19	クロ 2 2	SNE 1 レット	SNE 2 8	SIL1 1 8	シル1 2 9	中華人民共和国 19	中華人民共和国 2 7	BHGP 1 4	BHGP 2 12	SIL2 1 7	SIL2 2 8	8日	265

FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポス	ポイント
2011	SIL 1	SIL 2	マガジン 1	マグ 2	スパ 1 17	スパ 2 8	ヌール 1 5	ヌール 2 9	BRH 1 レット	BRH 2 10	RBR1	RBR2	MNZ 1	MNZ 2	カテゴリー 1	CAT 2	14日	17

ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ポス	ポイント
2012	マナー MPモータースポーツ	ALC 1 レット	ALC 2 レット	スパ 1 7	スパ 2 12	NÜR 1 Ret	ヌール 2 5	MSC 1 13	MSC 2 返却	ハン 1 3	フン 2 13	LEC 1 20	LEC 2 Ret	CAT 1 Ret	CAT 2 25	13日	31

英国F3インターナショナルシリーズ全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	ポイント
2013	カーリン	SIL 1 退役	シル 2 6	シル 3 2	スパ 1 2	スパ 2 1	スパ 3 3	BRH 1 2	BRH 2 4	BRH 3 2	ヌール 1 1	ヌール 2 5	ヌール 3 1	1位	176

FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の完全な結果

（鍵）

年	応募者	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	DC	ポイント
2013	カーリン	フォルクスワーゲン	MNZ 1 7	MNZ 2 レット	MNZ 3 9	シル 1 11	SIL 2 終了	シル 3 6	HOC 1 11	HOC 2 9	HOC 3 5	BRH 1 7	BRH 2 13	BRH 3 11	RBR 1 3	RBR 2 6	RBR 3 5	NOR 1 17	NOR 2 9	NOR 3 9	ヌール 1 4	ヌール 2 4	NÜR 3 Ret	ザン 1 4	ザン 2 4	ザン 3 2	VAL 1 13	VAL 2 終了	VAL 3 5	HOC 1 6	HOC 2 8	HOC 3 9				6番目	176
2014	カーリン	フォルクスワーゲン	シル 1 3	シル 2 6	シル 39	HOC 1 3	HOC 2 9	HOC 3 7	PAU 1 5	PAU 2 18†	PAU 3 9	ハン 15	HUN 2 Ret	HUN 3 DNS	スパ 1 10	スパ 2 10	スパ 3 10	NOR 1 Ret	NOR 2 2	NOR 3 3	MSC 1 2	MSC 2 5	MSC 3 退役	RBR 1 9	RBR 2 レット	RBR 3 7	ヌール 1 4	ヌール 2 6	ヌール 3 5	私見では 1 2	IMO 2 19	IMO 3 11	HOC 1 6	HOC 2 13	HOC 3 2	7日	217

GP2/フォーミュラ2の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	ポイント
2015	レーシングエンジニアリング	BHR FEA 4	BHR SPR 9	CAT FEA 14	CAT SPR 11	月曜日火曜日 9	月曜日 SPR Ret	RBR FEA 12	RBR SPR 7	SIL FEA 22†	SIL SPR 10	ハン・フィーア 6	フン SPR 12	スパ FEA 8	スパ SPR 2	MNZ FEA 8	MNZ SPR Ret	SOC FEA Ret	SOC SPR 15	BHR FEA 9	BHR SPR 6	YMC FEA 6	YMC SPR C			12日	60
2016	レーシングエンジニアリング	CAT FEA 7	CAT SPR 3	MON FEA Ret	月曜日 4月 16日	バク・フィーア 12†	バク・スプリーム 4	RBR FEA 8	RBR SPR 1	シルフィー 8	SIL SPR 1	ハン・フィーア 8	ハン・スプリーム 2	HOC FEA 15	HOC SPR 11	スパ FEA 2	スパ SPR 12	MNZ FEA 7	MNZ SPR 4	9月 FEA 5	9月 14 日	YMC FEA 13	YMC SPR 10			7日	122
2017	MPモータースポーツ	BHR FEA 4	BHR SPR 5	CAT FEA 9	CAT SPR 5	月曜日火曜日 9	月曜日春 8	バクフィー 6	BAK SPR DSQ	RBR FEA 9	RBR SPR 6	シルフィー 7	SIL SPR Ret	フン・フィーア 15	フン SPR 11	SPA FEA Ret	スパ SPR 14	MNZ FEA 10	MNZ SPR 20	エレミヤ書 6	JER SPR Ret	YMC FEA 8	YMC SPR Ret			11日	62
2019	MPモータースポーツ	BHR FEA 17	BHR SPR 8	バクフィー 3	BAK SPR Ret	CAT FEA 7	CAT SPR 7	モン・フィー	月曜春	LEC FEA 6	LEC SPR 11	RBR FEA 8	RBR SPR 7	シルフィーア 10	SIL SPR 9	ハン・フィーア 6	ハン SPR 4	スパフィー C	スパ SPR C	MNZ FEA 6	MNZ SPR 2	SOC FEA 12	SOC SPR 9	YMC FEA 12	YMC SPR 9	9日	79

^†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。

F1への完全参加

（凡例）（太字はポールポジションを示す）（斜体で書かれたレースは最速ラップを示す）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	WDC	ポイント
2016	マナーレーシングMRT	マナー MRT05	メルセデスPU106C ハイブリッド 1.6 V6 トン	オーストラリア	BHR	CHN	ロシア	超能力	月曜	できる	ユーロ	オーストラリア	英国	フン	ドイツ	ベル	イタリア	罪	マル	日本語	アメリカの TD	メキシコ	ブラジャー	アブ TD	–	–

アメリカのオープンホイールレースの結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

インディカーシリーズ

年	チーム	いいえ。	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ランク	ポイント	参照
2018	エド・カーペンター・レーシング	20	ダラーラ DW12	シボレー	STP 21	フェニックス	LBH 18	ALA 14	IMS 24	インディ	DET 16	DET 18	TXS	ROA 12	つまり	TOR 11	MDO 12	有色人種	GTW	ポル 15	SNM 13	22日	175	^[17]
2019	ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング	42	ダラーラ DW12	ホンダ	STP	COA	アラ	LBH	IMS	インディ 24	決定	決定	TXS	1日摂取量の目安	つまり	マルチドック	有色人種	GTW	ポー	遅れ		36位	12	^[18]

インディアナポリス500

年	シャーシ	エンジン	始める	仕上げる	チーム
2019	ダラーラ	ホンダ	26	24	ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング

FIA世界耐久選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	応募者	クラス	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	ランク	ポイント
2018–19	ジャッキー・チェン DC レーシング	LMP2	オレカ07	ギブソンGK428 4.2 L V8	スパ	LMS	シル	FUJ	シャ	SEB 1	スパ 6	LMS Ret	11日	40
2019–20	チームLNT	LMP1	ジネッタ G60-LT-P1	AER P60C 2.4L ターボ V6	シル	FUJ	SHA4	BHR Ret	COA	スパ	LMS	BHR	20日	12

ル・マン24時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラスポジション
2019	ジャッキー・チェン DC レーシング	リッキー・テイラーデビッド・ハイネマイヤー・ハンソン	オレカ 07 -ギブソン	LMP2	199	DNF	DNF

フォーミュラEの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	チーム	シャーシ	パワートレイン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポス	ポイント
2023～24年	マヒンドラ・レーシング	フォーミュラE Gen3	マヒンドラM9エレクトロ	メキシコ	DRH	DRH	SAP	トーク	MIS	MIS	MCO	BER 12	BER 18	シック	シック	ポー	ポー	LDN	LDN	26日	0

参考文献

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外部リンク

公式サイト
DriverDB.com の Jordan King の経歴概要

スポーツのポジション
先行ジャック・ハーヴェイ	2013年英国F3チャンピオン	後継者マーティン・カオ

[1] “Formel E: Mahindra präsentiert Jordan King als Ersatz für Nyck de Vries beim Berlin E-Prix - e-Formel.de”. e-formel.de 。2024 年5 月 1 日に取得。

[2] ホワイト、アンナ（2012年2月5日）「ダッシュウッド：ティーンスピリットがフォーミュラワンへの野望を3人のキングに突き動かす」Telegraph.co.ukテレグラフ・メディア・グループ2012年2月18日閲覧。J・セインズベリーの最高経営責任者ジャスティン・キングの息子、ジョーダン・キングは、

[3] “キングの幼少期の癌との闘いとモータースポーツ界への道のりの感動的な物語”. 2019年8月11日. 2020年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月11日閲覧。

[4] 「ジョーダン・キングがF2プログラムに参戦」. Formula Two . MotorSport Vision . 2011年6月3日. 2023年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月3日閲覧。

[5] 「ジョーダン・キングが2015年シーズンのレーシング・エンジニアリングに加入」GP2シリーズ、2015年2月2日。 2015年10月25日閲覧。

[6] ペティット、ヴィンス. 「元英国F3チャンピオンのキングが2015年GP2グリッドに参戦」theCheckeredFlag.co.uk . 2015年2月3日閲覧。

[7] 「キング、GP2で3年目を迎えるMPに復帰」2017年2月14日. 2017年2月15日閲覧。

[8] Noble, Jonathan (2016年3月1日). 「Manor、Kingを2016年の開発ドライバーとして残留」. motorsport.com . 2016年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月14日閲覧。

[9] ルーベン、ツィンマーマン (2016 年 10 月 22 日)。「マナー：オースティンのゲルンゲネス・フォルメル-1-ジョーダン・キングのデビュー」。Motorsport-total.com (ドイツ語)。 2016 年 11 月 14 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年11 月 14 日に取得。

[10] ギボンズ、クレイグ（2021年3月22日）「ハーバリーのレーサー、ジョーダン・キングが語るアルペンF1チームのシミュレータードライバーとしての生活」ストラトフォード・ヘラルド。 2021年4月9日閲覧。

[11] “佐藤、レイホール、キングが第103回インディアナポリス500の予選通過。興奮の一日を終え、それぞれ14番手、17番手、26番手からスタート”. 2019年5月18日. 2022年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月18日閲覧。

[12] “Jordan King stars in Sebring with dominant win on WEC debut”. 2019年3月18日. 2020年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月18日閲覧。

[13] “Jordan King - FIA世界耐久選手権”. 2020年2月25日. 2020年2月25日閲覧。

[Mahindra-14] Thukral, Rachit (2021年2月2日). 「キングがマヒンドラのシミュレーター兼開発ドライバーに就任」Motorsport.com . 2021年2月2日閲覧。

[15] Kalinauckas, Alex; Benyon, Jack (2019年8月15日). 「キング、ドラゴンテスト後フォーミュラEは「選択肢」と発言」Motorsport.com . 2021年2月2日閲覧。

[16] 「メフリ、キング、ダルバラがマヒンドラのコックピットに飛び込む」FIAフォーミュラE 2023年4月17日. 2023年4月18日閲覧。

[17] 「ジョーダン・キング – 2018年ベライゾン・インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

[18] 「ジョーダン・キング – 2019 NTTインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。

v t e ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング
人事	ボビー・レイホールデビッド・レターマンマイク・ラニガンベン・スピース（ラハル・ドゥカティ・モトアメリカ）ジェイ・フライ
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