1955年オランダグランプリ

1955年オランダグランプリ
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ザントフォールトのオリジナルレイアウト
レースの詳細
日付	1955年6月19日
正式名称	V Grote Prijs van Nederland
位置	サーキット パーク ザントフォールト、ザントフォールト、オランダ
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.193 km (2.605 マイル)
距離	100周、419.300 km（260.540マイル）
天気	霧雨
ポールポジション
ドライバ	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス
時間	1:40.0
最速ラップ
ドライバ	ロベルト・ミエレス	マセラティ
時間	3周目 1:40.9
表彰台
初め	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス
2番	スターリング・モス	メルセデス
三番目	ルイジ・ムッソ	マセラティ
ラップリーダー

モーターカーレース

1955年オランダグランプリは、1955年6月19日にザントフォールトで開催されたF1 モーターレースでした。1955年世界ドライバー選手権の7レース中5レース目でした。100周のレースは、ポールポジションからスタートしたメルセデスのファン・マヌエル・ファンジオが優勝しました。チームメイトのスターリング・モスが2位、マセラティのルイジ・ムッソが3位でした。

これにより、 1950年のフランスグランプリ以来、フェラーリ（エンジン車）が表彰台に上る35レース連続記録（インディアナポリス500を除く）が終了しました。

レースレポート

降り続く霧雨で路面は滑りやすくなっていたにもかかわらず、記録保持者達は砂丘をマシンが滑るように駆け抜ける素晴らしいドライビングを堪能した。ファンジオとモスが再びトップに立ち、ムッソのマセラティが追撃した。クリングとベーラは猛追したが、ベーラは砂地にスピンしてリタイア。その後、ミエレスが挑戦を受け、ベーラをパスして差を縮めた。

しかし、ムッソは大きくリードしており、メルセデスの2台に追いつく寸前だった。2台は先頭を維持するために全速力で走らなければならなかった。ムッソがスピンオフして後退した時、ようやく2台はようやくペースを落とすことができた。

レース終盤にモスのエンジンが煙を上げて故障したにもかかわらず、彼らにとってまたしても見事な1-2フィニッシュとなった。ムッソは彼らに厳しい挑戦を挑み、ファンジオは表彰台フィニッシュを真っ先に祝福した。

エントリー

チーム	いいえ	ドライバ	車	エンジン	タイヤ
スクーデリア・フェラーリ	2	マイク・ホーソン	フェラーリ555	フェラーリ555 2.5 L4	E
	4	モーリス・トランティニャン
	6	エウジェニオ・カステロッティ
ダイムラー・ベンツAG	8	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス・ベンツ W196	メルセデスM196 2.5 L8	C
	10	スターリング・モス
	12	カール・クリング
オフィチネ・アルフィエーリ・マセラティ	14	ジャン・ベーラ	マセラティ 250F	マセラティ250F1 2.5 L6	P
	16	ロベルト・ミエレス
	18	ルイジ・ムッソ
エキペ・ゴルディーニ	20	ロバート・マンゾン	ゴルディーニ T16	ゴルディーニ23 2.5 L6	E
	22	エルマノ・ダ・シルバ・ラモス
	24	ジャック・ポレ
スターリング・モス株式会社	26	ピーター・ウォーカー	マセラティ 250F	マセラティ250F1 2.5 L6	D
エキュリー・ロジエ	28	ルイ・ロジエ			P
ベルギー代表チーム	30	ジョニー・クレス	フェラーリ 625 F1	フェラーリ625 2.5 L4	E
グールドズ・ガレージ（ブリストル）	32	ホレス・グールド	マセラティ 250F	マセラティ250F1 2.5 L6	D
出典: [1]

分類

予選

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	時間	ギャップ
1	8	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス	1:40.0	—
2	10	スターリング・モス	メルセデス	1:40.4	+0.4
3	12	カール・クリング	メルセデス	1:41.1	+1.1
4	18	ルイジ・ムッソ	マセラティ	1:41.2	+1.2
5	2	マイク・ホーソン	フェラーリ	1:41.5	+1.5
6	14	ジャン・ベーラ	マセラティ	1:41.5	+1.5
7	16	ロベルト・ミエレス	マセラティ	1:42.1	+2.1
8	4	モーリス・トランティニャン	フェラーリ	1:42.4	+2.4
9	6	エウジェニオ・カステロッティ	フェラーリ	1:42.7	+2.7
10	26	ピーター・ウォーカー	マセラティ	1:44.9	+4.9
11	20	ロバート・マンゾン	ゴルディーニ	1:46.0	+6.0
12	24	ジャック・ポレ	ゴルディーニ	1:48.6	+8.6
13	28	ルイ・ロジエ	マセラティ	1:49.2	+9.2
14	22	エルマノ・ダ・シルバ・ラモス	ゴルディーニ	1:50.2	+10.2
15	32	ホレス・グールド	マセラティ	1:50.4	+10.4
16	30	ジョニー・クレス	フェラーリ	1:53.3	+13.3
出典: [2]

人種

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	8	ファン・マヌエル・ファンジオ	メルセデス	100	2:54:23.8	1	8
2	10	スターリング・モス	メルセデス	100	+0.3	2	6
3	18	ルイジ・ムッソ	マセラティ	100	+57.1	4	4
4	16	ロベルト・ミエレス	マセラティ	99	+1ラップ	7	4 1
5	6	エウジェニオ・カステロッティ	フェラーリ	97	+3周	9	2
6	14	ジャン・ベーラ	マセラティ	97	+3周	6
7	2	マイク・ホーソン	フェラーリ	95	+5周	5
8	22	エルマノ・ダ・シルバ・ラモス	ゴルディーニ	92	+8周	14
9	28	ルイ・ロジエ	マセラティ	92	+8周	13
10	24	ジャック・ポレ	ゴルディーニ	90	+10周	12
11	30	ジョニー・クレス	フェラーリ	88	+12周	16
レト	4	モーリス・トランティニャン	フェラーリ	65	ギアボックス	8
レト	20	ロバート・マンゾン	ゴルディーニ	44	伝染 ; 感染	11
レト	32	ホレス・グールド	マセラティ	23	スピンオフ	15
レト	12	カール・クリング	メルセデス	21	スピンオフ	3
レト	26	ピーター・ウォーカー	マセラティ	2	ホイールベアリング	10
出典: [3]

注記

• ^1 – 最速ラップに1ポイント加算

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
	1	ファン・マヌエル・ファンジオ	27
3	2	スターリング・モス	13
1	3	モーリス・トランティニャン	11 1 ⁄ 3
1	4	ニノ・ファリーナ	10 1 ⁄ 3
1	5	ボブ・スワイカート	8
出典: [4]

• 注: 上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

1. “1955 Dutch GP”. ChicaneF1 . 2025年1月9日閲覧。
2. “1955年オランダGP予選”. www.chicanef1.com . 2020年7月14日閲覧。
3. “1955 Dutch Grand Prix”. formula1.com . 2018年3月31日閲覧。
4. “オランダ 1955 - 選手権 • STATS F1”. www.statsf1.com . 2019年3月15日閲覧。

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