プレミアムモータースポーツ

アメリカのストックカーレースチーム

プレミアムモータースポーツ

オーナー	リック・ウェア ジェイ・ロビンソン トロイ・スタッフォード マーク・ベイリー マイケル・シスク
基地	ノースカロライナ州ムーアズビル
シリーズ	NASCARカップシリーズ
メーカー	シボレー
開店	2000年
閉店	2020
キャリア
デビュー	カップシリーズ： 2012年 サブウェイフレッシュフィット500（フェニックス） ネイションワイドシリーズ： 2000年 マートルビーチ250（マートルビーチ） キャンピングワールドトラックシリーズ： 2015年 ネクストエラ・エナジー・リソーシズ250（デイトナ）
最新のレース	カップシリーズ： 2020年 シーズンフィナーレ500（フェニックス） ネイションワイドシリーズ： 2011年 フォード300（ホームステッド） キャンピングワールドトラックシリーズ： 2018年 フォードエコブースト200（ホームステッド）
出場レース	1021
ドライバーズチャンピオンシップ	合計：0 カップシリーズ：0 ネイションワイドシリーズ：0 キャンピングワールドトラックシリーズ：0
レース勝利	合計：0 カップシリーズ：0 ネイションワイドシリーズ：0 キャンピングワールドトラックシリーズ：0
ポールポジション	合計：0 カップシリーズ：0 ネイションワイドシリーズ：0 キャンピングワールドトラックシリーズ：0

プレミアム・モータースポーツ（旧ジェイ・ロビンソン・レーシング）は、NASCARカップシリーズに出場したアメリカのプロストックカーレースチームでした。チームは最後に、ブレナン・プールが15番シボレー・カマロZL1 LEをフルタイムで、リード・ソレンソンが27番カマロをパートタイムで起用 しました

2020年5月13日、プレミアム・モータースポーツはリック・ウェア・レーシングに買収された。^[1]

カップシリーズ

7号車の歴史

2017年マーティンズビル・スピードウェイの7号車に乗るハーミー・サドラー

2017年9月21日、プレミアム・モータースポーツのオーナー、ジェイ・ロビンソンは、トミー・ボールドウィン・レーシングの全資産を買収したことを発表しました。買収には、チームのレース車両から機材に至るまで、ボールドウィンのカップシリーズ全在庫が含まれます。また、TBRがNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズ52号車チームにリースしていたトラックも含まれますが、ボールドウィンは、今後のレースで7号車チームに果たすべき義務がいくつか残っていると述べています。^{[2]タラデガでは} ジャスティン・マークス、マーティンズビルではハーミー・サドラー、テキサスとフェニックスではジョーイ・ゲイスが運転しました。

2018年1月22日、ダニカ・パトリックがデイトナ500で7号車を運転することが発表され、これが彼女にとって最後のNASCARスタートとなった。彼女は以前のスポンサーであるGoDaddyからスポンサーシップを獲得した。チームはリチャード・チルドレス・レーシングが用意した車両を投入し、2017年に15号車が使用したチャーターを使用した。^[3]レース後、チャーターは15号車に戻された。7号車は次にNYレーシング・チームがプレミアム・モータースポーツと提携して投入され、当初はブライアン・ケセロウスキーがクルーチーフを務める予定だった。しかし、ケセロウスキーと他の数人のクルーはNYレーシングのオーナーであるジョン・コーエンの下で働くことを拒否し、チームにとって2018年のコカ・コーラ600デビュー戦となる前にプレミアムから解雇された。ステーキハウス・エリート・シボレー7号車は、シャーロットではコカ・コーラ600、ポコノではポコノ400にJJ・イェリーが参戦。その後、プレミアム・モータースポーツの名の下に、以前の55号車のクルーを活用して参戦。ミシガンではDJ・ケニントン、ソノマではリード・ソレンソンがドライブする予定だったが、チームは週半ばに撤退し、代わりにソレンソンと共にシカゴランドに入った。次戦のデイトナではジェフリー・アーンハートが投入され、クラッシュだらけのレースで11位を獲得。パートタイム・トラック・シリーズ・ドライバーのジェシー・リトルは、ケンタッキーでチームと共にカップ・シリーズ・デビューを果たした。7号車チームは年末に解散し、7号車はNYレーシングに割り当てられ、プレミアムは15号車を保持した。

7号車の結果

モンスターエナジーNASCARカップシリーズの結果
年式	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	オーナー	ポイント
2018	ダニカ・パトリック	7	シボレー	35日目																																				35番	2
	JJイェリー				アト​​ランタ	LVS	フォー	カル	3月	テキサス	ブリ	リッチ	タル	ダブ	カン	クリケット	POC 32										BRI 32	ダー												38番	152
	DJケニントン																	ママ 34	ソン															タル 34				フォー 27	ホーム
	リード・ソレンソン																			CHI 32				POC 32	GLN				IND 28	LVS 31	リッチ				KAN 36		TEX 33
	ジェフリー・アーンハート																				11日目
	ジェシー・リトル																					ケン 35	NHA
	ギャレット・スミスリー																									MCH 32
	ロス・チャステイン																															ROV 24	ダブ
	ハーミー・サドラー																																			3月 40日

15号車の歴史

2019年ソノマでのロス・チャステインのNo.15シボレー

2017年、プレミアム・モータースポーツが15番のHScott Motorsportsチームからチャーター権を購入し、その結果カーナンバーが15に変更された。チームはマイケル・ウォルトリップの最後のレースとなったデイトナ500でキャリアベストの8位を獲得し、レース後半の大混乱を避けることができた。デイトナの後、リード・ソレンソンが15番に移った。タラデガとインディアナポリスではジョーイ・ゲイスが15番を運転し、それぞれ21位と25位でフィニッシュした。ドーバーではロス・チャステインがカップシリーズデビューを果たし、 20位でフィニッシュしたが、これはチームの非スーパースピードウェイでのベストフィニッシュである。ロードコース・リンガーのケビン・オコネルはソノマで15番を運転して33位デリック・コープはミシガンで15号車を運転した。

15号車チームは2018年に復帰し、アトランタではチャステインがドライブしました。チャステインはシーズンの残り期間、全レースを15号車で走ることになりました。後に、ロードコースリンガーの ジャスティン・マークスが、サファーフェスト・ビア・カンパニーのスポンサーシップを得て、ソノマとシャーロット・ローヴァルでこの車を運転することが発表されました。^[4]これにより、チャステインはソノマのレースを欠場し、シャーロット・ローヴァルでは7号車をドライブすることになりました。

チャステインは2019年にチームに復帰し、フルシーズンを走りました。^[5]一時は2周遅れとなったものの、チャステインは激しいデイトナのレースで初めてトップ10フィニッシュを果たし、10位でフィニッシュしました。

2019年11月27日、NASCARはホームステッドでの順位操作を理由に、プレミアム・モータースポーツ、リック・ウェア・レーシング、スパイア・モータースポーツにペナルティを科しました。各チームはオーナーズポイント50ポイントを剥奪され、 5万ドルの罰金を科されました。さらに、プレミアム・モータースポーツの競技ディレクター、スコット・エグルストンとリック・ウェア・レーシングのケネス・エバンスは無期限の資格停止処分とそれぞれ2万5000ドルの罰金を科されました。^[6]

2019年12月11日、ブレナン・プールが2020年にNo.15でフルタイムでレースに出場することが発表された^。[7]

シーズン開始からわずか3週間後、ロビンソンがチームを売却するという噂が広まり始めました。その後、リック・ウェア・レーシングがロビンソンからプレミアムを買収したことが確認されました。

15号車 結果

NASCARカップシリーズの結果
年式	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NCSC	ポイント
2017	マイケル・ウォルトリップ	15	トヨタ	8日目																																				34位	236
	リード・ソレンソン		シボレー		ATL 31		フォー 30		3月 31日	テックス 35	ブリ 28	ルチ 33		カン 25	クリケット 30			ママ 34			ケン 28	ニャチャン 34					ブリ 38			CHI 32	NHA 28		CLT 31		カン 25	3月 32日	テックス 31		ホーム 35
			トヨタ			LVS 31		CAL 34									POC 31											DAR 39
	ジョーイ・ゲイス												TAL 21
			シボレー																				IND 25
	ロス・チャステイン															DOV 20																DOV 38
	ケビン・オコネル																		息子 33
	DJケニントン		トヨタ																	38日目
			シボレー																																			PHO 26
	グレイ・ゴールディング																							POC 31
	ゲイリー・クルット																								GLN 31
	デリック・コープ		トヨタ																							母線 39番
			シボレー																										母線 36番
	マーク・トンプソン																																	TAL 39
2018	ロス・チャステイン				ATL 30	LVS 29	フォー 27	カロリー 29	3月 29日	テックス 18	ブリ 39	RCH 28	TAL 25	DOV 28	カン 26	クリケット 24	ポック 28	母の日 26		チワワ 30	21日目	ケン 28	NHA 25	POC 35	GLN 32	MCH 35	BRI 26	DAR 28	IND 26	LVS 20	ルチ 33		DOV 37	タル 24	カン 39	3月 29日	テックス 32	電話 24	自宅 33																																				32番	306
	ジャスティン・マークス																		息子 28													CLT 27
2019	ロス・チャステイン			10日目	ATL 31	LVS 33	フォー 27	28年	3月34日	29年	ブリ 29	リーチ 30	タル 26	DOV 30	KAN 31	CLT 36	POC 24		息子 33	CHI 26		KEN 31	NHA 25	POC 30	GLN 27	MCH 29	BRI 26	DAR 28	IND 22	LVS 31	母線 36番	CLT 22	DOV 31	タル 12	カン 27	3月 29日		フォー 28		33番	260
	ギャレット・スミスリー																	MCH 30
	クイン・ハウフ																				37日目
	ジョー・ネメチェク																																				29年		HOM 38
2020	ブレナン・プール			16日目	LVS 29	32歳	31番ホール	27番ホール	37番ホール	クリケット 30	CLT 38	BRI 24	ATL 30	3月 30日	HOM 32	TAL 35	POC 29	POC 27	IND 35	KEN 31	TEX 27	KAN 30	NHA 27	ママ 37	MCH 30	28日目	DOV 36	DOV 30	15日目	DAR 28	ルチ 33		LVS 30	TAL 9	CLT 37	カン 28	TEX 28	3月 37日	29 日	32番	276
	JJイェリー																															ブリ 30

27号車の歴史

2019年ソノマでのリード・ソレンソンのNo.27シボレー

2019年のデイトナ500では、ケーシー・ミアーズがプレミアム社製の27号車シボレー・カマロZL1を駆り、ジェルマン・レーシングのエントリーとして参戦した。パット・トライソンがクルーチーフを務めた。これはミアーズにとって2016年以来のカップ戦出場となった。^[8] 27号車は次にオートクラブ・スピードウェイに参戦し、今回はリード・ソレンソンがドライブし、トミー・ボールドウィンがクルーチーフを務めたプレミアム・エントリーとして参戦した。

リード・ソレンソンは、2020年のブルーグリーン・バケーションズ・デュエルズのデュエル1で18位に終わり、2020年のデイトナ500のスターティングラインナップに名を連ねた。^[9]

27号車の結果

NASCARカップシリーズの結果
年式	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	オーナー	ポイント
2019	リード・ソレンソン	27	シボレー	デイ	アト​​ランタ	LVS	フォー	CAL 34	3月	テックス 34	ブリ	リッチ	TAL 18	DOV 35	KAN 35	クリケット 30	ポック 28	MCH	SON 35	CHI 34			NHA 27	POC 32	GLN									タル 22	KAN 33	3月 33日				37日	106
	ロス・チャステイン																				30日目	ケン															テックス 31		ホーム 35
	クイン・ハウフ																									MCH 31	ブリ 30				RCH 35
	ジョー・ネメチェク																											DAR 31		レベル 34		ROV 31	DOV 30					フォー 34
	ライアン・ジーグ																												インダストリー 24
2020	リード・ソレンソン			31日目	LVS	カル	フォー	ダー	ダー	クリケット	クリケット	ブリ	アト​​ランタ	3月	ホーム	タル	POC	POC	IND	ケン	テキサス	カン	NHA	MCH	MCH	コンゴ民主共和国	ダブ	ダブ	デイ	ダー	リッチ	ブリ	LVS	タル	ROV	カン	テキサス	3月	フォー	43番	6

40号車の歴史

2016年、プレミアム・モータースポーツはヒルマン・レーシング40号チームを買収し、マイク・ヒルマンを競技ディレクターに迎えました。ヒルマンとロビンソンは、リード・ソレンソンの指揮下で2016年のデイトナ500にCRCインダストリーズ・シボレー40号車で参戦しましたが、予選敗退。40号車は2016年の再挑戦はありませんでした。^[10]

49号車の歴史

2012年、チームは2012年NASCARスプリントカップシリーズに参戦する意向を発表した。チームはシリーズ全日程にトヨタ車で参戦し、^[11] 49号車を使用する予定だった。JJ・イェリーとトニー・ファーがそれぞれドライバーとクルーチーフを務めた。^[12]チームはイスラエルについて人々に知ってもらうため、デイトナ500のスポンサーをアメリカ・イスラエル・レーシングから得た。スポンサーの一人は「南部バプテスト教会で育った私は、常にイスラエルを支持するように教えられてきました。これは私が社会に恩返しできる方法だと感じました。これは私が信じていることです。」と語った。 ^[13]イェリーはまた、JPOアブソーベンツがシーズンを通して約8～10レースのスポンサーを務めると述べた。初参戦で、チームはデイトナ500の出場を逃した。^[14]

2012年10月22日、チームはオークションでカップシリーズの機材をNEMCOモータースポーツとジョー・ネメチェクに売却し、ロビンソンは改名されたNEMCO-JRRモータースポーツのパートナーとなった。

2014年10月、ロビンソン傘下のアイデンティティ・ベンチャーズ・レーシングのレギュラードライバー、マイク・ウォレスが、タラデガで第49号車ロイヤル・チーク・コレクション・トヨタを走らせた。

49号車の結果

NASCARスプリントカップシリーズの結果
年式	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	オーナー	ポイント
2012	JJイェリー	49	トヨタ	DNQの日	PHO 26	レベル 43	ブリ 30	カル 35	3月 37日	TEX 33	KAN 31	RCH DNQ	TAL DNQ	37番ホール	CLT DNQ	ドブ 34	POC 36	ママ 37	息子 33	ケン・ DNQ	40日目	NHA 43	IND	POC																第42	150
	ジェイソン・レフラー																								GLN 35	MCH	ブリ 31	ATL 38	リッチ	CHI DNQ	NHA DNQ	DOV DNQ	タル	クリケット	カン	3月	テキサス	フォー	ホーム
2014	マイク・ウォレス		トヨタ	デイ	フォー	LVS	ブリ	カル	3月	テキサス	ダー	リッチ	タル	カン	クリケット	ダブ	POC	MCH	ソン	ケン	デイ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	ブリ	アト​​ランタ	リッチ	CHI	NHA	ダブ	カン	クリケット	TAL 38	3月	テキサス	フォー	ホーム	50周年	10

51号車の​​歴史

2018年のデイトナ500では、ジャスティン・マークスがハリーズ・シェーブ・クラブのスポンサードを受けた51号車シボレーをドライブしました。ポイントはリック・ウェア・レーシングからリースされました。

55号車の歴史

2016年マーティンズビル・スピードウェイの55号車に乗るリード・ソレンソン

ジョー・フォークとパートナーを組んでいたマイク・ヒルマンと彼のチームは、2016年のパートナーに指名され、ヒルマン・サークル・スポーツLLCから機器を購入しました。チームは2016年のデビュー戦としてマーティンズビルに戻りました。リード・ソレンソンの加入により、ゼッケンは62番から55番に変更されました。チームは40台中40位で予選を通過しました。テキサスとブリストルの両方のレースに出場しましたが、両方のレースに40台しかエントリーしていなかったため、チームは両方のレースに出場しました。リッチモンドでは、レースに41台の車がエントリーしていましたが、予選が雨で中止になり、練習速度でフィールドが設定されたとき、55チームは練習で非チャーターチームの中で3番目に速かったため、レースに出場しました。55はタラデガでマイケル・ウォルトリップによって運転されました。彼の12位は、次のリストリクタープレートレースまで、ロビンソンのカップでの最高位でした。ソレンソンはその後の数レースを運転し、ポコノから98号車に乗ることになった。98号車のドライバー、コール・ウィットがこのレースとミシガンで彼の代わりを務め、コーディ・ウェアがソノマで運転した。 ^[15]しかし、ウェアは予選落ちした。ソレンソンはデイトナで復帰した。ソレンソンはワトキンス・グレンにも出場せず、アレックス・ケネディが55号車を運転した。チームはスポンサーなしで多くのレースを走ることを余儀なくされたが、ウォルトリップと共にタラデガでピーク・アンチフリーズ、ドーバーでワールド・レコード・ストライパー・カンパニー、スプリント・ショーダウンとコカ・コーラ600、ポコノでウィットと共にロビンソンの長年のスポンサーであるヴィドックス・プラス、ウェアと共にカーポート・エンパイア、^[15]デイトナでソレンソンと共にロビンソンの長年のパートナーであるロイヤル・チーク・コレクションを獲得した。 2回目のタラデガレースでは、予選第1ラウンドで最速となり多くの人を驚かせたが、レースでは予選後に車が押収されたため、レースに備えてオープニングラップでガレージへ車を戻した。

2017年のチームはデイトナ500でクラッシュし予選落ちするなど、出だしは芳しくありませんでした。デイトナ500後、デリック・コープがカップシリーズに復帰し、アトランタから55号車をドライブしました。55号車は当初フルタイム参戦の予定でしたが、途中で3レースを欠場しました。

チームは2018年シーズンのデビュー戦を、ラスベガスでジョーイ・ゲイスがドライバーを務めて飾りました。リード・ソレンソンはオートクラブで55号車に復帰しました。ソレンソンと共にさらに6レース、マーティンズビルでJJ・イェリーと共に1レース、コカ・コーラ600でジェフリー・アーンハートと共に1レースを走った後、55号車はミシガンで7号車に移り、DJ・ケニントンがドライバーを務めました。

55号車の結果

モンスターエナジーNASCARカップシリーズの結果
年式	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	オーナー	ポイント
2016	リード・ソレンソン	55	シボレー	デイ	アト​​ランタ	LVS	フォー	カル	3月 37日	テックス 36	BRI 40	RCH 40		KAN 33	DOV 38	CLT 40					ケン 27	NHA 35	IND 33	POC 40		BRI 27	MCH 36	DAR 31	RCH 26	CHI 39			CLT 28			MAR 38				39日	237
			トヨタ																	22日目											NHA 36	DOV 35			TAL 37		テックス 35		HOM 32
	マイケル・ウォルトリップ												タル 12
	コール・ウィット		シボレー														POC 30	MCH 27																KAN 33
	コーディ・ウェア																		ソン・ DNQ
	アレックス・ケネディ																								GLN 36
	DJケニントン																																					PHO 35
2017	リード・ソレンソン		トヨタ	DNQの日									TAL 40							30日目												DOV 39								38番	99
			シボレー																							MCH 33			リーチ 30
	デリック・コープ				ATL 36	レベル 35	フォー 33	カロリー 38	3月								POC 33	MCH
			トヨタ							TEX 37	ブリ 31	リッチ		カン 39	CLT 31	ダブ								ポック 34	GLN			DAR 32
	トミー・リーガン		シボレー																息子 34
	グレイ・ゴールディング		トヨタ																		ケン 35	NHA 35								CHI 38	NHA 33		CLT 36		カン 28	3月	テキサス	フォー	ホーム
			シボレー																				インダストリー 24				ブリ 31
	DJケニントン		トヨタ																															TAL 33
2018	ジョーイ・ゲイス		シボレー	デイ	アト​​ランタ	LVS 32	フォー																																	38番	152
	リード・ソレンソン							CAL 34		テックス 31	BRI 32	RCH 38	TAL 37	DOV 32	カン 27
	JJイェリー								3月 31日
	ジェフリー・アーンハート															クリケット 30	POC	MCH	ソン	CHI	デイ	ケン	NHA	POC	GLN	MCH	ブリ	ダー	IND	LVS	リッチ	ROV	ダブ	タル	カン	3月	テキサス	フォー	ホーム

62号車の歴史

2015 年にソノマで検査を受けるブレンダン・ゴーガンの 62 号車。

2015年、チームがカップシリーズにフルタイムで復帰すると、プレミアムはブライアン・スコット、ブレンダン・ゴーガン、リード・ソレンソンのために2台目の車、62番シボレーを投入し始めた。62はゴーガンがレースキャリアの大半で使用した番号である。チームは、年初にロビンソンに売却されたトミー・ボールドウィン・レーシングの元36番チームのオーナーポイントと機材を使用した。 ^{[16] [17]} 62番はTBRとリチャード・チルドレス・レーシングの両方と協力契約を結んでいた（スコットとゴーガンは両方ともRCRのドライバーだった）。スコットは、家族スポンサーのショアロッジと共にデイトナ500でRCRが準備した車を運転したが^{[16] [18]}バドワイザー・デュエルでクラッシュし予選落ちした。ゴーガンは、RCRの直接のサポートはないが、シーズンの残りを引き継ぐことを計画していた。^{[16] [19]}ゴーガンは翌週のアトランタで予選を通過し、28位でフィニッシュした。その後、ゴーガンはラスベガスでも予選を通過し、サウスポイント・ホテル・アンド・カジノ（父マイケルが所有）の車両が車内に表示された。^[20]ゴーガンはスポンサーなしで次の2レースに出場した。

しかし、チームはその後4レース連続で予選落ちし、そのうち3レースはフルスポンサーとなるはずだった。ゴーガンはタラデガでようやくディアスライブ（当初マーティンズビルでスポンサー契約）の支援を受けて予選を通過したが、90周後にタイヤがパンクしてクラッシュし、40位に終わった。 ゴーガンはカンザスで5度目の予選落ち、続くシャーロットでのコカコーラ600でも再び予選落ちした。 ゴーガンはドーバーでは出場することができ、最後まで無事に走りきり、34位で終わった。 ゴーガンはエントリーリストが43台のみだったためポコノでも予選を通過したが、レースを通して電気系統のトラブルに見舞われ、40位で終わった。 ゴーガンはミシガンとソノマでは予選落ちしたが、デイトナ（予選がキャンセルされたため）ではヴィドックス プラス（ブリストルで初めてスポンサー契約）をボンネットに装着して予選を通過し、シーズンベストの28位に並んだ。最初の16レースのうち8レースしか予選に進めず、チームに望むだけの努力を捧げられないと感じたゴーガンはチームを去った。^[16]

リード・ソレンソンはケンタッキーで62号車を引き継ぎ、2週連続で予選を通過した（またも予選雨天中止のため）が、36位で終了した。ソレンソンはニューハンプシャーとインディアナポリスでは予選落ちした。^[16]ソレンソンはポコノで98号車に再割り当てされ、このレースではティミー・ヒルが元フィル・パーソンズ・レーシング所属のフォードとして走行した62号車に移った。62号車はエントリーリストに43台しかなかったためショーに登場し、36位で終了した。TJ・ベルは再びシボレーの62号車でワトキンス・グレンにエントリーしたが、予選落ちした。^[16] ソレンソンはミシガンで再びフォードとして62号車に戻ったが、またも予選落ちし、ブリストルでも予選落ちした。ヒルはダーリントンで62号車に戻ったが、今回は予選落ちし、翌週のリッチモンドでも予選落ちした。ヒルを乗せた62号車はシカゴランドの予選に出場したが、3回目の予選が雨で中止になったため、ポコノ以来の5レース連続のDNQがストップした。ヒルは41位で終わった。ヒルはニューハンプシャーでも次のレースに出場し、36位で終わった。ドーバーではエントリーリストが43台のみだったため、3週連続で予選に出場し、39位で終わった。この3レース連続スタート記録はシャーロットでヒルが予選落ちしたことで途切れた。彼はカンザスでもまたレースを欠場した。ヒルはタラデガで予選に出場することができ、2015年初めてロイヤル チーク コレクションのボンネットが付いていた (同社は98号車でいくつかのレースのスポンサーをしていた)。また、全車が1周走行した際に62号車が速度で予選を通過したのは、このときが2度目であった（1度目は春のタラデガレースでゴーガンが走行した時）。残念ながら、この車は電気系統のトラブルに見舞われ、41位で終わった。エントリーリストが43台のみだったため、ヒルはマーティンズビルで予選を通過した。テキサスではライアン・プリースが98号車を走らせていたため、ソレンソンは62号車に戻ったが、最低速度を記録し、予選落ちした。ヒルはフェニックスでもこの車で走行し、エントリーリストが43台のみだったためフィールドに立ったが、致命的ではないエンジントラブルに見舞われ、最下位に終わった。ソレンソンはホームステッドでこの車で走行したが、またしても最低速度を記録し、予選落ちした。62号車は36レース中20レースを欠場し、2015年のオーナーズポイントは45位で終了した。これはフル参戦したチームの中では最低位であり、パートタイムの21号車と95号車にも後れを取った。

62号車の結果

NASCARスプリントカップシリーズの結果
年式	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	オーナー	ポイント
2015	ブライアン・スコット	62	シボレー	DNQの日																																				45日	111
	ブレンダン・ゴーガン				ATL 28	LVS 38	フォー 37	CAL 41	3月 DNQ	テックス DNQ	BRI DNQ	RCH DNQ	TAL 40	カン DNQ	CLT DNQ	ドブ 34	POC 40	母子 保健相談	ソン・ DNQ	28日目
	リード・ソレンソン																				ケン 36	NHA DNQ	IND DNQ				BRI DNQ
			フォード																							母子 保健相談
			トヨタ																																		テックス DNQ		ホーム DNQ
	ティミー・ヒル		フォード																					POC 36							NHA 36				TAL 41
			シボレー																									DAR DNQ	RCH DNQ	CHI 41		DOV 39	CLT DNQ	カン DNQ		3月 36		フォト 43
	TJベル																								GLN DNQ

66号車の歴史

2014年、ロビンソンはジェームズ・ハミルトンとマーク・ベイリーが所有するアイデンティティ・ベンチャーズ・レーシングというコラボレーションに携わり、マイケル・ウォルトリップ・レーシング傘下としてトヨタドライバーのローテーションで66号車ランドキャッスル・タイトル／ロイヤル・チーク・トヨタを起用しました。このローテーションにはウォルトリップ自身も含まれていました。^{[21] [22]}シーズン終盤、ロビンソンは主要パートナーのナット・ハードウィックとの法的問題の後、66号車の完全な管理権を取得しました。^{[23] [24] [25]}

2015年、ロビンソンは2012年以来初めて自身のショップからカップシリーズにフルタイムで復帰する計画を発表し、今回はプレミアムモータースポーツという名前で参加した。ロビンソンはアイデンティティベンチャーレーシングから残りの機材を持ち込み、66号車とそれに関連するオーナーポイントも持ち込んだ。チームのドライバーはマイク・ウォレスと発表された。ウォレスはクレイジーベイパーズとX8エナジーガムのスポンサーでデイトナ500を走った。^[26]ウォレスはデイトナ500に参戦し、36位でフィニッシュした。^[23]しかし、ウォレスは次の2レースの予選落ちをした。^{[20] [23]}その後ウォレスは解雇され、フェニックスで新人王候補に応募したタナー・ベリーヒルが代役を務めた。 ^[23]ベリーヒルも唯一の挑戦で予選落ちした。ウォレスはオートクラブ・スピードウェイのエントリーリストに載っていたが、チームは週半ばに撤退した。ロビンソンは予選での苦戦とスポンサー不足のため、現時点で復帰の予定はないと発表した。^[20]チームは、ポイントが付与されないスプリント・オールスター・レースのスプリント・ショーダウンでベリーヒルと対戦するまで復帰しなかった。ベリーヒルは66号車でどちらのショーダウン・セグメントでも優勝を逃した。^[27]その後、チームは98号車と合併した。^[16]

66号車の結果

NASCARスプリントカップシリーズの結果
年式	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	オーナー	ポイント
2015	マイク・ウォレス	66	トヨタ	36日目																																				48日目	8
			シボレー		ATL DNQ	LVS DNQ		CAL Wth	3月	テキサス	ブリ	リッチ	タル	カン	クリケット	ダブ	POC	MCH	ソン	デイ	ケン	NHA	IND	POC	GLN	MCH	ブリ	ダー	リッチ	CHI	NHA	ダブ	クリケット	カン	タル	3月	テキサス	フォー	ホーム
	タナー・ベリーヒル						PHO DNQ

98号車の歴史

2016年ケンタッキースピードウェイのコール・ウィットの98号車

2015年5月初旬、マイク・カーブ率いるフィル・パーソンズ・レーシングがジョシュ・ワイズ率いる98号車チームをプレミアムのオーナー、ジェイ・ロビンソンに売却すると報じられた。^{[16] [28]}所有権変更の証拠として、タラデガでのGEICO 500の前にPPRスポンサーのフェニックス・コンストラクション（元チームオーナーのジェームズ・フィンチが所有）のロゴが車から外され、プレミアムスポンサーのロイヤル・チーク・コレクションのロゴに置き換えられた。^[29]所有権変更はレース後の月曜日、5月5日にチームのTwitterで発表された。^{[30]シャーロットでのコカ・コーラ600で}プレミアム・モータースポーツが正式に98号車を引き継ぎ、ロイヤル・チークが再びスポンサーとなり、ワイズがドライバーとして残った。^[31]ビッグ・レッド・ソーダは7月のケンタッキーから始まる4レースのスポンサー契約を結んだが、^[32]ワイズは序盤にクラッシュでリタイアし、43位でフィニッシュした。ワイズは翌週、フィル・パーソンズ・レーシングとのチームの方向性に関する意見の相違から、プレミアム・モータースポーツを離れることを発表した。これは、7月10日金曜日にブレンダン・ゴーガンがチームを去ることを発表して以来、3日間で2人目のドライバーの離脱となった。ロビンソンは後に、この離脱はスポンサーシップの都合によるものだと述べた。^[16]

プレミアムのトラックシリーズにパートタイムで参戦するドライバーのティミー・ヒルは、ニューハンプシャーとインディアナポリスで98号車を運転した。^[16]ヒルはポコノで62号車に乗り換え、ソレンソンは98号車に乗り換え、このレースではシボレーとして走行した。ヒルはワトキンス・グレンで98号車に戻り、再びシボレーとして走行した。ヒルはミシガンとブリストルでも98号車で走り、その後ダーリントンでは62号車に戻り、TJ・ベルが98号車を走らせた。ソレンソンはリッチモンドで98号車に戻り、シカゴランドでも再び走らせた。トミー・ボールドウィン・レーシングは、秋にニューハンプシャーで98号車をリースし、ライアン・プリースを擁した。ソレンソンが98号車を数週間走らせた後、プレミアムは再びオーナーポイントをリースし、今度は秋のタラデガでマイケル・ウォルトリップ・レーシングにオーナーポイントをリースしました。ウォルトリップ自身もこのレースをドライブしました。その後、プリースは再び98号車に乗り込み、今度はプレミアム自身でマーティンズビル、テキサス州、フェニックスでレースを行いました。TBRはホームステッド・マイアミで再びプリースのためにマシンを走らせました。

2016年、元40号チームとの合併後、コール・ウィットが98号車の新ドライバーとしてフルシーズンを走ることが発表された。チームは62号車（旧ボールドウィンの36号車）から権利を継承したが、 2016年はHScott Motorsportsにリースしたため、NASCARの新しい予選システムによるレースで保証されたスタート地点がなくなった。ウィットはCan-Am Duelレースでスピンしてトランスミッションを壊したためデイトナ500を欠場した。しかし、ラスベガス、フェニックス、フォンタナの次の3レースのエントリーが39台のみだったため、ウィットと98チームはすべてのレースに出場した。チームはその後、41台の車がフィールドにいたこと、予選の雨天中止、そしてウィットの練習速度がオープンチームの中で最も遅かったため、リッチモンドでのレースを欠場した。ウィットはタラデガで巻き返し、最終ラップのクラッシュに巻き込まれたにもかかわらず18位でフィニッシュした。その後、ポコノからウィットは55号車に移り、ソレンソンがそのチームから移籍し、ポコノとミシガンで98号車を走らせた。ソノマではウィットは98号車に戻ったが、コーディ・ウェアが55号車を走らせていたため、ソレンソンは週末欠場した。翌週のデイトナでは、ウィットはプレミアム史上最高の11位でフィニッシュした。ケンタッキーで21位を終えた後、ウィットはスポンサーの問題でニューハンプシャーを欠場し、ライアン・エリスが98号車を走らせた。ウィットはインディアナポリスで復帰した。ドーバーではティミー・ヒルが車を運転した。ウィットはシャーロットで復帰したが、カンザスの後、スポンサー不足を理由にウィットはチームから解放された。カンザスではソレンソンがマシンを運転し（ホイットは55号車）、その後チームは数レースを欠場した。フェニックスでソレンソンが復帰した。

2017年に98番は15番に改番されました。

98号車の結果

NASCARスプリントカップシリーズの結果
年式	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	オーナー	ポイント
2015	ジョシュ・ワイズ	98	フォード	デイ	アト​​ランタ	LVS	フォー	カル	3月	テキサス	ブリ	リッチ	タル	カン	CLT 35	DOV 40	POC 29	ママ 34		31日目	KEN 43																			39日	309
			シボレー																息子 28
	ティミー・ヒル		フォード																			NHA 38	IND 41				ブリ 39
			シボレー																						GLN 38	MCH 43
	リード・ソレンソン																							ポック 34
			フォード																										レーン 41	CHI 40		DOV 33	CLT 35	カン 38
	TJベル																											37番ホール
	ライアン・プリース		シボレー																												NHA 32						テックス 36		HOM 38
			フォード																																	マー 42		フォー 37
	マイケル・ウォルトリップ		トヨタ																																TAL 13
2016	コール・ウィット			DNQの日									TAL 18						息子 34	11日目					GLN 28															37日	289
			シボレー		ATL 37	LVS 39	写真 36	CAL 26	3月 30日	テックス 30	ブリ 28	RCH DNQ		カン 39	ドブ 27	CLT 35					ケン 21		IND 29	POC 31		BRI 34	ママ 34	37番ホール	RCH DNQ	CHI 36	NHA 35		CLT 27
	リード・ソレンソン																ポック 28	MCH 31																				写真 36	ホーム
			トヨタ																															KAN 34	タル	3月	テキサス
	ライアン・エリス		シボレー																			NHA 37
	ティミー・ヒル																															ドブ 34

エクスフィニティ・シリーズ

28号車の歴史

2006年ダーリントンの28番ホールに座るシェーン・ホール。

28号車は2004年の チャーター250でデビューした。Yahoo !がスポンサーとなり、マーク・グリーンが運転し、35位でフィニッシュした。グリーンは同年さらに6レースでこの車を運転した後、キース・コールマン・レーシングに移籍した。シェーン・ホールは、その年の残り期間、限定的にこの車を運転した。デリック・コープが2005年のドライバーに指名され、レディオシャックとモトローラがスポンサーとなった。コープは苦戦し、シェーン・ホールに交代した。ホールはパートタイムでのみ走行し、レースを完走することはなかった。28号車は、2006年にホールがパートタイムで運転した。彼は6レースに出場し、36位が最高位だった。

2007年、チームは元ハースCNCレーシング・ブッシュチームの資産を買収し、ロバート・リチャードソンとブレイク・ビョルクランドと共に28号車のシボレーをフルタイムで走らせた。ジェフ・グリーンとジョニー・ソーターも当初はドライバーを務めていたが、カップ戦に専念するためにチームを離れた。 2007年のレースシーズン中は、チェッカーズ/ラリーズ・ドライブイン、米国国境警備隊、アフォーダブル・バンド・インストゥルメンツがスポンサーとなった。モントリオールでの最高位は、スウェーデン人ロードリンガーの ニクラス・ヨンソンが8位からスタートし、5周をリードした後、一時優勝を争ったものの12位でフィニッシュした時だった。

2008年、カーク・シェルマーダインはバージニア州のリリー・トラッキング社との1レース契約でデイトナ28号車をドライブした。デイトナ28号車のドライバーはブライアン・ケセロウスキーだったが、ブリストル28号車のドライバーは解任された。ケニー・ウォレスは、アメリカ国境警備隊のスポンサーを得て、ナッシュビル28号車のドライバーに指名された。メンフィス・モータースポーツ・パークではチームにキャリア最高の3位をもたらし、ポイントでは16位でシーズンを終えた。2009年にはトップ10入りを2回果たし、チーム最高位となるポイント11位を獲得した。ボーダーパトロールはシーズン末に撤退し、チームは2010年のスポンサーをローテーションせざるを得なくなった。ウォレスはチームを離れ、RABレーシングに移籍、ロビンソンはマクセレンスからのスポンサーを得て、2011年にデリック・コープをフルタイムで走らせるよう雇った。コープはアイオワを除く全レースに出場し、アイオワはデニス・セッツァーがドライブした。コープはポイントランキングで20位、ロード・アメリカでは17位が最高位だった。2012年シーズン開幕戦のデイトナでは、JJ・イェリーが28号車をドライブした。デビッド・グリーンとコープはJPOアブソーベンツからのスポンサーを得て、それぞれ1レースに出場した。ケビン・ルパージュがシボレーからのメーカー支援を受けて28号車を引き継いだ。^[33]しかし、チームはイェリーと共にカッププログラムに集中し始め、シャーロットではトニー・レインズと共に復帰した。

28号車の結果

NASCARネイションワイドシリーズの結果
年式	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NWSC	ポイント
2004	マーク・グリーン	28	フォード	デイ	車	LVS	ダー	ブリ	テキサス	ニューサウスウェールズ州	タル	カル	GTY 35	RCH 43			DOV 39	ニューサウスウェールズ州	ケン				NHA 35	PPR 41			BRI 42	カル	レーン 41										57番	503
	ジミー・キッチンズ														NZH 43	クリケット
	ジョシュ・リチェソン																			MLW 40	デイ	CHI
	シェーン・ホール																								IRP 41	MCH				DOV 38	カン DNQ	クリケット	メモリ 不足	アト​​ランタ	フォー
	ブレイク・マロリー																																			DAR DNQ	ホーム DNQ
2005	デリック・コープ			16日目	CAL 34	MXC	レベル 34	ATL 29	NSH 29	BRI 43	テキサス 21	29 日		37番ホール	RCH 29	CLT 42		NSH 35		MLW 33	DNQの日	CHI	NHA DNQ						ブリ 39	カル・ DNQ									41日目	1677
	ジミー・キッチンズ											フォ・ クエル	TAL 15
	タイラー・ウォーカー																DOV 43
	ジェイミー・モズレー																		ケン 37									母子 保健相談					カン DNQ	クリケット
	シェーン・ホール																							PPR 43	GTY 42	IRP 43	GLN				レーン 41	DOV 33			MEM 43	テキサス	PHO 41	ホーム
2006				デイ	カル	MXC	LVS	アト​​ランタ	BRI DNQ	テキサス	NSH 41	フォー			DAR DNQ	クリケット	ダブ	ニューサウスウェールズ州	ケン 38																				54番	437
			シボレー																				NHA 40	3月					BRI 36	カル
	ランディ・マクドナルド												TAL 43
	ホルヘ・ゲータース		フォード											RCH DNQ
	ジェームズ・ヒルトン		シボレー																	MLW 41	デイ	CHI
	ジョシュ・リチェソン																								GTY 43
	トッド・シェーファー		フォード																							IRP DNQ	GLN	MCH
	ハーミー・サドラー		シボレー																												RCH DNQ
	デリック・コープ																															DOV 33	カン	クリケット	メム	テキサス	フォー	ホーム
2007	ロバート・リチャードソン・ジュニア			28日目						NSH 31			TAL 19				DOV 36	NSH 30	KEN 34	MLW 33	NHA 39	26日目		GTY 22	IRP 27				ブリ 38			ドブ 27			メモリ 31	テックス 32		HOM 36	34位	2259
	ジェフ・グリーン				カロリー 19		レベル 23																					MCH 36
	ヘルマン・キロガ					MXC 28
	ジョニー・ザウター							ATL 30	ブリ 23		テックス 23	フォー 38				CLT 36																	KAN 32
	デリック・コープ													RCH 29	DAR 25								CHI 36				GLN 35				RCH 37
	ニクラス・ヨンソン																									CGV 12
	ブレイク・ビョルクランド																													カル 30				CLT 35			フォー 33
2008	カーク・シェルマーダイン			30日目																																			25日	3143
	ブライアン・ケセロウスキー				CAL 33	LVS 42	ATL 31	ブリ 31
	ケニー・ウォレス								NSH 32	テキサス 26	電話 20	MXC 19	タル 30	RCH 37	DAR 17	CLT 23	DOV 20	NSH 16	ケン 29	MLW 28	NHA 23	25日目	CHI 28	GTY 18	IRP 22	CGV 31	GLN 21	MCH 30	BRI 26	28年	ルチ 18	ドブ 29	カン 28	クリケット 16	メモリ 3	テキサス 26	写真 15	自宅 33
2009				16日目	カル 31	LVS 14	BRI 14	テキサス 21	ニューサウスウェールズ州 24	29 日	タル 17	リーチ 23	DAR 18	CLT 18	DOV 33	NSH 16	ケン 37	MLW 33	NHA 20	16日目	CHI 27	GTY 29	IRP 10	IOW 7	GLN 19	MCH 22	BRI 14	CGV 17	ATL 27	RCH 26	DOV 20	KAN 20	CAL 24	CLT 21	メモリ 13	テックス 17	電話 17	自宅 17	19日	3569
2010				16日目	カロリー 29	レベル 34	ブリ 19	NSH 25	フォー 21	TEX 27	タル 11	レーン 22	ダール 20	DOV 21	CLT 28	NSH 25	KEN 22	ROA 21	NHA 32	31日目	CHI 28	GTY 20	IRP 35	IOW 21	GLN 21	MCH 29	ブリ 29	CGV 13	ATL 25	RCH 31	DOV 22	カン 26	カル 23	CLT 27		テキサス 24	電話 20	自宅 28	26日	3198
			トヨタ																																GTY 13
2011	デリック・コープ		シボレー	25日目	23番ホール	25番ホール	ブリ 23	カル 31	テックス 32	タル 27			ダー 24	ドブ 27		クリケット 30	CHI 23	MCH 28	ROA 17	29日目	ケン 25	NHA 31	NSH 25	IRP 22	IOW 30	グレン 30		ブリスベン 25	アト​​ランタ 24	RCH 21	CHI 32			クリケット 24	テックス 30	フォト 32			28日	578
			ダッジ								NSH 30	RCH 29															CGV 35					DOV 26	KAN 30				HOM 30
	デニス・セッツァー		シボレー												IOW 25

49号車の歴史

デリック・コープが49号車でレースをしている。

JRRは2000年にマートルビーチ・スピードウェイでデビューした。ロドニー・チャイルダーズがNo.49サザンマリン・シボレーのドライバーだったが、69周後にクラッシュした。JRRは2001年のNAPAオートパーツ300でブッシュシリーズに復帰した。シボレーを駆ったドライバーのアンディ・カービーは出場できなかった。最初のスタートはサンコム200で、AJフランクが運転した。彼は機器の故障に見舞われ、39位で終わった。チームは次のレース、アトランタ・モーター・スピードウェイに出場し、カール・ロングが42位で終わった。続いてブリストル・モーター・スピードウェイに出場し、ジェリー・マッカートが運転して43位、テキサスでもロビー・ファガートが運転して42位で終わった。フランクはナッシュビルで復帰したが、レース中にクラッシュし、38位で終わった。次のNASCAR サブウェイ300レースでは、カービーは16位でフィニッシュし、チームにとってその年の最高位となった。同年JRRでレースに出場したドライバーには、ジョー・ブッシュ、ディック・トリクル、フィル・ボニフィールド、ブライアン・タイラー、フィリップ・モリス、ブライアン・ウェーバー、ケン・アレクサンダーらがいた。チームはオーナーズポイントで33位に終わった。ジョシュズ・エッグスは、ジョー・ブッシュのリッチモンドでの参戦を皮切りに、年間を通して複数のレースでアソシエイトスポンサーを務めた。

2002年、 JRRはフォードとカーク・シェルマーダインに乗り換え、デイトナで31位となった。ファガートは翌週、レント・ア・レックのスポンサーで戻り、35位、ラスベガスではクレイグ・ラウドマンが32位となった。次の2レースはジョー・ビュフォードが担当し、テキサスではデビッド・スターが担当した。その後、カービーがチームに戻り、タラデガで6位となり、クローガー300まで走り続けたが、2日後にバイク事故で亡くなった。彼らはニック・ウッドワードと1レース、その後ダン・パーダスと組んだ。ビュフォード、トロイ・クライン、デリック・コープがチームで1年を終えた。2003年、チームはビンガムとコープを雇い、49号車の運転を分担させた。ビンガムはレースで完走できず、すぐに39号車チームに移り、コープは最終的に解雇された。シェーン・ホールはカルロス・コントレラスと共に2レースを担当しました。ニューハンプシャーでは、タミー・ジョー・カークとスポンサーのアドヴィルが契約しました。彼女はそのシーズン15レースに出場し、パイクスピークで21位という好成績を収めました。コープは2004年に49レースに復帰し、34レース中30レースに出場してポイント27位を獲得しました。ヴァスホルツはケンタッキーで1レース出場し、36位でフィニッシュしました。

2008 年、ニューハンプシャーの 49 番車に乗ったカータス・デイビス。

2005年、JRRはスティーブ・グリソムを雇い、49号車をフルタイムで運転させた。彼の最高位はタラデガでの16位だった。メキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスでは、マラ・レイエスが彼の代わりに運転した。スティーブ・グリソムは2006年のシーズン開幕戦であるデイトナを走った。その後、ホルヘ・ゲーターズ( NASCARブッシュ・シリーズ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーに出場) が数レースを走った。その後、デリック・コープが運転を引き継ぎ、シェーン・ホール、スティーブ・グリソム、ジェニファー・ジョー・コブと同乗した。デリック・コープは2007年に49号車で3レースを走った。2008年、フェニックス・レーシングからオーナーズポイントを購入した後、49号車は4号車に変わった。ロバート・リチャードソンはJVCとファントムEFXの資金援助を受けて11レースに出場し、その後コープがシーズンの大半をリチャードソンの代わりを務めました。最終戦では、パトリック・シェルトラがナンバーとオーナーズポイントをリースし、自身のエントリーに充てました。ロードコースレースでは、フェニックスはランドン・カシルに4番車を、コープは49番車を走らせました。

2009年シーズンは、 GetMoreVacations.comをスポンサーに迎え、カータス・デイビスが再び49号車のドライバーとしてシーズンをスタートしました。数レースを終えた後、マーク・グリーンがドライバーとしてチームに復帰しました。シーズン中、このチームはスタート＆パーキングチームとして活動しました。^[要出典]

2010年、グリーンはMLモータースポーツとの契約に基づき、JRRで49号車と70号車の両方を走らせました。2010年も同じ契約が結ばれました。3月のブリストルでは、ブラッド・ティーグが49号車を走らせました。

2011年、このチームは時折エントリーされ、主にスタートとパーキングに使用され、デリック・コープが率いるメインの28号車の資金を調達しました。

49号車の結果

NASCARネイションワイドシリーズの結果
年式	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NWSC	ポイント
2000年	ブラッド・ティーグ	49	シボレー	デイ	車	LVS	アト​​ランタ	ダー	BRI DNQ	テキサス	NSV	タル	カル	リッチ	NHA	クリケット	ダブ	SBO																					77番	53
	ロドニー・チャイルダース																		MYB 43	GLN	MLW	NZH	PPR	GTY
	ブライアン・タイラー																								IRP DNQ	MCH	ブリ	ダー	リッチ	ダブ	クリケット	車	メム	フォー	ホーム
2001	アンディ・カービー			DNQの日								電話番号 16																											33番	1920
			フォード																									DAR 33
	ロビー・ファガート		シボレー		35号車										ニャチャン 34	ニュージーランド 31
			フォード							TEX 42			カル 35				CLT 38					CHI 33	GTY 36	PPR 37
			ポンティアック																	MLW 28
	ブライアン・タイラー		シボレー			LVS 33
			ポンティアック																						IRP 26
			フォード																							母線 39番
	カール・ロング		シボレー				ATL 42
	AJフランク							DAR 39			NSH 38
	ジェリー・マッカート								BRI 43
	ジョー・ブッシュ													ルチ 33
	フィル・ボニフィールド		ポンティアック															DOV 36
	ディック・トリクル		フォード																ケン 38
	ブライアン・ウェーバー		ポンティアック																		GLN 39
	ケン・アレクサンダー																										BRI 43
			フォード																										リーチ 30		カン 37
			シボレー																											DOV 32			MEM 30	フォト 32	車 36
	フィリップモリス		フォード																													クリケット 30
			シボレー																																	HOM 34
2002	カーク・シェルマーダイン		フォード	31日目																																			32番	2221
	ロビー・ファガート				35号車											CLT 34
	クレイグ・ロードマン					LVS 32
	ジョー・ビュフォード						DAR 43	BRI 37										NSH 29												DOV 31	KAN 35	CLT 36	MEM 35	ATL 30	車 41	PHO 26	ホーム 40
	デビッド・スター								TEX 33
	アンディ・カービー									NSH 29	TAL 6	32歳							ケン 23
	トロイ・クライン												RCH 24	NHA 23	NZH 21
	ニック・ウッドワード																DOV 30			MLW 31
	ダン・パーダス																				41日目
	ダン・シェイバー		シボレー																			チリ 35				MCH 43
	サミー・ポタシュニック		フォード																				GTY 30
	リック・マークル		シボレー																					PPR 39	IRP
	デリック・コープ		フォード																								BRI 36
			シボレー																									27番ホール	RCH 38
2003			ポンティアック	13日目																																			26日	2491
			フォード							タル 14							DOV 20			ミルウォーキー 30	35日目	CHI 33
	クリス・ビンガム				車 34	レベル 37	ダール 26	BRI 37	テキサス 26		ニューサウスウェールズ州 42		RCH 34			CLT 33
	カルロス・コントレラス											CAL 26
	ジェイソン・ホワイト													GTY 23	NZH 26
	シェーン・ホール																	NSH 39	ケン 28
	タミー・ジョー・カーク																						ニャチャン 34	PPR 21	IRP 29	母線 39番	BRI 37	DAR 25	レーン 22	DOV 24	KAN 33	CLT 27	メム 28	アト​​ランタ 35	フォー 33	車 32	HOM 32
2004	デリック・コープ			20日目	車 37	レベル 27	ダール 35	ブリ 30	テックス 31	NSH 35	TAL 41	CAL 33	GTY INQ	RCH 27		CLT 27	ドブ 27	ニューサウスウェールズ州 24		MLW 22	35日目	CHI 38	NHA 37	PPR 43		ママ 34	BRI 24	32歳	RCH 28	DOV 32	KAN 31	CLT 38	MEM 32	ATL 30	フォー 30	ダール 30	ホーム 40		27日	2354
	ジョシュ・リチェソン												GTY 27
	マーク・グリーン														NZH 21										IRP 32
	クリント・ヴァースホルツ																		ケン 36
2005	スティーブ・グリッソム			28日目	カロリー 37		レベル 41	アトランタ 40	ニューサウスウェールズ州 24	BRI 24	29年	フォー 27	電話番号 16	電話番号 36	RCH 32	CLT 40	DOV 30	NSH 39	ケン 27	MLW 38	23日目	CHI 43	NHA 30	PPR 33	GTY 34	IRP 27	グレン 30	MCH 35	BRI 36	キャル 40	ルチ 25	DOV 28	KAN 32	CLT DNQ	MEM 37	テックス DNQ	フォー 38	ホーム DNQ	34位	2168
	マラ・レイエス					MXC 35
2006	スティーブ・グリッソム			21日目																									BRI 40										41日目	1383
	デリック・コープ				カル・ DNQ								TAL 40		DAR DNQ		DOV 33			MLW 34		CHI DNQ	NHA 36							カル・ DNQ				CLT DNQ		テックス DNQ
	エドゥアルド・ゲーターズ					MXC DNQ
	ホルヘ・ゲータース						LVS DNQ	ATL DNQ	BRI 41	テックス DNQ	ニューサウスウェールズ州 24	PHO DNQ
	シェーン・ホール													RCH DNQ				NSH 37			43日目			3月 43日	GTY DNQ	IRP 37					RCH DNQ	DOV 35			メモリ 不足		PHO DNQ
	ランディ・ラジョイ															CLT 35
	ジェイミー・モズレー		シボレー																ケン 35
	ジョン・フィンガー		フォード																								GLN DNQ
	デクスター・ビーン																											母子 保健相談
	ジェニファー・ジョー・コブ																																KAN 43
	モーガン・シェパード																																					ホーム DNQ
2007	デリック・コープ		シボレー	デイ	カル	MXC	LVS	アト​​ランタ	ブリ	ニューサウスウェールズ州	テキサス	フォー	タル	リッチ	ダー	クリケット	ダブ	ニューサウスウェールズ州	ケン	MLW 43	NHA	デイ	CHI	GTY 42	IRP 41	CGV	GLN	MCH	BRI DNQ	カル	リッチ	ダブ	カン	クリケット	メム	テキサス	フォー	ホーム	70周年	139
2008	ロバート・リチャードソン・ジュニア	4		31日目	25歳	LVS 19	ATL 32	BRI 32	NSH 35	29年	フォー 30	MXC	TAL 19	RCH 34																									30日	2528
	デリック・コープ														DAR 32	CLT 34	DOV 24	NSH 36	KEN 31		NHA 30	28日目	CHI 38	GTY 34	IRP 38	CGV	GLN	MCH 25	ブリ 39	カル 30	RCH 31	DOV 32	カン 37	クリケット 43	メモリ 26	テックス 34	フォー	ホーム
	ジェリック・ジョンソン																			MLW 35
2009	カータス・デイビス	49		38日目	25歳	LVS DNQ	BRI DNQ	テックス DNQ	NSH 40	電話 39	タル 22	レジ 42	DAR 40	CLT DNQ	DOV 36	NSH 35																							39日	1683
	ケビン・ハムリン																ケン 36
	マーク・グリーン																	MLW 35	NHA 36	39日目	CHI 43	GTY 35	IRP 43	IOW 38	GLN 38	MCH 36	ブリ 38	CGV 33	アトランタ 40	RCH 38	DOV 42	カン 38	カル 35	CLT 38	メモリ 不足	テックス 43	フォー 34	HOM 26
2010				デイ ・ウィズ	カル	レベル 41	BRI DNQ	NSH 41	フォー	TEX 42	タル 28	レーン 41	ダー	ダブ	クリケット	NSH 36	ケン 40	ROA	NHA	41日目	CHI 38	GTY 43	IRP 39	IOW 34	GLN	母の日 26	BRI 36	CGV	アト​​ランタ	RCH 35	ダブ	カン DNQ	カル	CLT 40	GTY DNQ	テックス DNQ		HOM 25	43番	1036
	デビッド・グリーン																																				写真 36
2011	ブラッド・ティーグ			デイ	フォー	LVS	BRI 42	カル							IOW 38																								46位	102
	デニス・セッツァー								テックス 38	タル	NSH 37	RCH 38					チリ 35	MCH 43	ROA	デイ	KEN 43	NHA
	デビッド・グリーン												DAR 42	ダブ		CLT 41
	マーク・グリーン																						NSH 40	IRP 35	IOW 37	GLN 40	CGV	ブリ 38	ATL 42	RCH 40	チリ 35	DOV 36	カン DNQ	CLT DNQ	テックス DNQ	写真 36	ホーム DNQ

他のチーム

39号車は2003年にロバート・イェーツ・レーシングから購入されたが、同社はアンジェラズ・モータースポーツから機材を取り戻していた。チームの最初のレースはクーラーズ300で、マイク・マクラフリンがファンのサポートを受けて運転した。彼は予選4位となったが、レース後半にクラッシュに巻き込まれ、29位で終わった。ジョー・ビュフォードとクリント・ヴァースホルツは続く2レースを走った。ジェイソン・ホワイトはスリー・ストゥージズ・ビールをスポンサーに迎え、39号車での走行を開始した。最終的に、ロードレーサーのクリス・ビンガムが49号車で苦戦した後、39号車に移った。彼の解雇後、ジェイミー・モズレーとダナ・ホワイトがその年を終えた。2004年シーズン、アンディ・ポンスタインはYahoo!のスポンサーを得て39号車で年を開始したが、在任中に数回クラッシュしたため解雇された。その後、ティナ・ゴードンが参戦し、パイクスピークで26位という好成績を残したが、その後解雇された。39号車はそれ以来走っていない。

JRRは2008年に3台目のチームとして49号車として復活しました。デリック・コープがメキシコシティでこのマシンで初参戦しましたが、予選落ちしました。次にナッシュビル・スーパースピードウェイで走行しましたが、シェーン・ホールは序盤の振動問題で最下位に終わりました。ケンタッキーでカータス・デイビスがチームに加入し、家族経営のJDモータースポーツチームを離れ、残りのシーズンを49号車で走りました。最高位は35位でした。JRRはそれ以降、3台目のマシンを走らせていません。

48号車の結果

NASCARネイションワイドシリーズの結果
年式	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NWSC	ポイント
2001	ネイト・モンティス	94	ポンティアック	デイ	車	LVS	アト​​ランタ	ダー	ブリ	テキサス	ニューサウスウェールズ州	タル	カル	リッチ	NHA	NZH 36	クリケット	ダブ	ケン	MLW	GLN	CHI	GTY	PPR	IRP	MCH	ブリ	ダー	リッチ	ダブ	カン	クリケット	メム	フォー	車	ホーム			100周年	31
2003	マイク・マクラフリン	39	フォード	29日目																																			35日	1660
	ジョー・ビュフォード				車 41
	クリント・ヴァースホルツ					LVS 40																															ホーム DNQ
	ジェイソン・ホワイト						DAR 40	ブリ	テキサス	タル 31			レジ 42				ドブ 34
	シェーン・ホール										NSH 38
	クリス・ビンガム											カロリー 38		GTY 34	NZH 30
	ブラッド・ベイカー		ダッジ													CLT DNQ
	ジェイミー・モズレー		フォード															NSH 21	ケン・ DNQ			CHI 26		PPR 26		MCH 40	BRI 36	DAR 33	RCH 39	DOV 26	カン DNQ	CLT DNQ
	ブレイク・マロリー																			MLW 32														アトランタ 40	PHO DNQ
	ダン・パーダス																				DNQの日
	デリック・コープ																						NHA 35
	ジェリー・リアリー																								IRP 31
	ダナ・ホワイト																																メモリ 不足
	マーク・グリーン																																			27号車
	シェーン・ホール	89	フォード	デイ	車	LVS	ダー	ブリ	テキサス	タル	ニューサウスウェールズ州	カル	リッチ	GTY	NZH 43	クリケット	ダブ	ニューサウスウェールズ州	ケン	MLW	デイ	CHI	NHA	PPR	IRP	MCH	ブリ	ダー	リッチ	ダブ	カン	クリケット	メム	アト​​ランタ	フォー	車	ホーム		122番	0
2004	ロビー・ベントン	39	フォード	DNQの日																																			36	1696
	アンディ・ポンスタイン				CAR 25	LVS DNQ	DAR 34	ブリ 29		NSH 34			GTY 34	リーチ 30	NZH 27	CLT 33	DOV 37
	ブラッド・ティーグ								テックス DNQ
	ジミー・キッチンズ										TAL 32
	マーク・グリーン											カロリー 42						NSH 28	ケン 23	MLW 23
	ティナ・ゴードン																				32日目	チワワ 30	NHA 36	PPR 26	IRP 40	母線 39番	ブリ 38	CAL 41	RCH DNQ	DOV 39	KAN 40	CLT DNQ	メモリ 不足	ATL DNQ	PHO DNQ	DAR 41	ホーム DNQ
2005	デリック・コープ	94	フォード	デイ	カル	MXC	LVS	アト​​ランタ	ニューサウスウェールズ州	ブリ	テキサス	PHO DNQ	タル	ダー	リッチ	クリケット	ダブ	ニューサウスウェールズ州	ケン	MLW	デイ	CHI	NHA	PPR	GTY	IRP	GLN	MCH	ブリ	カル	リッチ	DOV DNQ	カン	クリケット	メム	テキサス	フォー	ホーム	97位	28
2008	デリック・コープ	49	シボレー	デイ	カル	LVS	アト​​ランタ	ブリ	ニューサウスウェールズ州	テキサス	フォー	MXC DNQ	タル	リッチ	ダー	クリケット	ダブ	NSH QL		MLW 38						CGV 43	GLN DNQ												46位	841
	シェーン・ホール																	NSH 43
	カータス・デイビス																		ケン 37		NHA 35	42日目	CHI 42	GTY 43	IRP 39			母子 保健相談	BRI DNQ	43歳	レジ 42	DOV 37	KAN 40	CLT DNQ	メモリ 39	テックス 43	写真 42	住所 41
2011	デニス・セッツァー	48	シボレー	デイ	フォー	LVS	ブリ	カル	テキサス	タル	ニューサウスウェールズ州	リッチ	ダー	ダブ	IOW	クリケット	CHI	MCH	ROA	デイ	ケン	NHA	ニューサウスウェールズ州	IRP	IOW	GLN	CGV	ブリ	アト​​ランタ	RCH 39	CHI 41	ダブ	カン DNQ	CLT DNQ	テックス DNQ	フォー	ホーム		76位	0

キャンピングワールドトラックシリーズ

トラック15号車の歴史

2017年、チームは15号車を使用し、トラックシリーズに再び参戦しました。グレイ・ゴールディングがパートタイムドライバーとして契約し、シカゴランドでレースを開始し、25位でフィニッシュしました。2018年には、 2017年に数レースに出場したロビー・ライオンズをドライバーに迎え、チームはフルタイムドライバーに拡大しました。ライオンズはシーズン中盤の数レースでカップドライバーのリード・ソレンソンに交代し、エルドラ・スピードウェイでのレースではJR・ヘフナーが交代しました。フィル・パーソンズの息子、ステファンは、ブリストル・モーター・スピードウェイでトラックシリーズデビューを果たします。

トラック15号車の結果

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果
年式	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	NCWTC	ポイント
2017	グレイ・ゴールディング	15	シボレー	デイ	アト​​ランタ	3月	カン	クリケット	ダブ	テキサス	GTW	IOW	ケン	ELD	POC	MCH	ブリ	MSP	CHI 25	NHA 25	LVS		3月 31日	TEX 27			37日	102
	DJケニントン																					TAL 15
	ジェイソン・ハサウェイ																								PHO 11
	ウェンデル・チャヴォス																									HOM 23
2018	ロビー・ライオンズ			13日目	ATL 25	LVS 18	3月 24日		カン 26	CLT 23					KEN 22												22番	295
	リード・ソレンソン							DOV 30			TEX 27						POC 30
	ボビー・リユース											IOW 25
	ブライアント・バーンヒル												GTW 31
	ロス・チャステイン													CHI 26							LVS 7
	JRヘフナー															ELD 24
	トッド・ペック																	母の日 26
	ステファン・パーソンズ																		BRI 17						電話 20
	ウェンデル・チャヴォス																			MSP 24
	ジェイミー・モズレー																					TAL DNQ
	ブラッド・フォイ																						3月 28日
	マイク・ハーモン																							TEX 22
	リード・ウィルソン																									HOM 30

トラック49号の歴史

2017年マーティンズビル・スピードウェイの49号車に乗るウェンデル・シャヴォス

2015年、チームは94番（49の逆）を使用して、フルタイムのトラックシリーズにエントリーした。ウェンデル・シャバスは、シーズン開幕戦のデイトナを除いて、フルシーズンを運転する契約を結んだ。元トラックシリーズチャンピオンのトラビス・クヴァピルがデイトナでの運転に雇われた。クヴァピルはアウトサイドのポールポジションからスタートしたが、事故でダメージを負い、15位で終わった。シャバスはアトランタでトラックシリーズデビューを果たした。チームはマーティンズビルで初の予選落ちを喫した。ドーバーからシャバスに代わったティミー・ヒルが、エルドラで運転するためにチームに戻り、次の3レースを運転した後、再び解雇された。モスポートではTJ・ベルが運転し、その後ヒルが再び戻ったが、ウェイン・エドワーズはラスベガスで1レースを運転した（ヒルのチームへのカップシリーズのコミットメントのため）。

2016年、ヒルがトラックのフルタイムドライバーになることが発表され、ナンバーはロビンソンの伝統的な49番に変更されました。チームは後にJRモータースポーツと契約し、ニック・ドレイクが使用するためにトラックを貸与されました。エドワーズもテキサスでヒルの代わりに運転しました。スペンサー・ボイドはゲートウェイで運転しました。ヒルはケンタッキーで復帰しましたが、それ以降はトラックを走らせておらず、後にエクスフィニティシリーズのMBMモータースポーツに移籍しました。それ以来の49番のドライバーには、エドワーズ、ソレンソン、DJケニントン、ブライス・ネイピアなどがいます。

2017 年、ウェンデル・シャヴォースはこのトラックでフルタイムで競技に参加し、NASCAR ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を競いました。

2018年、プレミアム・モータースポーツはトラック・シリーズのチームを閉鎖し、カップ・シリーズに特化することを発表しました。^[34]

トラックNo.49の結果

NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズの結果
年式	運転手	番号	メーカー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	NCWTC	ポイント
2015	トラヴィス・クヴァピル	94	シボレー	15日目																							19日	521
	ウェンデル・チャヴォス				アト​​ランタ 24	3月 DNQ	カン 16	CLT 25						ELD 26	POC 25	MCH 23	BRI 26
	ティミー・ヒル								DOV 15	テックス 23	グウェントワース 18	アイオワ 18	ケン 15						チ 18	NHA 20		TAL 20	3月 26日	TEX 20	電話 18	自宅 21
	TJベル																	MSP 13
	ウェイン・エドワーズ																				LVS 24
2016	ティミー・ヒル	49		14日目	ATL 21	3月 23日	カン 21		CLT 31				ケン 23														23日	247
	ニック・ドレイク							DOV 16			IOW 23
	ウェイン・エドワーズ									テックス 23				ELD 18							LVS 28
	スペンサー・ボイド											GTW 19
	リード・ソレンソン														POC 18		MCH 21		CHI 28			TAL 18		テキサス 24		自宅 28
	ブライス・ネイピア															ブリ 28									PHO 25
	DJケニントン																	MSP 14					3月 23日
	ジョシュ・ワイズ																			NHA 27
2017	ウェンデル・チャヴォス			19日目	アトランタ 20	3月 23日	KAN 31	CLT 28	DOV 19	TEX 20	グウェントワース 18	IOW 17	KEN 19	ELD 16	POC 20	MCH 17	ブリ 23		チ 18	NHA 18	LVS 14	タル 24	3月 21日	テキサス 21			19日	385
	ゲイリー・クルット																	MSP 24
	ロビー・ライオンズ																								12番写真	24番ホーム
2018	ウェンデル・チャヴォス			12日目	ATL 23	LVS 14	3月 18日	DOV 17	カン 27	CLT 22	テックス 12	IOW 21	GTW 15	CHI 22	ケン 24	エルド 23	ポック 21	MCH 16	ブリ 23		LVS 28	TAL 5					19日	405
	DJケニントン																			MSP 12			3月 25日		フォー 21	HOM 26
	リード・ソレンソン																							TEX 20

参照

• NEMCOモータースポーツ
• アイデンティティー・ベンチャーズ・レーシング

参考文献

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外部リンク

• プレミアムモータースポーツ
• ジェイ・ロビンソン・レーシング
• ジェイ・ロビンソンオーナー統計

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