コンボイ SC 20
| コンボイ SC.20 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第二次世界大戦の一部 | |||||
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| 交戦国 | |||||
.svg/1280px-War_ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ドイツ |  カナダ海軍 イギリス | ||||
| 指揮官と指導者 | |||||
| カール・デーニッツ提督 | |||||
| 強さ | |||||
| 約3隻のUボート | 商船48隻、 護衛艦7隻 | ||||
| 死傷者と損失 | |||||
| 5隻沈没、 1隻損傷 | |||||
SC20船団は、第二次世界大戦中に シドニー、ケープ・ブレトン島からリバプールへ向かった商船団の番号付き護送船団の20番目の船団であった。この貿易船団は1941年1月22日にハリファックスを出港し[1] 、ロリアンとブレストを拠点とする第2潜水艦隊と第9潜水艦隊のUボートによって発見された。2月8日に船団がリバプールに到着するまでに、5隻の船が沈没した[2]。
護送船団の船
| 名前[3] | フラグ | トン数（GRT） | 注記 |
|---|---|---|---|
| アルコル（1920） |  オランダ | 3,526 | |
| アジェンデ（1928） |  イギリス | 5,081 | |
| HMS アービュータス | イギリス海軍 | エスコート 2月4日 - 2月8日 コルベット | |
| バロン・オギルビー（1926） | イギリス | 3,391 | |
| ヤーボロー男爵（1928年） | イギリス | 3,388 | |
| ベルンハルト（1924） |  ノルウェー | 3,563 | エンジンの欠陥と病気の男を抱えて戻ってきた |
| ビアフラ（1933年） | イギリス | 5,405 | |
| ブレアリスク（1925） | イギリス | 3,300 | |
| カラファティス（1917） |  ギリシャ | 4,443 | I./KG.40のフォッケウルフFw200海軍爆撃機の攻撃を受け沈没、乗組員31名中18名が死亡[4] |
| HMS カメリア | イギリス海軍 | エスコート 2月4日 - 2月8日 コルベット | |
| ケープ・コルソ（1929年） | イギリス | 3,807 | |
| コープランド（1923） | イギリス | 1,526 | 救助船 |
| コリトン（1928） | イギリス | 4,553 | |
| コールターン（1938） | イギリス | 3,759 | |
| ディオーネ II (1936) | イギリス | 2,660 | 2月4日にU-93 [5]に襲われ沈没した。 |
| アイナー・ヤール（1921） | ノルウェー | 1,858 | |
| エミー賞（1914年） | ギリシャ | 3,895 | 返却 |
| エンパイア・エンジニア（1921年） | イギリス | 5,358 | U-123に撃沈[6] 2月4日 |
| HMS エリカ | イギリス海軍 | エスコート 2月4日～2月8日 | |
| エヴヴィヴァ（1921） | ノルウェー | 1,597 | 返却 |
| フレンスブルク（1922） | オランダ | 6,421 | |
| フラワーゲート（1911年） | イギリス | 5,161 | 炉に欠陥があった |
| フィリングデール（1924） | イギリス | 3,918 | |
| ハドリー（1930） | イギリス | 5,222 | |
| HMS ハーベスター | イギリス海軍 | 2月4日～2月8日駆逐 艦護衛 | |
| イラ（1939） | ノルウェー | 1,583 | 返却 |
| インガー・トフト（1920） | イギリス | 2,190 | |
| インゲルトレ（1921） | ノルウェー | 2,462 | |
| イオアニス・M・エンビリコス（1934） | ギリシャ | 3,734 | アイルランド北西部で、I./KG.40所属のフォッケウルフ Fw 200海軍爆撃機によって爆撃され沈没した[7] 彼女は木材を積んでモントリオールからプレストンへ向かっていた。 |
| コルデッキ（1930） |  ポーランド | 1,975 | 返却 |
| ラース・クルーゼ（1923） | イギリス | 1,807 | |
| ライルパーク（1929） | イギリス | 5,186 | 返却 |
| マクラーレン（1915） | イギリス | 2,350 | 難破、回収、修理 |
| マンチェスター師団（1918年） | イギリス | 6,048 | |
| メープルコート（1894） | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(1868%E2%80%931921).svg.png){kind=small} カナダ | 3,388 | U-107によって沈没[8] 2月4日 |
| メイプルウッド（1930） | イギリス | 4,566 | AG マウンドレル大佐（提督） |
| マチルダ（1920） | ノルウェー | 3,650 | |
| ミルクレスト（1919） | イギリス | 5,283 | |
| マイソン（1927） |  フランス | 4,564 | |
| ナロツ（1915） | ポーランド | 1,795 | 返却 |
| HMCS オッター | カナダ海軍 | 護衛 1月22日～23日 武装ヨット | |
| HMSフィランテ | イギリス海軍 | 2月4日～8日 護衛 武装ヨット、船団護衛艦として活動 | |
| ピラール・デ・ラリナガ（1918） | イギリス | 7,046 | |
| ポンティプリッド（1924） | イギリス | 4,458 | |
| クイストコンク（1918） | イギリス | 5,144 | |
| ラネラ（1912） | ノルウェー | 5,590 | BHX 104のストラグラー |
| HMSランプラ | イギリス海軍 | 1月22日～2月4日 武装商船の護衛 | |
| ロルフ・ヤール（1920） | ノルウェー | 1,917 | |
| ローゼンブルク（1918） | オランダ | 2,068 | 返却 |
| セルボ（1921） | ノルウェー | 1,778 | |
| セビリア（1921） | イギリス | 1,383 | |
| シンニングトン・コート（1928年） | イギリス | 6,910 | 返却 |
| テレスフォラ・デ・ラリナーガ（1920） | イギリス | 5,780 | |
| トライデント（1917年） | イギリス | 4,317 | |
| ウィルズデン（1925） | イギリス | 4,563 |
参考文献
- ^ ハーグ pp.133&134
- ^ ブレア、233ページ
- ^ 「Convoy SC.20」アーノルド・ヘイグ船団データベース。 2013年10月30日閲覧。
- ^ “SS Calafatis [+1941]”. www.wrecksite.eu . 2013年10月30日閲覧。
- ^ 「Dione II – 英国の蒸気商船」 www.uboat.net . 2013年10月30日閲覧。
- ^ 「Empire Engineer – British Steam Merchant」 www.uboat.net . 2013年10月30日閲覧。
- ^ “SS Ioannis M. Embiricos (+1941)”. www.wrecksite.eu . 2013年10月30日閲覧。
- ^ 「Maplecourt – Canadian Steam Merchant」 www.uboat.net . 2013年10月30日閲覧。
参考文献
- ブレア、クレイ（1996年）『ヒトラーのUボート戦争：ハンターズ 1939-1942』ニューヨーク：ランダムハウス、ISBN 0-394-58839-8。
- ヘイグ、アーノルド（2000年）『連合軍護送船団システム 1939-1945』ISBN 1-86176-147-3。
外部リンク
- convoywebのSC.20
