コンボイ SC 94

コンボイ SC 94
大西洋の戦いの一部

1942年8月6日、アシニボインの甲板から撮影されたU-210
日付1942年8月5～10日
位置
北大西洋
結果ドイツの勝利
交戦国
イギリス イギリス
カナダ カナダポーランド
ナチスドイツ ドイツ
指揮官と指導者
VADM DF Moir
LCDR A. Ayer RNR [1]		BdU：カール・デーニッツ
強さ
貨物船35隻、駆逐艦
3隻、コルベット艦6隻
潜水艦19隻
死傷者と損失
貨物船11隻沈没（50,780 GRT）
、駆逐艦1隻損傷、
コルベット1隻損傷、
死者・溺死者61名		潜水艦2隻が沈没、
46人が死亡/溺死、
42人が捕獲

SC94船団は、第二次世界大戦中の シドニー、ケープブレトン島、ノバスコシア州からリバプールへ向かった商船の低軌道船団の番号付きシリーズの94番目であった。[2]船団は1942年7月31日にシドニーを出発し、 [3]中央洋護衛部隊グループC-1と合流した。

背景

西大西洋沿岸の船団護送によって第二の幸福な時代が終焉を迎えると、Uボート司令官カール・デーニッツ提督は航空機による哨戒を避けるため、大西洋中部に重点を移した。大西洋中部では船団の航路が予測しにくかったものの、デーニッツは、B-ディーンストによる英国海軍暗号第3号の解読によって得られた情報を活用し、増加するUボートの増産によって効果的に捜索活動が行えると予測した。 [4]しかし、1942年7月末から1943年4月末までに大西洋を横断した180隻の船団のうち、Uボートの攻撃で艦艇を失ったのはわずか20%であった。[5]

戦い

8月5日の発見

U-593は8月5日に船団を報告し、オランダの貨物船スパーを魚雷で攻撃した。 [6]

8月6日の攻撃

アッシニボインの286型レーダーは8月6日、濃霧の中でU-210を発見した。駆逐艦は接近し、霧の中で見失う前に潜水艦を2度短時間発見した。潜水艦は駆逐艦の艦首を50ヤード（46メートル）の距離で横切って再び現れ、両艦は砲火を開始した。アッシニボインの4.7インチ（119 mm）砲では距離が近すぎたが、.50口径機関銃が潜水艦の甲板と司令塔を撃ち上げた。これによりドイツ軍は88 mm（3インチ）甲板砲を配置することができなかったが、20 mm（0.79インチ）高射砲にはすでに人が配置され発砲していた。高射砲は駆逐艦の装甲板に穴を開け、甲板上のいくつかの燃料タンクに火を噴かせ、A砲を無力化した。駆逐艦はU-210に体当たりすることができず、後部の4.7インチ砲が司令塔に命中し艦橋乗組員全員が死亡し、50口径機関銃が高射砲を沈黙させた。このため、生き残った上級士官であるソーバー中尉は潜水艦に潜航を命じたが、そのためには直進航路を維持する必要があった。アシニボインはこの隙を突いて、潜航中のU-210を司令塔後方に体当たりした。これにより電動モーターが故障し、プロペラが損傷、潜水艦内に浸水した。この結果、ソーバー中尉はバラストタンクの爆破と潜水艦の放棄を命じた。U -210が浮上すると、駆逐艦は再び体当たりし、浅い深度で起爆する爆雷を投下した後、4.7インチ砲弾をもう一度命中させ、最終的に潜水艦は沈没した。[7]

8月8日の攻撃

8月8日の午後、 U-379はイギリスの貨物船アンネバーグとアメリカの貨物船カイモクを雷撃し、一方U-176はイギリスの貨物船ケルソーとトレハタ、ギリシャの貨物船マウントカシオンを雷撃した。 [8]この混乱により、損傷を受けていない3隻の船が放棄された。 [6]そのうちの一隻、イギリスの貨物船ラドチャーチは、後にU-176によって雷撃された。[6] シェイクスピア級駆逐艦嚮導艦 ブロークとポーランド駆逐艦ブウィスカヴィツァが護衛の増援として到着し、一方ディアンサスはU-379に体当たりして沈没した際に受けた損傷を修理するために船団を離れた。 [6]

8月10日の攻撃

U-438は8月10日昼間にギリシャの貨物船コンディリスを魚雷で攻撃し、U-660はイギリスの貨物船ケープ・レース、エンパイア・レインディア、オレゴンを魚雷で攻撃した。 [8] 船団の残りの部分は8月13日にリバプールに到着した。 [2]

護送船団の船

連合国の商船

シドニーあるいは航海の途中で、合計35隻の商船が船団に加わった。[9] [8]

名前フラグ死んだトン数（GRT）貨物注記
アギオス・スピリドン（1905） ギリシャ3,338粒この護送船団と護送船団SC104を生き延びた
アンネベルク（1902） イギリス02,5373,200トンの木材パルプ8月8日U-379によって沈没
ビフロスト（1923） スウェーデン4,949小麦粉
ボストン・シティ（1920年） イギリス2,870一般貨物この船団、ON 127船団、SC 104船団、SC 122船団を生き延びた
ブリスク（1923） ノルウェー1,594小麦粉と一般貨物
ケープ・レース（1930年） イギリス03,807乗客13名、木材3,979トン、鋼鉄1,040トン8月10日、 U-660によって沈没
カスティーリャ語（1919） イギリス3,067一般貨物HX84護送船団のベテラン
コンディリス（1914） ギリシャ94,4396,924トンの穀物とトラック8月10日 、 U-660とU-438によって沈没
デールビー（1929） イギリス4,640一般貨物
ドレイクプール（1924） イギリス4,838（バラスト中）この護送船団と護送船団SC122を生き延びた
エンパイア・アンテロープ（1919年） イギリス4,945一般貨物生き残ったが、2か月後にSC107船団で沈没した。
帝国の月光（1941年） イギリス6,849リン酸塩翌月、ON127船団で沈没したが生き残った。
帝国のトナカイ（1919年） イギリス06,2595,950トンの木材パルプおよび一般貨物8月10日、 U-660によって沈没
エンパイア・スカウト（1936年） イギリス2,229粒船長は護送船団副提督であった
ハグッド（1919） アメリカ合衆国6,866ディーゼル
イリノイアン（1918年） アメリカ合衆国6,473郵便物および一般貨物
インガー・リーゼ（1939） ノルウェー1,582木材この護送船団と護送船団SC104を生き延びた
インガーフェム（1912） ノルウェー3,987鉄鉱石この護送船団と護送船団SC104を生き延びた
開目（1919年） アメリカ合衆国46,367米軍の倉庫8月8日U-379によって沈没
ケルソー（1924） イギリス33,9562,000トンの弾薬と2,618トンの一般貨物8月8日U-176によって沈没
火星（1925年） オランダ1,582小麦粉この護送船団と護送船団SC104を生き延びた
メルモア・ヘッド（1918年） イギリス5,273一般貨物SC 7船団のベテラン。生き残り、4か月後にON 154船団で沈没。
カシオン山（1918年） ギリシャ05,2739,700トンの一般貨物8月8日U-176によって沈没
ペリオン山（1917年） ギリシャ5,655一般貨物生き残ったが、2か月後にSC107船団で沈没した。
ノレルグ（1920） ノルウェー6,103一般貨物
オレゴン（1920） イギリス116,008乗客1名と一般貨物8,107トン8月10日 、 U-660とU-438によって沈没
オズリック（1919） スウェーデン1,418木材
パノス（1920） イギリス4,914石炭
ペノルバー（1912） イギリス3,721穀物および一般貨物
ラドチャーチ（1910） イギリス03,701鉄鉱石損傷を受けずに放棄され、 8月9日 にU-176によって沈没した。
スパー（1924年） オランダ33,616郵便物および4,900トンの一般貨物8月5日 、 U-593によって沈没
トレハタ（1928） イギリス314,8173,000トンの鉄鋼と3,000トンの食料船団准将ダッシュウッド・ファウラー・モアDSOを乗せ、 U-176により8月8日に沈没。
タインマス（1940年） イギリス3,168木材と鉄鋼この船団を生き延びたのは、SL 125船団とON 154船団だった。
ヴェニ（1901） ノルウェー2,982鉄鋼と木材パルプこの護送隊と護送隊ON154を生き延びた
ウィレムス広場（1910年） オランダ5,489鉄鉱石この護送隊と護送隊ON127を生き延びた

護送船団の護衛

一連の武装軍艦が船団の航海中、何度も護衛を行った。[10] [9]

名前フラグタイプ参加左
HMCS アシニボイン カナダ海軍リバー級 駆逐艦1942年7月31日1942年8月13日
HMCS バトルフォード カナダ海軍フラワー級 コルベット1942年7月31日1942年8月13日
ORP ブウィスカヴィツァ ポーランド海軍グロム級 駆逐艦1942年8月8日1942年8月13日
HMS ブローク イギリス海軍シェイクスピア級 駆逐艦嚮導1942年8月8日1942年8月13日
HMCS チリワック カナダ海軍フラワー級 コルベット1942年7月31日1942年8月13日
HMS ディアンサス イギリス海軍フラワー級 コルベット1942年7月31日1942年8月8日、 U-379の
沈没による損傷のため[6]
HMSナスタチウム イギリス海軍フラワー級 コルベット1942年7月31日1942年8月13日
HMCS オリリア カナダ海軍フラワー級 コルベット1942年7月31日1942年8月13日
HMSプリムローズ イギリス海軍フラワー級 コルベット1942年7月31日1942年8月13日

参照

注記

  1. ^ ミルナー pp.142-147
  2. ^ ハーグ 2000 p.133
  3. ^ ハーグ 2000 p.135
  4. ^ タラント p.108
  5. ^ ハーグ pp.132, 137-138, 161-162, 164, 181
  6. ^ abcde Rohwer & Hummelchen 1992 p. 153
  7. ^ ダグラス 505-507ページ
  8. ^ abc ハーグ 2000 p.137
  9. ^ ab 「SC convoys」アーノルド・ヘイグ船団データベース。 2011年5月29日閲覧。
  10. ^ ミルナー 1985 p.285

参考文献

  • ダグラス, WAB; サーティ, ロジャー; マイケル・ウィットビー; ロバート・H・コールドウェル; ウィリアム・ジョンストン; ウィリアム・G・P・ローリング (2002). 『No Higher Purpose . The Official Operational History of the Royal Canadian Navy in the Second World War, 1939–1943. 第2巻, パート1. セントキャサリンズ, オンタリオ州: ヴァンウェル. ISBN 978-1-55125-061-8。
  • ヘイグ、アーノルド（2000年）『連合軍護送船団システム 1939-1945 』海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-019-9。
  • ミルナー、マーク（1985年）『北大西洋航海』海軍研究所出版、ISBN 978-0-87021-450-9。
  • ローワー, J.; フンメルヘン, G. (1992).海上戦争年表 1939–1945 . 海軍研究所出版. ISBN 978-1-55750-105-9。
  • タラント、VE（1989）『Uボート攻勢 1914-1945』武器・装甲本、ISBN 978-1-85409-520-6。
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