SM UB-41

SM UB-45 UB-41に似たUボート
歴史
ドイツ帝国
名前UB-41
注文済み1915年7月22日[1]
ビルダーブローム・アンド・フォス、ハンブルク[1]
料金1,152,000ドイツ紙マルク[2]
ヤード番号265 [3]
発売1916年5月6日[3]
完了1916年8月25日[3]
委託1916年8月25日[2]
運命1917年10月5日に機雷により沈没[2]
一般的な特徴
クラスとタイプUB II型潜水艦
変位
長さ
  • 36.90メートル（121フィート1インチ）
  • 27.90 m (91 フィート 6 インチ)の耐圧殻
ビーム
  • 全長4.37メートル（14フィート4インチ）
  • 3.85 m (12 フィート 8 インチ) の耐圧殻
下書き3.69メートル（12フィート1インチ）
推進
スピード
  • 9.15ノット（16.95 km/h; 10.53 mph）浮上
  • 5.81ノット（10.76 km/h; 6.69 mph）潜水時
範囲
  • 6,450  nmi (11,950 km; 7,420 mi) を 5 ノット (9.3 km/h; 5.8 mph) で浮上
  • 45 nmi (83 km; 52 mi)、4ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水
テストの深さ50メートル（160フィート）
補体将校2名、兵士21名
武装
注記潜水時間42秒
勤務記録
一部:
  • II小艦隊
  • 1916年11月2日 – 1917年9月13日
  • V小艦隊
  • 1917年9月13日～10月5日
司令官:
  • Oblt.zSフリードリヒ・カール・シヒャルト・フォン・シヒャルツホーフェン[4]
  • 1916年8月25日～1917年3月20日
  • Oblt.zSギュンター・クラウゼ[5]
  • 1917年3月21日～9月13日
  • Oblt.zSマックス・プローン[6]
  • 1917年9月14日～10月5日
操作:13回の巡回
勝利:
  • 商船8隻が沈没
    （8,387  GRT）
  • 商船2隻が損傷
    （641  GRT）
  • 拿捕した商船1隻
    （259  GRT）

SM UB-41 [注 1]は、第一次世界大戦中のドイツ帝国海軍（ドイツ語：Kaiserliche Marine）のUB II型 潜水艦またはUボートでした。

デザイン

UB II型潜水艦UB -41は、水上排水量274トン（270長トン）、潜航排水量303トン（298長トン）であった。全長36.90メートル（121フィート1インチ）、全幅4.37メートル（14フィート4インチ）、喫水3.69メートル（12フィート1インチ）であった。動力は、合計284馬力（280 shp; 209 kW）のKörting製6気筒ディーゼルエンジン2基、280馬力（210 kW; 280 shp）のSiemens-Schuckert製電動モーター2基、およびプロペラシャフト1本であった。最大50メートル（160フィート）の深さまで作戦することができた。[2]

潜水艦の最大水上速度は9.15ノット（16.95 km/h、10.53 mph）、最大潜航速度は5.81ノット（10.76 km/h、6.69 mph）であった。潜航中は4ノット（7.4 km/h、4.6 mph）で45海里（83 km、52 mi）航行可能であり、浮上中は5ノット（9.3 km/h、5.8 mph）で6,450海里（11,950 km、7,420 mi）航行可能であった。UB -41には、50センチメートル（20インチ）魚雷発射管2基、魚雷4本、および8.8cm（3.5インチ）Uk L/30 砲1門が搭載されていた。乗組員は21名、士官は2名で、潜水時間は42秒でした。[ 2]

建設とキャリア

このUボートは1915年7月22日に発注され、1916年5月6日に進水した。1916年8月25日にSM UB-41としてドイツ帝国海軍に就役した。

UB-41は13回の哨戒で8隻の船舶を沈没させた。その中には、1917年9月8日、北海ロビンフッド湾沖でUB-41が魚雷攻撃をかけたウィリアム・コリー・アンド ・サン社の石炭運搬船SSハロー号も含まれていた。UB -41は1917年10月5日に行方不明になったと報告された。同日、イギリスのスカーバラ沖で大規模な爆発が観測された。沈没の原因は、内部爆発か、あるいはドイツ軍の機雷と思われる触雷によるものとされており、1917年10月5日に北海で沈没した。[2] [7]

沈没現場は1989年に発見され、1997年と2003年に調査が行われた。船体は右舷側に度角で2つの部分に分かれており、衝撃による損傷の跡が見られる。[8]

襲撃の歴史の概要

日付名前国籍トン数[注2]運命[9]
1916年11月21日ティホルメン ノルウェー259賞品として捕獲
1917年1月18日クジラ イギリス139損傷
1917年4月19日エリダ ノルウェー1,124沈没
1917年5月22日ランソーン イギリス2,299沈没
1917年5月23日君主 ノルウェー1,318沈没
1917年6月12日アルウィン イギリス73沈没
1917年6月13日シルバーバーン イギリス284沈没
1917年6月14日アンガンティル デンマーク1,359沈没
1917年8月6日タリスマン イギリス153沈没
1917年9月8日ハロー イギリス1,777沈没
1917年10月3日クライデブレ イギリス502損傷

参考文献

注記

  1. ^ 「SM」は「Seiner Majestät」（英語：His Majesty's）の略で、UnterseebootのUと組み合わせると「His Majesty's Submarine」と翻訳されます。
  2. ^ トン数は総登録トン数

引用

  1. ^ ab Rössler 1979、64ページ。
  2. ^ abcdef グローナー、1991 年、23–25 ページ。
  3. ^ abc Rössler 1979、65ページ。
  4. ^ ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦のUボート司令官：フリードリヒ・カール・ジチャート・フォン・ジチャートスホーフェン」.第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - カイザーリッヒ・マリーン - Uboat.net . 2015年2月2日閲覧。
  5. ^ ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦のUボート司令官：ギュンター・クラウゼ」.第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - カイザーリッヒ・マリーン - Uboat.net . 2015年2月2日閲覧。
  6. ^ ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦のUボート司令官：マックス・プローン」.第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net . 2015年2月2日閲覧。
  7. ^ ハウエル＆クローチェ 2013、4ページ。
  8. ^ ハウエル＆クローチェ 2013、5ページ。
  9. ^ ヘルガソン、グズムンドゥル. 「UB 41の攻撃を受けた船舶」第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net . 2015年2月2日閲覧。

参考文献

  • ベンダート、ハラルド (2000)。UB-Boote der Kaiserlichen 海兵隊員、1914 ～ 1918 年。アインザッツェ、エルフォルゲ、シックザール(ドイツ語)。ハンブルク: Verlag ES Mittler & Sohn GmbH。ISBN 3-8132-0713-7。
  • グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991年）『Uボートと機雷戦艦　ドイツ軍艦1815-1945』第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-593-4。
  • Howell, D; Croce, Paulo (2013年11月). ロビン・フッズ湾沖の海洋指定UB-41およびUB-75に関する考古学サービス. research.historicengland.org.uk (報告書). ソールズベリー: ウェセックス考古学 (イングリッシュ・ヘリテージ) . 2020年12月9日閲覧.
  • ロスラー、エバーハルト (1979)。 Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau;ツヴァイ・ベンデン（ドイツ語）。 Vol. I. ミュンヘン:ベルナルドとグレーフェ。ISBN 3-7637-5213-7。

54°18′N 0°21′W / 54.300°N 0.350°W / 54.300; -0.350

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