SS-グリーンライトレーシング
| 所有者 | ボビー・ドッター ランディ・ナイトン ベス・ナイトン |
|---|---|
| ベース | ノースカロライナ州ムーアズビル |
| シリーズ | NASCARエクスフィニティシリーズ |
| レースドライバー | 07.パトリック・エマーリング、ニック・ライツ、アレックス・ラベ 14.ギャレット・スミスリー |
| メーカー | シボレー |
| オープン | 2000 |
| キャリア | |
| デビュー | Xfinity シリーズ: 2014 VFW スポーツ クリップス ヘルプ ア ヒーロー 200 (ダーリントン) キャンピング ワールド トラック シリーズ: 2000 シアーズ ダイハード 200 (ミルウォーキー) ARCA メナード シリーズ: 2024 ハード ロック ベット 200 (デイトナ) |
| 最新のレース | Xfinityシリーズ: 2025 NASCAR Xfinityシリーズ選手権レース(フェニックス) キャンピングワールドトラックシリーズ: 2016 Ford EcoBoost 200(ホームステッド) ARCAメナードシリーズ: 2024 Hard Rock Bet 200(デイトナ) |
| 出場レース | 合計:737 Xfinityシリーズ:354 Camping World Truckシリーズ:382 ARCA Menardsシリーズ:1 |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 合計: 0 Xfinityシリーズ: 0 Camping World Truckシリーズ: 0 ARCA Menardsシリーズ: 0 |
| レースでの勝利 | 合計: 1 Xfinityシリーズ: 1 Camping World Truckシリーズ: 0 ARCA Menardsシリーズ: 0 |
| ポールポジション | 合計: 1 Xfinityシリーズ: 0 Camping World Truckシリーズ: 1 ARCA Menardsシリーズ: 0 |
SS-グリーンライト・レーシングは、 NASCARエクスフィニティ・シリーズに参戦するアメリカのプロストックカー・レーシングチームです。複数のドライバーが駆るNo.07シボレー・カマロSSと、主にギャレット・スミスリーが駆るNo.14シボレー・カマロSSを擁しています。チームはリチャード・チルドレス・レーシングと技術提携を結んでいます。
チームのオーナーは元ドライバーのボビー・ドッターで、ドッター自身も現役時代にこのチームで数々のレースに出場していた。現在はドッターが単独オーナーだが、チームの歴史上、実業家のケン・スミス(2017年7月にチームを離脱[1])、スティーブ・アーバン(2010年のみ)、テキサス州の政治家ジーン・クリステンセン(2008年にテキサス州第4選挙区の共和党予備選挙に出馬したが落選)がドッターと共同オーナーを務めていた時期もあった。
グリーンライトは2000年にトラックシリーズへの参戦を開始し、 2008年の不況期にSSレーシングと合併しました。当時、チームの合併は一般的だったため、合併により財政的な成功と安定がもたらされました。SSレーシングはASAに参戦していたチームで、以前からグリーンライトのトラックチームと何度か提携していましたが、同年からGLRと完全に合併しました。チームは2017年にエクスフィニティプログラムに注力することを決定するまで、毎年トラックシリーズに参戦していました。
Xfinityシリーズ
07号車の歴史



2016年、チームはScubaLife.comのスポンサーシップを受け、レイ・ブラック・ジュニアが全レースに7号車をフル参戦することを発表しました。彼はトップ20フィニッシュを9回獲得し、8月のブリストルでの14位が最高位でした。ドライバーズランキングでは19位でした。ブラックは2017年も7号車に戻りましたが、シャーロットではトッド・ボディンに交代しました。その後、ポコノではスペンサー・ボイド、ミッドオハイオではアンディ・ラリーがそれぞれドライブすることが発表されました。
2019年、ブラック・ジュニアはボイドに代わってBJ・マクロード・モータースポーツでのパートタイムの走行からチームに復帰し、再びNo.07でフルタイムで競争することになった。彼は2020年シーズンにもチームに復帰することが発表された。
2020年5月23日、ブラック・ジュニアは、 COVID-19パンデミックによる財政難に陥った家業であるCDAテクニカル・インスティテュートの復興支援に専念するため、07号車を運転しないと発表した。ブラックの離脱後、リック・ウェア・レーシングがSSグリーンライトと契約し、残りのシーズンで同社のドライバー数名を07号車に起用することが発表された。これは、シャーロットでギャレット・スミスリーが運転し[2]、リックの息子であるカーソン・ウェアがブリストルでシリーズデビューを果たしたことから始まった。[3]チームのその年のハイライトは、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで、最終コーナーで上位4名がクラッシュした際に、グレイ・ゴールディングが07号車を操縦して2位を獲得したときであった。ギャレット・スミスリーはタラデガでトップ10を獲得し、ジェイド・ビュフォードはシャーロットでトップ10を獲得した。
2021年、ジョー・グラフ・ジュニアはNo.07でほとんどのレースを走り、ロス・チャステイン、JJ・イェリー、ジョシュ・ビリッキもシーズンを通してNo.07で出場しました。グラフはスパークス300でトップ10フィニッシュを達成しました。
SSグリーンライト・レーシングは2022年にシボレーからフォードに切り替え、再びグラフが07号車のメインドライバーを務める。
2022年2月26日、カップシリーズのドライバー、コール・カスターがオートクラブ・スピードウェイでチーム初勝利を挙げた。このエントリーはチームとスチュワート・ハース・レーシングの共同作業だった。[4] 10月4日、トラックシリーズのドライバー、ヘイリー・ディーガンはラスベガスでNo.07でエクスフィニティシリーズデビューを果たすと発表した。[5] チェイス・ブリスコーとブレット・モフィットもそれぞれスタートし、ブリスコーはインディアナポリスでトップ10入り、モフィットはカンザスでトップ10入りを果たした。
2023年、SSグリーンライト・レーシングはフォードからシボレーにマシンを切り替え、ブレイン・パーキンスが7号車をフルタイムでドライブすることを発表した。しかし、彼はシーズン最初の5レースのみを走行し、残りのシーズンはカーソン・ホセバー、ステファン・パーソンズ、ドーソン・クラム、デビッド・スター、ダニエル・スアレス、スペンサー・パンペリー、メイソン・マッジオ、キャサリン・レッグ、コリン・ギャレット、ジョシュ・ビリッキ、JJ・イェリー、グレイ・ゴールディング、ナタリー・デッカー、デビン・ジョーンズがスタートを切る。
2024年も07号車はドライバーローテーションを継続し、パトリック・エマーリングがシーズンの半分以上をこの車で走り、最高位は17位でした。ダニール・クビアト、マイアット・スナイダー、ローガン・ベアデン、アレックス・ラベ、グレッグ・ヴァン・アルスト、CJ・マクラフリン、ジェイド・ビュフォード、セージ・カラム、ブラッド・ペレスがシーズンを通して07号車をドライブし、マクラフリンはエマーリングと同位の17位で最高位タイとなりました。
7号車の結果
08号車の歴史
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2018年、グレイ・ゴールディングが2019年にNo.08をフルタイムで運転することが発表された。 4月にタラデガ・スーパースピードウェイで開催されたマネーライオン300で、ゴールディングはキャリア最高の2位でフィニッシュした。
2020年1月16日、ジョー・グラフ・ジュニアがゴールディングに代わり、 2020年シーズンの08号車をドライブすることが発表された。グラフはARCAメナーズ・シリーズから昇格し、チャド・ブライアント・レーシングで2年間フルタイムで77号車をドライブした。グラフはコア・デベロップメント・グループのスポンサーでシーズンをスタートしたが、ホームステッド・マイアミの前にバックド・アップ・エナジーと複数年契約を結んだ。3レースで13位が最高位で、ポイントランキングは22位となった。[10]
2022年には08号車が復活し、チームはデビッド・スターと28レースの契約を結んだ。[11]グラフもプロダクション・アライアンス・グループ300を皮切りに、一部のレースで08号車をドライブした。3月29日、DGMレーシングは92号車のオーナーズポイントをSSグリーンライト・レーシングの08号車に売却し、予選通過の可能性を高めた。[12]
2023年、08号車は再び復活し、ドライバーはローテーションで参戦しました。ゴールディングはタラデガで8位という好成績を収め、このマシンの最高位を獲得しました。08号車をドライブした他のドライバーには、アリック・アルミローラ、ジョーイ・ゲイズ、アレックス・ラベなどがいます。
8号車の結果
14号車の歴史

2024年、SSグリーンライトはカウリッグ・レーシングと共同で14号車を投入した。ダニエル・スアレスがデイトナでこの車を運転し、ウェンディーズがスポンサーとなった。2024年2月27日、クルーチーフのジェイソン・ミラーは、アトランタでDGMレーシングの91号車ドライバー、カイル・ウェザーマンとの身体的衝突により、2レースの出場停止処分を受けた。[15] 2024年には、 JJ・イェリー、RC・エナーソン、オースティン・グリーンなど、さまざまなドライバーが14号車を運転する予定であった。
2024年12月19日、ギャレット・スミスリーが2025年シーズンに14号車をフルタイムで運転することが発表された。[16] 2025年1月24日、BRKレーシングが14号車とスポンサーシップおよび所有権契約を結ぶことが発表された。
14号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | ダニエル・スアレス | 14 | シボレー | 35日目 | 31日 | 388 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| JJ イェリー | ATL 24 | LVS 24 | フォト 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フォード | CLT 21 | カン 20 | LVS 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RCエナーソン | シボレー | COA 28 | GLN 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ローガン・ベアデン | RCH 22 | 3月 30日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フォード | 母子 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デビッド・スター | テックス 28 | DAR 24 | IND 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シボレー | DOV 26 | つまり 17 | ATL 22 | TAL 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| メイソン・マッセイ | TAL 11 | NHA 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フォード | POC 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アンドレ・カストロ | シボレー | PIR 23 | CSC 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ブラッド・ペレス | フォード | 息子 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| チャド・フィンチャム | NSH 34 | DAR 33 | BRI 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CJ・マクラフリン | シボレー | 19日目 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイサン・バード | ROV 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オースティン・グリーン | HOM 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| グレッグ・ヴァン・アルスト | フォード | 3月 26日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シボレー | フォト 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | ギャレット・スミスリー | 31日目 | ATL 24 | フォト 29 | LVS 28 | HOM 31 | 3月 15日 | DAR 32 | BRI 29 | 車 22 | TAL DNQ | テックス 30 | CLT 26 | POC 26 | ATL 23 | DOV 35 | IND 25 | つまり 33 | GLN 38 | 8日目 | PIR 25 | GTW 32 | カン 34 | ROV DNQ | LVS 32 | TAL 12 | 3月 30日 | フォト 31 | 35日 | 298 | ||||||||
| カーソン・ホセバー | COA 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ローガン・ベアデン | NSH 23 | BRI 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ジョシュ・ビリッキ | MXC 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コナー・モサック | CSC 26 | 息子 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15号車の歴史
2015年、SSGLRはリック・ウェア・レーシングの15号車チームと提携し、レイ・ブラック・ジュニアに11月のテキサスで同車を運転させました。このレースは彼にとってエクスフィニティ・シリーズデビュー戦となり、ブラック・ジュニアは27位でフィニッシュしました。ジミー・ウェラー3世とBJ・マクロードも15号車でそれぞれ1レースを走行しました。
15号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ジミー・ウェラー3世 | 15 | シボレー | 日 | アトランタ | LVS | フォー | カル | テックス | BRI | RCH | タル | つまり | CLT | ドブ | 母子保健 | チ | 日 | ケン | NHA | インド | つまり | GLN | 保健省 | BRI | ROA | ダール | RCH | CHI 26 | ケン | ドブ | CLT | |||||||
| BJ・マクロード | カン 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レイ・ブラック・ジュニア | テックス 27 | フォー | ホム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35号車の歴史

2018年、SS-グリーンライトはゴー・グリーン・レーシングと提携し、ジョーイ・ゲイスのために35号車を投入しました。ゲイスは15位を3回記録し、ポイントでは20位でシーズンを終えました。
35号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ジョーイ・ゲイス | 35 | シボレー | 33日目 | ATL 26 | LVS 20 | フォ 24 | キャル 16 | テックス 20 | BRI 16 | RCH 22 | TAL 21 | DOV 20 | CLT 17 | POC 19 | MCH 39 | つまり 21 | CHI 22 | 32日目 | ケン 33 | NHA 22 | つまり 17 | GLN 22 | MOH 24 | BRI 18 | ROA 19 | DAR 21 | IND 15 | LVS 15 | RCH 22 | CLT 23 | DOV 30 | カン 15 | テックス 22 | フォ 22 | HOM 23 | 20日 | 495 | [17] |
55号車の歴史

2014年4月、チームはViva Motorsportsとの提携を発表し、通常はジェイミー・ディックが運転する55号車を特定のレースで走らせた。チームはVivaが55号車を使用していないレースに出場した。SS-Green Lightのネイションワイド・シリーズ・プログラムは、ベテランのトッド・ボーディンによって4月11日にダーリントン・レースウェイでデビューした。[18] [19]ジミー・ウェラー3世は翌週のリッチモンドでシリーズデビューを果たしたが、機械的なトラブルにより40位で終わった。[20]ボーディンはドーバーで2回目のレースを走った。ティミー・ヒル、アンディ・ラリー、カレブ・ロアーク、デビッド・スターはそれぞれチームのために単独レースを走った。
7月、ブレナン・ニューベリーはNTSモータースポーツとスポンサーのQore-24との提携により、ラウドンでネイションワイド・シリーズにデビューした。 [21]ニューベリーは55号車で3レースに出場し、ワトキンス・グレンでの19位が最高位だった。
55号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | トッド・ボディン | 55 | シボレー | 日 | フォー | LVS | BRI | カル | テックス | DAR 28 | DOV 36 | 母子保健 | |||||||||||||||||||||||||||
| ジミー・ウェラー3世 | RCH 40 | タル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カレブ・ロアーク | つまり 32 | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アンディ・ラリー | ROA 7 | ケン | 日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ブレナン・ニューベリー | NHA 24 | チ | インド | つまり | GLN 19 | CHI 23 | ケン | ドブ | カン | CLT | テックス | フォー | |||||||||||||||||||||||||||
| ティミー・ヒル | MOH 37 | BRI | アトランタ | RCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デビッド・スター | HOM 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76号車の歴史

2017年10月19日、スペンサー・ボイドが2018年にSSGLRから76号車のシボレー・カマロをフル参戦することが発表された。 [22]これは最終的に07号車のリナンバーとなった。76号車は、アメリカーナをテーマにした商品を販売するスポンサー企業Grunt Styleのスローガン/ロゴに由来しており、1776という数字が付けられている。ボイドは最終ポイントランキングで26位、レース最高位は17位となった。ボイドは2019年、ヤングズ・モータースポーツからトラックシリーズに参戦した。
76号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | スペンサー・ボイド | 76 | シボレー | 25日目 | ATL 29 | LVS 36 | フォ 30 | キャル 30 | テックス 25 | BRI 25 | RCH 28 | TAL 40 | DOV 30 | CLT 21 | POC 28 | 母子 22 | つまり 22 | CHI 29 | 17日目 | ケン 24 | NHA 24 | つまり 23 | GLN 24 | MOH 25 | BRI 25 | ROA 21 | DAR 31 | IND 36 | LVS 22 | RCH 33 | CLT 29 | DOV 32 | カン 19 | テックス 25 | フォト 28 | HOM 30 | 31日 | 302 | [23] |
77号車の歴史
2014年秋、ブレナン・ニューベリーはSS-グリーンライト/ NTSモータースポーツからフェニックスでエクスフィニティ4度目のスタートを切りました。当時ビバ・モータースポーツが55号車を走らせていたため、ニューベリーは77号車Qore24シボレーをドライブしました。ニューベリーは序盤のクラッシュにより36位でフィニッシュしました。[24]
77号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ジミー・ウェラー3世 | 77 | シボレー | 日 | フォー | LVS | BRI | カル | テックス | ダール | RCH | タル | つまり | CLT | ドブ | 母子保健 | ROA | ケン | 日 | NHA | チ | インド | つまり | GLN | 保健省 | BRI | アトランタ | RCH | チ | ケン | ドブ | カン | CLT DNQ | テックス | |||||
| ブレナン・ニューベリー | フォト 36 | ホム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90号車の歴史

2015年、チームはキング・オートスポーツと提携し、90号車を投入しました。キング・オートスポーツが90号車を使用していない週には、このマシンは走っていました。チームはリック・ウェア・レーシングと提携し、15号車と同様に、数レースにこのマシンを投入しました。ジミー・ウェラー3世とトッド・ボーディンはそれぞれ4レースに90号車を投入しました。アンディ・ラリーは2レース、BJ・マクロード、タイラー・ヤング、コービン・フォリスターはそれぞれ1レースずつ出場しました。2016年、チームはキング・オートスポーツを支援し、2レースにマシンを投入しました。1レースはボーディンがワトキンス・グレンで、もう1レースはラリーがミッドオハイオで出場しました。
90号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ジミー・ウェラー3世 | 90 | シボレー | 日 | ATL 33 | LVS | フォー | カル | テックス | RCH 33 | タル | CLT 26 | ドブ | 母子保健 | チ | 日 | CLT 30 | ||||||||||||||||||||||
| トッド・ボディン | BRI 24 | つまり 24 | GLN 19 | DAR 29 | RCH | チ | ケン | ドブ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| タイラー・ヤング | ケン 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BJ・マクロード | NHA 24 | インド | つまり | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アンディ・ラリー | MOH 21 | BRI | ROA 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コービン・フォリスター | カン 31 | テックス | フォー | ホム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | トッド・ボディン | 日 | アトランタ | LVS | フォー | カル | テックス | BRI | RCH | タル | ドブ | CLT | 有色人種 | 母子保健 | つまり | 日 | ケン | NHA | インド | つまり | GLN 34 | 保健省 | BRI | ROA | ダール | RCH | チ | ケン | ドブ | CLT | カン | テックス | フォー | ホム | 25日 | 477 | |||
99号車の歴史

2017年、SS-グリーンライトはBJマクロード・モータースポーツと提携し、マクロードの99号車を共同で運用しました。デビッド・スターがフルシーズンをドライブしました。夏のデイトナレースのみ、コービン・フォリスターがスターの代役として99号車をドライブする予定でしたが、インフルエンザに罹患したため、スターは通常のマシンをドライブすることになりました。このレースでスターは5位入賞を果たしましたが、これは彼とチームにとってシーズン唯一の勝利となりました。このパートナーシップは2018年に終了し、スターはジミー・ミーンズ・レーシングの52号車に移籍し、マクロードは2018年に単独で99号車を運用しました。
99号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | デビッド・スター | 99 | シボレー | 40日目 | ATL 32 | LVS 28 | フォ 32 | 24歳 | テックス 24 | BRI 36 | RCH 17 | TAL 18 | CLT 31 | DOV 33 | POC 25 | 母子 21 | つまり 14 | 5日目 | ケン 31 | NHA 30 | IND 29 | つまり 26 | 30グリンチ | MOH 17 | BRI 40 | ROA 28 | DAR 36 | RCH 35 | CHI 22 | ケン 29 | DOV 38 | CLT 26 | カン 27 | テックス 31 | フォト 29 | HOM 32 | 33位 | 315 | [25] |
キャンピングワールドトラックシリーズ
トラックNo.0の歴史
2007年、チームはシャロン・ライスをオーナーとして0号車を投入した。ブランドン・ナップがテキサス・モーター・スピードウェイで初走行し、オーバーヒートに見舞われ34位でフィニッシュした。3週間後、ウェイン・エドワーズが同車を運転したが、ブレーキの故障で最下位に終わった。2008年、0号車はクリステンセンをオーナーとしてパートタイムのスケジュールで走行した。ブッチ・ミラーがほとんどのレースに出場し、2回32位でフィニッシュした。他にウェイン・エドワーズ、クリス・ジョーンズ、マイク・オルセン、ノーム・ベニング、ジョニー・チャップマン、ケビン・ルパージュが参加した。
トラック番号0の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | ブランドン・ナップ | 0 | シボレー | 日 | カル | アトランタ | 3月 | カン | CLT | 多機能ディスプレイ | ドブ | テックス 34 | 母子保健 | MLW | ||||||||||||||||
| ウェイン・エドワーズ | メム 36 | ケン | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | タル | 3月 | アトランタ | テックス | フォー | ホム | ||||||||||||||||
| 2008 | ブッチ・ミラー | 日 | キャル 35 | ATL 32 | 3月 | DOV 36 | テックス 32 | GTW 35 | テックス 27 | フォ 35 | ||||||||||||||||||||
| ウェイン・エドワーズ | カン 36 | CLT | 多機能ディスプレイ | メム 35 | ケン | ATL 33 | ||||||||||||||||||||||||
| クリス・ジョーンズ | MCH 34 | NSH 32 | LVS 31 | 3月 32日 | ||||||||||||||||||||||||||
| ジョニー・チャップマン | MLW 36 | IRP 34 | ||||||||||||||||||||||||||||
| マイク・オルセン | NHA 32 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ノーム・ベニング | TAL 32 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ケビン・ルページ | HOM 36 | |||||||||||||||||||||||||||||
トラックNo.03の履歴
2006年、グリーンライト・レーシングは、出場者が少ないと予想されていたにもかかわらず、03号車を投入しました。ウェイン・エドワーズが最初に03号車をドライブし、それぞれ36位と35位でフィニッシュしました。その後、ジョニー・チャップマンがテキサス・モーター・スピードウェイでドライブし、35位でフィニッシュしました 。
トラックNo.03の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | ウェイン・エドワーズ | 03 | シボレー | 日 | カル | アトランタ | 3月 | GTY | CLT | 多機能ディスプレイ | ドブ | テックス | 母子保健 | MLW | カン | ケン | メム | IRP | NSH | BRI | NHA | LVS 36 | TAL 35 | 3月 | アトランタ | |||||
| ジョニー・チャップマン | テックス 35 | フォー | ホム | |||||||||||||||||||||||||||
トラックNo.06の履歴
2007年、グリーンライト・レーシングはNo.06トラックをパートタイムで参戦させた。ドライバーはモーガン・シェパード、ブレイク・マロリー、ランディ・マクドナルド、ボビー・ドッター、ウェイン・エドワーズ、ブランドン・ナップだった。
トラックNo.06の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | モーガン・シェパード | 06 | シボレー | 日 | カル | アトランタ | 3月 | カン | CLT | 多機能ディスプレイ | DOV 29 | |||||||||||||||||||
| ブレイク・マロリー | テックス 36 | 母子保健 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランディ・マクドナルド | MLW 36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ボビー・ドッター | メム 35 | LVS 35 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ウェイン・エドワーズ | ケン 35 | IRP | TAL 36 | |||||||||||||||||||||||||||
| ブランドン・ナップ | NSH 35 | BRI | GTW | NHA | ||||||||||||||||||||||||||
| ケイシー・キングスランド | LVS QL † | |||||||||||||||||||||||||||||
| デビン・サイツ | 3月 DNQ | アトランタ | テックス | フォー | ホム | |||||||||||||||||||||||||
トラックNo.07の歴史

07号トラックは、2001年に元オーナーのジーン・クリステンセンがレーシング・フォー・キッズ・シボレーを運転してレースに出場し始めました。彼はそのシーズン、30位より上位でフィニッシュすることができず、合計でわずか63周を走行しました。アーロン・ダニエルとマイク・オルセンは、そのシーズンに加えて、合計3レースで07号車を運転しました。ジェイソン・スモールは、次のシーズン、サンベルト・レンタルズがスポンサーとなり、07号車でフルタイムでレースを始めました。彼は2回トップ10に入り、ポイントランキングで22位になりました。2003年のシーズン開幕戦ではリッチ・ビックルが07号車を運転し、その後ボビー・ドッターがこのトラックで数レース運転しました。ジェレミー・メイフィールドは、ロウズでの次のレースで6位ドッターとシェーン・ジーグはトラックでシーズンを終えました。リッキー・モクスリーは、ルーカス・オイル・キャンピング・ワールド・トラック・シリーズのインディに参戦し、7号車をドライブしました。
2004年、ジークはオート・エア・カラーズをスポンサーとしてフルタイムのドライバーとして雇われた。ミルウォーキーで8位になったにもかかわらず、彼はシーズンの最後の四半期の前に解雇され、ショーン・マーフィーとアンディ・ヒューストンがトラックでシーズンを終えた。マーフィーは、シーズンの最初の5レースで07号車を運転するために雇われ、13位で終わった後、ブッチ・ミラーがマンスフィールドで引き継ぎ、10位で終わった。リッチ・ビックル、クリス・ウィマー、エリック・ノリスも07号車でレースをし、ジャック・ベイリーが合計6レースを運転し、26位が最高位だった。チェイス・ピストーネ、ホセ・ルイス・ラミレス、ウィマーがトラックでシーズンを終えた。マーフィーは2006年シーズンの初めに復帰したが、長くは続かず、マーティンズビルではジャック・ダニエルのトラックでクリント・ボウヤーが7位で終わった。ジャスティン・マーツ、ロバート・ターナー、ジョニー・チャップマン、ブッチ・ミラーがそれぞれ1レースを走行し、ケビン・ルパージュはRoadloans.comのスポンサーシップを得て2レースを走行した。チャド・マッカンビーはUSレストレーションがチームの新たなメインスポンサーとなった際に、2レースでNo.07を走行した。その後、トラビス・キットルソンがチームの新ドライバーとなり、3レースに出場し、ナッシュビル・スーパースピードウェイでの16位が最高位だった。TJベルは1レースを走行し、ジョン・ミケルはトルクスピードからのスポンサーシップを得て、残りのシーズンをNo.07でリースし、最高位は20位だった。
2006年シーズン終了後、ティム・ソーターとレスター・ビルディングスが2007年シーズンにチームに加入した。ソーターはトップ10フィニッシュはわずか1回だったものの、ポイントランキングでは16位に終わったものの、ルーキー・オブ・ザ・イヤーではウィリー・アレンに次ぐ2位となった。ソーターとレスター・ビルディングスは、住宅市場の低迷が影響したとみられ、シーズン終了後にチームを離脱した。[要出典]シェーン・セイグ、ショーン・マーフィー、ライアン・ローラーは2008年シーズンをASIリミテッドで共同戦線を組んだ。
2009年、チャド・マッカンビーがSSグリーンライト・レーシングに復帰し、07号車を21レースに出場させた。ティウィとバルボリンからのパートタイムスポンサーシップを得て、マッカンビーはトップ10フィニッシュを5回記録し、ポイントランキングでは19位となった。ジェイソン・ヤングとバート・マイヤーズが残りのスケジュールを担当した。ショーン・マーフィーは、ディーツ&ワトソンのスポンサーシップを得て、2010年シーズンの開幕戦でデイトナで13位に入った。残りのシーズンは、ドニー・リアとトニー・ジャクソンがドライバーを分担し、ジャクソンは7レースに出場する予定だった。しかし、不運が続いたリアは、ブリストルのオライリー200を最後に07号車を離脱した。
2011年、チームはトヨタとシボレーのチーム体制を切り替えました。ドニー・ニューエンバーガーがデイトナで、BJ・マクロードがボギー・クリーク・エアボート・ライズからフェニックスでそれぞれドライブしました。ジョニー・チャップマンは、主にスタートとパーキングを担当し、数レースに出場しました。2012年には、No.07のラインナップに元プロカップドライバーのジェフ・アグニューとTJ・デュークが加わりました。
2015年、レイ・ブラック・ジュニアは ScubaLife.comのスポンサーシップを得て、フルタイムでこのマシンを操縦しました。彼はデイトナで5位を獲得するなど、ポイントランキング12位でシーズンを終えました。
2016年、ブラック・ジュニアはエクスフィニティ・シリーズに参戦し、チームはシーズンを通して複数のドライバーを起用しました。まずはデイトナで、スポンサーにPray For Parisを迎えたフランス人ドライバー、ミシェル・ディスディエが参戦しました。彼は2つの大きなトラブルを回避し、11位でフィニッシュしました。
2017年、SS-グリーンライトは、エクスフィニティシリーズへの参戦に集中するためにトラックチームを閉鎖することを決定し、その機材とオーナーポイントを、その年に12番トラックを投入したリック・ウェア・レーシングに売却しました。
トラックNo.07の結果
トラックNo.08の歴史

2001年シーズン、ボビー・ドッターはルーキー・オブ・ザ・イヤーを目指しながら、No.08をフルタイムでドライブしました。IRPで10位、ポイントランキング15位を獲得しました。2002年もNo.08をドライブし、トップ10入りを4回果たし、ポイントランキングではキャリアベストの14位を獲得しました。2003年シーズンは、新人ジョディ・ラベンダーがチームのドライバーとしてシーズンの大半を担い、ラベンダーズ・ディスカウント・カーペットとハーツビル・コミュニティ・バンクのスポンサーシップを獲得しました。彼は4レースを欠場したにもかかわらず、ポイントランキング17位でシーズンを終えました。これらのレースでは、ドッターとシェーン・ジーグがそれぞれ2レースずつ出場し、代役を務めました。
2004年、ケン・ウィーバーが08号車の次期ドライバーとして雇われ、スポンサーとして1-800-4-A-Phoneを迎え、合計15回レースに出場、最高位はテキサス・モーター・スピードウェイでの18位だった。そのシーズン、ドッター、トニー・レインズ、AJ・ファイク、ブッチ・ミラー、ビル・マンフル、ショーン・マーフィーなど、さまざまなドライバーが08号車でレースに出場した。ウィーバーは2005年の最初の3レースで08号車の運転を始め、チームを離れる前にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで6位に入った。主要スポンサーがいなかったため、チームはドライバーによる委員会スケジュールでレースを開始し、マーティンズビル・スピードウェイではタム・トップハムがチームのために運転し、次の2レースではリッチ・ビックルが運転し、マンスフィールドで5位に入った。ブッチ・ミラーとケビン・ルパージュがそれぞれ1レースずつ出場し、その後ジョニー・チャップマンが5レースのうち4レースを制覇しました。ミラーとトップハムは、ジャリット・ジョンソン、クリス・ウィマー、マーク・マクファーランド、ジャック・ベイリーと共に、08年シーズンにも出場しました。
2006年、ボビー・ハミルトン・ジュニアは、コーキーズBBQアンドリブスがスポンサーとなってチームのダッジでシーズン最初の3レースに出場した後、父親のチームでフルタイムでドライバーを務めるためにチームを離れた。翌週のマーティンズビルではブッチ・ミラーがドライバーを務め、チームがシボレーに戻ると、その次のレースではボリス・ユルコビッチが続いた。マンスフィールドではマイク・グリーンウェルがデビューし、26位でフィニッシュ、ドーバーではジョニー・チャップマンがドライバーを務めた後、チャド・マッカンビーがグリーン・ライト・レーシングの2年ぶりのフルタイムドライバーとして雇用された。クリス・ウィマーとマイク・グリーンウェルが出場した2レースを除き、マッカンビーはシーズンの残りを08でドライブし、7位を2回獲得、デイトナでのシーズン開幕戦を欠場したにもかかわらず、ルーキー・オブ・ザ・イヤーの2位になった。彼は2007年シーズン、No.08でレースをするために雇われたが、ポコノ・レースウェイでNEXTELカップデビューをしたためサムズ・タウン400をスキップし、エリック・ノリスに代わった。彼はシーズン後半にMRDモータースポーツに移籍し、シェーン・ジーグが数レース代わりとなり、ニューハンプシャーではデニス・セッツァーが運転した。クリス・ジョーンズがマーティンズビルから運転を引き継いだ。2008年、ジェイソン・ホワイトはガンブローカー.comからスポンサードを受け、チームのメーカーがダッジに変更された。彼らはトップ10フィニッシュを一度も達成せず、シーズンをポイントで19位で終えた。ブッチ・ミラーが2009年にチームのメインドライバーになり、ジョニー・チャップマン、ルパージュ、マーフィー、ブランドン・ナップが代わりに担当した。チームはティム・ブラウン、クリッシー・ウォレス、ジェイミー・ディック、ブレット・バトラーと共に完走した。
2012年、08号車が復活し、フロリダ出身のロス・チャステインがドライブしました。彼はブリストルで3位フィニッシュを果たし、トップ10入りも3回果たしました。資金不足のため、シーズン中はスタートと停車を繰り返すこともありました。彼はポイントランキング17位でシーズンを終えました。チャステイン氏は後にブラッド・ケセロウスキー・レーシングに移籍しました。
2014年、チームは再び08号車シボレー・シルバラードに乗り換えました。ジミー・ウェラー3世はデイトナで9位でシーズン開幕を迎えました。2015年には、BJ・マクロード・モータースポーツとのパートナーシップにより、コービン・フォリスターが08号車のシボレー・シルバラードのドライバーを引き継ぎました。
2016年、No.08チームが活動を休止し、フォリスターはリラ・モータースポーツのNo.59トラックに移行しました。SS-グリーンライトは同年、No.07のみを投入し、これがトラックシリーズにおける最後の参戦となりました。
トラックNo.08の結果
トラックNo.21の歴史
2010年、チームはスティーブ・アーバンをオーナーとして21号車を投入した。ドニー・リアがこの車でシーズンを開始し、後にトニー・ジャクソンと共に7号車に移った。21号車はその後「スタート&パーク」トラックとして出場し、ジョニー・チャップマン、ブッチ・ミラー、クリス・エグルストンが同乗した。ジェイク・クラムは2010年8月18日、ブリストル・モーター・スピードウェイのオライリー200で21号車でNCWTSデビューを果たした。クラムは予選13位となり、イベント序盤は好調だったが、イベント中盤で燃料ポンプが故障する事故に遭った。このトラックはその後、パフォーマンス不足と、シカゴとケンタッキーへの参戦を見送る決定により、前の週にランディ・モス・モータースポーツを去っていたデビッド・スターがEnjoyIllinois.com 225でこのトラックを引き継いだ。スターは21号車のシボレーを駆り、シカゴランドでトップ10入りを果たした。
トラック21号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ドニー・リア | 21 | ダッジ | 30日目 | ||||||||||||||||||||||||||
| シボレー | POC 22 | NSH 12 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ブッチ・ミラー | ダッジ | ATL 32 | GTY DNQ | IRP 18 | DAR 30 | |||||||||||||||||||||||||
| クリス・エグルストン | シボレー | 3月 11日 | NSH 24 | カン 30 | CLT 29 | |||||||||||||||||||||||||
| ダッジ | つまり 14 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ジョニー・チャップマン | DOV 30 | テックス 27 | ||||||||||||||||||||||||||||
| チャド・マッカンビー | 母子 30 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ジェイク・クラム | シボレー | BRI 31 | ||||||||||||||||||||||||||||
| デビッド・スター | CHI 10 | ケン | NHA | LVS | 3月 | タル | テックス | フォー | ホム | |||||||||||||||||||||
トラック23号車の歴史
2010年、ジェイソン・ホワイトが23号車をフル参戦し、チームは最高のシーズンを迎えました。デイトナでポールポジションを獲得し、シーズンの半分をポイントランキングでトップ5圏内で過ごしました。しかし、チームのパフォーマンスは低下し、ポイントランキングは10位に終わりました。ホワイトは2011年、新興のジョー・デネット・モータースポーツに移籍しました。 [26]
トラック23号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ジェイソン・ホワイト | 23 | フォード | 4日目 | 母子 7 | ケン 4 | TAL 9 | HOM 23 | ||||||||||||||||||||||
| ダッジ | ATL 11 | 3月 29日 | NSH 19 | カン 11 | DOV 14 | CLT 8 | テックス 13 | つまり 23 | GTY 11 | IRP 13 | POC 10 | NSH 28 | DAR 27 | BRI 36 | LVS 14 | |||||||||||||||
| シボレー | CHI 11 | NHA 14 | ||||||||||||||||||||||||||||
| トヨタ | 3月 4日 | テックス 11 | フォ 32 | |||||||||||||||||||||||||||
トラック45号車の歴史
グリーン ライト レーシングは、2000 年にボビー ドッターがNo. 45 People Against Drugs シボレーを運転して 2 回のレースに出場し、ミルウォーキー マイルで 17 位という最高順位を獲得して競争を始めました。
トラックNo.45の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | ボビー・ドッター | 45 | シボレー | 日 | ホム | フォー | MMR | 3月 | PIR | GTY | メム | PPR | EVG | テックス | ケン | GLN | MLW 17 | NHA | ニュージーランド | 母子保健 | IRP | NSV 31 | CIC | RCH | ドブ | テックス DNQ | カル |
トラック78号車の歴史
2007年、チームはアトランタでジョニー・チャップマンのために78号車トラックを走らせたが、彼は最下位に終わった。
トラック78号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | ジョニー・チャップマン | 78 | シボレー | 日 | カル | ATL 35 | 3月 | カン | CLT | 多機能ディスプレイ | ドブ | テックス | 母子保健 | MLW | メム | ケン | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | タル | 3月 | アトランタ | テックス | フォー | ホム |
トラック81号の歴史

2010年、No.81とザクリーのスポンサーシップはモス・モータースポーツからSS-グリーンライトに移り、デビッド・スターが残りのシーズンをこのトラックで走り、ポイントで9位に終わりました。
2011年、スターとチームは苦戦を強いられ、トップ10入りを8回果たしたものの、ポイントランキングでは13位に終わった。その後、スターはアリントン・レーシングに移籍した。
2013年、81号車はスターと共にSSグリーンライトに復帰した。しかし、スポンサー契約の問題でシーズンの大半を欠場せざるを得なくなり、最初の7レースしか走ることができなかった。
トラックNo.81の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | デビッド・スター | 81 | トヨタ | 日 | アトランタ | 3月 | NSH | カン | ドブ | CLT | テックス | 母子保健 | つまり | GTY | IRP | 有色人種 | NSH | ダール | BRI | チ | ケン 14 | NHA 15 | LVS 12 | 3月 7日 | TAL 11 | テックス 15 | フォー 8 | HOM 11 | ||
| 2011 | 13日目 | フォ 34 | DAR 10 | 3月 26日 | NSH 8 | DOV 12 | CLT 28 | カン 16 | テックス 30 | ケン 8 | つまり 9 | NSH 8 | IRP3 | POC 18 | 母子 5 | BRI 11 | ATL 17 | CHI 19 | NHA 14 | ケン 10 | LVS 16 | TAL 30 | 3月 22日 | テックス 23 | HOM 11 | |||||
| 2013 | 31日目 | 3月 13日 | 車 20 | カン 13 | CLT 23 | DOV 14 | テックス 17 | BRI 23 | TAL 2 | 3月 | テックス 23 | フォ 23 | ||||||||||||||||||
| CJフェイソン | ケン 19 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ジミー・ウェラー3世 | つまり 24 | HOM 17 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ケニー・ウォレス | ELD 17 | チ 20 | ||||||||||||||||||||||||||||
| リッキー・エアゴット | POC 36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ジェイク・クラム | シボレー | MCH 28 | ||||||||||||||||||||||||||||
| デレク・ホワイト | MSP 21 | |||||||||||||||||||||||||||||
| マット・クルゼジェフスキー | つまり 27 | LVS 24 | ||||||||||||||||||||||||||||
ARCAメナーズシリーズ
08号車の歴史
パトリック・エマーリングは2024年2月1日にチームを離れる前に、デイトナでのARCAシーズン開幕戦に53号車で参戦する計画を発表しており[27]、1月に同トラックで行われたシリーズのプレシーズンテストセッションに参加していた[28] 。車が準備され、エントリーも提出されていたため[29] 、エマーリングはSSグリーンライトの08号車でレースに挑戦し、出場した。
8号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | オーナー | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | パトリック・エマーリング | 08 | フォード | 17日目 | フォー | タル | ドブ | カン | CLT | つまり | 保健省 | BLN | IRP | SLM | エルク | 母子保健 | ISF | MLW | DSF | GLN | BRI | カン | TOL | 62位 | 27 | [30] |
参考文献
- ^ “About Us”. SS Green Light Racing . Portside Marketing, LLC. 2020年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月28日閲覧。
- ^ Albino, Dustin (2020年5月23日). “Ray Black Jr. Focusing on Family Business, Rick Ware Strikes Deal with SS Green Light Racing”. Frontstretch . 2020年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月28日閲覧。
- ^ “カーソン・ウェアがブリストル・モーター・スピードウェイでXfinityデビュー”. Jayski's Silly Season Site . NASCAR Digital Media, LLC. 2020年5月27日. 2020年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月28日閲覧。
- ^ 「Production Alliance Group 300」. NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . 2022年2月27日閲覧。
- ^ 「ラスベガスでXfinityシリーズデビュー」NASCAR.com NASCAR Digital Media, LLC. 2022年10月4日. 2022年10月5日閲覧。
- ^ “Ray Black Jr. – 2016 NASCAR Xfinity Series Results”. Racing-Reference . 2019年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月27日閲覧。
- ^ “Ray Black Jr. – 2017 NASCAR Xfinity Series Results”. Racing-Reference . 2019年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月27日閲覧。
- ^ “Ray Black Jr. – 2019 NASCAR Xfinity Series Results”. Racing-Reference . 2019年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月16日閲覧。
- ^ “Ray Black Jr. – 2020 NASCAR Xfinity Series Results”. Racing-Reference . 2020年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月29日閲覧。
- ^ “Driver Season Stats”. 2020年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月17日閲覧。
- ^ 「デビッド・スター、SSグリーンライト・レーシング8号車で2022年28レースに出場」。2022年2月15日。
- ^ 「SS GreenLight RacingがDGM Racingからポイントを獲得」。Jayski 's Silly Seasonサイト。NASCAR Digital Media, LLC。2022年3月29日。 2022年3月30日閲覧。
- ^ “Gray Gaulding – 2019 NASCAR Xfinity Series Results”. Racing-Reference . 2019年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月16日閲覧。
- ^ “Joe Graf Jr. – 2020 NASCAR Xfinity Series Results”. Racing-Reference . 2020年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月28日閲覧。
- ^ 「アトランタのペナルティ発表。ロガーノに罰金、ルーフデフレクターのSHRペナルティ、Xfinityペナルティ」。Jayski 's Silly Seasonサイト。NASCARデジタルメディア。2024年2月27日。 2024年2月28日閲覧。
- ^ Christie, Toby (2024年12月19日). 「Garrett Smithley Joins SS-GreenLight Racing Full-Time in 2025」. TobyChristie.com . 2024年12月19日閲覧。
- ^ “Joey Gase – 2018 NASCAR Xfinity Series Results”. Racing-Reference . 2018年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月28日閲覧。
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- ^ Eddinger, Mark (2014年4月8日). 「Todd BodineとJimmy WellerがViva MotorsportsとSS Green Light Racingでレースに出場」. sportsmedia101.com . 2015年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月15日閲覧。
- ^ プレスリリース(2014年4月27日). 「ジミー・ウェラーの全国シリーズデビュー、機械的な故障で遅れる」. Catchfence.com .ノースカロライナ州ハンターズビル. 2015年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月15日閲覧。
- ^ “Newberry set to make NASCAR Nationwide Series debut in Sta-Green 200”. NTS Motorsports . 2014年7月9日. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月9日閲覧。
- ^ “Spencer Boyd Announces Multi-Year Sponsorship Agreement with Grunt Style”. 2017年10月19日. 2021年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月19日閲覧。
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- ^ プレスリリース(2014年11月5日). 「ブレナン・ニューベリー、2014年NASCARネイションワイドシリーズで4回目にして最後のスタート」. catchfence.com . 2014年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月7日閲覧。
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- ^ カンザスシティ・スター(2013年6月26日)「NASCARトラックのオーナーが2度ジャックポットを獲得」columbiatribune.comコロンビア・デイリー・トリビューン、カンザスシティ・スター。 2014年8月20日閲覧。
- ^ “(Twitter投稿)”. Twitter . 2024年1月17日. 2024年2月2日閲覧。
- ^ 「2024年ARCAメナーズシリーズ デイトナ予選のエントリーリスト」ARCARacing.com 2024年1月10日. 2024年2月2日閲覧。
- ^ 「デイトナARCA 200のエントリーリストにビッグネームが名を連ねる」ARCARacing.com . 2024年1月31日. 2024年2月2日閲覧。
- ^ 「2024年ARCA MENARDSシリーズオーナー順位表」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年10月12日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- 公式サイト (旧バージョン、最終更新2015年)
- Racing-Reference の SS-Green Light Racing オーナー統計 (Bobby Dotter)
- Racing-Reference の SS-Green Light Racing オーナー統計 (Gene Christensen)
- Racing-Reference の SS-Green Light Racing オーナー統計 (Ken Smith)
- Racing-Reference の SS-Green Light Racing オーナー統計 (Steve Urvan)