1951年イギリスグランプリ

1951年イギリスグランプリ
1951年イギリスグランプリ
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	1950～1951年の構成におけるシルバーストーン・サーキット
レースの詳細
日付	1951年7月14日
正式名称	IV RACイギリスグランプリ
位置	シルバーストーン・サーキット; シルバーストーン、イギリス
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.649 km (2.888 マイル)
距離	90周、408.410 km（253.774 マイル）
天気	マイルド、ドライ
ポールポジション
ドライバ	ホセ・フロイラン・ゴンザレス;
時間	1:43.4
最速ラップ
ドライバ	ニノ・ファリーナ
時間	38周目 1:44.0
表彰台
初め	ホセ・フロイラン・ゴンザレス;
2番	ファン・マヌエル・ファンジオ;
三番目	ルイジ・ヴィロレージ;
	ラップリーダー ;

1951年イギリスグランプリは、1951年7月14日にイギリス、ノーサンプトンシャーのシルバーストーン・サーキットで開催された F1モーターレースです。 1951年世界ドライバーズ選手権の8レース中5レース目であり、90周で争われました。このレースはホセ・フロイラン・ゴンザレスにとって初優勝であり、スクーデリア・フェラーリチームにとっても多くの勝利の始まりとなりました。チームとドライバーは、この週末に初のポールポジションを獲得しました。

報告

ホセ・フロイラン・ゴンザレスは予選でファン・マヌエル・ファンジオより1秒速いタイムを記録し、自身初のポールポジションを獲得した。これはフェラーリチームにとっても初のポールポジションであり、世界選手権（インディ500を除く）においてアルファロメオ以外が獲得した初のポールポジションでもあった。ニノ・ファリーナとアルベルト・アスカリがそれぞれ3位と4位に入り、フロントローを独占した。^[1]

ゴンザレスとファンジオはグリッドの最前列からほぼ並行してスタートし、他のアルファロメオとフェラーリがすぐ後に続いた。7位からスタートしたアルファロメオのドライバー、フェリス・ボネットが第1コーナーで先頭に立ち、ゴンザレスのフェラーリが2位となった。2周目にゴンザレスはボネットからトップの座を奪い、ファンジオが追った。レグ・パーネルとピーター・ウォーカーのBRM車はトップを猛追していた。チームは土壇場に到着し、デビュー戦の練習や予選すら行っておらず、19位と20位からスタートした。ボネットのアルファロメオのチームメイトであるファンジオと現世界チャンピオンのニノ・ファリーナはボネットをオーバーテイクし、2位と3位に浮上した。6周目にファンジオはゴンザレスに迫り始め、10周目のストレートでファンジオはゴンザレスをパスし、ゆっくりと引き離し始めた。その後、コンサルボ・サネージは燃料補給と新しいタイヤ交換のためにピットインした。

ジョン・ジェームスのマセラティは23周目にラジエータートラブルでこのレース最初のリタイアとなったが、すぐにルイ・シロン、彼のマセラティのチームメイトであるフェラーリのアルベルト・アスカリとファリーナもサイドラインに加わった。ファリーナは75周を走った後、クラッチが滑りエンジンに火がついたためアビーカーブでリタイアした。彼は38周目に1分44秒、平均速度100.0003981mph（一部の情報源では99.997382mphとされている）のラップレコードを樹立し、週末を1ポイントで終えた。ゴンザレスは39周目にベケッツコーナーでオーバーテイクして再びトップに立った。彼はレース終盤（ファンジオの直前にピットインした1周を除く）ずっとリードを保ち、残り5周で1分5秒まで差を広げたが、レース終盤でペースを落とした。BRMのパーネルとウォーカーは、手足の火傷に苦しみながらもなお戦い続け、最終的にそれぞれ5位と7位でフィニッシュした。

ファンジオとファリーナのアルファロメオは、燃費が悪かったため、燃料補給のために2回ピットインした。+1ガロンあたり1.5マイルの燃料を消費し、1回のピットストップで90ガロンの燃料を補給する必要がありました。両ドライバーとも2回のピットストップが必要でしたが、1951年のF1ではピットストップが数分に及ぶという長時間の作業だったため、燃費効率に優れていたゴンザレスのフェラーリ（ピットストップは1回のみ）がアルファロメオを追い抜き、大きなリードを広げることができました。

ゴンザレスは最終的に51秒差で自身とフェラーリにとって世界選手権初勝利を収めた。これはインディ500を除く世界選手権でアルファロメオが優勝しなかった初のレースとなった。しかし、アルファロメオ勢は依然として2位につけており、その年のチャンピオンとなるファンジオがいた。ルイジ・ヴィロレージは2周遅れの3位でフィニッシュし、フェラーリ勢として2人目の表彰台に立った。このレースで2ポイントを獲得した他のドライバーは、ボネットとパーネルで、それぞれ4位と5位でフィニッシュした。

結局、ゴンザレスはチームメイトのヴィロレージとアスカリよりも古いシャーシとエンジンでレースをしていたことが判明した。^[1]

エントリー

いいえ	ドライバ	応募者	コンストラクタ	シャーシ	エンジン	タイヤ
1	ニノ・ファリーナ	アルファロメオSpA	アルファロメオ	アルファロメオ 159B	アルファロメオ1.5 L8 s	P
2	ファン・マヌエル・ファンジオ		アルファロメオ	アルファロメオ 159B	アルファロメオ1.5 L8 s	P
3	コンサルボ・サネージ		アルファロメオ	アルファロメオ 159B	アルファロメオ1.5 L8 s	P
4	フェリーチェ・ボネット		アルファロメオ	アルファロメオ 159A	アルファロメオ1.5 L8 s	P
5	ジョー・ケリー	ジョー・ケリー	アルタ	アルタGP	アルタ1.5 L4 s	D
6	レグ・パーネル	BRM株式会社	BRM	BRM P15	BRM 15 1.5 V16 s	D
7	ピーター・ウォーカー	BRM株式会社	BRM	BRM P15	BRM 15 1.5 V16 s	D
8	ボブ・ジェラード	ボブ・ジェラード	時代	時代B	防御率1.5 L6 秒	D
9	ブライアン・ショー・テイラー	ブライアン・ショー・テイラー	時代	防御率B/C	防御率1.5 L6 秒	D
10	ルイジ・ヴィロレージ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ	フェラーリ375	フェラーリタイプ375 4.5 V12	P
11	アルベルト・アスカリ		フェラーリ	フェラーリ375	フェラーリタイプ375 4.5 V12	P
12	ホセ・フロイラン・ゴンザレス		フェラーリ	フェラーリ375	フェラーリタイプ375 4.5 V12	P
14	ピーター・ホワイトヘッド	GA ヴァンダーベル	フェラーリ	フェラーリ 375 TW	フェラーリタイプ375 4.5 V12	P
15	デビッド・マレー	スクーデリア・アンブロシアーナ	マセラティ	マセラティ 4CLT-48	マセラティ4 CL 1.5 L4 s	D
16	ジョン・ジェームズ	ジョン・ジェームズ	マセラティ	マセラティ 4CLT-48	マセラティ4 CL 1.5 L4 s	D
17	フィリップ・フォザリンガム＝パーカー	フィリップ・フォザリンガム＝パーカー	マセラティ	マセラティ 4CL	マセラティ4 CL 1.5 L4 s	D
18	ダンカン・ハミルトン	ダンカン・ハミルトン	タルボット・ラゴ	タルボット・ラゴ T26C	タルボット23CV 4.5 L6	D
19	モーリス・トランティニャン¹	エキペ・ゴルディーニ	シムカ・ゴルディーニ	シムカ・ゴルディーニ T15	シムカ・ゴルディーニ15C 1.5 L4 s	E
20	ロバート・マンゾン¹		シムカ・ゴルディーニ	シムカ・ゴルディーニ T15	シムカ・ゴルディーニ15C 1.5 L4 s	E
21	アンドレ・シモン¹		シムカ・ゴルディーニ	シムカ・ゴルディーニ T15	シムカ・ゴルディーニ15C 1.5 L4 s	E
22	ルイ・ロジエ	エキュリー・ロジエ	タルボット・ラゴ	タルボット・ラーゴ T26C-DA	タルボット23CV 4.5 L6	D
23	ルイ・シロン	エキュリー・ロジエ	タルボット・ラゴ	タルボット・ラゴ T26C	タルボット23CV 4.5 L6	D
24	フィリップ・エタンスラン¹	フィリップ・エタンスラン	タルボット・ラゴ	タルボット・ラーゴ T26C-DA	タルボット23CV 4.5 L6	D
25	ジョニー・クレス	エキュリー・ベルジュ	タルボット・ラゴ	タルボット・ラーゴ T26C-DA	タルボット23CV 4.5 L6	D
出典: ^[2]^[3]^[4]

^1 – モーリス・トランティニャン、ロバート・マンゾン、アンドレ・シモン、フィリップ・エタンセリンは、練習前に大会から撤退した。^[5]

分類

予選

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	時間
1	12	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	フェラーリ	1:43.4
2	2	ファン・マヌエル・ファンジオ	アルファロメオ	1:44.4
3	1	ニノ・ファリーナ	アルファロメオ	1:45.0
4	11	アルベルト・アスカリ	フェラーリ	1:45.4
5	10	ルイジ・ヴィロレージ	フェラーリ	1:45.8
6	3	コンサルボ・サネージ	アルファロメオ	1:50.2
7	4	フェリーチェ・ボネット	アルファロメオ	1:52.0
8	14	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ	1:54.6
9	22	ルイ・ロジエ	タルボット・ラゴ-タルボット	1:56.0
10	8	ボブ・ジェラード	時代	1:57.0
11	18	ダンカン・ハミルトン	タルボット・ラゴ-タルボット	1:57.2
12	9	ブライアン・ショー・テイラー	時代	1:58.2
13	23	ルイ・シロン	タルボット・ラゴ-タルボット	2:00.2
14	25	ジョニー・クレス	タルボット・ラゴ-タルボット	2:05.8
15	15	デビッド・マレー	マセラティ	2:06.0
16	17	フィリップ・フォザリンガム＝パーカー	マセラティ	2:13.2
17	16	ジョン・ジェームズ	マセラティ	2:17.0
18	5	ジョー・ケリー	アルタ	2:18.4
19	7	ピーター・ウォーカー	BRM	時間がない
20	6	レグ・パーネル	BRM	時間がない
DNA	19	モーリス・トランティニャン	シムカ・ゴルディーニ	–
DNA	20	ロバート・マンゾン	シムカ・ゴルディーニ	–
DNA	21	アンドレ・シモン	シムカ・ゴルディーニ	–
DNA	24	フィリップ・エタンスラン	タルボット・ラゴ-タルボット	–
出典: ^[6]

人種

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	12	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	フェラーリ	90	2:42:18.2	1	8
2	2	ファン・マヌエル・ファンジオ	アルファロメオ	90	+51.0	2	6
3	10	ルイジ・ヴィロレージ	フェラーリ	88	+2周	5	4
4	4	フェリーチェ・ボネット	アルファロメオ	87	+3周	7	3
5	6	レグ・パーネル	BRM	85	+5周	20	2
6	3	コンサルボ・サネージ	アルファロメオ	84	+6周	6
7	7	ピーター・ウォーカー	BRM	84	+6周	19
8	9	ブライアン・ショー・テイラー	時代	84	+6周	12
9	14	ピーター・ホワイトヘッド	フェラーリ	83	+7周	8
10	22	ルイ・ロジエ	タルボット・ラゴ-タルボット	83	+7周	9
11	8	ボブ・ジェラード	時代	82	+8周	10
12	18	ダンカン・ハミルトン	タルボット・ラゴ-タルボット	81	+9周	11
13	25	ジョニー・クレス	タルボット・ラゴ-タルボット	80	+10周	14
レト	1	ニノ・ファリーナ	アルファロメオ	75	クラッチ	3	1 ¹
ノースカロライナ州	5	ジョー・ケリー	アルタ	75	分類されていない	18
レト	11	アルベルト・アスカリ	フェラーリ	56	ギアボックス	4
レト	17	フィリップ・フォザリンガム＝パーカー	マセラティ	46	オイル漏れ	16
レト	15	デビッド・マレー	マセラティ	45	エンジン	15
レト	23	ルイ・シロン	タルボット・ラゴ-タルボット	41	ブレーキ	13
レト	16	ジョン・ジェームズ	マセラティ	23	ラジエーター	17
出典: ^[7]

注記

^1 – 最速ラップで1ポイント

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
	1	ファン・マヌエル・ファンジオ	21
	2	ニノ・ファリーナ	15
2	3	ルイジ・ヴィロレージ	12
5	4	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	11
2	5	リー・ウォラード	9
出典: ^[8]

注:上位5位のみが表示されます。チャンピオンシップでは上位4位の結果のみがカウントされます。

参考文献

^ ab "GRAND PRIX RESULTS: BRITISH GP, 1951". grandprix.com . 2012年4月1日閲覧。
^ “1951 British Grand Prix – Race Entries”. manipef1.com. 2012年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月6日閲覧。
^ 「1951年イギリスGP – エントリーリスト」chicanef1.com . 2013年12月5日閲覧。
^ 「1951年イギリス – レース出場者」. statsf1.com . 2013年12月5日閲覧。
^ 「イギリス1951 – 結果」. statsf1.com . 2014年1月9日閲覧。
^ 「VI RAC イギリスグランプリ」. silhouet.com . 2015年12月25日閲覧。
^ “1951 British Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月25日閲覧。
^ 「1951年イギリス選手権」StatsF1.com . 2019年3月1日閲覧。

前回のレース： 1951年フランスグランプリ	FIAフォーミュラワン世界選手権 1951年シーズン	次のレース: 1951年ドイツグランプリ
前回のレース： 1950年イギリスグランプリ	イギリスグランプリ	次のレース: 1952年イギリスグランプリ

[BritshGP51-1] "GRAND PRIX RESULTS: BRITISH GP, 1951". grandprix.com . 2012年4月1日閲覧。

[2] “1951 British Grand Prix – Race Entries”. manipef1.com. 2012年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月6日閲覧。

[3] 「1951年イギリスGP – エントリーリスト」chicanef1.com . 2013年12月5日閲覧。

[4] 「1951年イギリス – レース出場者」. statsf1.com . 2013年12月5日閲覧。

[5] 「イギリス1951 – 結果」. statsf1.com . 2014年1月9日閲覧。

[6] 「VI RAC イギリスグランプリ」. silhouet.com . 2015年12月25日閲覧。

[7] “1951 British Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月25日閲覧。

[8] 「1951年イギリス選手権」StatsF1.com . 2019年3月1日閲覧。

v t e F1 グランプリ(1950 ～ 1959 年) 次 "
1950	英国月曜 500 SUI ベルフランスイタリア
1951	SUI 500 ベルフランス英国ドイツイタリア超能力
1952	SUI 500 ベルフランス英国ドイツネッドイタリア
1953	アルゼンチン 500 ネッドベルフランス英国ドイツ SUI イタリア
1954	アルゼンチン 500 ベルフランス英国ドイツ SUI イタリア超能力
1955	アルゼンチン月曜 500 ベルネッド英国イタリア
1956	アルゼンチン月曜 500 ベルフランス英国ドイツイタリア
1957	アルゼンチン月曜 500 フランス英国ドイツペスイタリア
1958	アルゼンチン月曜ネッド 500 ベルフランス英国ドイツポーイタリアモア
1959	月曜 500 ネッドフランス英国ドイツポーイタリアアメリカ合衆国