GE U23C

GE U23C
MRS Logística No. 3632-6 、サンパウロ市イトゥー、2012 年
種類と起源 パワータイプ ディーゼル電気 ビルダー GEトランスポーテーションシステムズ GEドブラジル モデル U23C ビルド日 1968年3月 – 1976年 総生産量 223
仕様 構成： ​  •  AAR CC ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 1,600 mm (5 ft 3 in)、ブラジル 原動力 GE FDL-12 エンジンタイプ V12 ディーゼル シリンダー 12
パフォーマンス数値 最高速度 時速70マイル（113 km/h） 出力 2,250 馬力（1,680kW） 牽引力 90,000ポンド（41,000 kg）

2300馬力のGE U23C ディーゼル電気機関車は、 GEが1968年に初めて提供したモデルで、標準のGE FDLディーゼルモーターのV型12気筒バージョンを搭載していました。EMDのSD38およびSD39シリーズの競合として設計され、速度が優先されない重量物の輸送、牽引、および吊り荷輸送サービス向けに設計されました。片側6つの動力装置に対応する6つの背の高いフードドアを除けば、U23CとU30Cを区別する特徴はほとんどありません。U30Cは片側8つの背の高いフードドアを備えており、これは内蔵のV16エンジンの機能です。

エリー工場では合計73台が製造され、そのうち20台はブラジルへの輸出用でした。さらに1972年から1976年にかけて、GEブラジル社によって150台が製造され、その一部はGE社から供給されたキットでした。

元の所有者

鉄道	量	数字	注記
アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道	20	7500-7519
シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道	9	460-468	バーリントン・ノーザン行き5200-5208
レイク・スペリオル・アンド・イシュペミング鉄道	5	2300–2304
ペン・セントラル	19	6700-6718	コンレール6700-6718行き
レデ・フェロヴィアリア連邦SA (ブラジル)	170	3801-3880, 3901-3990

保存

• LS&I #2300は、アーカンソー州パインブラフにあるアーカンソー鉄道博物館に保存されています。北米で唯一現存するU23Cです。

参考文献

• ピンケパンク、ジェリー（1973年）『ディーゼルスポッターズガイド第2版』ミルウォーキー：カルムバッハ。^{[ページが必要]}

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズにおけるGE U23C機関車関連メディア
• サルベレニ、ロ​​バート。GE U23C オリジナルオーナー

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