ウィン・パーシー

ウィン・パーシー
ウィン・パーシー
	2012年にパーシーを獲得
国籍	イギリス
生まれる	1943年9月28日（82歳）; トルパドル、ドーセット、イングランド
英国サルーン/ツーリングカー選手権
活動年数	1975年– 1984年、1987年– 1989年、1993年
チーム	サムリレーシング; ウェイバレーレーシング; トールマングループモータースポーツ; チームトヨタGB; マツダモータースポーツ; ICS plc / カリバーレーシング; リステリンレーシングチーム; 日産モータースポーツヨーロッパ; 日産カストロールレーシング
開始	120
勝利	10人（クラス47人）
ポーランド人	12人（クラス33人）
最速ラップ	17（クラス46）
最高のフィニッシュ	1980年、1981年、1982年第1位
チャンピオンシップタイトル
1980年、1981年、1982年; 1975年; 1976年、1982年; 1980年、1981年	英国サルーンカー選手権; BSCC - クラス D ; BSCC - クラス B ; BSCC - クラス C

ウィンストン・ウォルター・フレデリック・パーシー（1943年9月28日、ドーセット州トルパドル近郊生まれ）は、イギリス出身の元モーターレーシングドライバーである。パーシーはイギリスツーリングカー選手権で3度のチャンピオンに輝き、引退当時はオーストラリア最高峰のモータースポーツイベントであるバサースト1000kmレースに出場したオーストラリア大陸南端出身者以外では最も成功を収めたドライバーであった。^[1]オートスポーツ誌のジョー・サワードは、パーシーを「世界一のツーリングカードライバーと称されることが多かった」と評した。^[1]

幼少期

パーシーは地元のガレージで自動車整備士として初めて働き、モータースポーツの世界に入りました。1964年、初めてレースに出場したのは地元のタイムトライアルレースで、彼は所有していた公道仕様のフォード・アングリア1200を運転しました。彼は、はるかにパワフルな車のドライバーたちを打ち負かし、優勝を果たしました。当初は趣味として競技運転に取り組んでいましたが、持ち前の才能ですぐに全国レベルのレースで上位入賞を果たし、1973年にはキャドウェル・パークでテレビ中継されたラリークロスレースで3連勝を達成しました。これらの実績を背景に、1974年にはプロに転向し、スパイク・アンダーソンのサムリ・ダットサン240Zを駆って英国改造スポーツカー選手権に出場しました。そして、再び優勝を果たしました。^[2]

英国ツーリングカー選手権

翌年、パーシーは英国ツーリングカー選手権（ BTCC ）に初参戦。このレースシリーズで彼はその後数年間、圧倒的な強さを誇った。BTCC初参戦は、トム・ウォーキンショーと初めて対戦した時でもあった。パーシーはトヨタでクラス優勝を果たし、さらに上のクラスではウォーキンショーのフォード・エスコートに猛追した。1983年、パーシーはポルシェ928Sでウィルハイア24時間レースに優勝した。

その後4年間トヨタに在籍したが、ウォーキンショーがパーシーに、トム・ウォーキンショー・レーシングが運営するマツダRX-7の1980年シーズンのドライブをオファーした。パーシーはTWRで1980年のチャンピオンシップを獲得し、翌年も再びタイトルを獲得した。ウォーキンショーの型破りなユーモアセンスを誤解したパーシーは、1982年にトヨタに戻ることに同意した。^[要説明]^[要出典]彼は1982年シーズン、トヨタ・カローラで再びBTCCのタイトルを獲得した。

ヨーロッパおよび世界ツーリングカー選手権

1983年のBTCCシーズン中はトヨタに留まっていたにもかかわらず、パーシーはTWRとのつながりを保ち、グループAレースで最強の車であることを証明していたV12エンジン搭載のジャガーXJSクーペを時折運転し、ウォーキンショーは彼を1984年にフルタイムで復帰させることに成功した。しかし、BTCCに復帰するのではなく、TWRはヨーロッパツーリングカー選手権に3台のビッグジャガーでエントリーし、パーシーはウォーキンショーと共にリードカーのコ・ドライバーを務めた。チームは1984年のETCCで優勝し、ウォーキンショーはドライバーズタイトルも獲得した。また、ウォーキンショー、パーシー、ハンス・ヘイヤーのジャガーは、ETCCの最高峰イベントであるスパ24時間レースで優勝した。翌年、ジャガーはツーリングカープログラムを棚上げしてスポーツカーレースに集中し、TWRはワークス支援のローバー・ビテッセ V8に切り替えて、再びETCCのタイトルを目指して競った。ウォーキンショーとパーシーは、今回ドライバーズチャンピオンシップで3位タイを獲得しました。その間、ドニントン、シルバーストーン、モンツァ、バレルンガ、ノガロ、エステルライヒリンク、ザルツブルクの500kmレース7戦で優勝を果たしました。1985年には、ウォーキンショーとパーシーのコンビが初めてオーストラリアでXJSを駆り、バサースト1000に参戦し、 3位入賞を果たしました（オーストラリアのジョン・ゴスと西ドイツのアルミン・ハーネが駆った3号車が優勝しました）。

1986年、パーシーは再びTWR Vitesse車がETCCに参戦し、ドライバーズチャンピオンシップで2位となった。チャンピオンシップの1か月後まで彼はチャンピオンと宣言されていたが、FIAは各ドライバーの最低得点結果を除外するというルールを遅ればせながら適用した。これによりチャンピオンシップはBMWドライバーのロベルト・ラヴァリアに与えられた。しかし、1986年には、TWRはジャガーのワークスグループC 1エントリーでル・マン24時間レースにも参戦し、パーシーはドライバー枠の1つを与えられた。彼のジャガーXJR-6は、ジャンフランコ・ブランカテッリとハーレー・ヘイウッドのコンビで24時間のうち10時間を走り続けたが、ドライブシャフトの故障で2位からリタイアした。パーシーは翌年再びル・マンに参戦したが、長いミュルザンヌ・ストレートで時速約240マイル（386キロ）でタイヤが破裂し、車体後部が剥がれて車が宙に舞うという大事故に見舞われた。^[3]車は最終的に600メートル先で停止したが、車がほぼ粉砕したにもかかわらず、パーシーはひどく傷ついたヘルメット以外何も持たずに事故現場から無事に生還した。

1987年の世界ツーリングカー選手権（ WTCC）にTWRが参戦しなかったため、パーシーは有償ドライバーとしてシリーズの一部のラウンドにのみ出場した。彼は同じイギリス人のアンディ・ラウスと共にターボ・フォード・シエラで、またオーストラリアのロードウェイズ・レーシングではアラン・グライスと共にV8 ホールデン・コモドールで参戦したが、WTCCに5回出場したものの、いずれも完走には至らなかった。

パーシーは1988年のヨーロッパツーリングカー選手権に、アラン・グライスと共にファクトリーサポート付きの日産スカイラインHR31 GTS-Rを駆り参戦しました。二人はスウェーデンのアンダース・オロフソンと共にスパ24時間レースで6位を獲得しました。10月には、パーシーとグライスは再びロードウェイズ・レーシングのホールデンVLコモドールSSグループA SVでバサースト1000に出場しましたが、レース中に電気系統のトラブルに見舞われ、15位でフィニッシュしました。

彼は1980年代の終わりまで様々なチームで国内外のレースに出場し続け、1989年のスパ24時間レースではエッゲンベルガー・モータースポーツのフォード・シエラRS500で優勝した。^[4]

オーストラリア

パーシーは、1987年の世界ツーリングカー選手権（WTC）のオーストラレーシアラウンドでアラン・グライスと共にホールデン・コモドールVLを駆り、1988年にはバサースト1000で再びコ・ドライバーを務めた。1989年には、パーキンス・エンジニアリングと共にホールデン・レーシング・チーム名義でオーストラリア耐久レースに参戦した。

1990年、ホールデン・スペシャル・ビークルズのオーナー、トム・ウォーキンショーの強い要望により、パーシーはオーストラリア・ツーリングカー選手権に参戦するため、正式にホールデン・レーシング・チームを結成した。ほとんど馴染みのないオーストラリアのレーストラックで、チームマネージャーとリードドライバーの両方を務めたパーシーは、より高速で軽量なフォード・シエラ RS500 や日産スカイライン・ターボを相手に力強いパフォーマンスを見せ、コモドール・ドライバーとしてシリーズ最高位の 8 位、レイクサイド・ラウンドでの 3 位という成績を収めた。これは、息子を自動車事故で亡くしたため妻と共にイギリスに戻ったため、マララで開催されたシリーズの第 6 ラウンドを欠場せざるを得なかったにもかかわらず達成された。

パーシーとアラン・グライスは、ホールデン VL コモドール SS グループ A SV で1990 年のバサースト 1000の驚きの優勝者となり、その後、より新しいホールデン VN コモドール SS グループ A SVを運転して 1991 年に 2 位になりました。チームマネージャー兼リードドライバーとして、パーシーは、1990 年のバサースト 1000 の最終スティントをグライスに運転させることが最も難しい決断だったと主張しています。バサーストの数週間前に肩を負傷したパーシーは、ベテランのグライスが最終スティントのドライバーにはより適任だと感じていました。パーシーはグライスを副操縦士にすることを希望していましたが、チームオーナーのウォーキンショーは、1986 年の ETCC でグライスが TWR ローバーズを苦しめた記憶^[^{説明が必要}^]から当初反対し、しぶしぶパーシーに副操縦士を選ばせました。^[^要出典^]ホールデン・レーシング・チームを2年間率いた後、1991年のオーストラリア・ツーリングカー・シーズン終了後、パーシーと妻はイギリスに戻った。レース活動がほとんどなく比較的静かな1年を過ごした後、パーシーは1992年にオーストラリアに戻り、HRTに復帰。1993年仕様のホールデンVPコモドールをグライスと共にサンダウン500とバサースト1000に出場させ、総合5位、バサーストでは新仕様車クラスCで優勝を果たした。^[5]

パーシーはオーストラリアの耐久レースに引き続き出場し、1993 年にはホールデンレーシングチーム、 1994 年と 1995 年にはウェインガードナーレーシング、 1997 年にはジョンフォークナーレーシングでレースを走りました。

1991年以降、彼は世界中の多くのシリーズに参戦しました。1993年の英国ツーリングカー選手権（ BTCC）には日産プリメーラで参戦しました。 1994年のBTCCではマツダのチームマネージャーを務め、1995年から1997年にかけてはハリアーのチーフテスター兼チームマネージャーを務めました。ドライバーとしては、ジャガーXJ220で初優勝を果たしました。

1990年代後半、彼はヒストリックモータースポーツの舞台で活躍し、ジャガー・Dタイプ XKD 505を駆ってヒストリックスポーツカーレースに度々出場しました。2002年には、XKD 505を駆り、ル・マン・クラシック・ミーティングの4レースすべてで優勝を果たしました。

事故

2003年の夏、パーシーは自宅の庭で重傷を負いました。病院に搬送されましたが、医療ミスにより下半身麻痺に陥りました。彼はウェスト・ドーセット総合病院国立保健サービストラストを訴え、2008年4月に155万ポンドの示談金を獲得しました。^[6]もはやレースに出場することはできませんが、彼は今でもイギリス各地のモーターレースイベントに定期的に足を運んでいます。

キャリア成績

結果はドライバーデータベースから取得されました。^[7]

季節	シリーズ	位置	車	チーム
1975	英国サルーンカー選手権	2位	トヨタセリカ GT	サムリ・レーシング withトヨタ GB
1976	英国サルーンカー選手権	2位	トヨタセリカ GT	サムリ・レーシング withトヨタ GB
1979	英国サルーンカー選手権	5番目	トヨタセリカ GT	ビーコンズフィールドのヒューズ
1980	英国サルーンカー選手権	1位	マツダ RX-7	トム・ウォーキンショー・レーシング
1981	ドライバーとメーカーの世界選手権	157番目	マツダ RX-7	マツダスピード
1981	英国サルーンカー選手権	1位	マツダ RX-7	トム・ウォーキンショー・レーシング
1982	英国サルーンカー選手権	1位	トヨタセリカ GT	トヨタGB
1983	英国サルーンカー選手権	16日	トヨタセリカ GT	トヨタGB
1984	ヨーロッパツーリングカー選手権	7日	ジャガー XJS	トム・ウォーキンショー・レーシング
1984	英国サルーンカー選手権	12日	トヨタセリカスープラ	トヨタGB
1985	ヨーロッパツーリングカー選手権	3位	ローバー・ヴィテッセ	トム・ウォーキンショー・レーシング
1985	オーストラリア耐久選手権	23日	ジャガー XJS	JRA株式会社/ジャガー・レーシング
1986	日産モービル500シリーズ	6番目	ローバー・ヴィテッセ	トム・ウォーキンショー・レーシング
1986	ヨーロッパツーリングカー選手権	2位	ローバー・ヴィテッセ	トム・ウォーキンショー・レーシング
1987	英国ツーリングカー選手権	22日	フォード・シエラ RS コスワースフォード・シエラ RS500	インダストリアルコントロールサービス株式会社
	日産モービル500シリーズ	4番目	ジャガー XJS	トム・ウォーキンショー・レーシング
	世界ツーリングカー選手権	ノースカロライナ州	フォード・シエラRS コスワースホールデンVL コモドールSS グループA	アンディ・ラウス・エンジニアリング・ロードウェイズ・レーシング
	世界スポーツカー選手権	ノースカロライナ州	ジャガー XJR-8 エコッセ C286フォード	TWR シルクカットジャガーエキュリーエコッセ
1988	ヨーロッパツーリングカー選手権	40番目	日産スカイライン HR31 GTS-R	日産ヨーロッパ
	英国ツーリングカー選手権	45番目	日産スカイライン HR31 GTS-R	日産ヨーロッパ
	世界スポーツカー選手権	ノースカロライナ州	日産R88C	日産モータースポーツ
	アジアパシフィックツーリングカー選手権	ノースカロライナ州	ホールデン VL コモドール SS グループ A SV	ロードウェイズレース
1989	日産モービル500シリーズ	9日	日産スカイライン HR31 GTS-R	日産モータースポーツオーストラリア
1990	オーストラリアツーリングカー選手権	8日	ホールデン VL コモドール SS グループ A SV	ホールデン・レーシング・チーム
1990	オーストラリア耐久選手権	8日	ホールデン VL コモドール SS グループ A SV	ホールデン・レーシング・チーム
1991	オーストラリアツーリングカー選手権	8日	ホールデン VN コモドール SS グループ A SV	ホールデン・レーシング・チーム
1991	オーストラリア耐久選手権	8日	ホールデン VN コモドール SS グループ A SV	ホールデン・レーシング・チーム
1993	英国ツーリングカー選手権	12日	日産プリメーラeGT	日産カストロールレーシング
1996	ユーロカーV8選手権	11日

英国サルーン/ツーリングカー選手権の全結果

（凡例）（太字のレースはポールポジションを示す - 1973～1990 年クラス）（斜体のレースはファステストラップを示す - 1 ポイント付与 - ?～1989 年クラス）

年	チーム	車	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	DC	ポイント	クラス
1975	サムリ・レーシング with トヨタ GB	トヨタセリカ GT	D	MAL ovr:6† cls:1†	BRH DNS	OUL オーバー:3† クラス:1†	THR オーバー:12 クラス:1	SIL ovr:17 cls:1	BRH ovr:10† cls:4†	THR ovr:? cls:1	SIL ovr:?† cls:1†	MAL ovr:4† cls:2†	SNE Ret	SIL ovr:? cls:1	ING ovr:1† cls:1†	BRH ovr:?† cls:1†	OUL Ret	BRH ovr:? cls:1			2位	78	1位
1976	サムリ・レーシング with トヨタ GB	トヨタセリカ GT	B	BRH オーバー:7 クラス:1	SIL オーバー:10 クラス:1	OUL ovr:?† cls:1†	THR オーバー:7 クラス:1	THR ovr:? cls:1	SIL ovr:? cls:1	BRH レト	MAL ovr:1† cls:1†	SNE ovr:1† cls:1†	BRH オーバー:9 クラス:1								2位	81	1位
1977	ブラッドショー・プラント・ハイヤーとサムリ・レーシング	フォードカプリ II 3.0s	D	SIL DNS	BRH レト	OUL オーバー:7† クラス:6†	THR オーバー:4 クラス:4	SIL オーバー:7 クラス:7	THR Ret	DON ovr:11† cls:8†	SIL Ret	DON ovr:4† cls:3†	BRH	THR	BRH ovr:? cls:?						23日	3	8日
1978	ウェイバレーレーシングブラッドショープラントレンタル	トヨタセリカ GT	B	シル	オウル	THR	BRH 卵巣:2† 子嚢:2†	SIL ovr:2† cls:2†	DON ovr:3† cls:2†	MAL ovr:2† cls:2†	BRH オーバー:12 クラス:2	DON ovr:2† cls:2†	BRH ovr:? cls:1	THR ovr:? cls:?	OUL オーバー:2† クラス:2†						6番目	56	?
	ウェイバレーレーシングブラッドショープラントレンタル	トライアンフドロマイトスプリント	C							MAL ovr:8† cls:2†					OUL オーバー:10† クラス:4†							?	?
	トールマングループモータースポーツ	BMW 530i	D									ドン・レット†										?	?
1979	チームトヨタGB ヒューズオブビーコンズフィールド	トヨタセリカ GT	B	SIL ovr:? cls:3	OUL Ret	THR オーバー:15 クラス:2	SIL ovr:14 cls:1	DON ovr:? cls:1	SIL DSQ	MAL ovr:1† cls:1†	DON ovr:? cls:2	BRH ovr:? cls:2	THR オーバー:9 クラス:2	SNE オーバー:6 クラス:1	OUL オーバー:2† クラス:2†						5番目	70	2位
1980	TWRペンタックス	マツダ RX-7	C	MAL ovr:4† cls:1†	OUL オーバー:6† クラス:1†	THR オーバー:3 クラス:1	SIL オーバー:7 クラス:1	SIL オーバー:3 クラス:1	BRH オーバー:7 クラス:1	MAL ovr:7† cls:1†	BRH オーバー:7 クラス:1	THR オーバー:6 クラス:1	SIL オーバー:6 クラス:1								1位	90	1位
1981	マツダモータースポーツ	マツダ RX-7	C	MAL ovr:2† cls:1†	SIL Ret	OUL オーバー:1† クラス:1†	THR オーバー:4 クラス:1	BRH ovr:2† cls:1†	SIL オーバー:4 クラス:1	SIL オーバー:4 クラス:1	DON ovr:1† cls:1†	BRH オーバー:2 クラス:1	THR オーバー:2 クラス:1	シル							1位	78	1位
1982	チームトヨタGB ヒューズオブビーコンズフィールド	トヨタカローラ GT	B	SIL オーバー:7 クラス:1	MAL ovr:1† cls:1†	OUL オーバー:1† クラス:1†	THR オーバー:7 クラス:1	THR オーバー:8 クラス:1	SIL オーバー:10 クラス:1	DON ovr:6 cls:1	BRH オーバー:8 クラス:1	DON ovr:6 cls:1	BRH オーバー:4 クラス:1	SIL オーバー:9 クラス:1							1位	90	1位
1983	チームトヨタGB ヒューズオブビーコンズフィールド	トヨタカローラ GT	C	SIL オーバー:6 クラス:1	オウル	THR															17日	9	9日
1983	チームトヨタGB ヒューズオブビーコンズフィールド	トヨタセリカスープラ	あ				BRH ovr:8* cls:4*	THR DNS	シル	ドン	SIL オーバー:6 クラス:6	DON ovr:3 cls:3	BRH レト	SIL Ret							21日	5	6番目
1984	チームトヨタGB ヒューズオブビーコンズフィールド	トヨタセリカスープラ	あ	DON ovr:6 cls:6	シル	OUL オーバー:4 クラス:4	THR Ret	THR Ret	シル	SNE	BRH レト	BRH ovr:1 cls:1	DON ovr:2 cls:2	SIL オーバー:2 クラス:2							12日	27	3位
1987	ICS plc	フォードシエラ RS コスワース	あ	シル	オウル	THR	THR	シル	SIL オーバー:1 クラス:1	BRH	SNE	ドン									22日	10	10日
1987	リステリンレーシングチーム	フォードシエラ RS500	あ										OUL Ret‡	ドン	シル						22日	10	10日
1988	日産モータースポーツヨーロッパ	日産 HR31 スカイライン GTS-R	あ	シル	オウル	THR	DON ovr:4 cls:4	THR	シル	シル	BRH	SNE	BRH	BIR	ドン	シル					43位	4	17日
1989	カリバーレーシング	フォードシエラ RS500	あ	オウル	シル	THR	ドン・レット‡	THR	シル	シル	BRH	SNE	BRH	BIR	ドン	シル					ノースカロライナ州	0	ノースカロライナ州
1993	日産カストロールレーシング	日産プリメーラeGT		SIL 7	ドン・レット	SNE8	ドン 11	オウル	BRH 1 5	BRH 2 4	ペム 9	SIL 2	KNO 1 DNS	KNO 2 DNS	オウル 18	BRH 11	THR Ret	ドン 1 10	ドン 2 7	SIL Ret	12日	38
出典: ^[8]

† 異なるクラスで 2 つのレースが行われるイベント。

‡ 耐久ドライバー。

車両の認証書類がないため、ポイントは付与されません。

ヨーロッパツーリングカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）^[9]

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	DC	ポイント
1979	アカイゴルフ	フォルクスワーゲンゴルフ Mk1	MNZ	ヴァル	マグ	ブラ DNS	ジャー	ゼル	BRN	ヌール	ザン	サル	あたり				ノースカロライナ州	10
1979	ブラウン＆デイ	フォードカプリ III 3.0S												SIL 6	ゾル		ノースカロライナ州	10
1982	トム・ウォーキンショー・レーシング	ジャガー XJS	MNZ	ヴァル	ドン	あたり	マグ	BRN	サル	ヌール	SPA Ret						ノースカロライナ州	該当なし
1982	パトリックモータースポーツ	ローバー・ヴィテッセ										SIL 15	ゾル				ノースカロライナ州	該当なし
1983	トム・ウォーキンショー・レーシング	ジャガー XJS	MNZ DNS	ヴァル	ドン	あたり	マグ	BRN	ゼル	ヌール	サル	SPA Ret		ゾル 8			ノースカロライナ州	該当なし
1983	チームトヨタGB	トヨタセリカスープラ											SIL 16				ノースカロライナ州	該当なし
1984	トム・ウォーキンショー・レーシング	ジャガー XJS	MNZ Ret	VAL 11	ドン 1	3あたり	BRN 2	ゼル 2	サル 1	NUR Ret	スパ 1	SIL Ret	ゾル 4	マグレット			7日	145
1985	トム・ウォーキンショー・レーシング	ローバー・ヴィテッセ	MNZ 1	値 1	ドン 1	そして Ret	BRN8	ゼル・レット	サル 2	NUR Ret	SPA Ret	SIL 1	NOG 1	ZOL Ret	EST Ret	瓶 1	3位	198
1986	トム・ウォーキンショー・レーシング	ローバー・ヴィテッセ	MNZ 1	ドン 1	HOC 4	MIS3	そして 2	BRN 2	ゼル 1	ヌール 4	SPA Ret	SIL 2	NOG 16	ゾル 3	EST 2	ジャー 2	2位	203
1988	日産ヨーロッパ	日産スカイライン HR31 GTS-R	MNZ	ドン・レット	EST（東部基準時）	ジャー	DIJ レット	ヴァル	ヌール 19	スパ 6	ZOL Ret	SIL Ret	NOG 11				40番目	45

世界ツーリングカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	ポイント
1987	アンディ・ラウス・エンジニアリング	フォードシエラ RS コスワース	MNZ	ジャー	DIJ	ヌール	SPA Ret	BNO						ノースカロライナ州	0
	アンディ・ラウス・エンジニアリング	フォードシエラ RS500							SIL Ret
	ロードウェイズレース	ホールデン VL コモドア SS グループ A								BAT Ret	CLD Ret	WEL Ret	FJI

アジアパシフィックツーリングカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	DC	ポイント
1988	ロードウェイズレース	ホールデン VL コモドール SS グループ A SV	バット 15	WEL Ret	PUK Ret	FJI	ノースカロライナ州	0

オーストラリアツーリングカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	DC	ポイント
1990	ホールデン・レーシング・チーム	ホールデン VL コモドール SS グループ A SV	AMA 14	SYM 9	ファイ 7	勝利レト	LAK 3	マル	WAN 5	オラ 6		8日	32
1991	ホールデン・レーシング・チーム	ホールデン VN コモドール SS グループ A SV	サン 5	SYM Ret	WAN Ret	LAK 11	勝利 6	AMA 8	MAL 4	ラック	オラ 8	8日	30

ル・マン24時間レースの全結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	総合順位	クラスの位置
1981	株式会社マツダスピード	寺田洋次郎伏田博	マツダ RX-7	IMSA GTO	25	DNF	DNF
1986	シルクカットジャガートム・ウォーキンショー・レーシング	ジャンフランコ・ブランカテッリハーレー・ヘイウッド	ジャガー XJR-6	C1	154	DNF	DNF
1987	シルクカットジャガートム・ウォーキンショー・レーシング	ヤン・ラマースジョン・ワトソン	ジャガー XJR-8 LM	C1	158	DNF	DNF
1988	日産モータースポーツ	アラン・グライスマイク・ワイルズ	日産R88C	C1	344	14日	13日
1993	TWR ジャガーレーシング	アーミン・ハーネデビッド・レスリー	ジャガー XJ220	GT	6	DNF	DNF
1995	PCオートモーティブジャガー	バーナード・トゥーナーオリンド・イアコベッリ	ジャガー XJ220	GT1	123	DNF	DNF

コンプリートスパ24時間の結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	総合順位	クラスの位置
1979	エキップ・エッソ	ヴィンス・ウッドマンジョナサン・バンコム	フォードカプリ III 3.0S	+2500	該当なし	DNF	DNF
1980	トム・ウォーキンショー・レーシング	ピート・ラヴェット	マツダ RX-7	-2500	347	DNF	DNF
1981	トム・ウォーキンショー・レーシング	マーク・デュエズジェフ・アラムチャック・ニコルソン	マツダ RX-7	-2500	445	4番目	1位
1982	トム・ウォーキンショー・レーシング	トム・ウォーキンショーチャック・ニコルソン	ジャガー XJS	3部	該当なし	DNF	DNF
1983	トム・ウォーキンショー・レーシング	マーティン・ブランドルエンツォ・カルデラーリ	ジャガー XJS	3部	該当なし	DNF	DNF
1984	トム・ウォーキンショー・レーシング	トム・ウォーキンショーハンス・ヘイヤー	ジャガー XJS	3部	453	1位	1位
1985	トム・ウォーキンショー・レーシング	トム・ウォーキンショーハンス・ヘイヤー	ローバー・ヴィテッセ	3部	86	DNF	DNF
1986	トム・ウォーキンショー・レーシング	トム・ウォーキンショーエディ・ジョーセン	ローバー・ヴィテッセ	3部	383	DNF	DNF
1987	アンディ・ラウス・エンジニアリング	アンディ・ラウスティエリー・タッサン	フォードシエラ RS コスワース	3部	252	DNF	DNF
1988	日産モータースポーツヨーロッパ	アラン・グライスアンダース・オロフソン	日産スカイライン HR31 GTS-R	3部	482	6番目	4番目
1989	エッゲンベルガー・モータースポーツ	ジャンフランコ・ブランカテッリベルント・シュナイダー	フォードシエラ RS500	3部	481	1位	1位

バサースト1000の完全な結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	総合順位	クラスの位置
1985	JRA株式会社/ジャガー・レーシング	トム・ウォーキンショー	ジャガー XJS	C	160	3位	3位
1987	ロードウェイズレース	アラン・グライス	ホールデン VL コモドア SS グループ A	1	96	DNF	DNF
1988	ICLレーシング	アラン・グライス	ホールデン VL コモドール SS グループ A SV	あ	139	15日	11日
1989	ホールデン・レーシング・チーム	ニール・クロンプトン	ホールデン VL コモドール SS グループ A SV	あ	158	7日	7日
1990	ホールデン・レーシング・チーム	アラン・グライス	ホールデン VL コモドール SS グループ A SV	あ	161	1位	1位
1991	ホールデン・レーシング・チーム	アラン・グライス	ホールデン VN コモドール SS グループ A SV	あ	160	2位	2位
1992	ホールデン・レーシング・チーム	アラン・グライス	ホールデンVPコモドール	C	141	5番目	1位
1993	ホールデン・レーシング・チーム	トーマス・メゼラ	ホールデンVPコモドール	あ	107	DNF	DNF
1994	コカ・コーラ・レーシング	ラッセル・インガル	ホールデンVPコモドール	あ	161	5番目	5番目
1995	コカ・コーラ・レーシング	ブラッド・ジョーンズ	ホールデン VR コモドール		161	5番目	5番目
1997	ジョン・フォークナー・レーシング	ジョン・フォークナー	ホールデン VS コモドール	L1	154	5番目	5番目

参考文献

^ ab 「BRDCアーカイブ：パーシー、勝利」BRDC.co.uk . ブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ. 2006年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ “Lunch with Win Percy”. Motorsportmagazine.com . 2014年7月7日. 2021年11月13日閲覧。
^ “Archive 17- Win Percy”. Archive.today . 2012年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月13日閲覧。
^ “Breakfast morning with Win Percy and Steve Soper - JD Classics”. 2016年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月4日閲覧。
^ 「Saturday Sleuthing: HRT初のバサースト優勝者」Supercars.com . 2021年11月13日閲覧。
^ ジャネット・セイヤーズ、メアリー・メンジュー（2008年4月17日）「Win Percy v. West Dorset General Hospitals NHS Trust」Lexology - Kennedys Law LLP.
^ “ウィン・パーシー | レーシングキャリアプロフィール | ドライバーデータベース”. Driverdb.com . 2021年11月13日閲覧。
^ de Jong, Frank. 「英国サルーンカー選手権」.ツーリングカーレースの歴史 1952-1993 . 2023年1月28日閲覧。
^ "ETCC". Touringcarracing.net . 2021年11月13日閲覧。

外部リンク

パーシーの「お見舞いページ」をゲット
Gear Wheels の Win Percy へのインタビューをオンラインでご覧ください。
ETCCの結果と写真。

スポーツのポジション

先行

リチャード・ロングマン

1980-1982年英国ツーリングカー選手権チャンピオン

後継者

アンディ・ラウス

先行

ディック・ジョンソン
ジョン・ボウ

1990年バサースト1000の優勝者（アラン・グライス
と共に）

後継者

ジム・リチャーズ
マーク・スカイフ

[brdc-1] 「BRDCアーカイブ：パーシー、勝利」BRDC.co.uk . ブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ. 2006年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[2] “Lunch with Win Percy”. Motorsportmagazine.com . 2014年7月7日. 2021年11月13日閲覧。

[3] “Archive 17- Win Percy”. Archive.today . 2012年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月13日閲覧。

[4] “Breakfast morning with Win Percy and Steve Soper - JD Classics”. 2016年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月4日閲覧。

[5] 「Saturday Sleuthing: HRT初のバサースト優勝者」Supercars.com . 2021年11月13日閲覧。

[6] ジャネット・セイヤーズ、メアリー・メンジュー（2008年4月17日）「Win Percy v. West Dorset General Hospitals NHS Trust」Lexology - Kennedys Law LLP.

[7] “ウィン・パーシー | レーシングキャリアプロフィール | ドライバーデータベース”. Driverdb.com . 2021年11月13日閲覧。

[8] Jong, Frank. 「英国サルーンカー選手権」.ツーリングカーレースの歴史 1952-1993 . 2023年1月28日閲覧。

[9] "ETCC". Touringcarracing.net . 2021年11月13日閲覧。

v t e 英国ツーリングカーチャンピオン
4回	アンディ・ラウスアシュリー・サットンコリン・ターキントン
3回	バーナード・ウネットビル・マクガバンフランク・ガードナーゴードン・シェデンマット・ニールウィン・パーシー
2度目の	アラン・メニュークリス・ホジェッツファブリツィオ・ジョヴァナルディジャック・シアーズジェームズ・トンプソンジェイソン・プラトージョン・クレランドリチャード・ロングマン
一度	アレック・プールアンドリュー・ジョーダンドック・シェパードフランク・ビエラフランク・シトナーガブリエーレ・タルクィーニジェイク・ヒルジェフ・ユーレンジム・クラークヨアヒム・ウィンケルホックジョン・フィッツパトリックジョン・ラブジョン・ホイットモアローラン・アイエロリカード・リデルロブ・グラヴェットロイ・ピアポイントティム・ハーヴェイトム・イングラムウィル・ホイイヴァン・ミュラー

v t e スパ24時間レースの優勝者
5回	エリック・ヴァン・デ・ポエレ
4回	ジャン＝ミシェル・マルタンティエリー・タッサン
3回	マイケル・バーテルズピエール・ディドネマーク・デュエズフィリップ・エングハンス・ヘイヤーアッティリオ・マリノーニディーター・クエスターロベルト・ラヴァリア
2度目の	アンドレア・ベルトリーニクリストフ・ブシュットフレデリック・ブーヴィアレクサンダー・ブルクスタラールイジ・キネッティロマン・デュマファブリツィオ・ゴリンジュール・グノンアーミン・ハーネアルトフリート・ヘーガーマイク・ヘゼマンスエディ・ジョーセンヘルムート・ケレナーズフィリップ・マルタンカート・モレケンスウィン・パーシールネ・ラストティモ・シャイダーベルント・シュナイダーフランチェスコ・セヴェリスティーブ・ソパーローレンス・ヴァンスールトム・ウォーキンショーマルクス・ウィンケルホックジャン・ゼンスヴァル
一度	ウーヴェ・アルツェンジャン＝クロード・アンドリュエクロード・バロ・レナバンバー伯爵モーリス・ベケアンソニー・ベルトワーズジャン＝フィリップ・ベロックロバート・ベノワゲルハルト・ベルガーヨルグ・ベルクマイスタートム・ブロンクヴィストアンドレ・ボワイヨミルコ・ボルトロッティセバスチャン・ボーデデビッド・ブラバムジャンフランコ・ブランカテッリアントニオ・ブリヴィオリリアン・ブリンナーマクシミリアン・ビュークニコラス・カエレルスエンツォ・カルデラーリルカ・カペラーリニック・キャッツバーグジョニー・チェコットギ・シャスイユルイ・シロンマイケル・クリステンセンエマニュエル・コラールロバート・クレヴィッツアラン・クディーニクリスチャン・ダナーヒューズ・デ・フィアランドディディエ・ドゥフルニージャン＝ドニ・デレトラズニコ・デムスディディエ・ド・ラディゲスジャン・デヴィーニュジャン＝マリー・デトランマティア・ドルディマティアス・エクストロムルカ・エングストラーケヴィン・エストレマルセル・フェスラージュゼッペ・ファリーナクリスチャン・フィッティパルディグレッグ・フランチジャン＝ピエール・ギャバンピエトロ・ゲルシファビアン・ジロワディーター・グレムザーマクシミリアン・ゲッツギュスターヴ・ゴスリンクリストファー・ハースヒューバート・ハーネ服部直樹マイク・ホーソンエリック・ヘラリーウルフ・ヘンツラートイン・ヘゼマンスセント・ジョン・ホースフォールギュンター・フーバージャッキー・イクスパスカル・イクスボリス・イヴァノフスキージャン＝ピエール・ジャリエレスリー・ジョンソンディミトリ・ジョルジャゼダニエル・ジュンカデラヴィリー・カウセンピーター・コックスエルヴィン・クレマークリスチャン・クログネスアンソニー・クンペンアンドレ・ラガッシュジェラール・ラングロワ・ヴァン・オフェムコメ・レドガールネ・レオナールマーク・リーブリチャード・リーツジャン・ルーカスルーカス・ルアーノルベルト・マヘラファエレ・マルチェッロマキシム・マルタンヨッヘン・マスヨス・メンテンヨルグ・ミュラーニクラス・ニールセンマルクス・オストライヒアンダース・オロフソンステファン・オルテリマルクス・パルタラアラン・ペルティエジョーダン・ペッパーアンドレア・ピッチーニアレッサンドロ・ピエール・グイディテディ・ピレットカルロ・マリア・ピンタクーダマーティン・ラギンガールイ・リガルステファン・サラザンロバート・セネシャルエウジェニオ・シエナアレクサンダー・シムズアレックス・ソレル・ロイグレイモンド・ソマーマルコ・ソレンセンゴードン・スパイスアンリ・スプリンゲルフランク・スティップラーハンス・ヨアヒム・シュトゥックマーク・スレールニック・タンディデビッド・テリエンディディエ・テイエスニッキ・ティイムノエル・ヴァン・アッシュチャールズ・ヴァン・スターレヴィンセント・ヴォッセヨアヒム・ウィンケルホックマルコ・ヴィットマンニック・イェロリーゴッフレド・ゼヘンダー

v t e バサースト1000の優勝者
9回	ピーター・ブロック
7回	クレイグ・ロウンズジム・リチャーズ
6回	ラリー・パーキンスマーク・スカイフガース・タンダー
5回	スティーブン・リチャーズ
4回	ハリー・ファースボブ・ジェーンアラン・モファットグレッグ・マーフィージェイミー・ウィンカップ
3回	ディック・ジョンソンシェーン・ヴァン・ギスバーゲン
2度目の	ジョン・ボウウィル・デイヴィソンジョン・ゴスアラン・グライスラッセル・インガルリック・ケリートニー・ロングハーストチャズ・モスタート
一度	アアルトネンベイリーバルグワナバートレットボンドボスワース D. ブラバム G. ブラバム明るいコードダンブレルフィッツパトリックフランス語ゲオゲガンギブソンハーンハンスフォードハーヴェイヘーゼルウッドホールデンホールズワースイクス T.ケリーコステッキマクラフリンマクラウドマクフィーメゼラ B. モリス P. モリスマルホランドパーソンズペインパーカットパーシープレマット D.レイノルズ G. レイノルズロバーツロクスバラライデルサンプソン B. セトンスタナウェイウェッブウィンターボトムユルデン