ロバート・マンゾン
ロバート・マンゾン | |
|---|---|
| 生まれる | ロバート・ジャン・ジョセフ・マンゾン 1917年4月12日 マルセイユ、ブーシュ デュ ローヌ、フランス |
| 死亡 | 2015年1月19日（97歳） カシス、ブーシュ デュ ローヌ、フランス |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  フランス語 |
| 活動年数 | 1950～1956年 |
| チーム | ゴルディーニ、ロジエ、フェラーリ |
| エントリー | 29（28回出場） |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 2 |
| キャリアポイント | 16 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1950年のモナコグランプリ |
| 最後のエントリー | 1956年イタリアグランプリ |
ロベール・ジャン・ジョセフ・マンゾン（1917年4月12日 - 2015年1月19日）は、 1950年から1956年までF1に出場したフランスのレーシングドライバーである。
マンゾンは1950年のモナコグランプリでデビューし、 29回のグランプリに出場しました。ゴルディーニ、ロジエ、フェラーリで活躍し、2回の表彰台を獲得し、合計16ポイントを獲得しました。マンゾンは死去した時点で、1950年の第1回F1世界選手権に出場した最後のドライバーでした。
キャリア
ロバート・ジャン・ジョセフ・マンゾンは1917年4月12日、フランスのマルセイユで生まれました。[1]マンゾンはメカニックとしてキャリアをスタートし、第二次世界大戦後、チシタリアD46でレースに参戦しました。1948年にはゴルディーニ・チームと契約し、マシンの信頼性は必ずしも高くなかったものの、いくつかのマイナーレースで優勝を果たしました。[2]
彼はゴルディーニと共にF1新時代を迎え、1950年のフランスグランプリでポイントを獲得し、1952年には世界ドライバーズ選手権で6位、1952年のベルギーグランプリでは3位を獲得した。1953年にゴルディーニを離れ、フェラーリで参戦していたルイ・ロジエのチームに移籍。その後、 1954年のフランスグランプリでフェラーリ625を駆り、2度目の表彰台を獲得した。[2]
マンゾンはその後ゴルディーニチームに戻ったが、世界選手権ではあまり成功を収めることができなかった。選手権以外では、1956年のナポリグランプリとペスカーラでのスポーツカーレースで優勝した。[2]
レース引退後、彼は自身のディーゼル機器販売事業を経営した。[3]マンゾンは2015年1月19日に南フランスの自宅で97歳で亡くなった。 [4]彼は1950年のF1シーズンに最後に生き残ったドライバーだった。
F1世界選手権の完全な結果
（鍵）
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | エキペ・シムカ・ゴルディーニ | シムカ ゴルディーニ タイプ15 | ゴルディーニ ストレート4 | 英国 | MON Ret | 500 | SUI | ベル | フランス 4 | ITA Ret | 14日 | 3 | ||
| 1951 | エキペ・シムカ・ゴルディーニ | シムカ ゴルディーニ タイプ15 | ゴルディーニ ストレート4 | SUI | 500 | ベル | FRA Ret | 英国 | ドイツ 7 | ITA Ret | ESP9 | ノースカロライナ州 | 0 | |
| 1952 | エキペ・ゴルディーニ | ゴルディーニ タイプ16 | ゴルディーニ ストレート6 | SUI Ret | 500 | ベル 3 | フランス 4 | GBR Ret | GER Ret | ネッド 5 | イタリア 14 | 6番目 | 9 | |
| 1953 | エキペ・ゴルディーニ | ゴルディーニ タイプ16 | ゴルディーニ ストレート6 | ARG Ret | 500 | ネッド | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | SUI | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 |
| 1954 | エキップ・ロジエ | フェラーリ 625 | フェラーリ ストレート4 | アルゼンチン | 500 | ベル | フランス 3 | GBR Ret | ドイツ 9 | ITA Ret | ESP Ret | 15日 | 4 | |
| スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ 553 | SUI DNS | ||||||||||||
| 1955 | エキペ・ゴルディーニ | ゴルディーニ タイプ16 | ゴルディーニ ストレート6 | アルゼンチン | MON Ret | 500 | ベル | NED Ret | GBR Ret | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 | ||
| 1956 | エキペ・ゴルディーニ | ゴルディーニ タイプ16 | ゴルディーニ ストレート6 | ARG DNA | MON Ret | 500 | ベル | ノースカロライナ州 | 0 | |||||
| ゴルディーニ タイプ32 | ゴルディーニ ストレート8 | フランス 9 | 英国 9 | GER Ret | ITA Ret |
参考文献
- ^ “Motorsport Memorial - Robert Manzon”. Motorsport Memorial . 2023年3月22日閲覧。
- ^ abc 「訃報：元グランプリドライバー、ロバート・マンゾン 1917-2015」。オートスポーツ。2015年1月20日。 2015年1月20日閲覧。
- ^ ブラウン、アレン. 「ロバート・マンゾン」. oldracingcars.com . 2018年9月3日閲覧。
- ^ 「フォーミュラワン：1950年のF1初シーズン最後のレーサー、フランス人ドライバー、ロバート・マンゾンが97歳で死去」ABCニュース、ABCオーストラリア、2015年1月20日。 2015年1月20日閲覧。
出典
- プロフィールはwww.grandprix.comをご覧ください
- ロバート・マンゾンの死亡記事
