2023年英国ツーリングカー選手権
アシュリー・サットン(左)と彼のチームNAPAレーシングUK(右)が、それぞれドライバーズチャンピオンシップとチームズチャンピオンシップで優勝しました。
2023年のクイックフィット[ 1 ]イギリスツーリングカー選手権(通称BTCC)は、イングランドとスコットランドで開催された市販ツーリングカーによるモーターレース選手権であった。この選手権では、プロのモーターレーシングチームと個人資金で運営するアマチュアドライバーが混在し、一般販売され選手権の技術規則に準拠したファミリーカーの高度に改造されたバージョンで競い合った。2023年シーズンはイギリスツーリングカー選手権の66回目のシーズンであり、次世代ツーリングカー(NGTC)技術仕様に準拠した車両にとっては13回目のシーズンであった。
チームとドライバー
BTCCへの参加/再参加
- ニック・ハルステッドはExcelr8 TradePriceCars.comとともにブリストル・ストリート・モーターズのシリーズに復帰し、 2021年にリック・パーフィット・ジュニアに代わってクロフトでレースを終えた。[ 7 ]
- アンドリュー・ワトソンはカーストア・パワー・マックスド・レーシングでデビューした。[ 20 ]
- ロナン・ピアソンはジャック・バテルに代わってブリストル・ストリート・モーターズでデビューした。[ 6 ]
- 2022年ジネッタGT5とBMWコンパクトカップの優勝者であるマイキー・ドーブルがパワーマックスド・レーシングでデビューした。[ 22 ]
チーム変更
- アダム・モーガンはカー・ゴッズ・ウィズ・シセリー・モータースポーツからチームBMWに移籍した。[ 11 ]
- デクスター・パターソンはレーザー・ツールズ・レーシングからリ・ビバレッジズ・アンド・バーターカードのチームHARDに移籍した。[ 29 ]
- ダン・ロイドとジャック・ブテルは、 Excelr8 TradePriceCars.comのブリストル・ストリート・モーターズからミラーズ・オイルズのオートブライト・ダイレクトに移籍した。[ 31 ] [ 36 ]
- エイデン・モファットはレーザー・ツールズ・レーシングからスターライン・レーシングのワン・モータースポーツに移籍した。[ 24 ]
- ダニエル・ロウボトムは、ハルフォーズ・レーシング・ウィズ・カタクリーンからナパ・レーシングUK・ウィズ・カタクリーンに移籍した。[ 17 ]
- アロン・テイラー=スミスは、Safuu.com RacingのYazooからCarStore Power Maxed Racingに移籍した。[ 21 ]
- ジョージ・ギャンブルはカー・ゴッズのシセリー・モータースポーツからトヨタ・ガズー・レーシングに移籍した。[ 15 ]
- ジェイド・エドワーズはリッチ・エナジーBTCレーシングからリ・ビバレッジズ・アンド・バーターカードのチームHARDに移籍した。[ 27 ]
- ウィル・パウエルは、Journey Hero の Autobrite DirectからStarline Racing の One Motorsportに移籍しました。
BTCCを去る
- ジェイソン・プラトーはシリーズから引退した。[ 37 ]
- オリー・ジャクソンは2023年のポルシェ・カレラカップ・グレートブリテンに出場するためにシリーズを離脱した。[ 38 ]
- ゴードン・シェデンはチーム・ダイナミクスがシリーズから撤退したため、ドライバーを失った。 [ 39 ]
- アッシュ・ハンドはパワー・マックスド・レーシングでのデビューシーズンを終えて復帰しなかった。
チームの変更
- シセリー・モータースポーツはシリーズから撤退した。[ 40 ]
- レーザーツールズレーシングはエイデンモファットレーシングからMBモータースポーツに移籍した。[ 12 ]
- BTCレーシングは今シーズンに向けてワン・モータースポーツ・ウィズ・スターライン・レーシングにブランド名を変更した。[ 41 ] [ 42 ] [ 24 ]
- チームダイナミクスは、将来的に選手権に復帰することを期待して2023年にBTCCグリッドから休止すると発表したが、シーズン中はワンモータースポーツチームをサポートする予定だ。[ 39 ]
シーズン途中の変更
- ウィル・パウエルは夏休み中にワン・モータースポーツから解雇され、シーズン前半をチーム・ハードで過ごした後にチームに復帰したジェイド・エドワーズが代わりに就任した。
- ダリル・デレオンは、ワン・モータースポーツに加入したジェイド・エドワーズに代わって、クロフトでBTCCデビューを果たした。
- ボビー・トンプソンは財政問題により第5ラウンド終了後に辞任を余儀なくされ、代わりにマイケル・クリースが2019年に以前所属していたチームに復帰した。
- ニコラス・ハミルトンは第6ラウンド終了後に退席し、第7ラウンドではロブ・ハフが、そして最後の2ラウンドではボビー・トンプソンが代役を務めた。
- ロブ・ハフはノックヒルでの1ラウンドのシリーズに復帰した。
- ボビー・トンプソンは十分な資金援助を取り戻し、最後の2ラウンドでチームHARDに復帰した。
- ジェームス・ゴーナルはジャック・ブテルに代わって、Go-Fix with Autoaid Breakdown のドライバーとして最終ラウンドにシリーズに復帰した。
レースカレンダー
2023年のカレンダーは2022年5月31日に発表された。[ 43 ]ドニントンパークのグランプリレイアウトは、2002年以来初めてカレンダーに戻り、第2ラウンドのスラクストンの代わりになった。
| ラウンド | 回路 | 日付 | |
|---|---|---|---|
| 1 | R1 | ドニントンパーク(ナショナルサーキット、レスターシャー) | 4月22~23日 |
| R2 | |||
| R3 | |||
| 2 | R4 | ブランズ・ハッチ(インディ・サーキット、ケント) | 5月6~7日 |
| R5 | |||
| R6 | |||
| 3 | R7 | スネッタートン モーター レーシング サーキット(300 サーキット、ノーフォーク) | 5月20~21日 |
| R8 | |||
| R9 | |||
| 4 | R10 | スラクストン・サーキット(ハンプシャー) | 6月3~4日 |
| R11 | |||
| R12 | |||
| 5 | R13 | オウルトンパーク(アイランドサーキット、チェシャー) | 6月17~18日 |
| R14 | |||
| R15 | |||
| 6 | R16 | クロフト サーキット(ノース ヨークシャー) | 7月29~30日 |
| R17 | |||
| R18 | |||
| 7 | R19 | ノックヒル・レーシング・サーキット(ファイフ) | 8月12~13日 |
| R20 | |||
| R21 | |||
| 8 | R22 | ドニントン・パーク(グランプリ・サーキット、レスターシャー) | 8月26~27日 |
| R23 | |||
| R24 | |||
| 9 | R25 | シルバーストーン・サーキット(ナショナル・サーキット、ノーサンプトンシャー) | 9月23~24日 |
| R26 | |||
| R27 | |||
| 10 | R28 | ブランズ・ハッチ(グランプリ・サーキット、ケント) | 10月7~8日 |
| R29 | |||
| R30 | |||
結果と順位
| ラウンド | 回路 | ポールポジション | 最速ラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | 独立系で勝利 | JSTの勝利 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | ドニントンパーク国立 公園 | ダニエル・ロウボトム | ダン・カミッシュ | ダン・カミッシュ | NAPAレーシングUK | アンドリュー・ワトソン | アンドリュー・ワトソン |
| R2 | トム・イングラム | トム・チルトン | ブリストル ストリート モーターズと EXCELR8 | マイキー・ドーブル | サム・オズボーン | |||
| R3 | ジェイク・ヒル | ダン・カミッシュ | NAPAレーシングUK | ボビー・トンプソン | アンドリュー・ワトソン | |||
| 2 | R1 | ブランズハッチ・インディ | ダン・カミッシュ | アシュリー・サットン | コリン・ターキントン | チームBMW | ボビー・トンプソン | サム・オズボーン |
| R2 | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | NAPAレーシングUK | ジョシュ・クック | サム・オズボーン | |||
| R3 | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | NAPAレーシングUK | ボビー・トンプソン | ロナン・ピアソン | |||
| 3 | R1 | スネッタートン モーター レーシング サーキット | アシュリー・サットン | トム・イングラム | アシュリー・サットン | NAPAレーシングUK | ジョシュ・クック | ロナン・ピアソン |
| R2 | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | NAPAレーシングUK | ダニエル・ロイド | サム・オズボーン | |||
| R3 | トム・イングラム | トム・イングラム | ブリストル ストリート モーターズと EXCELR8 | ジョシュ・クック | デクスター・パターソン | |||
| 4 | R1 | スラクストンサーキット | アシュリー・サットン | ジョシュ・クック | アシュリー・サットン | NAPAレーシングUK | ジョシュ・クック | マイキー・ドーブル |
| R2 | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | NAPAレーシングUK | ジョシュ・クック | マイキー・ドーブル | |||
| R3 | ジョシュ・クック | ダニエル・ロウボトム | NAPAレーシングUK | エイデン・モファット | アンドリュー・ワトソン | |||
| 5 | R1 | オウルトンパーク | アシュリー・サットン | ジェイク・ヒル | ジェイク・ヒル | MBモータースポーツとレーザーツールズレーシング | ジョシュ・クック | マイキー・ドーブル |
| R2 | ジェイク・ヒル | ジェイク・ヒル | MBモータースポーツとレーザーツールズレーシング | ジョシュ・クック | アンドリュー・ワトソン | |||
| R3 | ジェイク・ヒル | コリン・ターキントン | チームBMW | エイデン・モファット | サム・オズボーン | |||
| 6 | R1 | クロフトサーキット | ダン・カミッシュ | アシュリー・サットン | ダン・カミッシュ | NAPAレーシングUK | ジョシュ・クック | サム・オズボーン |
| R2 | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | NAPAレーシングUK | ジョシュ・クック | アンドリュー・ワトソン | |||
| R3 | コリン・ターキントン | コリン・ターキントン | チームBMW | ジョシュ・クック | マイキー・ドーブル | |||
| 7 | R1 | ノックヒル・レーシング・サーキット | アシュリー・サットン | ジョシュ・クック | ジェイク・ヒル | MBモータースポーツとレーザーツールズレーシング | アンドリュー・ワトソン | アンドリュー・ワトソン |
| R2 | アシュリー・サットン | ジェイク・ヒル | MBモータースポーツとレーザーツールズレーシング | アロン・テイラー=スミス | ロナン・ピアソン | |||
| R3 | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | NAPAレーシングUK | ジョシュ・クック | ロナン・ピアソン | |||
| 8 | R1 | ドニントンパークGP | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | NAPAレーシングUK | アロン・テイラー=スミス | アンドリュー・ワトソン |
| R2 | トム・イングラム | トム・イングラム | ブリストル ストリート モーターズと EXCELR8 | ジョシュ・クック | ロナン・ピアソン | |||
| R3 | ロナン・ピアソン | ロリー・ブッチャー | トヨタ・ガズー・レーシングUK | アロン・テイラー=スミス | サム・オズボーン | |||
| 9 | R1 | シルバーストーンサーキット | マイキー・ドーブル | アロン・テイラー=スミス | ジェイク・ヒル | MBモータースポーツとレーザーツールズレーシング | アンドリュー・ワトソン | アンドリュー・ワトソン |
| R2 | トム・イングラム | アシュリー・サットン | NAPAレーシングUK | アロン・テイラー=スミス | アンドリュー・ワトソン | |||
| R3 | コリン・ターキントン | コリン・ターキントン | チームBMW | ジョシュ・クック | ロナン・ピアソン | |||
| 10 | R1 | ブランズハッチGP | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | NAPAレーシングUK | ボビー・トンプソン | アンドリュー・ワトソン |
| R2 | アシュリー・サットン | アシュリー・サットン | NAPAレーシングUK | ボビー・トンプソン | デクスター・パターソン | |||
| R3 | ジェイク・ヒル | ジェイク・ヒル | MBモータースポーツとレーザーツールズレーシング | ジョシュ・クック | デクスター・パターソン | |||
ドライバーズチャンピオンシップ
| ポイントシステム | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | R1 PP | 最速ラップ | レースでリードラップ | |
| 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 出典: [ 44 ] | ||||||||||||||||||
- 注記
- レースでリードしたラップのポイントは、何周リードしたかに関係なく1ポイントです。[ 44 ]
|
P – ポールポジション F – 最速ラップ L – レースリードラップ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
チーム選手権
| ポジション | チーム | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | NAPAレーシングUK | 713 |
| 2 | ブリストル ストリート モーターズと Excelr8 | 564* |
| 3 | チームBMW | 559 |
| 4 | スターライン・レーシングとワン・モータースポーツ | 426 |
| 5 | トヨタガズーレーシングUK | 420* |
| 6 | MBモータースポーツとレーザーツールズレーシング | 381 |
| 7 | カーストア パワーマックスド レーシング | 342 |
| 8 | オートブライトダイレクトとミラーズオイル | 267* |
| 9 | チームHARDとの飲み物と物々交換カードについて | 113 |
| 10 | Go-FixとAutoaidの故障対応 | 66 |
*はペナルティを示す
独立ドライバーズ選手権
| ポジション | ドライバ | DPN | BHI | SNE | THR | オウル | 最高経営責任者(CRO) | ノ | DPGP | シル | BHGP | ポイント | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 19 | 7 | 8 | 7 | 10 | 8 | 27 | 5 | 3階 | 3 | 11階 | 6 | 5 | 7 | 4 | 5 | 3 | レトFL | 8 | 2 | 7 | 5 | レト | 9 | 7 | 6 | 12 | 7 | 2リットル | 485 | |
| 2 | 10 | 20 | 9 | 12 | レト | DNS | 10 | 12 | レト | 9 | 8 | 6 | レト | 19 | レト | 10 | 12 | 9 | 7 | 4 | 15 | 6 | 10 | 2 | 7 | 2 | 9 | 11 | レト | 21 | 370 | |
| 3 | 19 | 13 | 18 | 10 | 14 | 11 | 15 | 10 | 17 | ノースカロライナ州 | 21 | 18 | 11 | 8 | 23 | 12 | 9 | レト | 10 | 5 | 8 | 17 | 12 | レトL | 10 | 9 | 11 | 15 | 10 | 7 | 357 | |
| 4 | 4 | 21 | 12 | レト | 20 | 23 | 18 | 18 | 18 | 18 | 16 | 13 | 15 | 12 | 15 | 16 | 14 | 14 | 2 | 9 | 16 | 9 | 16 | 11 | 3 | 6 | 18 | 14 | 18 | 18 | 353 | |
| 5 | 20 | 5 | レト | 19 | 18 | 16 | 17 | 19 | 15 | 8 | 14 | 14 | 13 | 13 | 22 | 14 | 16 | 12 | 9 | 12 | 11 | 16 | 17 | 16 | 11 | 15 | 14 | レト | 16 | 14 | 321 | |
| 6 | 13 | 17 | 15 | 13 | 19 | 12 | 19 | 17 | 8 | 14 | 10 | 3 | 20 | 15 | 6 | 13 | 17 | 6 | レト | 19 | 7 | 18 | レト | 18 | 17 | 13 | 12 | レト | 11 | レト | 317 | |
| 7 | 14 | 18 | 16 | 17 | 17 | 15 | 20 | 22 | 13 | 16 | 15 | 15 | 14 | 14 | 20 | 17 | レト | 13 | 12 | 13 | 6 | 21 | 18 | 14 | 18 | 19 | 16 | 17 | 14 | 11 | 306 | |
| 8 | 16 | 10 | 6 | 6 | 11 | 2 | 16 | 20 | 12 | 10 | レト | DNS | 7 | レト | レト | 6 | レト | 22 | 3 | 5 | レト | 203* | ||||||||||
| 9 | 23 | レト | 17 | 18 | 24 | 17 | 21 | 21 | 16 | レト | 20 | 21 | 17 | 17 | 18 | 20 | 20 | レト | 19 | 20 | 22 | 23 | レト | 21 | 21 | 25 | 24 | 176 | ||||
| 10 | DNS | ノースカロライナ州 | レト | 20 | 22 | レト | 25 | 26 | DNS | 23 | レト | レト | 22 | レト | 16 | 24 | 23 | 16 | 17 | レト | 21 | 25 | 21 | 19 | 16 | 22 | 20 | 19 | 17 | レト | 139* | |
| 11 | 21 | 19 | 11 | 20 | 18 | レト | 20 | 19 | 17 | 12 | 12 | レト | 24 | レト | DNS | 100 | ||||||||||||||||
| 12 | 21 | 6 | 21 | 21 | 25 | 19 | 23 | 24 | レト | 22 | 22 | 23 | 21 | 22 | 24 | WD | WD | WD | 99 | |||||||||||||
| 13 | 18 | レト | レト | 22 | 21 | 18 | 22 | 23 | 19 | 20 | レト | 24 | 19 | レト | 21 | 81 | ||||||||||||||||
| 14 | 23 | 21 | 18 | レト | 22 | レト | 22 | レト | レト | 14 | 26 | 21 | 21 | レト | 12 | 73 | ||||||||||||||||
| 15 | 13 | 14 | レト | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | レト | 15 | 19 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ポジション | ドライバ | DPN | BHI | SNE | THR | オウル | 最高経営責任者(CRO) | ノ | DPGP | シル | BHGP | ポイント | ||||||||||||||||||||
*はペナルティを示す
独立チーム選手権
| ポジション | チーム | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | スターライン・レーシングとワン・モータースポーツ | 536 |
| 2 | カーストア パワーマックスド レーシング | 498 |
| 3 | オートブライトダイレクトとミラーズオイル | 460* |
| 4 | チームHARDとの飲み物と物々交換カードについて | 406 |
| 5 | Go-FixとAutoaidの故障対応 | 348 |
*はペナルティを示す
マニュファクチャラーズチャンピオンシップ
| ポジション | メーカー | コンストラクタ | ポイント |
|---|---|---|---|
| 1 | フォード | モーターベースパフォーマンス | 802 |
| 2 | BMW | ウェストサリーレーシング | 798 |
| 3 | ヒュンダイ | EXCELR8モータースポーツ | 699* |
| 4 | トヨタ | スピードワークス・モータースポーツ | 583* |
*はペナルティを示す
ジャック・シアーズ・トロフィー
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*はペナルティを示す
グッドイヤー・ウィングフット賞
| ポジション | ドライバ | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | 176 | |
| 2 | 130 | |
| 3 | 127 | |
| 4 | 113 | |
| 5 | 90 | |
| 6 | 88 | |
| 7 | 76 | |
| 8 | 74 | |
| 9 | 67 | |
| 10 | 56 | |
| 11 | 55 | |
| 12 | 41 | |
| 13 | 37 | |
| 14 | 34 | |
| 15 | 29 | |
| 16 | 28 | |
| 17 | 28 | |
| 18 | 23 | |
| 19 | 21 | |
| 20 | 7 | |
| 21 | 6 | |
| 22 | 3 | |
| 23 | 1 | |
| 24 | 0 | |
| 25 | 0 | |
| 26 | 0 | |
| 27 | 0 | |
| 28 | 0 | |
| 29 | 0 | |
| 30 | 0 |
参考文献
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