2012年スーパーGTシリーズ
2012年オートバックススーパーGTシリーズは、全日本グランドツーリングカー選手権（JGTC）時代を含め、日本自動車連盟スーパーGT選手権の20シーズン目、そしてスーパーGTシリーズとしては8シーズン目となりました。また、全日本スポーツプロトタイプカー選手権に遡るJAF公認スポーツカーレース選手権としては30シーズン目となりました。シーズンは2012年4月1日に開幕し、8つのチャンピオンシップレースと1つのノンチャンピオンシップレースを経て、11月18日に終了しました。
日産ワークスチームMOLAの柳田真孝とロニー・クインタレッリは、GT500ドライバーズ＆チームズチャンピオンシップで2年連続のタイトルを獲得し、シーズン最終戦を前にGT500チャンピオンシップを獲得した史上2組目のチーム＆ドライバーコンビとなりました。チームタイサンエンドレスの峰尾恭介と横溝直樹は、新型ポルシェ911 GT3-RでGT300チャンピオンシップを獲得し、チームタイサンにとって最後のスーパーGTチャンピオンシップとなりました。
スケジュール
| ラウンド | 人種 | 回路 | 日付 |
|---|---|---|---|
| 1 | 岡山 GT300km |  岡山国際サーキット | 4月1日 |
| 2 | 富士GT1 500km | 富士スピードウェイ | 5月4日 |
| 3 | スーパーGTインターナショナルシリーズ マレーシア 300km |  セパン・インターナショナル・サーキット | 6月10日 |
| 4 | 菅生 GT300km | スポーツランドSUGO | 7月29日 |
| 5 | 第41回インターナショナルポッカ1000km 1000km | 鈴鹿サーキット | 8月19日 |
| 6 | 富士GT2 300km | 富士スピードウェイ | 9月9日 |
| 7 | オートポリスGT 300km | オートポリス | 9月30日 |
| 8 | 茂木GT 250km | ツインリンクもてぎ | 10月28日 |
| ノースカロライナ州 | 富士スプリントカップ | 富士スピードウェイ | 11月17日 |
| 11月18日 |
規制の変更
今シーズンから、GT300クラスはSROモータースポーツグループが使用するグループGT3ルールセットとBoP（性能バランス）パラメータを完全採用しました。国内全戦、あるいはほとんどのラウンドに出場した16台のGT300エントリーはGT3車両でした。GT3車両は、チャンピオンシップの全ラウンドに加え、非選手権の富士スプリントカップの両レースで優勝し、シリーズチャンピオンシップも獲得しました。
2012年、GT300カテゴリーにハイブリッドパワートレイン車両が導入されました。コンストラクターのaprは、バッテリー駆動のハイブリッドシステムを搭載したトヨタ・プリウスJAF-GT300車両を投入し、その後まもなく無限（M-TEC）は、ザイテック社が開発したレーシングハイブリッドシステムを搭載したホンダCR-Z GT300を投入しました。JAF-GTカテゴリーC（最小限の生産要件で改造されたスポーツカーをベースにした車両）とカテゴリーD（他のJAF-GTカテゴリーに属さないプロトタイプカー）の車両は、2012年以降段階的に廃止されました。廃止された車両には、過去10年間の大半でシリーズの主力であったムーンクラフト紫電、ASLガライヤ、そしてビーマックRD320Rが含まれていました。一方、量産車をベースとしたJAF-GTカテゴリーA、B車両は、2012年からトラクションコントロールの使用が許可され、14インチ幅のタイヤ、パドルシーケンシャルシフター、大径エアリストリクターなどの優遇措置も与えられた。
ドライバーとチーム
GT500
GT300
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参加者の変更
GT500クラス
- 日産： GT500で2度のチャンピオンに輝いたミハエル・クルムが、2008年チャンピオンのブノワ・トレルイエに代わりニスモに加入した。トレルイエは、新たに始まったFIA世界耐久選手権でアウディからフル参戦するため、日本のサーキットを離れ、クルムはFIA GT1世界選手権を終えて復帰した。
- レクサス： 2010年チャンピオンのロイック・デュバルはホンダからレクサスのチーム・ペトロナス・トムスに移籍。アンドレ・ロッテラーの後任として、FIA世界耐久選手権（WEC）にアウディからフル参戦するためシリーズを離脱した。レクサス陣営では、3度のシリーズチャンピオンに輝いた脇阪寿一がレクサス・チームSARDへ、アンドレ・クートがレクサス・チーム・ウェッズスポーツ・バンドウへ移籍。国本雄資とアンドレア・カルダレッリがそれぞれGT500デビューを果たし、レクサス・チーム・キーパー・クラフトはオールルーキーのラインナップとなった。
- ホンダ： 2008年全日本F3選手権チャンピオンのカルロ・ヴァン・ダムが、デュバルに代わってウイダー・ホンダ・レーシングに移籍し、GT500クラスにフル参戦デビューを果たした。ラルフ・ファーマンは、日本でのレース活動から1年を離れ、ARTAに復帰した。
GT300クラス
- 昨シーズンのチャンピオンであるGoodsmile Racing & Studie with Team UKYOは、BMW Z4 GT3で2台体制へと拡大しました。昨年のチャンピオンマシンはゼッケン0番台となり、チャンピオンドライバーの谷口信輝に加え、元レクサスGT500ドライバーの片岡龍也がドライバーに加わりました。また、チャンピオンマシンの番場琢は新ゼッケン4番台に乗り換え、2010年にGSRで活躍した佐々木雅弘がドライバーに加わりました。
- NDDP（日産ドライバー育成プログラム）レーシングは、新型日産GT-R NISMO GT3でシリーズに参戦しました。チームは長谷見昌弘監督が率い、2010年までシリーズに参戦していたハセミモータースポーツのゼッケン3を背負いました。ドライバーは、全日本F3チャンピオンの関口雄飛と、全日本F3ナショナルクラスチャンピオンの千代勝正でした。
- 元GT500チャンピオンの竹内宏典率いるSHIFTが、新型メルセデス・ベンツSLS AMG GT3でシリーズに復帰。「Green Tec & LEON with Shift」の名の下に参戦し、竹内と元チームマッハの黒澤治樹がドライバーを務めた。
- スバルとスバルテクニカインターナショナル（STI）は、BRZ GT300を発表しました。BRZ GT300は、2009年から2011年にかけてレガシィB4でレースに参戦していたR&Dスポーツによってエントリーされました。
- aprは、従来のカローラアクシオGTに代わるハイブリッドエンジン搭載のトヨタ・プリウスGTを発表しました。31号車プリウスは新田守男と嵯峨宏紀がドライブしました。aprは2台目のエントリーとして、岩崎裕紀と坂本雄也（東京）がドライブするアウディR8 LMS Ultraも投入しました。
- M-TEC（チーム無限）が独立チームとしてシリーズに復帰し、第4戦スポーツランドSUGOよりハイブリッドエンジン搭載のホンダCR-Z GT300を投入。GT500レース優勝者の武藤英紀と、2代目ルーキーの中嶋大輔が無限のドライバーとして発表された。
- ゲイナーは、車両をフェラーリ 458 GTC から新しいアウディ R8 LMS ウルトラに変更し、プログラムを 1 台の車両でのエントリーに統合しました。
- 2011年に一部のレースに2台目の車両で参戦していたハンコックKTRは、影山正美と藤井誠暢が運転するゼッケン33番のポルシェ911 GT3-R（タイプ997）の1台での参戦にプログラムを統合した。
- Hitotsuyama Racingは2009年以来となるシリーズ復帰を果たし、2台のAudi R8 LMSを投入しました。メインエントリーとなる21号車はノバエンジニアリングが手掛け、都筑晶裕（サムライチームツチヤから移籍）とルーキーのシンディ・アレマンがドライバーを務めます。アレマンは2003年の井原慶子以来となる女性ドライバーとしてシリーズに参戦しました。2台目のエントリーはムーンクラフトエンジニアリングが手掛け、20号車としてシーズンをスタートしました。エースドライバーは野田英樹、エースドライバーはマイケル・キムでした。
- JLOCは、織戸学と青木孝行がドライブする88号車と、1年ぶりにJLOCに復帰した山西康司とLMPモータースポーツから移籍した山内英輝がドライブする87号車の2台の新型ランボルギーニ・ガヤルドGT3をエントリーさせた。さらに、既存のガヤルドRG-3も2台を複数のレースに投入し、合計4台のエントリーとなった。
- 元レクサスGT500ドライバーの井口卓人は、レクサスチームSARDから移籍後、LMPモータースポーツに加入した。
- チームタイサンは1台体制となり、エンドレススポーツとのコラボレーションにより、新型ポルシェ911 GT3-R（タイプ997）に車両を切り替えました。峰尾恭介に加え、元GT500クラス優勝者の横溝直樹もチームに加わりました。
- チームマッハは最新のフェラーリ458GT3に車両をチェンジし、ゲイナーからはジェントルマンドライバーの上田正幸がチームに加入した。
- 2011年シーズンの第5戦でデビューしたチーム・アートテイストは、コックスが用意したポルシェ911 GT3-Rと、ティム・ベルクマイスターと土屋武士を擁するドライバーラインナップで、2012年シーズンにフル参戦する予定だった。
- ディジョン・レーシングはシリーズに初めて参戦し、キャロウェイ・コルベットZ06.R GT3で高森宏史（ハンコックKTRから移籍）と光山翔吾（チーム・タイサンから移籍）の両ドライバーを擁した。
- チームSGチャンギはチームSGCとして再編され、最終的にスポーツランドSUGOでの第4戦からシリーズに復帰し、復帰ドライバーの織目亮とアレクサンドル・インペラトーリが2011年にレクサスIS350 GT300で優勝しました。
- サンダーアジア・レーシングは、フルシーズン参戦から、ドライバーのファイルズ・ファウジと吉田広樹を擁し、セパン・サーキットの第3ラウンドにワンオフ参戦した。
シーズン途中の変更
GT500クラス
- 2004年のGT500チャンピオン、リチャード・ライオンズがレクサス・チーム・ペトロナス・トムスから富士GT500kmレースに参戦。ロイック・デュバルはアウディ・スポーツ・チームヨーストからスパ・フランコルシャン6時間レースに出場していたため、欠場となった。
- レクサス チーム ウェッズスポーツ バンドウは、アンドレ・クートに代わって、富士スプリントカップ（選手権外）にマリノ・フランキッティを起用した。クートはマカオグランプリ・ギアレースに出場していたため、欠場となった。
GT300クラス
- チーム・ア・スピードは、第2戦富士スピードウェイからアストンマーティンV8ヴァンテージGT2からV12ヴァンテージGT3に車両を変更しました。V12ヴァンテージは、日本での初シーズンで2勝を挙げました。
- ティム・ベルグマイスターは富士500kmレース中のクラッシュで重傷を負い、チーム・アート・テイストは事故で車両が全損したため、残りの全戦から撤退した。鈴鹿1000kmレースでのクラッシュで黒澤治樹が負傷したため、土屋武士はシフトからグリーンテック＆LEONに移籍し、富士スピードウェイでの第6戦に黒澤治樹に代わって参戦することになった。
- NDDPの有望株である佐々木大樹が、富士スピードウェイで開催された第6戦で関口雄飛に代わって出場した。関口はスーパーGTのドライビングモラルハザード制度によるペナルティポイントにより、1レースの出場停止処分を受けていた。
- 東名スポーツは田中篤史選手と菊地康史選手のコンビでシーズンをスタートしたが、第2戦からは菊地選手に代わりルーキーの白坂卓也選手が加入した。
- 山野直也は、チームSGCでアレクサンドル・インペラトーリに代わって、最後の2つのチャンピオンシップレースと富士スプリントカップに出場しました。
- JLOCの2台のガヤルドRG-3は、シーズンを通してドライバーを交代した。86号車は、最初の5ラウンドを松田英士と山下潤一郎のコンビで走行した。松田はその後、第7戦オートポリスで85号車に乗り換え、岩手県出身の坂本雄也とペアを組んだ。坂本は、それ以前の6ラウンドのうち5ラウンドで、加納将樹と坂口良平のコンビとドライバーを分担していた。どちらの車も第8戦の茂木には参戦しなかったが、86号車は松田と山下のコンビで富士スプリントカップに復帰し、坂本は山内英輝に代わって87号車ガヤルドGT3で富士スプリントカップに参戦した。
- Hitotsuyama Racingの21号車は、鈴鹿1000kmの第3ドライバーとしてリチャード・ライオンズを迎え、ライオンズは残りのシーズンでシンディ・アレマンに代わってフルタイムで出場することになった。一方、ムーンクラフトが準備した2台目のエントリーは、シーズン中に多くの変更が行われた。野田英樹は2レース後にチームを離れ、ポルシェ・カレラカップ・ジャパンの現チャンピオンである安岡秀人が代わりに入った。第2戦と第3戦ではフランク・ユウがマイケル・キムに代わって出場し、キムは第4戦と第5戦に復帰し、その時点で車はゼッケン99に変更された。1レースの欠場の後、車はゼッケン77として復帰し、第7戦ではユウと安岡が、第8戦と富士スプリントカップではウクライナ系アメリカ人ドライバーのイゴール・スシュコと小林賢二がドライブした。
- 富士500kmにエントリーした3人目のドライバーは、ヨルグ・ベルクマイスター（チーム・アート・テイスト）、谷口幸則（hitotsuyama Racing #21）、井上恵一（ディジョン・レーシング）、川口雅貴（チーム・マッハ）。鈴鹿1000kmにエントリーした3人目のドライバーは、井上、ライオンズ、佐々木大樹、中山雄一（4月31号車）、中谷明彦（Green Tec & LEON with Shift）、余湖篤史（ゲイナー）、澤圭太（JLOC 88号車）、浜口宏（Cars Tokai Dream28）、都築良夫（HITSUYAMA Racing 21号車）、小林健二（4月30号車）、そして吉田広樹選手（4月30号車）となった。クラス優勝のチーム・ア・スピードだったが、レース自体は走行せず、チャンピオンシップポイントは獲得できなかった。
カレンダー
| ラウンド | 回路 | 日付 | ポールポジション | レース優勝者 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 岡山国際サーキット レポート | 4月1日 | #38 レクサス チームZENTセルモ | #38 レクサス チームZENTセルモ |
| 立川祐路 平手 耕平 | 立川祐路 平手 耕平 | |||
| #911チームタイサンENDLESS | #11 ゲイナー | |||
| 峰尾京介 横溝直樹 | 田中哲也 平中勝之 | |||
| 2 | 富士スピードウェイ レポート | 5月4日 | #32ナカジマレーシング | #39 レクサス チームSARD |
| 道上 涼 中山雄貴 | 石浦宏明 脇坂寿一 | |||
| #11 ゲイナー | #0 GSR & Studie with Team UKYO | |||
| 田中哲也 平中勝之 | 谷口信輝 片岡達也 | |||
| 3 | セパン・インターナショナル・サーキット レポート | 6月10日 | #18 ウイダー・ホンダ・レーシング | #18 ウイダー・ホンダ・レーシング |
小暮隆史 カルロ・ヴァン・ダム | 小暮隆史 カルロ・ヴァン・ダム | |||
| #33 ハンコックKTR | #33 ハンコックKTR | |||
| 藤井誠暢 影山正美 | 藤井誠暢 影山正美 | |||
| 4 | スポーツランドSUGO レポート | 7月29日 | #6 レクサス チーム ルマンENEOS | #6 レクサス チーム ルマンENEOS |
| 伊藤大輔 大島和也 | 伊藤大輔 大島和也 | |||
| #33 ハンコックKTR | #3 NDDPレーシング | |||
| 藤井誠暢 影山正美 | 関口雄飛 千代勝正 | |||
| 5 | 鈴鹿サーキット レポート | 8月19日 | #1 モラ | #1 モラ |
柳田真隆 ロニー・クインタレッリ | 柳田真隆 ロニー・クインタレッリ | |||
| #16チーム無限 | #66 スピード | |||
| 武藤英樹 中島大輔 | 吉本広樹 星野一樹 吉田広樹 | |||
| 6 | 富士スピードウェイ レポート | 9月9日 | #12 チームインパル | #12 チームインパル |
松田次生 ジョアン・パウロ・デ・オリヴェイラ | 松田次生 ジョアン・パウロ・デ・オリヴェイラ | |||
| #31 4月 | #33 ハンコックKTR | |||
| 新田守男 嵯峨宏樹 | 藤井誠暢 影山正美 | |||
| 7 | オートポリス レポート | 9月30日 | #19レクサス チーム ウェッズスポーツ バンドウ | #1 モラ |
荒聖治.svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small} アンドレ・クート | 柳田真隆 ロニー・クインタレッリ | |||
| #3 NDDPレーシング | #66 スピード | |||
| 関口雄飛 千代勝正 | 吉本広樹 星野一樹 | |||
| 8 | ツインリンクもてぎ レポート | 10月28日 | #38 レクサス チームZENT セルモ | #38 レクサス チームZENT セルモ |
| 立川祐路 平手 耕平 | 立川祐路 平手 耕平 | |||
| #33 ハンコックKTR | #911チームタイサンENDLESS | |||
| 藤井誠暢 影山正美 | 峰尾京介 横溝直樹 | |||
| ノースカロライナ州 | 富士スピードウェイ レポート | 11月17日 | #6 レクサスチーム ルマン ENEOS | #1 モラ |
| 大島和也 | ロニー・クインタレッリ | |||
| #33 ハンコックKTR | #33 ハンコックKTR | |||
| 藤井誠暢 | 藤井誠暢 | |||
| 11月18日 | #36 レクサス チームペトロナス トムス | #38 レクサス チームZENTセルモ | ||
| 中島かずき | 立川祐路 | |||
| #33 ハンコックKTR | #66 スピード | |||
| 影山正美 | 吉本広樹 |
順位表
GT500ドライバー
- 採点システム
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 20 | 15 | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 鈴鹿 | 25 | 18 | 13 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
|
|
GT500 チーム順位
| ランク | チーム | いいえ。 | 岡 | FUJ | 9月 | シュグ | スズ | FUJ | オーストラリア | 車検 | FUJ | FUJ | ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | モラ | 1 | 7 | 7 | 14 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 14 | 115 | |
| 2 | レクサス チームZENTセルモ | 38 | 1 | 8 | 2 | 5 | 9 | 8 | 7 | 1 | 13 | 1 | 95 | |
| 3 | レクサス チームSARD | 39 | 9 | 1 | 4 | 4 | レト | 6 | 5 | 5 | 11 | 8 | 78 | |
| 4 | チームインパル | 12 | 10 | 5 | 5 | レト | 4 | 1 | 10 | 10 | 6 | 11 | 65 | |
| 5 | チームクニミツ | 100 | 2 | 2 | 6 | 8 | 11 | 12 | 8 | 9 | 5 | 3 | 64 | |
| 6 | ニスモ | 23 | 4 | 3 | 8 | レト | 5 | 11 | 6 | 6 | 4 | 4 | 61 | |
| 7 | ウイダー・ホンダ・レーシング | 18 | 7 | 9 | 1 | 7 | 8 | レト | 9 | 7 | 7 | 7 | 58 | |
| 8 | レクサス チーム ペトロナス トムス | 36 | 5 | 4 | 13 | 2 | レト | 4 | 15 | 8 | 15 | 2 | 57 | |
| 9 | レクサス チーム ウェッズスポーツ 坂東 | 19 | 12 | 13 | 9 | 12 | 6 | 3 | 3 | 5 | 14 | 13 | 55 | |
| 10 | レクサス チーム ルマン ENEOS | 6 | 13 | 10 | 3 | 1 | レト | 10 | 12 | 12 | 3 | 6 | 50 | |
| 11 | ケーヒンリアルレーシング | 17 | 3 | 6 | 7 | 9 | 10 | 5 | 14 | レト | 2 | 15 | 47 | |
| 12 | レクサス チームキーパークラフト | 35 | レト | 12 | 10 | 6 | 2 | 7 | 13 | レト | 12 | 10 | 43 | |
| 13 | 中島レーシング | 32 | レト | 11 | 11 | 11 | レト | 14 | 2 | 3 | 10 | 12 | 38 | |
| 14 | 近藤レーシング | 24 | 11 | 14 | レト | 10 | 3 | 13 | 4 | 11 | 9 | 5 | 38 | |
| 15 | オートバックスレーシングチームアグリ | 8 | 6 | レト | 12 | レト | 7 | 9 | 11 | 13 | 8 | 9 | 25 | |
| ランク | チーム | いいえ。 | 岡 | FUJ | 9月 | シュグ | スズ | FUJ | オーストラリア | 車検 | FUJ | FUJ | ポイント |
GT300ドライバー
- 採点システム
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 20 | 15 | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 鈴鹿 | 25 | 18 | 13 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
|
|
GT300 チーム順位
| ランク | チーム | いいえ。 | 岡 | FUJ | 9月 | シュグ | スズ | FUJ | オーストラリア | 車検 | FUJ | FUJ | ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | チームタイサンENDLESS | 911 | 2 | 8 | 2 | 5 | レト | 4 | 2 | 1 | 8 | 18 | 103 | |
| 2 | ハンコックKTR | 33 | 5 | レト | 1 | 4 | 6 | 1 | 3 | 7 | 1 | 14 | 94 | |
| 3 | スピード | 66 | 11 | 3 | 3 | レト | 1 | レト | 1 | 5 | 14 | 1 | 89 | |
| 4 | GSR & Studie with チームUkyo | 0 | 3 | 1 | 12 | 7 | レト | 8 | 5 | 4 | 5 | 20 | 73 | |
| 5 | NDDPレーシング | 3 | 19 | 18 | 4 | 1 | 2 | 9 | 19 | 6 | 4 | 19 | 71 | |
| 6 | ゲイナー | 11 | 1 | 5 | 7 | 6 | 5 | 7 | 16 | 13 | 7 | 6 | 65 | |
| 7 | JLOC | 88 | 17 | レト | レト | 3 | 3 | レト | 7 | 3 | 12 | 3 | 52 | |
| 8 | オートバックスレーシングチームアグリ | 43 | 6 | 4 | 9 | 9 | 4 | 5 | 17 | 21 | 3 | 9 | 51 | |
| 9 | 4月 | 31 | レト | 6 | レト | 8 | レト | 2 | 8 | レト | 11 | 5 | 38 | |
| 10 | カーズ東海ドリーム28 | 2 | 7 | 2 | 5 | レト | 15 | 13 | DNQ | 16 | 18 | 2 | 35 | |
| 11 | グリーンテック＆レオンとシフト | 52 | 12 | 10 | 6 | 2 | レト | DNS | レト | 8 | 6 | 4 | 35 | |
| 12 | R&Dスポーツ | 61 | レト | 9 | 8 | 10 | レト | 6 | 4 | 15 | 19 | 16 | 33 | |
| 13 | JLOC | 87 | 21 | 7 | 16 | 19 | レト | レト | レト | 2 | 15 | 8 | 28 | |
| 14 | チーム無限 | 16 | 16 | 11 | 3 | 10 | 11 | 2 | 7 | 23 | ||||
| 15 | GSR & Studie with チームUkyo | 4 | 15 | 11 | 10 | 11 | 7 | 11 | 12 | 17 | 17 | 12 | 22 | |
| 16 | 4月 | 30 | 8 | 13 | 11 | 14 | 9 | 10 | 14 | 10 | 23 | 10 | 22 | |
| 17 | 一ツ山レーシング | 21 | 9 | 15 | 14 | レト | 14 | レト | 6 | 9 | レト | 11 | 21 | |
| 18 | LMPモータースポーツ | 27 | 10 | 17 | 13 | 18 | 8 | 14 | 9 | 14 | 19 | |||
| 19 | チームアートテイスト | 15 | 4 | レト | 11 | |||||||||
| 20 | チームマッハ | 5 | 20 | 12 | レト | 17 | 11 | 12 | 21 | レト | 11 | |||
| 21 | JLOC | 85 | 14 | レト | 10 | 18 | 15 | 6 | ||||||
| 22 | R'QSモータースポーツ | 22 | 16 | 12 | 18 | 12 | 16 | 18 | 22 | 13 | 6 | |||
| 23 | チームSGC | 14 | 13 | 13 | 12 | 13 | レト | 13 | レト | 6 | ||||
| 24 | 東名スポーツ | 360 | 13 | レト | 17 | 17 | レト | 20 | 20 | 10 | レト | 5 | ||
| 25 | ディジョン・レーシング | 48 | レト | レト | 20 | 16 | 15 | 19 | 20 | 15 | 4 | |||
| 26 | 一ツ山レーシング | 99 | 15 | レト | レト | 3 | ||||||||
| 27 | JLOC | 86 | レト | 14 | DNS | 15 | レト | 16 | 17 | 2 | ||||
| 28 | 一ツ山レーシング | 20 | 18 | 16 | 2 | |||||||||
| 29 | 一ツ山レーシング | 77 | 18 | 9 | レト | 1 | ||||||||
| - | サンダーアジアレーシング | 69 | レト | 0 | ||||||||||
| ランク | チーム | いいえ。 | 岡 | FUJ | 9月 | シュグ | スズ | FUJ | オーストラリア | 車検 | FUJ | FUJ | ポイント |
JAFグランプリ
GT500ドライバー
| ランク | いいえ。 | チーム | レース1ドライバー | レース2ドライバー | レース1 | レース2 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | レクサス チームZENTセルモ | 平手 耕平 | 立川祐路 | 12 | 1 | 20 |
| 2 | 36 | レクサス チーム ペトロナストムス |  ロイック・デュバル | 中島かずき | 15 | 2 | 15 |
| 3 | 100 | レイブリックチームクニミツ | 山本直樹 | 伊沢拓也 | 5 | 3 | 14 |
| 4 | 23 | モチュール オーテックNISMO |  ミハエル・クルム | 本山哲 | 4 | 4 | 12 |
| 5 | 6 | レクサス チーム ENEOSルマン | 大島和也 | 伊藤大輔 | 3 | 6 | 10.5 |
| 6 | 1 | S-Road レイトモラ | ロニー・クインタレッリ | 柳田真隆 | 1 | 14 | 10 |
| 7 | 17 | ケーヒンリアルレーシング | 塚越広大 | 金石敏弘 | 2 | 15 | 7.5 |
| 8 | 24 | D'Station ADVAN近藤レーシング | 安田裕信 |  ビョルン・ヴィルドハイム | 9 | 5 | 7 |
| 9 | 18 | ウイダー・ホンダ・レーシング | カルロ・ヴァン・ダム | 小暮隆史 | 7 | 7 | 6 |
| 10 | 8 | オートバックスレーシングチームアグリ | 小林隆 |  ラルフ・ファーマン | 8 | 9 | 3.5 |
| 11 | 39 | レクサス チームデンソーSARD | 石浦宏明 | 脇坂寿一 | 11 | 8 | 3 |
| 12 | 12 | カルソニックチームインパル | ジョアン・パウロ・デ・オリヴェイラ | 松田次生 | 6 | 11 | 2.5 |
| 13 | 35 | レクサス チームキーパークラフト | 国本雄資 | アンドレア・カルダレッリ | 12 | 10 | 1 |
| 14 | 32 | エプソン・ナカジマ・レーシング | 中山雄貴 | 道上 涼 | 10 | 12 | 0.5 |
| 15 | 19 | レクサス チーム ウェッズスポーツ坂東 | 荒聖治 |  マリノ・フランキッティ | 14 | 13 | 0 |
| ランク | いいえ。 | チーム | レース1ドライバー | レース2ドライバー | レース1 | レース2 | PTS |
GT300ドライバー
| ランク | いいえ。 | チーム | レース1ドライバー | レース2ドライバー | レース1 | レース2 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | ハンコックKTR | 藤井誠暢 | 影山正美 | 1 | 14 | 20 |
| 2 | 66 | スピード | 星野一樹 | 吉本広樹 | 14 | 1 | 20 |
| 3 | 16 | チーム無限 | 中島大輔 | 武藤英樹 | 2 | 7 | 19 |
| 4 | 2 | エヴァンゲリオン初号機 東海ドリーム28 | 高橋一穂 | 加藤 浩樹 | 18 | 2 | 15 |
| 5 | 43 | オートバックスレーシングチームアグリ | 松浦康介 | 高木真一 | 3 | 9 | 13 |
| 6 | 52 | グリーンテック＆レオンとシフト | 黒沢春樹 | 竹内宏典 | 6 | 4 | 13 |
| 7 | 88 | モネパJLOC | 青木隆之 | 織戸学 | 12 | 3 | 11 |
| 8 | 11 | ゲイナー | 平中勝之 | 田中哲也 | 7 | 6 | 9 |
| 9 | 3 | SロードNDDP | 千代勝正 | 関口雄飛 | 4 | 19 | 8 |
| 10 | 0 | GSR 初音ミク | 片岡達也 | 谷口信輝 | 5 | 20 | 6 |
| 11 | 31 | ハセプロ4月 | 嵯峨宏樹 | 新田守男 | 11 | 5 | 6 |
| 12 | 911 | チームタイサンENDLESS | 峰尾京介 | 横溝直樹 | 8 | 18 | 3 |
| 13 | 87 | JLOC | 山西幸治 | 坂本裕也 | 15 | 8 | 3 |
| 14 | 77 | 投資家一ツ山レーシング |  イゴール・スシュコ | 小林健二 | 9 | レト | 2 |
| 15 | 360 | ランアップ東名スポーツ | 白坂拓也 | 田中淳 | 10 | レト | 1 |
| 16 | 30 | 岩崎モダ 4月 | 坂本裕也 | 岩崎祐希 | 23 | 10 | 1 |
| 17 | 4 | GSRプロジェクトミライ | 佐々木正博 | 番場 琢 | 17 | 12 | 0 |
| 18 | 5 | チームマッハ | 上田正幸 | 玉中哲治 | 21 | レト | 0 |
| 19 | 14 | チームSGC | 折目涼 | 山野直也 | 13 | レト | 0 |
| 20 | 21 | ZENT一ツ山レーシング | リチャード・ライオンズ | 都築明宏 | DNS | 11 | 0 |
| 21 | 22 | R'Qsモータースポーツ | 城内正樹 | 和田久 | 22 | 13 | 0 |
| 22 | 48 | NEONディジョンレーシング | 光山省吾 | 高森洋 | 20 | 15 | 0 |
| 23 | 61 | R&Dスポーツ | 佐々木孝太 | 山野哲也 | 19 | 16 | 0 |
| 24 | 86 | ベリティ BOMEX JLOC | 山下順一郎 | 松田英志 | 16 | 17 | 0 |
| ランク | いいえ。 | チーム | レース1ドライバー | レース2ドライバー | レース1 | レース2 | PTS |
参考文献
外部リンク
- スーパーGT公式サイト（英語）
