2013年英国ツーリングカー選手権

2013年ドライバーズチャンピオンのアンドリュー・ジョーダン
アンドリュー・ジョーダンのBTCCチャンピオンシップ優勝ホンダ・シビック

2013年のダンロップ[1] MSA英国ツーリングカー選手権は、イングランドとスコットランドで開催された、市販ツーリングカーをベースとしたマルチイベントのモーターレース選手権でした。この選手権には、プロのモーターレーシングチームと、個人資金で運営するアマチュアドライバーが混在し、一般販売され、選手権の技術規則に準拠したファミリーカーを高度に改造した車両で競い合いました。英国で最も人気のある国内モーターレースシリーズの一つであり、BTCCを中核として、幅広いサポートカテゴリーが構築されています。これは、英国ツーリングカー選手権（BTCC）の第56シーズンでした。

これは、次世代ツーリングカー（NGTC）仕様に準拠した車両が競技に参加できる3シーズン目であり、主催団体TOCAが2つのシャーシ仕様間の性能の均衡を維持したスーパー2000仕様からの段階的移行の終了以来初のシーズンであった。このシーズン、チームはNGTC仕様またはS2000仕様のいずれかに合わせて製造された車両シャーシで競技したが、NGTC車両は使用が許可されたターボブースト圧を大幅に増加させたため、S2000車両に対してNGTC車両は大幅な性能上の優位性を持っていた。全チームがNGTC 2.0リッターターボチャージャー付きエンジンを使用した。 S2000車を保有するチームは、1958年の第1回英国サルーンカー選手権の優勝者であるジャック・シアーズにちなんで名付けられた、新たに導入されたS2000トロフィー（ジャック・シアーズ・トロフィーとして知られる）を受け取る資格があり、シーズン中のS2000の勝利数（「カップ」として知られる）に基づいて、ブランズ・ハッチ での最終ラウンドで、シアーズ自身がその年のS2000のトップフィニッシャーであるリー・ウッドに授与しました。[2]

シーズンレポート

第1ラウンド（レース1、2、3）–ブランズハッチ・インディ

2013年最初のレースの予選は、晴天ながら肌寒いコンディションでスタートした。路面温度が低いため、ウォームアップ開始早々に数台のマシンがコースアウトするなど、いくつかのアクシデントが発生し、2分後にはスピンしたコリン・ターキントンとジャック・ゴフの衝突により赤旗が提示された。セッションが再開され、ドライバーたちがタイヤを温め始めると、タイムはパサートccに追いつき始め、アンドリュー・ジョーダンが最速タイムを記録し、これがシーズン初のポールポジションとなった。雪による路面コンディションの悪化でタイム更新が叶わなかったためだ。[3]

シーズン開幕戦は、ジェイソン・プラトとアンドリュー・ジョーダンの間でレースを通してバトルが繰り広げられ、最終ラップの最終コーナーでジョーダンがプラトのインに飛び込んだところで幕を閉じた。プラトとジョーダンはともにグラベルに飛び出したが、両ドライバーとも挽回することができ、プラトがジョーダンから勝利し、スタートダッシュを切ったロブ・オースティンが表彰台を獲得した。一方、チャンピオンシップ戦はホンダのペアにとって悪いスタートとなり、マット・ニールとゴードン・シェッデンの両名が予定外のピットストップをしなければならず、ポイントを逃した。レース2もジェイソン・プラトが優勝し、アンドリュー・ジョーダンがレース1に続き2位、ジョーダンのピルテック・レーシングのチームメイトであるジェフ・スミスが表彰台を獲得した。シェッデンは当初3位でレースを終えていたが、レース後の車検で最低車高を下回って走行していたことが発覚した。[4]レース3は、2周目にデイブ・ニューシャムがパドック・ヒル・ベンドの下りでスピンし、ロブ・オースティンが大クラッシュを喫するところから始まりました。ニューシャムがオースティンのアウディの後部に接触し、オースティンはスピンしてバリアに激突しました。セーフティカー導入後、マット・ニールがトップに立ち、グリッド最後尾から追い上げてきたチームメイトのシェッデンを抑えて優勝しました。[5]

ジャック・シアーズ・トロフィーでは、リアム・グリフィンが2勝、ジェームズ・ケイが1勝を挙げた。[6]

第2ラウンド（レース4、5、6）–ドニントンパーク

予選はゴードン・シェッデンとフランク・ラソールの2人のドライバーの間で行われ、セッション終盤で両者はファステストラップタイムを交換した。しかし、シェッデンはセッション終盤にラソールの最速タイムを更新し、2011年のオウルトン・パーク以来となるポールポジションを獲得した。[7]

この日の最初のレースは、シェッデンがスタートからゴールまで勝利を収めたが、アンドリュー・ジョーダンにずっと追い抜かれ、 2位となった。3位はマット・ニールで、ホンダ・シビックが表彰台を独占した。その日のレース2は、2人のドライバーにとって非常に特別な節目の日となった。ジェイソン・プラトーはBTCCでの400レース目を迎え、[8]マット・ニールは500レース目を祝った。[9]プラトーとニールはともに、このレースでそれぞれ400と500のゼッケンを走ったが、プラトーとシェッデンのアンドリュー・ジョーダンが優勝した。レース3のリバースグリッドにより、最前列スタートのコリン・ターキントンは、 2009年のスネッタートン以来の勝利と、新しいeBay Motors BMW 125iの初勝利を飾った。シェッデンとニールはそれぞれ2位と3位でフィニッシュしたが、プラトーはより柔らかいタイヤに苦しみ、8位でフィニッシュした。[10]

ジャック・シアーズ・トロフィーでは、ジェームズ・ケイがシーズン2度目の優勝を果たし、ジョー・ガーリングとリー・ウッドはともに初優勝を果たした。[11]

第3ラウンド（レース7、8、9）–スラクストン

アンドリュー・ジョーダンは12か月前にもポールポジションを獲得したこのトラックで今年2度目のポールポジションを獲得し、一方ゴードン・シェッデンとマット・ニールはホンダがトップ3のグリッドを独占した。[12]

今シーズンの第7戦は、暑く晴れたコンディションで行われた。オープニングラップでシェッデンはジェイソン・プラトーと複合施設内で接触し、バリアに激突するというアクシデントに見舞われた。しかし、シェッデンはレースを続行し、最後尾でフィニッシュした。ポールシッターのアンドリュー・ジョーダンはスタートからリードし、勝利に向かって順調に見えた。しかし、残り半周で左フロントタイヤがパンクして芝生に飛び出し、よろよろとゴールし、11位でフィニッシュした。これでマット・ニールがリードに躍り出て、今シーズン2勝目を挙げた。プラトーは2位、猛追したトム・オンスロー・コール（フォルクスワーゲン CC）は3位に入った。第2戦も、スタートからリードしたマット・ニールが優勝した。オンスロー・コールは2位に浮上し、PPCGB.com/Kraftwerk Racingのこれまでの最高成績を達成した。この日の最終レースでは、レースリーダーであるシェッデンが再びタイヤトラブルに見舞われた。残り2周でジェイソン・プラトのMG6 GTがパンクし、後方に後退。これによりシェッデンはマット・ニールとアンドリュー・ジョーダンを抑え、この日初優勝を飾った。これにより、マット・ニールがスラクストンをチャンピオンシップリーダーに、アンドリュー・ジョーダンとジェイソン・プラトが2位と3位、そしてディフェンディングチャンピオンのゴードン・シェッデンが4位となった。[13]

ジャック・シアーズ・トロフィーでは、リー・ウッドがドニントンでの勝利に加えてクラス優勝を2回獲得し、リアム・グリフィンもクラス優勝を果たし、獲得カップ数を3つに伸ばした。

第4ラウンド（レース10、11、12）–オールトンパーク

第4戦に向けて、AmD Tuning.comは、仕事の関係で欠場していたジェームズ・ケイに代わって、アーロン・メイソンがBTCCデビューを果たすと発表した。 [14]シーズン10戦目の予選では、MG KXモメンタム・レーシングチームが最前列を独占し、チームリーダーのジェイソン・プラトがルーキーのチームメイト、サム・トルドフを抑えてポールポジションを獲得した。[15]

こんなに好調な予選の後、MGのペアがフロントローを独占してプラトのライト・トゥ・フラッグ1-2の勝利につなげ、レース10でトードフが2位になったのは驚きではなかった。その日の2番目のレースでは、プラトが再びライト・トゥ・フラッグのランで優勝し、今度はそれぞれゴードン・シェッデンとコリン・ターキントンを抑えた。しかし、トードフは最初のレースフォームを再現することができなかった。ソフトタイヤを選択した後、すぐにグリップを失い、マット・ジャクソンと接触して順位を落とし、ポイント圏外でフィニッシュした。その日の最後のレースは、最初からアクションが見られた。レース前半はロブ・オースティンとジェフ・スミスの首位争いとなり、オースティンは8周目までリードを奪ったが、接触の後にスミスがパスした。しかし、タイトル候補のドライバーたちにとっての問題は4周目に発生し、プラトがエンジン火災でピットインリタイア。さらにその1周後、シェッデン（ホンダ・ユアサ・レーシング・チーム ・シビック）の好成績を期待していたものの、パンクチャーに見舞われて完走の望みは絶たれてしまった。スミスは初優勝を目前にしていたが、12周目、ニッカーブルックでのブレーキング中にスピンしてしまい、優勝を逃してしまった。この結果、ピルテック・レーシングのチームメイト、アンドリュー・ジョーダンがeBay Motorsの コリン・ターキントンを僅差で破り、シーズン2勝目を挙げた。

ジャック・シアーズ・トロフィーでは、リー・ウッドがさらに2つのクラスで優勝し、リアム・グリフィンも再びクラス優勝を果たしてカップ獲得数を4に伸ばし、トップの5つのカップを持つウッドに1つ差をつけた。

第5ラウンド（レース13、14、15） –クロフト

クロフトに向けて、アディソン・リー・レーシングはドライバー2名の変更を発表した。ジェイク・ヒルは、仕事の都合でこのラウンドに臨むリアム・グリフィンに代わり[16] 、新型NGTCフォード・フォーカスでマイケル・ケインがドライバーに加わった。コリン・ターキントンは、2009年の同会場以来となるポールポジションを獲得し、新型BMW 125i Mスポーツにとっても初のポールポジションとなった。ターキントンは、復帰したジョー・ガーリングがシケインでクラッシュしたことで赤旗が掲示されたセッションで、ジェイソン・プラトを僅差で破った[17] 。

この日の最初のレースでは、ターキントンがポールポジションから圧倒的なライト・フラッグ・コントロールを獲得し、ホンダのマット・ニールとゴードン・シェッデンを抑えて優勝した。この日の2番目のレースに向けての準備期間中に雨が降り、グリッド上のタイヤ戦略はまちまちとなった。スタートでは、ウェットタイヤを装着したMG KXモメンタム・レーシングが、周囲のスリックタイヤ装着車を大きく引き離した。しかし、すぐに路面は濡れているのではなく乾き始めていることが明らかになった。スリックタイヤを装着した車が温まってタイヤに自信をつけると、すぐにプラトーとサム・トルドフに追いついて追い抜いたが、 2人は徐々に順位を落とし、ポイント圏外でフィニッシュした。トップでは、ターキントンがまたもや難しいコンディションを制し、2位シェッデン、そしてPPCGB.com/Kraftwerk Racingのトム・オンスロー=コールが見事な3位に入ったのを抑えてレースを制した。天候は、この日の最終レースにも再び影響を及ぼすことになった。しかし今回は、激しい雨が降り始めた後、どのタイヤを履くべきかは明白だった。マット・ニールは3周目にニック・フォスターからトップを奪い優勝したが、レースは順風満帆ではなかった。最終ラップ、ニールは2つのコーナーでコースアウトし、ハットトリックを目指すコリン・ターキントンがニールのホンダ・シビックのリアバンパーに接近。ターキントンとの差はわずか0.6秒だった。アンドリュー・ジョーダンが3位で表彰台を飾り、シェッデンは大きく離されて4位に入った。プラトとトードフはレース2のタイヤ選択ミスから立ち直り、それぞれ6位と7位でフィニッシュした。[18]

ジャック・シアーズ・トロフィーでは、デビュー戦のジェイク・ヒルが初出場ながらクラス優勝を果たしました。デビッド・ナイは今年の努力が実り、第2レースで勝利を収めました。リー・ウッドは最終レースで勝利し、カップ戦のリードを広げました。[19]

第6ラウンド（レース16、17、18）–スネッタートン

夏休み中、スネッタートンでは数人のチーム変更が発表された。ジェームズ・ケイとウォーレン・スコットはそれぞれのチームに残ったが、車を変更した。ケイはフォルクスワーゲン ゴルフをスーパー2000 ホンダ シビックに乗り換えた。[20]スコットはS2000セアト レオンを下取りに出して次世代ツーリングカー フォルクスワーゲン CCに乗り換えた。[21]アンディ・ニートはシーズン中に何度かデビューを断念した後、ついにNGTCシボレー クルーズでシーズンデビューを果たした。[22] [23]アメリカ人のロブ・ホランドも、2012年にRCIBインシュアランス レーシングでBTCCデビューを果たしたサーキットに復帰した。[25]

サム・トルドフがイギリスツーリングカー選手権で初のポールポジションを獲得し、ジェイソン・プラトが2位となり、 MG KXモメンタム・レーシングが最前列を独占した。[26]

トードフは、この日の最初のレースで初のポールポジションから初のレース勝利を飾り、地元のチームメイトであるプラトーをリードした。アンドリュー・ジョーダンは、レース2で当時レースリーダーだったコリン・ターキントンと接触してリードを奪い、物議を醸す勝利を収めた。マット・ニールは、チャンピオンシップで最も近いライバルに次いで2位でフィニッシュし、アーロン・スミスはエアウェーブス・レーシングで今シーズン初の表彰台を獲得した。プラトーは、燃料ポンプのトラブルでリタイアするまで、レース序盤にリードしていた。 [27] ゴードン・シェッデンは、同様に物議を醸す状況でレース3に勝利した。ターキントンは、シェッデンにスピンを誘われた際に再びレースをリードしていた。プラトーは、ハミルトンへのアプローチでスピンオフし、バリアに接触してMGを横転させ、週末を劇的に終わらせた。

ジャック・シアーズ・トロフィーでは、リー・ウッドが3つのレースすべてで優勝し、トロフィー獲得数のリードを広げた。

第7ラウンド（レース19、20、21）–ノックヒル

RCIBインシュアランス・レーシングは、金銭的な理由でノックヒル・ラウンドを欠場するジャック・ゴフに代わり、スコティッシュ・レジェンド・レーサーのキーラン・ギャラガーを迎え入れた。 [29]ポール・オニールは、スネッタートンでロブ・ホランドの運転する車で選手権に復帰した。[30]ルノー・クリオ・カップの英国人ドライバー、マイク・ブシェルは、チーム・クラブ44で優勝を果たし、チームオーナーのアンディ・ニートに代わった。[31]フィネス・モータースポーツは、シリーズの新人エイデン・モファットのためにスーパー2000シボレー・クルーズLTで選手権に参戦した。モファットは16歳10か月28日で、 2002年にトム・チルトンが打ち立てた記録を破り、英国ツーリングカー選手権の最年少出場者となった。[32]

ロブ・オースティンはeBay Motorsのコリン・ターキントンを抑え、英国ツーリングカー選手権で初のポールポジションを獲得した。アンドリュー・ジョーダンは予選3位となったが、シーズン中に3回の警告を受けたため、6グリッド降格のペナルティを受けた。[33]

レース1では、コリン・ターキントンがオープニングラップでオースティンをパスし優勝。オースティンは地元の英雄ゴードン・シェッデンに次ぐ3位でフィニッシュした。レース2でもターキントンは再び優勝し、オースティンはシェッデンを抑えて2位に入った。レース3では、ジョーダンがポールポジションからスタートし、2位だったチャンピオンシップのライバル、マット・ニールを破って優勝した。ニールのチームメイト、シェッデンは5位を走行中にエンジントラブルで車が炎上し、リタイアとなった。その後、ターキントンは車が最大ブースト許容値を超えていることが判明し、レース3から除外された。

ジャック・シアーズ・トロフィーでは、リアム・グリフィンが最初の2レースでクラス優勝を果たしたが、3レース目でリタイアしたため、リー・ウッドが優勝回数を増やすこととなった。[34]

第8ラウンド（レース22、23、24）–ロッキンガム

選手権がイギリスに戻ると、ジャック・ゴフはRCIBインシュアランス・レーシングに復帰し、ハワード・フラーも2012年に選手権デビューを果たしたトラックのチームに復帰した。[35] トム・オンスロー・コールはチームHARDを離れ、エアウェーブス・レーシングに加入した。[ 36 ]フォルクスワーゲンCCの彼のシートはVWカップレーサーのアンディ・ウィルモットに取って代わられた。[37]

予選ではジェイソン・プラトがMG KXモメンタム・レーシングを1-2フィニッシュでリードし、ノックヒルのポールシッターであるロブ・オースティンが3位となった。[38]

プラトはポールポジションからのスタートで出遅れ、アンドリュー・ジョーダンは4番手から好スタートを切り、最初のヘアピンでトップに躍り出た。ジェフ・スミスはオープニングラップのさらに周回でコースオフし、その前ではウィル・ブラットがスピンしてアダム・モーガンと接触するという衝突があり、続いてダニエル・ウェルチ、トム・オンスロー・コール、アンディ・ニートの間で別の衝突があり、ハワード・フラーが立ち往生した車を避けるためにコースオフした。7周目のセーフティカー期間後にレースが再開されると、マット・ニールは再スタートでスピンして後方に落ち、14位まで順位を上げたが、レース優勝者のジョーダンにチャンピオンシップのリーダーの座を奪われた。レース2ではオースティンがスタートでジョーダンとマット・ジャクソンを抜き、毎ラップをリードして英国ツーリングカー選手権で初のレース優勝を果たしたニールがリタイアし、タイトル獲得の座はジョーダンと2位を走っていたシェッデンに戻った。ジョーダンは最終レースのポールポジションにつけ、レース序盤はトップをキープ。ターキントンは7位に順位を上げた。1周目、ジャック・ゴフが同じく滑ったジェフ・スミスを避けようとしてコラードを巻き込み、セーフティカーが導入された。セーフティカーによる再スタート後、ジョーダンは粘り強くレースを制し、ニールはグリッド後方から順位を上げて7位でフィニッシュした。

ジャック・シアーズ・トロフィーでは、リー・ウッドがピットレーンからスタートしたレース1の最終ラップでデビッド・ナイの勝利を奪った。ウッドはレース2とレース3でも勝利を収め、2013年のジャック・シアーズ・トロフィーを獲得した。[39]

第9ラウンド（レース25、26、27）–シルバーストーン

エイデン・モファットは前戦を欠場した後、チャンピオンシップに復帰し、PPCGB.com/Kraftwerk Racingに加入して、シーズン最後の2ラウンドでフォルクスワーゲンCCをドライブした。 [40]

ロッキンガムの場合と同様に、予選ではジェイソン・プラトがMG KXモメンタム・レーシングをリードし、レース1のグリッドで1-2を獲得しました。[41]

MGのドライバーたちは最前列を独占してレースで1、2位を獲得し、プラトーがサム・トルドフをリードしてゴールした。レースは、1周目の終わりにアンディ・ニート、ニック・フォスター、ウィル・ブラットが衝突した後、早々にセーフティカーが入り中断した。レース2では、またもセーフティカーが中断したレースでプラトーがBTCC通算80勝目を挙げ、ソフトタイヤを履いたチャンピオンシップリーダーのアンドリュー・ジョーダンは、6位からスタートして僅差の2位でフィニッシュした。ジョーダンはしばらくリードを保ったが、プラトーが反撃してその地位を取り戻し、その間にアロン・スミスが2人に迫り3位でフィニッシュした。レース3ではマット・ニールがポールポジションを獲得したが、2位からスタートしたコリン・ターキントンにすぐに追い抜かれた。ターキントンは、サーキットの残骸を回収するための1周のセーフティカーが入り、ゴードン・シェッデンとアロン・スミスが追い抜くまで、リードしていた。シェッデンは勝利を収め、タイトル防衛の可能性を残した。

ジャック・シアーズ・トロフィーでは暫定チャンピオンのリア・ウッドが3レースすべてで優勝を果たした。リアム・グリフィンがスタートできなかったため、第3レースではウッドが唯一の出場者となった。 [42]

チームとドライバー

今シーズンのエントリーリストは2013年3月21日に発表された。[43]

チーム車エンジンいいえ。ドライバーラウンド
コンストラクターエントリ
ホンダ・ユアサ・レーシングチームホンダシビック本田/ ニール・ブラウン1イギリス ゴードン・シェデン全て
2イギリス マット・ニール全て
MG KX モメンタムレーシングMG6 GTTOCA /スウィンドン88イギリス サム・トルドフ全て
99イギリス ジェイソン・プラトー全て
独立エントリー
eBayモーターズBMW 125i MスポーツBMW /ニール・ブラウン5イギリス ロブ・コラード全て
18イギリス ニック・フォスター全て
29イギリス コリン・ターキントン全て
アディソン・リー・レーシングフォード フォーカス ST Mk.IIIフォード/マウンチューン4イギリス マイケル・ケイン5
エアウェーブス・レーシング7イギリス マット・ジャクソン全て
8アイルランド共和国 アロン・スミス全て
6イギリス トム・オンスロー・コール8～10歳
PPCGB.com/クラフトヴェルク・レーシングフォルクスワーゲンCCTOCA /スウィンドン1～7
16イギリス エイデン・モファット9～10
21イギリス アンディ・ウィルモット8
RCIB保険レーシングボクスホール・インシグニアTOCA /スウィンドン20イギリス ジェームズ・コール1～5
22イギリス ハワード・フラー8～9
23イギリス キーラン・ギャラガー7
31イギリス ジャック・ゴフ1～6、8～10
35アメリカ合衆国 ロブ・ホランド6
47イギリス トム・バーリー10
58イギリス ポール・オニール7
エグゾセ・レーシングアウディA4TOCA /スウィンドン9イギリス ジェイク・ヒル10
WIXレーシング13イギリス ロブ・オースティン4～10
アウディ/フィールドモータースポーツ1～3
ロブ・オースティン・レーシング14イギリス ウィル・ブラット1～4
TOCA /スウィンドン5～9
ウェルチ・モータースポーツ with Sopp + SoppプロトンペルソナTOCA /スウィンドン10イギリス ダニエル・ウェルチ全て
ダイノジェットトヨタ アベンシストヨタ/XCtechR11イギリス フランク・ラソール[44]全て
スピードワークス・モータースポーツトヨタ アベンシスTOCA /スウィンドン17イギリス デイブ・ニューシャム全て
48イギリス オリー・ジャクソン全て
シセリー・レーシングトヨタ アベンシスTOCA /スウィンドン33イギリス アダム・モーガン全て
チームBMRの再開フォルクスワーゲンCCTOCA /スウィンドン39イギリス ウォーレン・スコット6～10
チームクラブ44シボレー クルーズシボレー/ RML44イギリス アンディ・ニート6、8～9
45イギリス マイク・ブシェル[31]7
ピルテック・レーシングホンダシビック本田/ ニール・ブラウン55イギリス ジェフ・スミス1～6、8～9
77イギリス アンドリュー・ジョーダン全て
ジャック・シアーズ・トロフィーエントリー
アディソン・リー・レーシングフォード フォーカス ST Mk.IIフォード/マウンチューン9イギリス ジェイク・ヒル5
66イギリス リアム・グリフィン1～4、6～10
ウェルチ・モータースポーツ with Sopp + Soppフォード フォーカス ST Mk.IIフォード/マウンチューン12イギリス デビッド・ナイ1～8
AmDチューニング.comホンダシビック本田/ ニール・ブラウン15イギリス ジェームズ・ケイ6
フォルクスワーゲン ゴルフフォルクスワーゲン/ レーマン1～3、5
40イギリス ショーン・ホランビー10
51イギリス アーロン・メイソン4
フィネスモータースポーツシボレー クルーズ LTシボレー/ ニール・ブラウン16イギリス エイデン・モファット7
M247レーシング90イギリス ジョー・ガーリング1～3、5
チームBMRの再開セアト・レオンSEAT /リック・ウッド39イギリス ウォーレン・スコット1～5
ホイール・ヘブン/ハウスマン・レーシングボクスホール ベクトラTOCA /スウィンドン43イギリス リー・ウッド全て

ドライバーの変更

2011年に撮影されたコリン・ターキントンは、 2009年の ドライバーズ・チャンピオンシップで優勝して以来初めてBTCCに復帰した。
チーム変更
BTCCへの参加/再参加
BTCCを去る

チームの変更

2013年シーズンのサーキット

レースカレンダー

暫定カレンダーは2012年8月29日に選手権主催者によって発表されたが、2012年から大きな変更はなかった。[64]すべてのレースはイギリスで開催された。

ラウンド回路日付
1R1ブランズ・ハッチ
（インディ・サーキット、ケント）		3月31日
R2
R3
2R4ドニントンパーク
（ナショナルサーキット、レスターシャー）		4月21日
R5
R6
3R7スラクストン
（ハンプシャー）		5月5日
R8
R9
4R10オウルトンパーク
（アイランドサーキット、チェシャー）		6月9日
R11
R12
5R13クロフト
（ノースヨークシャー）		6月23日
R14
R15
6R16スネッタートン
（300サーキット、ノーフォーク）		8月4日
R17
R18
7R19ノックヒル
（ファイフ）		8月25日
R20
R21
8R22ロッキンガム
（国際スーパースポーツカーサーキット）、
ノーサンプトンシャー		9月15日
R23
R24
9R25シルバーストーン
（ナショナル・サーキット、ノーサンプトンシャー）		9月29日
R26
R27
10R28ブランズ・ハッチ
（グランプリ・サーキット、ケント）		10月13日
R29
R30
出典: [64]

結果

ラウンド回路ポールポジション最速ラップ優勝ドライバー優勝チーム独立系で勝利優勝したS2000
1R1ブランズ・ハッチイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス ロブ・オースティンイギリス ジェイソン・プラトーMG KX モメンタムレーシングイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス ジェームズ・ケイ
R2イギリス ジェイソン・プラトーイギリス ジェイソン・プラトーMG KX モメンタムレーシングイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス リアム・グリフィン
R3イギリス サム・トルドフイギリス マット・ニールホンダ・ユアサ・レーシングチームイギリス アダム・モーガンイギリス リアム・グリフィン
2R4ドニントンパークイギリス ゴードン・シェデンイギリス アダム・モーガンイギリス ゴードン・シェデンホンダ・ユアサ・レーシングチームイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス ジェームズ・ケイ
R5イギリス ジェフ・スミス
イギリス マット・ニール		イギリス アンドリュー・ジョーダンピルテック・レーシングイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス リー・ウッド
R6イギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス コリン・ターキントンeBayモーターズイギリス コリン・ターキントンイギリス ジョー・ガーリング
3R7スラクストンイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス マット・ニールホンダ・ユアサ・レーシングチームイギリス トム・オンスロー・コールイギリス リアム・グリフィン
R8イギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス マット・ニールホンダ・ユアサ・レーシングチームイギリス トム・オンスロー・コールイギリス リー・ウッド
R9イギリス ゴードン・シェデンイギリス ゴードン・シェデンホンダ・ユアサ・レーシングチームイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス リー・ウッド
4R10オウルトンパークイギリス ジェイソン・プラトーイギリス ジェイソン・プラトーイギリス ジェイソン・プラトーMG KX モメンタムレーシングイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス リー・ウッド
R11イギリス ジェイソン・プラトーイギリス ジェイソン・プラトーMG KX モメンタムレーシングイギリス コリン・ターキントンイギリス リー・ウッド
R12イギリス ゴードン・シェデンイギリス アンドリュー・ジョーダンピルテック・レーシングイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス リアム・グリフィン
5R13クロフトイギリス コリン・ターキントンイギリス コリン・ターキントンイギリス コリン・ターキントンeBayモーターズイギリス コリン・ターキントンイギリス ジェイク・ヒル
R14イギリス ゴードン・シェデンイギリス コリン・ターキントンeBayモーターズイギリス コリン・ターキントンイギリス デビッド・ナイ
R15イギリス サム・トルドフイギリス マット・ニールホンダ・ユアサ・レーシングチームイギリス コリン・ターキントンイギリス リー・ウッド
6R16スネッタートンイギリス サム・トルドフイギリス サム・トルドフイギリス サム・トルドフMG KX モメンタムレーシングイギリス コリン・ターキントンイギリス リー・ウッド
R17イギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス アンドリュー・ジョーダンピルテック・レーシングイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス リー・ウッド
R18イギリス ゴードン・シェデンイギリス ゴードン・シェデンホンダ・ユアサ・レーシングチームイギリス マット・ジャクソンイギリス リー・ウッド
7R19ノックヒルイギリス ロブ・オースティンイギリス コリン・ターキントンイギリス コリン・ターキントンeBayモーターズイギリス コリン・ターキントンイギリス リアム・グリフィン
R20イギリス コリン・ターキントンイギリス コリン・ターキントンeBayモーターズイギリス コリン・ターキントンイギリス リアム・グリフィン
R21イギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス アンドリュー・ジョーダンピルテック・レーシングイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス リー・ウッド
8R22ロッキンガムイギリス ジェイソン・プラトーイギリス ロブ・オースティンイギリス アンドリュー・ジョーダンピルテック・レーシングイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス リー・ウッド
R23イギリス ゴードン・シェデンイギリス ロブ・オースティンWIXレーシングイギリス ロブ・オースティンイギリス リー・ウッド
R24イギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス アンドリュー・ジョーダンピルテック・レーシングイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス リー・ウッド
9R25シルバーストーンイギリス ジェイソン・プラトーイギリス ジェイソン・プラトーイギリス ジェイソン・プラトーMG KX モメンタムレーシングイギリス コリン・ターキントンイギリス リー・ウッド
R26イギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス ジェイソン・プラトーMG KX モメンタムレーシングイギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス リー・ウッド
R27イギリス アダム・モーガンイギリス ゴードン・シェデンホンダ・ユアサ・レーシングチームアイルランド共和国 アロン・スミスイギリス リー・ウッド
10R28ブランズ・ハッチイギリス ジェイソン・プラトーイギリス ジェイソン・プラトーイギリス ジェイソン・プラトーMG KX モメンタムレーシングイギリス トム・オンスロー・コールイギリス ショーン・ホランビー
R29イギリス ジェイソン・プラトーイギリス ジェイソン・プラトーMG KX モメンタムレーシングイギリス マット・ジャクソンイギリス リー・ウッド
R30イギリス アンドリュー・ジョーダンイギリス ゴードン・シェデンホンダ・ユアサ・レーシングチームイギリス ジャック・ゴフイギリス リー・ウッド

規制の変更

  • 2012年とは異なり、S2000とNGTCの車両はパフォーマンスの同等性を失いました。[65]
  • ターボブースト圧調整の変化量（増加/減少）は現在のレベルから減少します。[65]
  • 調整はドライバー個人またはチーム（まだ決定されていない）に適用されますが、2012年のように車のタイプ/シャーシごとには適用されません。[65]
  • 調整を計算する頻度も最終決定される予定であり、現在は「2つのイベントのローリング」平均となっている。[65]
  • スラクストンを除く全レースにおいて、ドライバーは1日3レースのうち1レースで、ダンロップ製の新しいソフトコンパウンドタイヤを使用することが義務付けられます。このタイヤは「標準コンパウンドタイヤよりも優れた性能」を発揮します。ただし、予選前にどのレースで使用するかを指定する必要があります。ライバル、観客、テレビ視聴者が誰が使用しているかを確認できるよう、タイヤには目立つマーキングが施されます。[66]これは、ピレリがF1で使用しているマーキングに似ています。[要出典]
  • 車両には必ず同じタイヤセットが装着されなければならず、ウェットタイヤとスリックタイヤの混在は禁止される。[66]
  • 2012年の罰金とライセンスポイントシステムに加えて、2013年からは、ドライバーが口頭またはその他の方法で3回の警告を受けた場合、3回目のペナルティでグリッド上で6つ降格することになる。[67]

チャンピオンシップの順位

2012 年シーズンでは、上位 15 台の車がチャンピオンシップ ポイントを獲得する改訂されたチャンピオンシップ ポイント システムが導入され、このシステムは 2013 年シーズンにも継続されます。

ポイントシステム
 1位  2位  3位  4番目  5番目  6位  7日  8日  9日  10日  11日  12日  13日  14日  15日 最速ラップ1周をリードする
20171513111098765432111
  • ドライバーは、何周リードしたかに関係なく、レースごとに 1 ポイント以上「Lead a Lap」ポイントを獲得することはできません。
  • レース1のポールシッターは1ポイントを獲得します。

ドライバーズチャンピオンシップ

（鍵）

ポスドライバBHIドンTHRオウル最高経営責任者（CRO）SNEノ中華民国シルBHGPポイント
1イギリス アンドリュー・ジョーダン22621*1311*43451*65351*7861*1*81*62*55レト9397
2イギリス ゴードン・シェデン19DSQ21 *3 *22531*3217324371*23レト4251171*271*390
3イギリス ジェイソン・プラトー1*1 *54282522*1 *1 *レト520*62レト*レト4755631*1*71*1*10380
4イギリス マット・ニール2141*3431*1*2644241*92875214レト73636レト14356
5イギリス コリン・ターキントン889891*611105321*1*246*6*1*1*DSQ63245レト*レト124347
6イギリス サム・トルドフ453664478221772171 *18598レト165624143212286
7イギリス アダム・モーガン76455510812*973118レト7545レト9レト11117レト8887233
8イギリス マット・ジャクソン20710 *12139715772019レトレト1384212972449104933225
9アイルランド共和国 アロン・スミス9レト1111879105レト14101412963310レト151315138321055201
10イギリス デイブ・ニューシャムレト9レト97レト81298614レト95188レト1110レト87810861146176
11イギリス ロブ・オースティン3 *レトレト14レトDNS1918レト1385*1314111514123*2431*912レト17レトレト18154
12イギリス トム・オンスロー・コール14レト16131063241511レト10312129171313レトレト91215レト134913152
13イギリス ロブ・コラードレトレトレト15121213131510ノースカロライナ州11961410レト96437レトレト5レト127148140
14イギリス ジェフ・スミス537101110566*111018*12101013レト1912101018DNSDNS132
15イギリス ニック・フォスターノースカロライナ州101317161524161312158478*14121016148111214レト1311レト181698
16イギリス フランク・ラソール6レト87レトレト1519レト231292013レトレト10111412レト1013レト14レトDNSレト102176
17イギリス ジャック・ゴフ13レトノースカロライナ州181416129レト16レト1216ノースカロライナ州レト11DNSレト914レトレト159126273
18イギリス ダニエル・ウェルチ111412ノースカロライナ州151114レト11149レト1711レト17レト20レト116レトDNSDNS1391013ノースカロライナ州1972
19イギリス ウィル・ブラット12レト14251914182217171361518レトノースカロライナ州16レト20レト10レトDNSレト2212レト32
20イギリス オリー・ジャクソン10レトDNS16ノースカロライナ州レト1617レト241615レトDNSレト16111315151115161519レトレトレト131132
21イギリス ジェームズ・コールレト13レト22181717141418171319レト1511
22イギリス マイケル・ケイン8レトDNS8
23イギリス ジェイク・ヒル1817レト1411158
24イギリス リー・ウッド16レトDSQ2417レト2120161918レト2216161913151919122019162016201816228
25イギリス リアム・グリフィン17111520レトレト20レトレト201916レトレトレト1718レトレトレトDNSレトレトDNS19レトレト6
26イギリス ハワード・フラー1717レト1711156
27イギリス ジェームズ・ケイ1512DNS19レトレトレトレト19レト19レトレト19DNS5
28イギリス キーラン・ギャラガー2220133
29イギリス エイデン・モファット21レトDNS2114191715173
30イギリス デビッド・ナイ18レト1723レトDNS2221182222ノースカロライナ州2115レト20レト18レト21142121193
31アメリカ合衆国 ロブ・ホランド2115143
32イギリス ウォーレン・スコット2215レト26レト19レトレト21レトDNSレトDNSDNSDNSレトDNSDNSDNS16レト19181716レト16レトレトレト1
33イギリス ショーン・ホランビー1517231
34イギリス アンディ・ニート221716レトDNSDNSレト17180
35イギリス トム・バーリー16レト200
36イギリス マイク・ブシェル1817レト0
37イギリス ジョー・ガーリングレトDNS1821レト1823レト20DNSDNSDNS0
38イギリス アンディ・ウィルモット1820180
39イギリス アーロン・メイソン21レトDNS0
イギリス ポール・オニールレトDNSレト0
ポスドライバBHIドンTHRオウル最高経営責任者（CRO）SNEノ中華民国シルBHGPポイント
  • 注:太字はポールポジション（第 1 レースのみで 1 ポイント付与、第 2 レースと第 3 レースのポールはレース結果に基づきます）、斜体は最速ラップ（全レースで 1 ポイント付与）、* は少なくとも 1 周リードしていることを示します（全レースで 1 ポイント付与）。

マニュファクチャラーズ/コンストラクターズ選手権

ポスメーカー/建設業者BHIドンTHRオウル最高経営責任者（CRO）SNEノ中華民国シルBHGPポイント
1ホンダ/チームダイナミクス1941132111324221321232425361271939
21DSQ23432532641734497875レト14レト711736レト14
2MG /トリプルエイト レースエンジニアリング113424258117520611854755531171110895
4556684722221レト72172レトレト98レト166624143212
ポスメーカー/建設業者BHIドンTHRオウル最高経営責任者（CRO）SNEノ中華民国シルBHGPポイント

チーム選手権

ポスチームBHIドンTHRオウル最高経営責任者（CRO）SNEノ中華民国シルBHGPポイント
1ホンダ・ユアサ・レーシングチーム2141343112324221321232425361271721
19DSQ21322531641734497875レト14レト711736レト14
2MG KX モメンタムレーシング1154282522117520611854755531171110642
453664478221レト72172レトレト98レト166624143212
3eBayモーターズ8898916111053211246611363245117124531
ノースカロライナ州101315121213131310158468101299487121351312レト148
4ピルテック・レーシング226211311434516535178611816255レト9511
53710111056611101812101013レト1912101018DNSDNS
5エアウェーブス・レーシング9レト111187910571410141296321097244832433442
20710121397157レト2019レトレト1384312レト15139129104955
6シセリー・レーシング76455510812973118レト7545レト9レト11117レト8887232
7スピードワークス・モータースポーツレト9レト97レト81298614レト951681311101187810861146219
10レトDNS16ノースカロライナ州レト1617レト241615レトDNSレト1811レト1515レト15161519レトレトレト1311
8WIXレーシング3レトレト14レトDNS1918レト138513141115141232431912レト17レトレト18150
9PPCGB.com/クラフトヴェルク・レーシング14レト16131063241511レト10312129171313レト182018211419171517121
10RCIB保険レーシング13レトノースカロライナ州181416129レト16171216ノースカロライナ州15111514222013914レト171191262106
レト13レト22181717141418レト1319レトレト21DNSレトレトDNSレト1717レトレト151516レト20
11ダイノジェット6レト87レトレト1519レト231292013レトレト10111412レト1013レト14レトDNSレト102179
12ウェルチ・モータースポーツ with Sopp + Sopp111412ノースカロライナ州151114レト11149ノースカロライナ州1711レト17レト18レト1162121191391013ノースカロライナ州1979
18レト1723レトDNS2221182222レト2115レト20レト20レト2114レトDNSDNS
13ロブ・オースティン・レーシング12レト14251914182217171361518レトノースカロライナ州16レト20レト10レトDNSレト2212レト25
14アディソン・リー・モーターベース18111520レトレト20レトレト201916817レトレトレトレト1718レトレトレトDNSレトレトDNS19レトレト15
18レトDNS
15ホイール・ヘブン/ハウスマン・レーシング16レトDSQ2417レト2120161918レト22161619131519191220191620162018162214
16エグゾセ・レーシング14111511
17チームBMRの再開2215レト26レト19レトレト21レトDNSレトDNSDNSDNSレトDNSDNSDNS16レト19181716レト16レトレトレト4
18AmDチューニング.com1512DNS19レトレトレトレト1921レトDNSレト19レトレト19DNS1517232
19チームクラブ442217161817レトレトDNSDNSレト17181
20M247レーシングDNSDNS1821レト1823レト20DNSDNSDNS0
21フィネスモータースポーツ21レトDNS0
ポスチームBHIドンTHRオウル最高経営責任者（CRO）SNEノ中華民国シルBHGPポイント

インディペンデントトロフィー

ポスドライバBHIドンTHRオウル最高経営責任者（CRO）SNEノ中華民国シルBHGPポイント
1イギリス アンドリュー・ジョーダン226211311434516535178611816255レト9471
2イギリス コリン・ターキントン8898916111053211246611DSQ63245レトレト124411
3イギリス アダム・モーガン76455510812973118レト7545レト9レト11117レト8887324
4イギリス マット・ジャクソン2071012139715772019レトレト1384212972449104933308
5アイルランド共和国 アロン・スミス9レト1111879105レト14101412963310レト151315148321055288
6イギリス デイブ・ニューシャムレト9レト97レト81298614レト95188レト1110レト87810861146260
7イギリス トム・オンスロー・コール12レト16131063241511レト10312129171313レトレト91215レト134913243
8イギリス ロブ・コラードレトレトレト15121213131510ノースカロライナ州11961410レト96437レトレト5レト127148214
9イギリス ロブ・オースティン3レトレト14レトDNS1918レト138513141115141232431912レト17レトレト18200
10イギリス ジェフ・スミス53710111056611101812101013レト1912101018DNSDNS200
11イギリス ニック・フォスターノースカロライナ州10131716152416131215847814121016148111212レト1311レト1816182
12イギリス ダニエル・ウェルチ111412ノースカロライナ州151114レト11149レト1711レト17レト20レト116レトDNSDNS1391013ノースカロライナ州19133
13イギリス ジャック・ゴフ13レトノースカロライナ州181416129レト16レト1216ノースカロライナ州レト11DNSレト914レトレト1591262128
14イギリス フランク・ラソール6レト87レトレト1519レト231292013レトレト10111412レト1013レト14レトDNSレト1021126
15イギリス オリー・ジャクソン10レトDNS16ノースカロライナ州レト1617レト241615レトDNSレト16111315151115161519レトレトレト131184
16イギリス ウィル・ブラット12レト14251914182217171361518レトノースカロライナ州16レト20レト10レトDNSレト2212レト65
17イギリス リー・ウッド16レトDSQ2417レト2120161918レト22161619131519191220191620162018162247
18イギリス ジェームズ・コールレト13レト22181717141418171319レト1539
19イギリス ジェイク・ヒル1817レト14111522
20イギリス ハワード・フラー1717レト17111522
21イギリス ウォーレン・スコット2215レト26レト19レトレト21レトDNSレトDNSDNSDNSレトDNSDNSDNS16レト19181716レト16レトレトレト22
22イギリス リアム・グリフィン1781120レトレト20レトレト201916レトレトレト1718レトレトレトDNSレトレトDNS19レトレト22
23イギリス エイデン・モファット21レトDNS21141917151717
24イギリス マイケル・ケイン8レトDNS13
25イギリス デビッド・ナイ18レト1723レトDNS2221182222ノースカロライナ州2115レト20レト18レト211421211913
26イギリス ジェームズ・ケイ1512DNS19レトレトレトレト19レト19レトレト19DNS11
27イギリス アンディ・ニート221716レトDNSDNSレト17189
28アメリカ合衆国 ロブ・ホランド2115148
29イギリス ショーン・ホランビー1517237
30イギリス キーラン・ギャラガー2220135
31イギリス マイク・ブシェル1817レト5
32イギリス アンディ・ウィルモット1820184
33イギリス ジョー・ガーリングDNSDNS1821レト1823レト20DNSDNSDNS4
34イギリス アーロン・メイソン21レトDNS0
イギリス ポール・オニールレトDNSレト0
ポスドライバBHIドンTHRオウル最高経営責任者（CRO）SNEノ中華民国シルBHGPポイント

独立チームトロフィー

ポスチームBHIドンTHRオウル最高経営責任者（CRO）SNEノ中華民国シルBHGPポイント
1ピルテック・レーシング22621105434516535178611816255レト9498
2eBayモーターズ8898916111053211246611363245117124466
3エアウェーブス・レーシング97101187710571410141296321097244832433413
4シセリー・レーシング76455510812973118レト7545レト9レト11117レト8887353
5スピードワークス・モータースポーツ109レト97レト81298614レト951681311101187810861146314
6WIXレーシング3レトレト14レトDNS1918レト138513141115141232431912レト17レトレト18266
7PPCGB.com/クラフトヴェルク・レーシング14レト16131063241511レト10312129171313レト182018211419171517262
8RCIB保険レーシング1313ノースカロライナ州1814161291416171216ノースカロライナ州15111514222013914レト171191262231
9ウェルチ・モータースポーツ with Sopp + Sopp111412231511142111149ノースカロライナ州1711レト17レト18レト1162121191391013ノースカロライナ州19198
10ダイノジェット6レト87レトレト1519レト231292013レトレト10111412レト1013レト14レトDNSレト1021171
11ホイール・ヘブン/ハウスマン・レーシング16レトDSQ2417レト2120161918レト221616191315191912201916201620181622147
12アディソン・リー・モーターベース17111520レトレト20レトレト201916817レトレトレトレト1718レトレトレトDNSレトレトDNS19レトレト80
13ロブ・オースティン・レーシング12レト14251914182217171361518レトノースカロライナ州16レト20レト10レトDNSレト2212レト66
14チームBMRの再開2215レト26レト19レトレト21レトDNSレトDNSDNSDNSレトDNSDNSDNS16レト19181716レト16レトレトレト62
15AmDチューニング.com1512DNS19レトレトレトレト1921レトDNSレト19レトレト19DNS15172340
16チームクラブ442217161817レトレトDNSDNSレト171839
17エグゾセ・レーシング14111527
18M247レーシングDNSDNS1821レト1823レト20DNSDNSDNS24
19フィネスモータースポーツ21レトDNS3
ポスチームBHIドンTHRオウル最高経営責任者（CRO）SNEノ中華民国シルBHGPポイント

ジャック・シアーズ・トロフィー

ポスドライバBHIドンTHRオウル最高経営責任者（CRO）SNEノ中華民国シルBHGPカップ
1イギリス リー・ウッド16レトDSQ2417レト2120161918レト22161619131519191220191620162018162218
2イギリス リアム・グリフィン17111520レトレト20レトレト201916レトレトレト1718レトレトレトDNSレトレトDNS19レトレト6
3イギリス ジェームズ・ケイ1512DNS19レトレトレトレト19レト19レトレト19DNS2
4イギリス デビッド・ナイ18レト1723レトDNS2221182222ノースカロライナ州2115レト20レト18レト21142121191
イギリス ジョー・ガーリングDNSDNS1821レト1823レト20DNSDNSDNS1
イギリス ジェイク・ヒル1817レト1
イギリス ショーン・ホランビー1517231
8イギリス ウォーレン・スコット2215レト26レト19レトレト21レトDNSレトDNSDNSDNS0
イギリス アーロン・メイソン21レトDNS0
イギリス エイデン・モファット21レトDNS0
ポスドライバBHIドンTHRオウル最高経営責任者（CRO）SNEノ中華民国シルBHGPカップ

脚注

参考文献

  1. ^ 「ダンロップ、2010年のタイトルスポンサーに復帰」イギリスツーリングカー選手権。TOCA 。 2009年11月27日。2012年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月29日閲覧。
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  • 英国ツーリングカー選手権の公式サイト
  • ツーリングカータイムズ
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