スーパー2000

スーパー2000
モーターレースのフォーミュラ
カテゴリツーリングカー
ラリーカー
国または地域国際的
選手権様々な
就任シーズン2000
状態アクティブ
Avci Yagiz と Gücenmez Bahadir (トルコ)、Mini Cooper S2000 1.6T LX61 BWO Toksport クラス RC2 でラリー ブルガリア 2014

スーパー2000は、世界ラリー選手権、英国ツーリングカー選手権、世界ツーリングカー選手権などのツーリングカー選手権で使用されているFIAのパワートレイン仕様です。エンジンは当初2リッター自然吸気でしたが、後に1.6リッターターボチャージャー付きエンジンも搭載可能となり、約280馬力を発揮しました。

スーパー 2000 分類の目標は、競争力のある車両のコストを削減することで、より多くのメーカーとプライベーターがレースに参加できるようにすることです。

コスト削減と開発期間短縮のため、スーパー2000ラリーカーは当初、フランス企業Sadev製の共通制御ギアボックスとドライブトレインを採用していました。FIAはその後、 Xtrac [1]とRicardo Consulting EngineersにもFIA仕様のS2000用ギアボックスの製造を許可すると発表しました。これは、ギアボックス供給における競争を促進することで、さらなるコスト削減を図るものです。

この新しい規則により、フォードはスーパー 1600 シャーシとロールケージから始めて、わずか 14 週間でオーストラリアで S2000 フィエスタ車両をゼロから製造できるようになりました。

仕様

2011年まで、スーパー2000カーのFIA仕様は次のとおりでした。[2] [3]

  • 過去1年間に少なくとも2500台が生産された生産モデルから派生した
  • 最大排気量2リットル（2000cc）
  • 最大8500rpm
  • ラリーカーでは四輪駆動が許可されていますが、ツーリングカーでは許可されていません。
  • 6速シーケンシャルギアボックス（コントロール仕様）、またはオリジナルギア比を維持した5速MTギアボックス。
  • フロントとリアのマクファーソンサスペンション
  • 電子運転支援装置なし

2011年に仕様が改訂され、1600ccターボエンジンが許可され、その結果、2000cc自然吸気エンジンの使用は急速に停止しました。[4]これらの1600ccターボエンジンは2リッターエンジンに完全に取って代わりました。

2014年のWTCCシーズンでは、ツーリングカーにTC1規則が導入されました。エンジンに関しては、大型の吸気リストリクターが採用され、380馬力以上の出力が可能になりました。[5]

モデル

ラリーカー

2011年、 FIA 世界ラリーカーの新しいレギュレーションが導入されました。WRCカーはスーパー2000仕様を採用し、従来の2000ccエンジンではなく1600ccターボエンジンを搭載します。つまり、WRCカーは現行の2011年モデルのスーパー2000をベースに、ラリー用の補助キットを装着した車両となります。[6]このキットは、定められた時間内に着脱が可能でなければなりません。[6] [7]

注:

2012 年からは、リージョナル・ラリーカー（通称RRC）クラスが導入されました。これらの車両には、 WRC車両に搭載されているものと同等の1.6リッターターボエンジンが搭載され、リストリクター径は33mmから30mmに縮小されました。また、ボディキットはスーパー2000のレギュレーションにも準拠する必要がありました。[8]

ツーリングカー

以下の車はTC1（2014～2017）規制に基づいて製造されました。

以下の車はTC2ターボ（2011～2013）規制に基づいて製造されました。

スーパー2000カーのリスト

メーカー車画像デビュー応用
イタリア アルファロメオ1562002ツーリングカー
ドイツ BMW320i2005ツーリングカー
320si2006ツーリングカー
320 TC2011TC2ターボ
アメリカ合衆国 シボレークルーズ 1.6T2011TC2ターボ
クルーズ TC12014TC1
ラセッティ2005ツーリングカー
フランス シトロエンC-エリゼ2015TC1
DS3 RRC2013ラリー
イタリア フィアットグランデプント アバルト S20002006ラリー
イギリス フォードフォーカス S2000 TC2011TC2ターボ
フィエスタRRC2012ラリー
フィエスタ S20002009ラリー
日本 ホンダアコード ユーロR2006ツーリングカー
シビック ターボ S2000TC2ターボ
シビックWTCC2014TC1
ロシア ラダ1102008ツーリングカー
グランタ 16000 TCTC2ターボ
グランタ TC12014TC1
プリオラ2009ツーリングカー
ベスタ WTCC2015TC1
イギリス ミニジョン・クーパー・ワークス S20002011ラリー
フランス プジョー207 S20002007ラリー
マレーシア プロトンサトリアネオ S20002011ラリー
スペイン シートレオン 1.6 T2011TC2ターボ
トレド2004ツーリングカー
チェコ共和国 シュコダファビアS20002009ラリー
ドイツ フォルクスワーゲンゴルフ2010ツーリングカー
ポロS20002007ラリー
シロッコ2010ツーリングカー
スウェーデン ボルボC30 S2000 ターボ2011TC2ターボ

シリーズ

スーパー2000スペックの車は、以下の走行距離を走行しました。

ラリー競技：

ツーリングカー競技：

南アフリカは、世界で初めてスーパー2000マシンをラリーに投入した国です。トヨタ・サウスアフリカとフォルクスワーゲン・サウスアフリカは、2005年の南アフリカラリー選手権に出場するためにそれぞれ2台のマシンを製作しました。[要出典]

参照

参考文献

  1. ^ 「Xtrac 532 S2000 ギアボックス プレスリリース」(PDF) 。 2011年7月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年12月12日閲覧。
  2. ^ 「FIA 付録J 第263条 サーキットにおける改造市販車に関する特別規則（スーパー2000）」（PDF） 。 2012年10月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年12月12日閲覧。
  3. ^ 「FIA 付録J 第254A条 スーパー2000ラリー特別規則」(PDF) 。 2012年10月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年12月12日閲覧。
  4. ^ 「ツーリングカー・タイムズ - ツーリングカーがツーリングカーではない時」2012年2月22日. 2017年1月26日閲覧。
  5. ^ 「TouringCarTimes - 2014年の新スポーツおよびテクニカルレギュレーションの詳細」 2013年7月2日. 2017年1月26日閲覧。
  6. ^ ab 「WRC：WRCカーの執行猶予、モータースポーツニュース、結果、特集、チーム、ドライバー、最新情報」www.crash.net。2008年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  7. ^ 「WRCの未来を描く」Wrc.com。2009年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月12日閲覧。
  8. ^ “Ford Fiesta RRC”. 2012年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月17日閲覧。
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