IROC XI

1987年に開催された自動車レース

1987年 インターナショナルレースオブチャンピオンズ

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ジェフ・ボディン（1996年撮影）、IROC XIチャンピオン

IROC XIは1987年に開催されたIROC大会の11年目にあたる大会です。全レースでシボレー・ カマロが使用され、ABC/ESPNとの長年にわたるパートナーシップの始まりとなり、IROC VIIIで導入されたフォーマットが継承されました。レース1はデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、レース2はミッドオハイオ、レース3はミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、そしてレース4はワトキンス・グレン・インターナショナルで開催されました。ジェフ・ボディンが優勝し、賞金19万1900ドルを獲得しました。

ドライバーの名簿と最終的なポイント順位は次の通りである: ^[1]

ランク	ドライバ	ポイント	賞金	シリーズと招待理由
1	ジェフ・ボディン	76	19万1900ドル	NASCARウィンストンカップシリーズ 1986デイトナ500優勝者
2	アル・アンサー・ジュニア	65	90,400ドル	CART PPG インディカー・ワールドシリーズ 1986 & 1987 デイトナ24時間レース GTP 優勝者 IROC ディフェンディングチャンピオン
3	ボビー・レイホール	51	57,800ドル	CART PPG インディカー・ワールドシリーズ 1986 インディ500 優勝& 1986 インディカー・チャンピオン
4	ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア	43	43,400ドル	SCCA トランザムシリーズ 1986トランザムシリーズチャンピオン
5	ダレル・ウォルトリップ	42	44,500ドル	NASCARウィンストンカップ 1986年ウィンストンカップポイント2位
6	ビル・エリオット	38	34,400ドル	NASCARウィンストンカップ 1986年4位 ウィンストンカップポイント 1987年デイトナ24時間レースGTO優勝
7	マイケル・アンドレッティ	33	3万5000ドル	CART PPG インディカーワールドシリーズ 1986年インディカーポイント2位
8	スコット・プルエット	32	2万9000ドル	IMSA キャメルGTO＆SCCA トランザムシリーズ 1986年キャメルGTOチャンピオン 1986年セブリング12時間レースGTO優勝 1987年デイトナ24時間レースGTO優勝
9	マリオ・アンドレッティ	31	28,100ドル	CART PPGインディカーワールドシリーズ 5位、1986年インディカーポイント、 IROC VIチャンピオン
10	デイル・アーンハート	30	3万ドル	NASCAR ウィンストンカップシリーズ 1986 ウィンストンカップチャンピオン
11	アル・アンサー	27	2万6000ドル	CART PPG インディカー・ワールドシリーズ IROC V チャンピオン
12	デレク・ベル	27	2万5000ドル	世界スポーツプロトタイプ選手権& IMSA キャメル GTP 1986 & 1987 デイトナ 24 時間レース GTP 優勝 1986 ルマン 24 時間レース優勝 1986 年世界スポーツカープロトタイプチャンピオン 1986 年キャメル GTP ポイント 3 位

レース結果

レース1、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ

1987年2月13日金曜日

仕上げる	グリッド	車 番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リード ラップ数	ポイント
1	5	2	ジェフ・ボディン	シボレー・カマロ	ダークブルー	40	0:32:40	21	26 (5)
2	8	12	デイル・アーンハート	シボレー・カマロ	ダークレッド	40	フラグ付き		17
3	1	7	ダレル・ウォルトリップ	シボレー・カマロ	青	40	フラグ付き		14
4	4	5	ビル・エリオット	シボレー・カマロ	パウダーブルー	40	フラグ付き	14	15 (3)
5	7	6	アル・アンサー・ジュニア	シボレー・カマロ	黄色	40	フラグ付き		10
6	2	1	ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア	シボレー・カマロ	白	39	フラグ付き	4	11 (2)
7	6	8	マリオ・アンドレッティ	シボレー・カマロ	黒	35	フラグ付き	1	8
8	12	20	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	紫	31	フラグ付き		7
9	3	18	デレク・ベル	シボレー・カマロ	水色	30	エンジン		6
10	10	17	アル・アンサー	シボレー・カマロ	銀	16	クラッシュ		5
11	9	4	スコット・プルエット	シボレー・カマロ	薔薇	16	クラッシュ		4
12	11	8	マイケル・アンドレッティ	シボレー・カマロ	オレンジ	1	クラッシュ		3

(5)最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 5 ポイントのボーナスが加算されることを示します。
(3) 2 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 3 ポイントのボーナスが加算されることを示します。
(2) 3 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 2 ポイントのボーナスが加算されることを示します。

平均速度: 183.673 mph (295.593 km/h)
警告: 3
勝利マージン: 1 cl
リードチェンジ: 5

レース2、ミッドオハイオ・スポーツカーコース

1987年6月6日土曜日

仕上げる	グリッド	車 番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リード ラップ数	ポイント
1	5	10	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	オレンジレッド	29	0:48:44	9	24 (3)
2	7	20	ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア	シボレー・カマロ	紫	29	フラグ付き		17
3	1	5	マイケル・アンドレッティ	シボレー・カマロ	パウダーブルー	29	フラグ付き	20	19 (5)
4	8	18	アル・アンサー・ジュニア	シボレー・カマロ	ティール	29	フラグ付き		12
5	12	1	ジェフ・ボディン	シボレー・カマロ	白	29	フラグ付き		10
6	4	11	デレク・ベル	シボレー・カマロ	赤	29	フラグ付き		9
7	9	7	ビル・エリオット	シボレー・カマロ	青	29	フラグ付き		8
8	6	6	マリオ・アンドレッティ	シボレー・カマロ	黄色	29	フラグ付き		7
9	2	9	スコット・プルエット	シボレー・カマロ	金	29	フラグ付き		6
10	3	12	アル・アンサー	シボレー・カマロ	ダークレッド	29	フラグ付き		5
11	11	2	デイル・アーンハート	シボレー・カマロ	ダークブルー	29	フラグ付き		4
12	10	8	ダレル・ウォルトリップ	シボレー・カマロ	オレンジ	23	スピン		3

(5)最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 5 ポイントのボーナスが加算されることを示します。
(3) 2 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 3 ポイントのボーナスが加算されることを示します。
(2) 3 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 2 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため付与されません)。

平均速度: 85.702 mph
警告:なし
勝利マージン: 1.7秒
リードの変化: 1

ラップリーダーの内訳

ドライバ	ラップから	ラップする	ラップ数
マイケル・アンドレッティ	1	20	20
ボビー・ラホール	21	29	9

レース3、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ

1987年8月1日土曜日

仕上げる	グリッド	車 番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リード ラップ数	ポイント
1	7	6	アル・アンサー・ジュニア	シボレー・カマロ	パウダーブルー	50	0:38:53	26	26 (5)
2	5	17	ダレル・ウォルトリップ	シボレー・カマロ	銀	50	フラグ付き	24	20 (3)
3	12	3	ジェフ・ボディン	シボレー・カマロ	薔薇	50	フラグ付き		14
4	10	1	ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア	シボレー・カマロ	白	50	フラグ付き		12
5	2	8	スコット・プルエット	シボレー・カマロ	オレンジ	50	フラグ付き		10
6	1	12	アル・アンサー	シボレー・カマロ	ダークレッド	50	フラグ付き		9
7	4	6	デレク・ベル	シボレー・カマロ	黄色	50	フラグ付き		8
8	3	22	マリオ・アンドレッティ	シボレー・カマロ	黒	50	フラグ付き		7
9	11	15	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	金	50	フラグ付き		6
10	9	4	ビル・エリオット	シボレー・カマロ	クリーム	50	フラグ付き		5
11	8	2	マイケル・アンドレッティ	シボレー・カマロ	ダークブルー	47	フラグ付き		4
12	6	14	デイル・アーンハート	シボレー・カマロ	ライム	12	クラッシュ		3

(5)最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 5 ポイントのボーナスが加算されることを示します。
(3) 2 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 3 ポイントのボーナスが加算されることを示します。
(2) 3 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 2 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため付与されません)。

平均速度: 155.633 mph
コーション: 1 (12周目、デイル・アーンハートのクラッシュ)
勝利マージン: 0.03秒
リードの変動: 6

レース4、ワトキンス・グレン・インターナショナル

1987年8月8日土曜日

仕上げる	グリッド	車 番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リード ラップ数	ポイント
1	1	9	ジェフ・ボディン	シボレー・カマロ	マスタード	30	0:39:34	30	26 (5)
2	2	3	アル・アンサー・ジュニア	シボレー・カマロ	薔薇	30	フラグ付き		17
3	5	7	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	青	30	フラグ付き		14
4	11	5	スコット・プルエット	シボレー・カマロ	パウダーブルー	30	フラグ付き		12
5	6	22	ビル・エリオット	シボレー・カマロ	黒	30	フラグ付き		10
6	10	20	マリオ・アンドレッティ	シボレー・カマロ	紫	30	フラグ付き		9
7	12	6	アル・アンサー	シボレー・カマロ	黄色	30	フラグ付き		8
8	7	8	マイケル・アンドレッティ	シボレー・カマロ	オレンジ	30	フラグ付き		7
9	8	18	デイル・アーンハート	シボレー・カマロ	水色	30	フラグ付き		6
10	4	11	ダレル・ウォルトリップ	シボレー・カマロ	ダークレッド	30	フラグ付き		5
11	9	10	デレク・ベル	シボレー・カマロ	赤	30	フラグ付き		4
12	3	17	ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア	シボレー・カマロ	銀	30	フラグ付き		3

(5)最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 5 ポイントのボーナスが加算されることを示します。
(3) 2 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 3 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため付与されません)。
(2) 3 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 2 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため付与されません)。

平均速度: 110.457 mph (177.763 km/h)
警告:なし
勝利マージン: 2.02秒
リードの変化: 0

参考文献

1. IROC season statistics at racing-reference.info Archived 2007-03-14 at the Wayback Machine , Retrieved March 9, 2007

外部リンク

• IROC XIの歴史 - IROCウェブサイト

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