ホンダHRCカストロール

ホンダHRCカストロール
2025年の名前	ホンダHRCカストロール
ベース	埼玉県朝霞市
主要	アルベルト・プイグ
ライダー	10.ルカ・マリーニ; 36.ジョアン・ミル; 41.アレイシ・エスパルガロ ; (テストライダー) ; 30.中上貴 ; (テストライダー) ; 6.ステファン・ブラドル ; (テストライダー) ; 56.ジョナサン・レイ ; (テストライダー)
オートバイ	ホンダ NSR500 ; ホンダ NSR500V ; ホンダ RC211V ; ホンダ RC212V; ホンダ RC213V
タイヤ	ミシュラン
ライダーズ選手権	19 1983、1985 -フレディ・スペンサー1987 -ウェイン・ガードナー1994、1995、1996、1997、1998 -ミック・ドゥーハン1999 -アレックス・クリビレ2002、2003 -バレンティーノ・ロッシ2006 -ニッキー・ヘイデン2011 -ケーシーストーナー2013、2014、2016、2017、2018、2019 -マルクマルケス; ; ; ; ; ; ; ; ; ;
チーム選手権	10 ; 2002年、2003年、2006年、2011年、2012年、2013年、2014年、2017年、2018年、2019年

ホンダHRCカストロールは、2024年末までの30年間、主要スポンサーであるレプソルの正式な支援を受けている、グランプリモーターサイクルレース（世界選手権ロードレース）の MotoGPクラスにおけるホンダレーシングコーポレーションの公式ファクトリーチームです。

歴史

1990年代

1995年、チームはミック・ドゥーハン、アレックス・クリビーレ、伊藤真一の3名でホンダNSR500に乗り換えるラインナップに入った。ドゥーハンはアルゼンチンで7勝を挙げて2年連続の世界選手権優勝を果たし、シーズン終了まで1レースを残した時点で、クリビーレは1勝でシーズン4位、伊藤は総合5位に入った。1996年にはチームは4名のライダーに拡大し、ドゥーハンとクリビーレがNSR500に乗り換え、岡田忠之と伊藤はホンダNSR500Vに乗った。ドゥーハンは8勝を挙げて3度目の世界選手権優勝を果たし、クリビーレは2勝で準優勝となった。岡田は7位、伊藤は12位となった。

1997年も4人体制のラインナップは続き、NSR500にはドゥーハン、クリビーレ、岡田が、 NSR500Vには青木拓磨が参戦した。レプソル・ホンダはシーズン全15戦で優勝し、ドゥーハンは12戦で優勝してジャコモ・アゴスチーニのシーズン最多勝利記録を破り、4度目の世界選手権優勝を果たした。岡田は1勝で2位、クリビーレは2勝で4位に入ったが、アッセンでの大クラッシュのため5戦欠場を余儀なくされた。一方、青木は総合5位に入った。レプソル・ホンダのライダーたちは、日本、スペイン、ドイツ、インドネシアの4つの大会で表彰台を独占した。

1998年、ドゥーハン、クリビーレ、岡田は引き続きチームに所属し、NSR500を駆り、セテ・ジベルナウがNSR500Vでチームに加わった。ドゥーハンは8勝を挙げてチャンピオンシップを席巻し続け、シーズン残り1戦を残してオーストラリアで地元ファンの前で5度目の世界チャンピオンに輝いた。クリビーレは2勝を挙げて総合3位、岡田はイタリアグランプリの練習中に手首を骨折して3レースを欠場し、総合8位でシーズンを終えた。ジベルナウは11位でシーズンを終えた。

1999年もチームのラインナップは変わらず、ドゥーハン、クリビーレ、岡田、ジベルナウが全員復帰した。スペイングランプリの予選中、ドゥーハンが大クラッシュに見舞われ、これが最終的に引退の原因となった。クリビーレはその後6勝を挙げ、シーズン残り1戦を残してリオデジャネイロで世界選手権のタイトルを獲得した。岡田は3勝を挙げて総合3位に入った。NSR500Vでシーズンをスタートし、その後ドゥーハンに代わってNSR500に参戦したジベルナウは総合5位に入った。カタルーニャではチームはレプソル・ホンダのライダー全員が表彰台を獲得し、クリビーレが1位、岡田が2位、ジベルナウが3位となった。

2000年代

クリビーレ、岡田、ジベルナウは2000年もチームに残り、NSR500マシンで参戦した。2000年はレプソル・ホンダ・チームにとって苦難の年となった。クリビーレはわずか1勝で総合9位、岡田は11位、ジベルナウは15位に終わった。2001年、クリビーレは宇川徹とチームを組んだ。しかし、 2000年と大差ない成績に終わり、クリビーレはわずか2回の表彰台登頂で総合8位、宇川は1回の表彰台登頂で総合10位に終わった。

2002年、新MotoGPクラスのデビューイヤーに、バレンティーノ・ロッシが宇川と共にチームに加入し、新型ホンダRC211Vに乗り込んだ。シーズン終盤にアレックス・バロスと加藤大治郎にもRC211Vが与えられるまで、新型バイクを使用したのは二人のライダーだけだった。ロッシはシーズンを席巻し、11勝を挙げてシーズン終了まで4レースを残してワールドチャンピオンになった。宇川は1勝と8回の表彰台で総合3位に入った。2002年AMAスーパーバイクチャンピオンのニッキー・ヘイデンが 2003年にロッシに加入。ロッシは9勝を挙げ、全レースで表彰台に立ち、シーズン残り2レースで3年連続のワールドチャンピオンになった。ヘイデンは2回の表彰台で総合5位に入った。

ロッシのチーム離脱後、グランプリのベテラン、アレックス・バロスが 2004年にヘイデンに加入した。バロスは4回の表彰台でシーズン4位、ヘイデンは2回の表彰台でシーズン8位を終えた。両ライダーとも表彰台には上がったものの、優勝はなかった。2005年、マックス・ビアッジがヘイデンのチームに加入した。ヘイデンは地元開催のアメリカグランプリで MotoGP初優勝を果たし、総合3位となった。ビアッジは4回の表彰台で5位となった。

2006年、ヘイデンは 250ccクラス世界チャンピオンのダニ・ペドロサとチームを組んだ。ヘイデンはシーズンの大半でチャンピオンシップをリードしていたが、ポルトガルグランプリでペドロサが無謀にも彼に衝突。両ライダーともレースから脱落し、1レースを残してロッシがチャンピオンシップのリーダーとなった。シーズン最終戦、ロッシはスタートの失敗を取り返そうとして5周目にバイクから落ちてしまった。ヘイデンは慎重なレースを展開し、危なげなく3位でフィニッシュし、世界チャンピオンになった。彼はレースで2勝し、その他8回表彰台に上った。ペドロサはレースで2勝し、その他6回表彰台に上って5位でフィニッシュした。

2007年も同じラインナップが続いた。チームは新しい800ccのホンダRC212Vを使用した。新しいバイクはすぐには期待されたような成功を収めなかったが、シーズン後半にバイクは改良された。ペドロサは2勝を挙げてシーズン準優勝を果たしたが、ヘイデンは表彰台に3回しか上がれず、総合8位でシーズンを終えた。2008年はペドロサとヘイデンがライダーラインナップを構成し、マイク・ライトナーとピート・ベンソンがそれぞれペドロサとヘイデンのチーフメカニック、山野一彦がチームマネージャーを務めた。シーズン中にペドロサはブリヂストンタイヤに交換し、タイヤデータの観察を防ぐためペドロサとヘイデンのガレージの間に壁が設置された。同じチームのガレージ間の壁は、シーズンの初めにロッシが、ミシュランを使用するチームメイトのホルヘ・ロレンソとの間に初めて設置した。^[1]

2009年、ペドロサとアンドレア・ドヴィツィオーゾがチームライダーを務めた。

2010年代

2010年のHRCチームディレクターは山野和彦で、ファクトリーチームとサテライトチームを含むすべての運営を監督した。山野の後任として山路敏之がチームマネージャーに就任し、レプソル・ホンダチーム全体を指揮した。ペドロサのチームマネージャーはアルベルト・プーチ、ドヴィツィオーゾのチームマネージャーはジャンニ・ベルティが務めた。國分真一がグランプリテクニカルディレクターを務め、MotoGPに参戦する6台のRC212Vを監督した。^[2]

2011年には、中本修平がHRC副社長を務め、ホンダMotoGPの全チームの監督を務めた。国分真一がテクニカルディレクター、リビオ・スッポがHRCコミュニケーション&マーケティングディレクターを務めた。ペドロサ、ドヴィツィオーゾ、ケーシー・ストーナーがチームライダーとなった。^[3]チームはPTアストラ・ホンダモーターからもOne Heart.およびSatu Hati.ブランドを通じてスポンサー契約を受けていた。2012年には、ペドロサとストーナーがチームライダーとなり、ホンダRC213Vに乗った。2013年には、ペドロサは引き続きチームに所属し、マルク・マルケスがチームメイトとなり、スッポがチーム代表となった。チームはOne Heart.およびSatu Hati.のスポンサー契約を失った。

2014年、マルケスはMotoGPで最年少10連勝を達成したライダーとなった。チームのOne Heart.とSatu Hati.のスポンサーシップが復活した。2015年もペドロサとマルケスはチームに残留した。ライダーのヘルメットにロゴが描かれていた長年のスポンサーであるレッドブルが、チームのメインスポンサーとなった。

ホルヘ・ロレンソはレプソル・ホンダと2年契約を結び、2020年シーズン終了までファクトリーライダーとして活躍したが、2019年末に引退し、アレックス・マルケスに交代した。^{[4]ロレンソは、}2018年のMotoGPシーズン終了後に引退し、翌年KTMとテストライダーとして契約したダニ・ペドロサの後任となった。^[5]^[6]

2020年代

アレックス・マルケスは、2019年末に引退したホルヘ・ロレンソの後任となった。アレックス・マルケスは、2019年シーズンに Moto2世界チャンピオンになった後、MotoGPにステップアップした。マルク・マルケスは、2024年シーズン末までのレプソル・ホンダとの契約に署名したため、2020年シーズンも残留したが、2020年スペイン・モーターサイクル・グランプリで右腕を負傷したため、ステファン・ブラドルに交代した。アレックス・マルケスは、 2020年フランス・モーターサイクル・グランプリと2020年アラゴン・モーターサイクル・グランプリでそれぞれ2位を獲得し、2020年には2回表彰台に上った。

マルク・マルケスは怪我のため2020年シーズンを欠場したが、2021年シーズンはレプソル・ホンダに復帰した。ポル・エスパルガロも2020年末にレッドブルKTMファクトリーレーシングを退団した後、今シーズンの契約を結んだ。2023年、ポル・エスパルガロの後任には、 2020年MotoGP世界チャンピオンのジョアン・ミルが就任。2024年シーズンは、11シーズンを共に過ごしたマルク・マルケスが1年早くチームを離れ、グレシーニ・レーシングでレースをすることになった。ルカ・マリーニとジョアン・ミルがチームライダーとして発表された。

レプソルとホンダHRC MotoGPチームは、2024年シーズン終了後に両者の関係を解消すると発表した。ホンダが1980年代初頭以来最悪の成績を収めていることが、レプソル側がパートナーシップに不満を抱いている一因となっており、両者の関係は緊張している。レプソルは今年初め、以前と比べてスポンサーシップのオファー額を減額する意向を示していたとみられている。レプソルの象徴的なオレンジは、2024年シーズンのHRCマシンのフェアリングから著しく減少した。声明の中で、「レプソルは、今年12月31日に終了するMotoGP世界選手権において、ホンダ・レーシング・コーポレーション（HRC）との現在のスポンサー契約を更新しないことを決定しました」と述べている。ミルとマリーニは2024年世界選手権のライダーズランキングでそれぞれ21位と22位に終わった。チームは総合11位と最下位に終わり、ホンダはコンストラクターズランキングで最下位に終わった。

2025年シーズンに向けて、すでにホンダのサテライトグランプリチームであるLCRホンダのタイトルスポンサーを務めているカストロールがチームの代わりのタイトルスポンサーとして発表され、ミルとマリーニが再びチームに加わることになった。

グランプリバイクの結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	自転車	いいえ。	ライダー	人種																ライダーの順位		メーカー順位
年	自転車	いいえ。	ライダー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	ポス	ポイント	ポス
1995	ホンダNSR500			マル	オーストラリア	日本語	超能力	ドイツ	イタリア	ネッド	フランス	英国	チェコ共和国	リオ	アルゼンチン	ユーロ
		1	ミック・ドゥーハン	1	1	2	レト	レト	1	1	1	1	2	2	1	4				248	1位	301	1位
		6	アレックス・クリヴィレ	3	3	レト	3	4	5	2	レト	3	6	6	4	1				166	4番目
		7	伊藤真一	10	7	レト	8	3	4	8	4	6	5	10	9	2				127	5番目
1996	ホンダNSR500			マル	イナ	日本語	超能力	イタリア	フランス	ネッド	ドイツ	英国	オーストラリア	チェコ共和国	私の意見では	猫	リオ	オーストラリア
		1	ミック・ドゥーハン	5	1	6	1	1	1	1	2	1	2	2	1	2	1	8		309	1位	365	1位
		4	アレックス・クリヴィレ	レト	4	2	レト	2	2	2	3	2	1	1	2	3	2	6		245	2位
	ホンダNSR500V	6	岡田忠之	レト	レト	4	3	7	レト	13	7	4	11	7	3	5	8	2		132	7日
	ホンダNSR500V	41	伊藤真一	レト	13	11	9	8	レト	10	9	10	レト	10	9	6	11	9		77	12日
1997	ホンダNSR500			マル	日本語	超能力	イタリア	オーストラリア	フランス	ネッド	私の意見では	ドイツ	リオ	英国	チェコ共和国	猫	イナ	オーストラリア
		1	ミック・ドゥーハン	1	1	2	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	2	レト		340	1位	375	1位
		2	アレックス・クリヴィレ	2	2	1	4	5	4	DNS					4	3	3	1		172	4番目
		7	岡田忠之	10	3	3	レト	2	3	12	5	2	2	2	レト	6	1	4		197	2位
	ホンダNSR500V	24	青木拓磨	5	4	4	レト	レト	5	レト	3	3	DNS	10	6	7	7	2		134	5番目
1998	ホンダNSR500			日本語	マル	超能力	イタリア	フランス	狂った	ネッド	英国	ドイツ	チェコ共和国	私の意見では	猫	オーストラリア	アルゼンチン
		1	ミック・ドゥーハン	レト	1	2	1	2	レト	1	2	1	レト	1	1	1	1			260	1位	345	1位
		2	岡田忠之	2	レト	7	DNQ			8			4	7	2	9	2			106	8日
		4	アレックス・クリヴィレ	4	4	1	3	1	5	6	4	3	2	2	レト	3	レト			198	3位
	ホンダNSR500V	15	セテ・ジベルナウ	10	レト	12	14	10	3	レト	レト	レト	6	8	4	レト	9			72	11日
1999	ホンダNSR500			マル	日本語	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	英国	ドイツ	チェコ共和国	私の意見では	ヴァル	オーストラリア	RSA	リオ	オーストラリア
		1	ミック・ドゥーハン	4	2	DNS														33	17日	338	1位
		3	アレックス・クリヴィレ	3	4	1	1	1	1	レト	1	2	2	1	レト	5	3	6	5	267	1位
		8	岡田忠之	5	15	4	9	3	2	1	2	レト	1	4	4	1	4	7	レト	211	3位
		15	セテ・ジベルナウ						3	3	DNS	9	10	10	9	6	2	5	6	165	5番目
	ホンダNSR500V	15	セテ・ジベルナウ	10	5	3	4	6												165	5番目
2000	ホンダNSR500			RSA	マル	日本語	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	英国	ドイツ	チェコ共和国	ポー	ヴァル	リオ	PAC	オーストラリア
		1	アレックス・クリヴィレ	5	レト	6	4	1	レト	レト	2	7	レト	7	6	レト	11	6	レト	122	9日	311	2位
		5	セテ・ジベルナウ	レト	7	レト	レト	15	10	レト	7	11	10	6	レト	8	7	12	レト	72	15日
		8	岡田忠之	レト	6	3	10	14	8	15	11	10	5	10	7	9	9	10	9	107	11日
2001	ホンダNSR500			日本語	RSA	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	英国	ドイツ	チェコ共和国	ポー	ヴァル	PAC	オーストラリア	マル	リオ
		11	宇川徹	レト	3	5	レト	7	7	8	16	レト	5	レト	6	5	5	5	レト	107	10日	367	1位
		28	アレックス・クリヴィレ	9	6	3	5	4	11	レト	7	DNS	2	レト	レト	11	11	6	7	120	8日	367	1位

MotoGPの結果

ライダー別

年	チーム名	自転車	ライダー	レース	勝利	表彰台	ポーランド人	F.ラップ	ポイント	ポジション
2002	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC211V	宇川徹	15	1	9	0	2	209	3位
2002	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC211V	ヴァレンティーノ・ロッシ	16	11	15	7	9	355	1位
2003	レプソル・ホンダ	ホンダRC211V	ヴァレンティーノ・ロッシ	16	9	16	9	12	357	1位
2003	レプソル・ホンダ	ホンダRC211V	ニッキー・ヘイデン	16	0	2	0	0	130	5番目
2004	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC211V	アレックス・バロス	16	0	4	0	2	165	4番目
2004	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC211V	ニッキー・ヘイデン	15	0	2	0	0	117	8日
2005	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC211V	マックス・ビアッジ	17	0	4	0	1	173	5番目
2005	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC211V	ニッキー・ヘイデン	17	1	6	3	2	206	3位
2006	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC211V	ダニ・ペドロサ	17	2	8	4	4	215	5番目
2006	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC211V	ニッキー・ヘイデン	17	2	10	1	2	252	1位
2007	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	ニッキー・ヘイデン	18	0	3	1	1	127	8日
2007	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	ダニ・ペドロサ	18	2	8	5	3	242	2位
2008	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	ダニ・ペドロサ	17	2	11	2	2	249	3位
2008	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	ニッキー・ヘイデン	16	0	2	0	1	155	6番目
2009	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	ダニ・ペドロサ	17	2	11	2	5	234	3位
2009	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	17	1	1	0	0	160	6番目
2010	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	18	0	7	1	1	206	5番目
2010	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	ダニ・ペドロサ	15	4	9	4	8	245	2位
2011	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	17	0	7	0	1	228	3位
			青山博	1	0	0	0	0	8 (98)	10日
			ダニ・ペドロサ	14	3	9	2	4	219	4番目
			ケーシー・ストーナー	17	10	16	12	7	350	1位
2012	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	ケーシー・ストーナー	15	5	10	5	2	254	3位
			ダニ・ペドロサ	18	7	15	5	9	332	2位
			ジョナサン・レイ	2	0	0	0	0	17	21日
2013	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	ダニ・ペドロサ	17	3	13	2	4	300	3位
2013	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	マルク・マルケス	18	6	16	9	11	334	1位
2014	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	ダニ・ペドロサ	18	1	10	1	2	246	4番目
2014	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	マルク・マルケス	18	13	14	13	12	362	1位
2015	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	青山博	3	0	0	0	0	5	25日
			ダニ・ペドロサ	15	2	6	1	0	206	4番目
			マルク・マルケス	18	5	9	8	7	242	3位
2016	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	青山博	2	0	0	0	0	1	25日
			ダニ・ペドロサ	15	1	3	0	1	155	6番目
			ニッキー・ヘイデン	1	0	0	0	0	0 (1)	26日
			マルク・マルケス	18	5	12	7	4	298	1位
2017	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	ダニ・ペドロサ	18	2	9	3	2	210	4番目
2017	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	マルク・マルケス	18	6	12	8	3	298	1位
2018	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	ダニ・ペドロサ	18	0	0	0	0	117	11日
2018	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	マルク・マルケス	18	9	14	7	7	321	1位
2019	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	ステファン・ブラドル	3	0	0	0	0	10 (16)	21日
			マルク・マルケス	19	12	18	10	12	420	1位
			ホルヘ・ロレンソ	15	0	0	0	0	28	19日
2020	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	ステファン・ブラドル	11	0	0	0	0	27	19日
			アレックス・マルケス	14	0	2	0	0	74	14日
			マルク・マルケス	1	0	0	0	1	0	ノースカロライナ州
2021	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	ステファン・ブラドル	3	0	0	0	0	8 (14)	22日
			ポル・エスパルガロ	17	0	1	1	0	100	12日
			マルク・マルケス	14	3	4	0	2	142	7日
2022	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	ステファン・ブラドル	7	0	0	0	0	2	26日
			ポル・エスパルガロ	19	0	1	0	0	56	16日
			マルク・マルケス	12	0	1	1	0	113	13日
2023	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	ステファン・ブラドル	1	0	0	0	0	0 (8)	26日
			ジョアン・ミール	15	0	0	0	0	26	22日
			イケル・レクオナ	2	0	0	0	0	0	30日
			マルク・マルケス	15	0	1	1	0	96	14日
2024	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	ルカ・マリーニ	19	0	0	0	0	14	22日
2024	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	ジョアン・ミール	15	0	0	0	0	21	21日
2025	ホンダHRCカストロール	ホンダRC213V	ルカ・マリーニ	15	0	0	0	0	108*	13日*
			ジョアン・ミール	18	0	1	0	0	77*	15日*
			中上貴明	1 (3)	0	0	0	0	0 (10)*	23日*

年別

年	参加者	自転車	タイヤ	いいえ。	ライダー	人種																				選手権
						人種																				ライダー		チーム		メーカー
						1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ポイント	ポス	ポイント	ポス	ポイント	ポス
2002	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC211V	M			日本語	SAF	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	英国	ドイツ	チェコ共和国	ポー	リオ	PAC	マル	オーストラリア	ヴァル
				11	宇川徹	レト	1	3	2	3	2	5	WD	3	3	3	レト	4	4	3	5					209	3位	564	1位	390	1位
				46	ヴァレンティーノ・ロッシ	1	2	1	1	1	1	1	1	1	レト	1	1	2	2	1	2					355	1位	564	1位	390	1位
2003	レプソル・ホンダ	ホンダRC211V	M			日本語	SAF	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	英国	ドイツ	チェコ共和国	ポー	リオ	PAC	マル	オーストラリア	ヴァル
				46	ヴァレンティーノ・ロッシ	1	2	1	2	1	2	3	3	2	1	1	1	2	1	1	1					357	1位	487	1位	395	1位
				69	ニッキー・ヘイデン	7	7	レト	12	12	9	11	8	5	6	9	5	3	4	3	16					130	5番目	487	1位	395	1位
2004	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC211V	M			SAF	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	リオ	ドイツ	英国	チェコ共和国	ポー	日本語	QAT	マル	オーストラリア	ヴァル
				4	アレックス・バロス	4	3	7	6	レト	レト	5	2	9	レト	3	4	4	3	5	6					165	4番目	282	4番目	355	1位
				69	ニッキー・ヘイデン	5	5	11	レト	レト	5	3	3	4	レト		レト	5	4	6	レト					117	8日	282	4番目	355	1位
2005	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC211V	M			超能力	ポー	CHN	フランス	イタリア	猫	ネッド	アメリカ合衆国	英国	ドイツ	チェコ共和国	日本語	マル	QAT	オーストラリア	トルコ	ヴァル
				3	マックス・ビアッジ	7	3	5	5	2	6	6	4	レト	4	3	2	6	レト	レト	12	6				173	5番目	379	2位	341	2位
				69	ニッキー・ヘイデン	レト	7	9	6	6	5	4	1	レト	3	5	7	4	3	2	3	2				206	3位	379	2位	341	2位
2006	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC211V	M			超能力	QAT	トルコ	CHN	フランス	イタリア	猫	ネッド	英国	ドイツ	アメリカ合衆国	チェコ共和国	マル	オーストラリア	日本語	ポー	ヴァル
				26	ダニ・ペドロサ	2	6	14	1	3	4	レト	3	1	4	2	3	3	15	7	レト	4				215	5番目	467	1位	360	1位
				69	ニッキー・ヘイデン	3	2	3	2	5	3	2	1	7	3	1	9	4	5	5	レト	3				252	1位	467	1位	360	1位
2007	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	M			QAT	超能力	トルコ	CHN	フランス	イタリア	猫	英国	ネッド	ドイツ	アメリカ合衆国	チェコ共和国	SMR	ポー	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル
				1	ニッキー・ヘイデン	8	7	7	12	レト	10	11	17	3	3	レト	3	13	4	9	レト	9	8			127	8日	369	2位	313	2位
				26	ダニ・ペドロサ	3	2	レト	4	4	2	3	8	4	1	5	4	レト	2	レト	4	3	1			242	2位	369	2位	313	2位
2008	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	B			QAT	超能力	ポー	CHN	フランス	イタリア	猫	英国	ネッド	ドイツ	アメリカ合衆国	チェコ共和国	SMR	インド	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル
			B	2	ダニ・ペドロサ														8	3	レト	2	2			249	3位	404	2位	315	3位
			M	2	ダニ・ペドロサ	3	1	2	2	4	3	1	3	2	レト	WD	15	4								249	3位
			M	69	ニッキー・ヘイデン	10	4	レト	6	8	13	8	7	4	13	5		DNS	2	5	3	4	5			155	6番目
2009	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	B			QAT	日本語	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	アメリカ合衆国	ドイツ	英国	チェコ共和国	インド	SMR	ポー	オーストラリア	マル	ヴァル
				3	ダニ・ペドロサ	11	3	2	3	レト	6	レト	1	3	9	2	10	3	3	3	2	1				234	3位	394	2位	297	2位
				4	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	5	5	8	4	4	4	レト	レト	レト	1	4	4	4	7	6	レト	8				160	6番目	394	2位	297	2位
2010	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	B			QAT	超能力	フランス	イタリア	英国	ネッド	猫	ドイツ	アメリカ合衆国	チェコ共和国	インド	SMR	アラ	日本語	マル	オーストラリア	ポー	ヴァル
				4	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	3	6	3	3	2	5	14	5	4	レト	5	4	レト	2	2	レト	3	5			206	5番目	451	2位	342	2位
				26	ダニ・ペドロサ	7	2	5	1	8	2	2	1	レト	2	1	1	2	DNS		DNS	8	7			245	2位	451	2位	342	2位
2011	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC212V	B			QAT	超能力	ポー	フランス	猫	英国	ネッド	イタリア	ドイツ	アメリカ合衆国	チェコ共和国	インド	SMR	アラ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル
				4	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	4	12	4	2	4	2	3	2	4	5	2	5	5	レト	5	3	C	3			228	3位	528	1位	405	1位
				7	青山博							8														8 (98) ^[a]	10日
				26	ダニ・ペドロサ	3	2	1	レト				8	1	3	レト	2	2	2	1	4	C	5			219	4番目
				27	ケーシー・ストーナー	1	レト	3	1	1	1	2	3	3	1	1	1	3	1	3	1	C	1			350	1位
2012	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	B			QAT	超能力	ポー	フランス	猫	英国	ネッド	ドイツ	イタリア	アメリカ合衆国	インド	チェコ共和国	RSM	アラ	日本語	マル	オーストラリア	ヴァル
				1	ケーシー・ストーナー	3	1	1	3	4	2	1	レト	8	1	4				5	3	1	3			254	3位	603	1位	412	1位
				26	ダニ・ペドロサ	2	3	3	4	2	3	2	1	2	3	1	1	レト	1	1	1	レト	1			332	2位
				56	ジョナサン・レイ													8	7							17	21日
2013	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	B			QAT	AME	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	アメリカ合衆国	インド	チェコ共和国	英国	RSM	アラ	マル	オーストラリア	日本語	ヴァル
				26	ダニ・ペドロサ	4	2	1	1	2	2	4	DNS	5	2	2	3	3	レト	1	2	3	2			300	3位	634	1位	389	1位
				93	マルク・マルケス	3	1	2	3	レト	3	2	1	1	1	1	2	2	1	2	DSQ	2	3			334	1位	634	1位	389	1位
2014	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	B			QAT	AME	アルゼンチン	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	インド	チェコ共和国	英国	RSM	アラ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル
				26	ダニ・ペドロサ	3	2	2	3	5	4	3	3	2	4	1	4	3	14	4	レト	レト	3			246	4番目	608	1位	409	1位
				93	マルク・マルケス	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	4	1	15	13	2	レト	1	1			362	1位	608	1位	409	1位
2015	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	B			QAT	AME	アルゼンチン	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	インド	チェコ共和国	英国	RSM	アラ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル
				7	青山博		11	レト	レト																	5	25日	453	2位	355	2位
				26	ダニ・ペドロサ	6				16	4	3	8	2	4	5	5	9	2	1	5	1	3			206	4番目
				93	マルク・マルケス	5	1	レト	2	4	レト	レト	2	1	1	2	レト	1	レト	4	1	レト	2			242	3位
2016	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	M			QAT	アルゼンチン	AME	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	オーストラリア	チェコ共和国	英国	RSM	アラ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル
				7	青山博																	16				1	25日	454	2位	369	1位
				73	青山博															15						1	25日
				26	ダニ・ペドロサ	5	3	レト	4	4	4	3	12	6	7	12	5	1	6	DNS			レト			155	6番目
				69	ニッキー・ヘイデン																17					0 (1) ^[a]	26日
				93	マルク・マルケス	3	1	1	3	13	2	2	2	1	5	3	4	4	1	1	レト	11	2			298	1位
2017	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	M			QAT	アルゼンチン	AME	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	RSM	アラ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル
				26	ダニ・ペドロサ	5	レト	3	1	3	レト	3	13	3	2	3	7	14	2	レト	12	5	1			210	4番目	508	1位	357	1位
				93	マルク・マルケス	4	レト	1	2	レト	6	2	3	1	1	2	レト	1	1	2	1	4	3			298	1位	508	1位	357	1位
2018	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	M			QAT	アルゼンチン	AME	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	RSM	アラ	ザ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル
				26	ダニ・ペドロサ	7	レト	7	レト	5	レト	5	15	8	8	7	C	6	5	レト	8	レト	5	5		117	11日	438	1位	375	1位
				93	マルク・マルケス	2	18	1	1	1	16	2	1	1	3	2	C	2	1	1	1	レト	1	レト		321	1位	438	1位	375	1位
2019	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	M			QAT	アルゼンチン	AME	超能力	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	英国	RSM	アラ	ザ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル
				6	ステファン・ブラドル									10	15	13										10 (16) ^[a]	21日	458	1位	426	1位
				93	マルク・マルケス	2	1	レト	1	1	2	1	2	1	1	2	2	1	1	1	1	1	2	1		420	1位
				99	ホルヘ・ロレンソ	13	12	レト	12	11	13	レト	DNS				14	14	20	18	17	16	14	13		28	19日
2020	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	M			スパ	オーストラリア国民会議	チェコ共和国	オーストラリア	ものもらい	RSM	EMI	猫	フランス	アラ	テル	ユーロ	ヴァル	ポー
				6	ステファン・ブラドル			18	17	18	18	DNS	17	8	17	12	12	14	7							27	19日	101	9日	144	5番目
				73	アレックス・マルケス	12	8	15	14	16	17	7	13	2	2	レト	レト	16	9							74	14日
				93	マルク・マルケス	レト	DNS																			0	ノースカロライナ州
2021	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	M			QAT	保健省	ポー	スパ	フランス	イタリア	猫	ドイツ	ネッド	ものもらい	オーストラリア	英国	アラ	RSM	AME	EMI	ALR	ヴァル
				6	ステファン・ブラドル	11	14															15				8 (14) ^[a]	22日	250	5番目	214	4番目
				44	ポル・エスパルガロ	8	13	レト	10	8	12	レト	10	10	16	16	5	13	7	10	2	6	DNS			100	12日
				93	マルク・マルケス			7	9	レト	レト	レト	1	7	8	15	レト	2	4	1	1					142	7日
2022	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	M			QAT	イナ	アルゼンチン	AME	ポー	スパ	フランス	イタリア	猫	ドイツ	ネッド	英国	オーストラリア	RSM	アラ	日本語	ザ	オーストラリア	マル	ヴァル
				6	ステファン・ブラドル			19						レト	16	18	19	17	14							2	26日	171	9日	155	6番目
				44	ポル・エスパルガロ	3	12	レト	13	9	11	11	レト	17	レト	DNS	14	16	レト	15	12	14	11	14	レト	56	16日
				93	マルク・マルケス	5	DNS		6	6	4	6	10							レト	4	5	2	7	レト	113	13日
2023	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	M			ポー	アルゼンチン	AME	スパ	フランス	イタリア	ドイツ	ネッド	英国	オーストラリア	猫	RSM	インド	日本語	イナ	オーストラリア	ザ	マル	QAT	ヴァル
				6	ステファン・ブラドル			レト																		0 (8)	26日	122	9日	185	5番目
				27	イケル・レクオナ				16				レト													0	30日
				36	ジョアン・ミール	11	DNS	レト	レト	レト	DNS			レト	レト	17	レト	5	12	レト	レト	12	レト	14	DNS	26	22日
				93	マルク・マルケス	レト³				レト⁵	レト⁷	DNS	DNS	レト	12	13	7	9 ³	3 ⁷	レト	15	6 ⁴	13	13	レト³	96	14日
2024	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダRC213V	M			QAT	ポー	AME	スパ	フランス	猫	イタリア	ネッド	ドイツ	英国	オーストラリア	アラ	RSM	EMI	イナ	日本語	オーストラリア	ザ	マル	SLD
				10	ルカ・マリーニ	20	17	16	17	16	17	20	17	15	17	レト	17	DNS	12	レト	14	14	12	15	16	14	22日	35	11日	75	5番目
				36	ジョアン・ミール	13	12	レト	12 ⁹	レト	15	レト	レト	18	レト	17	14	WD	11	レト	レト	レト	15	レト	レト	21	21日	35	11日	75	5番目

年	参加者	自転車	タイヤ	いいえ。	ライダー	人種																						選手権
						人種																						ライダー		チーム		メーカー
						1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	ポイント	ポス	ポイント	ポス	ポイント	ポス
2025	ホンダHRCカストロール	ホンダRC213V	M			ザ	アルゼンチン	AME	QAT	スパ	フランス	英国	アラ	イタリア	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	フン	猫	RSM	日本語	イナ	オーストラリア	マル	ポー	ヴァル
				10	ルカ・マリーニ	12	10	8 ⁸	10	10	11	15				6	12	13	5 ⁴	8 ⁸	7 ⁷	レト⁷	5	6 ⁸	8	11	7	142	13日	238	8日	285	4番目
				36	ジョアン・ミール	レト⁹	9 ⁸	レト	レト	レト⁹	レト⁹	10	7	11	レト	レト	レト	6	レト⁶	12	レト	3 ⁴	レト⁵	レト	3	レト	13	96	15日
				30	中上貴明									16														0 (10)	23日
				41	アレイシ・エスパルガロ										16													0	28日

参照

注記

^ abcd 括弧で囲まれていない数字はバイクで累積した数を示し、括弧内の数字はシーズン中に累積した合計を示します。

参考文献

^ 「ブリビオ：フィアット・ヤマハの壁は残るが、競争力は普通」MotoGP.com、2008年11月27日。 2008年12月1日閲覧。
^ “Honda 2010 Motorsports Overview”. 本田技研工業. 2010年2月19日. 2010年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月19日閲覧。
^ 「レプソル・ホンダ・チーム」本田技研工業株式会社 2011年. 2011年10月7日閲覧。
^ 「ホルヘ・ロレンソがレプソル・ホンダと契約」MotoGP、2018年11月6日。 2018年11月26日閲覧。
^ 「ダニ・ペドロサがMotoGP引退を発表」BBC、2018年7月12日。 2018年11月26日閲覧。
^ Gruz, David (2018年10月26日). 「KTM、ペドロサを2019年のテストライダーに任命」Motorsport.com . 2018年11月26日閲覧。

外部リンク

http://world.honda.com/MotoGP モーターサイクルグランプリチームのHonda公式ウェブサイト
http://world.honda.com/HRC/repsolhondateam/index.html

[Total-7] 括弧で囲まれていない数字はバイクで累積した数を示し、括弧内の数字はシーズン中に累積した合計を示します。

[wall-1] 「ブリビオ：フィアット・ヤマハの壁は残るが、競争力は普通」MotoGP.com、2008年11月27日。 2008年12月1日閲覧。

[2] “Honda 2010 Motorsports Overview”. 本田技研工業. 2010年2月19日. 2010年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月19日閲覧。

[3] 「レプソル・ホンダ・チーム」本田技研工業株式会社 2011年. 2011年10月7日閲覧。

[4] 「ホルヘ・ロレンソがレプソル・ホンダと契約」MotoGP、2018年11月6日。 2018年11月26日閲覧。

[5] 「ダニ・ペドロサがMotoGP引退を発表」BBC、2018年7月12日。 2018年11月26日閲覧。

[6] Gruz, David (2018年10月26日). 「KTM、ペドロサを2019年のテストライダーに任命」Motorsport.com . 2018年11月26日閲覧。

v t e ホンダHRCカストロール
ルカ・マリーニ（10）ジョアン・ミール（36）
グランプリバイクホンダRC213V
500cc/MotoGP世界チャンピオンフレディ・スペンサー（1983年、1985年）ウェイン・ガードナー（1987）ミック・ドゥーハン( 1994、1995、1996、1997、1998 ) アレックス・クリヴィレ( 1999 ) バレンティーノ・ロッシ( 2002、2003 ) ニッキー・ヘイデン（2006）ケイシー・ストーナー（2011）マルク・マルケス（2013年、2014年、2016年、2017年、2018年、2019年）
ファクトリーチームのレース優勝者フレディ・スペンサー、片山貴純、ランディ・マモラ、ウェイン・ガードナー、ミック・ドゥーハン、ダリル・ビーティ、アレックス・クリビレ、岡田忠之、バレンティーノ・ロッシ、宇川徹、ニッキー・ヘイデン、ダニ・ペドロサ、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ケイシー・ストーナー、マルク・マルケス