2013 MotoGP世界選手権

MotoGP世界選手権 第65回大会

2013年 FIM グランプリ オートバイレースシーズン

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2013年 Moto2世界選手権
2013年 Moto3世界選手権

マルク・マルケスはルーキーシーズンでMotoGP世界チャンピオンになりました。

2013年FIM MotoGP世界選手権は、第65回FIM ロードレース世界選手権シーズン の最高峰クラスでした。

シーズン概要

ホルヘ・ロレンソはディフェンディング・ワールドチャンピオンとしてシーズンをスタートし^[1]、ホンダはディフェンディング・マニュファクチャラーズチャンピオンでした。Moto2チャンピオンのマルク・マルケスはレプソル・ホンダからMotoGPグリッドに加わりました^[2]

最高峰のMotoGPクラスでは、ロレンソはレプソル・ホンダのチームメイトであるマルク・マルケスやダニ・ペドロサと共に、シーズンの大半でチャンピオンシップ争いを繰り広げた。ロレンソは開幕戦のカタールで優勝し[ ^3]、ルーキーのマルケスがテキサスで開催された第1回アメリカズグランプリで優勝し、最高峰クラス最年少優勝者となった^[4]。^[5]ペドロサはヘレスとル・マンで連勝し[ 6 ^]  、 ロレンソは最終コーナーで衝突して2位を争った^[7] 。その後ロレンソはムジェロ[ ^8]とカタルーニャでも連勝した。ムジェロではマルケスが2位からクラッシュしてリタイアした。^[8]アッセンでは、ロレンソはフリープラクティス中にクラッシュして鎖骨を骨折し、緊急手術を受け、週末の残りは参加できないという最初の報告の後、^[9]レースに出場し、5位でフィニッシュした。^[10]マルケスとペドロサはそれぞれ2位と4位でフィニッシュし、[ ^10]バレンティーノ・ロッシが2010年以来初のレース優勝を果たした。^{[10]その後、マルケスは}ザクセンリンクを皮切りに次の4レースで優勝したが、[ ^{11 ]}ロレンソとペドロサはともに負傷で欠場。ロレンソはフリープラクティスで再びクラッシュした後、アッセンでの負傷が再発し、^[13]ペドロサは別の事故による低血圧で欠場となった。^[14]

ロレンソがシルバーストン^[15]とミサノ^[16]でさらに2勝した後、マルケスとペドロサはアラゴングランプリで衝突し、軽い接触によりペドロサのバイクのセンサーが破れ、トラクションコントロールシステムが切断されました。^[17]マルケスはロレンソに勝利し^{[18] 、ペドロサが}マレーシアで優勝した後、^[19]マルケスは3レースを残してチャンピオンシップで43ポイントのリードを保っていました。^{[20]しかし、}オーストラリアでの失格と^{[21]ロレンソがオーストラリアと}日本で優勝したことで、その差は13ポイントに縮まり^{[22] 、} 2006年以来初の最終レースでのタイトル決定となるバレンシアでの最終戦を前にしました。^[22]レース序盤でペドロサとロレンソと争った後、マルケスは3位でフィニッシュし、1983年のフレディ・スペンサーの記録を破り、最高峰クラス最年少チャンピオンとなりました。^[4]さらに、マルケスは1978年のケニー・ロバーツ以来、デビューシーズンでチャンピオンシップを獲得した初のルーキーとなり、^[4]マイク・ヘイルウッド、フィル・リード、ロッシに次いで、3つの異なるカテゴリーで世界選手権を獲得した4人目のライダーとなりました。^[4]ロレンソに次ぐペドロサの2位^{[23] は、}ホンダがコンストラクターズチャンピオンシップを獲得するのに十分でした。

レギュレーションの変更

MotoGPクラスでは新しい予選システムが導入され、フリープラクティス3のタイムで11位以下のライダーが予選1に進出します。そのセッションで最速だった2人のライダーが予選2の最速10人のライダーと合流し、スターティンググリッドの上位12位を決定します。

カレンダー

国際モーターサイクリズム連盟（ Fédération Internationale de Motocyclisme）は2012年9月19日に19レースの暫定カレンダーを発表しました。^{[24] [25]} 2012年11月23日、アルゼンチングランプリの復活が2014年に延期されることが確認され、カレンダーが更新されました。 ^{[26] [27]}アメリカ合衆国オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されたアメリカズグランプリは、 2000年からエストリルで開催されていたポルトガルグランプリに代わるものでした。アメリカ合衆国では3レースが開催され、他の2レースはマツダ・レースウェイ・ラグナ・セカでのアメリカグランプリとインディアナポリス・モーター・スピードウェイでのインディアナポリスグランプリでした。

2013年には以下のグランプリが開催されました。^{[28] [29] [30]}

ラウンド	日付	グランプリ	サーキット
1	4月7日 ‡	カタール・コマーシャルバンク・グランプリ	ロサイル・インターナショナル・サーキット、ルサイル
2	4月21日	レッドブル・グランプリ・オブ・ジ・アメリカズ	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、オースティン
3	5月5日	スペイン・グランプリ	ヘレス・サーキット、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ
4	5月19日	モンスターエナジー・グランプリ・オブ・ジ・フランス	ブガッティ・サーキット、ル・マン
5	6月2日	イタリア・グランプリ・オブ・ジ・イタリア	ムジェロ・サーキット、スカルペリア・エ・サン・ピエロ
6	6月16日	カタルーニャ・グランプリ・オブ・ジ・カタルーニャ	カタルーニャ・サーキット、モンメロ
7	6月29日 ††	イヴェコTTアッセン	TTサーキット・アッセン、アッセン
8	7月14日	モトラッド・グランプリ・オブ・ジ・ドイツ	ザクセンリンク、ホーエンシュタイン＝エルンストタール
9	7月21日	レッドブル・アメリカグランプリ	マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ、モントレー
10	8月18日	レッドブル・インディアナポリス・グランプリ	インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、スピードウェイ
11	8月25日	bwin チェコ共和国グランプリ	ブルノ・サーキット、ブルノ
12	9月1日	ハーツ・イギリスグランプリ	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン
13	9月15日	サンマリノ・アペロール・グランプリとリミニ・リヴィエラ・グランプリ	ミサノ・ワールド・サーキット、マルコ・シモンチェリ、ミサノ・アドリアティコ
14	9月29日	アラゴン・イヴェコ・グランプリ	モーターランド・アラゴン、アルカニス
15	10月13日	シェル・アドバンス・マレーシア・モーターサイクル・グランプリ	セパン・インターナショナル・サーキット、セパン
16	10月20日	ティソ・オーストラリア・グランプリ	フィリップアイランド・グランプリ・サーキット、フィリップアイランド
17	10月27日	エアアジア日本グランプリ	ツインリンクもてぎ、茂木
18	11月10日	バレンシア州グランプリ	バレンシア州リカルド・トルモ・サーキット

‡ = ナイトレース

†† = 土曜レース

カレンダー変更

• アメリカズグランプリがカレンダーに追加されました。
• ポルトガルグランプリはカレンダーから削除されました。このレースは2000年からカレンダーに予定されていました。
• イギリスグランプリは6月17日から9月1日に延期されました。
• 日本グランプリは10月14日から27日に延期されました。

チームとライダー

• 暫定エントリーリストは、国際モーターサイクリズム連盟（Fédération Internationale de Motocyclisme）によって2012年11月28日に発表されました。 ^[31]更新されたエントリーリストは2013年2月12日に発表されました。^[32]

プロトタイプエントリー チーム コンストラクター バイク No. ライダー ラウンド ドゥカティチーム ドゥカティ デスモセディチGP13 4 アンドレア・ドヴィツィオーゾ[33] 全員 69 ニッキー・ヘイデン[34] 全員 ドゥカティ・テストチーム 51 ミケーレ・ピロ[35] 3、5、18 イグナイト・プラマック・レーシング エナジーTIプラマック・レーシング 11 ベン・スピース[36] 1–2、5、10 51 ミケーレ・ピロ[37] 4、6–8、11–13 15 アレックス・デ・アンジェリス[38] 9 68 ヨニー・エルナンデス[39] 14–18 29 アンドレア・イアンノーネ[36] 1–8、10–18 レプソル・ホンダ・チーム ホンダ RC213V 26 ダニ・ペドロサ[2] 全員 93 マルク・マルケス[2] 全員 LCRホンダMotoGP 6 ステファン・ブラドル[40] 全員 ゴー＆ファン・ホンダ・グレシーニ 19 アルバロ・バウティスタ[41] 全員 ヤマハ・ファクトリー・レーシング ヤマハ YZR-M1 46 バレンティーノ・ロッシ[42] 全員 99 ホルヘ・ロレンソ[42] 全員 ヤマハYSPレーシングチーム 21 中須賀克行[43] 17 モンスター・ヤマハ・テック3 35 カル・クラッチロー[44] 全員 38 ブラッドリー・スミス[45] 全員 クレイミングルールチーム（CRT）エントリー チーム コンストラクター エンジン バイク No. ライダー ラウンド アタック・パフォーマンス・レーシング APR カワサキ APR 79 ブレイク・ヤング[46] 2、9～10 パワーエレクトロニクス・アスパル ART アプリリア GP13 [47] 14 ランディ・デ・プニエ[48] 全員 41 アレイシ・エスパルガロ[48] 全員 カルディオンABモトラシング 17 カレル・アブラハム[49] 1～11、13 23 ルカ・スカッサ[50] 14–18 ポール・バード・モータースポーツ 68 ヨニー・エルナンデス[31] 1–13 70 マイケル・ラバティ[31] 14–18 PBM 01 1–13 50 ダミアン・カドリン[51] 14–18 GPテック BCL スズキ GP212 44 マイケル・バーンズ[52] 2 NGMモバイル・フォワード・レーシング FTR カワサキ カワサキ MGP13 [53] 5 コーリン・エドワーズ[54] 全員 71 クラウディオ・コルティ[55] 全員 アビンティア・ブルセンス FTR 7 青山博一[56] 1-6, 8-18 [N 1] 77 ハビエル・デル・アモール[57] 6 [N 1] 22 イバン・シルバ[58] 7 8 エクトル・バルベラ[59] 全員 ゴー＆ファン・ホンダ・グレシーニ FTR ホンダ ホンダ 67 ブライアン・スターリング[60] 全員 カム・イオダ・レーシング・プロジェクト イオダ・スーター BMW MMX1 [61] 9 ダニーロ・ペトルッチ[31] 全員 52 ルカシュ・ペシェク[62] 全員 レムス・レーシング・チーム S&Bスーター 45 マーティン・バウアー[63] 11、18

キー レギュラーライダー ワイルドカードライダー 代替ライダー

すべてのバイクはブリヂストンタイヤを使用しました。

チーム変更

• Cardion AB Motoracingはドゥカティとの提携を終了し、CRT仕様のART-Apriliaに切り替えました。^[49]
• CRTチームのForward Racing、IodaRacing Project、Paul Bird Motorsportは、 2台目のバイクを含むように事業を拡大しました。^[64]

ライダー変更

• 青山博一は、 2012年に1戦のみ出場した後、MotoGPにフルタイムで復帰しました。[ ^31]彼はAvintia Racingが準備したFTR Motoに乗りました
• エクトル・バルベラは2012年シーズン終了後にプラマック・レーシングを退団しました。2012年9月に退団が発表された時点では、他のチームでの参戦は決まっていませんでしたが、クレイミングルール・チーム規定の下で競技するチームでレースをする意向は表明していました。 ^[65]
• クラウディオ・コルティはMotoGPカテゴリーにステップアップし、フォワード・レーシングでコーリン・エドワーズと共にレースに出場しました。^[31]
• アンドレア・ドヴィツィオーゾは、モンスター・ヤマハ・テック3のセミワークスライダーとして1シーズンを過ごした後、ドゥカティでバレンティーノ・ロッシの後任となりました。 ^[33]
• ジェームズ・エリソンはポール・バード・モータースポーツでの地位を失いました。^{[31 ]}
• ヨニー・エルナンデスはアビンティア・レーシングからポール・バード・モータースポーツに移籍しました。^[31]
• アンドレア・イアンノーネは2013年にMoto2からMotoGPに昇格し、プラマック・レーシングに加入しました。^[36]
• 2010年から2012年まで英国スーパーバイク選手権に参戦していたマイケル・ラバティは、ポール・バード・モータースポーツからMotoGPに参戦しました。^[31]
• マルク・マルケスは、ルーキーライダーがファクトリーチームでレースをすることを禁じる規則が緩和された後、レプソル・ホンダチームからMotoGPカテゴリーに参戦しました。^[2]
• マッティア・パシーニは2013年にフォワード・レーシングからMoto2に復帰しました。^[31]
• ミケーレ・ピロはグレシーニ・レーシングでの地位を失いました。^[31]
• ドゥカティで2シーズンレースをした後、バレンティーノ・ロッシはヤマハに復帰した。^[66]
• イヴァン・シルバはアビンティア・レーシングでの地位を失った。^[31]
• 2010年と2011年のシーズンにテック3のMoto2カテゴリーで走っていたブラッドリー・スミスは、チームのMotoGPチームであるモンスター・ヤマハ・テック3に昇格した。^[45]
• 2012年7月、ベン・スピースは2012年シーズン末にヤマハ・ファクトリー・レーシングチームを離れることを発表した。 ^[67]その後、彼はドゥカティに移籍し、プラマック・レーシングに加入することが確認された。^[36]
• MotoGP、スーパーバイク世界選手権、スーパースポーツ世界選手権に時折出場していたブライアン・スターリングは、グレシーニ・レーシングが用意したCRTバイクでこのカテゴリーにフルタイムで参戦した。^[31]
• 2007年と2011年の MotoGP世界チャンピオン、 ケーシー・ストーナーは、フランスGPで2012年シーズン終了後の引退を正式に発表し^[2]、母国オーストラリアに戻り、ダンロップV8スーパーカー・シリーズに参戦しました^[68]。
• ルカシュ・ペシェクはIodaRacingプロジェクトからMotoGPに移籍しました。

結果と順位

グランプリ

ラウンド	グランプリ	ポールポジション	ファステストラップ	優勝ライダー	優勝チーム	優勝コンストラクター	レポート
1	カタールGP [69]	ホルヘ・ロレンソ	マルク・マルケス	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ・ファクトリー・レーシング	ヤマハ	レポート
2	アメリカズGP [70]	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	レポート
3	スペインGP [71]	ホルヘ・ロレンソ	ホルヘ・ロレンソ	ダニ・ペドロサ	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	レポート
4	フランスGP [72]	マルク・マルケス	ダニ・ペドロサ	ダニ・ペドロサ	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	レポート
5	イタリアGP [73]	ダニ・ペドロサ	マルク・マルケス	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ・ファクトリー・レーシング	ヤマハ	レポート
6	カタルーニャ・モーターサイクル・グランプリ[74]	ダニ・ペドロサ	マルク・マルケス	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ・ファクトリー・レーシング	ヤマハ	レポート
7	オランダTT [75]	カル・クラッチロー	バレンティーノ・ロッシ	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ・ファクトリー・レーシング	ヤマハ	レポート
8	ドイツ・モーターサイクル・グランプリ[76]	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	レポート
9	アメリカ・モーターサイクル・グランプリ[77]	ステファン・ブラドル	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	レポート
10	インディアナポリス・モーターサイクル・グランプリ[78 ]	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	レポート
11	チェコ共和国・モーターサイクル・グランプリ[79]	カル・クラッチロー	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	レポート
12	イギリス・モーターサイクル・グランプリ[80]	マルク・マルケス	ダニ・ペドロサ	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ・ファクトリー・レーシング	ヤマハ	レポート
13	サンマリノ＆リミニ・リヴィエラ・モーターサイクル・グランプリ[81]	マルク・マルケス	マルク・マルケス	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ・ファクトリー・レーシング	ヤマハ	レポート
14	アラゴン・モーターサイクル・グランプリ[ 82 ]	マルク・マルケス	ダニ・ペドロサ	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	レポート
15	マレーシア・モーターサイクル・グランプリ[83]	マルク・マルケス	マルク・マルケス	ダニ・ペドロサ	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	レポート
16	オーストラリア・モーターサイクル・グランプリ[84]	ホルヘ・ロレンソ	マルク・マルケス	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ・ファクトリー・レーシング	ヤマハ	レポート
17	日本・モーターサイクル・グランプリ[85]	ホルヘ・ロレンソ	ホルヘ・ロレンソ	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ・ファクトリー・レーシング	ヤマハ	レポート
18	バレンシア州・モーターサイクル・グランプリ[86]	マルク・マルケス	ダニ・ペドロサ	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ・ファクトリー・レーシング	ヤマハ	レポート

ライダー順位

採点システム

上位15名にポイントが与えられます。ポイントを獲得するには、ライダーはレースを完走する必要がありました。

順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	11位	12位	13位	14位	15位
ポイント	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

順位 ライダー バイク チーム カタール アメリカ スペイン フランス イタリア カタルーニャ オランダ ドイツ アメリカ インド チェコ イギリス ロシア アラビア マレーシア オーストラリア 日本 バレンシア ポイント 1 マルク・マルケス ホンダ レプソル・ホンダ・チーム 3 1 2 3 リタイア 3 2 1 1 1 1 2 2 1 2 失格 2 3 334 2 ホルヘ・ロレンソ ヤマハ ヤマハ・ファクトリー・レーシング 1 3 3 7 1 1 5 DNS 6 3 3 1 1 2 3 1 1 1 330 3 ダニ・ペドロサ ホンダ レプソル・ホンダ・チーム 4 2 1 1 2 2 4 DNS 5 2 2 3 3 リタイア 1 2 3 2 300 4 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ ヤマハ・ファクトリー・レーシング 2 6 4 12 リタイア 4 1 3 3 4 4 4 4 3 4 3 6 4 237 5 カル・クラッチロー ヤマハ モンスター・ヤマハ・テック3 5 4 5 2 3 リタイア 3 2 7 5 17 7 6 6 6 4 7 リタイア 188 6 アルバロ・バウティスタ ホンダ ゴー＆ファン・ホンダ・グレシーニ 6 8 6 6 リタイア リタイア 7 5 4 6 5 5 7 4 5 5 4 5 171 7 ステファン・ブラドル ホンダ LCRホンダMotoGP リタイア 5 リタイア 10 4 5 6 4 2 7 6 6 5 5 DNS DNS 5 6 156 8 アンドレア・ドヴィツィオーゾ ドゥカティ ドゥカティ・チーム 7 7 8 4 5 7 10 7 9 10 7 リタイア 8 8 8 9 10 9 140 9 ニッキー・ヘイデン ドゥカティ ドゥカティ・チーム 8 9 7 5 6 リタイア 11 9 8 9 8 8 9 9 リタイア 7 9 8 126 10 ブラッドリー・スミス ヤマハ モンスター・ヤマハ・テック3 リタイア 12 10 9 9 6 9 6 リタイア 8 リタイア 9 11 7 7 6 8 7 116 11 アレイシ・エスパルガロ ART CRT パワー・エレクトロニクス・アスパル 11 11 9 13 8 8 8 8 リタイア 12 10 10 13 11 9 11 リタイア 11 93 12 アンドレア・イアンノーネ ドゥカティ エナジーTIプラマック・レーシング 9 10 リタイア 11 13 リタイア 13 DNS 11 9 11 リタイア 10 リタイア 8 14 リタイア 57 13 ミケーレ・ピロ ドゥカティ ドゥカティ・テスト・チーム 11 7 10 56 イグナイト・プラマック・レーシング 8 10 14 10 12 12 10 14 コリン・エドワーズ FTR カワサキ CRT NGMモバイル・フォワード・レーシング リタイア リタイア 15 16 14 9 17 13 12 13 11 14 12 16 15 12 12 15 41 15 ランディ・デ・プニエ ART CRT パワー・エレクトロニクス・アスパル 12 14 リタイア リタイア 11 リタイア 12 12 リタイア リタイア 15 16 17 13 12 10 13 リタイア 36 16 エクトル・バルベラ FTR CRT アビンティア・ブルセンス 13 18 12 18 10 リタイア 20 11 10 16 リタイア 13 リタイア リタイア 14 14 16 12 35 17 ダニーロ・ペトルッチ イオダ・スーター CRT ケイム・イオダレーシング・プロジェクト リタイア リタイア 14 14 12 11 16 14 13 17 13 15 15 リタイア 16 15 18 14 26 18 ヨニー・エルナンデス ART CRT ポール・バード・モータースポーツ 14 15 リタイア リタイア 16 13 19 リタイア 15 リタイア 16 20 リタイア 21 ドゥカティ イグナイト・プラマック・レーシング 12 10 13 15 リタイア 19 クラウディオ・コルティ FTR カワサキ CRT NGMモバイルフォワードレーシング 16 19 17 リタイア リタイア 12 18 15 リタイア 14 リタイア 17 16 15 13 17 20 13 14 20 青山博一 FTR CRT アビンティア・ブルセンス 15 17 18 19 リタイア WD 17 16 15 14 18 14 14 11 20 17 16 13 21 ベン・スピース ドゥカティ イグナイト・プラマック・レーシング 10 13 DNS DNS 9 22 中須賀克行 ヤマハ ヤマハYSPレーシングチーム 11 5 23 アレックス・デ・アンジェリス ドゥカティ イグナイト・プラマック・レーシング 11 5 24 カレル・アブラハム ART CRT カーディオンABモーターレーシング リタイア DNS DNS 15 15 リタイア 15 18 14 DNS 19 リタイア 5 25 マイケル・ラバティ PBM CRT ポール・バード・モータースポーツ 17 16 13 17 17 リタイア 22 16 リタイア 18 18 19 18 3 ART リタイア リタイア 18 19 17 26 ブライアン・スターリング FTR ホンダ CRT ゴー＆ファン・ホンダ・グレシーニ リタイア 20 16 リタイア 18 14 21 リタイア 17 19 20 21 リタイア 18 18 予選敗退 22 19 2 27 ハビエル・デル・アモール FTR CRT アビンティア・ブルセンス 15 1 ルカ・スカッサ ART CRT カーディオンABモーターレーシング 17 17 16 リタイア 18 0 ルカシュ・ペシェク イオダ・スーター CRT ケイム・イオダレーシング・プロジェクト 18 リタイア リタイア リタイア 19 16 リタイア 19 18 リタイア リタイア リタイア リタイア 19 リタイア 19 リタイア リタイア 0 マーティン・バウアー S&Bスーター CRT レムス・レーシングチーム 21 20 0 ダミアン・カドリン PBM CRT ポール・バード・モータースポーツ リタイア リタイア 21 21 リタイア 0 ブレイク・ヤング APR CRT アタック・パフォーマンス・レーシング 21 WD リタイア 0 イヴァン・シルバ FTR CRT アビンティア・ブルセンス 23 0 マイケル・バーンズ BCL CRT GPテック 予選敗退 0 順位 ライダー バイク チーム カタール アメリカ スペイン フランス イタリア カタルーニャ オランダ ドイツ アメリカ インド チェコ イギリス ロシア アラビア マレーシア オーストラリア 日本 バレンシア ポイント

カラー 結果 金メダル 優勝 銀メダル 2位 ブロンズ 3位 グリーン ポイント獲得 ブルー ポイント獲得外 非順位フィニッシュ (NC) パープル リタイア、順位未確定 (Ret) レッド 予選落ち (DNQ) 予選落ち (DNPQ) ブラック 失格 (DSQ) ホワイト 不出場 (DNS) 棄権 (WD) レース中止 (C) 空白 練習走行落ち (DNP) 不出場 (DNA) 除外 (EX) 太字 – ポール ポジション、斜体 – ファステストラップ 、水色 – ルーキー アイコン クラス CRT クレームルール チーム

コンストラクターズランキング

各コンストラクターは、各レースで最高順位のライダーと同じポイントを獲得しました。

順位	コンストラクター	カタール	アメリカ	スペイン	フランス	イタリア	カタルーニャ	オランダ	ドイツ	アメリカ	インド	チェコ	イギリス	ロシア	アラビア	マレーシア	オーストラリア	日本	バレンシア	ポイント
1	ホンダ	3	1	1	1	2	2	2	1	1	1	1	2	2	1	1	2	2	2	389
2	ヤマハ	1	3	3	2	1	1	1	2	3	3	3	1	1	2	3	1	1	1	381
3	ドゥカティ	7	7	7	4	5	7	10	7	8	9	7	8	8	8	8	7	9	8	155
4	ART	11	11	9	13	8	8	8	8	14	12	10	10	13	11	9	10	13	11	99
5	FTR カワサキ	16	19	15	16	14	9	17	13	12	13	11	14	12	15	13	12	12	13	46
6	FTR	13	17	12	18	10	15	20	11	10	15	14	13	14	14	11	14	16	12	46
7	イオダ・スーター	18	リタイア	14	14	12	11	16	14	13	17	13	15	15	19	16	15	18	14	26
8	PBM	17	16	13	17	17	リタイア	22	16	リタイア	18	18	19	18	リタイア	リタイア	21	21	リタイア	3
9	FTR ホンダ	リタイア	20	16	リタイア	18	14	21	リタイア	17	19	20	21	リタイア	18	18	予選敗退	22	19	2
	S&Bスーター											21							20	0
	4月		21							WD	リタイア									0
	BCL		予選敗退																	0
順位	コンストラクター	カタール	アメリカ	スペイン	フランス	イタリア	カタルーニャ	オランダ	ドイツ	アメリカ	インド	チェコ	イギリス	ロシア	アラビア	マレーシア	オーストラリア	日本	バレンシア	ポイント

備考

• ¹マルク・マルケスがレース中にチームメイトのダニ・ペドロサと衝突したため、レースディレクションの決定により、マルク・マルケスのレース勝利によるポイントはすべて減点された。 ^[87]ホンダの次点はアルバロ・バウティスタで、4位となった。^[88]

チーム順位

チーム順位は、レギュラーライダーと代替ライダーの結果に基づいており、ワイルドカードエントリーは対象外であった。

順位	チーム	バイク 番号	カタール	アメリカ	スペイン	フランス	イタリア	カタルーニャ	オランダ	ドイツ	アメリカ	インド	チェコ	イギリス	ロシア	アラビア	マレーシア	オーストラリア	日本	バレンシア	ポイント
1	レプソル・ホンダ・チーム	26	4	2	1	1	2	2	4	DNS	5	2	2	3	3	リタイア	1	2	3	2	634
		93	3	1	2	3	リタイア	3	2	1	1	1	1	2	2	1	2	失格	2	3
2	ヤマハ・ファクトリー・レーシング	46	2	6	4	12	リタイア	4	1	3	3	4	4	4	4	3	4	3	6	4	567
		99	1	3	3	7	1	1	5	DNS	6	3	3	1	1	2	3	1	1	1
3	モンスター・ヤマハ・テック3	35	5	4	5	2	3	リタイア	3	2	7	5	17	7	6	6	6	4	7	リタイア	304
		38	リタイア	12	10	9	9	6	9	6	リタイア	8	リタイア	9	11	7	7	6	8	7
4	ドゥカティチーム	4	7	7	8	4	5	7	10	7	9	10	7	リタイア	8	8	8	9	10	9	266
		69	8	9	7	5	6	リタイア	11	9	8	9	8	8	9	9	リタイア	7	9	8
5	ゴー＆ファン・ホンダ・グレシーニ	19	6	8	6	6	リタイア	リタイア	7	5	4	6	5	5	7	4	5	5	4	5	173
		67	リタイア	20	16	リタイア	18	14	21	リタイア	17	19	20	21	リタイア	18	18	予選敗退	22	19
6	LCRホンダMotoGP	6	リタイア	5	リタイア	10	4	5	6	4	2	7	6	6	5	5	DNS	DNS	5	6	156
7	パワーエレクトロニクス・アスパル	14	12	14	リタイア	リタイア	11	リタイア	12	12	リタイア	リタイア	15	16	17	13	12	10	13	リタイア	129
		41	11	11	9	13	8	8	8	8	リタイア	12	10	10	13	11	9	11	リタイア	11
8	プラマック・レーシング	11	10	13			DNS					DNS									121
		15									11
		29	9	10	リタイア	11	13	リタイア	13	DNS		11	9	11	リタイア	10	リタイア	8	14	リタイア
		51				8		10	14	10			12	12	10
		68														12	10	13	15	リタイア
9	NGMモバイル・フォワード・レーシング	5	リタイア	リタイア	15	16	14	9	17	13	12	13	11	14	12	16	15	12	12	15	55
		71	16	19	17	リタイア	リタイア	12	18	15	リタイア	14	リタイア	17	16	15	13	17	20	13
10	アビンティア・ブルセンス	7	15	17	18	19	リタイア	WD		17	16	15	14	18	14	14	11	20	17	16	49
		8	13	18	12	18	10	リタイア	20	11	10	16	リタイア	13	リタイア	リタイア	14	14	16	12
		22							23
		77						15
11	カム・イオダ・レーシング・プロジェクト	9	リタイア	リタイア	14	14	12	11	16	14	13	17	13	15	15	リタイア	16	15	18	14	26
		52	18	リタイア	リタイア	リタイア	19	16	リタイア	19	18	リタイア	リタイア	リタイア	リタイア	19	リタイア	19	リタイア	リタイア
12	ポール・バード・モータースポーツ	50														リタイア	リタイア	21	21	リタイア	10
		68	14	15	リタイア	リタイア	16	13	19	リタイア	15	リタイア	16	20	リタイア
		70	17	16	13	17	17	リタイア	22	16	リタイア	18	18	19	18	リタイア	リタイア	18	19	17
13	カルディオンABモトラシング	17	リタイア	DNS	DNS	15	15	リタイア	15	18	14	DNS	19		リタイア						5
		23														17	17	16	リタイア	18
順位	チーム	バイク 番号	カタール	アメリカ	スペイン	フランス	イタリア	カタルーニャ	オランダ	ドイツ	アメリカ	インド	チェコ	イギリス	ロシア	アラビア	マレーシア	オーストラリア	日本	バレンシア	ポイント

備考

1. 青山博一は第6戦の金曜日の2回のプラクティスセッションに出場し、その後ハビエル・デル・アモールに交代した

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外部リンク

• The official website of Grand Prix motorcycle racing

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