2016年MotoGP世界選手権

2016 F.IMグランプリ モーターサイクルレースシーズン

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マルク・マルケスは日本グランプリで優勝し、3度目のMotoGP世界タイトル、通算5度目の世界タイトルを獲得した。

2016 FIM MotoGP 世界選手権は、第 68 回FIMロードレース世界選手権シーズン の最高峰クラスでした。

シーズン概要

ホルヘ・ロレンソは2015年のバレンシア・コミュニティ・グランプリで3度目のMotoGPタイトルと5度目の総合選手権タイトルを獲得し、前年の世界チャンピオンとなった。^{[ 1 ]}

ライダーズチャンピオンシップのタイトルは、日本グランプリでの今シーズン5回目の優勝により、残り3レースでタイトルを争うライバルのロレンソとバレンティーノ・ロッシ（両者とも茂木でクラッシュ）に対して無敵のリードを築いたマルク・マルケスが獲得し、3度目のタイトルを獲得した。 ^{[ 2 ] [ 3 ]}マルケスのタイトル獲得は、ホンダのファクトリーチームにとって2015年の厳しいシーズンを経て、トップへの復帰を意味した。マルケスは最終的に49ポイント差でチャンピオンシップを獲得した。

現チャンピオンのロレンソは最初の6レースのうち3レースに勝利し、タイトル争いをリードしたが、シーズン中盤のウエットレースでの非常に悪いウェットフォームがタイトル獲得を阻み、シーズン最終戦のバレンシアまでドライコンディションでも勝利がなかった。ロッシは最も安定したタイトル挑戦者であったが、マルケスの日本の決定的な勝利まで3レースでクラッシュしていた。ヤマハチームは6月以降、深刻な勝利なしの状態に陥り、マルケスがタイトルを獲得するまでに8レース勝利がなかった。この勝利なしの状態は、2017年にドゥカティに移籍する前にメーカーにとって最後のレースとなったバレンシアでのロレンソの勝利の前に10レースに達した。ロッシはロレンソに16ポイント差で2位を獲得し、彼らのパフォーマンスによりヤマハがチームチャンピオンを獲得したが、メーカーチャンピオンシップはホンダが獲得した。今シーズン唯一のルーキーはティト・ラバトで、彼はルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得しました。LCRホンダのカル・クラッチローは、ブルノとフィリップアイランドで優勝し、インディペンデントライダー部門で最優秀選手賞を受賞しました。141ポイントを獲得し、ランキング7位でシーズンを終えました。ドゥカティとスズキは共にシーズン中に少なくとも1レースで優勝しており、ドゥカティの初優勝はヤマハとホンダ以外のライダーとしては6年ぶりの勝利となりました。

2016年シーズンはレース優勝者に関する数々の記録が樹立された。カル・クラッチロー、ジャック・ミラー、アンドレア・イアンノーネ、マーベリック・ビニャーレスがそれぞれ最高峰クラスで初優勝を果たし、MotoGPシーズンで4人の新優勝者が誕生したのは史上初となった。5月のイタリアグランプリから9月のサンマリノグランプリまでの間に、ロレンソ、ロッシ、ミラー、マルケス、イアンノーネ、クラッチロー、ビニャーレス、ダニ・ペドロサの8人のライダーが8レース連続優勝を果たし、1999年のイモラグランプリから2000年の南アフリカグランプリまでの7レース連続優勝というこれまでの記録を塗り替えた。さらにマレーシアでのアンドレア・ドヴィツィオーゾの優勝も加わり、優勝者総数は最高峰クラス1シーズンとしては新記録となり、^{[ 4 ]} 2000年シーズンの8人というこれまでの記録を上回った。^{[ 5 ]}このシーズンは、 2006年シーズン以来初めてファクトリーチーム以外のチームがレースに勝利したシーズンでもあり、ミラーのマークVDS （オランダTT）とクラッチローのLCR（チェコとオーストラリアのグランプリ）が優勝した。

カレンダー

2016年に開催されたグランプリは以下の通り: ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

ラウンド	日付	グランプリ	回路
1	3月20日‡	カタール商業銀行グランプリ	ロサイル国際サーキット、ルサイル
2	4月3日	アルゼンチン共和国グラン プレミオ モトゥール	オートドローモ テルマス デ リオ オンド、テルマス デ リオ オンド
3	4月10日	レッドブル・グランプリ・オブ・ジ・アメリカズ	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、オースティン
4	4月24日	グラン プレミオ レッドブル デ エスパーニャ	ヘレス・サーキット、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ
5	5月8日	モンスターエナジーグランプリ・ド・フランス	ブガッティ・サーキット、ル・マン
6	5月22日	イタリアグランプリTIM	ムジェッロ サーキット、スカルペリア エ サン ピエーロ
7	6月5日	グラン プレミ モンスター エナジー デ カタルーニャ	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット、モントメロ
8	6月26日	モチュールTTアッセン	TTサーキット・アッセン、アッセン
9	7月17日	GoPro Motorrad グランプリ ドイツ	ザクセンリンク、ホーエンシュタイン＝エルンストタール
10	8月14日	NeroGiardini Motorrad グランプリ フォン エスターライヒ	レッドブル・リンク、シュピールバーグ
11	8月21日	HJC ヘルメット グランプリ チェスケ共和国	ブルノサーキット、ブルノ
12	9月4日	オクトイギリスグランプリ	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン
13	9月11日	サンマリノとリヴィエラ・ディ・リミニのグラン・プレミオ TIM	ミサノ ワールド サーキット マルコ シモンチェリ、ミサノ アドリアティコ
14	9月25日	グラン プレミオ モビスター デ アラゴン	モーターランドアラゴン、アルカニス
15	10月16日	モチュール日本グランプリ	ツインリンクもてぎ、茂木
16	10月23日	ミシュラン・オーストラリア・モーターサイクル・グランプリ	フィリップアイランドグランプリサーキット、フィリップアイランド
17	10月30日	シェル・マレーシア・モーターサイクル・グランプリ	セパン・インターナショナル・サーキット、セパン
18	11月13日	バレンシアナ グラン プレミオ モトゥール デ ラ コムニタート	サーキット・リカルド・トルモ、バレンシア

‡ = ナイトレース

カレンダーの変更

• アメリカグランプリとアルゼンチングランプリの開催地が入れ替わり、アルゼンチンが第2ラウンドを開催し、アメリカグランプリが第3ラウンドを開催する。
• オランダTTの歴史上初めて、レースは日曜日に開催された。^{[ 6 ]}
• 2016年シーズン、オーストリアグランプリが19年ぶりにシリーズに復帰した。前回のレースは1997年のオーストリアグランプリで、現在はレッドブル・リンクと呼ばれるA1リンクで開催されていた。^{[ 6 ]}
• 2008年からカレンダーに載っていたインディアナポリスグランプリはカレンダーから外された。^{[ 9 ]}

チームとライダー

暫定エントリーリストは2015年11月7日に発表された。^{[ 10 ]}

チーム コンストラクタ オートバイ いいえ。 ライダー ラウンド アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ アプリリア RS-GP 6 ステファン・ブラドル[ 11 ] 全て 19 アルバロ・バウティスタ[ 12 ] 全て ドゥカティチーム ドゥカティ デスモセディチGP16 04 アンドレア・ドヴィツィオーゾ[ 13 ] 全て 29 アンドレア・イアンノーネ[ 12 ] 1–14, 17–18 [ a ] 51 ミケーレ・ピロ[ 15 ] 13–14 [ a ] 8 エクトル・バルベラ[ 16 ] 15～16歳 51 ミケーレ・ピロ[ 17 ] 6、10 オクト・プラマック・ヤクニッチ[ 18 ] デスモセディチGP15 9 ダニロ・ペトルッチ 1、5～18 51 ミケーレ・ピロ[ 19 ] 2～4 45 スコット・レディング[ 20 ] 全て アビンティア・レーシング デスモセディチGP14 8 エクトル・バルベラ[ 12 ] 1～14、17～18 7 マイク・ジョーンズ[ 16 ] 15～16歳 76 ロリス・バズ[ 21 ] 1～6、9～12、14～18 51 ミケーレ・ピロ[ 22 ] 7～8 12 ハビエル・フォレス[ 23 ] 13 アスパル チーム MotoGPプル＆ベア アスパル チーム 50 ユージン・ラバティ[ 12 ] 全て 68 ヨニー・エルナンデス[ 24 ] 全て レプソル・ホンダ・チーム ホンダ RC213V 26 ダニ・ペドロサ[ 25 ] 1–15, 18 [ b ] 73 青山 弘[ 26 ] [ 27 ] 15 [ b ] 7 17 69 ニッキー・ヘイデン[ 28 ] 16 93 マルク・マルケス[ 29 ] 全て LCRホンダ 35 カル・クラッチロー[ 30 ] 全て エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS 43 ジャック・ミラー[ 31 ] 1～10、12～13、15～18 69 ニッキー・ヘイデン[ 32 ] 14 53 ティト・ラバト[ 33 ] 全て レッドブルKTMファクトリーレーシング[ 34 ] KTM RC16 36 ミカ・カリオ[ 35 ] 18 チームスズキエクスター 鈴木 GSX-RR 25 マーベリック・ビニャーレス[ 12 ] 全て 41 アレイシ・エスパルガロ[ 12 ] 全て モビスター・ヤマハ・モトGP ヤマハ YZR-M1 46 ヴァレンティーノ・ロッシ[ 36 ] 全て 99 ホルヘ・ロレンソ[ 37 ] 全て ヤマルーブ ヤマハファクトリーレーシング 21 中須賀克行[ 38 ] 15 モンスターヤマハテック3 38 ブラッドリー・スミス[ 12 ] 1～11、15～18 22 アレックス・ロウズ[ 39 ] 12～14歳 44 ポル・エスパルガロ[ 40 ] 全て

鍵 定期ライダー ワイルドカードライダー 代替ライダー

注記

1. アンドレア・イアンノーネはミサノとアラゴンの金曜日のフリープラクティスセッションに出場した後、ミケーレ・ピッロに交代した。ミサノではピッロは当初ワイルドカードとして出場していたが^{[ 14 ]}、正式に交代ライダーとして指名された^{[ 15 ] 。}
2. ダニ・ペドロサは茂木での金曜日のフリープラクティスセッションに出場したが、激しいクラッシュで鎖骨を骨折した。週末の残りの時間は青山博一が代役を務めた。

すべてのバイクにはミシュランのタイヤが使用されていました。

チームの変更

• Marc VDS Racingは2台目のバイクをエントリーするために拡大しました。
• LCRチームは2015年に2台のバイクをエントリーしましたが、2016年には1台のエントリーに戻りました。
• アスパルチームはホンダとの提携を終了し、ドゥカティに戻りました。同チームは2010年と2011年にドゥカティを使用していました。
• フォワード・レーシングは、 2016年にスーパーバイク世界選手権とスーパースポーツ世界選手権でMVアグスタと新たなパートナーシップを発表し、MotoGPから撤退した。^{[ 41 ]}
• カレル・アブラハムがスーパーバイク世界選手権に移籍したため、 AB Motoracing はMotoGP から撤退した。
• IodaRacingはMotoGPから撤退し、スーパーバイク世界選手権に参戦すると発表した。^{[ 42 ]}彼らのコンストラクターであるARTもMotoGPから撤退した。

ライダーの変更

• 2014年Moto2世界チャンピオンのティト・ラバトは、Moto2タイトルを獲得したチームであるマークVDSレーシングからMotoGPデビューを果たした。
• ヨニー・エルナンデスはプラマック・レーシングとの契約を更新せず、 MotoGPからスーパーバイク世界選手権へ移籍したニッキー・ヘイデンの後任としてアスパル・チームに移籍した。
• 2011年からMotoGPに参戦していたカレル・アブラハムは、スーパーバイク世界選手権に転向した。
• ロリス・バズは、世界耐久選手権に移籍したマイク・ディ・メグリオの後任としてアビンティア・レーシングに移籍した。
• スコット・レディングは2015年シーズン終了後にマークVDSレーシングを離れ、プラマック・レーシングに移籍した。彼の後任にはジャック・ミラーが就任した。
• アレックス・デ・アンジェリスはMotoGPを離れ、スーパーバイク世界選手権に参戦した。
• ステファン・ブラドルは、 2015年シーズン途中にマルコ・メランドリがMotoGPを去った後、代役ライダーとしてアプリリアに残留した。

ルールの変更

• 2016年からはブリヂストンの撤退に伴い、ミシュランがシリーズの公式タイヤサプライヤーとなった。 ^{[ 43 ]}グランプリコミッションはまた、2016年の規則のルール変更に同意し、ホイールサイズを16.5インチから17インチ（ Moto2およびMoto3と同様）に拡大した。 ^{[ 44 ]}
• これまでのファクトリークラスとオープンクラスは統合され、すべてのバイクは統一された電子パッケージ（ECUとソフトウェア）を採用する必要があります。^{[ 45 ]}各ライダーは、仕様は固定されていますが、シーズン中に最大7基のエンジンを使用できます。また、燃料タンクの最大容量は22リットルです。^{[ 46 ]} 2013年から2015年の間にドライ勝利のないファクトリーは、自由開発で12基のエンジンを使用することが引き続き許可されますが、2016年に決められた数の表彰台または勝利を獲得した場合、ファクトリーは次のシーズンでこれらの特典を失います。^{[ 46 ]}同様に、2016年に1度も表彰台を獲得しなかったメーカーは、2017年にそれらの特典を得ることができます。

結果と順位

グランプリ

ラウンド	グランプリ	ポールポジション	最速ラップ	優勝ライダー	優勝チーム	優勝コンストラクター	報告
1	カタール・モーターサイクル・グランプリ	ホルヘ・ロレンソ	ホルヘ・ロレンソ	ホルヘ・ロレンソ	モビスター・ヤマハ・モトGP	ヤマハ	報告
2	アルゼンチン共和国バイクグランプリ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
3	アメリカ大陸モーターサイクルグランプリ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
4	スペインバイクグランプリ	ヴァレンティーノ・ロッシ	ヴァレンティーノ・ロッシ	ヴァレンティーノ・ロッシ	モビスター・ヤマハ・モトGP	ヤマハ	報告
5	フランスバイクグランプリ	ホルヘ・ロレンソ	ヴァレンティーノ・ロッシ	ホルヘ・ロレンソ	モビスター・ヤマハ・モトGP	ヤマハ	報告
6	イタリアバイクグランプリ	ヴァレンティーノ・ロッシ	アンドレア・イアンノーネ	ホルヘ・ロレンソ	モビスター・ヤマハ・モトGP	ヤマハ	報告
7	カタルーニャ・モーターサイクル・グランプリ	マルク・マルケス	マーベリック・ビニャーレス	ヴァレンティーノ・ロッシ	モビスター・ヤマハ・モトGP	ヤマハ	報告
8	オランダTT	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ダニロ・ペトルッチ	ジャック・ミラー	エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS	ホンダ	報告
9	ドイツバイクグランプリ	マルク・マルケス	カル・クラッチロー	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
10	オーストリア・モーターサイクル・グランプリ	アンドレア・イアンノーネ	アンドレア・イアンノーネ	アンドレア・イアンノーネ	ドゥカティチーム	ドゥカティ	報告
11	チェコ共和国バイクグランプリ	マルク・マルケス	カル・クラッチロー	カル・クラッチロー	LCRホンダ	ホンダ	報告
12	イギリスのオートバイグランプリ	カル・クラッチロー	マーベリック・ビニャーレス	マーベリック・ビニャーレス	チームスズキエクスター	鈴木	報告
13	サンマリノとリミニ・リヴィエラのオートバイグランプリ	ホルヘ・ロレンソ	ダニ・ペドロサ	ダニ・ペドロサ	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
14	アラゴンモーターサイクルグランプリ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
15	全日本二輪グランプリ	ヴァレンティーノ・ロッシ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	レプソル・ホンダ・チーム	ホンダ	報告
16	オーストラリア・モーターサイクル・グランプリ	マルク・マルケス	カル・クラッチロー	カル・クラッチロー	LCRホンダ	ホンダ	報告
17	マレーシア・モーターサイクル・グランプリ	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ドゥカティチーム	ドゥカティ	報告
18	バレンシア州モーターサイクルグランプリ	ホルヘ・ロレンソ	ホルヘ・ロレンソ	ホルヘ・ロレンソ	モビスター・ヤマハ・モトGP	ヤマハ	報告

ライダーの順位

採点システム

上位15名にポイントが与えられました。ポイントを獲得するには、ライダーはレースを完走しなければなりませんでした。

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	11日	12日	13日	14日	15日
ポイント	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

ポス ライダー 自転車 チーム QAT アルゼンチン AME スパ フランス イタリア 猫 ネッド ドイツ オーストラリア チェコ共和国 英国 RSM アラ 日本語 オーストラリア マル ヴァル ポイント 1 マルク・マルケス ホンダ レプソル・ホンダ・チーム 3 1 1 3 13 2 2 2 1 5 3 4 4 1 1 レト 11 2 298 2 ヴァレンティーノ・ロッシ ヤマハ モビスター・ヤマハ・モトGP 4 2 レト 1 2 レト 1 レト 8 4 2 3 2 3 レト 2 2 4 249 3 ホルヘ・ロレンソ ヤマハ モビスター・ヤマハ・モトGP 1 レト 2 2 1 1 レト 10 15 3 17 8 3 2 レト 6 3 1 233 4 マーベリック・ビニャーレス 鈴木 チームスズキエクスター 6 レト 4 6 3 6 4 9 12 6 9 1 5 4 3 3 6 5 202 5 アンドレア・ドヴィツィオーゾ ドゥカティ ドゥカティチーム 2 13 レト レト レト 5 7 レト 3 2 レト 6 6 11 2 4 1 7 171 6 ダニ・ペドロサ ホンダ レプソル・ホンダ・チーム 5 3 レト 4 4 4 3 12 6 7 12 5 1 6 WD レト 155 7 カル・クラッチロー ホンダ LCRホンダ レト レト 16 11 レト 11 6 レト 2 15 1 2 8 5 5 1 レト レト 141 8 ポル・エスパルガロ ヤマハ モンスターヤマハテック3 7 6 7 8 5 15 5 4 レト 10 13 DNS 9 8 6 5 9 6 134 9 アンドレア・イアンノーネ ドゥカティ ドゥカティチーム レト レト 3 7 レト 3 レト 5 5 1 8 レト WD WD レト 3 112 10 ヘクター・バルベラ ドゥカティ アビンティア・レーシング 9 5 9 10 8 12 11 6 9 DSQ 5 14 13 13 4 11 102 ドゥカティチーム 17 レト 11 アレイシ・エスパルガロ 鈴木 チームスズキエクスター 11 11 5 5 6 9 レト レト 14 レト レト 7 レト 7 4 レト 13 8 93 12 アルバロ・バウティスタ アプリリア アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ 13 10 11 レト 9 レト 8 レト 10 16 16 10 10 9 7 12 7 10 82 13 ユージン・ラバティ ドゥカティ プル＆ベアアスパルチーム 12 4 12 9 11 13 13 7 11 18 6 12 14 14 レト 14 12 16 77 14 ダニロ・ペトルッチ ドゥカティ オクト・プラマック・ヤクニッチ DNS 7 8 9 レト レト 11 7 9 11 17 8 9 10 12 75 15 スコット・レディング ドゥカティ オクト・プラマック・ヤクニッチ 10 レト 6 19 レト レト 16 3 4 8 15 17 15 19 9 7 15 14 74 16 ステファン・ブラドル アプリリア アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ レト 7 10 14 10 14 12 8 DNS 19 14 レト 12 10 10 11 17 13 63 17 ブラッドリー・スミス ヤマハ モンスターヤマハテック3 8 8 17 12 レト 7 レト 13 13 9 レト 13 8 14 9 62 18 ジャック・ミラー ホンダ エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS 14 レト DNS 17 レト レト 10 1 7 DNS 16 DNS レト 10 8 15 57 19 ミシェル・ピロ ドゥカティ オクト・プラマック・ヤクニッチ 12 8 16 36 ドゥカティチーム 10 12 7 12 アビンティア・レーシング 15 レト 20 ロリス・バズ ドゥカティ アビンティア・レーシング レト レト 15 13 12 レト 17 13 4 DNS 18 16 レト 5 18 35 21 ティト・ラバト ホンダ エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS 15 9 13 18 レト DNS 14 11 16 14 10 15 17 レト 14 16 18 17 29 22 ヨニー・エルナンデス ドゥカティ プル＆ベアアスパルチーム レト レト 14 15 レト 16 17 レト 18 17 11 11 16 16 12 13 レト レト 20 23 中須賀克行 ヤマハ ヤマルーブ ヤマハファクトリーレーシング 11 5 24 アレックス・ロウズ ヤマハ モンスターヤマハテック3 13 レト DNS 3 25 青山博 ホンダ レプソル・ホンダ・チーム 15 16 1 26 ニッキー・ヘイデン ホンダ エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS 15 1 レプソル・ホンダ・チーム 17 27 マイク・ジョーンズ ドゥカティ アビンティア・レーシング 18 15 1 ミカ・カリオ KTM レッドブルKTMファクトリーレーシング レト 0 ハビエル・フォレス ドゥカティ アビンティア・レーシング レト 0 ポス ライダー 自転車 チーム QAT アルゼンチン AME スパ フランス イタリア 猫 ネッド ドイツ オーストラリア チェコ共和国 英国 RSM アラ 日本語 オーストラリア マル ヴァル ポイント

色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイント分類 青 非ポイント分類 非分類仕上げ（NC） 紫 退役、非分類（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） 撤退（WD） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 到着しなかった（DNA） 除外（EX） 太字 – ポール 斜体 – 最速ラップ水色 – ルーキー

コンストラクターズランキング

各コンストラクターは、各レースで最高位のライダーと同数のポイントを獲得しました。

ポス	コンストラクタ	QAT	アルゼンチン	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	オーストラリア	チェコ共和国	英国	RSM	アラ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
1	ホンダ	3	1	1	3	4	2	2	1	1	5	1	2	1	1	1	1	8	2	369
2	ヤマハ	1	2	2	1	1	1	1	4	8	3	2	3	2	2	6	2	2	1	353
3	ドゥカティ	2	4	3	7	7	3	7	3	3	1	4	6	6	11	2	4	1	3	261
4	鈴木	6	11	4	5	3	6	4	9	12	6	9	1	5	4	3	3	6	5	208
5	アプリリア	13	7	10	14	9	14	8	8	10	16	14	10	10	9	7	11	7	10	101
	KTM																		レト	0
ポス	コンストラクタ	QAT	アルゼンチン	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	オーストラリア	チェコ共和国	英国	RSM	アラ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント

チームの順位

チームの順位はレギュラーライダーと代替ライダーの成績に基づいて決定され、ワイルドカードでのエントリーは対象外となった。

ポス	チーム	バイクNo.	QAT	アルゼンチン	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	オーストラリア	チェコ共和国	英国	RSM	アラ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント
1	モビスター・ヤマハ・モトGP	46	4	2	レト	1	2	レト	1	レト	8	4	2	3	2	3	レト	2	2	4	482
		99	1	レト	2	2	1	1	レト	10	15	3	17	8	3	2	レト	6	3	1
2	レプソル・ホンダ・チーム	7																	16		454
		26	5	3	レト	4	4	4	3	12	6	7	12	5	1	6	WD			レト
		69																17
		73															15
		93	3	1	1	3	13	2	2	2	1	5	3	4	4	1	1	レト	11	2
3	ドゥカティチーム	04	2	13	レト	レト	レト	5	7	レト	3	2	レト	6	6	11	2	4	1	7	296
		8															17	レト
		29	レト	レト	3	7	レト	3	レト	5	5	1	8	レト	WD	WD			レト	3
		51													7	12
4	チームスズキエクスター	25	6	レト	4	6	3	6	4	9	12	6	9	1	5	4	3	3	6	5	295
		41	11	11	5	5	6	9	レト	レト	14	レト	レト	7	レト	7	4	レト	13	8
5	モンスターヤマハテック3	22												13	レト	DNS					199
		38	8	8	17	12	レト	7	レト	13	13	9	レト				13	8	14	9
		44	7	6	7	8	5	15	5	4	レト	10	13	DNS	9	8	6	5	9	6
6	オクト・プラマック・ヤクニッチ	9	DNS				7	8	9	レト	レト	11	7	9	11	17	8	9	10	12	161
		45	10	レト	6	19	レト	レト	16	3	4	8	15	17	15	19	9	7	15	14
		51		12	8	16
7	アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ	6	レト	7	10	14	10	14	12	8	DNS	19	14	レト	12	10	10	11	17	13	145
		19	13	10	11	レト	9	レト	8	レト	10	16	16	10	10	9	7	12	7	10
8	LCRホンダ	35	レト	レト	16	11	レト	11	6	レト	2	15	1	2	8	5	5	1	レト	レト	141
9	アビンティア・レーシング	7															18	15			139
		8	9	5	9	10	8	12	11	6	9	DSQ	5	14	13	13			4	11
		12													レト
		51							15	レト
		76	レト	レト	15	13	12	レト			17	13	4	DNS		18	16	レト	5	18
10	プル＆ベアアスパルチーム	50	12	4	12	9	11	13	13	7	11	18	6	12	14	14	レト	14	12	16	97
		68	レト	レト	14	15	レト	16	17	レト	18	17	11	11	16	16	12	13	レト	レト
11	エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS	43	14	レト	DNS	17	レト	レト	10	1	7	DNS		16	DNS		レト	10	8	15	87
		53	15	9	13	18	レト	DNS	14	11	16	14	10	15	17	レト	14	16	18	17
		69														15
ポス	チーム	バイクNo.	QAT	アルゼンチン	AME	スパ	フランス	イタリア	猫	ネッド	ドイツ	オーストラリア	チェコ共和国	英国	RSM	アラ	日本語	オーストラリア	マル	ヴァル	ポイント

参考文献

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外部リンク

• グランプリバイクレースの公式サイト

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