BAMレーシング

BAMレーシング
所有者	ベス・アン・モーゲンソー; トニー・モーゲンソー
ベース	ノースカロライナ州シャーロット
シリーズ	スプリントカップシリーズ
レースドライバー	ケン・シュレーダー; マイク・ブリス; デビッド・ギリランド; ロビー・ゴードン; クラウス・グラフ;
メーカー	ダッジ(2002-2008); トヨタ(2008-2010)
オープン	2000
閉鎖	2010
キャリア
デビュー	2002 デイトナ 500 (デイトナ)
最新のレース	2008 グッディーズクールオレンジ 500 (マーティンズビル)
出場レース	167
ドライバーズチャンピオンシップ	0
レースでの勝利	0
ポールポジション	0

BAMレーシングは、ノースカロライナ州シャーロットを拠点とし、ベス・アンとトニー・モーゲンソーがオーナーを務める NASCARレーシングチームでした。チームは2000年にARCA RE/MAXシリーズに参戦し、2001年にNASCARに参戦しました。

スプリントカップシリーズ

49号車の歴史

BAMレーシングは2001年、アンディ・ヒレンバーグを擁しタラデガ500で初のカップレースに参戦したが、予選落ちした。その後もヒレンバーグを擁しペプシ400、ペンシルベニア500、ブリックヤード400、そしてリッチ・ビックルを擁しペンゾイル・フリーダム400に参戦したが、いずれも予選落ちとなった。

BAMは2002年にダッジに乗り換え、アメリカン・イクイップメント・レーシングのオーナーであるバズ・マッコールから機材を取得し、ショップも提供した。^[1]チームは、ショーナ・ロビンソンをドライバーとして2002年のデイトナ500に出場させ、24レースに出場する予定であった。[ 1 ^]しかし、彼女は苦戦し、シーズン最後のレースはデイトナ2戦目で40位に終わった。ケビン・ルパージュ、スチュアート・カービー、ロン・ホーナディ、ステイシー・コンプトン、デリック・コープは、タラデガで22位という最高位でシーズンを終えた。

2003年シーズンは、ケン・シュレーダーが49号車をドライブすることが発表されました。チームは年間を通して複数のスポンサーと提携せざるを得ませんでしたが、年間の大部分はAT&Tの1-800-CALL-ATTコレクトコールサービスを通じてスポンサードされました。チームは32レースに出場し、ミシガンでの8位が最高位でした。2004年には、BAMレーシングがシュワン・フード・カンパニーと複数年契約を締結したことが発表されました。チームはシーズンを通して6位という最高位を達成し、DNFを3回減らし、平均順位を2つ向上させました。

シュワンズとシュレーダーは2005 年シーズンにも復帰し、BAM はトップ 10 入り 3 回、平均順位 25 位と、これまでで最高のシーズンを迎えました。 2005 年シーズン終了後、ケン・シュレーダーはウッド・ブラザーズ / JTG レーシングに参加するためにチームを去りました。2006 年、シュレーダーの後任として、サータマットレスからのスポンサーを獲得したブレント・シャーマンが就任しました。シャーマンは新人王に挑む予定でした。しかし、シーズン序盤に苦戦した後、ベテランのジミー・スペンサーに交代しました。スペンサーは BAM のアドバイザーでもあり、シャーマンがチームに在籍中は指導者でもありました。しかし、サータがシャーマンの後を追って ARCA レースからブッシュシリーズ、カップシリーズレースへと移籍してきたため、シャーマンがチームを去ったことでスポンサーがつかなくなりました。 2006年5月、ケビン・ルパージュがフロント・ロー・モータースポーツを離れ、49号車を引き継ぎました。その後、 10月にマイク・ブリスが後任となりました。クリス・クックはロードコースレースに出場するためにチームに雇われましたが、どちらのレースでも予選落ちしました。

2007年、BAMレーシングはマイク・ブリスをドライバーとしてエバーナムのエンジンを使用してレースをする予定だったが、ブリスは15回の挑戦のうち11回で予選落ちし、シーズンの途中で辞任した。チャド・チャフィンはラウドンとシカゴランドでチームの暫定ドライバーを務め、ラリー・フォイトはデイトナでレースをした。ブリスがラウドンで辞任した後のチームの最初の予選では、ブライアン・ヴィッカーズと83号車レッドブル・トヨタが予選後の車検に合格せず失格になった後、チャフィンはレースに出場した。熟練ロードレーサーのクラウス・グラフは49号車で数レースに挑戦したが、エンジンの爆発と降雨で予選が中止になったため、いずれのレースにも出場できなかった。ブリスは数レースに短期間復帰した後、熟練のジョン・アンドレッティがBAMで残りのシーズンを完走するために雇われた。ジョン・アンドレッティは2008年シーズンをフルに走る契約を結んでいたが、2008年のデイトナテストの数日前に契約が破棄され、より多くのスポンサーを引き付けるためにケン・シュレーダーがドライバーに就任した。 ^{[2]シュレーダーは}バドワイザー・シュートアウトに出場したが、シーズン最初の2レースの予選落ちとなった。^[3]

チームはグッディーズ・クールオレンジ500の前にダッジからトヨタに乗り換え、同時にマイクロソフトのスモールビジネス部門をスポンサーにすることを発表した。BAMはすぐにテキサスとフェニックスでの次の2レースから撤退し、チームの努力を再集中させると発表した。^[4]メーカー変更の費用とマイクロソフトのマイケル・ウォルトリップ・レーシングへの撤退により、BAMレーシングは予定されていた復帰をさらに延期せざるを得なくなり、NASCAR.comは2008年4月15日にチームが秋までレースに戻らないかもしれないと報じた。しかし、BAMはスプリントオールスターレースで小さな復帰を試みた。BAMはペティエンタープライズの開発ドライバーであるチャド・マッカンビーのために、マラソンオイルのスポンサーが付いたダッジの車を用意した。マッカンビーは13位で終わった。

2008年7月11日、スポーツ・イラストレイテッド誌は、BAMレーシングがポコノでの1レースのスポンサー契約についてバラク・オバマ大統領と交渉中であると、BAM広報担当レット・ヴァンディバー氏を通じて報じた。しかし、オバマ大統領の広報担当ビル・バートン氏はYahoo! Sportsに対し、スポンサー契約は実現しないと明言した。 ^[5]チームは経済状況と、スタートとパークを併設する運営への不本意から、2009年シーズンを休止した。

ワーナー・ミュージック・ナッシュビルは、NASCARスプリントカップ・レーシングチームとの戦略的マーケティング提携を発表し、WMNに独占的なプロモーション機会を提供しました。この提携により、WMNのアーティストはNASCARイベントにおけるブランディングおよびプロモーションプログラムへの参加機会を得ました。チームは2010年、この新たなパートナーシップの下、フルスケジュールでのレース参戦とトヨタ車の運用を計画していました。デイトナ500ではラリー・ザ・ケーブル・ガイが車体に登場する予定で、その後のレースではWMNアーティストのブレイク・シェルトン、ホイットニー・ダンカン、グロリアーナ、ジェシカ・ハープ、ジェイソン・ジョーンズ、ジェームズ・オットーがチームに加わりました。^[6]

1月8日、チームは2010年シーズンにロビー・ゴードンと彼の個人所有チームと提携すると発表した。共同契約では、RGM/BAMは各レースに少なくとも1台の車両を投入し、WMNのスポンサーシップを得て、特定のレースでゴードンの7号車を共同で走らせることになっていた。デイトナ500の後、BAMが7号車と並んで49号車を走らせることが発表されたが、49号車は姿を見せず、ゴードンは2010年のコカ・コーラ600までBAM/ワーナーのスポンサーシップの下で7号車を走らせた。その後BAMの姿は見られなかった。後にRGM/BAMのパートナーシップが解消され、RGMがBAMレーシングとワーナーミュージック・ナッシュビルに対して法的措置を検討していることが発表された。チームは2010年の残りの期間、それ以上の試みは行わなかった。

2019年9月、元アメリカン・イクイップメント・レーシングのオーナーであるバズ・マッコールはファンとのインタビューで、BAMは現在は廃止されていることを認めた。

49号車の結果

NASCARスプリントカップシリーズの結果
年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	オーナー	ポイント
2001	アンディ・ヒレンバーグ	49	ポンティアック	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	TAL DNQ	カル	RCH	CLT	ドブ	母子保健	有色人種	息子	デイ DNQ	チ	NHA	POC DNQ	IND DNQ	GLN	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	カン	CLT	3月	タル	フォー	車				該当なし	-
2001	リッチ・ビックル		シボレー																																		HOM DNQ	アトランタ	NHA	該当なし	-
2002	ショーナ・ロビンソン		ダッジ	24日目	車	LVS42	ATL 34	DAR 42	BRI	テックス 36	3月	TAL DNQ	キャル 42	RCH						40日目																				41位	1004
	ロン・ホーナデイ・ジュニア														CLT 36	ドブ	有色人種	母子保健	息子		CHI DNQ	NHA	有色人種	IND DNQ	GLN
	デリック・コープ																									MCH 37	BRI 41	ダール	RCH	NHA						ATL 37	車	フォ 38	HOM 34
	ケビン・ルページ																														DOV 36
	スチュアート・カービー																															カン 37
	ステイシー・コンプトン																																TAL 22	CLT 42	3月
2003	ケン・シュレーダー			42日目	車 24	LVS 28	ATL 38	DAR 17	BRI 37	テックス 24	TAL 33	3月 10日	キャル 30	RCH 24	CLT 28	DOV 26	POC 43	MCH 42	息子 33	41日目	CHI 28	NHA 36	POC 26	IND DNQ	GLN DNQ	母子 8	BRI 12	DAR 38	RCH 25	NHA 37	DOV 33	TAL 21	カン 28	CLT DNQ	3月 22日	ATL 26	フォト 27	車 36	HOM DNQ	38番目	2569
2004				40日目	車 27	LVS 32	ATL 26	DAR 22	BRI 6	テックス 19	3月 40日	TAL 23	20キャル	RCH 23	CLT 31	DOV 34	POC 25	MCH 39	息子 23	35日目	CHI 27	NHA 37	POC 21	IND 18	GLN 28	MCH 28	BRI 32	キャル 33	RCH 30	NHA 16	DOV 25	TAL 20	カン 27	CLT 21	3月 31日	ATL 23	フォ 20	DAR 30	HOM 25	33位	3032
2005				39日目	カル 14	LVS 34	ATL 26	BRI 23	3月 24日	テックス 23	フォ 38	TAL 8	DAR 18	RCH 30	CLT 9	DOV 37	POC 20	MCH 28	息子 35	10日目	CHI 26	NHA 26	POC 31	IND 22	GLN 32	MCH 25	BRI 11	カル 29	RCH 19	NHA 40	DOV 28	TAL 26	カン 17	CLT 34	3月 13日	ATL 34	テックス 29	フォ 30	HOM 22	31日	3159
2006	ブレント・シャーマン			21日目	キャル 37	LVS 34	ATL 36	BRI 42		テックス DNQ	フォ 32	TAL DNQ																												40番目	1865
	ジミー・スペンサー								3月 DNQ
	マイク・ウォレス												RCH 35
	ケビン・ルページ													DAR 36	CLT DNQ	DOV 39	POC 31	MCH 34		デイ DNQ	CHI DNQ	NHA 30	POC 34	IND DNQ		MCH 41	BRI 21	キャル 38	RCH 33	NHA 30	DOV 37	カン・ DNQ
	クリス・クック																		ソン DNQ						GLN DNQ
	マイク・ブリス																																TAL 26	CLT 42	3月 DNQ	ATL 26	テックス 23	フォト 41	HOM 39
2007	マイク・ブリス			デイ DNQ	カル DNQ	LVS DNQ	ATL 21	BRI 17	3月 30日	テックス 41	フォー DNQ	TAL DNQ	RCH DNQ	DAR DNQ	CLT DNQ	DOV DNQ	POC DNQ	母子保健 DNQ						POC DNQ																47番目	1502
	クラウス・グラフ																		ソン DNQ						GLN DNQ
	チャド・チャフィン																			NHA 36		CHI 31
	ラリー・フォイト																				デイ DNQ
	ケン・シュレーダー																						IND 25
	ジョン・アンドレッティ																									MCH 37	BRI 40	キャル 37	RCH 37	NHA DNQ	DOV 37	カン 33	TAL 33	CLT 42	3月 33日	ATL 28	テックス DNQ	フォー DNQ	HOM DNQ
2008	ケン・シュレーダー			デイ DNQ	カル DNQ	LVS 21	ATL DNQ	BRI 41																																	48番目	276
2008	ケン・シュレーダー		トヨタ						3月 37日	テックス	フォー	タル	RCH	ダール	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	カン	タル	CLT	3月	アトランタ	テックス	フォー	ホム		48番目	276
2010	デビッド・ギリランド		トヨタ	デイ DNQ	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	フォー	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	息子	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	アトランタ	RCH	NHA	ドブ	カン	車	CLT	3月	タル	テックス	フォー	ホム	該当なし	-

59号車と70号車の歴史

2004年、チームはインフィニオンのクラウス・グラフのためにセカンドカーとして59号車SEMプロダクツ/カラーホライゾンズ・ダッジを投入した。グラフは17位でフィニッシュした。チームはその年の後半に複数のレースに参戦したが、全て予選落ちした。ラリー・フォイトも2004年シーズン終盤に複数のレースに参戦したが、2004年の暫定ポイントシステムにより70号車で参戦した。チームは2004年シーズン終了後に活動を休止した。活動休止前には、2005年には2台目、あるいは3台目のマシンを投入することを検討していたが、スポンサーシップは得られなかった。

59/70号車の結果

NASCAR ネクステルカップシリーズの結果
年	ドライバ	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	オーナー	ポイント
2004	クラウス・グラフ	59	ダッジ	日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子 17	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN DNQ	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	タル	カン		3月 DNQ					61位	188
	ラリー・フォイト	59																																CLT DNQ		ATL DNQ	フォー	ダール	ホム	61位	188
	ラリー・フォイト	70		日	車	LVS	アトランタ	ダール	BRI	テックス	3月	タル	カル	RCH	CLT	ドブ	有色人種	母子保健	息子	日	チ	NHA	有色人種	インド	GLN	母子保健	BRI	カル	RCH	NHA	ドブ	タル	カン	CLT	3月	アトランタ	フォー	ダール	HOM DNQ	該当なし	-

ARCA Re/Maxシリーズ

49号車の歴史

このチームは2000年に、タイラー・ジェット・モータースポーツが使用していなかったISMレーシングの残党から設立された。NASCARウィンストンカップ・シリーズチーム。トニー・モーゲンソーが妻のベス・アンへの誕生日プレゼントとしてチームを贈ったもので、チーム名の由来はベス・アンのイニシャルである。BAMレーシングはマット・マリンズと共に2000年のARCAシーズン後半に6レースに参戦した。チームは10月のシャーロットで10位スタート、6月のポコノで13位フィニッシュを記録した。^[7] BAMがウィンストンカップに移籍したため、チームは活動を終了した。

69号車と99号車の歴史

BAMレーシングは、クラウス・グラフの育成プログラムの一環として、2004年にARCAに復帰しました。このドイツ人ドライバーは、10月にナッシュビル・スーパースピードウェイでBAMレーシング・ダッジ69号車でデビューし、5位からスタートして3位でフィニッシュしました。10月にタラデガでBAMレーシング・ダッジ99号車で2レース目を走り、7位からスタートしてクラッシュにより29位でフィニッシュしました。^[8]

参考文献

^ ab Williams, DC (2002年1月3日). 「ロビンソン、2002年の24レーススケジュールを発表」.デイトナビーチ・ニュース・ジャーナル. 2002年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月7日閲覧。
^ ケン・シュレーダーとBAMチームはデイトナ500とそれに続くカリフォルニア・スピードウェイでのレースの予選に敗れた。[1]
^ 「NASCARニュース、結果、スケジュール、順位表」。Sporting News。2008年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月21日閲覧。
^ 「NASCAR.COM – BAM Racing、テキサスとフェニックスでのカップレースを欠場 – 2008年4月1日」nascar.com。
^ 「NASCARレースニュース、写真、統計、スコア、スケジュール＆ビデオ」Yahoo Sports。
^ http://www.nascar.com/2010/news/headlines/cup/01/07/bam.racing.vip.artists/ BAMが追加のVIPアーティストを発表
^ 「マット・マリンズARCA統計」。racingone.com。^{[永久リンク切れ]}
^ “Klaus Graf ARCA Stats”. racingone.com . 2012年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。

9. 元NASCARチームオーナー、バズ・マッコール氏へのインタビュー。RUは容赦なく、止められない存在か？ https://youtube/7tRDgE3xqDU ^{[永久リンク切れ]}

外部リンク

BAMレーシングホームページ[廃止]
BAMレーシングのオーナーシップ統計
sportsillustrated.cnn.com
https://sports.yahoo.com/nascar/news;_ylt=AsvBhwjCx62EGfn9lrEkd.Pov7YF?slug=ap-nascar-obamasponsorship&prov=ap&type=lgns

[Robinson_to_announce-1] Williams, DC (2002年1月3日). 「ロビンソン、2002年の24レーススケジュールを発表」.デイトナビーチ・ニュース・ジャーナル. 2002年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月7日閲覧。

[2] ケン・シュレーダーとBAMチームはデイトナ500とそれに続くカリフォルニア・スピードウェイでのレースの予選に敗れた。[1]

[3] 「NASCARニュース、結果、スケジュール、順位表」。Sporting News。2008年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月21日閲覧。

[4] 「NASCAR.COM – BAM Racing、テキサスとフェニックスでのカップレースを欠場 – 2008年4月1日」nascar.com。

[5] 「NASCARレースニュース、写真、統計、スコア、スケジュール＆ビデオ」Yahoo Sports。

[6] ttp://www.nascar.com/2010/news/headlines/cup/01/07/bam.racing.vip.artists/ BAMが追加のVIPアーティストを発表

[7] 「マット・マリンズARCA統計」。racingone.com。^{[永久リンク切れ]}

[8] “Klaus Graf ARCA Stats”. racingone.com . 2012年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。

v t e BAMレーシング
活動年数	2000～2010年
人事	ベス・アン・モーゲンソートニー・モーゲンソー
元ドライバー	ジョン・アンドレッティマイク・ブリスチャド・チャフィンステイシー・コンプトンデリック・コープラリー・フォイトデビッド・ギリランドクラウス・グラフアンディ・ヒレンバーグスチュアート・カービーケビン・ルページマット・マリンズショーナ・ロビンソンケン・シュレーダーブレント・シャーマンマイク・ウォレス
NASCAR殿堂	ロン・ホーナデイ・ジュニア