フランスの高速道路

2012年のフランスの高速道路地図

オートルート（フランス語： [otoʁut] フランスの高速道路（ⓘ、高速道路、または高速道路）システムは、有料道路で構成されています。2014年現在、高速道路網の総延長は11,882 km（7,383 mi）です。道路標識では、高速道路の目的地は青色で表示され、複数の高速道路を組み合わせて到達する目的地には、高速道路のロゴが追加されて表示されます。有料高速道路には、「péage」（料金所または料金所）という文字が表示されます。

フランスの高速道路A1
フランスの高速道路。
出典: Observatoire National interministériel de la Sécurité routière。[1]

長さ

ネットワークの長さ（民間管理と国家統計）
出典 ASFA., [2] ASFA 2018; [3] Eurostat (road_if_motorwa serie) [4]

番号体系

他の高速道路システムとは異なり、体系的な番号体系はありませんが、地域に基づいて Autoroute 番号がまとめられています。

A1、A3、A4、A5、A6、A10、A13、A14、A15、A16はパリから時計回りに放射状に伸びており、A1、A10、A13からはそれぞれA2、A11、A12が分岐しています。A7はA6の終点であるリヨンから始まり、A8とA9はA7から始まります。

20代はフランス北部と北西部、30代はフランス東部と北東部、40代はアルプス山脈付近、50代は南東部、コート・ダジュール付近、60代は南フランス、70代はフランス中部、80代はフランス西部（南西部から東部に至るA89高速道路を除く）に多く見られます。

名前付きルート

オートルートの開始を示すために使用される標識

自動ルートはあまり使用されていない場合でも、名前が付けられることがよくあります。

管理

フランスにおける高速道路の地位は、建設当初から最近まで、長年にわたり議論の的となってきました。当初、高速道路はフランス政府の委託を受けた民間企業によって建設され、以下に述べる厳格な建設規則に従っていました。高速道路の運営・維持管理は、民間企業と国営企業が一部出資する混合企業によって行われています。これらの企業はコンセッションを保有しており、高速道路はフランス政府に帰属し、その管理は半民営企業によって行われています。ヴァンシ社は約4,380 km（2,720マイル）の高速道路を管理しています。これらの企業は以下の通りです。

  • ALIS（SEM、SAPN 8%、Bouygues 20.2%、Ixis 26%、DTP Terrassement 13.44%）、A28ルーアン・アランソン125kmを運行、Alis、公式サイト
  • SAPRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône)、1801 km、SAPRR、公式サイト
  • AREA (Société des Autoroutes Rhône-Alpes、SAPRR 子会社、99.82%)、381 km、AREA、公式サイト
  • ASF (Autoroutes du Sud de la France)、2325 km、ASF、公式サイト ウェイバック マシンで 2006 年 12 月 6 日にアーカイブ (vinci-autoroutes.com Vinciによって購入)
  • ATMB オートルートとモンブランのトンネル、107 km、ATMB、公式サイト
  • CEVM (ミヨー橋、グループエファージュ)、2.5 km、CEVM、公式サイト
  • コフィルート(Compagnie Industrielle et Financière des Autoroutes、 Vinciグループの民間企業)、896 km、コフィルート、公式サイト
  • Escota (Société des Autoroutes Esterel-Côte d'Azur、ASF グループ)、460 km、エスコタ、公式サイト (vinci-autoroutes.com Vinciで購入)
  • Sanef (Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France)、ACS グループ (スペイン)、1317 km、SANEF、公式サイト
  • SAPN (Société des autoroutes Paris-Normandie、SEM、groupe Sanef )、366 km、SAPN、公式サイト
  • SFTRF、ソシエテ・フランセーズ・デュ・トンネル・ルーティエ・デュ・フレジュス、67 km、SFRTF、公式サイト

ブルターニュ地方では、ほとんどの高速道路が政府の管轄下にあります。これらは地方議会によって運営されており、通行料はかかりません。

民間経営
出典 ASFA [2]

フランスの高速道路の安全性

高速道路の速度制限

フランスでは、高速道路として分類される制限道路に次の速度制限があります。

  • 通常条件下 - 時速130 km (80 mph)
  • 雨天時または濡れた路面状況の場合 - 時速 110 km (70 mph)
  • 濃霧または雪/氷の状態の場合 - 時速 50 km (時速 30 マイル)

高速道路として分類される制限付きアクセス道路には、より低い速度制限（時速 90 または 110 km、時速 55 または 70 マイル）があります。

通常の状況では、左端の車線では最低速度80 km/h（50 mph）が定められています。他の車線には最低速度の規定はありませんが、状況に応じて速度を調整し、遅すぎて危険を及ぼさないようにする必要があります。

安全設計

フランスの高速道路で使用される動的情報パネル。

高速道路は、事故のリスクを増やすことなく、運転者の安全性を高め、一般道路（時速 80 km または 50 mph）よりも高い速度制限（時速 130 km または 80 mph）を可能にするように設計されています。

安全機能には次のものが含まれます。

  • 一方通行: 反対方向に走行する車線は、少なくとも時速 180 km (110 mph) までの自動車の斜めの衝撃に耐えるように設計された衝突防止柵で分離されています。交差する道路はなく、高架と地下道があります。
  • 同じ方向に少なくとも2車線（多くの場合3車線）があり、より大きな回転半径を持つ幅の広い車道 -最近建設された高速道路の中には1車線のみの区間があるものもあります。民間の高速道路では、2017年の割合は、2x2車線が6,800 km（74％）、2x3車線が2,252 km（25％）、2x4車線が84 km（1％）でした。[2]各車線の幅は3.5メートルです。[5]
  • 交通を妨げずに高速道路に出入りするための長い入口および出口ランプまたはスリップロード。
  • 緊急車線では、車両（緊急サービスを除く）、駐車（緊急時を除く）、歩行が禁止されている。[6] 2000年以降、新設の高速道路に新設される緊急車線は幅2.5メートル（1日に2000台以上のトラックが通行する場合は3メートル）とする必要がある。2000年の基準によると、緊急車線は幅10メートル（時速110キロに制限されている区間では幅8.5メートル）の障害物のない安全地帯に含まれていなければならない（安全地帯に上り坂が含まれる場合は、坂の高さが3メートルに達する線までに限定される）。[5]
  • 両側に 2 km (1.2 マイル) ごとに緊急通報ボックスが設置されており、通報先の位置を特定しながら助けを求めることができます。一部の通報ボックスには、前方に問題がある場合警告する点滅ライトが付いています。
休憩所内のピクニック場所を示す標識。
休憩所内のピクニック場所を示す標識。
  • 休憩所（aire de repos、つまり公衆トイレのある駐車場）は 10 km（6.2 マイル）（車で 4 ～ 6 分）ごと、サービスエリア（aire de service、少なくともガソリンスタンドがある）は 40 km（25 マイル）（車で 20 ～ 30 分）ごと -最近建設された高速道路では、これらの距離は 30/60 km まで長くなる場合があります。
  • 定期的に巡回するセキュリティサービス。適切な警告標識とビーコンを使用して、障害物を排除し、トラブル（通常は故障またはパンク）に陥ったドライバーを保護します。
  • 前方に起こりうる困難（事故、道路工事、交通渋滞など）について警告する動的な情報パネル。
  • ラジオ局（FM 107.7 MHz）では、15 分ごとに交通情報速報（一部の地域では英語での報道あり）と緊急時のニュース速報を提供しています。
  • 交通量が多い日（例：学校の休暇の始まりと終わり）には、休憩所で特別な情報提供やレクリエーションイベントが開催されることがあります。
  • 自動レーダー（スピードカメラ）が多くの場所に設置されており、特定の道路標識で告知されます。

安全性の結果

高速道路での死亡者数は2002年から2016年の間に減少しました。

死亡者数
出典 ASFA [7] [8]

死亡事故シナリオ

フランスの高速道路では、2016年に121件の死亡事故が発生し、そのうち82%は直接事故/初期事故によるもので、16件（11%）は前回の事故後に発生し、10件（7%）はインシデントの後に死亡事故が発生しています。[8]

3つのシナリオで初期事故の3分の2を捕捉できる：[8]

  • A01 方向転換なしの2台の車両の単純衝突
  • A06 安全交通遮断機などの保護システムへの衝突
  • A05 車両制御の喪失

死亡と事故の残る要因

死亡事故のほとんどは夜間に発生します。

光条件による死亡事故致命的な事故の原因
出典 Sécurité routière [9]出典 ASFA [2]

不注意は日中も危険なままですが、交通量に比例して夜間には事故のいくつかの要因が発生する可能性が高くなります。

事故リスクに対する時間の影響（事故率÷交通量率）
出典 ASFA [8]

若いドライバー

18歳から34歳までの若いドライバーは高速道路のドライバーの19％を占めていますが、致命的な自動車事故では彼らの割合が過剰であり[7] 、致命的な事故の半分以上に関与しています。[7]

2016年の若年ドライバーの死亡事故への関与
危険な運転をする若いドライバー不注意な若いドライバー過度のスピード違反をする若いドライバー
出典 ASFA [7]

歩行者

ウィーン条約により高速道路での歩行は禁止されているが、それでも高速道路で歩行者が死亡する事故が起きている。

車両が走行不能となった場合でも、高速道路の安全規則は適用されます。歩行者は高速道路を通行することが「Code de la route（道路法）」第421-2条により禁止されています。[10]このため、事故や故障が発生した場合は、ハザードランプを点灯し、視認性の高い服を着用し、交通の流れていない遮断機の反対側など、より安全な場所に避難することが推奨されます。2008年以降、三角表示板は、故障車両の運転手に危険を及ぼす可能性がある場合には、もはや義務付けられていないことが明確にされています。[11]

2016年に死亡した歩行者
歩行者が死亡する場所歩行者が存在する理由
出典：ASFA

経済

障壁
オルダン（フランス北部）の高速道路A2の料金所

有料道路は混合経済圏の公社へのコンセッションとして認可されましたが、無料道路は国が直接管理しています。通行料は、道路への入場料と走行距離に応じて定額制とされています。後者は長距離の場合に最も一般的です。利用者は高速道路に進入する際に自動券売機から切符を受け取り、退出時に距離に応じて料金を支払います。料金所では複数の支払い方法が利用可能です。

ページを示す標識。
ページを示す記号。

2005年、ヴィルパン政権は、高速道路会社における国有株のすべてを民間投資家に売却するという物議を醸す計画を提案した。批判的な人々は、発表された売却価格はこれらの会社の利益予測を大きく下回っており、政府は現在の財政問題を解決するために将来を犠牲にしていると主張している。[12]

支払い方法
出典 ASFA [2] [3]

オートルートのリスト

番号長さ（km）長さ（マイル）南端または西端北端または東端ルート名形成された削除されました注記
A 1211131パリ(ポルト・ド・ラ・シャペル)リール（A25）オートルート・デュ・ノール01954-01-011954現在E 15  / E 17  / E 19  / E 42の一部
A 277.648.2コームズ（A1）ベルギー01972-01-011972現在E 19の一部
A318.411.4パリ（ポルト・ド・バニョレ）ロワシー・アン・フランス（A1）01969-01-011969現在E 15の一部
A4482300パリ（ポルト・ド・ベルシー）ストラスブール東高速道路01970-01-011970現在E 17  / E 25  / E 46  / E 50の一部
A5225140ヴェール サン ドニ(セーヌ エ マルヌ)ラングル（A31）01983-01-011983現在E 17  / E 54の一部
A6466.3289.7リヨン（A7 / M7）パリ（ウィスー）（A6a / A6b）オートルート デュ シュッド、オートルート デュ ソレイユ01960-01-011960現在E 15  / E 21  / E 60の一部
A7312194マルセイユリヨン（A6 / M6）オートルート・デュ・ソレイユ01951-01-011951現在E 15  / E 80  / E 714の一部
A8224139ラ・ファール・レ・オリヴィエ（A7）イタリアラ・プロヴァンサル01961-01-011961現在E 74  / E 80の一部
A9280170スペインオレンジ（A7）ラ ラングドシエンヌ、ラ カタルーヌ01960-01-011960現在E 15  / E 80の一部
A 10557346ボルドー（A630）パリ（ウィスー）（A6a / A6b）ラキテーヌ01960-01-011960現在E 5の一部
A 11347216ナントポンテヴラール（A10）ロセアン01966-01-011966現在E 50  / E 60  / E 501の一部
A 128.55.3トラップロカンクール（A13）ブルターニュ高速道路01950-01-011950現在
A 13226140カーン（ポルト・ド・パリ）パリ（ポルト・ドートゥイユ）ノルマンディー高速道路01940-01-011940現在E 5  / E 46の一部
A 1421.713.5ラ・デファンスオルジェヴァル（A13）01996-01-011996現在
A 152415ジュヌヴィリエ（A86）セルジー01974-01-011974現在
A 16319198リル・アダムベルギーユーロペーンヌ01991-01-011991現在E 40  / E 44  / E 401  / E 402の一部
A 1913181オルレアン（アルトネ）（A10）センス（A5）レコ・オートルート01993-01-011993現在E 511の一部
20428266モントーバン（A62）ヴィエルゾン（A71）ロクシタン01992-01-011992現在E 9の一部
A 2158.936.6A26高速道路とのインターチェンジにあるエクス・ヌーレットドゥーシー・レ・ミーヌ（A2）ロカード・ミニエール01971-01-011971現在
A 2215.89.8ヴィルヌーヴ＝ダスク（A1）ベルギーオートルート・デュ・ノール01972-01-011972現在E 17の一部
A 2342.726.5レスキン（A27）トリス・サン・レジェール（A2）01978-01-011978現在
24——アミアンベルギー01980-01-01198002011-01-012011提案されたが、建設されなかった
2562.739.0レスキン（A1）ダンケルク01963-01-011963現在E 42の一部
A 26395245トロワ（A5）カレー（A16）オートルート・デ・ザングレ01976-01-011976現在E 15  / E 17  / E 50の一部
A 2713.78.5レスキン（A22）ベルギー01973-01-011973現在E 42の一部
A 28366.5227.7アビーヴィル（A16）トゥール（A10）オートルート・デ・エスチュエール02005-01-012005現在E 44  / E 402  / E 502の一部
A 29183114ル・アーヴル（A13）サン・カンタン（A26）01995-01-011995現在E 44  / E 402の一部
302516ウッカンジ（A31）クルスネス01963-01-011963現在
A 31351218ボーヌ（A6）ルクセンブルク01966-01-011966現在
A32——フレミング・メルレバッハドイツ01972-01-011972現在
A 3326.816.7ナンシー（A31）フディヴィラー01953-01-011953現在ナンシー周辺のローカルオートルート
A 349861ランス（A4）セダン01973-01-011973現在
A 35172107ドイツスイス（バーゼル）シゴーニュ高速道路01965-01-011965現在
A 36237147ラドワ・セリニー（A31）ドイツラ・コントワーズ01986-01-011986現在
A 383723プイィ・アン・ノーソワ（A6）ディジョンラ・コート・ドリエンヌ01973-01-011973現在
A 3914489ディジョンブール＝アン＝ブレス（A40）オートルート・ヴェルト01992-01-011992現在
40205.9127.9マコン（A6）イタリア（モンブラントンネル）オートルート ブランシュ、オートルート デ ティタン01973-01-011973現在E62の一部
A41112.970.2スイス（ジュネーブ）グルノーブル01975-01-011975現在
A4252.332.5リヨンブール＝アン＝ブレス（A40）01987-01-011987現在E611の一部
A43208129リヨンイタリア01973-01-011973現在
A44——リヨンを西へ迂回——
45——リヨンサンテティエンヌ——
A4647.629.6アンス（A6）ジボール（A7 / A47）（リヨンを東に迂回）01992-01-011992現在
A4729.518.3リヨン（ジボール）（A7 / A46）サンテティエンヌ01962-01-011962現在E70の一部
A4852.532.6リヨン（A43）グルノーブル01968-01-011968現在
A 4970.443.7グルノーブル価数01992-01-011992現在
507043マルセイユトゥーロン（A57）01962-01-011962現在
A51172107マルセイユ（A7）グルノーブル、ヴァル・ド・デュランス01953-01-011953現在
A5225.315.7エクス・アン・プロヴァンス（A8）オーバンジュ（A50）マルセイユの大輪01974-01-011974現在
A544930ニーム（A9）サロン・シュッド（A7と接続）01970-01-011970現在
A5536.722.8マルティーグマルセイユ01972-01-011972現在
A56——サロンからフォス貨物港までのA54とA55間のリンク提案された— 
A575232トゥーロン（A50）ル・カネ・デ・モール（A8）01964-01-011964現在
A61147.591.7トゥールーズ（A62）ナルボンヌ（A9）オートルート・デ・ドゥ・メール01978-01-011978現在E80の一部
A62242150ボルドー（A630）トゥールーズ（A61）オートルート・デ・ドゥ・メール01975-01-011975現在E72の一部
A63206128ボルドー（A630）スペインコート・バスク高速道路01972-01-011972現在E05 / E70の一部
64287178トゥールーズ（A620）バイヨンヌ（A63）ピレネーヌ01977-01-011977現在E80の一部
6515093ボルドー（A62）ポー（A64）02010-01-012010現在E7の一部
6638.223.7トゥールーズ（A61）パミエ02002-01-012002現在E9の一部
6861.938.5トゥールーズ（A62 / A61）アルビ01992-01-011992現在
A71290.5180.5オルレアン（A10）クレルモン＝フェラン（A75）ラルヴェルヌ01986-01-011986現在
A725534サンテティエンヌバルビニー（A89）——
75335208クレルモン＝フェラン（A71）ベジエ（A9）ラ・メリディエンヌ——
A77161100ポリニー（A6）ヌヴェールオートルート・ド・ラルブル01981-01-011981現在
A 799257モンマロー（A71）ディゴワンラ・ブルボネーズ02022-01-012022現在E 62の一部 
A8194.858.9ル・マン（A11）ラ・グラヴェル01982-01-011982現在
A83152.594.8ナントニオール（A10）02001-01-012001現在
84170.5105.9カーン（ポルト・ド・ブルターニュ）レンヌオートルート・デ・エスチュエール02003-01-012003現在E 3  / E 46  / E 401の一部
85270170アンジェ（A11）ヴィエルゾン（A71）01997-01-011997現在
8680.149.8パリ軌道02009-01-012009現在
A8712980アンジェ（A11）ラ・ロッシュ・シュル・ヨン02002-01-012002現在
88117.773.1カーン（ポルト・デスパーニュ）セー（A28）02010-01-012010現在
89544338リヨン（A6）ボルドー01991-01-011991現在E 70の一部
50021.2ラ・トゥルビ（A8）モナコ01992-01-011992現在
A5079.76.0マルセイユの指輪02016-01-012016現在 
A52031.9ロクヴェール（A52）オリオール——
A55721.2マルセイユのダウンタウンの一方通行の環状道路01969-01-011969現在

その他

パリ近郊のA10高速道路
カーン郊外のA13

ラジオ放送

FM 107.7 の完全なカバレッジ マップ。

FM 107.7ラジオの放送範囲は、2017年現在、ASFAネットワークの8902キロメートルです。[3]以下は、107.7 FMで15分ごとに更新される高速道路のリストです。24時間年中無休で放送されています（高速道路とだけ記載されている場合は、放送局がその全周をカバーしていることを意味します）。

サネフ 107.7 (1850km)

ノルド
  • A1 : ロワシー アン フランス - カルヴァン
  • A2 : A1 - ホルデイン
  • A16 : リル・ダダン - ブローニュ・シュル・メール
  • A26 : カレー - サン・カンタン
  • A29 : ヌシャテル アン ブレイ - サンカンタン
EST（東部基準時
  • A4 : ノワジー＝ル＝グラン - ライヒシュテット
  • A26 : サン・カンタン - トロワ北部
  • A314
  • A315
  • A344
西
  • A13 : オルジェヴァル - カーン
  • A14 : キャリエール・シュル・セーヌ - オルジュヴァル
  • A29 : (ブーズヴィル - サン＝サーンス; ノルマンディー郊外)
  • A132
  • A139
  • A154
  • A813

高速道路情報（2487km）

Centre-Est（ディジョンからの生中継）
  • A5 : ラングル中尉
  • A6 : フルーリー アン ビエール - リモネスト
  • A19 : コートニー - センス
  • A26 : トロワ北部 - トロワ南部
  • A31 : ボーヌ - トゥール
  • A36 : ボーヌ - ミュルーズ
  • A39 : ディジョン - ブール＝アン＝ブレス
  • A40 : マコン - ベルガルド
  • A46 : アンス - ヴォー＝アン＝ヴェラン
  • A71 : ブールジュ - クレルモンフェラン
  • A77 : A6 - コーヌ・クール・シュル・ロワール
  • A105
  • A311
  • A391
  • A406
  • A411
  • A430
  • A714
ローヌ アルプ (シャンベリからのライブ)
  • A40 : ベルガルド - ル・ファイエ
  • A41 : ジュネーブ - シャンベリ - グルノーブル
  • A42 : ブール・アン・ブレス - ヴォー・アン・ヴラン
  • A43 : サンプリースト - シャンベリ -フレジュスのトンネル
  • A48 : ブルゴワン・ジャリュー - サン・テグレーヴ
  • A49
  • A51 : ル・ポン・ド・クレイ - コル・デュ・フォー

環境

民間管理ネットワークの99％は自然の柵によって保護されています。[3]

民間管理の高速道路には1764の野生動物横断構造物がある。[3]

参照

参考文献

  1. ^ Bilan de l'accidentalité de l'année 2015
  2. ^ abcde 2017 CHIFFRES CLÉS (PDF) (レポート) (フランス語)。フランス自動車ルート協会 - ASFA。 2017年。
  3. ^ abcde 2018 CHIFFRES CLÉS (PDF) (レポート) (フランス語)。フランス自動車ルート協会 - ASFA。 2018年。
  4. ^ 「統計 - Eurostat」. Eurostat . 2024年3月1日閲覧。
  5. ^ ab ICTAAL INSTRUCTION SUR LES CONDITIONS TECHNIQUES D'AMÉNAGEMENT DES AUTOROUTES DE LIAISON (PDF) (レポート) (フランス語)。 Sétra - 交通機関、ルート、アメニティメントなどのサービス。 2000 年 12 月 12 日 – DTRF 経由 – Documentation des Techniques Routières Françaises。
  6. ^ 定義上、高速道路は歩行者通行禁止である
  7. ^ abcd 2016 SÉCURITÉ SUR AUTOROUTE - 事故モーテル - CHIFFRES CLÉS (PDF) (レポート) (フランス語)。フランス自動車ルート協会 - ASFA。 2016年。
  8. ^ abcd 2016 SÉCURITÉ SUR AUTOROUTE - ANALYZE DES ACIDENTS MORTELS ET CORPORELS (PDF) (レポート) (フランス語)。フランス自動車ルート協会 - ASFA。 2016年。
  9. ^ “État de l'insécurité routière | Observatoire National interministériel de la sécurité routière”. Observatoire National interministériel de la Sécurité routière (フランス語)。
  10. ^ ルートコード: Chapitre Ier: 自動ルート。 (記事 R421-1 à R421-10) 、 2022 年8 月 6 日取得、I.-流通経由の自動車ルートのアクセス:
  11. ^ “ジレと三角のセキュリティ”. Ministère de l'Économie des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique (フランス語)。 2020年10月23日。
  12. ^ 2005年12月14日のプレスリリース 2006年11月20日アーカイブ、Wayback Machine

ウィキメディア・コモンズにおけるフランスの高速道路関連メディア

  • ASFAの公式ウェブサイト。Autorouteネットワークに関する情報と使用方法の説明が掲載されています。
  • フランスの高速道路番号（ルートログ）
  • フランスの自動料金徴収システム：Liber-t
  • フランスでの運転 - 高速道路とその他のルート
  • Go Camp France - フランスの高速道路会社一覧


「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Autoroutes_of_France&oldid=1307607370」より取得