ブラバム BT10

ブラバム BT10
カテゴリ	フォーミュラワン; フォーミュラツー
コンストラクタ	ブラバム
デザイナー	ロン・タウラナック
後継	ブラバム BT16
技術仕様
シャーシ	スチールスペースフレーム
エンジン	フォード・コスワース109E、1,500 cc (91.5 cu in)、直列4気筒、自然吸気、ミッドエンジン、縦置き
伝染 ; 感染	ヒューランド、5速マニュアル
燃料	サソル
タイヤ	ダンロップ
競技歴
注目の参加者	ジョン・ウィルメント・オートモービルズ
著名なドライバー	フランク・ガードナー; ポール・ホーキンス; デビッド・プロフェット
デビュー	1964年イギリスグランプリ
コンストラクターズ選手権	0
ドライバーズチャンピオンシップ	0

ブラバムBT10はロン・トーラナックが設計し、1,500cc（92立方インチ）のコスワース109Eエンジンを搭載した F2 レーシングカーである。モーターレーシングデベロップメントはBT10をF2で走らせた。「BT10」はF2でかなりの成功を収め、数回勝利した。この車は2回のF1レースにも出場し、ジョン・ウィルメント・オートモービルズはフランク・ガードナーの運転でBT10を1964年のイギリスグランプリにエントリーしたが、ガードナーが事故でリタイアした。^[3] BT10最後のF1レースは1965年元旦の南アフリカグランプリだった。2台のBT10がエントリーし、デビッド・プロフェット自身がドライバーとしてエントリーし、ジョン・ウィルメント・オートモービルズはポール・ホーキンスをエントリーした。レースではホーキンスが9位、プロフェットが14位となった。^{[4]この車は}ブラバムBT16 に置き換えられた。

F1世界選手権の完全な結果

(キー) (太字の結果はポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します。)

年	応募者	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ポイント	WCC
1964	ジョン・ウィルメント・オートモービルズ	フォード109E、1.5 L4	D		月曜	ネッド	ベル	フランス	英国	ドイツ	オーストラリア	イタリア	アメリカ合衆国	メキシコ	30 ¹	4番目¹
1964	ジョン・ウィルメント・オートモービルズ	フォード109E、1.5 L4	D	フランク・ガードナー					レト						30 ¹	4番目¹
1965	ジョン・ウィルメント・オートモービルズ	フォード109E、1.5 L4	D		RSA	月曜	ベル	フランス	英国	ネッド	ドイツ	イタリア	アメリカ合衆国	メキシコ	27 (31) ²	3位²
	ジョン・ウィルメント・オートモービルズ			ポール・ホーキンス	9
	デビッド・プロフェット			デビッド・プロフェット	14

¹すべてのポイントは、 Brabham BT7とBrabham BT11によって獲得されました。